А еще лузаровские(российские) термостаты в продаже есть один на 95,а второй на 97 под эти моторы, молодцы лузар выподание седел- проблему решают! Цена-дороговато,Не реклама,!
На шланг печки встроил датчик вкл. вентилятора стандарт. на 87 градусов и замкнул цепь на резистор термостата минуя штатной проводки, блок управления ДВС не отслеживает резистор в итоге термостат открывается начинает с 87 г.рабочая температура 90- 100г.
Классное решение. У меня после того, как 2 раза за 2 года лопался термостат, я думаю от высокой температуры, появилось сильное желание снизить её. Я поставил выносной термостат от лачети, убрав (просверлив) родной, теперь надо уменьшить температуру включения вентилятора. У меня к вам вопрос : где вы брали термореле на 70 градусов ? А то я хотел вывести тумблер в салон для включения резистора 1,2 ком. С термореле тумблер не нужен. Спасибо.
А термореле нужно, чтобы блок управления в морозы например не думал, что температура на 10 градусов выше реальной. Иначе можно и не запуститься в холода. А так до 70 градусов все работает штатно, а после 70 - обман на 10 градусов
Вот мне тоже интересует на сколько сопротивление впаять, и разве при нагреве не уменьшается сопротивление ? Подобрали? Или ехать шить чтобы нагреватель раньше включался, уж очень напрягает температура двигателя
5-10 градусов погоду не сыграют, подумаешь на 5 грамм бензы больше будет кушать, зато ресурс двигателя увеличится, по крайней мере седла не выпадут, или ещё чего не лопнет! 😊 да и вязкость масла при более меньшей температуре валиться не будет, нагара меньше на кольцах будет и много ещё каких последствий. Немцы с французами думали велосипед изобретут, а гемор на жопу изобрели. Честно есть и очень хорошие идеи у немцев(решения), а есть и не очень. Поверьте только какое чудо автопрома не повидал! 😊
А ещё есть очень клевая нано штука,магниты на топливный шланг. Экономят бензин,улучшают возгорание и много много всего. Ещё наверное климат лучше работает🤣🤣🤣
Ты дебил? Мотор еп6 очень жаркий, в результате он по сути перегревается, угорает масло, дубеют резинки, вся идея уменьшить немного температуру двигателя в целом.
@@muslimmuslimov5428 я в позапрошлом году поменял радиатор кондея.а забит он был в хлам.теперь 90 стоит стрелка как вкопанная даже в пробках. А вот зимой морду закрываю.
Нарегулируетесь на свою голову!!Снижение температуры это худшее горение рабочей смеси,потом нагар на клапанах со всеми вытекающими..не мешайте мотору работать....Автор ,какой двигатель у вас стоит?Турбовая или атмосферная версия?
А если в диагбоксе через телекодирование , выбирать очень жаркий климат, на зиму, как машина себя поведет, думаю ,что она должна открыть радиатор через термостат, чтобы охладить двигатель , тем самым понизить температуру двигателя.
Сергей здравствуйте можно купить у вас такую обманку?
А еще лузаровские(российские) термостаты в продаже есть один на 95,а второй на 97 под эти моторы, молодцы лузар выподание седел- проблему решают! Цена-дороговато,Не реклама,!
На шланг печки встроил датчик вкл. вентилятора стандарт. на 87 градусов и замкнул цепь на резистор термостата минуя штатной проводки, блок управления ДВС не отслеживает резистор в итоге термостат открывается начинает с 87 г.рабочая температура 90- 100г.
А можно подробнее? Был бы очень благодарен.
А подробней никак???
Классное решение. У меня после того, как 2 раза за 2 года лопался термостат, я думаю от высокой температуры, появилось сильное желание снизить её. Я поставил выносной термостат от лачети, убрав (просверлив) родной, теперь надо уменьшить температуру включения вентилятора. У меня к вам вопрос : где вы брали термореле на 70 градусов ? А то я хотел вывести тумблер в салон для включения резистора 1,2 ком. С термореле тумблер не нужен. Спасибо.
Я встречал такое реле в сушильных машинах для белья. Оно там как аварийное на перегрев. Если необходимость осталась посмотрю подробнее.
На алиэкспресс валом, на любую температуру.
Какие провода куда? Сопротивление какое? Марка реле?
Зачем термореле ставить, если сразу сопротивление припаять и дело с концом? Спасибо за инфу конечно, но других вариантов не рассматривали?
Хорошая идея, нужно подобрать ...
А термореле нужно, чтобы блок управления в морозы например не думал, что температура на 10 градусов выше реальной. Иначе можно и не запуститься в холода. А так до 70 градусов все работает штатно, а после 70 - обман на 10 градусов
Вот мне тоже интересует на сколько сопротивление впаять, и разве при нагреве не уменьшается сопротивление ? Подобрали? Или ехать шить чтобы нагреватель раньше включался, уж очень напрягает температура двигателя
@@Galdjibagaподобрали?
Добры день, а сылкой на разьемы не поделитесь ?
Обманывает на 10 градусов ЭБУ, а качество топливной смеси? Оно настраивается ЭБУ в зависимости от температуры.
5-10 градусов погоду не сыграют, подумаешь на 5 грамм бензы больше будет кушать, зато ресурс двигателя увеличится, по крайней мере седла не выпадут, или ещё чего не лопнет! 😊 да и вязкость масла при более меньшей температуре валиться не будет, нагара меньше на кольцах будет и много ещё каких последствий. Немцы с французами думали велосипед изобретут, а гемор на жопу изобрели. Честно есть и очень хорошие идеи у немцев(решения), а есть и не очень. Поверьте только какое чудо автопрома не повидал! 😊
Здравствуйте. У меня 308. А сделать можете такую обманку. Я бы купил..
Какой прогой смотрите ?
Здравствуйте. Возможен ли вариант купить у вас такой же корректор?
тоже такой же вопрос
Хотелось бы тоже узнать, возможно ли приобрести такой корректор?
Ну как, купили? Установили, как работает?
Ему пох
А где купить такую штуку?
Здравствуйте я езжу на пежо 308, смогли бы вы зделать такую обманку я с удовольствием преобрёл
А как восстановить заводскую цепь
Кто нибудь объяснит нахрена козе баян?! В чем суть данной переделки?!
Как с Вами связаться? Я тоже из Питера.
А ещё есть очень клевая нано штука,магниты на топливный шланг. Экономят бензин,улучшают возгорание и много много всего. Ещё наверное климат лучше работает🤣🤣🤣
Ты дебил? Мотор еп6 очень жаркий, в результате он по сути перегревается, угорает масло, дубеют резинки, вся идея уменьшить немного температуру двигателя в целом.
Я с удовольствием куплю у вас эти магниты,запишите видео.
Я с удовольствием куплю у вас эти магниты,запишите видео
Давай 2ю серию
Дайте схему
Как вставить градус температуры на дисплей Citroën C4
Ни как, только через елм327 смотреть
Решение есть, на ютубе есть ролик, но человек пишет, что из-за сво нет возможности детали заказать
Сказки! Обороты 4000 термостат открывается полностью! А обороты 1500 долго держать это просто помпа быстрее гоняет антифриз но не по большому кругу.
У меня на машине тоже самое иногда работает четко чаще 105температура
@@muslimmuslimov5428 я в позапрошлом году поменял радиатор кондея.а забит он был в хлам.теперь 90 стоит стрелка как вкопанная даже в пробках. А вот зимой морду закрываю.
Вчера целый день 85-92 сегодня 104-105 даже не знаю.у меня мозг кипит.
И климат четко работает
8лет от ездил никогда этого не было
Всем привет.
Есть схема у кого нить?
2006 года
Нарегулируетесь на свою голову!!Снижение температуры это худшее горение рабочей смеси,потом нагар на клапанах со всеми вытекающими..не мешайте мотору работать....Автор ,какой двигатель у вас стоит?Турбовая или атмосферная версия?
А если в диагбоксе через телекодирование , выбирать очень жаркий климат, на зиму, как машина себя поведет, думаю ,что она должна открыть радиатор через термостат, чтобы охладить двигатель , тем самым понизить температуру двигателя.
Автор тупо всех игнорит.
Перепрошейте ЭБУ и усё!
Что всё, мотору и машине всё - кранты ?
Перепрошейте - так просто как електро чайник включить ?
@@канал1-р5щ никаких кранты, всё прекрасно работает!
@@Alex130581
Сам ? Елмкой ?
Молодец 👩🔧