Fahre ich als Pendler (17km x 2) mit meinem Rennrad zur Arbeit, bin ich mit oft über 35 km/h auf dem Radweg unterwegs und es ist völlig legal. Fahre ich die gleiche Geschwindigkeit mit meinem S-Pedelec ist es verboten, obwohl das S-Pelelec deutlich mehr Sicherheit bietet (bessere Bremsen, Reifen, Rückspiegel, Bremslicht, etc.). Der deutsche Gesetzgeber ist anscheinend nicht von dieser Welt. In der Schweiz funktioniert das wunderbar mit S-Pedelecs auf Radwegen. Deshalb machen sie dort auch einen Anteil von 20 % unter den E-Bikern aus. In Deutschland liegt der Anteil bei 0.3 % 🙈!
Wir leben in einem Land von Korinthenkackern . Auf einer Seite wollen Sie die Autos von der Straße und in der nächsten machen Sie es den Fahrradfahren zur Hölle schneller ihr Ziel zu erreichen. Es ist die grüne Hölle . Nichts gegen den Nürburgring😅
Das Problem mit dem Pedilec und das es net überall fahren darf, kenne ich. Aber ganz ehrlich, wenn die Politik schon wieder schläft, dann muss man sich seine eigenen Wege suchen. Ich wäre grade bei der Landstraße trotzdem auf dem rechts verlaufenden Fahrradweg gefahren und hätte nicht mal ein schlechtes Gewissen dabei.
Auch mein Gedanke... doch Achtung: Entsteht mit dem S-Pedelec, welches "illegal" auf dem Radweg bewegt wird ein eigenverschuldeter oder fremdverschuldeter Sach- oder Personenschaden, steht man wieder mit einem Problem da: Versicherungsschutz versagt in den meisten Fällen zu 100%
Mein Arbeitsweg ist pro Richtung 20 km. Mache es mit einem Pedelec und verlängere den Weg noch etwas zusätzlich damit ich nicht auf der Hauptstrasse fahren muss. Dennoch ist es angenehmer als die 25 Minuten im Auto zu sitzen. Beim Umsteigen auf ein Fahrrad/Pedelec darf man nicht nur die Zeit im Auge haben, sondern auch die anderen Vorteile die es bietet. Z.B. Fitness, Entspannung, Stärkung des Immunsystems allgemein (Erkältung). Kosten usw.
Da hast du absolut recht. Ich fahre ja auch seit 10 Jahren tgl. 34 Kilometer (Hin- und Rückweg) und das bei jedem Wetter.🚴🚲🚴🚲 Was mir fehlt, ist die Einsicht der Politik, die Wichtigkeit der Fahrradwege zu erkennen. Vielen Dank für deinen Beitrag. 👍
Tolles Video. Vielen Dank. Deutschland hat im Gegensatz zu anderen Ländern leider schon seit Jahren den Anschluß verpasst, siehe Gesetzgebung S-Pedelec.
Ganz ehrlich… ja man darf gewisse Fahrrad Wege nicht befahren. Allerdings denke ich das man da ruhig mal den gesunden Menschenverstand einschalten darf
Der gesunde Menschenverstand gebietet, das Befahren des Radweges a.g.O. auch für S-Pedalecs zu erlauben. Die Wege sind ohnehin kaum frequentiert und das Gefährdungspotenzial für Radfahrer und auch Autofahrer beim Überholen/überholt werden ist nicht zu rechtfertigen. Ähnliches beim Verbieten von Blinktechnik - nicht nachvollziehbar. Grundsätzlich wären die Fahrräder eine sinnvolle Ergänzung, aber bei der Rechtslage wird man mehr gefährdet, als dass jmd. geschützt wird.
15 Euro Verwarnung wäre mir meine Sicherheit wert. Wenn man dann noch Rücksicht auf die Langsameren nimmt, etwas vom Gas, vorher klingelt gibts auch keine Probleme. NRW testet das gerade
Wenn du die Sprache hörst ist doch hier jemand auf Terror aus - und das ist nicht der Autofahrer. Nach einer Woche sind unsere Straßen ja wieder sicherer……. Gut das Schwarz / Gelbe Nummernschild kündigt ja schon vorher einen an der mehrfach durch die Prüfungen gefallen ist!
Überlandstraße fahre ich zu meiner Sicherheit mit meinem S-Pedelec immer über die Radwege, die Überholmanöver und die Geschwindigkeit samt dem mangelnden Abstand der PKW und LKW zu mir ist mir ein eventuelles Strafgeld wert, meine Gesundheit geht vor. Innerorts nutze ich vorschriftsmäßig die Straße da ich dort da bei uns 30 Km/h ist kein Hindernis bin und die Radwege mit Fußgängern samt Kindern und oder Hunden kreuz und quer laufen, da ist für mich die Straße tatsächlich eher sicherer.
Und andere Radwege sind so schlecht, dass gewöhnliche Radfahrer mit auf die Straße müssen. Ich weiche mit dem Rennrad viel zu oft auf die Straße aus, entweder weil ich andere Radfahrer oder Fußgänger auf den Rad/Fußwegen gefährde und keinen Mindestabstand beim Überholen einhalten kann (zu schmale Spur, oft nur nen Meter breit für Kinderwagen, Fahrrad von vorne und Fahrradgegenverkehr der sich den gleichen Weg teilt). Und ich bin mit recht zügigen 30-35km/h auf der Straße noch deutlich langsamer als ein S-Pedelec mit 45km/h. Alles über 20km/h wo man Fußgänger und/oder Gegenverkehr hat, muss entweder breit sein oder ist zu gefährlich. Und ein S-Pedelec ist für mich auch eher ein offener, moderner 50ccm Roller. Und die haben Straßenpflicht und das zu Recht.
Ich habe eine völlig andere Sicht auf das Thema S-Pedelec. Sicherlich auch situationsbedingt. Vorab: Ich hatte ein paar Jahre hin und her überlegt, ob ich mir überhaupt ein Pedelec zulegen sollte - und mir erstmal ein leichtes Gravel Bike gekauft. Denn mein großes Dilemma: E-Bikes schalten genau dann ab, wenn Unterstützung erst interessant wird, mal von gelegentlichen kleinen Anstiegen im Berliner Umland abgesehen. Für mich ein No-Go ... Gegen ein S-Pedelec sprachen neben dem hohen Preis, den ich nur für Designs und Konfigurationen zu zahlen bereit wäre, die restlos begeistern, die rechtlichen Einschränkungen. Hier im Raum Brandenburg ist es zwar vergleichsweise ungefährlich, auf den kleinen Landstraßen unterwegs zu sein, aber ein Teil meiner Wege führen halt auch durch die Wälder abseits der Straßen. Und nach Berlin rein dürfte man ein E-Kraftrad theoretisch auch nicht in Regional- und S-Bahn mitnehmen. Als dann meine Pendelstrecke dank Bauarbeiten erheblich verlängert wurde, sah ich mich vor die Wahl der Illegalität gestellt: Entweder Tuning - oder per S-Ped unbehelmt und unerlaubterweise durch Wald und Flur zu brettern. Habe mich für die Bagatelle (im Vergleich zum Tuning) entschieden und mir einen Oldtimer zugelegt: ein Grace MX-S der 1. Generation. Ich finde das Design scharf, mit dem hakeligen Batteriewechsel kann ich leben und mich nun bei gut 30 bis an die 45 km/h austoben! Wenn nur die Reichweite größer wäre ... Aber zum alten 300-Wh-Akku ist nun noch ein 17-Ah/612-Wh-PowerPack geordert. Alles zusammen deutlich unter 2000 Euro! Ich bereue nichts ... In der Bahn habe ich aufgehört, das Kennzeichen zuzuhängen, da es die Schaffner eh nicht interessiert bzw. sie keine Ahnung haben. Im Wald ist niemand. Und in der Berliner Innenstadt hat die Polizei eh völlig andere Sorgen als friedliche Radler vom Radweg zu scheuchen!
Das würde ich nicht auf D begrenzen wollen. Nimm das Bike mit in andere Länder und siehe da, Autofahren können auch dort rücksichtslos bis schlecht fahren. Und nicht jeder Radfahren verhält sich als Vorbild gegenüber anderen Radfahrern. Bleibt gesund und liebe Grüße aus Braunschweig, Raule
Danke für den Beitrag. Mein Arbeitsweg sind 25 km einfach. Relativ gerade Strecke. Da ich Schicht arbeite schaffe ich es bisher allerdings nur im Sommer mit dem Rennrad zur Arbeit zu fahren, ganz ohne E. Und nur bei Spätschicht. Im Dunkeln zurück um 21.00 ist das teilweise schon anstrengend und spannend. Für mich war das bisher zwar kein Problem, da ich passionierter RR Fahrer war. In meiner Glanzzeit war ich problemlos auf der Geraden ohne Gegenwind mit 36-38 km/h unterwegs. Ein einfaches E Bike scheidet deshalb schonmal aus. noch heute bin ich auf der Geraden mit dem RR ordentlich schneller unterwegs. Da ich sportlich nachgelassen habe und aus Umweltgründen überlege ich nun ein S Pedelec, bin aber noch unentschlossen. An den Regeln müsste sich echt was ändern. Gruß👋
Ich nehme immer die porsche-analogie her: Ein Porsche darf doch auch in der 30er-Zone fahren. Er muss halt langsam fahren. (Also... Er sollte ...) Diese Regelung ist so, wie wenn man sagen würde, das auto ist für 200 km/h gemacht, er DARF NUR auf der Autobahn heizen.
Deutschland hat ganz klar Probleme. Ich meine ein sPedelec ist ein schnelleres Fahrrad. Logischer Weise ist ein Fahrrad dür den Fahrradweg. Ansonsten, ich lebe in der Schweiz und habe auch ein SPedelec. Damit fahre ich auch 32km eine Richtung zur arbeit. Ist schon ne gaile Sache. Ich darf hier auch und muss sogar die Fahrradwege benutzen.
Das finde ich cool, dass du damit auch Radwege benutzten darfst/musst. 32 Kilometer für eine Richtung. Das ist mal eine Hausnummer. Danke für die Info 👍
...ja, das ist halt Schweiz. Eine viel bessere und liberale Strassenverkehrsgesetzgebung. Ich lebe in Liechtenstein und geniesse jeden Tag auf dem S-pedelec. Am Rheindamm mit 45 km/h cruisen ohne Autoverkehr ist schon super. Deutschland ist eben Autoland, das wird sich so schnell nicht ändern. Was bin ich froh, dass ich hier bin.
Nein in Deutschland ist ein s pedelec kein fahrrad es ist ein kraftfahrzeug. Bescheuert: Man braucht einen Führerschein und ein nummernschild Die bescheuerte hupe anstatt der normalen fahrradklingel Vor allem: für ein mofa brauche ich den Motorrad/mofa helm bei 25 kmh Für ein s pedelec (45kmh) nur einen normalen Fahrrad aus plastik?! Really?!?!?!
Tolles Video! Ich pendle 38 km mit dem S-Pedelec und macht riesig Spaß. Ich fahre zwischen Ortschaften aber auch auf Radwegen, wenn da nichts los ist und fahre angepasst, wenn ich auf Fahrräder treffe genau aus dem Sicherheitsaspekt. Mir ist die Ordnungswidrigkeit bewusst. In meinem Zielort sind teilweise sogar Mofas auf den Radwegen erlaubt, dort kann ich offiziell fahren. Hab damkt auch ca 1000€ gespahrt. 🤗
Danke für die Einschätzung. So wie du, sehen es eigentlich alle vernünftige Biker. Mir ist die Gesundheit auch wichtiger, als eine mögliche Ordnungswidrigkeit. 🚴🚴🚴
Würde auch niemals auf der Bundesstraße fahren und den Radweg vorziehen. Man kann angepasst fahren, so ist das alles kein Problem. Zurzeit werden in NRW teilweise Radwege für S Pedelecs freigegeben, ich hoffe andere Bundesländer folgen. Mein Leben ist mir definitiv wichtiger, als diese bescheuerten Gesetze.
Ein Bekannter von uns fährt auch ein S-Ped, aber ohne Nummernschild. Sein Motor mit 850 Watt bringt die 45 kmh fast von alleine. Das ist nicht ganz legal und wir hoffen dass er nie erwischt wird. Aber so kann er auch Fahrradwege benutzen. Oft sind diese leer und mit etwas Rücksichtnahme klappt das prima. Wir werden ihn jedenfalls nicht verraten ;)
Guten Tag, darf ich erfahren, welches Modell der Bekannte fährt, bin gerade dabei mich zu informieren und ebenfalls eines zuzulegen. Danke für Info und schönen Tag, Gruß Raule aus Braunschweig
Mit Erfolg haben unsere Verkehrsminister eine der umweltschonensten und, zumindest im Ortsbereich, zu Pkw gleich schnelle Fortbewegungsart komplett vernichtet. Wie viel muss man denen dafür wohl zahlen. Könnte croud funding der Radfahrer ähnliche Erfolge erreichen?
Ich fahre seit ca. 5 Jahren ein S Pedelec. Meiner Meinung nach wird die Gesetzte und Bestimmungen absichtlich so gemacht damit möglichst wenig Leute vom Auto umsteigen. Auf der Landstraße wird man abgedrenkt, beleidigt und regelrecht von der Straße gehupt. Ich fahre außerhalb der Ortschaften mit angepasster Geschwindigkeit auf den Radwegen wenn einer vorhanden ist. Aus dem gleichennGrund wurden ja auch die 50er auf 45 Km/h gedrosselt
Gutes Video. Ich fahre auch S-Pedelec, zum Pendeln ideal. Innerorts und auf mehrspurigen Straßen schwimmt man i.d.R. gut mit. Problematisch wird es, wenn ein Radweg daneben ist: Autofahrer meinen manchmal, den vermeintlichen Radfahrer erziehen zu müssen: massiv beschimpfen, ausbremsen, bewusst ins Grüne abdrängen - alles auf meinen bisher 25tkm schon erlebt. Dashcam hilft bei der Anzeige.
Das sehe ich genauso. Autofahrer haben anderthalb Tonnen Stahl um sich herum und fühlen sich dabei Bikern gegenüber in allen Belangen im Recht. Die Dashcam ist hierbei eine gute Idee.
Ich würde auf jeden Fall den Fahrradweg benutzen. Wäre mir völlig wurscht was die Gesetze sagen. Meine Gesundheit ist mir tausend mal mehr Wert. Zur Not zahl ich mal die Strafe falls ein übermotivierter Polizist mich anhält.
Ich kann deine Meinung gut verstehen. Aber hier ist der Gesetzgeber gefragt. Ein Knöllchen würde ich auch bedingungslos in Kauf nehmen. Aber, wenn du in einem Unfall verwickelt bist, bist du immer schuldig, auch wenn der andere den Unfall auf dem Fahrradweg verursacht hat. Das sehe ich hier als großes Problem.
mir hat die polizei empfohlen ung gesagt das ich ausserhalb der ortschaft auf radwegen fahren darf sie würden nichts dagegen haben alleine wegen der sicherheit
Interessant. Die Polizei darf das allerdings nicht empfehlen. Denn solltest du auf einem Fahrradweg außerorts einen Unfall bauen, bezahlt keine Versicherung. Aber mit einem S-Pedelec sollte man trotzdem einfach es genauso machen. 👍
Als Rollerfahrer habe ich mit sehr ähnlichen Problemen zu kämpfen wie Du. PKW und LKW-Fahrer überholen meist mit zu wenig Abstand (Die Krönung war ein LKW der Bundeswehr, der mich so knapp überholte, dass ich, während der Fahrt, meine Hand flach gegen das Fahrzeug hätte drücken können), müssen eine Vollbremsung machen, damit sie noch rechts abbiegen können und sind dann auch noch der Meinung, sie müssten den Rollerfahrer beschimpfen. In Deutschland muss sich dringend etwas tun.
...In Deutschland muss sich dringend was tun. Da sind wir nicht die Einzigen, die so denken. Die Verantwortlichen sehen das leider nicht so. Es werden auch weiterhin Straßen gebaut, ohne Fahrradwege gleich mit zu bauen. Das sollte gesetzlich so verankert werden. Danke für deinen Kommentar.
Es muss nur einmal durch ein Gericht beschloß in ein Bundesland festgestellt werden, dass es man so das eigene Leben und andere Verkehrsteilnehmer gefährdet, dann folgen die anderen Bundesländer auch.
Weil nen Kinderwagen oder Rentner mit Gehwagen überholen nicht cool ist. S-Pedelec ist mehr wie ein 50ccm Roller und kein Fahrrad und die haben da nichts zu suchen. Und das sieht der Gesetzgeber glücklicherweise auch so. Knappe 50km/h auf nem geteilten Rad- und Fußweg? Da kannste innerorts auch gleich nurnoch Straßen bauen und die von allen benutzen lassen. Keiner wird da mehr zu Fuß rüber wollen. Ich hab da oft schon bedenken mit meinem Rennrad und 25-30km/h und weiche auf die Straße aus weil sonst zu gefährlich.
Da kann ich nur zustimmen: Die Fahrverbote, die mit einem S-Pedelc einher gehen, sind der Hauptgrund, warum ich mir keins kaufen würde. Auf Haupt- oder gar Bundesstraßen fahren zu müssen, ist bisweilen lebensgefährlich. Warum man nicht durch Wald und Flur fahren darf, erschließt sich mir ebenso wenig - man fährt doch abgasfrei. Mit 45 km/h auf Radwegen, vor allem in der Stadt, ist schon sehr gefährlich. Da würde es sich vlt. anbieten, einen "Stadtbegrenzer" einzubauen, mit dem vlt. nur 25 oder max. 30 km/h fahren kann. Man kann nur hoffen, dass sich - irgendwann - was verändern wird.
Danke für den Bericht! Aus Klimaschutzgründen wäre für mich ein S-Pedelec das Ideale Verkehrsmittel. Komme aus dem ländlichen Bayern und habe gut 20 km in die nächste Stadt. Da ist ein Pedelec einfach etwas zu langsam. Wir haben am Land super und auch echt relativ breite Fahrradwege. Leider darf man darauf nicht fahren. Die Bundesstraße ist mir viel zu gefährlich, da die Autofahrer leider sehr rücksichtslos fahren. Hätte gar kein Problem damit bei Wind und Wetter und auch im Winter in die Stadt zu pendeln. Aber die Bundesstraße ist einfach zu gefährlich. Deswegen ist es insgesamt keine Option für mich. Stimme dir zu, das Problem gehört politisch gelöst. Sehe die S-Pedelect einfach nicht auf Bundesstraßen. Wir brauchen sehr gute breite Fahrradwege und dafür sollten dann da auch Kleinkrafträder fahren dürfen. Könnte mir auch einen "Stadtmodus" vorstellen, der die S-Pedelecs auf 30 km/h oder 25km/h begrenzt. Dann sollte man auch auf den eher kleinen Radwegen in Städten fahren können. S-Pedelecs sind eine gute Idee, die leider politisch gar nicht durchdacht wurde.
Gerade im letzten Abschnitt beschreibst du, wie man es umsetzen könnte. Die Idee ist gut. Breite Wege und die Möglichkeit, Radwege für S Pedelecs freizugeben. Innerorts fährt man automatisch angepasst. Der Porsche fährt im Ort auch keine 200 kmh.
Fahr einfach vorsichtig auf dem Radweg, machen extrem viele S-Pedelec-Fahrende so ... Ich mach das sogar mit Kennzeichen und hatte niemals ein Problem deswegen
Der Kommentar war über 1 Jahr alt. Tatsächlich mache ich es jetzt genau so wie du es vorschlägst. Ein S-Pedelec zu kaufen war die beste Entscheidung seit langem und ich wünschte im Nachhinein ich hätte schon eines zu meinen Ausbildungszeiten gehabt. Habe jetzt nach einem halben Jahr S-Pedelec keine einzige gefährliche oder unschöne Situation gehabt. Habe mich sogar mal ausführlich mit einem Polizisten unterhalten können. Der sieht das genau so wie wir. S-Pedelecs gehören nicht neben LKW und co. und deswegen verteilen die bei mir auch nur in Ausnahmefällen Strafen. Kann aber von Stadt zu Stadt unterschiedlich sein.@@ahz-70
Mit einem Pedelec, oder MTB, brauche ich ca 40 Minuten zur Arbeit. Mit dem S Pedelec 🚴 ca. 25 Minuten. Das hängt aber ganz von der Strecke ab. Z.B. muss man an Ampeln gleich lange warten.
@@user-lm6te3xo5mwow, so weit geht das hier in DE? Man sollte mal die Politiker für einen Monat dazu zwingen mit dem S-paddelek zu fahren um sowas richtig zu sehen. 😢
Ich arbeite im öffentlichen Dienst. Mein Arbeitgeber hat sich am Projekt jobwärts beteiligt. Dabei werden jedes Jahr verschiedene Zweiräder für die Mitarbeiter zur Verfügung gestellt. Die Aktion dauert insgesamt vier Wochen und man hat die Möglichkeit für eine Woche sich ein Fahrrad auszusuchen. Dabei sind auch Elektroroller, normale E-Bikes und Räder ohne Hilfsmotor. interkommunales.nrw/projekt/jobwaerts-einfach-besser-pendeln/
Gutes Video. 👍 Danach käme ein S-Pedelec definitiv nicht in Frage! Da behalte ich lieber mein normales Pedelec. Aber Deutschland hat generell grossen Aufholbedarf was Radfahrer betrifft. Keine Radwege, zu schmale Radwege, schlechte Radwege, da gibt´s einiges zutun...
Sorry, aber das würde ich mir nicht reinziehen. Ich würde solange auf dem Radweg fahren bis es wirklich mal Ärger gibt bevor mich noch ein PKW oder LKW vom E-Bike holt. Viel zu gefährlich nach meiner Meinung. Wäre mir erstmal egal ob es erlaubt ist oder nicht. Habe auf Deinem Video so gut wie gar keinen "Fahrradfahrer" auf dem Radweg gesehen. Aber jeder wie er will 🙂
Verstehe auch nicht warum man Fahrradwege nicht einfach für S-Pedelecs freigibt und zur Not muss man dann halt auf 25km/h begrenzen, aber komplett verbieten ist einfach blöd. Irgendwie nerven mich Autos einfach nur noch. Es ist laut, es stinkt, sie nehmen so viel Platz weg und verschwenden Ressourcen, weil jede Person ein eigenes Auto haben muss, für das über eine Tonne Materialien verbraucht werden, obwohl fast den ganzen Tag rum steht. S-Pedelecs sind eigentlich so eine coole Sache, wenn die Autos nicht wären oder man bessere Radwege hätte auf denen man auch mit vollem Tempo fahren kann ohne andere Radfahrer zu gefährden.
Coole Meinung. Ich sehe das genauso. Bikes stehen immer an letzter Stelle. Gibt es Baustellen, so werden dort Fahrradwege einfach mal für mehrere Wochen, oder Monate, gesperrt, während Autos weiter fahren dürfen. Wenn Autos auf Radwegen halten, oder gar parken, so wird dies oft gar nicht geahndet. Ich könnte viele Beispiele aufzählen, die die geringe Wertschätzung von Fahrradfahrern zeigen... Man sollte S-Pedelec Fahrer außerorts auf Fadwegen fahren lassen.
Roller dürfen auch nicht auf dem Radweg fahren und haben in etwa die gleiche Geschwindigkeit. S-Pedelec = moderner Roller, daher auch Kennzeichen und Straße. Ich finde 25km/h auf den vielen Fuß- und Radwegen schon zu schnell. Viele sind schmal und mit 30km/h an nem Kinderwagen mit 30cm Abstand langfahren geht mal gar nicht. Da fahr ich ohne Motor lieber Straße bevor ich da Fußgänger übermangel'.
@@TheExard3k Also mit dem Gravel Bike fahre ich auch 25-30km/h. Ein Motorroller wiegt natürlich auch deutlich mehr als ein Pedelec/S-Pedelec. Warum sollte ein S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren dürfen, wenn es sich an die 25km/h hält? Dann gibt es keinen Unterschied mehr zu einem Pedelec und das darf ja schon auf'm Radweg fahren. Und ich habe ja überhaupt nicht über Motorroller gesprochen. Die sind deutlich schwerer, deutlich lauter, stinken und haben einfach den Charakter eines Motorrads, welches langsam fährt. Beim Motorroller muss man auch nicht in die Pedale treten, was ein Fahrrad ja ausmacht. Ob die Unterscheidung zwischen Fahrrad und Roller, bzw. Motor Fahrrad und Motorroller sinnvoll ist, kann ich nicht sagen. Ein Elekro Motorroller, der 30kg wiegt und sich an die 25km/h hält, kann auch gerne auf'm Radweg fahren, würde mich nicht stören. Aber es ging ja nicht um Roller, sondern Fahrräder. Und es geht darum, dass viele Leute nicht mit dem S-Pedelec zur Arbeit fahren, weil sie auf der Straße fast umgefahren werden. Und dafür muss es Lösungen geben. Und eine Lösung wäre eben, dass sie auch auf'm Radweg oder Feldweg fahren dürfen mit gewissen Einschränkungen.
@@FINNdeischgut Mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25km/h für Radwege kann ich mich anfreunden. Ich mag das "Mofa frei" Schild unter Radwegen und wir sollten sowas auch für S-Pedelec und ähnliche machen. Dass man, wenn man sich auf der Straße unsicher fühlt (und wer mal Rad auf der Bundesstraße gefahren ist, weiß wie sich das anfühlt) die Wahl hat auf den Radweg auszuweichen und sich auch in Sachen Tempo anpasst. Ich will auf keinen Fall S-Pedelecs auf geteilten Fuß- und Radwegen (und davon gibts ne Menge in unserem Land), die mit knapp 50 an Kinderwagen+Mutti vorbeiheizen weil "ich darf das". Das wird ganz schnell zum Problem werden. Fuß- und Radwege sind dafür gemacht um die Menschen vor motorisierten Fahrzeugen mit sehr hohen Geschwindigkeiten zu beschützen. Wir sollten das beibehalten und aus einem geschützten Bereich keine 2. Rennstrecke machen. Das sage ich als Rennradfahrer, der nur äußerst ungern mit 30-35km/h auf dem Radweg fährt, weil 10km/h Fahrradomis und Kinderwagen sich oft die gleiche Spur mit mir teilen, gerade innerorts. Ich hab zwei Rücklichter, eins StVO-widrig mit Blinken und ein normales, beide mit Bremslichtfunktion. Ich fahr im Zweifel lieber Straße und riskiere ein Knöllchen als o.g. zu verunsichern oder zu gefährden.
Kommst du aus den Niederlande ? Wegen dem gelben Kennzeichen fahre selbst oft schneller als 40 und werde dennoch überholt. Vorallem wie man überholt wird ohne Worte
Hallo Hans Peter, nein ich komme nicht aus den Niederlanden. In der Aktion mit meinem Arbeitgeber (jobwärts) sind die Räder von einem holländischen Anbieter zum Verleih erhältlich gewesen. Ich habe an der Aktion auch in diesem Jahr teilgenommen und es wieder genossen, schneller als 25 kmh radeln zu können. Aber du hast recht, auch in diesem Mal wurde ich von Autos rüpelhaft abgedrängt und angehobt. Viele Autofahrer sehen es als Legitimierung, wenn sie anderthalb Tonnen Stahl um sich herum haben, Fahrräder ignorieren zu können. Aber heute war ich mit dem Pkw unterwegs und stellte fest, dass mehrere Fahrzeuge vorbildlich im Umgang mit anderen Rädern waren. Danke fürs Vorbeischauen.
also auf der Landstraße würde mich nicht einfallen so zu fahren... wenn da ein Fahrradweg ist - nimm ihn, machen auch die 45er Moppeds so. Du bringst dich ja sonst in Lebensgefahr...
Mein Arbeitsweg ist pro Strecke 21-22Km , da brauche ich mit meinen normalen E-Bike 65-67 min . Habe zu 80% der Strecke gute und Breite Radwege , trotzdem wünsche ich mir schon gerne ein paar km/h mehr . Aber solange die Politik weiter Stur darauf besteht das S Pedelec keine Radwege benutzen dürfen , warte ich lieber mit dem Kauf eines S Pedelec .
Danke für das informative Video. Für mich wäre ein S-Pedelec eigentlich optimal, wenn ich z. B. in den wärmeren Monaten an den Wochenenden weitere Ausflüge in die Natur/Waldgebiete (ca. 40km Entfernung) machen möchte, um dann dort Unternehmungen/Wanderungen zu machen und nicht mit dem Rennrad völlig ausgepowert zu sein. Für mich wäre es ein Auto-Ersatz, weil ich - trotz Führerschein - zu viel Respekt davor habe. Aber wenn man natürlich nicht die Radwege nutzen darf - gerade bei Überlandwegen (die es hauptsächlich bei mir wären) - ist das schon Mist. Naja, ich werde mir es noch überlegen bis zum Frühjahr.
Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung und deinem Statement. Es gibt ja einige Posts hier zu diesem Thema, wo Leute explizit sagen, sie halten sich nicht an die Regelungen und fahren trotzdem umsichtig auf radwegen außerorts. Das kann ich gut nachvollziehen. Hier ist allerdings die Frage, was passiert, wenn man in einem Unfall verwickelt ist? Sowas ist natürlich sehr sehr selten, aber man weiss ja nie.
Dieses Produkt klingt im ersten moment interessant. Dann denkt man nach... Alle Vorteile eines Fahrrades sind dahin (keine Radwege, Kindersitz darfst ned montieren, anmelden musst es... etc.) - kosten tun die Dinger enorm (irgendwo zwischen 3k5 und 5k). Um 3k bekomme ich einen Elektroroller, der das gleiche kann - nur, dass der mehr als 45kmh fährt und ich nicht treten muss. Meiner Meinung nach ist ein S-Pedelec total sinnlos. Entweder ein normales E-Bike bis 25km/h oder einen (e-)Roller. Das Video fand ich super! Danke für deinen Bericht!
Hol dir doch ein Velomobil. Ein Quest zum Beispiel ist gebraucht schon Recht günstig, hat so viel Stauraum das man bequem alles für die Arbeit notwendige mitbekommen kann, und wenn dir das gefällt kannste dir ja ein neues Leasen. Ich habe eine Strecke von 35 Kilometern zur Arbeit in einer Stunde, oder weniger gebraucht, wenn man einigermaßen fit ist, ist es kein Problem. Der Vorteil, als Bio Bike kann man überall fahren, aber Radwege sind wegen der hohen Geschwindigkeiten, und teils sehr engen Passagen nicht empfehlenswert! So hat man auch die Möglichkeit schnell zu fahren, man bekommt alles gut mit, und man wird nicht Nass. Im Velomobilforum wird einem immer sehr gut geholfen, und beraten!
Das wird in der Schweiz besser umgesetzt, denn die 45-er dürfen den Radweg benützen. Waldwege, Fussgänger-Gehwege sind verboten, es gelten die Vorschriften der Kleinmotorräder (Mofas). - Fahre seit Jahren mit einem S-Pedellec Riese & Müller Supercharger täglich zur Arbeit. Fahren auf der Strasse kein Problem, haben auch schon einige Kilometer mit einer gelb-markierten Fahrradspur. Die Autofahrer lernen langsam, dass die Fahrspur mit anderen Teilnehmer zu benützen ist. In der Stadt von Lausanne zu fahren reicht ein 25 km/h Bike, aber ausserorts für Pendeln ( 20 km hin, 20 km heim ) ist es viel angenehmer die S-Bikes. Wenn ich innerorts ein Blitzer sehe, fahre ich in den 45-er Bereich, sobald mich dann ein Auto überholt, werde ich geblitzt, .... nur habe ich bis jetzt (5 Jahre) nie ein Knüllchen erhalten. Bei einem hochwertigen Bike sind die Bedenken mehr bei Vandalismus oder Diebstahl.
Vielen Dank für deinen Beitrag. Wie man aber hier in den Kommentaren lesen kann, scheint die Schweiz viel fortschrittlicher zu sein als Deutschland, was das Thema Verkehr betrifft. Wenn in Deutschland strassen gebaut werden, wird geschaut, ob genügend Geld für einen Radweg zur Verfügung steht. In anderen Ländern, wie zum Beispiel Holland und Dänemark ist es selbstverständlich an beiden Seiten Radwege zu installieren..
@ 5:10 Man wird quasi gezwungen sich strafbar zu machen. Normale Pedelecs sind für Pendler zu langsam. Man muss sich daher entscheiden ob man seinem Pedelec ein Tuning verpasst, oder mit dem S-Pedelec auf dem Radweg fährt.
@@Mausbiber Außerhalb von Ortschaften sollte es erlaubt werden mit einem S-Pedelec auf Radwegen zu fahren. Ebenso sollte es eine staatliche Förderung beim Kauf von S-Pedelecs geben. Das wären gute Anreize, damit mehr Leute mit dem Rad zur Arbeit pendeln.
Oder man holt sich nen Rennrad. Schneller als 25km/h (ich fahr 30er Schnitt zur Arbeit). Hab dann auch gleich 7 Stunden Cardiotraining in meine Pendelzeit integriert, spart Fitnessstudio nach Feierabend, mehr Zeit mit Family.
Junge du bist wirklich lustig! Welcher Autofahrer rechnet auf einer Schnellstrasse mit einem Pedelecfahrer wenn parallel daneben ein Radweg verläuft? Klar, bei einem Unfall bekommt wahrscheinlich der Autofahrer die Schuld, aber du bist verletzt oder im schlimmsten Fall sogar tot. Scheis gefälligst auf die Regelung und nimm den Radweg!! Oder sind dir die paar Kröten eines eventuellen Bussgelds wichtiger als dein Leben??
Mit dem Video möchte ich auf die derzeitige Situation aufmerksam machen. Das Verständnis der Politik ist hier leider nicht vorhanden, sodass sich etwas ändern würde… Mittlerweile habe ich ein eigenes Speed Pedelec und fahre sicher und angemessen, wenn du weißt was ich meine 🚲🚲🚲🚲
Du solltest ja auch mit einem Mopedfahrer rechnen- wo besteht da der Unterschied zum S-Pedelec-Fahrer? Das Problem sind die gesetzlichen Reglementarien und die Einstellung vieler Autofahrer
@@raupenimmersatt6906 Ein Mopedfahrer ist 1. schneller und hat 2. in der Regel eine viel breitere Silouette als ein S-Pedelec Fahrer. Auch wenn die Dinger theoretisch 45km/h schaffen, diese Geschwindigkeit fährt man praktisch nur selten damit. Dazu kommt noch diese neumodische "Arroganz" nicht weniger Pedelec/Radfahrer, die meinen, wenn sie das schon das Recht haben eine Strasse nutzen zu dürfen, dies auch bis zum Anschlag ausreizen. Sprich, die nehmen (oft auch aus ideologischen Gründen) wenig Rücksicht auf den motorisierten Verkehr. Die fahren dann z.B. nicht mal rechts ran und lassen die Autoschlange hinter ihnen passieren. Wenn dann mal ein Autofahrer die Kontrolle verliert ist das natürlich schlecht - aber irgendwie verständlich.
Geht oft leider nicht anders. Viele Bundes- und Landstraßen haben keinen Radweg oder nur ganz schlechten Belag und Einfahrten an der Seite. Ich kenn das als Rennradfahrer seit Jahren. Ist überhaupt nicht cool. Ohne Fuß- oder Radwege sollen alle auf der Straße laufen und fahren. Ganze Geld wurde Jahrzehnte für Autos ausgegeben und wenn was übrig war, gabs nen Radweg mit dem was übrig war. Und das erklärt auch den schlechten Zustand der meisten Radwege fast überall. Einige Gemeinden haben sich da ins Zeug gelegt und die Gemeindestraßen gut für Radfahrer ausgebaut. Aber die Freude ist nach 20min wieder vorbei wenn man den Landkreis oder Gemeinde verlässt.
Alleine wegen der abstrusen Vorschriften wuerde ich mich in Deutschland nicht fuer so ein Speed-Pedelec entscheiden! Denn mir geht es bei Radfahren in erster Linie um Freiheit.
Wir haben hier ne Menge geteilter Fuß- und Radwege und eher wenig reine Fahrradwege. Mit 45km/h und 10cm distanz an nem Fußgänger vorbeiziehen finden unsere Fußgänger nicht so gut. Wäre bei Fahrradwegen, die genug Breite zum Überholen haben alles kein Problem.
ich hätte da ein paar Ideen und Anmerkungen: 1) Ich bin für ein Tempo-Limit von 80 km/h für KfZ auf allen nicht vierspurigen Straßen außerorts. Dafür alle Tempo-70 und die meisten Tempo-60-Schilder ersatzlos weg! 2) Ein Video über S-Pedelecs von Tagesschau kommt mit nicht aktivierter Kommentarfunktion daher: Von hier aus: Nein, ein S-Pedelec "fährt" nicht 45 km/h. Dazu muss man, wie die meisten Nutzer bestätigen, schon ordentlich in die Pedale treten und an Steigungen die höchste Stufe wählen. Und: Sportliche All-Terrain-Rad-Fahrer können auf der Ebene ohne Gegenwind auch ohne Motor lägere Zeit um 28 bis 32 km/h fahren. Ich sehe kommen, dass unsere Obrigkeiten, mit Hang zur Vollkasko-Mentalität, Geschwindigkeits-Begrenzungen auf Radwegen, auch für normale Radler, einführen wollen werden. PS: Als vor Kraft strotzender 25-Jähriger bin ich vor vierzig Jahren in Barceloa mit einem handelsüblichen Touren-Rad von Peugeot auf den Avenidas von Barcelona mit einer Geschwindigkeit um 35-45 km/h im Strom der Taxis und Busse zwischen den Ampeln mit"geschwommen" und wurde "in Ruhe gelassen". Bei 30 km/h wurde ich dagegen andauernd geschnitten. 3) Zusätzlich zum Mofa-Führerschein für den Betrieb von S-Pedelecs kann ich mir vorstellen, einen Fitness-Nachweis, zum Beispiel ein aktuell absolviertes Goldenes Sportabzeichen des DOSB zu fordern. Damit wäre gewährleistet, dass eben nicht "Hinz und Kunz" im Tattergreisen-Alter mit 45 km/h über Radwege brettern. 4) À la James Bond könnte ich mir vorstellen, dass das Kennzeichen, nach Umschalten von S-Pedelec auf Pedelec "verschwindet", eingeklappt wird. Selbstverständlich alles nachvollziehbar mit elektronischer Streckenaufzeichnung mit GPS und Dash-Cam.
Mofa Führerschein find ich gut. Vielleicht überarbeitet man den auch noch mal und passt Verkehrsschilder an. Radwege mit "Mofa frei" auf die aktuellen Gegebenheiten aktualisieren. Solange da keiner mit 45 auf nem geteilten Fuß- und Radweg, wo auch Verkehr ist, durchheizt weil "ich darf das", find ich das in Ordnung. Fußgänger und langsame Radfahrer müssen sich aber immer noch sicher und geschützt fühlen. Wir brauchen keine 2. Rennstrecke mit drängeln, hupen und engen Überholvorgängen.
Mann könnte es doch wie in der Schweiz machen, da sind Velowege viel genauer abgestuft, und S-pedelecs sind auch generell erlaubt, da mofa's ja auch dort fahren sollten. Schnelle können auch kombi wege (velo+Fussgänger) befahren müssen dann einfach den motor ausschalten.
Das stimmt. Aber ich bin skeptisch, ob sich in Deutschland so was vernünftiges durchsetzen wird. In Belgien muss man ja außerorts auf Radwegen fahren, innerorts auf der Straße. Sehr klug. Danke fürs vorbeischauen 👍
Kannst aber Helme mit Blinker kaufen wenn du dem rückfahrenden Verkehr Lichtzeichen geben willst. Ersetzt aber offiziell nicht die Hand. Solange es nicht fest am Rad montiert ist, kannste z.B. auch blinkendes Rücklicht nehmen, zusätzlich zum normalen Rücklicht was vorgeschrieben ist.
@@TheExard3k es geht mir um den schwachsinn des gesetzes. Hier wird nicht geschaut, ob das blinken sinnvoll ist oder nicht oder es blendet oder nicht. Ein Fest verbautes Licht ist verboten, und ein nicht fest verbautes ist erlaubt? Das macht einfach keinen Sinn. Aber es ist ja auch logisch, die Gesetze sind sehr sehr alt und der Gesetzgeber kommt so schon kaum hinterher, mit einer sich schnell verändernden welt schrittzuhalten.
Blinkendes Rücklicht ist nicht StVO konform und verboten weil es andere "irritiert", aber nur in Deutschland. Der Rest der Welt fühlt sich nicht irritiert und darf das benutzen um sichtbarer im Straßenverkehr zu sein. Aber nen Blinkie-Licht Jacke,Helm,Rucksack, Satteltasche, etc. zusätzlich zu einem ordentlichen Rücklicht ist erlaubt, weil nicht Teil des Rads. Behörden halt....macht keinen Sinn. Ich fühle mich im Auto genauso wenig irritiert, ob das blinkende Rücklicht am Rad befestigt ist oder an der Jacke. Ich finds sogar gut als Autofahrer weil Radfahrer mehr auffallen und ich das als Radfahrer auch sehr schätze wenn Autos mich gut sehen können.
@@teage12 Ich fänds gut, wenns erlaubt wäre. Dann können die Hersteller von sich aus sowas verbauen. Ich würde gerne mit meinen elektronischen Schalthebeln am Rennrad links und rechts blinken statt immer die Hand rauszunehmen. Das ist bei 10km/h ok, aber ab 30km/h isses echt unbequem und ggf. unsicher die Hand vom Lenker zu nehmen. Aus der Flasche trinken und mit der anderen Hand "blinken" gibt übrigens 20 Euro Bußgeld weil freihändig fahren auch nicht erlaubt ist :)
03:29 wenn die Autos nicht über die durchgezogene Linie fahren würden, wäre doch der Seitenabstand beim Überholen noch geringer! Hier in München sehe ich praktisch überhaupt keine S-Pedelec's - wird wohl seine Gründe haben ...
Dann darfst du nicht überholen. Ganz einfach. Da muss man Bremsen und warten bis es wieder geht (keine durchgezogene Linie mehr, genug Platz um mit Abstand überholen zu können)
@@TheExard3k Das ist korrekt, ja. Trotzdem ist mir das als Radler Sch....egal, wenn der Pkw genug Abstand hält und dann weg ist ... anstatt später (regulär) zu überholen mit ggf. zu wenig Abstand, weil Gegenverkehr kommt ...
Innerorts muss man mit einem S-Pedelec auf der Straße fahren. Außerorts darf man sehr wohl den Radweg benutzen, wenn der Radweg für Mofas freigegeben ist.
Ein s-Pedelec macht wenig Sinn in Deutschland. Das hat einfach Nachteile aus beiden Systemen, Nachteile vom Fahrrad und vom PKW Verkehr, Zulassung, Hindernisse...
Grauslicher Kennzeichentafel, ich fahre lieber ohne Kennzeichen ! Ich bevorzuge trotzdem schöne Radwege und Forststrassen . Ich wurde auf der Strasse von hinten angefahren , mit zertrümmerte Oberschenkel und nach 7 Wochen Spitalsaufenthaltung entlassen. Darum vermeide ich Strassen und bevorzuge Gehwegen und Radwegen .Ich mag Deutschland mit übertriebene Vorschriften nicht.
Dude. Neben Dir ist ein Radweg. Ich schau mir dein Video gerade an, weil ich mich mal dem Thema widmen wollte. Aber ich bekomm hier einfach nur ne Krawatte. Wie kannst Du einen Autofahrer einen Idioten nennen wenn Du ein vermeidbares Hindernis auf ner Land-, oder Bundesstraße darstellst. Warum geht man seinen Mitmenschen so auf die Nüsse und beschwert sich dann noch?
Es juckt hier auch nicht ob man den rechts nebenliegenden Fahrradweg nicht befahren darf. Setz doch mal deinen Verstand ein: Variante 1: Ich vertraue auf den praxisfernen Gesetzgeber und halte mich an Gesetze die mein eigenes Leben oder evtl. das eines anderen Gefährden Variante 2: Ich vertraue auf meinen gesunden Menschenverstand und fahre auf dem Fahrradweg (Wobei ich ja, wenn ich denn da mit 45 km/h langscheppere, mal kurz schmal machen könnte, sodass sich nicht gleich wieder einer meiner mitdeutschen angegriffen fühlt und die Polizei ruft.
@@RowBudLuftaufnahmen Gerne erkläre ich dir, worum es hier im Video geht. Es war mir wichtig, die rechtliche Situation zu beleuchten. Diese ist, bezogen auf S Pedelecs , aus meiner Sicht und wie hier an den Kommentaren zu erkennen ist, absolut unverständlich. Tatsächlich habe ich mich für diesen Film einer gewissen Gefahr ausgesetzt. Aber trotzdem hat sich auch ein Autofahrer an die Regeln zu halten und hat beim Überholen den Abstand einzuhalten. Nur weil er schneller und größer ist, hat er nicht des Recht so zu fahren, wie er will. S- Pedelecs gehören außerhalb von Ortschaften auf den Fahrradweg. Danke fürs vorbeischauen 👍
Fahre ich als Pendler (17km x 2) mit meinem Rennrad zur Arbeit, bin ich mit oft über 35 km/h auf dem Radweg unterwegs und es ist völlig legal. Fahre ich die gleiche Geschwindigkeit mit meinem S-Pedelec ist es verboten, obwohl das S-Pelelec deutlich mehr Sicherheit bietet (bessere Bremsen, Reifen, Rückspiegel, Bremslicht, etc.). Der deutsche Gesetzgeber ist anscheinend nicht von dieser Welt. In der Schweiz funktioniert das wunderbar mit S-Pedelecs auf Radwegen. Deshalb machen sie dort auch einen Anteil von 20 % unter den E-Bikern aus. In Deutschland liegt der Anteil bei 0.3 % 🙈!
Wir leben in einem Land von Korinthenkackern .
Auf einer Seite wollen Sie die Autos von der Straße und in der nächsten machen Sie es den Fahrradfahren zur Hölle schneller ihr Ziel zu erreichen.
Es ist die grüne Hölle .
Nichts gegen den Nürburgring😅
Ja Deutschland ist ja in allen Bereichen mittlerweile Schlusslicht. 😢
Die Gesetzesgeber bewegen sich mitunter fernab der Verkehrsrealität… peinlich…
Das Problem mit dem Pedilec und das es net überall fahren darf, kenne ich. Aber ganz ehrlich, wenn die Politik schon wieder schläft, dann muss man sich seine eigenen Wege suchen. Ich wäre grade bei der Landstraße trotzdem auf dem rechts verlaufenden Fahrradweg gefahren und hätte nicht mal ein schlechtes Gewissen dabei.
Auch mein Gedanke... doch Achtung: Entsteht mit dem S-Pedelec, welches "illegal" auf dem Radweg bewegt wird ein eigenverschuldeter oder fremdverschuldeter Sach- oder Personenschaden, steht man wieder mit einem Problem da: Versicherungsschutz versagt in den meisten Fällen zu 100%
Mein Arbeitsweg ist pro Richtung 20 km. Mache es mit einem Pedelec und verlängere den Weg noch etwas zusätzlich damit ich nicht auf der Hauptstrasse fahren muss. Dennoch ist es angenehmer als die 25 Minuten im Auto zu sitzen. Beim Umsteigen auf ein Fahrrad/Pedelec darf man nicht nur die Zeit im Auge haben, sondern auch die anderen Vorteile die es bietet. Z.B. Fitness, Entspannung, Stärkung des Immunsystems allgemein (Erkältung). Kosten usw.
Da hast du absolut recht. Ich fahre ja auch seit 10 Jahren tgl. 34 Kilometer (Hin- und Rückweg) und das bei jedem Wetter.🚴🚲🚴🚲 Was mir fehlt, ist die Einsicht der Politik, die Wichtigkeit der Fahrradwege zu erkennen.
Vielen Dank für deinen Beitrag. 👍
Tolles Video. Vielen Dank. Deutschland hat im Gegensatz zu anderen Ländern leider schon seit Jahren den Anschluß verpasst, siehe Gesetzgebung S-Pedelec.
Ganz ehrlich… ja man darf gewisse Fahrrad Wege nicht befahren. Allerdings denke ich das man da ruhig mal den gesunden Menschenverstand einschalten darf
Der gesunde Menschenverstand gebietet, das Befahren des Radweges a.g.O. auch für S-Pedalecs zu erlauben. Die Wege sind ohnehin kaum frequentiert und das Gefährdungspotenzial für Radfahrer und auch Autofahrer beim Überholen/überholt werden ist nicht zu rechtfertigen. Ähnliches beim Verbieten von Blinktechnik - nicht nachvollziehbar. Grundsätzlich wären die Fahrräder eine sinnvolle Ergänzung, aber bei der Rechtslage wird man mehr gefährdet, als dass jmd. geschützt wird.
15 Euro Verwarnung wäre mir meine Sicherheit wert. Wenn man dann noch Rücksicht auf die Langsameren nimmt, etwas vom Gas, vorher klingelt gibts auch keine Probleme. NRW testet das gerade
Wenn du die Sprache hörst ist doch hier jemand auf Terror aus - und das ist nicht der Autofahrer. Nach einer Woche sind unsere Straßen ja wieder sicherer……. Gut das Schwarz / Gelbe Nummernschild kündigt ja schon vorher einen an der mehrfach durch die Prüfungen gefallen ist!
Also auf der Straße bist du mit dem Ding eine Gefahr für alle beteiligten. Bin ebenfalls, wie viele andere, für eine Radweg Lösung. VG
Überlandstraße fahre ich zu meiner Sicherheit mit meinem S-Pedelec immer über die Radwege, die Überholmanöver und die Geschwindigkeit samt dem mangelnden Abstand der PKW und LKW zu mir ist mir ein eventuelles Strafgeld wert, meine Gesundheit geht vor. Innerorts nutze ich vorschriftsmäßig die Straße da ich dort da bei uns 30 Km/h ist kein Hindernis bin und die Radwege mit Fußgängern samt Kindern und oder Hunden kreuz und quer laufen, da ist für mich die Straße tatsächlich eher sicherer.
Danke, sehr hilfreich
Der Radweg ist leer aber man darf ihn nicht benutzen, willkommen in Deutschland!
Absolut. In Belgien ist man verpflichtet, außerorts auf Radwegen zu fahren.
Und andere Radwege sind so schlecht, dass gewöhnliche Radfahrer mit auf die Straße müssen. Ich weiche mit dem Rennrad viel zu oft auf die Straße aus, entweder weil ich andere Radfahrer oder Fußgänger auf den Rad/Fußwegen gefährde und keinen Mindestabstand beim Überholen einhalten kann (zu schmale Spur, oft nur nen Meter breit für Kinderwagen, Fahrrad von vorne und Fahrradgegenverkehr der sich den gleichen Weg teilt). Und ich bin mit recht zügigen 30-35km/h auf der Straße noch deutlich langsamer als ein S-Pedelec mit 45km/h. Alles über 20km/h wo man Fußgänger und/oder Gegenverkehr hat, muss entweder breit sein oder ist zu gefährlich.
Und ein S-Pedelec ist für mich auch eher ein offener, moderner 50ccm Roller. Und die haben Straßenpflicht und das zu Recht.
Ich habe eine völlig andere Sicht auf das Thema S-Pedelec. Sicherlich auch situationsbedingt. Vorab: Ich hatte ein paar Jahre hin und her überlegt, ob ich mir überhaupt ein Pedelec zulegen sollte - und mir erstmal ein leichtes Gravel Bike gekauft. Denn mein großes Dilemma: E-Bikes schalten genau dann ab, wenn Unterstützung erst interessant wird, mal von gelegentlichen kleinen Anstiegen im Berliner Umland abgesehen. Für mich ein No-Go ...
Gegen ein S-Pedelec sprachen neben dem hohen Preis, den ich nur für Designs und Konfigurationen zu zahlen bereit wäre, die restlos begeistern, die rechtlichen Einschränkungen. Hier im Raum Brandenburg ist es zwar vergleichsweise ungefährlich, auf den kleinen Landstraßen unterwegs zu sein, aber ein Teil meiner Wege führen halt auch durch die Wälder abseits der Straßen. Und nach Berlin rein dürfte man ein E-Kraftrad theoretisch auch nicht in Regional- und S-Bahn mitnehmen.
Als dann meine Pendelstrecke dank Bauarbeiten erheblich verlängert wurde, sah ich mich vor die Wahl der Illegalität gestellt: Entweder Tuning - oder per S-Ped unbehelmt und unerlaubterweise durch Wald und Flur zu brettern. Habe mich für die Bagatelle (im Vergleich zum Tuning) entschieden und mir einen Oldtimer zugelegt: ein Grace MX-S der 1. Generation. Ich finde das Design scharf, mit dem hakeligen Batteriewechsel kann ich leben und mich nun bei gut 30 bis an die 45 km/h austoben! Wenn nur die Reichweite größer wäre ... Aber zum alten 300-Wh-Akku ist nun noch ein 17-Ah/612-Wh-PowerPack geordert. Alles zusammen deutlich unter 2000 Euro!
Ich bereue nichts ... In der Bahn habe ich aufgehört, das Kennzeichen zuzuhängen, da es die Schaffner eh nicht interessiert bzw. sie keine Ahnung haben. Im Wald ist niemand. Und in der Berliner Innenstadt hat die Polizei eh völlig andere Sorgen als friedliche Radler vom Radweg zu scheuchen!
In der Schweiz fahren S-Pedelecs auf dem Radweg. 45er auf die Strasse zu schicken, ist eine staatliche Subventionsmassnahme für das Gesundheitswesen.
Ja, die Schweiz scheint da deutlich weiter zu sein.
Was hat man sich eigentlich dabei gedacht mit den Max 45 km/h? Wäre es nicht sinnvoller die 50 km/h festzulegen
Ich würde trotzdem auch verbotenerweise auf dem Radweg fahren. Autofahrer in D sind zu bekloppt.
Das würde ich nicht auf D begrenzen wollen. Nimm das Bike mit in andere Länder und siehe da, Autofahren können auch dort rücksichtslos bis schlecht fahren. Und nicht jeder Radfahren verhält sich als Vorbild gegenüber anderen Radfahrern. Bleibt gesund und liebe Grüße aus Braunschweig, Raule
Problem ist wenn es ein Unfall gibt, hast du richtig Stress mit der Versicherung.
Danke für den Beitrag. Mein Arbeitsweg sind 25 km einfach. Relativ gerade Strecke. Da ich Schicht arbeite schaffe ich es bisher allerdings nur im Sommer mit dem Rennrad zur Arbeit zu fahren, ganz ohne E. Und nur bei Spätschicht. Im Dunkeln zurück um 21.00 ist das teilweise schon anstrengend und spannend. Für mich war das bisher zwar kein Problem, da ich passionierter RR Fahrer war. In meiner Glanzzeit war ich problemlos auf der Geraden ohne Gegenwind mit 36-38 km/h unterwegs. Ein einfaches E Bike scheidet deshalb schonmal aus. noch heute bin ich auf der Geraden mit dem RR ordentlich schneller unterwegs. Da ich sportlich nachgelassen habe und aus Umweltgründen überlege ich nun ein S Pedelec, bin aber noch unentschlossen. An den Regeln müsste sich echt was ändern. Gruß👋
Ich nehme immer die porsche-analogie her:
Ein Porsche darf doch auch in der 30er-Zone fahren. Er muss halt langsam fahren. (Also... Er sollte ...)
Diese Regelung ist so, wie wenn man sagen würde, das auto ist für 200 km/h gemacht, er DARF NUR auf der Autobahn heizen.
So sehe ich das auch 👍
Außerhalb der Stadt sollten die Fahrradwege freigegeben werden.
Deutschland hat ganz klar Probleme. Ich meine ein sPedelec ist ein schnelleres Fahrrad. Logischer Weise ist ein Fahrrad dür den Fahrradweg.
Ansonsten, ich lebe in der Schweiz und habe auch ein SPedelec. Damit fahre ich auch 32km eine Richtung zur arbeit. Ist schon ne gaile Sache. Ich darf hier auch und muss sogar die Fahrradwege benutzen.
Das finde ich cool, dass du damit auch Radwege benutzten darfst/musst.
32 Kilometer für eine Richtung. Das ist mal eine Hausnummer. Danke für die Info 👍
...ja, das ist halt Schweiz. Eine viel bessere und liberale Strassenverkehrsgesetzgebung. Ich lebe in Liechtenstein und geniesse jeden Tag auf dem S-pedelec. Am Rheindamm mit 45 km/h cruisen ohne Autoverkehr ist schon super. Deutschland ist eben Autoland, das wird sich so schnell nicht ändern. Was bin ich froh, dass ich hier bin.
Nein in Deutschland ist ein s pedelec kein fahrrad es ist ein kraftfahrzeug.
Bescheuert:
Man braucht einen Führerschein und ein nummernschild
Die bescheuerte hupe anstatt der normalen fahrradklingel
Vor allem: für ein mofa brauche ich den Motorrad/mofa helm bei 25 kmh
Für ein s pedelec (45kmh) nur einen normalen Fahrrad aus plastik?! Really?!?!?!
Tolles Video! Ich pendle 38 km mit dem S-Pedelec und macht riesig Spaß. Ich fahre zwischen Ortschaften aber auch auf Radwegen, wenn da nichts los ist und fahre angepasst, wenn ich auf Fahrräder treffe genau aus dem Sicherheitsaspekt. Mir ist die Ordnungswidrigkeit bewusst. In meinem Zielort sind teilweise sogar Mofas auf den Radwegen erlaubt, dort kann ich offiziell fahren. Hab damkt auch ca 1000€ gespahrt. 🤗
Danke für die Einschätzung. So wie du, sehen es eigentlich alle vernünftige Biker. Mir ist die Gesundheit auch wichtiger, als eine mögliche Ordnungswidrigkeit.
🚴🚴🚴
Würde auch niemals auf der Bundesstraße fahren und den Radweg vorziehen. Man kann angepasst fahren, so ist das alles kein Problem. Zurzeit werden in NRW teilweise Radwege für S Pedelecs freigegeben, ich hoffe andere Bundesländer folgen. Mein Leben ist mir definitiv wichtiger, als diese bescheuerten Gesetze.
Es sieht nach viel Spaß aus aber auch zu gefährlich auf der Landstraße.
Ein Bekannter von uns fährt auch ein S-Ped, aber ohne Nummernschild.
Sein Motor mit
850 Watt bringt die
45 kmh fast von alleine.
Das ist nicht ganz legal und wir hoffen dass er nie erwischt wird.
Aber so kann er auch Fahrradwege benutzen.
Oft sind diese leer und mit etwas Rücksichtnahme klappt das prima.
Wir werden ihn jedenfalls nicht verraten ;)
Guten Tag,
darf ich erfahren, welches Modell der Bekannte fährt, bin gerade dabei mich zu informieren und ebenfalls eines zuzulegen. Danke für Info und schönen Tag, Gruß Raule aus Braunschweig
Mit Erfolg haben unsere Verkehrsminister eine der umweltschonensten und, zumindest im Ortsbereich, zu Pkw gleich schnelle Fortbewegungsart komplett vernichtet. Wie viel muss man denen dafür wohl zahlen. Könnte croud funding der Radfahrer ähnliche Erfolge erreichen?
Vielleicht mal eine petition ...
Danke 😊😊😅
Ich fahre seit ca. 5 Jahren ein S Pedelec. Meiner Meinung nach wird die Gesetzte und Bestimmungen absichtlich so gemacht damit möglichst wenig Leute vom Auto umsteigen. Auf der Landstraße wird man abgedrenkt, beleidigt und regelrecht von der Straße gehupt. Ich fahre außerhalb der Ortschaften mit angepasster Geschwindigkeit auf den Radwegen wenn einer vorhanden ist. Aus dem gleichennGrund wurden ja auch die 50er auf 45 Km/h gedrosselt
@@dennyodenthal7714 Danke. Genau das ist auch meine Erfahrung.
fyi Blinker sind am S-pedelex tatsächlich erlaubt, werde mir demnächst das Modell von Busch und Müller zulegen, wenn es auf den Markt kommt
Gutes Video. Ich fahre auch S-Pedelec, zum Pendeln ideal. Innerorts und auf mehrspurigen Straßen schwimmt man i.d.R. gut mit. Problematisch wird es, wenn ein Radweg daneben ist: Autofahrer meinen manchmal, den vermeintlichen Radfahrer erziehen zu müssen: massiv beschimpfen, ausbremsen, bewusst ins Grüne abdrängen - alles auf meinen bisher 25tkm schon erlebt. Dashcam hilft bei der Anzeige.
Das sehe ich genauso. Autofahrer haben anderthalb Tonnen Stahl um sich herum und fühlen sich dabei Bikern gegenüber in allen Belangen im Recht.
Die Dashcam ist hierbei eine gute Idee.
Wieder mal ein schönes Video!
Ich würde auf jeden Fall den Fahrradweg benutzen. Wäre mir völlig wurscht was die Gesetze sagen. Meine Gesundheit ist mir tausend mal mehr Wert. Zur Not zahl ich mal die Strafe falls ein übermotivierter Polizist mich anhält.
Ich kann deine Meinung gut verstehen. Aber hier ist der Gesetzgeber gefragt. Ein Knöllchen würde ich auch bedingungslos in Kauf nehmen. Aber, wenn du in einem Unfall verwickelt bist, bist du immer schuldig, auch wenn der andere den Unfall auf dem Fahrradweg verursacht hat. Das sehe ich hier als großes Problem.
Du kriegst auch punkte!
Richtig scheiß Gesetze
Das machen die schon mit dem Fahradwege blos nicht im Deutschland 😂
mir hat die polizei empfohlen ung gesagt das ich ausserhalb der ortschaft auf radwegen fahren darf sie würden nichts dagegen haben alleine wegen der sicherheit
Interessant. Die Polizei darf das allerdings nicht empfehlen. Denn solltest du auf einem Fahrradweg außerorts einen Unfall bauen, bezahlt keine Versicherung.
Aber mit einem S-Pedelec sollte man trotzdem einfach es genauso machen. 👍
@@Mausbiber kommt auf die Versicherungspolice an!.. Am besten eine Suche die so sachen die "Grobe Fahrlässigkeit" Abdeckt
Als Rollerfahrer habe ich mit sehr ähnlichen Problemen zu kämpfen wie Du. PKW und LKW-Fahrer überholen meist mit zu wenig Abstand (Die Krönung war ein LKW der Bundeswehr, der mich so knapp überholte, dass ich, während der Fahrt, meine Hand flach gegen das Fahrzeug hätte drücken können), müssen eine Vollbremsung machen, damit sie noch rechts abbiegen können und sind dann auch noch der Meinung, sie müssten den Rollerfahrer beschimpfen. In Deutschland muss sich dringend etwas tun.
...In Deutschland muss sich dringend was tun. Da sind wir nicht die Einzigen, die so denken. Die Verantwortlichen sehen das leider nicht so. Es werden auch weiterhin Straßen gebaut, ohne Fahrradwege gleich mit zu bauen. Das sollte gesetzlich so verankert werden.
Danke für deinen Kommentar.
Es muss nur einmal durch ein Gericht beschloß in ein Bundesland festgestellt werden, dass es man so das eigene Leben und andere Verkehrsteilnehmer gefährdet, dann folgen die anderen Bundesländer auch.
Sehr interessantes Video. Ich finde es auch sehr skurril, dass man damit keine Radwege etc. fahren darf.
Weil nen Kinderwagen oder Rentner mit Gehwagen überholen nicht cool ist. S-Pedelec ist mehr wie ein 50ccm Roller und kein Fahrrad und die haben da nichts zu suchen. Und das sieht der Gesetzgeber glücklicherweise auch so. Knappe 50km/h auf nem geteilten Rad- und Fußweg? Da kannste innerorts auch gleich nurnoch Straßen bauen und die von allen benutzen lassen. Keiner wird da mehr zu Fuß rüber wollen. Ich hab da oft schon bedenken mit meinem Rennrad und 25-30km/h und weiche auf die Straße aus weil sonst zu gefährlich.
Da kann ich nur zustimmen: Die Fahrverbote, die mit einem S-Pedelc einher gehen, sind der Hauptgrund, warum ich mir keins kaufen würde. Auf Haupt- oder gar Bundesstraßen fahren zu müssen, ist bisweilen lebensgefährlich. Warum man nicht durch Wald und Flur fahren darf, erschließt sich mir ebenso wenig - man fährt doch abgasfrei. Mit 45 km/h auf Radwegen, vor allem in der Stadt, ist schon sehr gefährlich. Da würde es sich vlt. anbieten, einen "Stadtbegrenzer" einzubauen, mit dem vlt. nur 25 oder max. 30 km/h fahren kann. Man kann nur hoffen, dass sich - irgendwann - was verändern wird.
Danke für den Bericht!
Aus Klimaschutzgründen wäre für mich ein S-Pedelec das Ideale Verkehrsmittel. Komme aus dem ländlichen Bayern und habe gut 20 km in die nächste Stadt. Da ist ein Pedelec einfach etwas zu langsam. Wir haben am Land super und auch echt relativ breite Fahrradwege. Leider darf man darauf nicht fahren. Die Bundesstraße ist mir viel zu gefährlich, da die Autofahrer leider sehr rücksichtslos fahren.
Hätte gar kein Problem damit bei Wind und Wetter und auch im Winter in die Stadt zu pendeln. Aber die Bundesstraße ist einfach zu gefährlich. Deswegen ist es insgesamt keine Option für mich. Stimme dir zu, das Problem gehört politisch gelöst. Sehe die S-Pedelect einfach nicht auf Bundesstraßen. Wir brauchen sehr gute breite Fahrradwege und dafür sollten dann da auch Kleinkrafträder fahren dürfen.
Könnte mir auch einen "Stadtmodus" vorstellen, der die S-Pedelecs auf 30 km/h oder 25km/h begrenzt. Dann sollte man auch auf den eher kleinen Radwegen in Städten fahren können. S-Pedelecs sind eine gute Idee, die leider politisch gar nicht durchdacht wurde.
Gerade im letzten Abschnitt beschreibst du, wie man es umsetzen könnte. Die Idee ist gut. Breite Wege und die Möglichkeit, Radwege für S Pedelecs freizugeben. Innerorts fährt man automatisch angepasst. Der Porsche fährt im Ort auch keine 200 kmh.
Fahr einfach vorsichtig auf dem Radweg, machen extrem viele S-Pedelec-Fahrende so ... Ich mach das sogar mit Kennzeichen und hatte niemals ein Problem deswegen
Der Kommentar war über 1 Jahr alt. Tatsächlich mache ich es jetzt genau so wie du es vorschlägst. Ein S-Pedelec zu kaufen war die beste Entscheidung seit langem und ich wünschte im Nachhinein ich hätte schon eines zu meinen Ausbildungszeiten gehabt. Habe jetzt nach einem halben Jahr S-Pedelec keine einzige gefährliche oder unschöne Situation gehabt. Habe mich sogar mal ausführlich mit einem Polizisten unterhalten können. Der sieht das genau so wie wir. S-Pedelecs gehören nicht neben LKW und co. und deswegen verteilen die bei mir auch nur in Ausnahmefällen Strafen. Kann aber von Stadt zu Stadt unterschiedlich sein.@@ahz-70
Hallo, mich würde interessieren wie hoch war deine Zeitersparnis im Vergleich zum 25km/h e bike?
Mit einem Pedelec, oder MTB, brauche ich ca 40 Minuten zur Arbeit.
Mit dem S Pedelec 🚴 ca. 25 Minuten. Das hängt aber ganz von der Strecke ab. Z.B. muss man an Ampeln gleich lange warten.
@@Mausbiber danke für die Info 👍
Gibt es eInen S-Pedelec-Fahrer, der die hier benutzten Straßen ausschließlich fährt?
Wenn ich ein s pedelec hätte wäre mir das sowas von egal dass man nicht auf Radwege darf
geht mir genauso, auch wenn ich bio-räder immer noch am liebsten hab :)
alles was ein Motor hat, gehört auf die Straße. 25km/h Pedelecs sind oberste Grenze weil da auch langsame Radfahrer und Fußgänger sind.
Ich würd wenn möglich den Fahradweg benutzen, egal ob illegal. Da ist mir mein Leben wertvoller.
Habe auch so gedacht bis mein Fahrrad durch Polizei beschlagnahmt worden ist.
@@user-lm6te3xo5mwow, so weit geht das hier in DE? Man sollte mal die Politiker für einen Monat dazu zwingen mit dem S-paddelek zu fahren um sowas richtig zu sehen. 😢
Hallo danke
Für das video würdest (du ) das rad wirklich über den arbeit geber bekommen ???
Mir wurde gesagt das das nicht möglich ist
Ich arbeite im öffentlichen Dienst. Mein Arbeitgeber hat sich am Projekt jobwärts beteiligt. Dabei werden jedes Jahr verschiedene Zweiräder für die Mitarbeiter zur Verfügung gestellt.
Die Aktion dauert insgesamt vier Wochen und man hat die Möglichkeit für eine Woche sich ein Fahrrad auszusuchen. Dabei sind auch Elektroroller, normale E-Bikes und Räder ohne Hilfsmotor.
interkommunales.nrw/projekt/jobwaerts-einfach-besser-pendeln/
Gutes Video. 👍 Danach käme ein S-Pedelec definitiv nicht in Frage! Da behalte ich lieber mein normales Pedelec. Aber Deutschland hat generell grossen Aufholbedarf was Radfahrer betrifft. Keine Radwege, zu schmale Radwege, schlechte Radwege, da gibt´s einiges zutun...
Danke für deinen Beitrag! Da stimme ich Dir in allem zu. Gerade was die Radwege anbetrifft, hat Deutschland einen riesigen Nachholbedarf
Sorry, aber das würde ich mir nicht reinziehen. Ich würde solange auf dem Radweg fahren bis es wirklich mal Ärger gibt bevor mich noch ein PKW oder LKW vom E-Bike holt. Viel zu gefährlich nach meiner Meinung. Wäre mir erstmal egal ob es erlaubt ist oder nicht. Habe auf Deinem Video so gut wie gar keinen "Fahrradfahrer" auf dem Radweg gesehen. Aber jeder wie er will 🙂
Korrekt. Das Video zeigt ja, wie es laut Gesetzgeber sein soll.
Man wird Regelrecht vom Autofahrer zur Seite gedrängt, weil sie es nicht mal wissen, warum man nicht auf dem vorhandene fahrrad Weg fährt.
Aber komplett asozial für normale Fahrradfahrer und Fußgänger.
Verstehe auch nicht warum man Fahrradwege nicht einfach für S-Pedelecs freigibt und zur Not muss man dann halt auf 25km/h begrenzen, aber komplett verbieten ist einfach blöd.
Irgendwie nerven mich Autos einfach nur noch. Es ist laut, es stinkt, sie nehmen so viel Platz weg und verschwenden Ressourcen, weil jede Person ein eigenes Auto haben muss, für das über eine Tonne Materialien verbraucht werden, obwohl fast den ganzen Tag rum steht.
S-Pedelecs sind eigentlich so eine coole Sache, wenn die Autos nicht wären oder man bessere Radwege hätte auf denen man auch mit vollem Tempo fahren kann ohne andere Radfahrer zu gefährden.
Coole Meinung. Ich sehe das genauso. Bikes stehen immer an letzter Stelle. Gibt es Baustellen, so werden dort Fahrradwege einfach mal für mehrere Wochen, oder Monate, gesperrt, während Autos weiter fahren dürfen.
Wenn Autos auf Radwegen halten, oder gar parken, so wird dies oft gar nicht geahndet. Ich könnte viele Beispiele aufzählen, die die geringe Wertschätzung von Fahrradfahrern zeigen...
Man sollte S-Pedelec Fahrer außerorts auf Fadwegen fahren lassen.
Roller dürfen auch nicht auf dem Radweg fahren und haben in etwa die gleiche Geschwindigkeit. S-Pedelec = moderner Roller, daher auch Kennzeichen und Straße. Ich finde 25km/h auf den vielen Fuß- und Radwegen schon zu schnell. Viele sind schmal und mit 30km/h an nem Kinderwagen mit 30cm Abstand langfahren geht mal gar nicht. Da fahr ich ohne Motor lieber Straße bevor ich da Fußgänger übermangel'.
@@TheExard3k Also mit dem Gravel Bike fahre ich auch 25-30km/h.
Ein Motorroller wiegt natürlich auch deutlich mehr als ein Pedelec/S-Pedelec.
Warum sollte ein S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren dürfen, wenn es sich an die 25km/h hält? Dann gibt es keinen Unterschied mehr zu einem Pedelec und das darf ja schon auf'm Radweg fahren.
Und ich habe ja überhaupt nicht über Motorroller gesprochen.
Die sind deutlich schwerer, deutlich lauter, stinken und haben einfach den Charakter eines Motorrads, welches langsam fährt.
Beim Motorroller muss man auch nicht in die Pedale treten, was ein Fahrrad ja ausmacht.
Ob die Unterscheidung zwischen Fahrrad und Roller, bzw. Motor Fahrrad und Motorroller sinnvoll ist, kann ich nicht sagen.
Ein Elekro Motorroller, der 30kg wiegt und sich an die 25km/h hält, kann auch gerne auf'm Radweg fahren, würde mich nicht stören.
Aber es ging ja nicht um Roller, sondern Fahrräder.
Und es geht darum, dass viele Leute nicht mit dem S-Pedelec zur Arbeit fahren, weil sie auf der Straße fast umgefahren werden.
Und dafür muss es Lösungen geben.
Und eine Lösung wäre eben, dass sie auch auf'm Radweg oder Feldweg fahren dürfen mit gewissen Einschränkungen.
@@FINNdeischgut Mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25km/h für Radwege kann ich mich anfreunden. Ich mag das "Mofa frei" Schild unter Radwegen und wir sollten sowas auch für S-Pedelec und ähnliche machen.
Dass man, wenn man sich auf der Straße unsicher fühlt (und wer mal Rad auf der Bundesstraße gefahren ist, weiß wie sich das anfühlt) die Wahl hat auf den Radweg auszuweichen und sich auch in Sachen Tempo anpasst.
Ich will auf keinen Fall S-Pedelecs auf geteilten Fuß- und Radwegen (und davon gibts ne Menge in unserem Land), die mit knapp 50 an Kinderwagen+Mutti vorbeiheizen weil "ich darf das". Das wird ganz schnell zum Problem werden.
Fuß- und Radwege sind dafür gemacht um die Menschen vor motorisierten Fahrzeugen mit sehr hohen Geschwindigkeiten zu beschützen. Wir sollten das beibehalten und aus einem geschützten Bereich keine 2. Rennstrecke machen. Das sage ich als Rennradfahrer, der nur äußerst ungern mit 30-35km/h auf dem Radweg fährt, weil 10km/h Fahrradomis und Kinderwagen sich oft die gleiche Spur mit mir teilen, gerade innerorts.
Ich hab zwei Rücklichter, eins StVO-widrig mit Blinken und ein normales, beide mit Bremslichtfunktion. Ich fahr im Zweifel lieber Straße und riskiere ein Knöllchen als o.g. zu verunsichern oder zu gefährden.
Kommst du aus den Niederlande ? Wegen dem gelben Kennzeichen fahre selbst oft schneller als 40 und werde dennoch überholt. Vorallem wie man überholt wird ohne Worte
Hallo Hans Peter, nein ich komme nicht aus den Niederlanden. In der Aktion mit meinem Arbeitgeber (jobwärts) sind die Räder von einem holländischen Anbieter zum Verleih erhältlich gewesen.
Ich habe an der Aktion auch in diesem Jahr teilgenommen und es wieder genossen, schneller als 25 kmh radeln zu können. Aber du hast recht, auch in diesem Mal wurde ich von Autos rüpelhaft abgedrängt und angehobt. Viele Autofahrer sehen es als Legitimierung, wenn sie anderthalb Tonnen Stahl um sich herum haben, Fahrräder ignorieren zu können. Aber heute war ich mit dem Pkw unterwegs und stellte fest, dass mehrere Fahrzeuge vorbildlich im Umgang mit anderen Rädern waren.
Danke fürs Vorbeischauen.
also auf der Landstraße würde mich nicht einfallen so zu fahren... wenn da ein Fahrradweg ist - nimm ihn, machen auch die 45er Moppeds so. Du bringst dich ja sonst in Lebensgefahr...
Mein Arbeitsweg ist pro Strecke 21-22Km , da brauche ich mit meinen normalen E-Bike 65-67 min . Habe zu 80% der Strecke gute und Breite Radwege , trotzdem wünsche ich mir schon gerne ein paar km/h mehr . Aber solange die Politik weiter Stur darauf besteht das S Pedelec keine Radwege benutzen dürfen , warte ich lieber mit dem Kauf eines S Pedelec .
Danke für das informative Video. Für mich wäre ein S-Pedelec eigentlich optimal, wenn ich z. B. in den wärmeren Monaten an den Wochenenden weitere Ausflüge in die Natur/Waldgebiete (ca. 40km Entfernung) machen möchte, um dann dort Unternehmungen/Wanderungen zu machen und nicht mit dem Rennrad völlig ausgepowert zu sein. Für mich wäre es ein Auto-Ersatz, weil ich - trotz Führerschein - zu viel Respekt davor habe.
Aber wenn man natürlich nicht die Radwege nutzen darf - gerade bei Überlandwegen (die es hauptsächlich bei mir wären) - ist das schon Mist. Naja, ich werde mir es noch überlegen bis zum Frühjahr.
Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung und deinem Statement. Es gibt ja einige Posts hier zu diesem Thema, wo Leute explizit sagen, sie halten sich nicht an die Regelungen und fahren trotzdem umsichtig auf radwegen außerorts. Das kann ich gut nachvollziehen. Hier ist allerdings die Frage, was passiert, wenn man in einem Unfall verwickelt ist? Sowas ist natürlich sehr sehr selten, aber man weiss ja nie.
Habe ein Cowboy. Darf auf den Fahrradweg. Bester Kompromiss
Dieses Produkt klingt im ersten moment interessant. Dann denkt man nach...
Alle Vorteile eines Fahrrades sind dahin (keine Radwege, Kindersitz darfst ned montieren, anmelden musst es... etc.) - kosten tun die Dinger enorm (irgendwo zwischen 3k5 und 5k). Um 3k bekomme ich einen Elektroroller, der das gleiche kann - nur, dass der mehr als 45kmh fährt und ich nicht treten muss.
Meiner Meinung nach ist ein S-Pedelec total sinnlos.
Entweder ein normales E-Bike bis 25km/h oder einen (e-)Roller.
Das Video fand ich super! Danke für deinen Bericht!
Hol dir doch ein Velomobil. Ein Quest zum Beispiel ist gebraucht schon Recht günstig, hat so viel Stauraum das man bequem alles für die Arbeit notwendige mitbekommen kann, und wenn dir das gefällt kannste dir ja ein neues Leasen. Ich habe eine Strecke von 35 Kilometern zur Arbeit in einer Stunde, oder weniger gebraucht, wenn man einigermaßen fit ist, ist es kein Problem.
Der Vorteil, als Bio Bike kann man überall fahren, aber Radwege sind wegen der hohen Geschwindigkeiten, und teils sehr engen Passagen nicht empfehlenswert!
So hat man auch die Möglichkeit schnell zu fahren, man bekommt alles gut mit, und man wird nicht Nass.
Im Velomobilforum wird einem immer sehr gut geholfen, und beraten!
Das wird in der Schweiz besser umgesetzt, denn die 45-er dürfen den Radweg benützen. Waldwege, Fussgänger-Gehwege sind verboten, es gelten die Vorschriften der Kleinmotorräder (Mofas). - Fahre seit Jahren mit einem S-Pedellec Riese & Müller Supercharger täglich zur Arbeit. Fahren auf der Strasse kein Problem, haben auch schon einige Kilometer mit einer gelb-markierten Fahrradspur. Die Autofahrer lernen langsam, dass die Fahrspur mit anderen Teilnehmer zu benützen ist. In der Stadt von Lausanne zu fahren reicht ein 25 km/h Bike, aber ausserorts für Pendeln ( 20 km hin, 20 km heim ) ist es viel angenehmer die S-Bikes. Wenn ich innerorts ein Blitzer sehe, fahre ich in den 45-er Bereich, sobald mich dann ein Auto überholt, werde ich geblitzt, .... nur habe ich bis jetzt (5 Jahre) nie ein Knüllchen erhalten. Bei einem hochwertigen Bike sind die Bedenken mehr bei Vandalismus oder Diebstahl.
Vielen Dank für deinen Beitrag. Wie man aber hier in den Kommentaren lesen kann, scheint die Schweiz viel fortschrittlicher zu sein als Deutschland, was das Thema Verkehr betrifft. Wenn in Deutschland strassen gebaut werden, wird geschaut, ob genügend Geld für einen Radweg zur Verfügung steht. In anderen Ländern, wie zum Beispiel Holland und Dänemark ist es selbstverständlich an beiden Seiten Radwege zu installieren..
Entgegen deinem Fazit hast Du jetzt doch ein S-Pedelec gekauft. (Gute Entscheidung). Warum der Sinneswandel? Gruß, Bernd
Es gibt dann doch mal Wege die sich gut nutzen lassen 🚳🚳🚵♀️🚵♀️ wenn du verstehst, was Ich meine 😜
sehr tolles video, leider versagt Deutschland wieder mal in so vielen punkten -.-
@@markk.6002 da kann ich dir nur zustimmen 👍
Wirtschaftswege darfst du problemlos benutzen,
@ 5:10 Man wird quasi gezwungen sich strafbar zu machen. Normale Pedelecs sind für Pendler zu langsam. Man muss sich daher entscheiden ob man seinem Pedelec ein Tuning verpasst, oder mit dem S-Pedelec auf dem Radweg fährt.
Ich kann sehr gut nachvollziehen, dass Pendler außerhalb geschlossener Ortschaften Fahrradwege nutzen.
@@Mausbiber Außerhalb von Ortschaften sollte es erlaubt werden mit einem S-Pedelec auf Radwegen zu fahren. Ebenso sollte es eine staatliche Förderung beim Kauf von S-Pedelecs geben. Das wären gute Anreize, damit mehr Leute mit dem Rad zur Arbeit pendeln.
@@Max_Mustermann_ Absolut 👍
Genau vor diesem Problem stehe ich momentan
Oder man holt sich nen Rennrad. Schneller als 25km/h (ich fahr 30er Schnitt zur Arbeit). Hab dann auch gleich 7 Stunden Cardiotraining in meine Pendelzeit integriert, spart Fitnessstudio nach Feierabend, mehr Zeit mit Family.
Ich verstehe bis heute nicht wieso man mit seinem Rad über die Landstraße muss…
Junge du bist wirklich lustig! Welcher Autofahrer rechnet auf einer Schnellstrasse mit einem Pedelecfahrer wenn parallel daneben ein Radweg verläuft? Klar, bei einem Unfall bekommt wahrscheinlich der Autofahrer die Schuld, aber du bist verletzt oder im schlimmsten Fall sogar tot. Scheis gefälligst auf die Regelung und nimm den Radweg!! Oder sind dir die paar Kröten eines eventuellen Bussgelds wichtiger als dein Leben??
Mit dem Video möchte ich auf die derzeitige Situation aufmerksam machen. Das Verständnis der Politik ist hier leider nicht vorhanden, sodass sich etwas ändern würde…
Mittlerweile habe ich ein eigenes Speed Pedelec und fahre sicher und angemessen, wenn du weißt was ich meine 🚲🚲🚲🚲
Du solltest ja auch mit einem Mopedfahrer rechnen- wo besteht da der Unterschied zum S-Pedelec-Fahrer?
Das Problem sind die gesetzlichen Reglementarien und die Einstellung vieler Autofahrer
@@raupenimmersatt6906 Ein Mopedfahrer ist 1. schneller und hat 2. in der Regel eine viel breitere Silouette als ein S-Pedelec Fahrer. Auch wenn die Dinger theoretisch 45km/h schaffen, diese Geschwindigkeit fährt man praktisch nur selten damit. Dazu kommt noch diese neumodische "Arroganz" nicht weniger Pedelec/Radfahrer, die meinen, wenn sie das schon das Recht haben eine Strasse nutzen zu dürfen, dies auch bis zum Anschlag ausreizen. Sprich, die nehmen (oft auch aus ideologischen Gründen) wenig Rücksicht auf den motorisierten Verkehr. Die fahren dann z.B. nicht mal rechts ran und lassen die Autoschlange hinter ihnen passieren. Wenn dann mal ein Autofahrer die Kontrolle verliert ist das natürlich schlecht - aber irgendwie verständlich.
Ehrlich, das ist fast schon Selbstmord auf Schnellstraßen zu fahren! Der Appell ist richtig am Ende! 6:55
Geht oft leider nicht anders. Viele Bundes- und Landstraßen haben keinen Radweg oder nur ganz schlechten Belag und Einfahrten an der Seite. Ich kenn das als Rennradfahrer seit Jahren. Ist überhaupt nicht cool. Ohne Fuß- oder Radwege sollen alle auf der Straße laufen und fahren. Ganze Geld wurde Jahrzehnte für Autos ausgegeben und wenn was übrig war, gabs nen Radweg mit dem was übrig war. Und das erklärt auch den schlechten Zustand der meisten Radwege fast überall. Einige Gemeinden haben sich da ins Zeug gelegt und die Gemeindestraßen gut für Radfahrer ausgebaut. Aber die Freude ist nach 20min wieder vorbei wenn man den Landkreis oder Gemeinde verlässt.
Nur S Pedelec ! Hab damit über 30.000 geschafft und jetzt wurds gestohlen
Hammer Leistung. Ich hoffe du hattest es versichert. Scheiß Fahrraddiebe 😡
über den Fahrradweg gefahren : na na!!!!!!
Alleine wegen der abstrusen Vorschriften wuerde ich mich in Deutschland nicht fuer so ein Speed-Pedelec entscheiden! Denn mir geht es bei Radfahren in erster Linie um Freiheit.
Unverständliche Regel bei euch. In der Schweiz ist man verpflichtet, auch mit einem S-Pedelec den Fahrradweg zu benutzen
In der Schweiz ist man, was Mobilität betrifft, Deutschland meilenweit voraus.
Wir haben hier ne Menge geteilter Fuß- und Radwege und eher wenig reine Fahrradwege. Mit 45km/h und 10cm distanz an nem Fußgänger vorbeiziehen finden unsere Fußgänger nicht so gut. Wäre bei Fahrradwegen, die genug Breite zum Überholen haben alles kein Problem.
fahr doch einfach wo du willst sind wenn nur 10Eur verwarngeld
ich hätte da ein paar Ideen und Anmerkungen:
1) Ich bin für ein Tempo-Limit von 80 km/h für KfZ auf allen nicht vierspurigen Straßen außerorts. Dafür alle Tempo-70 und die meisten Tempo-60-Schilder ersatzlos weg!
2) Ein Video über S-Pedelecs von Tagesschau kommt mit nicht aktivierter Kommentarfunktion daher: Von hier aus: Nein, ein S-Pedelec "fährt" nicht 45 km/h. Dazu muss man, wie die meisten Nutzer bestätigen, schon ordentlich in die Pedale treten und an Steigungen die höchste Stufe wählen. Und: Sportliche All-Terrain-Rad-Fahrer können auf der Ebene ohne Gegenwind auch ohne Motor lägere Zeit um 28 bis 32 km/h fahren. Ich sehe kommen, dass unsere Obrigkeiten, mit Hang zur Vollkasko-Mentalität, Geschwindigkeits-Begrenzungen auf Radwegen, auch für normale Radler, einführen wollen werden.
PS: Als vor Kraft strotzender 25-Jähriger bin ich vor vierzig Jahren in Barceloa mit einem handelsüblichen Touren-Rad von Peugeot auf den Avenidas von Barcelona mit einer Geschwindigkeit um 35-45 km/h im Strom der Taxis und Busse zwischen den Ampeln mit"geschwommen" und wurde "in Ruhe gelassen". Bei 30 km/h wurde ich dagegen andauernd geschnitten.
3) Zusätzlich zum Mofa-Führerschein für den Betrieb von S-Pedelecs kann ich mir vorstellen, einen Fitness-Nachweis, zum Beispiel ein aktuell absolviertes Goldenes Sportabzeichen des DOSB zu fordern. Damit wäre gewährleistet, dass eben nicht "Hinz und Kunz" im Tattergreisen-Alter mit 45 km/h über Radwege brettern.
4) À la James Bond könnte ich mir vorstellen, dass das Kennzeichen, nach Umschalten von S-Pedelec auf Pedelec "verschwindet", eingeklappt wird. Selbstverständlich alles nachvollziehbar mit elektronischer Streckenaufzeichnung mit GPS und Dash-Cam.
Mofa Führerschein find ich gut. Vielleicht überarbeitet man den auch noch mal und passt Verkehrsschilder an. Radwege mit "Mofa frei" auf die aktuellen Gegebenheiten aktualisieren. Solange da keiner mit 45 auf nem geteilten Fuß- und Radweg, wo auch Verkehr ist, durchheizt weil "ich darf das", find ich das in Ordnung. Fußgänger und langsame Radfahrer müssen sich aber immer noch sicher und geschützt fühlen. Wir brauchen keine 2. Rennstrecke mit drängeln, hupen und engen Überholvorgängen.
Mann könnte es doch wie in der Schweiz machen, da sind Velowege viel genauer abgestuft, und S-pedelecs sind auch generell erlaubt, da mofa's ja auch dort fahren sollten.
Schnelle können auch kombi wege (velo+Fussgänger) befahren müssen dann einfach den motor ausschalten.
Das stimmt. Aber ich bin skeptisch, ob sich in Deutschland so was vernünftiges durchsetzen wird. In Belgien muss man ja außerorts auf Radwegen fahren, innerorts auf der Straße. Sehr klug.
Danke fürs vorbeischauen 👍
"das verbauen eines blinkers ist verboten"
Wtf?
Kannst aber Helme mit Blinker kaufen wenn du dem rückfahrenden Verkehr Lichtzeichen geben willst. Ersetzt aber offiziell nicht die Hand. Solange es nicht fest am Rad montiert ist, kannste z.B. auch blinkendes Rücklicht nehmen, zusätzlich zum normalen Rücklicht was vorgeschrieben ist.
@@TheExard3k es geht mir um den schwachsinn des gesetzes.
Hier wird nicht geschaut, ob das blinken sinnvoll ist oder nicht oder es blendet oder nicht.
Ein Fest verbautes Licht ist verboten, und ein nicht fest verbautes ist erlaubt? Das macht einfach keinen Sinn. Aber es ist ja auch logisch, die Gesetze sind sehr sehr alt und der Gesetzgeber kommt so schon kaum hinterher, mit einer sich schnell verändernden welt schrittzuhalten.
Blinkendes Rücklicht ist nicht StVO konform und verboten weil es andere "irritiert", aber nur in Deutschland. Der Rest der Welt fühlt sich nicht irritiert und darf das benutzen um sichtbarer im Straßenverkehr zu sein.
Aber nen Blinkie-Licht Jacke,Helm,Rucksack, Satteltasche, etc. zusätzlich zu einem ordentlichen Rücklicht ist erlaubt, weil nicht Teil des Rads. Behörden halt....macht keinen Sinn. Ich fühle mich im Auto genauso wenig irritiert, ob das blinkende Rücklicht am Rad befestigt ist oder an der Jacke. Ich finds sogar gut als Autofahrer weil Radfahrer mehr auffallen und ich das als Radfahrer auch sehr schätze wenn Autos mich gut sehen können.
@@TheExard3k danke, dass du selbst auch gesagt hast, dass du's nicht verstehst.
Ich fände abbiege-blinker am fahrrad sinnvoll, aber ja...
@@teage12 Ich fänds gut, wenns erlaubt wäre. Dann können die Hersteller von sich aus sowas verbauen. Ich würde gerne mit meinen elektronischen Schalthebeln am Rennrad links und rechts blinken statt immer die Hand rauszunehmen. Das ist bei 10km/h ok, aber ab 30km/h isses echt unbequem und ggf. unsicher die Hand vom Lenker zu nehmen. Aus der Flasche trinken und mit der anderen Hand "blinken" gibt übrigens 20 Euro Bußgeld weil freihändig fahren auch nicht erlaubt ist :)
03:29 wenn die Autos nicht über die durchgezogene Linie fahren würden, wäre doch der Seitenabstand beim Überholen noch geringer!
Hier in München sehe ich praktisch überhaupt keine S-Pedelec's - wird wohl seine Gründe haben ...
Immerhin flitze ich öfter mal durch München 🙂 Landsbergerstrasse anspruchsvoll, aber geht ...
@@ahz-70 Die Hof Ein-/Ausfahrten sind oft a bissl gefährlich ;-) grad die gewerblichen ;-) schon bei 25km/h gefährlich ;-)
Dann darfst du nicht überholen. Ganz einfach. Da muss man Bremsen und warten bis es wieder geht (keine durchgezogene Linie mehr, genug Platz um mit Abstand überholen zu können)
@@TheExard3k Das ist korrekt, ja. Trotzdem ist mir das als Radler Sch....egal, wenn der Pkw genug Abstand hält und dann weg ist ... anstatt später (regulär) zu überholen mit ggf. zu wenig Abstand, weil Gegenverkehr kommt ...
Ich fahr mit chip auch 45kmh und kann alles fahren
Sorry aber hier würde ich sicher aufm Radweg fahren und nicht auf der 100 km/h Strasse!
Kann ich nachvollziehen. Aber in diesem Video ging es mir um die rechtliche Lage. Diese ist ziemlich seltsam 😕
BUsgeld ist nur 15 euro und das ist nur wenn du erwischt bist sonst :D
Da kann man besser gleich ein kleines Motorrad kaufen.
Innerorts muss man mit einem S-Pedelec auf der Straße fahren. Außerorts darf man sehr wohl den Radweg benutzen, wenn der Radweg für Mofas freigegeben ist.
Das stimmt leider nicht. Mofas dürfen auch nur 25 kmh fahren.Ein Speed Pedelec zählt zu den Fahrzeugen, die 45 kmh fahren.
Da sieht man Mal wieder die Inkompetenz unserer Politiker. Auf der Straße ist es doch viel gefährlicher als auf dem Radweg😂
Ein s-Pedelec macht wenig Sinn in Deutschland. Das hat einfach Nachteile aus beiden Systemen, Nachteile vom Fahrrad und vom PKW Verkehr, Zulassung, Hindernisse...
deutschland's Co2 einsparung: Wärmepumpe, betrieben durch Striom, erzeugt von Braunkohle. Dagegen dann n S-Pedelec, mit 100k gesetzten. lol
Grauslicher Kennzeichentafel, ich fahre lieber ohne Kennzeichen ! Ich bevorzuge trotzdem schöne Radwege und Forststrassen . Ich wurde auf der Strasse von hinten angefahren , mit zertrümmerte Oberschenkel und nach 7 Wochen Spitalsaufenthaltung entlassen. Darum vermeide ich Strassen und bevorzuge Gehwegen und Radwegen .Ich mag Deutschland mit übertriebene Vorschriften nicht.
noch nie gesehen - so ein Kennzeichen
Dude. Neben Dir ist ein Radweg. Ich schau mir dein Video gerade an, weil ich mich mal dem Thema widmen wollte. Aber ich bekomm hier einfach nur ne Krawatte. Wie kannst Du einen Autofahrer einen Idioten nennen wenn Du ein vermeidbares Hindernis auf ner Land-, oder Bundesstraße darstellst. Warum geht man seinen Mitmenschen so auf die Nüsse und beschwert sich dann noch?
Es juckt hier auch nicht ob man den rechts nebenliegenden Fahrradweg nicht befahren darf. Setz doch mal deinen Verstand ein:
Variante 1: Ich vertraue auf den praxisfernen Gesetzgeber und halte mich an Gesetze die mein eigenes Leben oder evtl. das eines anderen Gefährden
Variante 2: Ich vertraue auf meinen gesunden Menschenverstand und fahre auf dem Fahrradweg (Wobei ich ja, wenn ich denn da mit 45 km/h langscheppere, mal kurz schmal machen könnte, sodass sich nicht gleich wieder einer meiner mitdeutschen angegriffen fühlt und die Polizei ruft.
@@RowBudLuftaufnahmen Gerne erkläre ich dir, worum es hier im Video geht. Es war mir wichtig, die rechtliche Situation zu beleuchten. Diese ist, bezogen auf S Pedelecs , aus meiner Sicht und wie hier an den Kommentaren zu erkennen ist, absolut unverständlich. Tatsächlich habe ich mich für diesen Film einer gewissen Gefahr ausgesetzt. Aber trotzdem hat sich auch ein Autofahrer an die Regeln zu halten und hat beim Überholen den Abstand einzuhalten. Nur weil er schneller und größer ist, hat er nicht des Recht so zu fahren, wie er will.
S- Pedelecs gehören außerhalb von Ortschaften auf den Fahrradweg.
Danke fürs vorbeischauen 👍