Aras Bey Teşekkürler, Yorumunuz oldukça objektif ve açıklayıcı olmuş eleştiriye mahal vermemişsiniz.. Test etmeye geleceğiz Ortalama sürücü olarak 🙂amacıma uygun şekilde yeni adv ye devam edeceğim gibi görünüyor.✌
Aras bey vakit ayırıp samimi bir inceleme yapmışsınız emeğinize sağlık beklentiler görecelidir elbette bu sebeple marka çizgisinden sapmadan alternatifli modeller sunmaya çalışıyor sizin gibi tecrübeli ve mütevazi çalışanların olması da bizleri ayrıca memnun eden bir durum eksik olmayın..
Dün yeni GSA 1300' ü bayide gördüm. İlk olarak şunu söyleyebilirim, video ve resimlerde görünüşünden nefret etsem de yakından, canlı olarak görünce bütün olumsuz düşüncelerim yok oldu. Tasarımı sadece resimlerden görenlere kesinlikle yakından bakmalarını tavsiye ederim. Olumsuz olarak nitelendirebileceğim iki özellik oldu. Birincisi oturuş pozisyonu yüksek. 1250 GSA kullanıcısıyım. 1250 de motora oturunca bir gömülme hissi veriyor. Hatta gömülüyorsunuz. Bunun güvenlik ve hissiyat bakımından şahsen olumlu olduğunu düşünüyorum. Bana uyuyor. Fakat 1300 GSA da daha yüksektesiniz, gömülme hissi 1250 kadar değil. İkinci olarak da ayaklarımın yere basması 1250 den daha yukarıda 1300 de. Bayide süspansiyonun en altta olduğunu söylediler. Kesinlikle bir alçaltma kitine ihtiyaç var. (Boyum 175) Bu gözlemlerim test sürüşü yapmadan söylediklerim. Bir iki güne test sürüşüne çıkacağım. O zaman yorumumu güncellerim. Özellikle gömülme hissinin olmamasını sürüşte gözlemleyeceğim.
Alışmak lazım ilk görüşte Lego gibi köşeli üst üste inşa edilmiş gibi...Şu anda TANK gibi görünüyor... birde şu ekranı değiştirsin artık güzel çözünürlük sağlayan büyük renkli ekranı herkez sevecektir 😊
borusan fiyatlama stratejisini stok durumuna gore yapmaya baslamis anlasilan. hangisi coksa fiyati yukarda turup alici cekmek gibi. uzucu boyle koklu firmanin bunu yapmasi. nerdeyse 1300gsa fiyatina 1600gtl olmaz. gs ile gsa arasina fiyat farki birakmamis. zorla gsa al. gs aliyosan fazla ode. rs ile rt arasina yarim milyon koymus. rs tutulmadi rt alan dusunsun. hatta rs i r12nt nin altina konumlandirmis. bu fiyatlarla 1250 rs alinir. emeginize saglik. cok aydinlatici bir video olmus.
Şunun sürüş hissiyatı nasıl çok merak ettiriyor başka bir sürü motor var almayı geçtim kullanma ihtimalim bile yok ama hepsinin içinde bunu sürmek arzusu zirvede
Aras hocam selamlar ağzına sağlık. Vlog çekimlerinde mikrofon işine bir el atman lazım :) inanılmaz rüzgar sesi alıyor çekimlerde seni duymakta zorlanıyoruz.
@@yigitcoskun4067 merhaba ✋ evet mikrofon konumlandirmasi cok sorunlu oldu, fakat motor da ciddi ruzgar vuruyor, bir dahaki video da dikkat edecegim, cok tesekkurler
güzellik algısı gerçekten çok kişisel, motosikletin tasarımı için mükemmel diyen de var, çok tipsiz diyen de. gerçekten ya sev ya terket motoru olmuş galiba :)
R1250 ADV buna gore daha yakisikli. Ne ön far, ne depo tasarimi ne de egzost bence olmamis. Göz aşinalığı, aliskanligi diyecegim ama yok. Sagdan bakiyorum, soldan bakiyorum. Yok olmamis 😁
Test yapmış biri olarak diyebilirim ki aras bey biraz mütevazi anlatmış. Daha fazlası var eksiği yok tebrikler 👏🏻
Aras Bey Teşekkürler, Yorumunuz oldukça objektif ve açıklayıcı olmuş eleştiriye mahal vermemişsiniz.. Test etmeye geleceğiz Ortalama sürücü olarak 🙂amacıma uygun şekilde yeni adv ye devam edeceğim gibi görünüyor.✌
Aras bey vakit ayırıp samimi bir inceleme yapmışsınız emeğinize sağlık beklentiler görecelidir elbette bu sebeple marka çizgisinden sapmadan alternatifli modeller sunmaya çalışıyor sizin gibi tecrübeli ve mütevazi çalışanların olması da bizleri ayrıca memnun eden bir durum eksik olmayın..
Dün yeni GSA 1300' ü bayide gördüm. İlk olarak şunu söyleyebilirim, video ve resimlerde görünüşünden nefret etsem de yakından, canlı olarak görünce bütün olumsuz düşüncelerim yok oldu. Tasarımı sadece resimlerden görenlere kesinlikle yakından bakmalarını tavsiye ederim.
Olumsuz olarak nitelendirebileceğim iki özellik oldu. Birincisi oturuş pozisyonu yüksek. 1250 GSA kullanıcısıyım. 1250 de motora oturunca bir gömülme hissi veriyor. Hatta gömülüyorsunuz. Bunun güvenlik ve hissiyat bakımından şahsen olumlu olduğunu düşünüyorum. Bana uyuyor. Fakat 1300 GSA da daha yüksektesiniz, gömülme hissi 1250 kadar değil.
İkinci olarak da ayaklarımın yere basması 1250 den daha yukarıda 1300 de. Bayide süspansiyonun en altta olduğunu söylediler. Kesinlikle bir alçaltma kitine ihtiyaç var. (Boyum 175)
Bu gözlemlerim test sürüşü yapmadan söylediklerim. Bir iki güne test sürüşüne çıkacağım. O zaman yorumumu güncellerim.
Özellikle gömülme hissinin olmamasını sürüşte gözlemleyeceğim.
Aras bey emeğinize sağlık, çok iyi anlatım
Aras bey elinize sağlıkk
Alışmak lazım ilk görüşte Lego gibi köşeli üst üste inşa edilmiş gibi...Şu anda TANK gibi görünüyor... birde şu ekranı değiştirsin artık güzel çözünürlük sağlayan büyük renkli ekranı herkez sevecektir 😊
güzel bir video olmuş. inceleme için teşekkürler.
@@MoTurTV cok tesekkurler
K1600 gtl tercih edilesi gibi güzel vlog🎉
Kafamda deli sorular belirdi 😁 mecbur teste geleceğim.
@@sevketkaya kesinlikle denemeniz gerekiyor
Emeğinize sağlık.1250adv ile kıyaslarsanız artı ve eksileri nelerdir?
👏🏻👏🏻👏🏻🌹❤️
ağzına sağlık hikaye gibi dinledik abi 🙏
@@atillauygur5 tesekkurler abin
Aras bey inceleme için teşekkürler . 1300 gs ya da adv de forged jant farkı ne kadar oluyor acaba ? Tel janttan pahalı diye biliyorum ..
@@KNN777 merhaba, bugunku kur ile 45bin tl forged farki mevcut
@@bikesoffice Teşekkürler . Asfalt sürüşte yol tutuş frenleme vs çok fark ediyor mu ? Bozuk yollarda dayanıklılık nasıl ?
borusan fiyatlama stratejisini stok durumuna gore yapmaya baslamis anlasilan. hangisi coksa fiyati yukarda turup alici cekmek gibi. uzucu boyle koklu firmanin bunu yapmasi. nerdeyse 1300gsa fiyatina 1600gtl olmaz. gs ile gsa arasina fiyat farki birakmamis. zorla gsa al. gs aliyosan fazla ode. rs ile rt arasina yarim milyon koymus. rs tutulmadi rt alan dusunsun. hatta rs i r12nt nin altina konumlandirmis. bu fiyatlarla 1250 rs alinir.
emeginize saglik. cok aydinlatici bir video olmus.
Şunun sürüş hissiyatı nasıl çok merak ettiriyor başka bir sürü motor var almayı geçtim kullanma ihtimalim bile yok ama hepsinin içinde bunu sürmek arzusu zirvede
Aras hocam selamlar ağzına sağlık. Vlog çekimlerinde mikrofon işine bir el atman lazım :) inanılmaz rüzgar sesi alıyor çekimlerde seni duymakta zorlanıyoruz.
@@yigitcoskun4067 merhaba ✋ evet mikrofon konumlandirmasi cok sorunlu oldu, fakat motor da ciddi ruzgar vuruyor, bir dahaki video da dikkat edecegim, cok tesekkurler
Merhaba Acaba mikrofon sesi marka modelden dolayı mı böyle kötü sonuç vermiş hangi markayı kullandınız
🤟🏻
🎉🎉
❤️🧿🇹🇷
1300 ile 1300 adv arasındaki performansı çok abartmamış mısınız sizce de ? gerçekten o kadar farklı olabilir mi ?
Pazartesi teste gelesimi getirdin bro 🤘🚀
iyi günler, boyum 170 cm. sizce kullanımı konforlu olur mu? Trafikte sıkıntı yaşar mıyım?
Selamlar..Triumph 800 alcaltilmis süspansiyon ile 78 cm sele yüksekliği ile parmak ucunda kullanıyorum..1300 GS kullanabilirmiyim?
Canlı görünce fikir değişebilir ana bmw logosu olmasa yüzüne bakan olmaz
Boş ağırlık 269 kilo
Abi F450 GS kesin olarak cıkıcakmı ve fiyat olarak ne olur sence kesin almayı planliyorum
merhaba, dün eicma fuarında konsept olarak tanıtıldı - ama çok iddialı bir giriş yaptılar, biz de üretilmesini bekliyor. sevgiler
Alanlara kullanılanlara hayırlı olsun ancak benim şahsi düşüncemdir, bana göre ortalama sürücülerin motorudur
@@cuneytkucuk3697ortalama olmayan sürücüler için motor ve marka verirseniz ortalama sınıfından çıkmak için onlarıda kullanalım.
.
İyi güzelde. Abi motor sekilsiz ve tipsiz. Hic estetik yok.
güzellik algısı gerçekten çok kişisel, motosikletin tasarımı için mükemmel diyen de var, çok tipsiz diyen de. gerçekten ya sev ya terket motoru olmuş galiba :)
R1250 ADV buna gore daha yakisikli. Ne ön far, ne depo tasarimi ne de egzost bence olmamis. Göz aşinalığı, aliskanligi diyecegim ama yok. Sagdan bakiyorum, soldan bakiyorum. Yok olmamis 😁