ESSAI FISKER OCEAN - CE SUV QUI A RAISON DE FAIRE DU TESLA ! Essai et réactions à chaud !
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2024
- 🎥 Dans cette vidéo, Je vous présente la FISKER OCEAN
@FiskerInc
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Passionné de Science, Tesla, SpaceX, Elon Musk... j'ai une Tesla Model 3 LR et je me donne pour mission de promouvoir le développement durable, les énergies renouvelables principalement autour des transports électriques.
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La prise de charge est du bon coté pour les SUC tesla ?
J'adore, très impressionnant. Surtout une vrai interaction avec la Maison en V2G. Toutes les VE devraient avoir cette fonction aujourd'hui.
Ça fait plaisir de voir cet essai d'une voiture un peu moins commune de ce que l'on a l'habitude de voir
Heureux de retrouver un essai de VE sur la chaîne, j’apprécie toujours tes présentations de véhicules intelligibles et complètes!👍
Un grand merci !
Visiblement tu as l'air heureux d'avoir essayé cette EXTRAORDINAIRE, à tel point que ton choix va être difficile pour la prochaine-! Les superlatifs que tu as utilisé me semble dire qu'elle sera, peut-être, sans doute, ta future. La suite au prochain numéro. Belle continuation, c'est toujours un plaisir, un pouce en l'air, bien sûr ! Un fidèle abonné.
Après ce n'est pas leur premier véhicule. Ils ont déjà produit la Fisker Karma par le passé. Même si la marque à souffert d'une catastrophe climatique et qu'ils n'ont pas réussi à se relever plus tôt, c'est une bonne chose qu'ils reviennent sur le marché
coup de coeur ! très belle présentation..
Merci pour cette petite présentation, et vivement l'essai complet😊
J'adore la Fisker Ocean. Voiture avec tellement de classe.
Merci pour cette vidéo. Très bon week-end.
Merci pour ce test 🙂
Interressé par un test (montagne, mer, autoroute) de la Smart #1 et/ou #3
ah oui c'est une bonne idée
Super idée et aussi la EX30 😊
EX30 c'est quoi ?
Ah Volvo ok
Malgré toutes les nouveautés en voitures électriques, cette Fisker donne vraiment envie 😮 je comprends ton enthousiasme.
Face au Model Y , ce coup si, Fisker a de très bons arguments Bravo 👍🏼👏👏👏
Oui ça fait du bien d'enfin tester des bonnes voitures électriques, qui plus est de nouvelles marques
Non il est plus cher, consomme plus, n’est pas encore au point et il n’y a pas de garage dédié pour la vente et le SAV…
@@Antho2030 un "garage" dédié pour la vente et le sav 🤔 à ce stade c'est dur...
@@EmmanuelBillamboz un concessionnaire si tu préfères
@@Antho2030 .
Oui, reste a voir s'ils appliquent aussi le modèle a la Tesla avec des ( Fisker.Center ! ) ou un prestataire, ce qui imposera des entretiens ( révisions bidons) comme d'hab , histoire de faire un billet. Comme BYD et tant d'autres.
Reste que tout le monde n'aime pas le côté très épuré de Tesla 🤷🏽♀️ .
Encore une superbe vidéo , d'une nouvelle voiture electrique on a envie de essayer aussi merci à toi .
Si Tesla faisait ce genre de voiture ils seraient vraiment incontestablement devant toutes les autres marques automobiles. J’ai vu également le Fisker Alaska. Il a l’air très prometteur. Merci de nous avoir fait découvrir le véhicule
Merci beaucoup d'avoir regardé la vidéo
Ce genre de voiture ? Cad
@@gabstory toit ouvrant, design du tableau de bord, qualité d’assemblage (même si tesla est monté en compétence depuis) écran de compteurs, une voiture tournée vers le conducteur
Super Vidéo, merci de nous faire partager ton expérience! toujours agréable de t'écouter
Merci pour cette vidéo très interessante depuis le temps qu’on entends parler de Fisker ! Hâte qu’il passe par chez moi que je puisse aller le voir en vrai.
Le toit solaire super idée pour compenser la consommation de Clim stationnaire, électronique embarquée etc.. le mode Océan a l’air bien sympa aussi ça fait du bien de voir des fonctions un peu ludiques arriver chez les VE.
Reste à voir niveau software si ils arriveront à suivre, apparemment il manque tout de même pas mal d’info sur les écrans comme la simple consommation.
Ça reste encourageant 👍🏻
Le Soft ça évolue rapidement et facilement quand le hard est bien pensé
Bonjour ! Merci pour cette première : cet essai de cette rarissime Fisker Océan.
Oui, cette voiture me plairait beaucoup. J'apprécie tout particulièrement la possibilité d'ouvrir la lunette arrière 👍.
J'ai cette option sur ma Renault actuelle, une Laguna ESTATE version II de 2007, et de toutes les options de ce break, c'est de très loin la meilleure, que j'utilise sans arrêt : ne pas avoir à ouvrir le hayon pour le moindre bagage, sac de courses, objet, s'est révélé à l'usage extrêmement pratique. Je ne comprendrai jamais que cette option ait été abandonnée par Renault sur sa Laguna III, ni qu'elle soit absente sur tous les véhicules actuels qui auraient pu en être équipés. Alors, imaginez ma surprise de voir cette Fisker posséder une lunette de hayon ouvrante 😮!
Deux questions cependant : cette lunette s'ouvre-t-elle effectivement indépendamment des autres vitres, sans avoir besoin d'activer le mode "California" ? Et peut-elle être ouverte de l'extérieur - une fois la voiture déverrouillée bien entendu - à l'aide d'un double bouton donc, un pour le hayon, un pour la lunette, comme sur ma Laguna ? 🤔
Bravo pour l'essai , dans un contexte pluvieux et glissant ! je suis un inconditionnel de la chaine depuis des années et j'aime cette volonté de décarboner les transports , même si Tesla et BYD ont un peu tué le game il faut prendre des places sur des petits créneaux comme le fait Fisker
J'espère que Fisker va décoller .
Merci beaucoup de me suivre
Hello merci encore pour ce test. Question qu' en est il des points de recharges sur le navigateur
Pas eu le temps de regarder
Je l’ai essayé et j’ai adoré par contre je m’intéressais à la version d’entrée de gamme mais tu verras que par rapport à une Tesla il manque beaucoup d’options et que si tu veux ces options tu arrives vite à plus de 55000€ sur le sport. Méfies toi aussi, certaines options comme le mode california ou ces beaux sièges ne sont que sur la version extrême.
Très bien remarqué. C'est bien de se renseigner avant de poster des vidéos comme ça qui à la fin sont trompeurs.
Face à Lui ou la Tesla...
Il y a aussi la BYD Song L qui ressemble à l'Audi Q4 e-tron SportBack.
BYD est Full Option et dans le même prix que la version intermédiaire Ultra voir moins...
Sauf si on ne veut pas Chinois !
Bonjour ...quel essai souhaité ? Ben la Fisker Pear tiens ! Le Ocean est un monstre mal dimensionné... mais quelle beauté !
Merci pour la présentation de cette nouvelle voiture, très intéressante! Un test de la #3 en version Anniversaire, svp, Merci
On va essayer
Modèle y ou océan mon cœur balance, le truc c’est que l’on a pas assez de recul sur océan à voir avec le tps faudrait essayer le modèle à 43000€ pour voir se que ça donne
Il suffit de penser au SAV et ca balance moins d'un coup
Les avantages de la Fisker: Meilleur confort, meilleure qualité de construction, plus de place à l'arrière et le plus important: Tu n'as pas la même voiture que tes voisins.
J'aime beaucoup la voiture, le concept, la philosophie, les évolutions.
Par contre la consommation est mauvaise à mon avis vu le gabarit.
Je me vois mal attendre pour remplir 113 kW. Tu parles de 4 arrêts et 350km d'autonomie à 130 km/h. J'espère que c'est des arrêts 10 a 80% voir 20 a 80% sinon il faudra une plombe pour remplir 113kw.
Sans parler de la consommation et du prix, il faut absolument le one pedal sinon tu perds 50% de l'avantage de l'électrique.
En effet cette nouvelle électrique me semble très intéressante et bien placé en tarifs face aux allemandes. Il faut attendre le modèle y juniper pour se faire une idée sur un choix définitif.
@@martinmcnulty8155 pas la même que tes voisins prendre la modèle y en gris QuickSilver ou celui qui me tape bien dans l’œil c’est le red cherry j’aime bcp cette couleur qui peux aller du noir au super rouge, les goût les couleurs ça ne s’explique pas 😁
Très bonne vidéo comme d habitude merci
Merci à toi 😊
Je l'attendais cette vidéo !! 😊👍
Moi aussi 😁
@@TeslaRivieraChannelDommage pour la météo, c'est pas le top pour le toit solaire (le point que j'attends le plus en test "réel").
oui c'était pas trop le bon jour. 1h avant c'était le déluge
@@TeslaRivieraChannel En tout cas j'ai hâte de voir le reste du test, surtout si tu as pu tester la production solaire.
Par contre, ce qui est dommage, c'est que ce toit solaire n'est disponible que pour la version haut de gamme (Extreme), et surtout qu'il n'est même pas possible d'ajouter l'option sur les modèles de gamme inférieure... 😓
@@Jerome54DXBOui effectivement...
Fisker devrait mettre le Toit Pano Ouvrant +Solaire en option au moins pour la version intermédiaire "Ultra" !
Sympa cette Fisker, j'aimerais bien que tu testes un RIVIAN mais je pense que ca va être compliqué
On va essayer 😊
Ou une lucide 😂
Effectivement on dirait une Rover, et pour un SUV, le style est plutôt pas mal.
J'ai quand même un peu de mal avec la finalité qui pousse les constructeurs à mettre des moteurs de plus de 500 CV sur une voiture familiale.
On est à des niveaux de puissance qui sont ceux d'une sportive d'il y a juste quelques années, mais pour quoi faire au juste sur ce genre de véhicule ?
Personnellement j'ai une model 3 récente et je trouve que déjà les plus ou moins 280 CV donnent des accélérations sans commune mesure avec celles de toutes les voitures thermiques que j'ai pu avoir auparavant, et c'est très largement suffisant en toute situation.
Ce point ne vaut évidemment pas que pour Fisker puisque c'est justement Tesla qui a inauguré le concept.
Bref, je pense que la version entrée de gamme sera la plus intéressante pour le commun des mortels (d'autant qu'elle bénéficiera du bonus écologique) mais si l'équipement est réduit (et il faudra voir ce que donne le planificateur), elle pourrait ne pas soutenir la comparaison avec la model Y, voire avec le Renault Scenic.
Et en réalité, ce n'est pas ce genre de véhicule qui manque sur le marché, mais c'est le segment entre les citadines et les gros SUV qui est vraiment très vide.
Il paraîtrait néanmoins que dans cette catégorie, Fisker nous garderait une Pear pour la soif (s'il ne fait pas faillite d'ici un an ou deux, bien sûr...)
tarifs intéressants, moi ce qui m'intéresse une version 7 places , byd
Peux-tu nous donner une estimation de confort par rapport aux cx 40 merci
CX 40 c'est Volvo ?
Salut Jérémy si tu peux essayer le nouveau Scenic merci 🌲
Good
Magnifique❤
oui, jolie
Bonjour, vidéo intéressante pour un modèle qui sort de l'ordinaire. J'attends les autres essais. J'aimerais bien les essais de 2 modèles qui m'intéressent sur le papier : Le nouveau Renault Scenic électrique et le nouveau Ford Explorer électrique qui semble d'ailleurs avoir un peu de :mal à voir le jour. Merci d'avance. Bonne continuation.
Très bonne idée !
Bonjour, merci pour vos efforts, si vous pouvez présentez la nouvelle voiture turque togg.
Elle est incroyable 🎉
J’aime beaucoup
Le toit solaire et juste du marketing. A part ça, on a une Tesla avec un look de Range Rover et un intérieur style Volvo. Plus l'astuce des vitres "californiennes" ! Faudrait essayer mais je pense pas qu'on va rouler vitres ouvertes durant une longue distance. Mais en ville, quand il fait chaud, un quart d'heure, pourquoi pas ?
les toutes petites vitres électriques à l'arrière...c'est un peu to much quand même, ils ont mis deux moteurs pour ça... Les cellules solaires, j'aime bien, ne serait-ce que pour compenser les pertes en stationnement ( camera, 4G etc..)
Les chiens et leurs propriétaires apprécieront.
@@EmmanuelBillamboz ha ouais, le museau a l'air... 🐕
Les petites vitres...
Quand tu n'as pas envie de lancer l'AirCo tout le temps (comme moi) en période chaude et que tu es sur Nat ou Autoroute, ça peut le faire car moins de bruit de par leur taille...
@@masadarico7412 ça ne revient pas au même que de baisser juste un peu les vitres arrière "normales"?
@@fueg31 Oui, sauf s'il y a du monde sur la banquette arrière et que ça gêne...
Dans ce cas, les custodes proches du coffre, je le redis ça peut le faire.
Enfin une VE avec de la gueule et de l’autonomie… pour le design Henrik Fisher a du métier puisqu’il a dessiné la BMW Z8 et l’Aston DB9. Aussi il a formé pas mal designers qui travaillent chez JLR d’ou un air de famille entre cette Ocean et les Range Évoque/Velar
Attention aux freinages avec cette bête il faut arrêter 2.4t …et sa régénération au lâcher d’accélérateur n’est pas des plustop… donc les freins vont chauffer à mort en montagne…
trop large ; ton enthousiasme fait plaisir et est communicatif
Merci d'avoir regardé cette vidéo
Salut, merci encore pour ton essai qui est très intéressant. Penses-tu que Tesla va arriver bientôt avec le v2l? J'ai vraiment hâte pour coupler avec une prod solaire ☀️
La rumeur dit que ça viendrait par Berlin
Le cybertruk a la tecno il me semble
Le soucis pour renvoyer a la maison est l installation domestique hors de prix pour recevoir le courant il me semble
salut c est à dire ?
@@tigermaster5771
th-cam.com/video/EYSm6RqU02Y/w-d-xo.html
cette année je dois avoir ça pour le V2G
beautiful car
Enfin un retour au source, est-ce la fin du télé-achat ?
Ce sera mon dernier message avant le BAN, car ça commence a bien faire ce genre de message constant sur presque toutes mes vidéos !
Si j'ai bien compris, parler de voitures dans le but que les gens les achètent, ça on a le droit.
Les panneaux solaires, et le batteries on a pas le droit. Pourquoi pas.....
Ce sont certainement des sous produits...
Il ne faut pas prendre les gens pour des imbéciles et comprendre une chose.
La quasi totalité des chaines qui présentent une voiture par semaine en traversant la moitié de la France etc... sont des gens qui ont monté une entreprise, vont voir les marques avec un plan média comprenant : Vidéo TH-cam, Post instagram, TikTok, Réels et j'en passe, moyennant fiance.
Ce sont des VRP multi-marque freelance. (Cela ne me dérange pas du tout, tant mieux pour eux!)
Me concernant j'ai un autre travail à coté et n'ai pas besoin de TH-cam pour vivre.
Je n'ai jamais été payé pour réaliser la moindre vidéo.
Que la vidéo marche ou pas c'est pareil, que les gens trouvent la voiture, le panneaux, la batterie intéressante ou pas, c'est pareil, c'est 0€.
Il n'y a commission que dans les cas ou il y a un code promo ou lien affilié.
(Si 100 panneaux solaires, batteries ou autres sont vendus via ma vidéo, je trouve normal que l'entreprise sache quelque % du CA au passage)
Si le produit est nul, ou que la vidéo bide c'est 0€ malgré des 10aines d'heure de travail !
Il serait bien d'enfin considérer aussi les chaines de tests de voitures comme des chaines télé-achat !
La différence est que l'on ne parle pas d'un panneau solaire à 600euros mais de voitures à 30-40-80-100 000 euros voir plus, avec des gens payés pour vous en parler !
Faut pas se vexer, je ne faisais que souligner l’évolution de la chaîne. Mais commentaires, c’est du trafic et donc ça augmente ta visibilité.
Faut plutôt me remercier
Tu remarqueras que je n’avais rien dit sur ta conduite irresponsable à une main, caméra dans l’autre 😂
@@TeslaRivieraChannel S'il y a essai rémunéré d'une voiture alors il y a obligation de l'indiquer. Ca devient une vidéo sponsorisé et la loi impose de l'afficher clairement au même titre d'un essai de batterie quand le produit a été offert par la marque ou qu'il y a code promo rémunéré via commissions.
La quasi totalité des chaines qui présentent une voiture par semaine en traversant la moitié de la France (en tout cas celles que je regarde) n'ont pas cette mention donc ne sont pas payées par les marques automobiles. Si on réfléchit, le rapport de force est plutot inversé : pas de voiture, pas de contenu, pas de vidéo, pas de revenus.
Belle mais bcp trop grosse
J attends de voir la PEAR
Pour le plaisir pcq j'ai déjà craqué pour la Smart
Cool la smart
Belle, classe, bien finie, puissante… !
Est-elle confortable ?
A-t-elle un planificateur ?
Je crois que c’est ma prochaine tuture !😊
Confortable, je trouve.
Planificateur je n'ai pas eu le temps de tester.
On verra la prochaine fois.
Le toit solaire fonctionne-il véhicule à l'arrêt ? (Pas comme la ioniq5, par exemple)
Oui oui je pense que cela charge la batterie même à l'arrêt sinon ça n'a pas grand intérêt et ça ne produirait pas l'équivalent de 2500km /an
@@TeslaRivieraChannelça me semblait évident pour la ioniq5 et puis...
ils annoncent combien km par an ? je savais même pas que c'était une option . Gros échec commerciale la Ioniq5 quand même
@@TeslaRivieraChannel ils annonçaient vers 1500kms, je crois. Sur la P45 de série, et en option sur les (plus disponible, de nos jours). Aucune communication commerciale n'avait été faite sur son inactivité à l'arrêt.
Ok merci pour l’info
Vive le côté écologique de la voiture électrique, vive les tanks!!!! Vive le Fisker!!!
un SUV électrique c'est 1/3 à 1/4 de la pollution de son equivalent thermique. la Grosse batterie est un vrai plus pour le réseau pour le V2G, impossible avec une thermique et presque sans intérêt pour une petite électrique avec une batterie trop petite qui va trop cycler et s'abimer.
Bonjour, j'aimerais le test de la CUPRA BORN VZ XL: excellente auto
compliqué de pouvoir essayer une VW groupe
Le scenic
❤❤❤❤
Merci José
Merci pour ton retour, hate d'avoir des infos sur le software, la recharge ... le reste est dingue. Mais des quelques retours le logiciel manque de fluidité ?
j'ai essayé des voitures électrique de constructeurs qui ont 100 and et dont le soft était cataclysmique et impossible a mettre a jour par internet
@@TeslaRivieraChannel Fisker en a sous le pieds et les finitions le prouve, elle va devenir une référence !
J’espère pour eux
C'est cool le prix
Ha oui 🏄♂️
Pas mal pour toi hein ?
@@TeslaRivieraChannel je viens de passer sur la model 3 highland DualMotor. Coup de ❤️
@@TeslaRivieraChannel j’aime pas les SUV 🤣
Proposition intéressante à plusieurs titres. Comme tu dis, ils se sont très inspirés de ce qui marche sans complètement la copier avec un prix compétitif. Cela dit, ce n'est pas pour moi. SUV au look trop typé Range Rover (ce qui est un inconvénient pour moi). L'efficacité est douteuse car 4 arrêts pour descendre de Paris avec une batterie de 110kWh alors que je n'en fait que 3 pour une batterie de 75, heureusement qu'elle a l'air de charger vite (800V ?).
Le message écologique est difficile à avaler pour moi avec une voiture aussi grosse (entre 2200 et 2400 kg suivant les version). Et puisqu'on veut comparer avec la référence, la Model Y, c'est 60 ou 75 kWh de batterie pour un poids de 2T maximum.
Effectivement
Concernant les stops . C’était pas des recharges les plus optimales . Pas décharge et charge profonde . On doit pouvoir gagner un stop en optimisant
J aime beaucoup mais elle n est mas encore au point , pas de planificateur, lenteur du systeme ça a la limite ca se corrige mais ce qui m inquiète le plus c est le SAV où l emmener quand il y a un problème ? Les pieces sont elles dispo surtout quand on voit qu Aiways n arrive meme pas a avoir des plaquettes de frein ... Elle sera top pour remplacer mon Y mais dans 5 ans pas avant.
Ce sont des concessionnaires locaux ou groupe type ByMyCar qui vont les vendre et s'occuper du SAV.
Les garantie sont plutôt bonnes
Fisker..FSR ..81 million shares trading daily average volume. Ocean won the IF Design Award for Best Electric SUV 2024. 2 dealership agreements in Paris, France..also added Germany, Switzerland, Austria, Norway, Canada and US. Thumbs Up video/ video. Thanks.
1:14 q7 v12 tdi svp
Est-ce que tu pourrais passer à la marque Fisker? Sachant que on a l’alliance de la technologie avec le savoir-faire d’un amoureux de l’automobile
oui elle est très cool . Si je devais prendre un SUV hors Tesla ce serait probablement Fisker . Le reste c'est pas terrible
Salutations , je connais bien ta chaine , et je l'apprécie beaucoup , je suis abonné et j'ai mis un pouce ,si je peut me permettre une critique , ça manque de Femme ou est la parité ? elle devient quoi ta co-présentatrice super mignonne ? Ta Fisker océan est vraiment bien et limite tentante .....
Désolé il n'y a que moi sur la chaine.
La R5 quand elle sera sorti
j'ai tellement peur que ça soit très mauvais ... on verra
tu es dur. Renault a une expertise certaine dans le domaine; à la boite, on est passé de zoé à 205 et pour la partie électrique y’a pas photo, je vote pour l’essai du scenic grosse batterie qui me fait de l’oeil en remplacement de mon kona 2020,@@TeslaRivieraChannel
Oui je suis très critique sur les marques historiques .
400 000 zoé vendues depuis 2013. C’est vraiment mauvais .
Ok on verra bien ce que ça donne ;-)
Vu les 3m96 de la eR5, et pas de batteries LFP... il faudrait pas qu'elle dépasse les 1,5 tonne, pour remplacer notre LOA fiat500e fin 2024...
Ochéeune!!!!
Elle est très belle
Salut Jeremy,
Petite question, est ce que tu pense que le Fisker est plus confortable que le model Y (qui est ferme coté suspension), et pour la recharge, peut on recharger le Fisker sur les super chargeur de tesla ? Cordialement merci
N’hésite même pas prend un Y qui est 100x mieux
confort royal dans le Fisker ( et même avec les 22p ) à l'opposé de la planche de bois de tesla
1,99m de large ! çà passe dans le vieux Nice ? 🤣
Rien ne passe dans le vieux Nice ;-)
Le dernier country man mini électrique
Pas si mal 14k vues dans 3 jours. Moi je n'ai pas ca avec 5-10 videos et dans 6 mois 😅😅😅
Beau véhicule... mais petit problème toutefois: le constructeur, Fisker, est malheureusement au bord de la faillite! L'action Fisker a perdu plus de 50% de sa valeur ces 30 derniers jours, 88% ces 4 derniers mois, et 97% depuis son maximum de février 2021.
Malheureusement pour la diversité de l'offre de véhicules électriques, ça sent le sapin!
Alors il faut que Tesla rachète la boîte et là le deal du siècle
@@stephanem.6018 ah bon?! Pourquoi? Le véhicule est peut-être bon, mais ne correspond à aucune norme de design ni de fabrication de Tesla. Ce serait un casse-tête à intégrer.
Nissan est en discussion avec Fisker pour un partenariat, l’action Fisker remontera en flèche dès que cela sera officiel !
@@-RIVN- ... elle en a bien besoin!!! Encore 32% de perte cette dernière semaine!
Je ne rechigne pas à prendre des risques... mais acheter FSR maintenant est jouer à la roulette russe avec 3 balles dans le barillet!
Faut-il encore que Fisker, qui n'a aucune substance ni technologique ni industrielle (TOUT y est sous-traité), puisse lever du capital... beaucoup de capital pour survivre. J'ai des doutes...
Dommage de devoir payer 70k pour avoir le mode california , l’écran qui tourne et le bel intérieur .
Bonjour
Quel enthousiasme !!
Combien pèse cette voiture avec une batterie de "camion" ??? 113kwh là où tesla ne dépasse pas les 82 ....Fisker s'est inspiré de tesla mais pas pour tout....Avis très mitigé par cette voiture un peu paradoxale ( plastiques recyclées mais énooooorme batterie ...)... Encore un effort pour produire des voiture réellement efficientes ....
À priori 2.5t…
Contrairement au matraquage médiatique de nos amis Tavares et Di Meo une grosse batterie est beaucoup mieux que l'essence.
Purée, le côté logiciel est encore plus au fraises que sur ma Cupra! Ils ont récupéré les 2000 licenciés de chez cariad?
J’ai pas eu cette impression
Mais oui VW c’est vraiment très mauvais !
Je le déplore mais Anne Hidalgo n'en veut pas de cette Fisker puisqu'elle vient de mettre à 500€ les 12h de stationnement dans la rue (6H 250€) les voitures electriques de plus de 2T avec 2.5% des voies des écolos parisiens ! Sinon je suis comme toi elle est ouf cette auto
Pour ne pas payer il suffit d’être riverain ou de se garer dans un parking sous terrain …
Mesure coup de communication qui n’a guère d’intérêt à mon sens
j'adore le "il suffit de..." on lui dit à ce TH-camur que les parking appartiennent à la Mairie de Paris, Vinci ou Indigo ne sont que concessionnaires...
Le stationnement en sous-sol n’est pas concerné
@@TeslaRivieraChanneloui pour le moment je vous rappelle que les parking Vinci cherchent repreneur (2 milliards d'€) vu que crs parking appartiennent à la ville de Paris
J’ai la Y perf et cette Fisker va lui faire du mal
Pas forcement à Tesla mais j'espère quelle va trouver son publique
Tkt pas pour tesla 😂
Concernant Tesla, Rivian va s’en occuper personnellement dès 2026 😂
R5e
Une très jolie voiture à l'extérieur, en revanche le tableau de bord est à chier, où son passer les designer, coller un écran de tv au milieu de la planche de bord et dire c'est du design épurer, ben non c'est la facilité.
Equiper les voitures actuelles comme des salons multimédia et espérer que les conducteur soit toujours concentré sur la circulation est une utopie.
un exemple de bel intérieur SVP?
@@TeslaRivieraChannel il y en a beaucoup heureusement, un tableau de bord où l'écran est un minimum intégré et pas seulement posé, c'est sympa pour une salle de jeux ou de cinéma d'avoir un grand écran mais là nous parlons de voiture dans laquelle on se déplace et donc où l'on est théoriquement occupé à regarder la route que la TV, il y a suffisamment de sujet de distraction que pour ne pas en ajouter avec un "lunaparc" dans la voiture et l'obligation quitter la route des yeux pour simplement régler le chauffage ou changer le volume de la radio.
Cette voiture est magnifique et certainement très agréable sur route je trouve dommage que comme chez Tesla d'ailleurs et malheureusement beaucoup d'autre l'infodivertissement prime sur la sécurité.
Je ne peux malheureusement vous montrer une photo, mais par exemple le tableau de bord d'un Range Rover Velar est un bel exemple, des cadrans analogiques face au conducteur avec les infos visible d'un bref coup d'œil, un ou des écrans intégrés pas simplement déposé parce qu'il fallait bien et surtout des boutons, que l'on trouve sans quitter la route des yeux, pour les fonctions principale.
Mais je suis conscient que la mode actuelle va au tout à l'écran tactile c'est plus simple pour le fabriquant et cela coute moins cher à produire mais beaucoup cher à réparer lorsque cela tombe en panne, ce n'est pas grave c'est le client qui payera ;)
Il est beaucoup plus couteux de devoir changer 20 pièces qui tombent en passe qu'un écran LCD sans aucune mécanique ...
Je suis allé voir le range Rover et j'aime pas du tout . trop chargé pour moi.
Depuis. 5 ans que j'ai ma Tesla je n'ai jamais autant regardé la route car justement il n'y a aucun écran face à moi a moitié caché par le volant et invisible si je suis en virage.
Les infos sont en gros, c'est beaucoup plus lisible . Aucune video, jeu... n'est utilisable donc on est pas dérangé en conduisant.
Ce type de voiture sont clairement beaucoup plus sure a conduire.
La commande vocale au volant permet de presque tout régler sans toucher à l'écran ou une multitude de boutons minuscules .
Temps attends plus plusieurs année
pas compris
4 recharges pour faire Paris Nice 🤔
Avec la grande batterie 🤔 y a incohérence avec la présentation ou j’ai raté un truc
Ce ne sont pas des stops à 0% pour charger à 100%
ils avaient au moins 350km d'autonomie à 130 par -6 degrés
C est pas une nouvelle marque mais une des plus vieilles marques de voitures électriques
Une des pires actuellement
Ah ces fameux plastiques de mer recyclés, sur le papier c'est génial, mais comment ça va vieillir avec le temps...??? Est ce qu'ils sont vraiment comparables aux plastiques recyclés connus depuis plusieurs années maintenant dans l'automobile...?
Ça me fait bcp rappeler les premiers plastiques recyclés installés chez Volvo qu'ils ont d'ailleurs bcp venté pour le côté écologique à leur début, et qu'ils ont installés sur les S60, v70, s80 au début des années 2000 et qui se sont avérés plus tard une horreur (surtout pour une marque premium) tellement ils vieillissaient mal...
1/4 de siècle de R&D ça aide . mes luettes Ocean Cleanup font toujours en partait état
Tous ces matériaux recyclés devraient aller dans le btp, (isolant ..) pas dans les bagnoles
@@Uberkeko. @oceancleanup, @4ocean et les autres récoltent des milliers de tonnes et plastiques dans les oceans et rivières . il y a largement de quoi faire. l'un n'empêche pas l'autre
La rolls royce spectre
Très honnêtement ça manque d objectivité.
En gros c’est super aucun défaut.
Système d exploitation ? Planificateur? Courbe de recharge? Consommation ?
En 1h avec la voiture, impossible de tout tester malheureusement.
On verra quand on pourra l'avoir sur plusieurs jours.
Déjà bien content d'avoir pu faire cette vidéo car a ma connaissance il n'y a pas grand monde qui a pu l'essayer en vidéo .
Mais oui en si peu de temps je la trouve vraiment cool.
Je vais pas inventer des défauts imaginaires pour cacher gratuitement ... 🤷🏼
Il a dit que tout cela fera l’objet d’autres vidéos en introduction. Faut pas être trop ingrat non plus
Faire l'apologie d'une voiture de 2.4tonnes pour trimballer un petit Q de 75kg, .....vous avez les pieds sur Mars? Elle est belle la révolution électrique verte!
L’emprunte carbone est d’1/3 - 1/4 celle de l’équivalent thermique
Les sites délivrant ce type d’informations sont pléthore sur la toile, mais les sites de l’ADEME, Carbon4 contiennent une série d’articles et de dossiers très documentes sur le sujet. Le site de RTE est très intéressant également pour les questions de génération électrique.
Pour essayer de résumer :
Cote thermique : un Scénic consomme 6l/100km (j’en ai un, je fais un peu mieux mais roule très « eco »). Un litre d’essence émet a peu près 2.3kg de CO2. Emissions carbone de la production d’un véhicule style Scénic : 8tonnes.
Cote Fisker : consommation pas terrible (normal, gros SUV pas très aérodynamique, 2.4tonnes a trimballer) : les premières consommations officielles semblent indiquer environ 24kWh/100km. Empreinte carbone d’un KWh produit en France : 60g/kWh (forte composante nucléaire dans le génération d’électricité, plus de 60% dans le mix, peu carbonée).
Empreinte carbone d’un KWh produit en Allemagne : 400g/kWh (forte composante charbon dans le génération d’électricité, plus de 30% dans le mix, très carbonée.
Empreinte carbone de la production d’un Fisker Extra : 24tonnes (extrait de leur rapport LCA - Life Cycle Management) disponible sur leur site. Cela me semble faible, mais ils se targuent d’être les meilleurs dans le domaine.
Voila, vous avez tous les chiffres en main pour comparer et tracer les courbes qui vont bien. Pour résumer, en Allemagne sur le cycle de vie total, Un Fisker Ocean aura toujours un empreinte carbone supérieure un Scénic thermique (sur 100kkm, 24+9.6t=33.4t, un Scenic : 6+13.8t=19.8t), en France la situation est un peu plus nuancée (25.4t vs. 19.8t), mais toujours à l’avantage du Scenic. Pour que les rapports s’inversent, il faut parcourir plus de 150kkm.
Je ne mentionnerais pas non plus l’empreinte carbone supérieure engrangée par l’usure des pneus, freins, ….sur dimensionnés pour suivre la hausse du poids générale du véhicule.
Donc avancer que l’empreinte carbone d’une voiture électrique est entre le quart et le tiers de celle d’un équivalent thermique est totalement erroné et ressemble plus a de la mésinformation de réseaux sociaux que de la réalité scientifique.
A ne pas oublier que l’énergie nécessaire pour bouger une masse est directement proportionnelle a son poids, et évolue au carre de sa vitesse : rouler dans un Fisker Ocean a 140km/h sur autoroute demandera trois fois plus d’énergie que de rouler dans un Scenic roulant a 110km/h. Donc bouger 2.4t de matériaux pour déplacer un humain de 80kg me semble quelque peu hors de propose dans un contexte de sobriété économique demandée. Je n’évoquerai pas l’exemple du vélo électrique qui pèse 20kg pour effectuer la même tache pour nos citoyens urbains qui prennent leur tank pour aller au travail a 3km !
Is serait peut être bon ton de louer plutôt les efforts de nos constructeurs nationaux : un Scénic électrique (pour ne citer que lui encore une fois) je crois pèse environ 1.8t, soit 25% de moins qu’un Fisker pour rendre a peu près les mêmes services, est plus aérodynamique, ses batteries seront bientôt fabriquées en France, avec une énergie bas carbone, contrairement a la plupart des batteries pour l’essentiel fabriquées en Chine aujourd’hui, principalement avec du charbon. Les plus cérébraux retorqueront que le Fisker dispose de 564ch contre 220 pour le Scénic. La bonne affaire. A quoi sert une telle débauche de puissance, sinon pour faire le « cake » au feu rouge ?
Voia, sinon JanCovici, Guillaume Meilhan ou Aurore Stephant sont d’excellents vulgarisateurs factuels, non subjectifs sur le sujet. Bonne journée.
Merci de partager votre source de la Fisker Vs Scenic ainsi que les 2 courbe comparatives en fonction de l'électricité français et allemand.
Question : va-t-on mettre a la poubelle la voiture dans 2 ans si le 1er propriétaire décide d'en acheter un nouvelle ?
Une voiture électrique en Allemagne polluerait donc plus qu'une thermique ?
A vous écoutez si on est en surpoids peut-être qu’il faudrait les euthanasier ?
La nouvelle id4 286 CV
7OK prix de base...
Non ça c’est la version haut de gamme
@@TeslaRivieraChannel oui vu. 44k modèle de base sans option sans pack. la Y au même prix me semble mieux équipée et plus efficiente. Mais bon, une berline avec hayon à 35k, quelque soit la marque qui la sortira fera carton!
Non le prix de base est à 2 millions sans options
Gros détail à prendre en compte… la version d’entrée de gamme est super sous équipée exprès pour faire acheter le modèle haut de gamme… même pas , dingue, de régulateur adaptatif 🤨 et les options sont à des tarifs BMW .
Bref j’ai annulé ma réservation …
Ps : le one pedal si ce n’est pas prévu d’origine je crains que…
Ce n’est pas bien grave pour de l’entrée de gamme , il suffit juste de prendre l’option qui vous convient…
Rien que de voir le prix je zappe
Le prix de base est celui d’un Model Y
@@TeslaRivieraChannel je ne dis pas que la tesla est bon marché 😀
Certains disent que les youtubeurs sont payés pour tester les voitures 😂
ça existe, on me l'a déjà proposé . BMW par chez moi pour ne pas les citer.
Dommage c’est un peu trop cher 44.000 euros ce n’est pas les tarifs annoncés du départ à 42.000 euros un peu déçu 😢
Elle me tente... MAIS pas tant qu'il n'y a pas de conduite One Pédale.
(Se méfier des espoirs.. "peut être un jour, avec une Maj"...)
Ça lag et ça lâguera tjs, le processeur est vieux . Pas de magie
L’algo vous ici 😂😂😂
le soft ça peut s'alléger. quand tu vois comment Nintendo arrive à faire tourner Zelda TOTK sur la Switch qui à 7ans, je me dis qu'il y a de l'espoir. Sinon comme Tesla le processeur ça se change. ils peuvent encore il n'y a pas trop de véhicules a changer. D'après ce que j'ai compris le focus n'était pas mis sur ça mais plutôt sur l'aspect "voiture". maintenant ils vont améliorer ça. W8&See, mais c'est globalement mieux que beaucoup de constructeurs historiques qui se disent et se croient encre premium (premium du thermique uniquement)
Alors moi lors de mon essai j'ai trouvé les finitions assez épouvantables..plastiques de mauvaise qualité.. un bouton sous l'écran m'est resté dans la main... tout bug, l'écran s'éteint en roulant.. grosse batterie pour gonfler l'autonomie, poids énorme, conduite pataude... je l'attendais avec impatience et quelle déception.
Visiblement il y a déjà beaucoup d’améliorations 👍🏻
@@TeslaRivieraChannel c'était il y a 2.semaines. De plus, leur débit de production ne leur promettra pas d'honorer leurs commandes. Le SAV est inexistant, leur business model non viable. Vraiment je suis désolé d'être si négatif, mais j'attendais vraiment beaucoup beaucoup mieux. Et là, même Dacia est meilleur.
Ils sont seulement en train de recruter le réseau de distribution . cela prend du temps a mettre en place
@@TeslaRivieraChannel prendre des commandes pendant 2 ans, sans réseau de distribution, sans SAV, sans stock de pièces c'est pas ce qu'on appelle un schéma très sur. Même si j'ai été fan de cette voiture sur le papier et que je l'avais même pré-commandée, on a affaire à un puissant marketing à grand coups de mots comme "luxe" et "autonomie" avec derrière du vide, des investissements non rentables et des voitures qui ne sortent pas de l'usine. C'est comme Lucid.. peu pertinent et très risqué. Pour vendre il faut produire suffisamment. Tesla en son temps sortait de grandes quantités de voitures avec plein de pb, mais avec une résolution extrêmement rapide des problèmes. Chez Fisker, il n'y a tout simplement rien pour assurer. Il n'y a qu'à voir la structure des résultats financiers 2023 et la Invest Balance... je ne vois pas comment ça peut s'arranger.
🤷
T'en fais trop mec ! ... Pourtant je t'aimais bien... je pense que t'as fait parti de mes déclencheurs pour m'acheter ma première Tesla... t'es devenu un vendeur de batteries... de panneaux... Ca va... t'as bien faut ton taf... ils te prêteront la prochaine !!!!
Désolé d'être enthousiaste?
Tu préfères parler de VW, Renault ou Peugeot ?
Viens voir je vais faire une story instagram spécialement pour toi 😜
@@TeslaRivieraChannel 'bsolument pas. Mais là, je suis à deux doigts de perdre la foi que je mettais en toi mon gars (t'inquiète... 1 d'perdu ... 10 de r'trouvés). Je pense que je ne suis plus ton public. Pourtant, c'est toi qui m'a fait m'acheter ma première 3 perf en 2020. Et tu m'as bien filé le virus car j'ai vu le hérisson 5 fois... on en est au point où madame roule en Y perf et moi en X plaid. Je t'ai croisé au supercharger d'Orange lorsqu'Angry Lovely avait l'oreille abimée, ... je t'ai croisé à quelques occasions (Tesla Mandelieu, ...). Je te dis juste cela pour te dire que c'est pas que je "hate" ou autre. Je t'apprécie. D'ailleurs si t'es tenté d'interpréter cela, suis pas un tesla fan qui serait frustré que tu laisser à penser à une trahison de la marque d'Elon. J'ai lâché le TOC et facebook car justement j'en pouvais plus de ce fanatisme. J'ai eu le droit à plusieurs "placards" pour avoir osé dire quelque chose "contre" Tesla.
Non, là, ça fait un moment que je mettais tes vidéos de coté. Marre de voir un commercial ecoflow cherchant à gratter une affiliation. Je n'affirme pas que tu le fais pour cela suis persuadé que t'es passionné pour transformer le toit de ton batiment en favela , je ne nie pas ton enthousiasme, je te dis juste "comment je le perçois" en toute sincérité et avec l'honneteté d'avouer que c'est un ressenti qui peut être (et est certainement) déconnecté de la réalité. J'ai peut-être tout faux, mais voit en cela la sincérité de te le dire. Je t'ai connu passionné a te contenter de tes airbnb pour ne pas avoir à te prostituer pour une affiliation. Quand quelqu'un te dit "influenceur" dans les commentaires et que tu balances "j'ai pas de lien d'affiliation", comprend que c'est pas ce qu'il voulait dire (enfin... je pense). Là c'est trop... t'as rien à y gagner... ok... si ce n'est qu'on te la prête une nouvelle fois pour faire une nouvelle vidéo et des vues.
Tu vois je sais que c'est pas bien de "catégoriser" les gens mais je te mets dans la même case que "avisexpress" (tu dois connaitre). Le mec au début était à tester des trucs et quand il a commencé à avoir de l'influence, à comprendre que ça pourrait être un business, il a un peu dérivé. Là, il ne fait plus des tests mais des pubs. Par contre, je dois te reconnaitre cette vertu de ne pas trier les commentaires. Car sur avisxpress, dit un truc qui pourrait détourner l'intention d'acheter... et donc une potentielle commission d'affiliation ... ton commentaire passera pas.
Peut-être je me trompe (et du coup tout ce que je dis est à foutre à la poubelle) mais moi, j'ai trouvé cela "surjoué". Je sais ce que c'est que de charger des gens qui "découvrent" ce genre de sensations. Faire des descentes d'organe à l'accélération. comme tu le fais, c'est "too much" (avec les burnasses en PLS lorsque tu réalises "merde faut pas que j'avoue être au dessus des limites"🤣). Même les gens que je charge et qui ont jamais "gouté" à cela ne le font pas (et j'ose espérer que t'as un peu d'expérience dans le domaine)
Je ne suis juste plus ton public.J'ai plus l'âge. Marre des vidéos : "Ah ? t'as les c*** qui te grattent ? Dit le moi en commentaire" que mon cerveau de vieux con traduit en "t'as rien à dire ? Dit le en commentaire, ça aide l'algo" ...
Tout est évolution, il y a des "cycles" . On découvre, on est hystérique... on commence à connaitre... puis voila... on se lasse. Regarde autours de toi, ça s'applique à tout, l'amour, les marques, les technos, ... Je suis peut-être juste dans cette phase descendante. J'aurai peut-être juste dû cliquer sur le bouton "désabo". Société Kleenex. j'ai préféré te dire "c'est too much mec"
@@tw5436 On ne peut pas plaire a tous le monde.
-Quand je faisais du 100% Tesla il y à 5 ans et que personne connaissait TESLA, j'étais dans la secte d'Elon Musk.
-Quand tu fais d'autres voitures tu manges à tous les râteliers plutôt que te focaliser sur Tesla....
-Quand tu es le 1er a parler Ecoflow et kit plug&play car tu as toi même contacté des entreprises inconnues au bataillon, on se demande pourquoi tu parles par de voiture.
-Quand tous le monde parle de panneaux et batteries tu passes pour un mouton ....
Alors on stop et on laisse les autres parler de Tesla, des autres VE, des panneaux solaire et des batteries...?
Bah non, désolé.
Mon seul problème c'est d'avoir laissé les autres faire des essais de VE et de me focus sur l'énergie car personne en faisait il y a 1 an et demi.
Bah je vais refaire des vidéos Tesla et autres VE. Y a pas de raison !
C'est pas surjoué ça pourrait très fort sur la petite route étroite en descente d'était très impressionnant en vrai.
@@TeslaRivieraChannel T'as mis le doigt dessus, "on peut pas plaire à tout le monde". Je dirai plutôt "on peut pas plaire indéfiniment à tout le monde". C'est peut-être moi qui ai changé aussi. Peut-être la magie de la rencontre (no no, suis pas en train de te déclarer ma flamme Si c'était pas surjoué et bien écoute désolé🤣) n'est plus là. Un peu comme tu admires quelqu'un au début et au bout d'un moment tu focalise un peu sur ce qui te plait moins jusqu'a ce que "ce soit trop".
J'ai "trouvé" trop surjoué et du coup s'est engrené tout les petits trucs qui me chagrinaient, comme une chaussette oubliée sous un lit peut être le déclenceur qui débouche sur un divorce.
Désolé du coup de la situation. Continue à faire les choses par passion et je pense que ça plaira
@@tw5436Je comprends, on est beaucoup dans ton cas, je pense passer chez Rivian dès que le R2 arrive en France.Tesla ne me fait plus rêver surtout Elon…
On en parle de cet essai pas du tout objectif… pas un seul point négatif 😂
Mouais les mises à jour logicielles sur tesla sont devenues de la merde. Donc ce n'est pas forcément rassurant
Ah bon ? Moi je trouve pas que ma voiture régresse …
@@TeslaRivieraChannelt’es l’un des seul mdr
Le véhicule est sympa. J'attendais la pear sui à l'air bien aussi,mais fisker fera faillite en 2024 ou 2025 au plus tard vu les ventes médiocres et les multiples problèmes
65000€ la Chinoiserie, non mais sérieux ?
Et attention, l’argument qui tue de l’influenceur : « ouais mais elle est faite dans une usine qui sait faire des voiture, c’est quand même pas rien »
Fallait l’inventer celui-là 🤣🤣🤣
Fisker n'est pas Chinois mais Américain mais fabriquée en Europe pour la qualité de la fabrication Européenne . Faite en Autriche .
Quelle influenceur ? pas de code promo, pas d'argent pour faire la vidéo !!!
C’est trop cher c’est claire fisker en Autriche fait moins bien que tesla en Allemagne. Dommage
Depuis quand l’Autriche 🇦🇹 est en Chine 🇨🇳 ?
Cette voiture est mieux finie qu’une Tesla !!
Le fameux pétard mouillé, qu'ils se le gardent.
pourquoi ça ?
Qui a acheté cette caisse et se mord les ***** ?
🤷♂️ qui ?
Je ne comprends pas l'intérêt d'un toit vitré panoramique recouvert de cellules photovoltaiques. On ne voit pas à travers donc on perd l'intérêt du toit vitré tout en gardant le gros inconvénient de ce genre de toit : la chaleur en été. Autant mettre un toit plein et le recouvrir de cellules. Ce serait moins cher en plus
on voit au travers, et les cellules solaires protègent justement en été. Le toit en verre permet le toit ouvrant .
Les nouvelles technologie de solaire intégré dans le verre ont un surcout très marginal aujourd'hui
L'intérêt d'un toit vitré panoramique recouvert de cellules photovoltaïques: plus de luminosité à l'intérieur de l'habitacle, on voit a travers certe moins avec les cellules qui servent à régénérer. (Tous les toits vitrés ne se valent pas) si tu veux un toit plein, c'est possible et c'est une version moins cher.
Oui ! D'ailleurs je ne comprends pas , plus largement cette mise subite( et subie ) des toits verre des électriques !!! On essaie soi disant de baisser les prix et on rajoute un tas de conneries inutiles imposées qui ne devraient qu'être en option ... pareil pour les hayons électriques etc ...
Et le V2L lui bien utile et lié a l'électrique reste très rare en Europe...du coup je n'achète rien ...
Selon le PDG de la marque et il le reconnaît lui même c'est purement marketing
@@capiz625 le hayon électrique est très utile à certaines situations, le V2l et le V2G sont déjà présents et le seront en option sur plus de véhicules. On voit de plus en plus de gens se plaindre et raconter un tas de conneries.
toujours plus gros(2400k), toujours plus cher(60k), toujours plus d'inutilité(gadgets), toujours plus bonne consience( plastic d'océan.., 2m2 de photovoltaique). Achète la comptant, et garde la 10ans!
Et vous, vous faites quoi pour la planète ?
Je roule en vehicule de 10ans, 2xmoins qu'avant, léger, et surement encore 10ans. Mais je n'ai pas de chiffre à balancer sur l'impact (€,climat, autre) car je je roule jamais pour "rien", je ne fais pas de rodetrippe comparatif avec des objets de 2 tonnes@@TeslaRivieraChannel
Les MAJ OTA c’est une arnaque on nous vend du rêve mais derrière il ne se passe rien (a part tesla mais souvent c’est pire 😂)
Seulement 350 km d'autoroute à 130 avec 113 kWh de batterie ?! On est loin de l'efficience d'un Model Y.
Le 0 à 100 dans une route de montagne, étroite mouillée, sans visibilité et avec une seule main sur le volant....