Snow removal grader struggles with super hard compacted snow! Snow removal work at Susukino, Sapporo
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2024
- This is a scene of snow removal work being carried out on a one-way street in Susukino, central Sapporo, in anticipation of the Sapporo Snow Festival.
A snow removal grader carefully removed the almost icy compacted snow, which was melted and hardened by many cars, paying attention to the lane next to the one-way street, and a wheel-type hydraulic excavator loaded it onto a dump truck.
Behind the hydraulic excavator, a snow removal dozer was carefully working in tandem with the excavator.
#Snow Plow Grader
#Snow Plow
#Sapporo Snow Removal - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
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縁石ギリギリまで攻めるショベルのオペさん流石です。上手すぎ
そうですねー！丁寧ですし
彼らのおかげで安心して運転できる。ありがたや
大型、牽引、大特、建機作業免許、全部持ってるけどこういう繊細な技は真似できないな。
経験の積み重ねで身に付く勘とか職人技って偉大ですね。
こういう作業してる人って年配の人がほとんどだけど、日本人の後継者って育ってるんだろうか？
なんで日本人限定？
@@user-lv1ui3sz9t
東南アジア系の若い人が日本の現場で技術を学んでるのはよく見るけど、日本人の若い人ってそういう場所で見かけないからです。
お疲れ様です。
長野県の除雪業者です。
ここまでの圧雪だと、グレーダーかユンボの平バケじゃないと削れませんね…
除雪でスカリ使っているのを初めて見ました。
貴重な映像ありがとうございます😊
珍しいですよね、自分も初めて見ました。
グレーダー使うって、どんだけ圧縮されてるんだ……💎
年季の入ったGD605モーターグレーダーで圧雪処理をやるとは凄いね、札幌市のグレーダーはCAT12MやコマツGD675とかは昨日、自宅の窓から見たよ。
オペレーターさんの素晴らしい技術に脱帽です。
本当にありがとうございます。
きーやんさん、うれしいコメントありがとうございます。
まさに夜中に聞こえてくる音だ…作業の横を通ることはあってもまじまじと見たことないから新鮮です
働く車にもオペレーターさんたちにもいつもありがとうと言いたい
みんな気付かんかも知らんがガードマンのおっちゃんが一番きついんやで。日給も一番安いし。
何と比べて？
日給が安いと言っても、その労働に見合った対価なのでは？
@@user-km5mp6uj6r 冷たく言えばそう、正しいです。そしてガードマンの給料に気温は反映されませんからね。
ガードマンさん頑張ってや
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すいません、ちょっと突き放したような発言になってしまい失礼しました。
おっしゃる通り、寒い日でも暑い日でも同じ給料というのは大変ですよね、、
ガードマンの方がいるからこそ、安心して道を通れるものですね。
ありがたみを再度よく考えるようにします！
建設現場とかでも職人さんが１番辛いやろ。
真夏と真冬に体一つで作業しとるんやし。
みんなそれぞれ辛い場面が違うからな。
俺も仕事の関係上ガードマンさんとよく話すから大変そうだとは思う。
職人さん作業員さんとは辛いと思う方向性が違う。
今は37の一児のオヤジだけど昔小学生だった頃に近所で開かれた重機に乗せてくれるイベントでグレーダーのブレードを操作させてもらったいい思い出がある。今はコンプライアンスとか安全面で無理だろうけどね‥。
なぜか手に汗握って見入ってしまった！
R SUZ さん、コメントありがとうございます。
たしかに手に汗握る感じしますね！
グレーダー運転士かっこいいなー、この仕事やりたいな
すごい、こんな作業があるんだ‥雪国大変ですね‥
北国の除排雪はシステマティックでなんと素晴らしい
日本人って本当丁寧ですね。合衆国だとダンプにバケット装着して道路滑らせてガリガリやってた。何年も繰り返しやってたら道路は傷むけど、傷んだら表面を再舗装するだけ。
冗談抜きで降雪地帯で世界一の人口都市だよ、札幌は。
除排雪作業の方、危険な中お疲れさまです。安全第一でお願いします。
ここまで除雪予算が出てるのが羨ましい
札幌は大変だな
大都市だから仕方ないかもですが、除雪中は交通を遮断しても良いと思います
その方が効率的だし安全なはず
ちょっと周り道になるけどそれぐらい協力してあげても良いけどなって思いました
主さん
すすきのの裏路地とか路面ぼこぼこですよね 都市部ならではの除雪、見せてくれてありがとうございました
ブレードだけだと逆にツルツルアイスバーンになるからスカリも使って大変な作業ですね。出来上がった舗装上だからマンボールの蓋や雪に埋もれた歩車道境界ブロックにも気を付けながら除雪するんですから凄いですね。お疲れ様です😦😟
Great staff!
自転車にスパイクタイヤ履かせて乗ってますが、この作業がなければとても乗れたものではありません
ありがたい限りです
パット付けないんですね😮あの圧雪ではパット付けたら歯がたたないだろーけど…マンホールとか怖いですね。
流石雪の本場だけあってオペさんの技術も素晴らしい
初めて買ったトミカがこれだった。除雪車だったんやな
グレーダー操れるのかっこいいなぁ
ですね！
レバーの数見るだけで、ビビってしまいます😅
開発局や札幌市の除雪グレーダーは
スカリーの装備はなく
ウエイト背負っていたり
排土板の爪がギザギザだったりします
ずっと見てても飽きない 実物も見たくなります
そっか。ずっと忘れてたけどこういう車もタイヤで走るから刃を地面に強く当てたとしてもそれでタイヤがうまく噛まなくなって結局削れないこともあるのか笑
札幌の街中はは積雪はあまりしないけど交通量多いからほんとに大変だと思う
ありがとうございます
やはり除雪車は全輪にチェーン巻かないとすぐにタイヤ空転したり横滑りしたりで時間も掛かるしパワーを発揮出来ないですね
チェーンだけじゃないです。スパイクも併用です。
懐かしいですねぇ！
もう二十年くらい前になるかな？
この業者さんの排雪やってましたよ。
すすきのは、夜動く街なので、マルチゾーンは殆ど早朝やってましたね。
交差点排雪は、大抵日曜日の日中、夜はタクシーに占領されて、ダンプ入れませんから。(^o^;)
しかしその頃のモーターグレーダー、まだ現役なんですね。
懐かしく観させて戴きました。
除雪はやっぱりドライバーの技術だよなぁ……どっかのTH-camrが「手押しの除雪機が三台有れば、関越道の渋滞はもっと早く解消された筈！」なんてトンチキな理論振りかざしてたけど、新雪どかすのも圧雪削るのも素人に出来る訳無いんだよ。
おっ、ヤマゲンさんのダンプだ。
なんと函館ナンバー
観光のついでにこれみてみたいなぁ
同じ雪国でも違いすぎる
オールイン151さん、コメントありがとうございます。
チェックアウト後とみられる観光客の方々も通っていました。
同じ北海道ですら違いすぎます😅
私の自宅前の道路もグレーダーが活躍してますが、夜間の作業だと火花が散ってますよ。
こんなに手間かかるのか！やべーな
最初、圧雪がものすごく固いんでしょうね。グレーダーが左に流されていますが、
前輪は右に切って流されまいと踏ん張ってますね
のりまささん、コメントありがとうございます。
怖いくらい流されているときがありますね。
見ているこちらまで力んでしまうのは何故だろう・・・
圧雪との摩擦熱で水蒸気が上がるとは知らなかった。
大昔、美深に住んでた頃よく見た記憶ある。これが通った後のツルツテカテカに削られた圧雪道路が好きだった。
なんだか、すっごい滑りそうですね。
美深の動画とかもよかったらご覧ください。
th-cam.com/video/rr6tudz1nms/w-d-xo.html
@@ima311snowremoval 美深の映像ありがとうございます！除雪の様子が自分が暮らしていた40年以上前と同じで記憶にある光景です。小学校に入る直前まで美深に住んでいたので、ロータリーとかよく見ていて好きでしたが、その後釧路に引っ越して全く見る機会も無くなってガッカリしました。
小さい頃は、グレーダーでj除雪しているの見かけた事あったが、最近はタイヤドーザーだけになりましたね・・・（魚沼）
観ている方も力が入りますね😅
私も観ていて、前輪が雪に取られてるときは「フンッ」って力んでましたww
少しスマホも斜めにしてたし😅
私も観ていて、前輪が雪に取られてるときは「フンッ」って力んでましたww
少しスマホも斜めにしてたし😅
勢い余ってアスファルトもめくってしまいそうｗ
実際削ってしまうことは良くあります。
ユンボでの積み込みは時間かかるけど、しょうがないんですね～。ダンプ、函館方面からの出稼ぎだ。
グレーダーって元々舗装前の路盤の高さ調整がメインだからねぇ
最初はタイヤが曲がってる理由が分からなかった😮😮
気温の低い降雪地の除雪はたいへんですね。圧雪処理ばかりだとエッヂの片減り激しいから交換作業もしんどいね
ここまで来ると、もう雪じゃなくて白い色しただけの氷なんだよな。残骸が破片と化している
あまり攻めると、アスファルトを剥がしかねないので、加減が難しいですよね😰
博行さん、コメントありがとうございます。
実際にはがれるのかわからないですけど、そんな感じしますね😰
配送のためとは言え、路駐は勘弁してもらいたいですね。
通行止めにしてもいいぐらい。
排雪入ることで配送の方も楽になるんだから、協力してもいいと思う。
すすきので働くおねーちゃんも喜びますね🎉
通過する車両と停車中の車両がね
出来れば一時的に封鎖して作業やれないもっと綺麗になるんですけどね！避けながらだとどうしても均等にならない！
助手さんでも大変そうですね。貴重な経験おつかれまでした。NR302のオペさんになる日も遠くなさそうですね。がんばってください！
You need drone footage
いつも撮影ありがとうございます😊
GD605A結構年季が入ってますね！
にしても排雪は除雪クレーダーではなく、油圧ショベルなんですね。道路の幅や、交通量、通行人を考慮すれば当然なのでしょうが……
雪山のようなものはそんなに残っていなかったので、この前の段階でロータリーで排雪しているのかもしれないですね。
排雪板をミッドシップにすることで上下揺動を減らそうというアイデアか。うまいこと考えたな。
あまり食い込ませるとスリップして進まないし横に逃げるし、一般車にも気を配りながらだとやりにくいですね😮
アフリカフタゴさん、コメントありがとうございます。
仰る通りですね。
♿ 今度岩見沢志文
除雪をレポートしてください。
志文ではないですが、岩見沢は1度目ちゃんと撮影できず、2度目は狭いところの排雪で邪魔になりそうだったので諦めました。
駅から半径3キロ程度の徒歩圏内でないと体力的に厳しいですm(_ _)m
あずきバーと同じ硬度
サファイアと同じ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
こういうのはやっぱり雪のない時の道の状況も把握してないと出来ない事だと思う。
素人がやるのとスピードが違う
モーターグレーダーの除雪動画で爪使ってるの初めて観たかも。
自分も爪使っているのは、現場でも見た記憶がありません。
これ、マジ運転難しい
大型特殊も建設機械運転士
どちらも国家資格
車両系の資格は別に国家資格ではないですよ
講習で取れます
除雪の良し悪しは経験で差がつきますよね。下手だと除雪したあとの路面がツルツルでしかも水平ではなく若干路側帯側に傾斜してるのでひやひやします。
暖かい時期にグレーダーの爪傷をアスファルトで見つけると「ぁあ…また冬来るのかって」憂鬱になる
This looks like a painful job to do 😅
昔懐かしい、スパイクタイヤ、今履いているスパイクタイヤが使えなくなっら、終わりなのかな？ご苦労様です。
鉄の刃先でガリガリ削ってるから舗装も削れちゃうよね。アスファルト舗装って何年周期でやり替えてるんだろう。
宮城とかは刃先に硬質ウレタン使って舗装削らないようにしているを見てるから雪の質と量が違うだろうな
koroXI さん、コメントありがとうございます。
そういう刃先の工夫とかあるのですね。知りませんでした。
アスファルトは、その中の水分が凍ったり解けたりするときに痛むほうが大きな割合を占めそうですが、たしかに舗装の削れ気になるところですね。
道路封鎖しないと一気にできんからきついわ
苫小牧でもこれくらいやってくれればいいのに…
ちょっと昔に札幌で、大名行列みたいに、連なって融雪していたのは何だったんだ？( *´艸｀)
今も高速道路では、連なってやってますよ。
マンホールにぶつけると飛び上がるやつね😅
イタタタタッ😱
シーズン初めのころに起こりがちですね。
秋田古町さん、コメントありがとうございます。
これは難しそうだ😅
確かに道路の氷削って行けるのは、グレーダー、ぐれいだな(*‘ω‘ *)
見慣れた風景＾＾特にどうってことないな！
スカリファイアも文字通り歯が立たない圧雪路面( ´-ω-)
グレーダーさん 鋸歯ならなんぼか楽ですよー
こんなに分厚く踏み固める前に路面整正しておけば、もっと短時間で綺麗に仕上がるのにね。
ここの通りはどの時間帯も車停まっている記憶しかなく、新雪時の路面整正すらたいへんそうな…
@@ima311snowremoval すすきの地区の違法駐車の野放し具合は酷いですよね、中央署は付け届けでも貰っているのかと言いたい位見て見ぬ振りですね。
除雪作業の時は昔みたく強制レッカー移動すれば良いのに
605の右側のエッヂ付いてないように見えるんだけどなんで？
ケツ振って危ないしこれならショベルのほうがよさそうだけどなぁ
アスファルト削るヤツのほうがはやくないかな？
それがこれじゃないの？
@@user-rv5jw6kd7vもしや、切削積込を一台で完結させる機械の事ですか？
メンクの方がムズいやろ。メンクに比べりゃグレーダーなんて簡単や。
土木機械の無人化が進んでいるがここにも使えるんじゃないのかな。
こういった現場で使えるようになるのはまだまだ先でしょうね。
３ｃｍつもったぁああああ！ｗｗｗ
昔、この仕事の警備してましたけど。住民やドライバーが邪魔して、除雪作業員に対して暴行された事がありました。
排泄に対して思っている程理解のある方が少なく、現場監督と住人との争いが絶えない仕事です。
後、撮影されている方。場所によっては除雪、排雪の妨害行為となり作業の停止を招く事があります。ご注意下さい。
kuto rarora さん、コメントありがとうございます。
警備のかたに食ってかかる人もいますね。
妨害にならないように、気をつけます。
こんなに爪立ててガリガリやって、アスファルトは大丈夫なんでしょうか？
そうなる前に普通はグレーダー走らせるんやで
なんだこの後使っているのか
ブルドーザーの方が効率良くない？
成長した圧雪には前荷重が足りないかも
この雪は札幌ドームに捨てに行くんだろ。
湯気ではない気がするなあ
Aさん、コメントありがとうございます。
湯気と決めつけてしまいましたが、何でしょうねぇ
@@ima311snowremoval摩擦で湯気が出るほど高温にならないと思うので、割れたときの衝撃で細かい氷か雪の粒子が飛んだ のではないかと思います。私見ですが。
オペの技術以前にブレードがサメ歯じゃないと厳しいよ
新潟住みだけど札幌は消雪パイプとか使わないのかな
街中だったら消雪パイプ使った方が費用対効果高い気もするが
冬の最低気温-20℃とかになるので流した水が凍るんですよ、高架橋の下り部分とかはロードヒーティングで対応してますが、道路のすべてをまかなうと費用が掛かりすぎますし・・・
お医者さんだったら、なんでこんななるまで放置したっていいそう。
何で？スカリ使わないの
おや? 日本国では製造も販売もしていないはずのスパイクタイヤが。グレーダーはキャンバー傾けるのに作業の助けになるんでしょうか。
てか札幌が騒いだからスパイクタイヤ禁止になったんじゃなかったかな。
国内でスパイクタイヤの製造販売してるし地域によって装着して走行可能
スパイクタイヤが禁止になったのは仙台がきっかけ
キャンバーがどうたらってのはイミフだから知らんけど
Painful to watch
雪国は大変だなぁ。。。
凄く幼稚な考えなんだけど大きなタンク車用意して熱湯をぶっかけるだけじゃダメなのかなぁ
雪とはあまり縁のない地方の発想です
寒冷地と言われる北国では外気温がマイナスに行く地域が多く、また不思議なもので熱湯は、常温の水と比較して凍結しやすく、路面の雪が溶けきる前に凍結してしまうのです。
なので極端な話、あなたの仰る様にすると自然なスケートリンクを作ってしまうのです。
歩行者も車もスケートリンク上で踊りますよヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿
だが、北陸地方・南東北・新潟方面の【消雪パイプ】は北海道の気候と異なる為、有効なだけです。
@@user-mr4xt6gk1s
そうなんですねぇ。丁寧に説明していただいてありがとうございます。
自分如きの考えなので何かそうしない理由があるのだとは思っていましたが
コレだけ技術が発達しても大雪の前ではどうしてもアナログ的な作業になってしまうんですね
何か粉ような物をまけば一瞬で雪が解けるとかそんな商品が開発されてもよさそうですけど、、、
@@es-yr5xg 粉物を撒けば消えるモノとして、【塩化カルシウム】(通称:塩カル)、防散タンカルなどあります。
あのブレードは天下り企業が1つ数万円で交換するとか税金の無駄遣いなんですよね
世界一固い圧雪ってこれより固いの全然あるなww
やっぱり自分の世界がせまかったですね。申し訳ありません。
雪が降らなければ
本来しなくてもいいこんなことにも税金が使われているのね