Bel video di questa tappa di trasferimento "riposante! che è,per chi come te ha fatto il golfo di Biscaglia,una veleggiata lacustre.Buon riposo e buona permanenza in quel di Barcellona e al prossimo.
Buona sera comandante. Bella veleggiata. Sei sempre molto serio e professionale ......però stavolta guardando bene ho notato, in alcuni brevi momenti, espressioni del viso felici. Ci aspettiamo un sorriso a 64 denti. Ciao a presto
Grazie Paolo. L'unica cosa che manca è l'abilità di manovrare in porto, se c'è anche poco vento questa barca è ingovernabile. Faccio manovre da ritiro della patente. È una barca fatta per accostare all'inglese o per entrare di brua nei box col finger. L'ormeggio con la poppa in banchina stile mefiterraneo se non vengono a darmi una mano col gommone è impossibile.
Il radarclo uso regolarmente, sia di giorno che di notte. Normalmente ho lo schermo sulla carta e sullo schermo vedo le navi segnalate dall AIS, che mi dà anche per ogni bersaglio oltre che rotta e velocità mi dice a quale distanza gli passerò e dopo quanto tempo. Però non tutte le imbarcazioni hanno l'AIS e i pescherecci lo tengono spento per non far vedere dove vanno quindi periodicamente guardo il radar, che ovviamente vede tutto. Di giorno lo metto su una distanza di 6 o 8 miglia, di notte tra 16 e 20.
Grazie Nunzio. Effettivamente la barca è costruita per affrontare qualunque vento e qualunque mare (quasi). Io sono ancora preoccupato della mia scarsa esperienza da velista e privilegio la tranquillità rispetto all adrenalina e la velocità. In fondo, come mi ha una volta commentato un visualizzatore, il bravo capitano non è quello che viaggia con la falchetta in acqua, ma quello che porta barca ed equipaggio sani in porto.
MAU CIAO STO GUARDANDO il tuo video e finalmente godo per te una veleggiata che aspeettavi da tempo e poi quante belle informazioni per noi ancora grazie 😂
Queste sono le veleggiate che ti fanno dimenticare tutti i ca..voli che si hanno nell'avere una barca a vela!!! Gestione della navigazione impeccabile, da grande comandante, sicura e piacevole. Ti sei concesso anche una bella passeggiata a prua.. Oramai si percepisce la sintonia che hai con Gigia e questa volta, seppure nascosta dietro la tua indole di persona seria, è stata evidente la gioia che ti ha donato. E' una buona barca "dalle vento, ti darà miglia.."
@@maurizioferrario1949 grazie/avevo pensato anch’io di provare con un trapano abbastanza potente, 18w/adesso vado pochissimo in barca, quasi mai (oramai ne ho 88) ma ci va mio figlio/noi due nel 2020 abbiamo fatto Trieste-monte Athos/ intenzionati ad arrivare a Istanbul/ci mancavano poco più di 150 miglia, ma 42/45 di prua ci hanno fatto desistere e siamo rientrati in porto a Ts/pero i 32 mq di randa sono pesanti/
Buongiorno Maurizio, i tuoi video sono sempre bellissimi e molto interessanti ed istruttivi. Volevo da tempo farti una domanda sperando nella tua clemenza con un completo ignorante di conduzione a vela: in diversi casi ho notato che, nonostante ci siano condizioni di mare calmissimo e soprattutto di vento debole o quasi nullo, tu issi comunque la randa: ci hai spiegato ripetutamente che lo fai per migliorare la stabilità della navigazione, ma in queste condizioni lo spiegamento delle vele non costituisce un grosso aggravio per il motore e per i consumi? Seconda e ultima curiosità: ma quel piccolo mulino eolico che hai a poppa funziona o non funziona per coadiuvare i pannelli solari? Ciao e buona navigazione!
Buongiorno a te Afruzu, allora, tutte le barche a vela, avendo uno scafo tondo, la mia in particolare, hanno la tendenza a rollare, in particolare la mia che ha chiglia lunga e pescaggio ridotto, anche con mare in apparenza calmo. LA randa rende stabile la barca e non la fa rollare, anche se non c'è vento, o pochissimo, basta il vento apparente creato dal movimento della barca per tenere su la randa e impedire il rollio. Il mulino a vento l'ho trovato installato. Non ho idea se funziona o no, lo farò controllare dal mio elettricista di fiducia a Manfredonia.
Ciao comandante, finalmente una veleggiare degna di questo nome,purtroppo con questa instabilità che ormai regna sovrana sul nostro piccolo mare ,è una cosa rara.Sulla gestione del sonno potrei scrivere scrivere un trattato, infatti il mio lavoro era svolto molto di notte.Ho conosciuto, dove tengo la mia barca, un medico donna,navigatrice solitaria,che quando sente il bisogno di dormire,dopo un'occhiata al radar,si mette alla cappa,e si fa il suo bel riposino,francamente avrei paura.A presto Maurizio, ed occhio alla messa a punto delle vele...ahahaha buon vento 😅😅😅
Ciao Maurizio, ben ritrovato, bella navigazione stavolta, azzeccando il detto "vento in poppa senza mare è un bel navigare"! È giusto in solitario portare le vele ridotte navigando di notte, non é un eccesso di prudenza ma prevenire qualche rischio. E poi è inutile tenere l'attrezzatura sotto stress. Ho letto nei commenti che chiedi ad un amico di Bari un indirizzo email per un eventuale incontro a Bari, se hai piacere in seguito ti darei il mio per lo stesso motivo. Un caro saluto e a presto.
Ciao Maurizio, finalmente una navigazione che ti ha sodisfatto. Il vento era abbastanza sufficiente per permetterti una navigazione serena e dignitosa, visto che era tanto tempo che prevaleva il motore. Spero che più avanti si possa ripetere con più frequenza, in modo che ti possa dare le soddisfazioni che meriti. 👍👍👍
Salve Maurizio, Ti scrivo per un'informazione tecnica. PredicWind che tu adoperi per le previsioni, funzionando via internet, la domanda è questa: c'è bisogno di un collegamento satellitare o basta una sim della zona, oppure si collega all'AIS della radio?. Grazie anticipatamente per la risposta. Buon vento. Sandro da Udine.
Ciao Sandro, Predictvwind ha bisogno di una connessione internet. Se sono lontano dalla codta non lo posso aggiornare, ma posso scsricare le previsioni meteo dal mio Garmin Explorer che è satellitare. Esiste la possibilità di abbinare predict wind con un sistema satellitare Iridium go e avere previsioni ovunque. Io comunque installerò un sistema starlink
Ciao Maurizio complimenti ti seguo da tempo , spero di poterti incontrare a Bari, vorrei conoscere le motivazioni per cui hai scelto PredictWind. Grazie e buon vento.
Ciso Francesco, passerò da Bari forse a fine settembre, e sicuramente ci tornerò a fine ottobre, venendo da Manfredonia dove passerò l'inverno. Se mi mandi un indirizzo mail a mauferrario@gmail.com ti avviso per tempo. Grazie del commento
Dimenticavo: ho scelto Predict wind perchè lo trovo molto affidabile e questa funzione del pianifica partenza è molto utile. Ho un abbonamento al servizio Standard, che codta circa 30 euro al mese. Ho anche un abbonamento Windy e controllo anche lì, soprattutto a ridosso della partenza e se le previsioni concordano, sono più tranquillo.
Ciao Maurizio, scusami se mi intrometto in questo post ma essendo anch’io di Bari avrei il piacere di offrirti un caffè quando ormeggi da queste parti. Mi piacciono molto i tuoi video e stimo molto il tuo stile. A presto.
@@427CreativeContent Benissimo Massimo. Scrivimi a mauferrario@gmail.com con i tuoi contatti e io mi faccio sicuramente vivo quando avrò delle date per vederti a Bari
Una domanda comandante Maurizio. Ma per un navigatore solitario nella.maggior parte del tempo. Non sarebbe stato meglio optare in una randa avvolgibile invece di una steccata o semisteccata . Non è manovrabile meglio da solo quella che io dico. Forse perderai un po di veloci1/4 di nm che ne dici
Questa barca ha la randa steccata, e non posso certo cambiare sistema, ci vorrebbe un nuovo albero. E in ogni caso molto meglio la randa steccata, sulla barca di prima ogni volta che tiravo fuori la randa avevo paura che si inceppasse qualcosa al momento di riavvolgerla. Questa se devo farla scendere in emergenza, basta mollare la drizza e vien giù in 1 secondo.
Ciao Maurizio, una domanda ...ma viaggiando di notte con visibilità pressocchè nulla eventuali ostacoli sulla rotta da tavole di legno alla deriva a pezzi di trochi d'albero o altro ci sono strumenti che ti avvisano per tempo per evitare l'impatto. Grazie
L'unico occhio che vede nel buio è il radar. Ma se gli oggetti sono solo appena affioranti, tipo tronchi di legno non li vede neanche il radar. Quindi si va alla cieca. Bisogna tener presente che la barca a vela viaggia a 6 o 7 nodi, un eventuale urto è difficile che provochi danni catastrofici. Ma urtare qualcosa al buio è uno dei pericoli. Tutto sommato è più pericoloso viaggiare a 130 in autostrada.
Buon pomeriggio Maurizio, ho appena rivisto il video "una traversata epica" musica per le orecchie. Non mi dilungo nei complimenti sono già tanti e più che giustificati, ma volevo chiederti notizie in merito a quell'utensile a batteria della Mylwakee che utilizzi sul winch per issare la randa indubbiamente comodo in solitaria, presumo si tratti di una sorta di avvitatore ad attacco laterale ma vorrei capire se l'inserto da inserire sul wich è disponibile o è una modifica che hai approntato tu. Buon vento e avanti così. Un saluto
@@andreapizzeghello2374 È un grosso trapano, arriva già con l'inserto per il winch, e con 2 batterie. È grosso e pesante ma ormai mi sono abituato e lo uso sempre. L'ho usato anche per mandare un rigger in testa d'albero. Andava su come un ascensore
Allora, la randa è il problema degli ultimi 5 cm. Più su di così non va e ho paura di rompere qualcosa Quando trovo un rigger o un velaio lo mando in testa d'albero a capire qual'è il problema. Sul fiocco è un effetto ottico credo della telecamera in certe angolature di luce, in realtà è teso perfetto
Buonasera Maurizio, è sempre un piacere la condivisione dei video. Mi piace la continua osservanza della prudenza, meglio piano e rilassati, sempre! Coraggioso. Non ho mai veleggiato di notte se non qualche esperienza tra Lavagna e Sestri di qualche ora. Grazie ancora! Paolo
Capitano ti faccio i complimenti prima di ogni cosa. Se mi ospiti 20 gg vengo a bordo. Sono un principiante velista ma mi piacerebbe visitare i fiordi norvegesi in barca. Buon vento da Luigi 53 enne arzillo con il sogno di diventare come te.
Beh Flaviano, se guardando i video ti rendi conto che non c'è paragone tra vela e notore, mi fa molto piacere. Io avevo una pilotina a motore di 10 metri e dopo 10 anni di navigazioni in Adriatico ho preso una barca a vela. Tutto un altro mondo.
Visto tutto.. sempre un piacere la tua modalità di video, rilassante ma sempre con qualche chicca all0interno. Bravo!
Grazie Dario
Buonasera Maurizio, bella traversata finalmente con vento e senza onda, cosa chiedere di più?
Come sempre gestione ottima e in sicurezza, complimenti.
Grazie Paolo
Love it Maurizio! Great video and with my limited command of the Italian language great technical explanations!! Thank you!
Thank you Daniel. Looking for your next segment. Where are you now?
Complimenti Maurizio..bellissimo video!! Ti seguo sempre con molto piacere...
Grazie Stefania
Buongiorno Maurizio, finalmente la tanto attesa veleggiata. Complimenti sempre per l'intera gestione della navigazione
Grazie Gaetano. Era proprio ora!
Bel video di questa tappa di trasferimento "riposante! che è,per chi come te ha fatto il golfo di Biscaglia,una veleggiata lacustre.Buon riposo e buona permanenza in quel di Barcellona e al prossimo.
Grazie Roberto
Buona sera comandante. Bella veleggiata.
Sei sempre molto serio e professionale ......però stavolta guardando bene ho notato, in alcuni brevi momenti, espressioni del viso felici. Ci aspettiamo un sorriso a 64 denti. Ciao a presto
Grazie Mario. Per il sorriso...ci proverò, ma veramente non mi viene
Ciao Maurizio , come sempre chiaro , e traversata premiata per il vento , ciao al prossimo incontro !!
Grazie Walter
Bel video comandante!!! Bella navigazione a vela. Ben arrivato a Masnou!
Grazie Ruggero
Ciao maurizio sono un navigante a motore i tuoi filmati mi stanno convertendo alla vela complimenti flaviano😮
Ciao Maurizio hai veramente un'ottima barca e stai imparando a conoscerla bene. Bravissimo conrinua a divertirti.
Grazie Paolo. L'unica cosa che manca è l'abilità di manovrare in porto, se c'è anche poco vento questa barca è ingovernabile. Faccio manovre da ritiro della patente. È una barca fatta per accostare all'inglese o per entrare di brua nei box col finger. L'ormeggio con la poppa in banchina stile mefiterraneo se non vengono a darmi una mano col gommone è impossibile.
Bellissimo video, bravo!
Grazie Maurizio
Ottima descrizione della gestione delle traversate in solitario. Grazie. Volevo chiederti se utilizzi il radar e, se si, come lo imposti. A presto,
Il radarclo uso regolarmente, sia di giorno che di notte. Normalmente ho lo schermo sulla carta e sullo schermo vedo le navi segnalate dall AIS, che mi dà anche per ogni bersaglio oltre che rotta e velocità mi dice a quale distanza gli passerò e dopo quanto tempo. Però non tutte le imbarcazioni hanno l'AIS e i pescherecci lo tengono spento per non far vedere dove vanno quindi periodicamente guardo il radar, che ovviamente vede tutto. Di giorno lo metto su una distanza di 6 o 8 miglia, di notte tra 16 e 20.
Bellissimo video molto Ditattico Buon Vento Skipper!
Grazie Mimmo. Chiamami quando vuoi
@@maurizioferrario1949 Certamente
cmq super tutto! complimenti
@@aleksijgulic3115 Grazie Aleksi
Hai una superba barca a vela. Qualunque vento non deve farti impressione. Complimenti. Bel video. Bella traversata solitaria.
Grazie Nunzio. Effettivamente la barca è costruita per affrontare qualunque vento e qualunque mare (quasi). Io sono ancora preoccupato della mia scarsa esperienza da velista e privilegio la tranquillità rispetto all adrenalina e la velocità. In fondo, come mi ha una volta commentato un visualizzatore, il bravo capitano non è quello che viaggia con la falchetta in acqua, ma quello che porta barca ed equipaggio sani in porto.
MAU CIAO STO GUARDANDO il tuo video e finalmente godo per te una veleggiata che aspeettavi da tempo e poi quante belle informazioni per noi ancora grazie 😂
Grazie Roberto
Queste sono le veleggiate che ti fanno dimenticare tutti i ca..voli che si hanno nell'avere una barca a vela!!! Gestione della navigazione impeccabile, da grande comandante, sicura e piacevole.
Ti sei concesso anche una bella passeggiata a prua..
Oramai si percepisce la sintonia che hai con Gigia e questa volta, seppure nascosta dietro la tua indole di persona seria, è stata evidente la gioia che ti ha donato.
E' una buona barca "dalle vento, ti darà miglia.."
Grazie Giovanni
Ciao/bello quell’attrezzo per la randa / visto la marca, dove lo si può trovare? Grazie
Ciao Ennio, E' un grosso trapano, si chiama Milwakee, e arriva corredato di una testa da usare nel winch.
@@maurizioferrario1949 grazie/avevo pensato anch’io di provare con un trapano abbastanza potente, 18w/adesso vado pochissimo in barca, quasi mai (oramai ne ho 88) ma ci va mio figlio/noi due nel 2020 abbiamo fatto Trieste-monte Athos/ intenzionati ad arrivare a Istanbul/ci mancavano poco più di 150 miglia, ma 42/45 di prua ci hanno fatto desistere e siamo rientrati in porto a Ts/pero i 32 mq di randa sono pesanti/
@@enniodibari il lo trovo molto comodo. La randa va su in un attimo
Buongiorno Maurizio, i tuoi video sono sempre bellissimi e molto interessanti ed istruttivi. Volevo da tempo farti una domanda sperando nella tua clemenza con un completo ignorante di conduzione a vela: in diversi casi ho notato che, nonostante ci siano condizioni di mare calmissimo e soprattutto di vento debole o quasi nullo, tu issi comunque la randa: ci hai spiegato ripetutamente che lo fai per migliorare la stabilità della navigazione, ma in queste condizioni lo spiegamento delle vele non costituisce un grosso aggravio per il motore e per i consumi?
Seconda e ultima curiosità: ma quel piccolo mulino eolico che hai a poppa funziona o non funziona per coadiuvare i pannelli solari?
Ciao e buona navigazione!
Buongiorno a te Afruzu, allora, tutte le barche a vela, avendo uno scafo tondo, la mia in particolare, hanno la tendenza a rollare, in particolare la mia che ha chiglia lunga e pescaggio ridotto, anche con mare in apparenza calmo. LA randa rende stabile la barca e non la fa rollare, anche se non c'è vento, o pochissimo, basta il vento apparente creato dal movimento della barca per tenere su la randa e impedire il rollio.
Il mulino a vento l'ho trovato installato. Non ho idea se funziona o no, lo farò controllare dal mio elettricista di fiducia a Manfredonia.
Mauri sei un mito
Continua così 🤩
Grazie Roberta
Ciao comandante, finalmente una veleggiare degna di questo nome,purtroppo con questa instabilità che ormai regna sovrana sul nostro piccolo mare ,è una cosa rara.Sulla gestione del sonno potrei scrivere scrivere un trattato, infatti il mio lavoro era svolto molto di notte.Ho conosciuto, dove tengo la mia barca, un medico donna,navigatrice solitaria,che quando sente il bisogno di dormire,dopo un'occhiata al radar,si mette alla cappa,e si fa il suo bel riposino,francamente avrei paura.A presto Maurizio, ed occhio alla messa a punto delle vele...ahahaha buon vento 😅😅😅
Grazie Roberto. L'idea di mettersi alla cappa, se sei in mezzo al mare, non è mica male.
Ciao Maurizio, ben ritrovato, bella navigazione stavolta, azzeccando il detto "vento in poppa senza mare è un bel navigare"! È giusto in solitario portare le vele ridotte navigando di notte, non é un eccesso di prudenza ma prevenire qualche rischio. E poi è inutile tenere l'attrezzatura sotto stress. Ho letto nei commenti che chiedi ad un amico di Bari un indirizzo email per un eventuale incontro a Bari, se hai piacere in seguito ti darei il mio per lo stesso motivo. Un caro saluto e a presto.
Certo Giuseppe, scrivimi. Pensavo di incontrarti a Manfredonia, ma Bari va benissimo. Ci sarò sicuramente a fine ottobre. mauferrario@gmail.com
Ciao Maurizio, finalmente una navigazione che ti ha sodisfatto. Il vento era abbastanza sufficiente per permetterti una navigazione serena e dignitosa, visto che era tanto tempo che prevaleva il motore. Spero che più avanti si possa ripetere con più frequenza, in modo che ti possa dare le soddisfazioni che meriti. 👍👍👍
Grazie Dero
Salve Maurizio, Ti scrivo per un'informazione tecnica. PredicWind che tu adoperi per le previsioni, funzionando via internet, la domanda è questa: c'è bisogno di un collegamento satellitare o basta una sim della zona, oppure si collega all'AIS della radio?. Grazie anticipatamente per la risposta. Buon vento. Sandro da Udine.
Ciao Sandro, Predictvwind ha bisogno di una connessione internet. Se sono lontano dalla codta non lo posso aggiornare, ma posso scsricare le previsioni meteo dal mio Garmin Explorer che è satellitare.
Esiste la possibilità di abbinare predict wind con un sistema satellitare Iridium go e avere previsioni ovunque. Io comunque installerò un sistema starlink
@@maurizioferrario1949 Grazie per l'informazione. A presto in Friuli
Ciao Maurizio complimenti ti seguo da tempo , spero di poterti incontrare a Bari, vorrei conoscere le motivazioni per cui hai scelto PredictWind. Grazie e buon vento.
Ciso Francesco, passerò da Bari forse a fine settembre, e sicuramente ci tornerò a fine ottobre, venendo da Manfredonia dove passerò l'inverno. Se mi mandi un indirizzo mail a mauferrario@gmail.com ti avviso per tempo. Grazie del commento
Dimenticavo: ho scelto Predict wind perchè lo trovo molto affidabile e questa funzione del pianifica partenza è molto utile. Ho un abbonamento al servizio Standard, che codta circa 30 euro al mese.
Ho anche un abbonamento Windy e controllo anche lì, soprattutto a ridosso della partenza e se le previsioni concordano, sono più tranquillo.
Ciao Maurizio, scusami se mi intrometto in questo post ma essendo anch’io di Bari avrei il piacere di offrirti un caffè quando ormeggi da queste parti. Mi piacciono molto i tuoi video e stimo molto il tuo stile. A presto.
@@427CreativeContent Benissimo Massimo. Scrivimi a mauferrario@gmail.com con i tuoi contatti e io mi faccio sicuramente vivo quando avrò delle date per vederti a Bari
Come vedo ti sei fatto il winc elettrico spettacolo
Più che un winch elettrico è un trapano adattato..
Bellissimo✌️
@@lurby89 Grazie Luigi
ammirevole, veramente.
Grazie Nicola
Una domanda comandante Maurizio.
Ma per un navigatore solitario nella.maggior parte del tempo. Non sarebbe stato meglio optare in una randa avvolgibile invece di una steccata o semisteccata . Non è manovrabile meglio da solo quella che io dico. Forse perderai un po di veloci1/4 di nm che ne dici
Questa barca ha la randa steccata, e non posso certo cambiare sistema, ci vorrebbe un nuovo albero. E in ogni caso molto meglio la randa steccata, sulla barca di prima ogni volta che tiravo fuori la randa avevo paura che si inceppasse qualcosa al momento di riavvolgerla.
Questa se devo farla scendere in emergenza, basta mollare la drizza e vien giù in 1 secondo.
@@maurizioferrario1949 Grande Maurizio!
Bellissimo video 🐬⚓⛵
Cara Antonella, grazie mille!!
Ciao Maurizio, una domanda ...ma viaggiando di notte con visibilità pressocchè nulla eventuali ostacoli sulla rotta da tavole di legno alla deriva a pezzi di trochi d'albero o altro ci sono strumenti che ti avvisano per tempo per evitare l'impatto. Grazie
L'unico occhio che vede nel buio è il radar. Ma se gli oggetti sono solo appena affioranti, tipo tronchi di legno non li vede neanche il radar.
Quindi si va alla cieca. Bisogna tener presente che la barca a vela viaggia a 6 o 7 nodi, un eventuale urto è difficile che provochi danni catastrofici. Ma urtare qualcosa al buio è uno dei pericoli.
Tutto sommato è più pericoloso viaggiare a 130 in autostrada.
Buon pomeriggio Maurizio, ho appena rivisto il video "una traversata epica" musica per le orecchie.
Non mi dilungo nei complimenti sono già tanti e più che giustificati, ma volevo chiederti notizie in merito a quell'utensile a batteria della Mylwakee che utilizzi sul winch per issare la randa indubbiamente comodo in solitaria, presumo si tratti di una sorta di avvitatore ad attacco laterale ma vorrei capire se l'inserto da inserire sul wich è disponibile o è una modifica che hai approntato tu.
Buon vento e avanti così.
Un saluto
@@andreapizzeghello2374 È un grosso trapano, arriva già con l'inserto per il winch, e con 2 batterie. È grosso e pesante ma ormai mi sono abituato e lo uso sempre. L'ho usato anche per mandare un rigger in testa d'albero. Andava su come un ascensore
@@maurizioferrario1949 sei in grado di comunicarmi il codice modello che dovrebbe essere stampato sull'etichetta esterna?
Grazie per la pazienza
@@andreapizzeghello2374 ti mando il link da cui l'ho comprato
www.avvitatori-e-batterie.it/M18-milwaukee-Fuel/253-0721-20-Milwaukee-M18-elettric-winches.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIwczU0aKHhgMVvKiDBx2cyA-tEAQYASABEgKjzfD_BwE
Prova a vedere se funziona
Ciao Maurizio ho notato che sia l'inferitura del fiocco che della randa fanno delle insaccature,non si riesce a cazzare di più?
Allora, la randa è il problema degli ultimi 5 cm. Più su di così non va e ho paura di rompere qualcosa
Quando trovo un rigger o un velaio lo mando in testa d'albero a capire qual'è il problema.
Sul fiocco è un effetto ottico credo della telecamera in certe angolature di luce, in realtà è teso perfetto
batterie di accumulo? da quanto?
@@aleksijgulic3115 batteria da 600 ah
Ciao Maurizio bellissima traversata
Buon Vento
Grazie Roberto
Bravo questa e una vera velegiata prudente ma sicura
Grazie Stefano
Che bella barca che hai ❤❤❤
Grazie Claudio
panelli da quanto 0,3 Kw?
@@aleksijgulic3115 200 watt
Riesci sempre a farci partecipi sembra di essere lì con lei comandante sempre video spettacolari emozionante
Grazie Elia
Grazie a te comandante Maurizio
Grande il Milwaukee!!! 😊😊😊
Visto che figata??
Buonasera Maurizio, è sempre un piacere la condivisione dei video. Mi piace la continua osservanza della prudenza, meglio piano e rilassati, sempre! Coraggioso. Non ho mai veleggiato di notte se non qualche esperienza tra Lavagna e Sestri di qualche ora. Grazie ancora! Paolo
Grazie a te Paolo.
Capitano ti faccio i complimenti prima di ogni cosa. Se mi ospiti 20 gg vengo a bordo. Sono un principiante velista ma mi piacerebbe visitare i fiordi norvegesi in barca. Buon vento da
Luigi 53 enne arzillo con il sogno di diventare come te.
Grazie Luigi, ma non ho in programna la Norvegia, per ora..
Altro che 53 enne arzillo, hai 22 anni meno di me! Un ragazzo!
@@maurizioferrario1949 se passi sul litorale laziale fammelo sapere ti porto un bel vino
Maurizio Ho 66 anni amo il mare e credimi sei il mío mito .
Grazie Nokolulu
Ottimo comandante,💨💨💨💨🌈🌈🌈🌈
Grazie Ernesto, per i tuoi commenti sempre puntuali.
👏👏👏⚓
Grazie Gianni
💕
Grazie Margarita
Ciao maurizio sono un navigante a motore i tuoi filmati mi stanno convertendo alla vela complimenti flaviano😮
Beh Flaviano, se guardando i video ti rendi conto che non c'è paragone tra vela e notore, mi fa molto piacere. Io avevo una pilotina a motore di 10 metri e dopo 10 anni di navigazioni in Adriatico ho preso una barca a vela. Tutto un altro mondo.