ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
お庭の手稲山でのインプレッション、面白かったですスキー場オープン前なので除雪もそんなにないでしょうし、悪条件の中お疲れ様でしたこの時期の水気の多いシャーベット路面はカチンカチンの路面より滑りますし走行難易度高いような気がしますお気を付けて😓
コメントありがとうございます。手稲山は馴染みなんですが、除雪車が入っていないシャーベット状の路面は厳しかったです🤣
昨冬 Ｂ社、Ｙ社のスタッドレスが高すぎるためナンカンＡＷ１を購入しました。札幌市内のアイスバーンは全く問題ありませんでしたが郊外の悪雪路面に速度オーバーで突っ込んでしまった時は少し怖かったです。夏タイヤもナンカンを履いていますが、どちらもタイヤバランス調整が取りづらかったようです。（バランスウェイトが沢山ついてます）ただ、大変安いし法定速度で走る分には全然問題ないと思います。
コメントありがとうございます!!ナンカン初心者の私にはとても心強く感じます。私はもう歳なので法定速度＋アルファでの走行を想定しています。札幌市内のアイスバーンが大丈夫なら、まずは安心です😊
初見です。シャーベットに於けるナンカンのインプレッションありがとうございます。昨年からナンカンを履いてますが、ブリジストンと比較しても充分合格だと感じてました。ただ、圧雪とアイスバーンでの運転が主でしたので、シャーベットでのインプレッションは大変参考になりました。処で、助手席は奥様でしょうか？可愛いお声で、こちら迄癒やされましたよ。
コメントありがとうございます!!ナンカンスタッドレス、そうですか、少し安心しました😅カミさんの声、気に入って頂き恐縮ですぅ🤣
主様横から失礼します。見る限り、このコンディションではブリザックでも同じ結果だと思います。私もブリザックからナンカンに7年前から変えた者ですが、今はナンカン一択です。ブリヂストンを3〜4年履くより、ナンカンを2〜3で履き替えの方が遥かに安心という結論です。
コメントありがとうございます!!そうですよね～、ちょっとコンディションが悪すぎましたね🥴ナンカンスタッドレスを実際に履かれた方のコメントには本当に勇気を貰えます。無理せず気をつけて慣れて行きたいと思います。ありがとうございました🙂↕️
こんにちは、私もT5AWD乗ってます。今年新コンパウンドになるというのでAW-1購入しました（昨年までMichelin）。昨日スタンドから飛び出した車で急ブレーキ踏みましたが大してすべりませんでしたし不安は感じませんでした。スキーに出かけたりするので深雪でどうなるか。どこかでお会いするかもです。
ありがとうございます😊 同じ車種で嬉しいです。新コンパウンドになりドライ路面での性能は上がったようですが、AW1は深雪は得意では無いかも知れませんね…🤔でも埋まりそうになったら「My Volvo」から入って上から2番目の安全装置をカットすれば何とかなるのでは無いでしょうか。今日新雪・パウダーを走って来ましたが全く問題ありませんでした〜😄お会い出来た際にはどうかよろしくお願い致します。🙂↕️
今日はブリザックVRXでも足は取られますよ！
そうなんですね…多少救われました〜😂
札幌で2年間ナンカン履いてました。全く問題ないです。下手な国産スタッドレスよりいいです。ただ、やっぱり減りが早いのと、シャーベットは苦手な感じはありますが、氷上は得意でブリザックとそんなに変わらない感じがしますね。逆に硬めなタイヤのTOYOやグッドイヤーは雪やシャーベットにも強いです。
コメントありがとうございます!!そうでしたか〜、シャーベットは弱くてもアイスバーンには強いなら問題なさそうですね😄短所が無い商品は無いでしょうから、商品特性を理解する事は大事だと思います。今後減りに注意しながら使って行きたいと思います。😊ありがとうございました🙂↕️
今の韓国製や台湾製のスタッドレスやオールシーズンタイヤは最高ですね！韓国製は日本製の順位を超えましたからね！
コメントありがとうございます。日本以外のアジア製品に対する少し昔の偏見を見直す必要がありそうだなぁ、と感じでいます。ポルシェを含むヨーロッパ車の純正タイヤに選ばれると言う事は中々簡単では無いんだろうな、と思います。🙂
いよいよシーズンインですね、嫌ですね。私は岩手ですけど、今日11月9日タイヤ交換しました。最後までナンカンかイエローハットのPBタイヤで迷いましたがイエローハット商品にしました。価格的には同じなんですが。決め手はイエローハットに可愛いおねぇちゃん店員がいるから、不純でしょ！ふざけたコメントですいません。ちなみにブリザックVRX2からの買い替えです。高いのなんて無理だわ。物価高騰に給与付いてこないもん。安物買いの銭失いにはナンカンは当てはまらないと思うのでお安心あれ。
コメントありがとうございます!!実店舗で可愛いおネーチャンがいたら、そりゃァ話変わりますよね🤩ブリザック以外でも結構いいタイヤが出回っているようなので、選択肢が増えて楽しくなりましたよね!!😄
私も地元の山形で昨シーズンからAW-1に履き替えてみたのですが圧雪、シャーベット路面での感想は全く同感です。特に積雪による走行抵抗が高い路面で操舵が効かない瞬間には恐怖を感じました。このタイヤは非積雪地帯で路面凍結する事がある都会向きではないかと思います。因みに、BSのVRXからの履き替えです。
コメント、ありがとうございます!!そうでしたか…やはり…幸い凍結路面にはある程度強いみたいなので、出来るだけ深雪は避けて慎重に走りたいと思います。ありがとうございました🙂↕️
お庭の手稲山でのインプレッション、面白かったです
スキー場オープン前なので除雪もそんなにないでしょうし、悪条件の中お疲れ様でした
この時期の水気の多いシャーベット路面はカチンカチンの路面より滑りますし走行難易度高いような気がします
お気を付けて😓
コメントありがとうございます。
手稲山は馴染みなんですが、除雪車が入っていないシャーベット状の路面は厳しかったです🤣
昨冬 Ｂ社、Ｙ社のスタッドレスが高すぎるためナンカンＡＷ１を購入しました。札幌市内のアイスバーンは全く問題ありませんでしたが郊外の悪雪路面に速度オーバーで突っ込んでしまった時は少し怖かったです。
夏タイヤもナンカンを履いていますが、どちらもタイヤバランス調整が取りづらかったようです。（バランスウェイトが沢山ついてます）
ただ、大変安いし法定速度で走る分には全然問題ないと思います。
コメントありがとうございます!!
ナンカン初心者の私にはとても心強く感じます。
私はもう歳なので法定速度＋アルファでの走行を想定しています。
札幌市内のアイスバーンが大丈夫なら、まずは安心です😊
初見です。
シャーベットに於けるナンカンのインプレッションありがとうございます。昨年からナンカンを履いてますが、ブリジストンと比較しても充分合格だと感じてました。ただ、圧雪とアイスバーンでの運転が主でしたので、シャーベットでのインプレッションは大変参考になりました。
処で、助手席は奥様でしょうか？可愛いお声で、こちら迄癒やされましたよ。
コメントありがとうございます!!
ナンカンスタッドレス、そうですか、少し安心しました😅
カミさんの声、気に入って頂き恐縮ですぅ🤣
主様
横から失礼します。
見る限り、このコンディションではブリザックでも同じ結果だと
思います。
私もブリザックからナンカンに7年前から変えた者ですが、
今はナンカン一択です。
ブリヂストンを3〜4年履くより、ナンカンを2〜3で
履き替えの方が遥かに安心という結論です。
コメントありがとうございます!!
そうですよね～、ちょっとコンディションが悪すぎましたね🥴
ナンカンスタッドレスを実際に履かれた方のコメントには本当に勇気を貰えます。
無理せず気をつけて慣れて行きたいと思います。
ありがとうございました🙂↕️
こんにちは、私もT5AWD乗ってます。今年新コンパウンドになるというのでAW-1購入しました（昨年までMichelin）。昨日スタンドから飛び出した車で急ブレーキ踏みましたが大してすべりませんでしたし不安は感じませんでした。スキーに出かけたりするので深雪でどうなるか。どこかでお会いするかもです。
ありがとうございます😊 同じ車種で嬉しいです。
新コンパウンドになりドライ路面での性能は上がったようですが、AW1は深雪は得意では無いかも知れませんね…🤔
でも埋まりそうになったら「My Volvo」から入って上から2番目の安全装置をカットすれば何とかなるのでは無いでしょうか。
今日新雪・パウダーを走って来ましたが全く問題ありませんでした〜😄
お会い出来た際にはどうかよろしくお願い致します。🙂↕️
今日はブリザックVRXでも足は取られますよ！
そうなんですね…
多少救われました〜😂
札幌で2年間ナンカン履いてました。
全く問題ないです。
下手な国産スタッドレスよりいいです。
ただ、やっぱり減りが早いのと、シャーベットは苦手な感じはありますが、氷上は得意でブリザックとそんなに変わらない感じがしますね。
逆に硬めなタイヤのTOYOやグッドイヤーは雪やシャーベットにも強いです。
コメントありがとうございます!!
そうでしたか〜、シャーベットは弱くてもアイスバーンには強いなら問題なさそうですね😄
短所が無い商品は無いでしょうから、商品特性を理解する事は大事だと思います。
今後減りに注意しながら使って行きたいと思います。😊
ありがとうございました🙂↕️
今の韓国製や台湾製のスタッドレスやオールシーズンタイヤは最高ですね！韓国製は日本製の順位を超えましたからね！
コメントありがとうございます。
日本以外のアジア製品に対する少し昔の偏見を見直す必要がありそうだなぁ、と感じでいます。
ポルシェを含むヨーロッパ車の純正タイヤに選ばれると言う事は中々簡単では無いんだろうな、と思います。🙂
いよいよシーズンインですね、嫌ですね。
私は岩手ですけど、今日11月9日タイヤ交換しました。
最後までナンカンかイエローハットのPBタイヤで迷いましたが
イエローハット商品にしました。価格的には同じなんですが。
決め手はイエローハットに可愛いおねぇちゃん店員がいるから、不純でしょ！
ふざけたコメントですいません。
ちなみにブリザックVRX2からの買い替えです。高いのなんて無理だわ。
物価高騰に給与付いてこないもん。安物買いの銭失いにはナンカンは当てはまらない
と思うのでお安心あれ。
コメントありがとうございます!!
実店舗で可愛いおネーチャンがいたら、そりゃァ話変わりますよね🤩
ブリザック以外でも結構いいタイヤが出回っているようなので、選択肢が増えて楽しくなりましたよね!!😄
私も地元の山形で昨シーズンからAW-1に履き替えてみたのですが圧雪、シャーベット路面での感想は全く同感です。
特に積雪による走行抵抗が高い路面で操舵が効かない瞬間には恐怖を感じました。
このタイヤは非積雪地帯で路面凍結する事がある都会向きではないかと思います。
因みに、BSのVRXからの履き替えです。
コメント、ありがとうございます!!
そうでしたか…やはり…
幸い凍結路面にはある程度強いみたいなので、出来るだけ深雪は避けて慎重に走りたいと思います。
ありがとうございました🙂↕️