Ben geçtiğimiz pazartesi yaklaşık 4 saatlik bir sürüş yaptım , çok heybetli .Ekranda göründüğü gibi büyük değil aslında ama seleye oturunca kendisini gösteriyor.Benim kullandığım ASA olanı ,kısa bir video ama dileyenler izleyebilir Bmw R 1300 GS Adv Asa (Forever Riders) .Sorularınız olursa dilimin döndüğünce cevap vermeye çalışırım. Sahip olmak isteyen herkese nasip olur inşallah .
Sizi tenzih ederek yazıyorum. Lansmana giden kanal sahipleri/influencer lara bakıyorum, ilk çıktığı zaman sırf Almanya’daki lansmanına çağırmadılar diye motoru gömenler (bu arada bana göre hala çirkin tasarımı) Bugün yeni 1300 GS alıp, daha şimdiden de seneye Adv alacağım sözünü veriyor. Sosyal medya artık maalesef tüm inandırıcılığını ve samimiyetini kaybediyor.
@@metehanturkylmaz9151 😁😁, kim olduğunu bilmiyorum ama gördüğüm kadarı ile motorları kötü yönde eleştirmek takipçiler arasında ilgi çekiyor ve yeni iş imkanları sağlıyor sanırım. Biz ne görürsek onu söylüyoruz, dürüstlüğü kaybetmemek, naçizane, önemli.
Cumhuriyet Bayramınız Kutlu olsun..... Bir değerlendirmede bulunmak istiyorum,kırmızı ışığa yaklaşırken haliyle yavaşlandığınızda vites kaçta olursa olsun 2 ye kadar düşüyor ancak tam duruştan bir müddet sonra 1e geçiyor yani 1 e geçmesi için önce tam olarak durulmasi ve belli bir sürenin geçmesi gerekiyor.Durmaya cok yakın iken tekrar hareket etmek istediğinizde vites halihazirda 2 de oldugu için gaz yetersiz gelince biraz daha açıyorsunuz ve işte tam o sırada makina vites i 1 e düşürüyor ve motor tabiri caizse şahlaniyor , üzerindekini tedirgin edecek kadar,Dikkat etmekte fayda görüyorum.
1250gs adv ve 1300 gs test sürüsü yaptım ve aklımdan sildim gs yi diyebilirim Su an tracer9 + kullanıyorum Gelelim eksilerine 1250 gs qs berbat takır tukur geciyor vitesler , depoda cok ciddi titresim var egsoz ve motordan gelen ses cok kötü kalkıslarda devir toplayana kadar gitsemmi gitmesemmi diyor hiç begenmedim artıları konfor bir tık iyi ama ön fren cok iyi yıgılma yapmıyor 1300-1400 edermi tartısılır 1300 gs heybetini kaybetmis ön tasarım berbat ötesi devir gecişleri 1250 den daha iyi qs biraz daha iyi olmus ses 2 klasık 2 silindir sesi aksesuarlar ciddi pahalı koruma demiri 100 bin canta takım 130 bin civarı tam öpmece 1400-1500 edermi hayır tabikide ama deger kaybediyormu görece daha az Ducati v4 su an bana daha mantıklı geliyor diyebilirim.
Bu motorun 2025 yılı MTV fiyatı 13 bin lira. Benim 1200 GSA'nın MTV'si 1500 lira. Sıfır bılsaydım bile 3000 lira olacaktı. Arada neredeyse 10 depo benzin parası fark var. Çok gezdiğim halde, ortalama yılda 10 depo yakıyorum. Neden yıllık yakıt tüketimim kadar vergi varkı ödüyoruz? BMW bu motorları, Yürkiye'ye 1200 cc olarak getirmeli. Aksi halde Triumph durumuna düşer. Uzun vadeli son kullanıcı ASLA 1200 cc üstü motor ALMAZ. Şu anda şirketler alıyor, bir sezon binip satanlar alıyor. Benim gibi 10 yıl üzerinde binen adam motor hacmi düşmedikçe almaz. Motorunalçalmış olmadını ve yazılımını çok beğendim. Ama BMW akıllanmazsa, ömür boyu mevcut motoruma binerim. Şimdi birkaç parası bol, 13 bin vergiden ne olacak falan yazacak. Cevaben. Triumph ve Multistrada akıllandı. Motoru küçülttü. BMW, otomobilde akıllandı. 520 bile 1600cc. Avrupada 2000 motor bile 5 serisi bulunmuyor, 3000 cc'den başlarken, Türkiye'de BMW5 serisi 1600cc. Demek ki Motor hacmi ve vergi dilimleri önemliymiş. Şimfi gülenlere soruyoru . BMW 1300 gsa'yı 2 seçenekle getirse. 1200 cc 125 HP 1300 cc 150 HĞ Kaç kişi 1300 cc alır? Ben söyleyeyim. İlk etapta %10. Alanın elinde patlayınca, ilerleyen zamanlarda sıfır.
Ben geçtiğimiz pazartesi yaklaşık 4 saatlik bir sürüş yaptım , çok heybetli .Ekranda göründüğü gibi büyük değil aslında ama seleye oturunca kendisini gösteriyor.Benim kullandığım ASA olanı ,kısa bir video ama dileyenler izleyebilir Bmw R 1300 GS Adv Asa (Forever Riders) .Sorularınız olursa dilimin döndüğünce cevap vermeye çalışırım. Sahip olmak isteyen herkese nasip olur inşallah .
170 cm boyundaki bir kişi rahat kullanabilir mi? Yani ayak yere değer mi?
Yeni oyuncağınız hayırlı olsun.
Güzel makina allah sahibine bağışlasın
Güzel makina
Sizi tenzih ederek yazıyorum. Lansmana giden kanal sahipleri/influencer lara bakıyorum, ilk çıktığı zaman sırf Almanya’daki lansmanına çağırmadılar diye motoru gömenler (bu arada bana göre hala çirkin tasarımı) Bugün yeni 1300 GS alıp, daha şimdiden de seneye Adv alacağım sözünü veriyor. Sosyal medya artık maalesef tüm inandırıcılığını ve samimiyetini kaybediyor.
@@metehanturkylmaz9151 😁😁, kim olduğunu bilmiyorum ama gördüğüm kadarı ile motorları kötü yönde eleştirmek takipçiler arasında ilgi çekiyor ve yeni iş imkanları sağlıyor sanırım. Biz ne görürsek onu söylüyoruz, dürüstlüğü kaybetmemek, naçizane, önemli.
Blnz:Adv İstanbul
uzun yolculuklar (gerçekten uzun) yapılacaksa güzel, 20 tane çanta takıp hafta sonu köfteciye gözlemeciye gidilecekse çok lazım değil 😀😀
Cumhuriyet Bayramınız Kutlu olsun.....
Bir değerlendirmede bulunmak istiyorum,kırmızı ışığa yaklaşırken haliyle yavaşlandığınızda vites kaçta olursa olsun 2 ye kadar düşüyor ancak tam duruştan bir müddet sonra 1e geçiyor yani 1 e geçmesi için önce tam olarak durulmasi ve belli bir sürenin geçmesi gerekiyor.Durmaya cok yakın iken tekrar hareket etmek istediğinizde vites halihazirda 2 de oldugu için gaz yetersiz gelince biraz daha açıyorsunuz ve işte tam o sırada makina vites i 1 e düşürüyor ve motor tabiri caizse şahlaniyor , üzerindekini tedirgin edecek kadar,Dikkat etmekte fayda görüyorum.
Sinan bey, R1300gsa test sürüşlerine açıldı mı yoksa sadece Türkiye lansmanı mıydı?
@@emin.altuncu açıldı, dün bindi orada olan arkadaşlar.
@@sanchoandfriends Teşekkür ederim.
1+1 Beylikdüzü'ndeki evi satmanın zamanı gelmiş. Kiralık ev aramaya başlayayım 😁
👍👍
Bir kez daha fotoğraflarda pek beğenmeyip, gerçekte görünce "aslında fena değilmiş?" dedik mi? 😁
Yakından değişik ve 1300GS’e göre “daha güzel” duruyor.
1250gs adv ve 1300 gs test sürüsü yaptım ve aklımdan sildim gs yi diyebilirim
Su an tracer9 + kullanıyorum
Gelelim eksilerine 1250 gs qs berbat takır tukur geciyor vitesler , depoda cok ciddi titresim var egsoz ve motordan gelen ses cok kötü kalkıslarda devir toplayana kadar gitsemmi gitmesemmi diyor hiç begenmedim artıları konfor bir tık iyi ama ön fren cok iyi yıgılma yapmıyor 1300-1400 edermi tartısılır
1300 gs heybetini kaybetmis ön tasarım berbat ötesi devir gecişleri 1250 den daha iyi qs biraz daha iyi olmus ses 2 klasık 2 silindir sesi aksesuarlar ciddi pahalı koruma demiri 100 bin canta takım 130 bin civarı tam öpmece 1400-1500 edermi hayır tabikide ama deger kaybediyormu görece daha az
Ducati v4 su an bana daha mantıklı geliyor diyebilirim.
Satış yetkilisi arkadaş niye fiyatlar için BMW alıyor diyor kendisi emanetçi galiba 😅
Bu motorun 2025 yılı MTV fiyatı 13 bin lira.
Benim 1200 GSA'nın MTV'si 1500 lira.
Sıfır bılsaydım bile 3000 lira olacaktı.
Arada neredeyse 10 depo benzin parası fark var. Çok gezdiğim halde, ortalama yılda 10 depo yakıyorum. Neden yıllık yakıt tüketimim kadar vergi varkı ödüyoruz?
BMW bu motorları, Yürkiye'ye 1200 cc olarak getirmeli. Aksi halde Triumph durumuna düşer. Uzun vadeli son kullanıcı ASLA 1200 cc üstü motor ALMAZ.
Şu anda şirketler alıyor, bir sezon binip satanlar alıyor. Benim gibi 10 yıl üzerinde binen adam motor hacmi düşmedikçe almaz.
Motorunalçalmış olmadını ve yazılımını çok beğendim.
Ama BMW akıllanmazsa, ömür boyu mevcut motoruma binerim.
Şimdi birkaç parası bol, 13 bin vergiden ne olacak falan yazacak. Cevaben.
Triumph ve Multistrada akıllandı. Motoru küçülttü.
BMW, otomobilde akıllandı. 520 bile 1600cc. Avrupada 2000 motor bile 5 serisi bulunmuyor, 3000 cc'den başlarken, Türkiye'de BMW5 serisi 1600cc.
Demek ki Motor hacmi ve vergi dilimleri önemliymiş.
Şimfi gülenlere soruyoru .
BMW 1300 gsa'yı 2 seçenekle getirse.
1200 cc 125 HP
1300 cc 150 HĞ
Kaç kişi 1300 cc alır?
Ben söyleyeyim. İlk etapta %10.
Alanın elinde patlayınca, ilerleyen zamanlarda sıfır.
bmw 1300MT adventure
X far yapmayın abi ya
Bir motosiklet tasarımı anca bu kada çirkin olabilir... KTM ve bu seriden midem bulanıyor.
Tasarım faciası 🤦🏻
ben böyle çirkin bir motor görmedim kaliteli olabilir ama çirkin