Надежные и долговечные балансиры на БУРАН из старых тележек
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Приветствую тебя дорогой зритель на своем канале!
В этом видео вы увидите как можно перебрать балансирные тележки бурана, продлив их срок службы в несколько раз.
Надеюсь мое виде будет вам полезным.
Сальники для тележек куплены на авито www.avito.ru/m...
Смазка SG 311 для сверхнизких температур куплена тут exist.ru/Catal...
когда колешь обоймы то перчатки бы не перепутать по которым бьёшь кувалдочкой !!! 😄😄😄💪👍
И в чём тут смысл с одной стороны сальник а с другй чего? Это так для самоуспокоения смотрел ролик думал чего дельное скажут ребята не заморачивайтесь раз в сезон обслуживание снимаем пыльники осматриваем добавляем смазку закрываем собираем и не паримся
С другой наглухо закрыто
День добрый, проведите эксперимент, разберите один каток и подуйте в трубку-ось катков. Там скорее всего увидите множество мест выхода воздуха в собранном катке, у щёк, болтов, может и по внешнему кольцу сальника... это и будет места попадания влаги. Конечно проходит каток с сальником по снегу, без воды или частых отогревов снегохода очень долго, но их там 24 или 32 катка, это какое суммарное сопротивление от сальников... Мне кажется лучше ставить просто закрытые подшипники но сам корпус катка должен быть таким что бы были открыты сальники подшипника, что бы не копился там ни лёд ни вода, по аналогии с импортными снегоходами. То есть не пытаться защитить подшипник и полость катка от попадания воды, а обеспечить то что бы не задерживалась она в нём.
Здравствуйте! Трубки конечно я закрыл заглушками, но если вода будет попадать, то конечно она попадёт и в подшипник. Я не исключаю возможности и образования конденсата в колёсах. Т. К. колёсики при долгой езде греются, а потом замерзают. По этому надеюсь на эту смазку, которую забил в подшипники.
Колесико каретки чтобы проехать метр делает три оборота. Значит 3000 оборотов на километр. До моей избы 45 км. 135000 оборотов. Екаламэнэ. Поездка в среднем 350 км. 1050000 оборотов. В тяжелейших условиях, влага, лед, песок, ударные нагрузки. А я думаю что они так часто ломаются))))
Я в щечках в углах "карманов* засверливаю отверстия небольшие. Влага не собирается. Сделал это на катках Бурановских, используемых на мотособаке при езде весной, летом, осенью. Вскрытие показывает что вода не собирается. Езжу только по торфяникам, траве. По песку на склизах ни ни.
@@СергейНиколаевич-т1щ здравствуйте. Подскажите чем заглушили трубки чтлбы смазка в полость тележки не заходила?
Круто, но хоть какие туда поставь подшипники хоть за 300 рублей, хоть за 100 рублей, одинаково все разлетаются, самые дешёвые в каретки и норм
Забейте на ГПЗ. Выбирая между честным китайским подшипником и "гпз" Предпочту китай.
Я такие манжеты не люблю- они не дадут прошприцевать колесо. Себе покупал уплотнеие штока гидроцилиндра. Они дают выходить смазке и не дают заходить воде, цена была менее 20р. А подшипник чиркал надфилем? Наверняка сырой. Брал похожие, выбросил
просто на сальник пружинку не надо ставить она только хуже делает.
Сальник в таких случаях ставят пружиной наружу.
Вы конечно во многом правы, но эти новые диски блестящие которые держат резиновый обод,
полное, короче плохие!
Сам все поменял с дуру,
потом осмотрел и охренел как они позагибались, сравнил со
старыми небо и земля,
советские и толще, и сам метал твёрже!
Так что эти все сальники пустая трата времени и средств!
Это точно! Сам на такое-же нарвался, мало того, режут кромками бандаж!
Забыл осчитать болтыы с гйками
Тоже по не опытности поставил сальники и закрытые подшипники. И смазал их еще че то густым. Расход подрос литров на 10. На длинном. Сейчас все снял и мажу просто почаще жидкой смазкой.
Расход подрос до 10 чего?
на 10 с 20 до 30
@@СкитевМихаил это что так хавает бензин то?
@@СкитевМихаил это за час на 10 литров или за поездку?
Это по ощущениям. Расход подрос на 30%. Расход считаю в километрах. И по укатанке.
бред, на смазку липнет песок (песчинки) и вал изнашивается в разы быстрее, именно поэтому они (не алюминиевые) х.з. из чего (пружинит при выпрямлении 2-х метровой трубой, как выбойка не подходит, т.к. плющит резьбу на болтах, 30 лет на свежем воздухе - она как бы расслаивается, многослойка, сверху шелуха облетает) за 35 лет "убитых" 3 бурана, сейчас 4-й, используются в жесточайших условиях (даже несколько раз топил в "каше" одни ручки торчали). 35 лет назад бураны были другие, ну очень живучие, единственная беда была - гусянки (протекторах стояли металлические спицы, чуть проморгал регулировку, сразу срезало щечки). лайк поставил
В качестве заглушек идеально потходят гильзы 12 калибра
Глупая трата денег на сальники, под сальником должно быть зеркало, а это всё залепуха
Под сальник должно быть зеркало,а это залепуха и трата денег
24сальника))) наверно буран ваабще еле поедет)
Три дня назад покупал тележки 3500 рублей тележка. Цена скаканула пипец.
Все эти тележки ненадежные, стоят космические цены, а трубки тонюсенькие, на второй сезон все полетело, пытался варить но хватает ненадолго
2300 на сегодня. -. заказывал.
Мужик,ты молодец.Всё коротко и ясно объяснил.На своей бурке когда купил ,тоже заменил на всех котках подшипники и манжеты.
Давным давно придумали балансиры с катками в которых спокойно меняется подшипник (как на тайге). А вот этой хернёй страдать... такое себе удовольствие
Насчет Литола, вы сильно не правы, их существует великое множество, а та синяя смозка, которой вы мазали, это тот же литол, но с синькой, это маркетинг.
Сальник, это набивка, у вас манжеты РТИ.
Задумка неплохая. Плюсы и минусы есть всегда и везде.
Не путайте литол с фиолом
И сальниковую набивку, с сальником, тоже не надо путать...
много чего неправильно, сальник надо пружинкой в наружу, и после смазки подшипника резиновые крышечки вставить на место, а ося алюминиевые я сделал так, просверлил насквозь и в крепёжных болтах просверлил и поставил зерки под маслёнку просверлив отверстия под выход каждой трубки, иначе без смазки, летом алюминий окисляется и каретки на выкидыш.
А смазку в подшипники надо водоотталкивающюю заложить , тогда подшипники долго проходят !
Теоретически все правильно, но вода (снег) попавший между щеками обязательно проникнет к подшипнику, а сальник при шприцевании будет изо всех сил препятствовать выводу "мокрой, грязной" смазки и заменой ее на хорошую. Делаю вывод что сальник в данном случае зло. Проще прошприцевать лишний раз и понимать что происходит со смазкой .....
Тоже этот вопрос не давал покоя. Все говорят - набиваю смазку в катки, а я все думаю - а старая-то куда девается?
Короче, решил так: один раз в сезон снимаю переднюю щеку и резиновый обод с подшипника, промываю подшипник бензином, не снимая его с вала, набиваю свежей смазкой, так же забиваю смазку до отказа в зазоры между подшипником, пыльником и задней щекой. И собираю обратно.
На тисках не стучи
Нащет пружин когда их ставишь они серевно в левую сторону все смотрят)))
Сергей. Возьмите наши.
Это где этот Буран ездил,если за 30 лет колёсики как новые?
у моего тоже родные. потому что крутятся а не клинят. старые резиновые лучше чем новые из хуйпоймичего !
Всё классно. И познавательно.
Спасибо! Я старался
Не знаю,7т.с км все родные подшипники, смазываю каждое лето,а так идея хорошая!
А подшипники стоят закрыты или нет ?
@@Лёхая-н7у категорически нет!!!
Пока заводские стоят, проблем нет, шприцуй и все. Потом поставишь новый подшипники и так же будет.
Собираю собаку мото прикупил 2 тележки на 500 мм.
Одна норм а вторая как из жопы кривая.
Фуфло гонит производитель.
Покупал через 3и руки не могу сказать какой рукожоп делает.
Платишь деньги за говно.
Особенно обидно покупки в интернет магазинах.
Обратно редко принимают да и отправлять накладно.
в инет магазинах,есть отзывы,всегда читай.либо о самом магазине есть отзывы
Съемник есть, зачем разбивать?
Отлично😃👍
пружинки из сальников только убрать надо было.
А где тележка, каток только видно бурановский, а вы называете так бурановский каток тележкой 😂 вы наверно начинающий буранист, спросили бы настоящего бураниста дать ему тележку от бурана он бы вам наверно дал бы телегу на колёсиках за место саней 😂
Может сальники наоборот надо было ставить? Так как снаружи попадает же вода, влага
Подшипники срезать болгарской попробуй получается безопаснее молотка
Если вы хотите чтобы подшипники ходили мажте подшипники хотя раз в два сезона разбирать быстро шуруповертом
В конце сезона полностью шприцем забиваю смазкой,что бы выдавило всю влагу, тележки проходили 14 лет без переборки,менял только 2 пружины,сломал по глупости.В прошлом сезоне полностью перебрал,подшипники были из старых запасов. ГПЗ 22,по моему Вологодские.Второй сезон-полет нормальный.
Потшипники китай,причем плохого качества,м черными пыльниками лучше
В качестве заглушек хорошо подходят пробки от шампанского
Это мартышкин труд. Никто из производителей так не делает. При попадании воды и невозможнлсти ее отуда выйти каток просто замерзнет и не будет крутится.
Молодец , на тисках !
Сейчас стоит 2 800 рублей подшибник 205-- 500 рублей.и все это брак или Китай.
А я считаю сальники не нужно ставить, во первых 32 сальника будут заметно тормозить гусеницу, она и так двумя руками трудно проворачивается. После остановки сальники могут пристынуть и каток не будет вращаться и точно катки сотрёт. Раньше стояли войлочные пыльники. Я купил комплект подшипников закрытых и заложу в них синюгу, пыльники выкину. Думаю от этого гусеница будет легче вращаться. У меня ещё есть БРП 900 АСЕ, так на нём гусеница одним пальцем вращается, никаких сальников нет и поэтому расход 13 л/100 км. а Буран знаете сколько жрёт. БРП легко можно катнуть руками с места, Буран никогда, поэтому расход бензина увеличится однозначно. Дешевле будет поменять подшипники, чем больше брать бензина, но это моё мнение. На Буране езжу в начале и в конце зимы, чтобы не сжечь склизы на БРП. и поэтому пока подшипники не меняю. Удачи.
всё правильно с сальниками сгниёт быстрее и подшипник и место посадочное. да и вращению они припятствуют. нынешний буран с 8го года бегает и по морю и по тайге. ни разу не менял подшипники только смазку свежую забиваю через отверстие. катки часть ещё родных ходят несколько заменил по причине поломки по пням да камням. Буран длинный. до этого 17 лет был короткий и всё было также. есть и иномарка там всё также. так что не вижу смысла во всех этих манипуляциях. только если заняться нечем.
В буране вообще ни чего надёжного нет.
Спасибо. Вы крутой!
Это китайский подшипник, тоже такие ставил
👍
В новых тележках в осях нарезена рейсба с широким шагом, пришлось искать все болты, подошли от трактора дт75, старые, отмочил, почистил и поставил. В магазинах болтов с таким шагом рейсбы нет.
На буране лидер уже стоят сальники с завода
до 90х годов тоже стояли..
@@алексш-о1бэто кто тебе сказал что были сальники на бумаге с 1985 года ниразу сальников не видел даже на Бурках 70х годов
Лучше купить
Какие подшипники не ставь чем не маж сезон отгонял особо по воде и грязи ивыбрасывай подшипники
нихрена! у меня лет на 5-6 хватает! и по болотам и по весенней каше! тоже сальники стоят. шприцевать надо хорошо . хотя бы в конце каждого сезона. сразу! пробег за зиму 1000 - 1300 км.
Какая резьба в оси? м 10 1.25 не вкручивается
М10 шаг 1,5
Подписка и Лайк
а что если в крышках просверлить несколько отверстий чтобы вода не скапливалась у подшипников ,а просто вытекала?!
Я в щечках в углах "карманов* засверливаю отверстия небольшие. Влага не собирается. Сделал это на катках Бурановских, используемых на мотособаке при езде весной, летом, осенью. Вскрытие показывает что вода не собирается. Езжу только по торфяникам, траве. По песку на склизах ни ни
Ну конечно, как без кувалды😁
Согласен с автором. Летом 22 года я заказал новые тележки с сайта рыбинска, как раз по 1800 за штуку, разобрал одну для интереса и обнаружил, что подшипник стоит закрытый, смазки почти нет. Сальника тоже нет. Я выкинул внешнюю крышку сальника, набил их смазкой, подобной как у автора, до -70°С, но вмешал в нее кондиционер металла. Сезон пережили, но несколько штук стали люфтить в подшипниках. Думаю, что следующий сезон тоже переживут, но это фсе. Дальше надо думать что с ними сделать. Снегоход буран 89 г.в., пробег за сезон примерно 320 км. Наверное срисую тему как у автора, поставлю сальники и хорошие подшипники.
Не ленись за сезон шприцевал 3-4раза катки сток не вскрывал ни разу.Эксплуатация с раней осени до конца мая и наледь и вода
Что такое 320 км?я проезжаю за сезон 2000 2500 км
Лайк
Красава. С Наступающим.
И Вас с Наступающим!
Я после того как поставил подшипник и завальцевал, смазываю ось внутри и ставлю заглушку .
Я внутри не мажу, только заглушки ставлю. На видео я поставил металлические заглушки. А на тех тележках где стояли закрытые подшипники там заглушек не было. Я туда поставил заглушки с кожуха двигателя. Только их надо сточить на болгарке иначе крышка упирается
Здравствуйте, мне пожалуйста напишите смазку название и сальники какие.
Здравствуйте! В описании к видео все написано
Тележки гавно.
А с какого перепуга у вас литол гигроскопичным стал?Даже в инструкции к УжАЗику 469 рекомендуют набивать ступичные подшипники литолом,т.к. он защищает от проникновения влаги!Автор либо недопонимает чего-то,либо рекламщик смазок.
Почитайте в интернете.
Вот первая ссылка которую вы увидеть.
Литол более гигроскопичен, т.е. собирает в себя воду из окружающей среды. Если смазать литолом подшипники или каретку велосипеда, через 2 года при осмотре вы обнаружите коррозию на металических поверхностях смазанных литолом. Для алюминиевых поверхностей литол не пригоден по той же причине - окисление. В качестве смазки узлов велосипеда литол не пригоден.
сейчас столько классных смазок, а вы за говно зацепились! ещё про солидол вспомните!
Литиевая смазка окисляется от влаги. Проверено. При попадании влаги в привода шрусов, замена смазки с промывкой. Я езжу летом на мотопсе. Постоянные разборы, закисшие от влаги подшипники, обычное дело. Но есть смазки, разбираешь, подшипник весь в смазке, и поверх каплями вода. Она не эмульгируется👍 А закрытые катки, есть и такие, как правило пластик, ломается быстро, да и отлетает резиновый обод.
Я в Якутию с русснега телеги заказал с усилиными катками и пружинами за пересыл 4к заплотил, телегами очень доволен
А можно ссылочку где заказывали? Благодарю
Русснег. Ру
Подскажите пожалуйста,сальник ставить пружинкой к подшипнику или наоборот ??
всегда и везде во внутрь. пружинкой к смазке. в данном случае пружинку ставить не обязательно.
Не всегда и не везде. В этом случае нужно задерживать воду, а не смазку.
Друзья
Здравствуйте
👍👍👍
Прикольно, сальник как-бы не только на валу уплотняет но и по обойме, которой в вашей сборке нет от слова совсем. С таким же успехом можно было их на руль устоновить чтобы вода в сани не поподала. 😂
ага резинки достало менять 1 резинка 180р на неделю не хватает все это говно цельно резиновые колеса ставте и забудите про все подшибник меняется на ура там их не1 а 2 и стоит копеики
Короче новую купить тележку 🤣
Здравствуйте если вы знаете что такое сальник то вы ставите его в другом направлении он не будет влагу вас пропускать именно со стороны подшипника а если снаружи то его надо в другую сторону пружинкой поворачивать наружу
То есть его надо поставить пружиной от подшипника
можно менять не снимая тележки снял колесо сменил поставил не надо мудить
Подскажите а в щёчки можно заложить Циатим - 201 вместо сальников
и будет ли он разъедать резину
Здравствуйте! Циатим нейтрален к резине. Он её не разрушает. Но циатим гигроскопичен и впитывает влагу. В следствии чего, замерзает при низких температурах и теряет смазывающие свойства. Ещё минус циатим в тележках, он не создаёт защитной плёнки на металле и из-за этого, металл подвержен коррозии. Циатим лучше использовать в помещениях, для смазывания подшипников в инструменте и т.д. Главное чтоб не контактировать с водой.
@@СергейНиколаевич-т1щ циатим, это гуано устаревшее...и им лучше вообще ничего не смазывать, от слова "совсем"...
@@СергейНиколаевич-т1щ циатим, это гуано устаревшее...и им лучше вообще ничего не смазывать, от слова "совсем"...
Эти тележки эконом вариант. Сделано из трубки. Я для себя сделал из кругляка и 32 трубы. Вечная, усилиная
Буран сразу на 50 кг стал тяжелее))
а как же ось разверни ответ
в резине должен быть каучук а не сажа как сеичас делают
Все это х... я. Вот купить хорошие подшипники, это тема.
Где можно сальники заказать