نعم انت رجل من رجال هذه الامة القليلون الذين يهمهم ويسعون لنشر العلم والمعرفة بين الشعوب المسلمة جزاك الله خير جزاك الله ٠جزاك الله خير وذادك الله من فضله
ارجو من حضرتك تشرح لنا موضوع كيفيت تغيير السرعات بتدقيق وكيفيت مرور زيت قبض الكلتشات من أين يأتي وأين يذهب وإن كان هناك فيديو أعطين الرابط وجزاك الله كل خير
@@mahmoudmarzouk4054 ❤️ شكرا جزيلا والحمد لله ان المعلومات وصلت بسهوله ووضوح وان شاء الله مسنمر بدعمكم وتشجيعكم وهتلاقي فديوهات العمره انا عاملها ان شاء الله المعلومات تكون واضحة فيه وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
والله يا باشمهندس عندي مشكله في العربيه في نتشه في الطلعه سواء على الدي او المارشاليه وعملت حاجه غريبه برده ثانيه كنت ماشي وجبت سرعتي جاءت على السرعه على الاخر خالص الرابع هي مرسيدس 200 معدله لقيت عزم العربيه كله طلع بره وما فيش عزم ولا فيه سحب وصوت المكنه عالي يا ريت تفيدنا بعد اذنك وشكرا
بارك الله فيك وزادك من فضله ...املك عربه كيا برايد ٩٩ فتيس اتوماتيك ليس كهربا به عطل.... يعمل على السرعه الاولى والثانيه ( فقط) هل يمكن ان اعرف سبب عطل السرعه الخلفيه وباقى السرعات ٣و٤ بدون فك الفتيس فك كلى ..مع تحياتى
ي مهندس انا عندي جمس موديل 1999 لما بحط السياره على وضع D وامشيء الا سرعة 20 كم بيطلع صوت مزعج جدا وانخفاض فسرعة السياره وعلى وضع R بيطلع نفس الصوت المزعج لكن م تتحرك السياره وعداد السرعه يتحرك وعامود الكردان واقف !!☹️ طبعاً الصوت بيطلع من بين المكينةه والقير !! 😭 مع العلم انو قبل المشكلةه كانت السيارة تمشيء لسرعةه 110 كم وتبدا تطلع رجةه من نفس القير واتوقع انو يدخل فالمشكلةه او يكون سبب العطل ارجو الرد للضرورة
ممكن يكون السلكتور في مشكله راجع عليه وبعدين بترجع للخلف بمعني لو دوست بنزين سرعة الرجوع للخلف تزيد ولا زي ما هي؟ وهل ده في جميع الاوقات وانت واقف في اي مكان ولا في مكان معبن؟
Mohamed Swelim اهلًا بيك مش عارف جميع الاحزاء موجوده ابعتلي لينك او رابط حسابك علي الفيس وانا أبعت لحضرتك جميع الروابط هذا رابط القناه عموما وحتلاقي مجموعة عرض اسمها الفتيس الاتوماتيك او مجموعة عرض مرسيدس ٢٠٢ حتلاقي فيها جميع الفديوهات الخاصة بي الفتيس كما ان يوجد سلسلة اعرف عربيتك وفيها شرح تفصيلي للمحرك th-cam.com/channels/gq4liqDOKIcFRGi0y22l3A.html
اسمها التروس الكوكبيه من الكواكب اكيد مش هتشتغل لان اي غيار هو عبارة عن مجموعة من الحركة والثبيت لاكثر من مجموعة تروس في نفس الوقت للوصول الي تسبه سرعة التروس المطلوبه اما لو فرضنا انك عملت كل ده يبقي الفتيس هيمشي علي غيار واحد فقط
السلام عليكم يا باش مهندس حياك الله وبينك ونفع بك و جعل كل في ميزان حسناتك انا اخوك من الجزائر عندي سؤال في تغيير نظام تغيير السرعة فيه خضة من ١ الى سرعة ٢ والباقي كل تمام
Abo Hasson أهلا بك البستم مش بيلف الكلاتشات هي الي بتلف البستم بيجيله الزيت من خرم في المجموعة بتاعته والي بيفتح مسار الزيت لهذا البستم بيكون علبة البلوف
الله يحفظك استاذ شرح كفوء استاذ عندي استفسار سيارتي سنتافي ٢٠١١. حدث عندي بلسرع الاكثر من ١٠٠ كم توقفات مفاجئه للحظه على شكل اطفاء للمحرك ورجوع الكير الى نمره اقل للحظه ويكون على شكل رجه قويه ويعود طبيعي . ويحصل عند محاولة التوقف مفاجئ وحدث معي ذلك ثلاث مرات خلال شهران . اما في حاله السياقه الاعتياديه أو التوقف العادي لا يحدث ذلك والتحول بين النمر بسلاسه ولا يوجد مشكله علما لم اغير زيت الكير والسيارة ماشيه 80000 كم بما تنصحني ولكم جزيل الشكر علما انا من العراق
باسم كنوص اهلا بحضرتك وباهل العراق طبعا للزم تغير الزيت والفلتر بس شوف في الكتالوج مواصفات الزيت علشان ماتحطش حاجة غلط المواصفات وليس لون الزيت او مركته ولازم تغير الزيت بالكامل بما فيه الزيت الموجود في القربة وليس فقط الزيت الموجود في كارتيرة الفتيس طبعا لو موضع أتحل خير من عند الله لو المشكلة متحلتش حيكون احتمال السبب في ١- علبة البلوف ٢- الاسبراج
السلام عليكم اسناذي الفااضل ارجو مساععدتي ف تشخيص عطل سيارتي عندالتبديل من الوقوف الى حرف D تقفز السياره اخذتها الى عدة حدادين قالو بان اغير جميع الربل في الاكسل الخلفي وفلترزيت الكير مع الزيت وبقيت الحاله ثم قالو بان ارفع سلك الفستن كير الربوط على المحرك قلت الحاله ولكن اخاف ان يتظرر الكير ثم ابدلت وفقكم اله
علي حمود اهلًا بيك استاذ علي للاسف لازم اشوف العربية لمعرفة المصدر ولاكن ح اذكر لحضرتك الاحتمالات قواعد الماتور والفتيس صلايب الكردان او الكبالان سلك الكيك داون الي واصل من الفتيس للماتور فلتر الزيت الخاص بالفتيس مع الزيت
Backer Mohammed أهلا بحضرتك حضرتك لو اتفرجت علي جميع الفديوهات الخاصة بالفتيس هتلاقي الموضع بسيط وانا مركبة في الفديوهات مع ملاحظة ان كل فتيس يختلف عن الاخر
Ramez Ebraheem لازم الكشف علي الفتيس لايف عن طريق جهاز الكمبيوتر ولاكن اسباب النتشة عموما لو الماتور وحساسته مضبوطه حيكون الزيت وانسداد الفلتر علبة البلوف تهريب في بساتم الكلاتش
السلام عليكم الله عليك يا بشمهندس بعد اذنك عاوز حضرتك تفيدني عندب عربيه متشبيشي l300 خليجي جرار خلفي الغيار فيها بياخر في كل الغيارات بتاخد الغيارات كلها بس متاخر ولازم صوت العربيه يطلع و غيرت الزيت و مافيش فايده و مفيش ناس كتير بتشتغل فيها لو سمحت فيدني اعمل ايه ،
اسامه الغزولي الغزولي هل حضرتك غير الزيت والفلتر ولا الزيت بس لو كان الزيت بس يبقي لازم تغير الفلتر وخلي بالك من مواصفات الزيت المكتوبة في الكتالوج فليس كل زيت احمر ينفع وليس كل زيت ابيض ينفع
العربيه موديل قديم مفيش مفيش ليها كتالوج موديل 92 ومعرفش نوع الزيت و الفلتر بتاعها حديد بتنظف وهو متنضف ممكن اغير لها زيت تاني وايه نوع الزيت على العلم اني مفيش فيها حساسات الاحساس واحد اللي هو بيعمل المفاجئ ارجوك الافاده
اسامه الغزولي الغزولي انا مقدرش أفيدك بنوع الزيت ولاكن ممكن تبحث علي النت بموديل العربية لو نظفت الفلتر وكان نوع الزيت مطابق يبقي حيكون مشكلة التأخير من علبة البلوف الاول تتفك وتنظف وبعدين لو المشكلة استمرت يبقي حتكون محتاجة تغير او اصلاح
عندى عربية سكودا4 لما بدور العربية فى الاول واعمل الفتيس على d العربية مش بتتحرك خالص على السلانسيه الا لما ارجع العصاية على n وارجع على d كمان مرة وبعد كدة الفتيس يبقي طبيعى جدا ويتحرك على الغيارات بتاعته سواء سلانسيه او بنزين
@@mohamedRajab-yy6px انا غيرته وبردو لسه فيه الموضوع دة .؟.. المشكلة اللى عندى بتكون موجودة اول لما ادور العربية بس انما بعد كدة طالما العربية دايرة مافيهاش اى مشكله
عندى عطل فى الفتيس ما ترجع من التالت ومرة واحدة فصلت خالص لازم ابطل السيارة وارجع الفتيس مرة اخرة وادور تمشى ذهبت إلى الميكانيكى اشتريت طلبات ٧٨٠٠ وخلص الفتيس واشتغل ساعتين فقت ورجع تانى ذى الاول الماكانيكى بيقولى العيب فى القربة ولاكن كشفت على الجهاز قال العطل فى حساس تبريد الزيت ارجو منك الإفادة ولك جزيل الشكر
مافيش حاجة اسمها حساس تبريد الزيت ولاكن في حساس قراءة حرارة الفتيس ولو المشكله في الحرارة بتعلي يبقي راجع علي دورة التبريد اما بخصوص الميكانكي الي دفعك مبلغ ولم يصلح الفتيس فلازم ترجع له وتخليه يصلحه لانه هو من حدد العطل وطلب القطع بناء علي ذلك اما القربة فهي ماتعملش العطل الي انت بتقوله العطل بتاعك اما مشكله في علبة البلوف او الكنترول لانك اكيد غيرت الكلاتشات الا لو الميكانيكي مايعرفش كويس في الفتيس ولم يغير جميع القطع زي الكلاتشات المعدن والفيبر والجلب واولسيهات البساتم بمعني انه لم يعمل عمره بصورة صحيحة
لو راجعيت الفديو هتلاقي ان رجوع التروس للخلف يعتمد علي ايقاف جزء او اجزاء من مجموعة التروس الكوكبية اذا ليس هناك ترس مخصص للرجوع للخلف زي الفتيس المانيول ولاكن هو ايقاف وتشغيل جزء من التروس الكوكبية الموجوده في الفتيس ويختلف عدد التروس الكوكبية من جير بوكس لاخر
Mohamed Swelim اهلًا بحضرتك اي اجزاء تقصد لقد تم شرح جميع اجزاء الفتيس في ٨ او ٩ فديوهات مرفوعة علي نفس القناه لو جزء معين من الفتيس غير موجود ارجوا الايضاح
استاذي الله يبارك فيك. عندي مرسيدس شبح 1998 320 قير كهربه معلق على نمره 2 غيرت القير نفس المشكله. وغيرت جميع الكمبيوترات مانفع. سويت برمجه وكشف. مافيه فايده يطلع سليم في الكشف. وغيرت السستم مافيه فايده. وغيرت الحساسات إلى فى الكفر مانفع غيرت حساس البوري الملف. برضه مافيه فايده كل المهندسين ماقدرو يحلو المشكله. غيرت عصا القير. وكمبيوتر القير يصلح تمام ويعشق كل النمر ويوم اطفي السياره واشغل مره ثانيه يرجع نفس المشكله معلق على نمره يعني يبدل 12 ال 3 معلق ماينقل لل4. تكفى شوفلي حل. أو راسلني واتساب على رقم 0507996379
السلام عليكم استاذى المهندس محمد سعيد لدى موضوع ابتكار فى المجموعة الكوكبية التروس. بحيث يكون العزم مظاعف بنفس التسارع بالنسبه لمدخل ومخرج القوة. على كل حال ارجو التواصل على الواتس لمزيد من التوضيح تلفون الواتس ٠٠٩٦٢٧٩٩٥٧٣٢٤٢ حسين
نعم انت رجل من رجال هذه الامة القليلون الذين يهمهم ويسعون لنشر العلم والمعرفة بين الشعوب المسلمة جزاك الله خير جزاك الله ٠جزاك الله خير وذادك الله من فضله
راجي ياجر
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بدلك
جدا جدا اشكرك على هذا الشرح وان شاء الله بميزان حسناتك
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
ربنا يديك الصحه يا باشمهندس ويبارك في حضرتك شرح مميز
شكرا جزيلا فهمت الكثير عن الاوطومانيك بسببك
moha a
أهلا بك
والحمد الله ان الفديوهات كانت مفيده
وارجوا نشرها ان كانت جديرة بذلك
ربنا يبارك فى حضرتك. انا اول مره افهم الفتيس الاوتوماتيك بجد لانى كان نفسي افهمه من زمان
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
شرح متميز وعملي لطريقة عمل التروس
اهلا بك
المهم انه يكون المفهوم وصل لحضرتك
وشكرا جزيلا
وارحوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
المهندس ذا شاطر والله يمده بصحه والعافيه اخوك احمد من السعوديه
احمد العمري
شكرا جزيلا لحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا جزيلا باش مهندس شرح مفصل
اهلا بك في اي وقت
شكرا جزيلا وبرجاء نشر الفديوهات والقناه ا1ا كانت جديرة بذلك
جزاك الله خير
ربنا يتقبل
الله يوفقك على الشرح عاشت ايدك
Mustafa Ar
تسلم وارجوا ان تكون المعلومة واضحة
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يحفظك ويطول بعمرك ويرحم والديك إن شاء الله
شكرا جزيلا وربنا يتقبل
بارك الله فى عمرك
ربنا يتقبل ويبارك لك
ربنا يديك الصحه ويبارك ف حضرتك يا بشهندس
حبيبي تسلم
وارجوا ان يكون الفديو قد اضاف لحضرتك
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خيرا على هذا المجهود وجعله الله في ميزان حسناتك
ربنا يتقبل
جزيل الشكر
اهلا بك
ممتاز
Ahmed Eldaly
شكرا لك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شرح حضرتك تحفه جزاك آلله خير
شكرا جزيلا
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يعطيك العافية ... شرح ممتاز يا هندسة ... ربنا يباركلك
Tarek Azet متشكر جدا وارجوا نشرها ان كانت جديرة بالنشر
Tarek Azet متشكر جدا وارجوا ان أكون افدت حضرتك
تحيه لك من العراق
اهلا باهل العراق
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
رائع ياهندسة
شكرا جزيلا
شكرا لحضرتك . يعطيك العافيه
ارجو من حضرتك تشرح لنا موضوع كيفيت تغيير السرعات بتدقيق وكيفيت مرور زيت قبض الكلتشات من أين يأتي وأين يذهب وإن كان هناك فيديو أعطين الرابط وجزاك الله كل خير
اهلا بك
راجع باقي فديوهات الفتيس وهتلاقي الاجابة
شرح وافي
شكرا جزيلا
@@mohamedRajab-yy6px الله يبارك لك
نتمنى الكثير من الفديوهات دى
فعلا علم وشرح واسلوب مابنشفهوش ف مراكز تدريب والله
تحياتى
@@mahmoudmarzouk4054
❤️
شكرا جزيلا والحمد لله ان المعلومات وصلت بسهوله ووضوح
وان شاء الله مسنمر بدعمكم وتشجيعكم
وهتلاقي فديوهات العمره انا عاملها ان شاء الله المعلومات تكون واضحة فيه
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
يعطيك العافية على المجهود الرائع
الترس الصغير إذا ركبته على ترس كبير يصبح القير قوي
I know it's kind of randomly asking but do anybody know of a good website to stream new movies online ?
@Zachary Caspian i would suggest Flixzone. You can find it on google =)
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
مبدع يابش مهندس ماتيجى اسكندرية فكر كدة..ههه
H danielle
اجي اعمل ايه
انا معنديش ورشه او مركز
بروح اسكندرية زيارات
السلام عليكم شكرا استازي الفاضل وجزاك اللة كل خير
محمد اسلام
اهلًا بحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا الك بشمهندس حسن بس ياريت تكتب اسم المصطلح بالانكليزي تظهر بالمقطع حتى اكدر ادونها بمذكراتي حياتي الك
Sun planet Gear
الله يبارك فيك يا معلم
Malek Chellabi
شكرا جزيل وربنا يتقبل
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم يا استاذ شرحكم جميل جدا
moha a
أهلا بك
وشكرا جزيلا
ارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم
أنا أخوك من العراق . هل لديكم كورس عملي مكثف وتفصيلي عن الفتيس الاوتوماتيك . هل من الممكن مساعدتي
للاسف لا
انا بشرح للتعليم فقط
لاكن في في القاهرة مراكز لتقديم مثل هذه الكورسات
والله يا باشمهندس عندي مشكله في العربيه في نتشه في الطلعه سواء على الدي او المارشاليه وعملت حاجه غريبه برده ثانيه كنت ماشي وجبت سرعتي جاءت على السرعه على الاخر خالص الرابع هي مرسيدس 200 معدله لقيت عزم العربيه كله طلع بره وما فيش عزم ولا فيه سحب وصوت المكنه عالي يا ريت تفيدنا بعد اذنك وشكرا
محتاج تراجع علي
قواعد الماتور والفتيس
فلنشة الكردان والكردان نفسه
تغير زيت الفتيس والفلتر
لو كله تمام يبقي في مشكله في علبة البلوف
جزاك الله كل خير. باش مهندس كيف يمكنني التواصل معك؟.
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
شكرا لحضرتك
Mohamed Swelim
اهلًا بحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك وزادك من فضله ...املك عربه كيا برايد ٩٩ فتيس اتوماتيك ليس كهربا به عطل.... يعمل على السرعه الاولى والثانيه ( فقط) هل يمكن ان اعرف سبب عطل السرعه الخلفيه وباقى السرعات ٣و٤ بدون فك الفتيس فك كلى ..مع تحياتى
mamdouh Mohammed
اهلًا بحضرتك
للاسف يجب فك الفتيس وفحصه لمعرفة العطل
ي مهندس انا عندي جمس موديل 1999 لما بحط السياره على وضع D وامشيء الا سرعة 20 كم بيطلع صوت مزعج جدا وانخفاض فسرعة السياره وعلى وضع R بيطلع نفس الصوت المزعج لكن م تتحرك السياره وعداد السرعه يتحرك وعامود الكردان واقف !!☹️
طبعاً الصوت بيطلع من بين المكينةه والقير !! 😭
مع العلم انو قبل المشكلةه كانت السيارة تمشيء لسرعةه 110 كم وتبدا تطلع رجةه من نفس القير واتوقع انو يدخل فالمشكلةه او يكون سبب العطل
ارجو الرد للضرورة
سيم G.H
اهلًا بك
الاحتمالات كثير
من الطنجرة الموجوده بين الجير والماتور
ومنا ممكن تكون مشكله في الجير نفسه
لازم الكشف لتحديد مصدر الصوت والعطل
السيارة ترجع للخلف وهي على d عند رفع الرجل عن دواسة البنزين سؤال كيف حدث ذلك
ممكن يكون السلكتور في مشكله
راجع عليه
وبعدين بترجع للخلف بمعني لو دوست بنزين سرعة الرجوع للخلف تزيد ولا زي ما هي؟
وهل ده في جميع الاوقات وانت واقف في اي مكان ولا في مكان معبن؟
@@mohamedRajab-yy6px ترجع في الطلوع لما ارفع رجلي عن دواسة البنزين
@@abedulhamidr1507
يعني لما تدوس بنزين تمشي للامام ولو لم تدس ترجع للخلف
@@mohamedRajab-yy6px بالظبط
شكرا على ردك
للأسف مش عارف أوصل لبقية أجزاء الشرح للفتيس على قناة حضرتك أنا شايف بس الجزء السادس.بالتوفيق إن شاء الله.
Mohamed Swelim
اهلًا بيك
مش عارف جميع الاحزاء موجوده
ابعتلي لينك او رابط حسابك علي الفيس وانا أبعت لحضرتك جميع الروابط
هذا رابط القناه عموما وحتلاقي مجموعة عرض اسمها الفتيس الاتوماتيك او مجموعة عرض مرسيدس ٢٠٢ حتلاقي فيها جميع الفديوهات الخاصة بي الفتيس
كما ان يوجد سلسلة اعرف عربيتك وفيها شرح تفصيلي للمحرك
th-cam.com/channels/gq4liqDOKIcFRGi0y22l3A.html
اذا تم إلغاء التروس اللولبية وتم التثبيت بلحام لبقية الاجزاء ماهي النتيجه. شكراً.
اسمها التروس الكوكبيه من الكواكب
اكيد مش هتشتغل لان اي غيار هو عبارة عن مجموعة من الحركة والثبيت لاكثر من مجموعة تروس في نفس الوقت للوصول الي تسبه سرعة التروس المطلوبه
اما لو فرضنا انك عملت كل ده يبقي الفتيس هيمشي علي غيار واحد فقط
السلام عليكم يا باش مهندس حياك الله وبينك ونفع بك و جعل كل في ميزان حسناتك انا اخوك من الجزائر عندي سؤال في تغيير نظام تغيير السرعة فيه خضة من ١ الى سرعة ٢ والباقي كل تمام
اهلا بك وباهل الجزائر
وربنا يتقبل
العربية ايه
العربية من نوع مرسيدس ٢٠٣ او ٢١١ وبارك الله لك وفيك
@@slimanekebci9381
محتاج تراجع علي مستوي الزيت والفلتر لو كله تمام
يبقي اكشف علي علبة البلوف وبلاتة الفتيس
استاذ محمد انا من الجزائر هل يمكنك ان تشرح بالفرنسي لان اغلب القطع احد صعوبة في فهم طريقة عملها
للاسف معرفش فرنسي
المركز بتاع حضرتك فين
mostapha amir
انا معنديش مركز او ورشة
باشمهندس في حاجة مافهمتها البستم اليضغط الكلتشات من وين يوصلو الزيت وهو بيلف ارجو الشرح وجزاك الله خير
Abo Hasson
أهلا بك
البستم مش بيلف الكلاتشات هي الي بتلف
البستم بيجيله الزيت من خرم في المجموعة بتاعته والي بيفتح مسار الزيت لهذا البستم بيكون علبة البلوف
الله يحفظك استاذ شرح كفوء
استاذ عندي استفسار سيارتي سنتافي ٢٠١١. حدث عندي بلسرع الاكثر من ١٠٠ كم توقفات مفاجئه للحظه على شكل اطفاء للمحرك ورجوع الكير الى نمره اقل للحظه ويكون على شكل رجه قويه ويعود طبيعي . ويحصل عند محاولة التوقف مفاجئ وحدث معي ذلك ثلاث مرات خلال شهران . اما في حاله السياقه الاعتياديه أو التوقف العادي لا يحدث ذلك والتحول بين النمر بسلاسه ولا يوجد مشكله
علما لم اغير زيت الكير والسيارة ماشيه 80000 كم بما تنصحني ولكم جزيل الشكر علما انا من العراق
باسم كنوص
اهلا بحضرتك وباهل العراق
طبعا للزم تغير الزيت والفلتر بس شوف في الكتالوج مواصفات الزيت علشان ماتحطش حاجة غلط المواصفات وليس لون الزيت او مركته
ولازم تغير الزيت بالكامل بما فيه الزيت الموجود في القربة وليس فقط الزيت الموجود في كارتيرة الفتيس
طبعا لو موضع أتحل خير من عند الله
لو المشكلة متحلتش حيكون احتمال السبب في
١- علبة البلوف
٢- الاسبراج
السلام عليكم اسناذي الفااضل ارجو مساععدتي ف تشخيص عطل سيارتي عندالتبديل من الوقوف الى حرف D تقفز السياره اخذتها الى عدة حدادين قالو بان اغير جميع الربل في الاكسل الخلفي وفلترزيت الكير مع الزيت وبقيت الحاله ثم قالو بان ارفع سلك الفستن كير الربوط على المحرك قلت الحاله ولكن اخاف ان يتظرر الكير ثم ابدلت وفقكم اله
علي حمود
اهلًا بيك استاذ علي
للاسف لازم اشوف العربية لمعرفة المصدر ولاكن ح اذكر لحضرتك الاحتمالات
قواعد الماتور والفتيس
صلايب الكردان او الكبالان
سلك الكيك داون الي واصل من الفتيس للماتور
فلتر الزيت الخاص بالفتيس مع الزيت
يا ريت تعمل حلقه تجميع فك وتركيب الجير
Backer Mohammed
أهلا بحضرتك
حضرتك لو اتفرجت علي جميع الفديوهات الخاصة بالفتيس هتلاقي الموضع بسيط
وانا مركبة في الفديوهات
مع ملاحظة ان كل فتيس يختلف عن الاخر
للة ينور عليك يا بشمهندس
كنت عايز اعرف سبب النتشة فى النقلة التالتة عندى فى فتيس اوتوماتيك ماتسوبيشى
Ramez Ebraheem
لازم الكشف علي الفتيس لايف عن طريق جهاز الكمبيوتر
ولاكن اسباب النتشة عموما لو الماتور وحساسته مضبوطه حيكون
الزيت وانسداد الفلتر
علبة البلوف
تهريب في بساتم الكلاتش
السلام عليكم
الله عليك يا بشمهندس بعد اذنك عاوز حضرتك تفيدني
عندب عربيه متشبيشي l300 خليجي جرار خلفي الغيار فيها بياخر في كل الغيارات بتاخد الغيارات كلها بس متاخر ولازم صوت العربيه يطلع و غيرت الزيت و مافيش فايده و مفيش ناس كتير بتشتغل فيها لو سمحت فيدني اعمل ايه ،
اسامه الغزولي الغزولي
هل حضرتك غير الزيت والفلتر ولا الزيت بس
لو كان الزيت بس يبقي لازم تغير الفلتر وخلي بالك من مواصفات الزيت المكتوبة في الكتالوج فليس كل زيت احمر ينفع وليس كل زيت ابيض ينفع
العربيه موديل قديم مفيش مفيش ليها كتالوج موديل 92 ومعرفش نوع الزيت و الفلتر بتاعها حديد بتنظف وهو متنضف ممكن اغير لها زيت تاني وايه نوع الزيت على العلم اني مفيش فيها حساسات الاحساس واحد اللي هو بيعمل المفاجئ ارجوك الافاده
اسامه الغزولي الغزولي
انا مقدرش أفيدك بنوع الزيت ولاكن ممكن تبحث علي النت بموديل العربية
لو نظفت الفلتر وكان نوع الزيت مطابق يبقي حيكون مشكلة التأخير من علبة البلوف
الاول تتفك وتنظف وبعدين لو المشكلة استمرت يبقي حتكون محتاجة تغير او اصلاح
شكرا يا هندسه
مدرسة الله يكرمك
Majed Wasam
اهلًا بحضرتك
ممكن تبعتلى ادد حضرتك عندك على الجروب الخاص بك
Ramez Ebraheem
انا معنديش جروب خاص بي ولاكني ادمن لعدة جروبات وبانشر الفديوهات علي جروبات عديدة
Optra lovers in egypt
عندى عربية سكودا4 لما بدور العربية فى الاول واعمل الفتيس على d العربية مش بتتحرك خالص على السلانسيه الا لما ارجع العصاية على n وارجع على d كمان مرة وبعد كدة الفتيس يبقي طبيعى جدا ويتحرك على الغيارات بتاعته سواء سلانسيه او بنزين
غير زيت وفلتر الاول
بس خلي باللك لو الزيت بتاعك اسود ممكن الفتيس مايشتغلش تاني
@@mohamedRajab-yy6px انا غيرته وبردو لسه فيه الموضوع دة .؟.. المشكلة اللى عندى بتكون موجودة اول لما ادور العربية بس انما بعد كدة طالما العربية دايرة مافيهاش اى مشكله
@@sopkyforces9914
كده ممكن يكون في مشكله في علبة البلوف
بس جرب تشغل العربية وتصبر دقيقتين وبعدين تتحرك
وراجع علي الفرامل عندك
عندى عطل فى الفتيس ما ترجع من التالت ومرة واحدة فصلت خالص لازم ابطل السيارة وارجع الفتيس مرة اخرة وادور تمشى ذهبت إلى الميكانيكى اشتريت طلبات ٧٨٠٠ وخلص الفتيس واشتغل ساعتين فقت ورجع تانى ذى الاول الماكانيكى بيقولى العيب فى القربة ولاكن كشفت على الجهاز قال العطل فى حساس تبريد الزيت ارجو منك الإفادة ولك جزيل الشكر
مافيش حاجة اسمها حساس تبريد الزيت
ولاكن في حساس قراءة حرارة الفتيس ولو المشكله في الحرارة بتعلي يبقي راجع علي دورة التبريد
اما بخصوص الميكانكي الي دفعك مبلغ ولم يصلح الفتيس فلازم ترجع له وتخليه يصلحه لانه هو من حدد العطل وطلب القطع بناء علي ذلك
اما القربة فهي ماتعملش العطل الي انت بتقوله
العطل بتاعك اما مشكله في علبة البلوف او الكنترول لانك اكيد غيرت الكلاتشات
الا لو الميكانيكي مايعرفش كويس في الفتيس ولم يغير جميع القطع زي الكلاتشات المعدن والفيبر والجلب واولسيهات البساتم
بمعني انه لم يعمل عمره بصورة صحيحة
ايهم حق ريوس
لو راجعيت الفديو
هتلاقي ان رجوع التروس للخلف يعتمد علي ايقاف جزء او اجزاء من مجموعة التروس الكوكبية
اذا ليس هناك ترس مخصص للرجوع للخلف زي الفتيس المانيول ولاكن هو ايقاف وتشغيل جزء من التروس الكوكبية الموجوده في الفتيس
ويختلف عدد التروس الكوكبية من جير بوكس لاخر
فين يقية الأجزاء يا فندم
Mohamed Swelim
اهلًا بحضرتك
اي اجزاء تقصد
لقد تم شرح جميع اجزاء الفتيس في ٨ او ٩ فديوهات مرفوعة علي نفس القناه
لو جزء معين من الفتيس غير موجود ارجوا الايضاح
فاكيو
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
ممكن تليفون حضرتك
هشام غزالي ممكن. حضرتك تبعتلي رقمك وانا سوف أبعت رساله لك
استاذي الله يبارك فيك. عندي مرسيدس شبح 1998 320 قير كهربه معلق على نمره 2 غيرت القير نفس المشكله. وغيرت جميع الكمبيوترات مانفع. سويت برمجه وكشف. مافيه فايده يطلع سليم في الكشف. وغيرت السستم مافيه فايده. وغيرت الحساسات إلى فى الكفر مانفع غيرت حساس البوري الملف. برضه مافيه فايده كل المهندسين ماقدرو يحلو المشكله. غيرت عصا القير. وكمبيوتر القير يصلح تمام ويعشق كل النمر ويوم اطفي السياره واشغل مره ثانيه يرجع نفس المشكله معلق على نمره يعني يبدل 12 ال 3 معلق ماينقل لل4. تكفى شوفلي حل. أو راسلني واتساب على رقم 0507996379
احمد العمري
اهلًا بك
محتاج تكشف بجهاز المرسيدس مش بي اي جهاز
المشكله في الأغلب مشكله كنترول
علشان كده محتاج تكشف بجهاز المرسيدس والعربية ماشيه
mohamed Rajab لايوجد. وش الحل
السلام عليكم استاذى المهندس محمد سعيد لدى موضوع ابتكار فى المجموعة الكوكبية التروس. بحيث يكون العزم مظاعف بنفس التسارع بالنسبه لمدخل ومخرج القوة. على كل حال ارجو التواصل على الواتس لمزيد من التوضيح تلفون الواتس ٠٠٩٦٢٧٩٩٥٧٣٢٤٢ حسين
Ntalya Trshkova
اهلًا بك
ان شاء الله أتواصل معك قريبا جدا
ممكن نتعاون اخي؟؟
وجدت فيديو يبين ذلك
جزاك الله خير
ربنا يتقبل دعائك
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا
زربنا يتقبل