@@user-zl4mh7dn2j Спасибо ✌️, да потому что и так покупают, они и не морочатся, Бурка Лидер длинный 348000р уже, а там нового кроме капота и подогрева ручек нечего, ну и лыжу доработали не много, это если честно утопия 🤦♂️
Павел, Здравствуйте. Подскажите как правильно поставить подмоторное основание, нигде не нашёл видио. Где то ставится одна резинка амортизатор, гдето две. Где втулки ставят. Подскажите если не трудно. Заранее Спасибо
Здравствуйте, хватит и одного жиклера, для работы. Но тогда при заглушенном двс топливо будет уходить через обратку, придётся чаще подкачивать перед запуском🤝✌️.
Павел, Спасибо за помощь по поводу тормоза нового образца, Всё понял. Скажи пожайлуста ещё, могу ли я оставить этот вал как есть открытым, ничего на него не ставить, у меня тормоз старого образца на полумуфте. Ещё раз Спасибо
Купил основной пучёк проводки под Московское зажигание. Купил проводку для стартера. Павел, я не знаю какую кнопку покупать для глушилки снегохода. Если нового образца брать, то там много клем, а на проводке 2 клемы, куда подсоединять не знаю, и какую кнопку брать на стартер
www.ozon.ru/product/vyklyuchatel-massy-salonnyy-knopka-rele-startera-dlya-a-m-gaz-zil-uaz-12-24v-5-3a-386882398/?asb=YEPc%252Fi8TzmoKxeHHoMJ%252BG0unjvEuK0qe10XIJ%252BSTVfU%253D&asb2=6B8ur8fsM4UC7I3gt7GQ7BSSkkMahrXP__h5PgeQml-Mcktpy6opl4p3kehpK83YCBmAymv11cq7lW8g0zIhdg&avtc=1&avte=4&avts=1716818829&keywords=%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0 можно вот такого типа воткнуть на стартер. А глушу я тумблером свой таким auction.ru/offersnapshot/57550897219569.html
Павел, Здравствуйте. Купил новый редуктор с трёхрядной цепью. С одной стороны длинный вал для тарелок и полумуфты, а с другой стороны короткий вал с шпонкой, я не пойму что туда ставить. Спасибо если дадите ответ
@@СергейКлочков-д9м Здравствуйте, лично я опыта не имел с таким мотором в тайге. На вездеходе знакомом стоит такой мотор, надёжно работает, но как с ним буран поедет по снегу не знаю.
Павел, Здравствуйте. Купил новый редуктор с трёхрядкой . Нужно ли делать соосность нижней ведущей шестерни с натяжной шестернёй, или просто дистанционные шайбы положить нужного размера
Стоял тайговский насос заводится хорошо, но при высоких оборотах льёт через край карбяратора(к65). Поставил штатный насос, перестал переливать , но стал заводиться хуже раза с 6того. Вопрос, может заводиться хуже из-за штатного насоса? И исправит ли тайговский насос с обраткой перелив карба.
Здравствуйте, перелив исправит! Насос на запуск не влияет, вы же топливо сначало продаёте с грушей или прамером, просто возможно через старый насос все топливо при не работающим двс стекает со шланга в бак, пока потом заполнит, ну или где-то подсос воздуха в топливной системе, а так насос уже на работу двс в основном влияет.
Здравствуйте. Да, шланги одного диаметра 6мм по всей системе,в шланг обратки вкручен жиклер с карбюратора. Диаметр проходного отверстия не принципиален в жиклере, главное заузить проходное сечение шланга обратки топлива, (если не заужать, то топливо по принципу байпасной линии будет уходить в бак, а не в карбюратор, на определенных оборотах, в ТЕОРИИ). Шланги использовал масло-бензо-стойкие (топливный) фирмы GATES страна производителя Германия. НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР не могу сказать с точностью, на шланге нет надписи с обозначением, но на вскидку на 8мм..
Здравствуйте, в штуцере обратки жиклер топливный от карба, для заужения сечения проходного стоит? Насос оригинальный, нового образца? И без обратки на этом насосе ваш карбюратор не течёт, при работающем двигателе? Карбюратор К65?
@@user-zx6ql1jo8n Клапана сейчас всякого качества бывают, видимо не заужает клапан должным образом, у меня работал и без жиклера, но я его всетаки вкрутил, и вы вкрутите, но клапан не убирайте, а то после остановки двс бензин через обратку в бак уйдёт, а так в системе будет! Но если ваш карб без обратки не течёт, то можно и обратку не делать! У меня в принципе как стояла так и стоит обратка, и все хорошо!
Спасибо за видео. Я сделал обратку, как у вас только не поставил жеклер, карб к65 течь перестал, но помойму начал беднить смесь. Большая часть бензина в обратку уходит получается?
Здравствуйте, надо и жиклер и клапан, клапана для того чтоб бензин не утекал когда двигатель заглушите в бак, но его пропускная способность больше чем нужно и топлива нехватает при работе двс, поэтому ставим жиклер и тогда держится нужное давление.
так я не понял, внутри бака рсположен гибкий шланг, который достает до дна бака (и даже при кренах с малым количеством топлива в баке, забор топлива продолжается, из-за того, что шланг гибкий, шланг наклоняется) на конце которого фильтр. Читал, что на конце шланга забора топлива расположен какой-то грузик, который скользит по дну бака или как? объясните пожалуйста
@@Pavel_SIBERIA спасибо, только что за металлическая сетка? как она на шланг надевается? 0:31 это вон та длинная на конце шланга, что на фотографии? а как вы ее просовываете в бак? и так понял эта сетка и есть фильтр? фильтр тонкой очистки или что?
В баке стоит motoimport.net/p111596281-filtr-benzobaka-buran.html такая вот сетка и dvizhcom.ru/catalogs/2082/ обратный клапан топлива! Установка проходит так, берём проволоку медную или другую, не толстую но держащую форму, придаём ей загиб угла на 90 градусов, через отверстие выхода топливной трубку из бака, вставляем проволоку в бензобак и ловим её окончание в топливной горловине бака, вытаскиваем конец проволоки через горловину, прикручиваем к свободному концу собранного уже шланга, на шланге уже стоит и фильтр сетка, и клапан, протягиваем шланг чтоб вышел из отверстия заборной трубки бензобака, вставляем шланг в штуцер топливный russneg.ru/Shtutser-toplivnogo-baka-S40800022*_30331t.html, и обратно в бак! Используем при этом самозажимные хомуты www.google.com/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+6&tbm=isch&ved=2ahUKEwjepbCukNvwAhVIlosKHQ3mDSkQ2-cCegQIABAC&oq=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+6&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQzQI6BAgjECc6BAgAEBhQ1eIBWMbzAWCY-wFoAHAAeACAAYcBiAHrB5IBAzAuOJgBAKABAcABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=1NanYN7rHsisrgSNzLfIAg&bih=662&biw=360&client=ms-android-huawei&prmd=ivn#imgrc=n5glIkiyTOe_7M типа таких, для диаметра шланга 6мм!
Микуни не течёт от тайговского насоса, а к65 бывает страдает такой болячкой, игла запорная в поплавковой камере не удерживает давление насоса, вот и ставят обратку.
Павел добрый день нужен совет! Подскажите пожалуйста на малых работает, газ даёшь глохнет свечи чёрные не заводится постоит пол часа с пол оборота и так же чу-чуть едет газ даёшь колом
Здравствуйте, грушей пробывали накачивать в момент того как глохнет, насос топлевный как себя чувствует? Шланг топлевный, вакуумный воздух неподсасывают? Обратка стоит нет? Какой насос стоит?
@@andreibondarchyk5632 да пока не за что, я бы начал с насоса конечно, нагреватся может дурагонить. Поставил бы от тайги однокарбюраторной, он лучше в любом случае 🤝.
@@АленаКравченко-о4якогда трос спидометра поставлю, тогда скажу конкретно, на сколько бака хватает, так по ощущению конкретику не дам, ту которая вас устроит!
@@АленаКравченко-о4я тут я в замешательстве как вам такой именно эксперимент продемонстрировать,но скажу что нагрузка на топливный насос на высоких и средних оборотах снижается это факт,так как сверх избыточное давление им создаваемое (даже чисто теоретически) сбрасывается обратно в бак,а не давит в карбюратор со всей силой !Насос ведь стоит рассчитанный на двигатель от тайги,а он более мощный!Поэтому может и насос дольше побегает!
Здравствуйте, особых преимуществ перед стандартной топливопроводной схемой касаемо расхода топлива нет, экономия грам 300-500 на 15 -16 км пути по накатанной, если есть желания перейдите по ссылке, там я провожу ходовые испытания и об этом рассказываю. Но если в кратце, оправданно тем что снижает нагрузку на топливный насос (так как он от ТАЙГИ, давления создает больше чем нужно карбюратору К65 ВЕБЕР, и также у некоторых этот карбюратор начинает течь из за большего давления насоса, ну и залив свечей зажигания после установки обратки, не происходил!
Там эффект вакуума не создаётся при заглушенном двс в этой конструкции и топливо через обратку стекает в бак в отрезке насос - карбюратор, чтоб не утекло ставиться клапан на обратку, так как между насосом и карбюратором после остановки двс еще имеется остаточное небольшое давление, но его вполне хватает слить с этого участка топливо, потом приходиться грушей накачивать, а с клапаном дернул и поехал, ну это пока еще двигатель тёплый конечно.
Да такой же, просто не топит свечи при запуске в мороз и карбюратор к 65 не течёт и не потечёт из за насоса нового образца, на нем давление больше. Есть у меня видео об этом th-cam.com/video/NICLcy6Td14/w-d-xo.html
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
Павел спасибо. Единственное видео на ютубе четкое и понятное без мычаний и воды.
Спасибо за оценку, рад что интересно людям ✌️
@@Pavel_SIBERIA не ну всё чётко, молодец. Почему производитель не отслеживает все модернизации. Тогда бурчик был бы уже не хуже иномарки
@@user-zl4mh7dn2j Спасибо ✌️, да потому что и так покупают, они и не морочатся, Бурка Лидер длинный 348000р уже, а там нового кроме капота и подогрева ручек нечего, ну и лыжу доработали не много, это если честно утопия 🤦♂️
Спасибо за подробное видео, и отдельно за картинки запчастей!
🤝✌️
Павел, спасибо все понятно.
Понял, спасибо✊
🤝
Павел, Здравствуйте. Подскажите как правильно поставить подмоторное основание, нигде не нашёл видио. Где то ставится одна резинка амортизатор, гдето две. Где втулки ставят. Подскажите если не трудно. Заранее Спасибо
Здравствуйте на первой схеме страницы показано burka.pro/categories/zapchasti-na-buran/buran-a/osnovanie-dvigatelja/, понятно?
Павел, Здравствуйте. Скажите, у Вас на обратке стоит клапан 2109 и главный жиклёр карбюратора, или можно что то одно поставить, или нужно и то и то.
Здравствуйте, хватит и одного жиклера, для работы. Но тогда при заглушенном двс топливо будет уходить через обратку, придётся чаще подкачивать перед запуском🤝✌️.
Павел, Спасибо за помощь по поводу тормоза нового образца, Всё понял. Скажи пожайлуста ещё, могу ли я оставить этот вал как есть открытым, ничего на него не ставить, у меня тормоз старого образца на полумуфте. Ещё раз Спасибо
Да думаю можно! Там сальник стоит, будет вал просто крутиться да и всё.
Купил основной пучёк проводки под Московское зажигание. Купил проводку для стартера. Павел, я не знаю какую кнопку покупать для глушилки снегохода. Если нового образца брать, то там много клем, а на проводке 2 клемы, куда подсоединять не знаю, и какую кнопку брать на стартер
www.ozon.ru/product/vyklyuchatel-massy-salonnyy-knopka-rele-startera-dlya-a-m-gaz-zil-uaz-12-24v-5-3a-386882398/?asb=YEPc%252Fi8TzmoKxeHHoMJ%252BG0unjvEuK0qe10XIJ%252BSTVfU%253D&asb2=6B8ur8fsM4UC7I3gt7GQ7BSSkkMahrXP__h5PgeQml-Mcktpy6opl4p3kehpK83YCBmAymv11cq7lW8g0zIhdg&avtc=1&avte=4&avts=1716818829&keywords=%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0 можно вот такого типа воткнуть на стартер. А глушу я тумблером свой таким auction.ru/offersnapshot/57550897219569.html
Павел, Добрый день. Скажи пожайлуста, как глушить буран, куда кнопка подсоединяется. Спасибо
Здравствуйте на комутаторе есть буквы Д Т З З, кновка ставится на 3/3, при нажатии они замыкаются между собой и Буран глохнет 🤝
Павел, Здравствуйте. Купил новый редуктор с трёхрядной цепью. С одной стороны длинный вал для тарелок и полумуфты, а с другой стороны короткий вал с шпонкой, я не пойму что туда ставить. Спасибо если дадите ответ
Здравствуйте. Диск тормозной туда ставится под тормоз нового образца ✌️🤝.th-cam.com/video/-Oq6C7Jb41Y/w-d-xo.htmlsi=jMZEa2fuEFnSMNEc
Павел, Здравствуйте. Как Вы относитесь к мотору Лифан 20л.с. на Буран . Стоит ставить или нет.
@@СергейКлочков-д9м Здравствуйте, лично я опыта не имел с таким мотором в тайге. На вездеходе знакомом стоит такой мотор, надёжно работает, но как с ним буран поедет по снегу не знаю.
Понял, спасибо!
Поставь от жигулей топливный насос вместо груши. Проблем ещё меньше будет
Ага ✌️ видел такое дело, спасибо, но и с силиконовой нормально, качественно сделана!
Доброго времени суток. В каком месте лучше ставить обратный клапан? После бака? Или между бензонасосом,и карбом? Спасибо.
Павел, Здравствуйте. Купил новый редуктор с трёхрядкой . Нужно ли делать соосность нижней ведущей шестерни с натяжной шестернёй, или просто дистанционные шайбы положить нужного размера
@@СергейКлочков-д9м Здравствуйте, положив шайбы нужного размера вы и осуществите регулировку соосности.
@@Pavel_SIBERIA Спасибо
🤝
Стоял тайговский насос заводится хорошо, но при высоких оборотах льёт через край карбяратора(к65). Поставил штатный насос, перестал переливать , но стал заводиться хуже раза с 6того. Вопрос, может заводиться хуже из-за штатного насоса? И исправит ли тайговский насос с обраткой перелив карба.
Здравствуйте, перелив исправит! Насос на запуск не влияет, вы же топливо сначало продаёте с грушей или прамером, просто возможно через старый насос все топливо при не работающим двс стекает со шланга в бак, пока потом заполнит, ну или где-то подсос воздуха в топливной системе, а так насос уже на работу двс в основном влияет.
Павел, по электрике не сможете помочь немного разобраться
А в чем проблема?
Павел, шланг одного диаметра использовался по всем линиям? Можно фирму и внутренний/внешний диаметры?
Здравствуйте. Да, шланги одного диаметра 6мм по всей системе,в шланг обратки вкручен жиклер с карбюратора. Диаметр проходного отверстия не принципиален в жиклере, главное заузить проходное сечение шланга обратки топлива, (если не заужать, то топливо по принципу байпасной линии будет уходить в бак, а не в карбюратор, на определенных оборотах, в ТЕОРИИ). Шланги использовал масло-бензо-стойкие (топливный) фирмы GATES страна производителя Германия. НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР не могу сказать с точностью, на шланге нет надписи с обозначением, но на вскидку на 8мм..
Здравствуйте. Сделал как показано на видео, но буран просто глохнет. Не хватает топлива. Все вернул назад и пошло поехало. Возможно узнать причину?
Здравствуйте, в штуцере обратки жиклер топливный от карба, для заужения сечения проходного стоит? Насос оригинальный, нового образца? И без обратки на этом насосе ваш карбюратор не течёт, при работающем двигателе? Карбюратор К65?
Штуцер обратки в бак который вставлен
Насос оригинальный нового образца. Про штуцер было сказано что он дублирует обратный клапан поэтому не поставил
@@user-zx6ql1jo8n Клапана сейчас всякого качества бывают, видимо не заужает клапан должным образом, у меня работал и без жиклера, но я его всетаки вкрутил, и вы вкрутите, но клапан не убирайте, а то после остановки двс бензин через обратку в бак уйдёт, а так в системе будет! Но если ваш карб без обратки не течёт, то можно и обратку не делать! У меня в принципе как стояла так и стоит обратка, и все хорошо!
Спасибо за видео. Я сделал обратку, как у вас только не поставил жеклер, карб к65 течь перестал, но помойму начал беднить смесь. Большая часть бензина в обратку уходит получается?
Жиклер всетаки поставьте, а карбюратор нужно по цвету свечей смотреть и если нужно будет, то немного отрегулировать ✌️🤝.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Если клапана от восьмёрки стоят, то жеклер не надо ставить??? Или надо и жеклер и клапана
Здравствуйте, надо и жиклер и клапан, клапана для того чтоб бензин не утекал когда двигатель заглушите в бак, но его пропускная способность больше чем нужно и топлива нехватает при работе двс, поэтому ставим жиклер и тогда держится нужное давление.
Для чего трайник поставил все же -? Насос все таки много качает не вывозит карб -??
Давит насос сильно 65 карб бывает бежит.
так я не понял, внутри бака рсположен гибкий шланг, который достает до дна бака (и даже при кренах с малым количеством топлива в баке, забор топлива продолжается, из-за того, что шланг гибкий, шланг наклоняется) на конце которого фильтр. Читал, что на конце шланга забора топлива расположен какой-то грузик, который скользит по дну бака или как? объясните пожалуйста
✌️ На дне бака, на забором шланге топлива располагается металлическая сетка, это и есть грузик! Он всегда на дне бака, а в остальном вы правы.
@@Pavel_SIBERIA спасибо, только что за металлическая сетка? как она на шланг надевается? 0:31 это вон та длинная на конце шланга, что на фотографии? а как вы ее просовываете в бак? и так понял эта сетка и есть фильтр? фильтр тонкой очистки или что?
@@Pavel_SIBERIA и как вообще называется такой метод противоотливной системы с этим гибким шлангом внутри бака?
В баке стоит motoimport.net/p111596281-filtr-benzobaka-buran.html такая вот сетка и dvizhcom.ru/catalogs/2082/ обратный клапан топлива! Установка проходит так, берём проволоку медную или другую, не толстую но держащую форму, придаём ей загиб угла на 90 градусов, через отверстие выхода топливной трубку из бака, вставляем проволоку в бензобак и ловим её окончание в топливной горловине бака, вытаскиваем конец проволоки через горловину, прикручиваем к свободному концу собранного уже шланга, на шланге уже стоит и фильтр сетка, и клапан, протягиваем шланг чтоб вышел из отверстия заборной трубки бензобака, вставляем шланг в штуцер топливный russneg.ru/Shtutser-toplivnogo-baka-S40800022*_30331t.html, и обратно в бак! Используем при этом самозажимные хомуты www.google.com/search?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+6&tbm=isch&ved=2ahUKEwjepbCukNvwAhVIlosKHQ3mDSkQ2-cCegQIABAC&oq=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+6&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQzQI6BAgjECc6BAgAEBhQ1eIBWMbzAWCY-wFoAHAAeACAAYcBiAHrB5IBAzAuOJgBAKABAcABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=1NanYN7rHsisrgSNzLfIAg&bih=662&biw=360&client=ms-android-huawei&prmd=ivn#imgrc=n5glIkiyTOe_7M типа таких, для диаметра шланга 6мм!
Это точно, но я там в черном списке у них.
У меня карб Микуни, поставил прозрачный шланг на обратку, во время езды бензин в обратку вообще не идёт, оставил все как есть
С карбюратором mikuni обратка топлива не нужна.
А почему не нужна?
Микуни не течёт от тайговского насоса, а к65 бывает страдает такой болячкой, игла запорная в поплавковой камере не удерживает давление насоса, вот и ставят обратку.
Павел добрый день нужен совет! Подскажите пожалуйста на малых работает, газ даёшь глохнет свечи чёрные не заводится постоит пол часа с пол оборота и так же чу-чуть едет газ даёшь колом
Здравствуйте, грушей пробывали накачивать в момент того как глохнет, насос топлевный как себя чувствует? Шланг топлевный, вакуумный воздух неподсасывают? Обратка стоит нет? Какой насос стоит?
@@Pavel_SIBERIA Павел спасибо буду всё проверять! Насос буран обратки нет. Грешу ещё на прокладки в пускном колекторе больно они что-то худые
@@andreibondarchyk5632 да пока не за что, я бы начал с насоса конечно, нагреватся может дурагонить. Поставил бы от тайги однокарбюраторной, он лучше в любом случае 🤝.
@@Pavel_SIBERIA здравствуй! Вчера купил, в нашем городе не могу найти штуцер на картер
@@andreibondarchyk5632На сайте бурка про есть, там можно заказать, правда придётся подождать🤝.
👍
А с карбюратором микуни.можно ли поставить обратку?
Можно, только смысла я лично в этом не вижу ✌️, он не потечёт.
Павел привет , а если у меня стоит Микуни ,то главный жиклер от него ставить в обкатку топливную??
Ну я думаю что да,лучше подобрать идентичный по диаметру жиклер! Хотя некоторые и без жиклера, использую только обратный клапан делают систему!
@@Pavel_SIBERIA , хотелось бы понять, какая экономия с обраткой, сколько топлива топлива идет в бак???
@@АленаКравченко-о4якогда трос спидометра поставлю, тогда скажу конкретно, на сколько бака хватает, так по ощущению конкретику не дам, ту которая вас устроит!
@@Pavel_SIBERIA я имел ввиду , в каком количестве, топлива идет обратно в бак.
@@АленаКравченко-о4я тут я в замешательстве как вам такой именно эксперимент продемонстрировать,но скажу что нагрузка на топливный насос на высоких и средних оборотах снижается это факт,так как сверх избыточное давление им создаваемое (даже чисто теоретически) сбрасывается обратно в бак,а не давит в карбюратор со всей силой !Насос ведь стоит рассчитанный на двигатель от тайги,а он более мощный!Поэтому может и насос дольше побегает!
Я из старого бензонасоса сделал
Для какого карбюратора подойдет это решение?
Здравствуйте, К 65.
Ка 65
У бурки про можно за рекламу просить процент 😄
Да просто сайт удобный) а так да, походу нужно начинать 🤣
За что они такие деньги просят если все нужно переделывать
Пользуются финансовым нашим положением.
Сделал также только без обратки.Буран захлебываеться.
Ну тут либо обратку делать, либо карб крутить настраивать, а бензин из карбюратора без обратки не давит?
Вопрос....Это оправдано?Разница в расходе топлива чувствуется?Если не трудно ,дай раскладку?
Здравствуйте, особых преимуществ перед стандартной топливопроводной схемой касаемо расхода топлива нет, экономия грам 300-500 на 15 -16 км пути по накатанной, если есть желания перейдите по ссылке, там я провожу ходовые испытания и об этом рассказываю. Но если в кратце, оправданно тем что снижает нагрузку на топливный насос (так как он от ТАЙГИ, давления создает больше чем нужно карбюратору К65 ВЕБЕР, и также у некоторых этот карбюратор начинает течь из за большего давления насоса, ну и залив свечей зажигания после установки обратки, не происходил!
th-cam.com/video/NICLcy6Td14/w-d-xo.html
@@Pavel_SIBERIA Спасибо....
Если все герметично то ничего не уходит бензин обратно
Там эффект вакуума не создаётся при заглушенном двс в этой конструкции и топливо через обратку стекает в бак в отрезке насос - карбюратор, чтоб не утекло ставиться клапан на обратку, так как между насосом и карбюратором после остановки двс еще имеется остаточное небольшое давление, но его вполне хватает слить с этого участка топливо, потом приходиться грушей накачивать, а с клапаном дернул и поехал, ну это пока еще двигатель тёплый конечно.
И какой у тебя росход
Да такой же, просто не топит свечи при запуске в мороз и карбюратор к 65 не течёт и не потечёт из за насоса нового образца, на нем давление больше. Есть у меня видео об этом th-cam.com/video/NICLcy6Td14/w-d-xo.html