Полная хрень ,на исправном моторе такого быть не ДОЛЖНО!Не вводи людей в заблуждение!Какой нафиг катализатор ,причин много других,это и датчики могут быть и свечи .
...автор бредит конечно и тем самым выставляет себя на посмешище))...суть вопроса в следующем!...за повышенные обороты двигателя (при любом запуске) отвечает датчик температуры двигателя (самого блока). Называется он "ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ,СИНХРОНИЗАЦИЯ С ЭБУ" . Чем холоднее двигатель тем выше значение сопротивления выдаваемое датчиком ЭБУ и тем самым блок понимает , что двигатель холодный и обогащает смесь , для гарантированного запуска двигателя (если всё исправно). По мере нагрева сопротивление датчика начинает плавно понижаться и тем самым обороты тоже падают . Эта взаимосвязь присутствует на постоянной основе и ни какие катализаторы и прочие органы двигателя в этом процессе не участвуют . Если такое происходит , значит датчику пришёл конец и он отправляет ЭБУ повышенные значения сопротивления , что соответствуют более низким температурам.
У меня дизель проблема такая холодным в спуске немножко плавает обороты и мотор как-то прыгает после 1 минуты работы с регулируется всё и нормально работает. Когда было лето и когда оставил автомобиль на улице был температура 25 градусов на холодным в спуске хорошо работал, А когда поставил паркинге минус второй этаж тогда был Ещё такая же проблема. Как вы думаете чем проблема?
Здравствуйте. В моем автомобиле датчик температуры показывает на 5-6 градусов больше чем температура воздуха за бортом. Могут из за этого плавать обороты холодного двигателя? Спасибо.
@@ИванКоцюба-з8н ...здравствуй , друг ! Нет ! Если речь идёт про датчик ДТОЖ (синхронизация с ЭБУ ) . Обороты плавают по причине грязного дросселя , грязного РХХ , но и могут зависнуть в произвольном порядке по причине ДПДЗ , если он неисправен .
Спасибо за ответ. У меня z18xer 140 кобыл. Электронная педаль газа. На полностью прогретом двигателе при резком нажатии на газ сильный провал. Потом пинок да такой что колеса срываются в юз на первой и второй передаче. Был в двух сервисах, говорят спецы что все нормально. Дроссель снимал и мыл как на Ютюбе люди делают, пока безрезультатно. Есть в планах прикупить елм327. Может подскажете куда копать? Спасибо большое.
Может всетаки обратить внимание на регулятор холостого хода , который отвечает за холодный и горячий пуск двигателя, при запуске двигателя на холодную регулятор открываеться полностью при этом обороты поднимаются на 1500 после 20-30 сек обороты должны плавно падать до 1000-900 , как двигатель прогреется холостой ход станет в нормальный режим, а по рассказу из видео то что при запуске двигателя на холодную обороты прыгают это не катализатор , а причина в регуляторе в нем двигается шток который открывает и закрывает
@@БакытжанІзтұрғанов если заводиться плохо на холодную , то замени датчик ОЖ датчик охлаждающей жидкости , он двух контактный, этот датчик отвечает за холодный и горячий запуск, при включении зажигания этот датчик ОЖ первый подаёт информацию на блок ЭБУ , была у меня такая проблема по утрам с первого раза машина не заводилась , и с каждым днём всё хуже заводилась , как завелся все отлично было на горячую, но как машину заглушишь и оставить на 5 ч снова плохо заводилась , поменял все насос, фильтра чистил форсунки, свечи , провода, выкинул много денег на ветер , а оказалось проблема в датчике ож
Позитивный ты человек я тебе скажу 😃✌️. Хотелось бы верить что это норма , но уж нет, когда после такого пуска остаётся осадок с утра ((( Благо что у меня это 4-5сек. Я думаю стоит обратить внимания на Регулятор давления топлива, проверить конектор самого датчика, затянут ли хомут хорошо на воздушном фильтре... Болячка в чем-то есть нужно выяснять . На Октавии А7 с пробегом 170 просто поднимались обороты, а затем падали ( вот это норма ) . А вот теперь более свежий СуперБ по пробегу и есть эта колбаса ))))
Здравствуйте, у меня тоже самое но кроме этого у меня согреется ошибка bas/esp ! И через минуту перезапускаю двигатель и все в норме опять. Что это может быть? Машина мерс w202, спасибо заранее 😊
Нужно снять дроссельную заслонку и по чистить от нагара, средством чистка карбюратора в балончике и обороты восстановяться, лично у себя на ситроене я так делаю и после такой процедуры всё в норме.
это нужно делать , когда это и на горячую наблюдается. Но если это только на холодную , это норма. В этом ничего страшного нету , плаванье оборотов двигателя получается из за большей подачи топлива.
если обороты двигателя плавают постоянно. То этому причин может быть много , к примеру банальная (забита система вентиляции картерных газов) , (Воздушный фильтр) , (свечи зажигания) , (бронепровода) , ( подсос воздуха) и это ещё не все.
До -25 проблем нет,ниже проблема колбасит на холостых,но колбасит пока не упадут до рабочего состояния после езжу без проблем,такого в прошлом году не было
Я бы согласился, если бы не одно но!- моей машине уже 9-й год, брал новую в салоне (Рено Сандеро степвей), так вот, плавание хол оборотов на холодном двигателе появилось только через несколько лет, до этого такого не было. До этой машины у меня была Лада 99 б/у, там тоже на холодную плавали обороты.
У меня началось только этой зимой троит писец как двигатель ходуном ходит и обороты рывками поднимаются иногда глохнет свечи поменял и броне провода на 1 раз помогло вроде бодрее стал заводится а на следующий день стало все так же плохо заводится хер знает в чем дело.
А про лямбду и нит нагрева че не сказал или не знает (90% хана лямбде точнее не ей а нити нагрева ) мнеяйте лямбду друзья у кого такая проблема ! Но повторюсь в 90% случиях проверить легко на спец сервисе !
Ларгус 129 двс, брал новый, в автосалоне после запуска заметил плавающие обороты пока не прогрелся и не упали обороты, стал ровно работать и сейчас обороты незначительно плавают на холоден.
мг ваз 2121 года выпуска 1981 карбюратор! катализатор???? хмхммм нету! и не было его тогда! но обороты на холодную плавают? не сильно, но есть! проблема настройка карбюратора!
У меня на дизеле при запуске мотора после долгой стоянки присутствует небольшой скачок оборотов до 1000 и тут же сразу спадает до 800 оборотов. Думаю это не норма.
Дроссельная заслонка - самая частая причина плавающих оборотов. Просто нужно прочистить, если не поможет , то масса других причин ...... к-е надо исключать.
Причина может быть в дросельной заслонке.У меня такая хрень была на 124 мерине.Поменял заслонку- проблема исчезла.Плавали именно на горячем движке,на холодную заводилась без проблем.
Мне не понравился твой троллинг проблемы! У меня нет катализатора, но зато обороты на холодную, держат 2000, а иногда и 3000. После нагрева двигателя; перезапуска ю, и обороты выравниваются 800. Какая причина.?.
помыл дроссель, поменял рхх и появилось это- при пуске на холодную обороты поднимаются на прогревочные , а мотор пару раз ухает, при этом по тахометру не видно плавающих оборотов
Ладно,тогда почему на пробеге до 30 тыс ни чего такого не было??? В данный момент 46 тыс .гранта 8 клоп с электронной педалью. А сейчас не только утром,точнее утром прыгнет пару раз стрелка тахометра и всё. Ну в обед когда заводить машину,пока до 35-40 градусов прогреется прыгают обороты,даже может заглохнуть! Погоню к офицалам щас говорят остынет и будем заводить...
Полная хрень ,на исправном моторе такого быть не ДОЛЖНО!Не вводи людей в заблуждение!Какой нафиг катализатор ,причин много других,это и датчики могут быть и свечи .
Такого быть не должно и это не нормальная работа .
У меня с утра в мороз так,завел обороты поднялись и стрелка бегает минуту,потом все ровно.Но осадочек остается)))))
А если обороты не плавают и движок на холодную заводится и работает тихо и ровно, то это не нормально тогда
Не на всех есть катализаторы, кто то их давно уже удалил, так что ни о чем.
Откуда такая чушь?На исправной машине ,даже в минус 30 ни хера ничего не должно плавать.Первый раз наткнулся на твой видос,и последний.Учителя блин.
ГДЕ ОТВЕТ НАШЕЛ?
@@ДмитрийДождиков-х1д у исправной машины спросил
...автор бредит конечно и тем самым выставляет себя на посмешище))...суть вопроса в следующем!...за повышенные обороты двигателя (при любом запуске) отвечает датчик температуры двигателя (самого блока). Называется он "ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ,СИНХРОНИЗАЦИЯ С ЭБУ" . Чем холоднее двигатель тем выше значение сопротивления выдаваемое датчиком ЭБУ и тем самым блок понимает , что двигатель холодный и обогащает смесь , для гарантированного запуска двигателя (если всё исправно). По мере нагрева сопротивление датчика начинает плавно понижаться и тем самым обороты тоже падают . Эта взаимосвязь присутствует на постоянной основе и ни какие катализаторы и прочие органы двигателя в этом процессе не участвуют . Если такое происходит , значит датчику пришёл конец и он отправляет ЭБУ повышенные значения сопротивления , что соответствуют более низким температурам.
У меня дизель проблема такая холодным в спуске немножко плавает обороты и мотор как-то прыгает после 1 минуты работы с регулируется всё и нормально работает. Когда было лето и когда оставил автомобиль на улице был температура 25 градусов на холодным в спуске хорошо работал, А когда поставил паркинге минус второй этаж тогда был Ещё такая же проблема. Как вы думаете чем проблема?
Здравствуйте. В моем автомобиле датчик температуры показывает на 5-6 градусов больше чем температура воздуха за бортом. Могут из за этого плавать обороты холодного двигателя? Спасибо.
@@ИванКоцюба-з8н ...здравствуй , друг ! Нет ! Если речь идёт про датчик ДТОЖ (синхронизация с ЭБУ ) . Обороты плавают по причине грязного дросселя , грязного РХХ , но и могут зависнуть в произвольном порядке по причине ДПДЗ , если он неисправен .
@@iraklitsetskhladze7110 нет там никаких проблем ...
Спасибо за ответ. У меня z18xer 140 кобыл. Электронная педаль газа. На полностью прогретом двигателе при резком нажатии на газ сильный провал. Потом пинок да такой что колеса срываются в юз на первой и второй передаче. Был в двух сервисах, говорят спецы что все нормально. Дроссель снимал и мыл как на Ютюбе люди делают, пока безрезультатно. Есть в планах прикупить елм327. Может подскажете куда копать? Спасибо большое.
Такая проблема была с катализатором, после удаления катализатора проблема осталась. Очевидно, что проблема в другом
Проблема в него заблуждает людей
Такая же беда
То есть на новых и исправных машинах такого нет и это не нормально, насмешил🤣🤣🤣
Ты не понял ,имеется ввиду катализатору уже пиздец
Может всетаки обратить внимание на регулятор холостого хода , который отвечает за холодный и горячий пуск двигателя, при запуске двигателя на холодную регулятор открываеться полностью при этом обороты поднимаются на 1500 после 20-30 сек обороты должны плавно падать до 1000-900 , как двигатель прогреется холостой ход станет в нормальный режим, а по рассказу из видео то что при запуске двигателя на холодную обороты прыгают это не катализатор , а причина в регуляторе в нем двигается шток который открывает и закрывает
У меня проблема холодны заводишь обороты 1500не поднемается 0.7стойт
У меня проблема холодны заводишь Матор Не поднемается 1500 стойт 0.7 датчик регулятор менял
@@БакытжанІзтұрғанов если заводиться плохо на холодную , то замени датчик ОЖ датчик охлаждающей жидкости , он двух контактный, этот датчик отвечает за холодный и горячий запуск, при включении зажигания этот датчик ОЖ первый подаёт информацию на блок ЭБУ , была у меня такая проблема по утрам с первого раза машина не заводилась , и с каждым днём всё хуже заводилась , как завелся все отлично было на горячую, но как машину заглушишь и оставить на 5 ч снова плохо заводилась , поменял все насос, фильтра чистил форсунки, свечи , провода, выкинул много денег на ветер , а оказалось проблема в датчике ож
@@сергейгурьев-б9цтоже поменял ож не помогает задолбался искать причину
Подсос воздуха, либо топливная система... Поочерёдно проверяй всё от бака до дроссельной заслонки
На гранте 17 года такое появилось на третьем году, на фл снова,ерунда какая то.
Посмотрел видос, такое чувства как будто обратился по гарантии к дилеру тоже самое пиздят!!
Ору)))
Почти на всех опелях дизельных на сервисе тоже сказали что из за этого все новые моторы с пробегом от 10 15 тысяч начинают так себя вести
Такого бреда я ещё не слыхал😂😂😂
Ну и как исправить? .Эту прблему.Этого не должно быть.
Позитивный ты человек я тебе скажу 😃✌️. Хотелось бы верить что это норма , но уж нет, когда после такого пуска остаётся осадок с утра ((( Благо что у меня это 4-5сек. Я думаю стоит обратить внимания на Регулятор давления топлива, проверить конектор самого датчика, затянут ли хомут хорошо на воздушном фильтре... Болячка в чем-то есть нужно выяснять . На Октавии А7 с пробегом 170 просто поднимались обороты, а затем падали ( вот это норма ) . А вот теперь более свежий СуперБ по пробегу и есть эта колбаса ))))
Здравствуйте, у меня тоже самое но кроме этого у меня согреется ошибка bas/esp ! И через минуту перезапускаю двигатель и все в норме опять. Что это может быть? Машина мерс w202, спасибо заранее 😊
Нужно снять дроссельную заслонку и по чистить от нагара, средством чистка карбюратора в балончике и обороты восстановяться, лично у себя на ситроене я так делаю и после такой процедуры всё в норме.
это нужно делать , когда это и на горячую наблюдается. Но если это только на холодную , это норма. В этом ничего страшного нету , плаванье оборотов двигателя получается из за большей подачи топлива.
если обороты двигателя плавают постоянно. То этому причин может быть много , к примеру банальная (забита система вентиляции картерных газов) , (Воздушный фильтр) , (свечи зажигания) , (бронепровода) , ( подсос воздуха) и это ещё не все.
@@GARAGE24PilipenkoV в своём видео вы говарите о плавание на холодном двигателе.
ну да , но я уже в целом пишу , если будет так , то что может быть
Тоже почистил но проблема та же 7 лет хорошо работал только в этом году такая проблема)
До -25 проблем нет,ниже проблема колбасит на холостых,но колбасит пока не упадут до рабочего состояния после езжу без проблем,такого в прошлом году не было
Если плавают обороты это не нормально, это значит катализатор забит, и срочно надо или менять или вырезать, так можно убить движок.
оййй мммляяя🤦🤦🤦 я та думал нормальный адыкватный чел))
А на vq 35 на Ниссан это норм? У меня длится около 1 минуты ,пробег 70 тысяч?
Я бы согласился, если бы не одно но!- моей машине уже 9-й год, брал новую в салоне (Рено Сандеро степвей), так вот, плавание хол оборотов на холодном двигателе появилось только через несколько лет, до этого такого не было. До этой машины у меня была Лада 99 б/у, там тоже на холодную плавали обороты.
Я думаю это грязная дроссельная заслонка или есть подсос воздуха где то.И если 1 и 2 в порядке то 3 причина это датчик температуры.
У меня прямоток и никаких каталиков нет, обороты плавают на холодную
Пацаны я все перебрал форсунки, резинки, прокладки один хрен при первой заводки зимой именно летом вроде такого не было
У меня началось только этой зимой троит писец как двигатель ходуном ходит и обороты рывками поднимаются иногда глохнет свечи поменял и броне провода на 1 раз помогло вроде бодрее стал заводится а на следующий день стало все так же плохо заводится хер знает в чем дело.
У меня тоже проблема 7 лет такого проблем не было
С автосалона заметил, плавали обороты 129двс.После падения оборотов работает ровно.
Такую ерунду я ещё не слышал
ага!!.. "чтобы двигатель прогрелся, надо 15-30 сек" я в шоке с этого кучера!))
Биздец ты объяснил. Ждал до конца смотрел в чем же причина.
Мир не без странных людей 🤣🤣🤣🤣
Не нормальное это явление, не надо людей вводить в заблуждение. Надо проверить дроссельную заслонку хотя бы
Выключаеш зажигание заводиш со второго раза троение исчезает,в чем причина
А если перепрошита на евро 0,но лямды отключены,а симптомы теже? Что на это ответите?
Друг у меня таже проблема, как с тобой связаться?
@@ТеймуразКуашев-н2зу меня в итоге дмрв мозги компосировал.
Вообще бред, у меня катализатора уже год нет, и вот на днях заплавали обороты. Зачем людей вводить в заблуждение?
А про лямбду и нит нагрева че не сказал или не знает (90% хана лямбде точнее не ей а нити нагрева ) мнеяйте лямбду друзья у кого такая проблема ! Но повторюсь в 90% случиях проверить легко на спец сервисе !
Ларгус 129 двс, брал новый, в автосалоне после запуска заметил плавающие обороты пока не прогрелся и не упали обороты, стал ровно работать и сейчас обороты незначительно плавают на холоден.
У меня котолизатоп удален ,а обороты на холодную также плавают дёргается
У меня вырезан катализатор а двигатель на холодную обороты плавают где-то минуту а потом нормально
мг ваз 2121 года выпуска 1981 карбюратор! катализатор???? хмхммм нету! и не было его тогда! но обороты на холодную плавают? не сильно, но есть! проблема настройка карбюратора!
Это видео инженерных двигателей. Упомянуто про катализатор видимо не просто так.
Спасибо большое за информацию! А то я уже начал паниковать!
Спасибо утешил.😆😆😆
Благодарю братан за объяснения
У меня на дизеле при запуске мотора после долгой стоянки присутствует небольшой скачок оборотов до 1000 и тут же сразу спадает до 800 оборотов. Думаю это не норма.
У меня тоже такая проблема в дизельный мотор. Если нашёл проблему напиши пожалуйста
да глохнит даже и это напригает, как исправить этож не у всех !
Такая же херня оборот падает и глохнет если сцепление отпустить ещё быстрее глохнет не пойму
Дачик темперетуры или дмрв
вытышев штекер от дмрв попробуй зовести
Наоборот при прогреве каталика смесь становиться бедная ☝️
Такая же беда но катализатор вырезан???
А если катализатора нет ?
Ерунда,у меня никогда на понтиаке не было такого,хоть он и старенький,там наверное и кату уже капец ,но обороты ровные..
У меня нексия деу утром на холодную минуты 3 обороты плавают пока не прогреется!(
Дроссельная заслонка - самая частая причина плавающих оборотов. Просто нужно прочистить, если не поможет , то масса других причин ...... к-е надо исключать.
Ларг 129двс с автосалона заметил при перв запуске плавали обороты, не придал этому значение, а зря, после того как упадут обороты работает ровно.
круть до 10 000 пробега обороты на холодный запуск не плавали а вот после 10 500 пробега стали...
рено дастер дизель 2 тысячи пробега, плавают и утром и днем.
Почему я утром заводу машин он плоха работает но через минуту он стабилизируется
что это было?
А если это на дизельном машине?
У меня другой вопрос : почему плавают обороты на горячем двигателе? ??
Это из за бензанасоса
Причина может быть в дросельной заслонке.У меня такая хрень была на 124 мерине.Поменял заслонку- проблема исчезла.Плавали именно на горячем движке,на холодную заводилась без проблем.
@@Prosto_uzer спасибо , попробую почистить 😉
Херню прогнал. Не слушайте его. Обороты не должны плавать
Мне не понравился твой троллинг проблемы!
У меня нет катализатора, но зато обороты на холодную, держат 2000, а иногда и 3000.
После нагрева двигателя; перезапуска ю, и обороты выравниваются 800.
Какая причина.?.
Тогда почему на новых авто этой проблемы нет? Бред вообщем.
У меня так 30,40 секунд как можно устроить это ?
🤦и при всем этом у меня пламягаситель стоит, фуфло несёшь!
курИте то, что все люди курят.
Личилса заменой клапана адсорбера
А если у меня паук стоит?
Ну конченный
Ну ты и сказочник, рассказал как работает у тебя машина,а под машину залезть,давай в следующем ролике.
У меня нет католизатора обороты
плавают
На газу плавают обороты,в чем причина
Фильтр для очистки газа. Либо плохой газ. Поменяй заправку. Для пробы
Посему на других грантах такого нет?
Лучше не снимай
Гараж 24 не спишь?
помыл дроссель, поменял рхх и появилось это- при пуске на холодную обороты поднимаются на прогревочные , а мотор пару раз ухает, при этом по тахометру не видно плавающих оборотов
Поверю!
Ладно,тогда почему на пробеге до 30 тыс ни чего такого не было??? В данный момент 46 тыс .гранта 8 клоп с электронной педалью. А сейчас не только утром,точнее утром прыгнет пару раз стрелка тахометра и всё. Ну в обед когда заводить машину,пока до 35-40 градусов прогреется прыгают обороты,даже может заглохнуть! Погоню к офицалам щас говорят остынет и будем заводить...
Причину виявили? Тому що в мене також така проблема зранку падають підіймаються і двигун трясе троїть а потім все добре уже давно
Чем всё закончилось,причину устранили?
Всем привет очем говорит бред сам понял что сказал ......
одно и тоже 10 раз мусолит
Пургу гонит тип
4 раза одно и то же, только разными словами и фразами. Будь краток. А вообще - молодец! Спасибо.
Полная хрень у меня выбит каталик
Видео не о чем!!
Это приёмщик катализаторов, что за клоун
Спасибо
Можно смотреть с 1:15 мин
Думаю лямбда брешит
Муть
Бред какой-то.
У меня 30 мин длитса
Ты чего за чушь несёшь, очень а не механик
Бред какой-то несёшь
Я вообще катализатор выкинул а на холодную обороты падают почти глохнет машина перегозвешь и все становится норм
как решил эту проблему?
Да ни как так и езжу
На приоре такая же шляпа после перегазовки всё норм.
а ты прикольный
@@ВиталийЗанин-ш2ь
+
Одно и тоже
)))))
Бла юла бла
Вот ты хрень несёшь
Бред
Красава ты такая
Бред полнейшей