Co się nie spodobało nieKamilowi w nowych modelach? 🥳 Nowe modele: 1. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-5-axs-gen-3 2. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-6-axs-gen-3 3. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-7-axs-gen-3 4. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-7-axs 5. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-8-axs 6. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-9-axs
Tajemnicę Treka. Zrobili z dwóch szos jedną z uwagi na słabą sprzedaż. Boom na gravel to zrobili z jednego dwa😂. Następnie w pokrętny sposób tłumaczą swoje posunięcia marketingowym makaronem na uszy. A ludzie to łykają 😂
Odcinek z przemyśleniami Tomka jest konieczny. To będzie najbardziej oglądalny materiał ever😂 Czyżby wycofanie Emondy i wprowadzenie Checkmate może świadczyć o przewadze sprzedaży gravela nad szosą? Jak jeżdżę wolno na Madonce to pojadę szybko na Checkmacie ?😁😁😁 Już zamawiam😉😁
SWORNEGACIE! To Kaszubach w woj. Pomorskim. Piekne miejsce, trasy rowerowe pomiędzy jeziorami. Wpadajcie na rundkę, a spodoba sie DLA WAS. Pozdro z 3miasta 😊
Canyon jest niezły, ale jak ktoś chce ładny rower to wybierze Treka, który wygląda świetnie... nic nie ujmując Canyon'owi ale ten "dospawany" trójkąt pod siodełkiem i widelec psuje wygląd.
Co do tego, że nie ma innej firmy niż Trek, która umiałaby w kolory to się nie zgodzę. Scott na przykład ma wiele świetnych malowań(Scott Addict Gravel Tuned, Scott Foil RC 10 oraz genialne malowanie, które występuje m. in. w Sparku RC oraz szosowym Addict'cie RC Pro).
Mam rower miejski BMC i nigdzie niema nawet malutkiego napisu BMC tylko jest jakieś małe 257. Pomimo że to rower miejski to chciałbym aby było widać że to BMC ale widocznie sami się wstydzą tego modelu 😉
Nowy checkpoint wygląda jakby Chińczyk z fabryki był w stanie mocno wskazującym gdyż te widoczne różnice grubości profili na ramie wyglądają okropnie i przypadkowo . A może projekt robiło dziecko lub osoba nie mająca kompletnie jakiegokolwiek zmysłu i poczucia estetyki. Ale oczywiście to tylko moja opinia i komuś się to wizualnie podoba.
Jestem za nagranie przemyśleń z branzy!!! Trek musiał zrobić model Gravel race bo już chyba wszyscy producenci taki maja . chciałem wam wysłać kartkę z Bodø ale po wtorkowym meczu postanowiłem poczekać aż emocje ochłoną ;-). Pozdrawiam .
Człowiek to stowrzenie, które potrafi sobie wszystko uzasadnić. Trek zrobił sportowego grawela, bo dobrze mieć wybór. Trek usunął emonde i zmutował madone-też dobrze bo uniwersalność i brak problemu w wyborze. Ograniczyli rozmiary, ale zostawili m/l -jakże ludzki producent nastawiony na klienta. I oczywiście ta promocyjna cena za rame sl 😂
Uśmiercili Émonde, żeby zrobić jedną Madone - żeby ludzie mieli łatwiejszy wybór. Checkpointa rozdzielili na dwa modele teraz… zapewne żeby też mieli łatwiejszy i wybór. To chyba logika tylko księgowych, choć produkcyjnie to się nie kalkuluje 🤷🏼♂️
nowa generacja i dalej to jeden z najbrzydszych graveli na rynku, choć i tak jest lepiej w porównaniu do poprzedniej generacji. Cenowo dalej odklejka, zobaczcie co oferuje Propain w cenie 20k zł i porównajcie do treka. I nie, obsługa w 'salonie na miejscu' to żaden plus i nie tłumaczy to tak wysokiej ceny.
Jak jedziesz w grupie, i tyrkasz, to dobrze, z tym że to informacja dla reszty ze będziesz się zatrzymywać. Więc jak się nie zatrzymujesz, to nie tyrkaj. 😊
Kurde no powiem szczerze że bardzo podobają się dla mnie. Nowe Treki też fajne. A Swornegacie są przy Borach Tucholskich. Jest tam całkiem ładnie, polecam.
Endurance z tego co słyszałem to jedne z lepiej sprzedających się rowerów, więc raczej żaden producent nie będzie z nich rezygnował, ale przemyśleń Pana Tomasza chętnie wysłucham.
@@MrOryly Też uważam, że te sztuczne amortyzacje są zbędne. Na razie wożę się szosą endurance wszystko aluminium oprócz widelca i przy trasach +/- 100 km w ogóle mi drgania nie przeszkadzają. A nawet jak czasem człowieka wyterepie na dziurach to wiem, że żyję.
Wygodnicki czy racingowy, nawet na wyścig wziąłbym wygodnicki. Komfort podczas wyścigu tez jest ważny, ciągle gryźć zęby, bo coś cię uwiera i wpierdziela przez cały wyścig, a potem te piękne wspomnienia, o których chciałoby się zapomnieć.
2 หลายเดือนก่อน +2
3:25 XD Jarać się głośnym tyrkaniem piast i marudzić, że głośno tyrka piasta?
Śmieszą mnie te Wasze komentarze, że tam 30-40-50 tys za rower to sporo, ale nie wygląda to źle. Pazerność firm rowerowych osiągnęła już dawno poziom absurdu. Weźcie dajmy na to drogie auto za 200tys czyli 5 x drożesz od takiego Treka za 40 i porónajcie ilość zużytych do jego produkcji materiałów, projektowanie, inwestycje, fabryki, poddostawcy, energia, stopień skomplkowania itp. I na tej zasadzie jak ten Trek to takie auto powinno kosztować 2 miliony a nie 200 tys ;-) . Także proszę Was zlitujcie się z tymi 'rozsądnymi cenami', bo to urąga logice, zdrowemu rozsądkowi i zwykłej przyzwoitości i uczciwości. Dzięki !
jak są debile co tyle płącą to dlatego tyle kosztuje. Ja mam MTB z olx gianta na full carbonie za 5,5 tyś Waży 12 kg jest super i więej nigy za rower nie dam . To tylko rower. Rama i 2 koła trochę osprzetu. I kolejne porównanie W wypożaczalniach często samochody kosztuję mniej na dobę niż rower elektryczny który jest 5x tańszy od auta.
Zaraz, zaraz. Czyli Trek przekonuje konsumentów, że są w stanie połączyć rower szosowy aero z lekkim wspinaczkowym. A z drugiej strony wrzucają 2 wersje graveli. Ciekawe 🤣
Canyon i Ridley to już od kilku lat mają zintegrowane kiery. Ogólnie nie zrozumiała jest polityka Treka, kasują szosę AERO po czy dodają gravela Aero.. dziwne. Szkoda też że kasując rozmiary utrudniają fitowanie.. zwłaszcza w epoce zintegrowanych kokpitów to błąd.
Największe zło w rowerach. Już widzę jak lecisz wydawać 2000+ na odpowiednio szeroką kierownicę bo producent fabrycznie wsadził 44 co nadaje się jedynie do powieszenia roweru na ścianie
@@maciejniewazne9817 Mi też się zintegowane mostki ogólnie nie podobają. Już pomijając zalety eksploatacji tradycyjne przewody na zewnątrz, mostki i osobno kierownice dużo lepiej mi pasują.
ceny rowerów niestety wynikają też w dużej mierze, różnej wielkości ram. Takich wysokiej klasy rowerów sprzedaje się stosunkowo mało a jak jeszcze podzielimy to przez 5 a czasem 7 i wiecej rozmiarów to wychodzi, że to wszystko jest bardzo mała produkcja. Do tego dochodzi wiele rozmiarów korb, kierownic, sztyc itp. Motocykl jest zazwyczaj jeden. A jeszcze trzeba porównywać motocykle z tej same klasy co rowery. Przeciętny Kowalski może kupić choćby na raty rower na którym ścigają się zawodnicy w World Tourze. Motocykl taki jak idzie na zawody jest już poza zasięgiem zupełnie. Ale oczywiści ceny rowerów mimo wszystko są za wysokie tak powiedzmy o połowę albo przynajmniej 1/3
@@moongoosee bez przesady z tymi ramami jest podobnie jak w samochodach nikt nie robi specjalne podwozia do jednego modelu to jest bazą na które jeździ dużo różnych marek. Ramy do rowerów nie są wyjątkiem chińczyk zrobi 10 różnych rowerów a będziesz mysla że są inne. A osprzęt nic w nim niezwykłego tego klepią na ilość i to nie jest ręczna robota :D
robilem szlak wokol tatr tydzien temu na moim gravelu za 4 tys na sorze i z mechanicznymi heblami obladowanym torbami zjadlem kilka grupek takich panow na trekach, specializedach i innych cudach na podjazdach 😆😆
Miły czlowieku-mam kumpla ktory lokalnie jezdzi na starej stalowej ramie "trendowej" marki znanej lokalno globalnie-ma taka kondycje a warunki fizyczne kopyto ze smieje sie z pseudo nie spelnionych rowiesnikow na trasie. Pozdrawiam-zawsze to wspominam i bede sobie powtarzal... to co powiedziales to czysta prawda.
40 tysi za ośkę. Ta sama sytuacja co audiofilizm i kable za 20 tysięcy. Szukanie naiwnych frajerów. Jak nasz czym depnąć to kur..a na ukrainie pojedziesz. Moim starym 13 letnim mtb robiłem gości na gravelach za ponad 20 tysi. Ci mieli miny. Fajni z was prowadzący ale po minach waszych widać,że chyba sami nie wierzycie w te swoje opowieści.
Kokpit już w poprzednim checkpoincie kuł w oczy. W tej kategorii cenowej to już chyba nikt takiej lipy nie robi. Plus, że już wszędzie AXSy ale nadal ciężko te wyceny zrozumieć.
Nagrajcie prezentacje jakiegoś roweru, najlepiej z marki ulubionej przez Was, osobno Kamil i NieKamil tak żeby każdy z Was mógł się swobodnie wypowiedzieć.
3:48 jak widać że jest lekko z górki, to co ma jechać i nie puszczać? i bezsensownie machać tymi nogami? To działa jak KERS energia musi się w szybkim czasie zregenerować 😃
Te sportowe gravele aero to pic na wodę. Silna noga, dobre koła i pochylony mostek (lub inna ko figuracja aero) robi swoje. Można kupić wyprawowy diverge a mieć średnie powyżej 35. Te rowery tylko wyglądają sportowo i to cały marketing .
Przymierzam się do zakupu chrckpointa sl6, zastanawiam się który rozmiar wybrać S czy M. Mam 165 cm wzrostu, ale jeżdżę na checkpoincie ALR 5 49 cm i ten rozmiar jest dla mnie idealny, mimo że w teorii powinnam na 52 cm…. Trochę za daleko żeby do Was jechać i ew przymierzyć … kurcze …
Już nie ogarniam, dlaczego na siłę zwiększany jest stos roweru, nowa L w nowym szach macie wynosi ponad 620 mam, ale wysokość rury pod sidlowej to 535 mm, ja potrzebuję wysokości z siodełkiem ok 582 mm przy długości fabrycznej sztycy 330 mm nie dopasuje, z automatu muszę szukać dłuższej sztycy lub rozmiaru xl. Wbrew slowomy youtu... Ancymonow Checkpoint jest bardziej komfortowy, chociaż stos i zasięg co do tego nie przekonują.Rozumiem że społeczeństwo jest mniej mobilne ruchowo, ale ja lubię jeździć bardziej pochylony 🙂, jedyne co potrzebuje to optymalnego zasiegu Chyba że ja coś nie trybie... Pozdrawiam
Strategia pozycjonowania produktu Ala Apple. Zamordowali sportowosc checkpointa aby sprzedać sportowe checkpointy tfu checkmatey za 40k. Przecież wiadomo że w Kalifornii na ustawce gravelowej wstyd teraz będzie na tym smutnym checkpoincie. Może to ciężkie porównywanie ale direct to consumer rose backroad ff kosztuje 20k przy wadze 8kg…
Witam. Kontynuuję konsekwentnie hejt pod adresem Kamila - 3:50... Po chu. sprawdzacie terkotanie piast (im głośniej tym lepiej 🤔😮) skoro to tak irytuje podczas jazdy??? Może piasty powinny właśnie być jak najcichsze, żeby każdy mógł sobie w towarzystwie Kamila jeździć tak jak mu się podoba, a NIE TAK JAK SIĘ PODOBA KAMILOWI??? 😈
ale wypralo glowy tymi gravelami szok, ze ta mmoda ma taka skale. serio jak ktos juz na sile chce szukac tych szutrow, to nie trzeba do takiej jazdy elektronicznych przerzutek i karbonowych kol, nie czujecie jakiegos dysonansu jadac jak emeryci na rowerze za kilkadziesiąt tysi?
Chłopaki, jakiś wymęczony ten odcinek. Rowery fajne, chociaż mam wrażenie, że w świecie rowerowym dzieje się to samo, co w motoryzacji. Znajduje się nisze rynkowe i wciska się tam nowe modele. Dla ludzi mających sporo pieniędzy i jeszcze więcej miejsca do trzymania rowerów to fajnie. Dla zwykłego rowerzysty (sorry, wciąż nie nauczyłem się rozróżniać kolarzy od rowerzystów) to bez sensu
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Co się nie spodobało nieKamilowi w nowych modelach? 🥳
Nowe modele:
1. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-5-axs-gen-3
2. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-6-axs-gen-3
3. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkpoint-sl-7-axs-gen-3
4. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-7-axs
5. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-8-axs
6. sprint-rowery.pl/rower-gravel-trek-checkmate-slr-9-axs
Cena
Może kwadratura kół🤔
Wolę jednak model Madone ❤️😍
TAK!!! Chętnie posłucham odcinka, w którym NieKamil prezentuje swoje przemyślenia nt. branży... ZWŁASZCZA W WERSJI BEZ KOMENTARZY Kamila...
dokladnie- ciekawe czy by sam sie sprzedal... ;)
w sensie tak Kamil juz "pierdoli" byle sprzedac...
Tajemnicę Treka. Zrobili z dwóch szos jedną z uwagi na słabą sprzedaż. Boom na gravel to zrobili z jednego dwa😂. Następnie w pokrętny sposób tłumaczą swoje posunięcia marketingowym makaronem na uszy. A ludzie to łykają 😂
@@kolaironcalf6586 napisałem już wyżej... jest to w pełni logiczne.
o tym tez mowie... to nie musisz siedziec w temacie "rowery" moj ojciec 63 lata tez jezdzil mial rowery i sie smieje...
Odcinek z przemyśleniami Tomka jest konieczny. To będzie najbardziej oglądalny materiał ever😂
Czyżby wycofanie Emondy i wprowadzenie Checkmate może świadczyć o przewadze sprzedaży gravela nad szosą?
Jak jeżdżę wolno na Madonce to pojadę szybko na Checkmacie ?😁😁😁
Już zamawiam😉😁
SWORNEGACIE! To Kaszubach w woj. Pomorskim. Piekne miejsce, trasy rowerowe pomiędzy jeziorami. Wpadajcie na rundkę, a spodoba sie DLA WAS.
Pozdro z 3miasta 😊
Ridley za 15tka ma zintegrowane kokpity i wszystkie przewody elegancko pochowane..
Który model?
Canyon grail też ma zintegrowany kokpit, cenowo bardziej się broni i ma więcej smaczków
Nie no okazja... Jedyne 40k najtańszy model 😂to biorę dwa póki są ✌
Jeszcze tylko brakuje MTB aero do kolekcji i to dopiero bedzie szach i mat 😂🙈😂
Przezabawny Tomek 😉 i przemądrzały NieTomek 😜
W punkt :)
Sorry, ale wolę wziąć takiego Canyona Grizzl CF SL 8 za 11 700 zł niż przepłacać za napis Treka...
i tu się zgodzę, albo Canyon Grail CF SL 8 za 13999zł.
Canyon jest niezły, ale jak ktoś chce ładny rower to wybierze Treka, który wygląda świetnie... nic nie ujmując Canyon'owi ale ten "dospawany" trójkąt pod siodełkiem i widelec psuje wygląd.
@@marcadir1271 z gustami się nie dyskutuje 😅 Więc jak się komuś bardziej podoba i 💲 mu nie szkoda to oczywiście 😆 napisałem o sobie
@@marcadir1271jak bym chciał ładny rower to wezmę bianchi, cannondale, specialized cinelli a nie trek
lub Grail CF SLX 8 AXS Force z kołami z karbonitu ZIPP 303 firecrest i całość za 20 k zł
Co do tego, że nie ma innej firmy niż Trek, która umiałaby w kolory to się nie zgodzę. Scott na przykład ma wiele świetnych malowań(Scott Addict Gravel Tuned, Scott Foil RC 10 oraz genialne malowanie, które występuje m. in. w Sparku RC oraz szosowym Addict'cie RC Pro).
39 tysi za tak małe napisy na ramie to się zupełnie nie kalkuluje, a jak nie każdy od razu zauważy że to trek to po co przepłacać
Można zrobić sobie dopasioną taczke w Projekt One z dużym napisem. 🙂
Mam rower miejski BMC i nigdzie niema nawet malutkiego napisu BMC tylko jest jakieś małe 257. Pomimo że to rower miejski to chciałbym aby było widać że to BMC ale widocznie sami się wstydzą tego modelu 😉
Komentarz to chyba ironia
@@wiktorturo2417 Tak tylko i wyłącznie dlatego mam Rometa. Ma piękny duży napis i daje nieskończenie dużo punktów do zajebistości 🤣
Takie logo że myślałem że to tribany a nie treki
Nowy checkpoint wygląda jakby Chińczyk z fabryki był w stanie mocno wskazującym gdyż te widoczne różnice grubości profili na ramie wyglądają okropnie i przypadkowo . A może projekt robiło dziecko lub osoba nie mająca kompletnie jakiegokolwiek zmysłu i poczucia estetyki. Ale oczywiście to tylko moja opinia i komuś się to wizualnie podoba.
w punkt. nowy tragedia, zwłaszcza w porównaniu do poprzedniego
bardzo chętnie chciał bym obejrzeć o tych bolączkach
Ja też.
A co spodziewasz się, że powiedzą prawdę ile rowerów najlepszej marki trafia na reklamacje ?
eee... na montażu by się wycięło wszystko niewygodne
Jestem za nagranie przemyśleń z branzy!!! Trek musiał zrobić model Gravel race bo już chyba wszyscy producenci taki maja . chciałem wam wysłać kartkę z Bodø ale po wtorkowym meczu postanowiłem poczekać aż emocje ochłoną ;-). Pozdrawiam .
Człowiek to stowrzenie, które potrafi sobie wszystko uzasadnić. Trek zrobił sportowego grawela, bo dobrze mieć wybór. Trek usunął emonde i zmutował madone-też dobrze bo uniwersalność i brak problemu w wyborze. Ograniczyli rozmiary, ale zostawili m/l -jakże ludzki producent nastawiony na klienta. I oczywiście ta promocyjna cena za rame sl 😂
Dokładnie o tym samym pomyślałem 👍
Uśmiercili Émonde, żeby zrobić jedną Madone - żeby ludzie mieli łatwiejszy wybór. Checkpointa rozdzielili na dwa modele teraz… zapewne żeby też mieli łatwiejszy i wybór. To chyba logika tylko księgowych, choć produkcyjnie to się nie kalkuluje 🤷🏼♂️
Spoconą dpą na blat, buciorami na ławkę, chłopaki więcej szacunku dla innych ludzi.
😂
pewnie ławka była w błocie od butów i nie chcieli brudzić se gatek 🙃
Jestem na tak w kwestii przemyśleń NieKamila :-)
nowa generacja i dalej to jeden z najbrzydszych graveli na rynku, choć i tak jest lepiej w porównaniu do poprzedniej generacji. Cenowo dalej odklejka, zobaczcie co oferuje Propain w cenie 20k zł i porównajcie do treka. I nie, obsługa w 'salonie na miejscu' to żaden plus i nie tłumaczy to tak wysokiej ceny.
Logo Speca sprzodu ramy jest najlepsze.
To ma tyrkać, czy nie ma? Jak słabo tyrka to źle, jak tyrka podczas jazdy, bo ktoś puści korbę to też źle. Nie rozumiem.
Jak jedziesz w grupie, i tyrkasz, to dobrze, z tym że to informacja dla reszty ze będziesz się zatrzymywać. Więc jak się nie zatrzymujesz, to nie tyrkaj. 😊
@@tomasolej jak jedziesz na kole to kręć cały czas, bo tyrka 😉
Chcę film z przemyśleniami Tomka, ale nich mu nikt nie przerywa i nie wybija z pantałyku. Tomek czekam. Pozdrawiam.
Kurde no powiem szczerze że bardzo podobają się dla mnie. Nowe Treki też fajne.
A Swornegacie są przy Borach Tucholskich. Jest tam całkiem ładnie, polecam.
Endurance z tego co słyszałem to jedne z lepiej sprzedających się rowerów, więc raczej żaden producent nie będzie z nich rezygnował, ale przemyśleń Pana Tomasza chętnie wysłucham.
Oby nie zrezygnowali z Endurance/ Road+ bo to dla mnie odpowiednie rowery, dla kompletnego amatora dla spokojnych przejażdżek po drogach.
@@mzwk105 dokładnie!
A ja naiwnie ciągle liczę na to że zrobią Domankę albo Checkpointa bez isospeeda, który wg mnie jest w nich zbędny ;-)
Można pomyśleć o Defy od Gianta. Nie ma tych patentów. 🙂
@@sprint-rowery_pl Można, ale poczekam aż Giant bardziej nauczy się w kolory ;-)
@@MrOryly Też uważam, że te sztuczne amortyzacje są zbędne. Na razie wożę się szosą endurance wszystko aluminium oprócz widelca i przy trasach +/- 100 km w ogóle mi drgania nie przeszkadzają. A nawet jak czasem człowieka wyterepie na dziurach to wiem, że żyję.
Bez dużego napisu Trek te rowery wyglądają z daleka jak chińczyki z supermarketu.
Ten tańszy za 39 tyś 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤦🏻fakt ,, szach mat"😂😂😂😂😂
Obejrzałeś cały odcinek :) ?, najtańszy z nowych checkpointow na bezprzewodowej grupie sram axs to około 17k 🥳
@@sprint-rowery_pl oglądam każdy wasz odcinek od dawna nie zawsze dam łapkę,,oddechy do dechy"😏
Wygodnicki czy racingowy, nawet na wyścig wziąłbym wygodnicki. Komfort podczas wyścigu tez jest ważny, ciągle gryźć zęby, bo coś cię uwiera i wpierdziela przez cały wyścig, a potem te piękne wspomnienia, o których chciałoby się zapomnieć.
3:25 XD
Jarać się głośnym tyrkaniem piast i marudzić, że głośno tyrka piasta?
Ale ten napis treka to jakiś kabaret jeszcze niedawno był tak wielki ze ledwo na ramie sie mieścił ... nie moga sie chłopy zdecydować 🙈😆
1) Bez logo powinni obniżyć cenę na 2000zł😊.
2) W mtb i szosie, grawel są rozmiary M/L. Ale nie ma elektryków mtb w rozmiarze M/L, a szkoda..
A mnie się wszystko podoba! Rowery mi sie podobają, prowadzący są ok, chociaz niepotrzebnie fanzolą, zamiast sobie na rowerach pojeździć🤣
Seryjny gravel ze zintegrowanym kokpitem Superior X-Road, Di2 za 16k :)
Nawet za 12999 sa
I wszystko w temacie 😉
Kanzo fast
Kierowca w lusterku nie będzie widzisz napisu TREK tylko KERT 😅😂
Dokladnie team Biotad Plus🦾🦾
ʞǝɹʇ
To tyrkanie podczas jazdy to jak dźwięk poły tarczowej. Ale malowanie Checkpointa i małe napisy - podobają się.
Śmieszą mnie te Wasze komentarze, że tam 30-40-50 tys za rower to sporo, ale nie wygląda to źle. Pazerność firm rowerowych osiągnęła już dawno poziom absurdu. Weźcie dajmy na to drogie auto za 200tys czyli 5 x drożesz od takiego Treka za 40 i porónajcie ilość zużytych do jego produkcji materiałów, projektowanie, inwestycje, fabryki, poddostawcy, energia, stopień skomplkowania itp. I na tej zasadzie jak ten Trek to takie auto powinno kosztować 2 miliony a nie 200 tys ;-) . Także proszę Was zlitujcie się z tymi 'rozsądnymi cenami', bo to urąga logice, zdrowemu rozsądkowi i zwykłej przyzwoitości i uczciwości. Dzięki !
Idealnie w punkt👏 taki rower powinien kosztować max 15k . Mówię o modelu co wycenili na 48 k🤦♂️
jak są debile co tyle płącą to dlatego tyle kosztuje.
Ja mam MTB z olx gianta na full carbonie za 5,5 tyś
Waży 12 kg jest super i więej nigy za rower nie dam .
To tylko rower.
Rama i 2 koła trochę osprzetu.
I kolejne porównanie
W wypożaczalniach często samochody kosztuję mniej na dobę niż rower elektryczny który jest 5x tańszy od auta.
Pytanie z innej beczki, czy factor planuje wypuscic modele gravela z hakiem udh? Pozdro!
Przemyślenia? Czekam 😅
Ramy kwadratowe jak w moim Trabancie rc 500😜
Zaraz, zaraz. Czyli Trek przekonuje konsumentów, że są w stanie połączyć rower szosowy aero z lekkim wspinaczkowym. A z drugiej strony wrzucają 2 wersje graveli. Ciekawe 🤣
Gravele są na topie więc zrobili miejsce w fabryce na produkcję. Proste i mądre.
W gravelach lepiej mieć wybór niż nie mieć, a w szosach odwrotnie. Takie czasy 😉
@@zapisztosobietrek nie jest producentem
39 tysi... i duża porcja marketingu...coś dla dentysty i prawnika...samotnego programisty :)
Swornegacciii Italianoo 😂 he he. NieKamil niech nagra film o problemach branży 😏😉🍺🍺🍺
Checkmate na biało wygląda świetnie, bardzo ładna rama (geometria i kształt rurek)... NieKamil ma rację, że z przodu brakuje emblematu.
Canyon i Ridley to już od kilku lat mają zintegrowane kiery. Ogólnie nie zrozumiała jest polityka Treka, kasują szosę AERO po czy dodają gravela Aero.. dziwne. Szkoda też że kasując rozmiary utrudniają fitowanie.. zwłaszcza w epoce zintegrowanych kokpitów to błąd.
Największe zło w rowerach. Już widzę jak lecisz wydawać 2000+ na odpowiednio szeroką kierownicę bo producent fabrycznie wsadził 44 co nadaje się jedynie do powieszenia roweru na ścianie
@@maciejniewazne9817 Mi też się zintegowane mostki ogólnie nie podobają. Już pomijając zalety eksploatacji tradycyjne przewody na zewnątrz, mostki i osobno kierownice dużo lepiej mi pasują.
23:30 wyjdzie wigry 6.0 i będzie miał kierownice baranek? o.O
Podobają się dla mnie koła checkmate. Jeździłbym na nim, mimo iż do lasu preferuję MTB
Odnośnie zintegrowanego kokpitu to nawet Romet ma takie cuda w nowych Nykach😂
Byśmy chcieli przemyślenia. Podoba się dla mnie.
Przemyślenia i bolączki Tomka zawsze!😉
Za te pieniadze jest konkret motor czy on ma gorsza technologie jak te rowery?
Słusznie.
ceny rowerów niestety wynikają też w dużej mierze, różnej wielkości ram. Takich wysokiej klasy rowerów sprzedaje się stosunkowo mało a jak jeszcze podzielimy to przez 5 a czasem 7 i wiecej rozmiarów to wychodzi, że to wszystko jest bardzo mała produkcja. Do tego dochodzi wiele rozmiarów korb, kierownic, sztyc itp. Motocykl jest zazwyczaj jeden. A jeszcze trzeba porównywać motocykle z tej same klasy co rowery. Przeciętny Kowalski może kupić choćby na raty rower na którym ścigają się zawodnicy w World Tourze. Motocykl taki jak idzie na zawody jest już poza zasięgiem zupełnie. Ale oczywiści ceny rowerów mimo wszystko są za wysokie tak powiedzmy o połowę albo przynajmniej 1/3
@@moongoosee bez przesady z tymi ramami jest podobnie jak w samochodach nikt nie robi specjalne podwozia do jednego modelu to jest bazą na które jeździ dużo różnych marek. Ramy do rowerów nie są wyjątkiem chińczyk zrobi 10 różnych rowerów a będziesz mysla że są inne. A osprzęt nic w nim niezwykłego tego klepią na ilość i to nie jest ręczna robota :D
..Można wsadzić to i tamto.. to po co to kupować za marne 20 tyś skoro po zakupie pasuje wsadzić nowe komponenty?
Śmiałem się z dużych napisów TREK, ale teraz stwierdzam, że mały napis nie wygląda.
Panowie tak szczerze, co byście wybrali na niekoniecznie ścigancki gravel - Checkpointa SL6 czy MYLC CF1? Oba na elektryce SRAMa
Po mojemu jak ktoś ma noge to pojedzie szybko na każdym gravelu , nie trzeba do tego roweru aero za 40 koła . Ktoś ma fantazje to można...
robilem szlak wokol tatr tydzien temu na moim gravelu za 4 tys na sorze i z mechanicznymi heblami obladowanym torbami zjadlem kilka grupek takich panow na trekach, specializedach i innych cudach na podjazdach 😆😆
Miły czlowieku-mam kumpla ktory lokalnie jezdzi na starej stalowej ramie "trendowej" marki znanej lokalno globalnie-ma taka kondycje a warunki fizyczne kopyto ze smieje sie z pseudo nie spelnionych rowiesnikow na trasie. Pozdrawiam-zawsze to wspominam i bede sobie powtarzal... to co powiedziales to czysta prawda.
@@luk3811 O TO, TO!!! 😍
40 tysi za ośkę. Ta sama sytuacja co audiofilizm i kable za 20 tysięcy. Szukanie naiwnych frajerów. Jak nasz czym depnąć to kur..a na ukrainie pojedziesz. Moim starym 13 letnim mtb robiłem gości na gravelach za ponad 20 tysi. Ci mieli miny. Fajni z was prowadzący ale po minach waszych widać,że chyba sami nie wierzycie w te swoje opowieści.
To że ktoś ma rower za 40k nie znaczy, że musi być mistrzem świata. Niech każdy jeździ na czym ma ochotę i na co go stać.
Sforne gacie to Kaszuby 😂
Kokpit już w poprzednim checkpoincie kuł w oczy. W tej kategorii cenowej to już chyba nikt takiej lipy nie robi. Plus, że już wszędzie AXSy ale nadal ciężko te wyceny zrozumieć.
Nagrajcie prezentacje jakiegoś roweru, najlepiej z marki ulubionej przez Was, osobno Kamil i NieKamil tak żeby każdy z Was mógł się swobodnie wypowiedzieć.
Checkmate fajny . Niby wyścigowy ale otworów mocujących sporo i dobrze . Gdyby tylko jeszcze była opcja na Shimano 👍😉
Chcielibyśmy przemyślenia Tomka
Bedziemy wstrząśnięci i zmieszani 😁😁😁Podoba sie dla mnie😀
Tomek wielkie wow ze zostawiaja M/L !!!.
Moze powinni zrobic S M L XL i siemka. No Trek!!!
Checkmate w wydaniu "nieKamila" to będzie sztos.
Grail ma zintegrowany kokpit seryjnie
Trek Checkmate podobny jak Canyon Grail.
Ciekawe co się stanie z Boone-m.
ten jasny to jest bardzodrogikomuter dobry i na city i na przedmieścia z racji na oponę 45c - kto bogatemu zabroni
3:48 jak widać że jest lekko z górki, to co ma jechać i nie puszczać? i bezsensownie machać tymi nogami? To działa jak KERS energia musi się w szybkim czasie zregenerować 😃
Te sportowe gravele aero to pic na wodę. Silna noga, dobre koła i pochylony mostek (lub inna ko figuracja aero) robi swoje. Można kupić wyprawowy diverge a mieć średnie powyżej 35. Te rowery tylko wyglądają sportowo i to cały marketing .
Rower za 5 cyfrowa kwote w wadze prawie 10kg ? To za co teraz sie placi ? Bo do niedawna argumentowane to bylo wagą.
wstawiony klient chętniej zamawia drogie drinki... jak wytrzeźwieje to się skończy koszenie siana
Chcemy przemyślenia.
fajne chłopy z Podlasia, tacy nie za śmieszni
Logo tak male czy myslalem ze to triban
Factor ma zintegrowaną kiere w ostro gravelu
Błagam odcinek o bolączkach
Pytanie za 100 punktów: czy nowy kokpit Checkmate’a będzie pasował do poprzedniego Checkpointa?
Halo. A Factor Ostro Gravel to jaka ma kierownice ? 😉
Pan Kamil bardzo wąsko patrzy on tylko treka widzi 😂
Czy jest jakaś szansa na to, że nowy checkpoint będzie dostępny na grxie?
Oo Supraśl :)
Ładne oba.
Przymierzam się do zakupu chrckpointa sl6, zastanawiam się który rozmiar wybrać S czy M. Mam 165 cm wzrostu, ale jeżdżę na checkpoincie ALR 5 49 cm i ten rozmiar jest dla mnie idealny, mimo że w teorii powinnam na 52 cm…. Trochę za daleko żeby do Was jechać i ew przymierzyć … kurcze …
Celuj w S. W razie pytań pisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl pomożemy i chętnie wyślemy na palecie 😉
@@sprint-rowery_pl to już nie na platformach, tylko palety 😉😂
Platformy, platformy oczywiście 😁
Czyli podglądnęliście start na widowni Tour de Pologne😂🎉 A wydawało się że prototyp dobrze jest zamaskowany🎉
Śmiech Felcika jest nie do podrobienia. PS. Kiedy rowery widzów i kiedy moja CBT Italia😁
SL 7 ma ten sam kokpit. I u nas stoja na oponach Pirelli
Czy znana jest cenowka nowy Giantów Advanced?
Którego dokładnie modelu?
Revolt advanced 3 i 2 - chodzi o 4 generacje
Na ten moment również czekamy na oficjalne informacje.
@sprint-rowery_pl Wole jednak model Madone ❤️😍
Superior 15k
Już nie ogarniam, dlaczego na siłę zwiększany jest stos roweru, nowa L w nowym szach macie wynosi ponad 620 mam, ale wysokość rury pod sidlowej to 535 mm, ja potrzebuję wysokości z siodełkiem ok 582 mm przy długości fabrycznej sztycy 330 mm nie dopasuje, z automatu muszę szukać dłuższej sztycy lub rozmiaru xl. Wbrew slowomy youtu... Ancymonow Checkpoint jest bardziej komfortowy, chociaż stos i zasięg co do tego nie przekonują.Rozumiem że społeczeństwo jest mniej mobilne ruchowo, ale ja lubię jeździć bardziej pochylony 🙂, jedyne co potrzebuje to optymalnego zasiegu
Chyba że ja coś nie trybie...
Pozdrawiam
Strategia pozycjonowania produktu Ala Apple. Zamordowali sportowosc checkpointa aby sprzedać sportowe checkpointy tfu checkmatey za 40k. Przecież wiadomo że w Kalifornii na ustawce gravelowej wstyd teraz będzie na tym smutnym checkpoincie.
Może to ciężkie porównywanie ale direct to consumer rose backroad ff kosztuje 20k przy wadze 8kg…
A tymczasem Orbea na to Terra
Panie Kamilu, co to za model laczków?
Fizik Vento 🙂
Widzę Trek podgląda Unibike jeśli chodzi o napisy😅
❤
Witam. Kontynuuję konsekwentnie hejt pod adresem Kamila - 3:50... Po chu. sprawdzacie terkotanie piast (im głośniej tym lepiej 🤔😮) skoro to tak irytuje podczas jazdy??? Może piasty powinny właśnie być jak najcichsze, żeby każdy mógł sobie w towarzystwie Kamila jeździć tak jak mu się podoba, a NIE TAK JAK SIĘ PODOBA KAMILOWI??? 😈
Bo za tyrkanie dopłacasz
ale wypralo glowy tymi gravelami szok, ze ta mmoda ma taka skale. serio jak ktos juz na sile chce szukac tych szutrow, to nie trzeba do takiej jazdy elektronicznych przerzutek i karbonowych kol, nie czujecie jakiegos dysonansu jadac jak emeryci na rowerze za kilkadziesiąt tysi?
Mam fajne bbs'ki do Waszej T4 bo bidnie na tych stalówkach wyglada pozdro;D
Pisz na maila, może się dogadamy:)
Chłopaki, jakiś wymęczony ten odcinek. Rowery fajne, chociaż mam wrażenie, że w świecie rowerowym dzieje się to samo, co w motoryzacji. Znajduje się nisze rynkowe i wciska się tam nowe modele. Dla ludzi mających sporo pieniędzy i jeszcze więcej miejsca do trzymania rowerów to fajnie. Dla zwykłego rowerzysty (sorry, wciąż nie nauczyłem się rozróżniać kolarzy od rowerzystów) to bez sensu
Pewnie Rondziak na pełnym zawiasie z barankiem, patrząc na trendy za oceanu 😅
Ile tomek ma wzrostu ?
Okolice 175-6cm. 🙂
Jakieś wariactwo z tymi cenami ....