Super - interessantes Video... ich nutze auch die alten Trafos... braucht man einfach für die guten alten 800er Lokomotiven. Aber natürlich mit erneuertem Netzanschlusskabel!
Hallo Loli, wie immer das beste gegeben auch mit den Warnhinweisen. Wer es dennoch versucht wird recht schnell merken = üble Sache und nur was für echte FREAKS :-) Haben lange überlegt ob man sowas überhaupt dokumentieren soll - mit den ganzen Warnhinweisen dürfte das o.k. sein. Ist halt immer so eine Sache und stellenweise auch mal grenzwertig. Auch dir eine schöne, neue, glückliche, negative Woche
Wie ist das, mit 230 Volt. Man rät ja sonst von sämtlichen blauen Trafos ab, weil die weißen erst ab 230 Volt ausgelegt sind. Kann man trotzdem diese Trafos verwenden? Ansonsten tolle Arbeit!!!
Man kann die Trafos verwenden, allerdings ist die sekundär Spannung deutlich höher. Diese Tatsache führt bei Loks mit kleiner Stromaufnahme dazu , das die bei ganz aufgdrehtem Einsteller dann schon mal umschalten wollen. Danke fürs Kompliment.
Hallo Uwe, sehr spannend: das war vor meiner Zeit, ich habe die hellblauen Trafos. Bei so einer Wiederinbetriebnahme lohnt sich ein Trenntrafo... Schöne Grüße Florian
Hallo Uwe wo hast du denn den Scheunenfund aufgetrieben ,oder bist du ins Museum eingebrochen ?😂😂 ich würde solch eine Reparaturanleitung nicht ins Netz stellen, damit kann man sich strafbar machen. Übrigens glaube ich nicht das noch jemand mit solch einem Trafo seine Modelleisenbahn Anlage steuert ? 🤔🤔🤔🤔 Feuer ,Schere Licht dürfen kleine Kinder nicht..🤣 LG Wolfgang
Hallo Wolfgang, gebe dir da vollkommen Recht, habe auch lange überlegt ob ich das wirklich dokumentieren soll. Es gibt durchaus Modellbahner die mit solchen Trafos ihre Anlagen "befeuern". Strafbar kann man sich nur dann machen wenn man das Teil als geprüft oder neuwertig verkauft und das ist ja auch nicht meine Absicht - das Teil geht VDE geprüft an einen weitern Fachmann. Wollte nur mal zeigen wie sowas aufgebaut und reparabel ist - habe auch X mal auf die Gefahren hingewiesen . Danke für deinen Sicherheitshiweis. Feuer - Schere - Licht ........... wir haben auch noch Teile von vor 1930 da wurde noch mit Netzspannung gefahren ============= 200 Volt auf den Schienen !!!
Den ersten Bildern zufolge waren ware Fachleute am Werk! Ich habe mir geschworen nichts Altes in Sachen Elektrik mehr zu verwenden. Auch auf der Modellbahn.
Einen Trafo öffnen ist nur was für den Fachmann, sprich Elektriker.Hobbybastler sollten das möglichst vermeiden.Die Sache ist ziemlich gefährlich.Nicht umsonst waren die alten Märklin Trafos verplombt.Aus gutem Grund.
Hallo, gebe Ihnen da vollkommen Recht, habe das auch im Video immer wieder erwähnt. Danke für den Hinweis. Bei uns brauchen Sie sich keine Sorgen machen - die MBA hat einen Starkstromelektriker, einen Elektriker und einen Elektroniker "on Board" - wir wissen was wir tun. Danke fürs Anschauen und danke für den Kommentar. Grüße Modell Bahn Agenda
Super - interessantes Video... ich nutze auch die alten Trafos... braucht man einfach für die guten alten 800er Lokomotiven. Aber natürlich mit erneuertem Netzanschlusskabel!
Ja bei den 800er auf alle Fälle, am besten den mit den 6 Anschlüssen der hat noch mehr Power.
Hallo Uwe,
sehr interessante Einblicke unter das Gehäuse, ich habe mir noch nie einen alten Trafo von innen angesehen,
mit entspannter Musik, Gruß Kai
Mit entspannter Musik geht das doppelt gut :-))
Hervorragend !👍
DANKE
Historisch und cool diese alten Teile 👍.
Grüße von Gert
Auf alle Fälle.
Hallo Uwe, tolle Arbeit 💪 🚂
Danke
Toll👍
Danke
Super 👍👍👍👍👍 und gut, dass Ihr an die Warnhinweise gedacht habt 😀🚊☃ ist ja keine Niederspannung 🍀🍀🍀 eine glückliche neue Woche und beste Grüße Loli
Hallo Loli, wie immer das beste gegeben auch mit den Warnhinweisen. Wer es dennoch versucht wird recht schnell merken = üble Sache und nur was für echte FREAKS :-) Haben lange überlegt ob man sowas überhaupt dokumentieren soll - mit den ganzen Warnhinweisen dürfte das o.k. sein. Ist halt immer so eine Sache und stellenweise auch mal grenzwertig.
Auch dir eine schöne, neue, glückliche, negative Woche
Wie ist das, mit 230 Volt.
Man rät ja sonst von sämtlichen blauen Trafos ab, weil die weißen erst ab 230 Volt ausgelegt sind.
Kann man trotzdem diese Trafos verwenden?
Ansonsten tolle Arbeit!!!
Man kann die Trafos verwenden, allerdings ist die sekundär Spannung deutlich höher. Diese Tatsache führt bei Loks mit kleiner Stromaufnahme dazu , das die bei ganz aufgdrehtem Einsteller dann schon mal umschalten wollen.
Danke fürs Kompliment.
@@modellbahnagenda okay, danke für die Auskunft.
Also kann man die Trafos noch benutzen?
@@ralfkoch655 Aber wirklich nur für analoge Loks.
@@modellbahnagenda, ich habe nur analog
Klasse Video 😃
Danke 😃
Oha, das sieht ja wirklich Böse auch, wäre auch das richtige für mich gewesen ;)
Hat Spaß gemacht und der funktioniert garantiert die nächsten Jahre auch noch.
Vidio🎥👍👍👍 Fim🚂👮✋
Danke
Hallo Uwe, sehr spannend: das war vor meiner Zeit, ich habe die hellblauen Trafos. Bei so einer Wiederinbetriebnahme lohnt sich ein Trenntrafo... Schöne Grüße Florian
Trenntrafo auf alle Fälle.
Super Hinweise! Was anderes: kannst du uns Deinen Rollenstand einmal näher zeigen?
der Rollenprüfstand ist von kpf - zeller
Danke, habe einen. Aber wie man ihn bedient, wäre interessant. Ich meine in Verbindung mit TC9G oder so?
@@eisenschweinchen5354 o.k. mache ich die Tage.
Super! Danke im voraus!
Hallo Uwe
wo hast du denn den Scheunenfund aufgetrieben ,oder bist du ins Museum eingebrochen ?😂😂 ich würde solch eine Reparaturanleitung nicht ins Netz stellen, damit kann man sich strafbar machen. Übrigens glaube ich nicht das noch jemand mit solch einem Trafo seine Modelleisenbahn Anlage steuert ? 🤔🤔🤔🤔 Feuer ,Schere Licht dürfen kleine Kinder nicht..🤣
LG Wolfgang
Hallo Wolfgang,
gebe dir da vollkommen Recht, habe auch lange überlegt ob ich das wirklich dokumentieren soll. Es gibt durchaus Modellbahner die mit solchen Trafos ihre Anlagen "befeuern".
Strafbar kann man sich nur dann machen wenn man das Teil als geprüft oder neuwertig verkauft und das ist ja auch nicht meine Absicht - das Teil geht VDE geprüft an einen weitern Fachmann.
Wollte nur mal zeigen wie sowas aufgebaut und reparabel ist - habe auch X mal auf die Gefahren hingewiesen .
Danke für deinen Sicherheitshiweis.
Feuer - Schere - Licht ........... wir haben auch noch Teile von vor 1930 da wurde noch mit Netzspannung gefahren ============= 200 Volt auf den Schienen !!!
Den ersten Bildern zufolge waren ware Fachleute am Werk! Ich habe mir geschworen nichts Altes in Sachen Elektrik mehr zu verwenden. Auch auf der Modellbahn.
Wir haben auch sehr alte Sachen von dem her muss dann auch der Trafo Original sein.
Einen Trafo öffnen ist nur was für den Fachmann, sprich Elektriker.Hobbybastler sollten das möglichst vermeiden.Die Sache ist ziemlich gefährlich.Nicht umsonst waren die alten Märklin Trafos verplombt.Aus gutem Grund.
Hallo,
gebe Ihnen da vollkommen Recht, habe das auch im Video immer wieder erwähnt. Danke für den Hinweis.
Bei uns brauchen Sie sich keine Sorgen machen - die MBA hat einen Starkstromelektriker, einen Elektriker und einen Elektroniker "on Board" - wir wissen was wir tun.
Danke fürs Anschauen und danke für den Kommentar.
Grüße
Modell Bahn Agenda