Здравствуй Иван! Привет от подписчика из Мельбурна Австралия! Эти три шайбы ( 3.24 ) - пружинные - они вогнутые в одну сторону. При установке - все три выпуклой стороной наружу - к головке болта. И там усилие "конское", у меня на М116 моторе ~ 300 Nm Удачи !
@@user-em6qv8pz1y Если коротко - не советую. Это, - та "больная" тема где я часто завидовал Вам (РФ мотористам), что Вы можете в местном авто-магазине купить детали на евро-авто и ещё и выбрать брэнд. Здесь в местном магазине можно взять для японцев, корейцев или местные брэнды - Toyota, Ford, Holden (GM). В основном (eсли оригинал) - или интернет магазины, или официалы, которые заказывают из Европы - идёт почтой ~ 3 недели за сказочные цены. Я иногда заказывал из Украины или Латвии - там ровно в 8 раз дешевле, включая пересылку - (советую). Конкретно по твоему делу: - 4x 00106N1 MAHLE ORIGINAL KIT PISTON Ø 91.40 1,5-1.75-3.0 mm - почти $250 австр. долларов - это на Ваши рубли около 11 000 и надо ждать пару недель доставку ко мне + если быстро до Екатеринбурга (около недели) тоже + $100. Кстати - по местным ценам - не дорого. Здесь другой космос - мне мой ОМ 116 удалось откапиталить за $ 10 000 (почти 440 000 рублей), комплект головочных болтов (36 шт.) - почти $1000 баксов, здесь бутылка водки Absolute стоит $60 - это ~ 2 700 рублей. Правда, - минимальная зарплата в НЕДЕЛЮ ~ $ 600 ( ~ 27 000 руб. ) Короче, - "развитой капиталлизм" - ёп-та! Удачи!
Был у меня москвич ИЖ 2715 "пирожок"... убивал его в хлам... не прогревал толком... масло какое попадеться лил... когда через 2 года разобрал чисто потому что кузов убитый был и я решил его на металл сдать и движок тоже думая что ему конец пришел... был в шоке... все как с завода было... я движок и коробеу на алюминий разобрал... так и оставил коленвал и блок и собрал поновому ... просто как то удачно был этот двигатель...
Ассолоому алейкум! У меня мерс . Мотор м111 2обьем Когда на светофоре стоиш на красный Машина дёргается как бутто не ровно работает двигатель но не долго на 1секунд потом через какой то время тоже повторяются это пропускавание искр на цилиндр может ? Потом когда начинаешься двигать педал газа нажмёшь чуть чуть троить потом пропадается троения Кто это знает скажете
Здравствуйте. М111 мотор. В СТО Хотел поменять сальник лобового коленвал сальник. Мастер уронил шпонку коленвал в внутр. Теперь мастер не что ни будет. Вот это правда? За ранее спасибо. Что будет?
Если бы там был не 111, а 112-113 мотор, то на масложор (относительный, по трассе) можно было бы махнуть рукой, а не капиталить. Но 111 в норме не расходую масло.
У меня Мерин такой же, 2.3 96 года. Мотор М111. Хотите верьте, хотите нет, но подливал масла от силы 1,5 - 2 литра на 10 000 пробега. И это при том, что двигатель сопливит.
Гильзануть по любому нада, уже начал зеркало набивать, пусть хоть как в гильзе будет ровно не ровно, без разницы, поставишь поршневую новую, с кольцами, оставишь не гильзованый блок, масло будет жрать
Зачем выпускные клапана менять? Отдал токарю на торцовку, восстановил геометрию седел, притер с минимальным пояском, пролил и походят еще. Чтобы гайки шпилек выхлопного коллектора не выкручивать вместе со шпильками их нужно садить на медную пасту.
Ну там какбЭ подсос воздуха был хз сколько по времени+ маслицо в цилиндрах. Я думаю они неплохо так прожарились, имеет смысл и поменять.Еще бы посмотреть сколько там топливный насос давит ...
Здравствуйте Иван! Спасибо за видео! Подскажите, разницы нет где какая крышка на распредвале стоит? ( Бугель) Их не надо замечать где какая стояла? Это только к коленвалу относится и шатунам?
Я читаю и поражаюсь высокоинтелектуальным коментариям, лишь один товарищ сказал шо цылиндры в нормальном состоянии..., да, там только хонинговка немного притерта, а по бедности и поршня можно было подрехтовать, набить ячейки и ходили бы они ещё с новыми кольцами до 2 пришествие..., а на 3ем цылиндре шото клапана все тёмные... 🇺🇦
Может просто масло жрал из за масло семных колпачков кольца не стоило трогать? И в етип двигателях если трубка картерных газов забитая будет жрать тоже.
На счет жрет масло. Вы все даже не представляете что такое жрет масло!!! AUDI Volkswagen мотор ALT вот этот агрегат жрет масло а все остальное детский лепит
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ ไทย vs ฟินแลนด์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/GIbeFO0tvnQ/mqdefault.jpg)
Подписался, всегда уважуха за хороших мастеров!
Все классно рассказываешь приятно смотреть
Эх...вот бы мою волжаночку так же восстановить, которую подписчик подарил🤗 Мечты.
Ништяк, ещё бы прям во всех подробностях типа инструкции
Здравствуй Иван!
Привет от подписчика из Мельбурна Австралия!
Эти три шайбы ( 3.24 ) - пружинные - они вогнутые в одну сторону.
При установке - все три выпуклой стороной наружу - к головке болта.
И там усилие "конское", у меня на М116 моторе ~ 300 Nm
Удачи !
Привет, подскажи у вас там есть в продаже ремонтные кольца. В России только 1 апреля появятся. Вот каталожный номер колец мале 00106N1
@@user-em6qv8pz1y
Если коротко - не советую. Это, - та "больная" тема где я часто завидовал Вам (РФ мотористам), что Вы можете в местном авто-магазине купить детали на евро-авто и ещё и выбрать брэнд. Здесь в местном магазине можно взять для японцев, корейцев или местные брэнды - Toyota, Ford, Holden (GM). В основном (eсли оригинал) - или интернет магазины, или официалы, которые заказывают из Европы - идёт почтой ~ 3 недели за сказочные цены. Я иногда заказывал из Украины или Латвии - там ровно в 8 раз дешевле, включая пересылку - (советую).
Конкретно по твоему делу: - 4x 00106N1 MAHLE ORIGINAL KIT PISTON Ø 91.40 1,5-1.75-3.0 mm
- почти $250 австр. долларов - это на Ваши рубли около 11 000 и надо ждать пару недель доставку ко мне + если быстро до Екатеринбурга (около недели) тоже + $100. Кстати - по местным ценам - не дорого.
Здесь другой космос - мне мой ОМ 116 удалось откапиталить за $ 10 000 (почти 440 000 рублей), комплект головочных болтов (36 шт.) - почти $1000 баксов, здесь бутылка водки Absolute стоит $60 - это ~ 2 700 рублей.
Правда, - минимальная зарплата в НЕДЕЛЮ ~ $ 600 ( ~ 27 000 руб. )
Короче, - "развитой капиталлизм" - ёп-та!
Удачи!
@@igoriakoven3665 спасибо, мы нашли вариант в екатеринбурге. Поршня с кольцами нурал, в оригинале шли такие же поршни
Цвет неожиданный 👍
Цвет - Золотой Дождь ))) четоржу ))
Лайк!)
Надо было просто помыть, и все сальники поменять. И он ходил бы еще.
Когда-то я такой движек разбирал до винтиков, чистил каждую детальку до блеска, заново заливал маслами всё что надо.... Эххх были времена
болты для начала валерой или вдшкой надо побрызгать,а после легко откручиваются
Износ стенок цилиндров минимальный, т.к. виден хон в местах «залысин».
Кстати когда точит трубки не убирал, так справились.
Good video sharing. thank you very much
Ждем
А как снимали толстую трубку ?
Про которую вы, как раз сказали снять нужно перед расточкой блока?
Вот это запас прочности
Был у меня москвич ИЖ 2715 "пирожок"... убивал его в хлам... не прогревал толком... масло какое попадеться лил... когда через 2 года разобрал чисто потому что кузов убитый был и я решил его на металл сдать и движок тоже думая что ему конец пришел... был в шоке... все как с завода было... я движок и коробеу на алюминий разобрал... так и оставил коленвал и блок и собрал поновому
... просто как то удачно был этот двигатель...
По больше снимай видио
Ассолоому алейкум!
У меня мерс . Мотор м111 2обьем
Когда на светофоре стоиш на красный
Машина дёргается как бутто не ровно работает двигатель но не долго на 1секунд потом через какой то время тоже повторяются это пропускавание искр на цилиндр может ?
Потом когда начинаешься двигать педал газа нажмёшь чуть чуть троить потом пропадается троения
Кто это знает скажете
У меня тоже 3 шайбы мотор 2,3
Добрый день. У меня вопрос , можно установить компрессор на этот двигатель. У меня такой же 2.3 без компрессора.
М111 заглушенный ,если за маховик вращать вручную,то должен круиится?а то упирается во что-то
По характерным речевым оборотам напрашивается вывод, мастера 80 уровня, что самолёт делать что корабль. Господа ваш удел жигули и уазы
Кольца менять и прокладки не проканает. Юбки поршня застучат...так как поршня болтаются. Недавно такой же мотор застучал
Продолжение хочу
Здравствуйте. М111 мотор. В СТО Хотел поменять сальник лобового коленвал сальник. Мастер уронил шпонку коленвал в внутр. Теперь мастер не что ни будет. Вот это правда? За ранее спасибо. Что будет?
Поршня на этот мотор ремонтные продаются вообще, или максимум замена колец?
Покрасочка козырная у мерсика. Интересно будет посмотреть за ремонтом и узнать смету.
Вы, случайно, не из Калининграда?)
Вот тогда делали качественные машины
Если бы там был не 111, а 112-113 мотор, то на масложор (относительный, по трассе) можно было бы махнуть рукой, а не капиталить. Но 111 в норме не расходую масло.
Как не расходует!? Ещё как расходует, на 111 по паспорту расход 1 литр на 1000 км, данные завода.
@@reanimator1928 не гони
@@user-bm2zm6te8m а чего гнать, если у меня в паспорте так указано от производителя
У меня Мерин такой же, 2.3 96 года. Мотор М111. Хотите верьте, хотите нет, но подливал масла от силы 1,5 - 2 литра на 10 000 пробега. И это при том, что двигатель сопливит.
@@reanimator1928 2 литра на 10000 от силы подливал.
Гильзануть по любому нада, уже начал зеркало набивать, пусть хоть как в гильзе будет ровно не ровно, без разницы, поставишь поршневую новую, с кольцами, оставишь не гильзованый блок, масло будет жрать
Привет, сможешь сориентировать по цене, максима 3-ех литроваая, снять поставить, замена прокладки и капиталка. Хотя оттолкнуться. Спасибо
Пиши на ват сап
Зачем выпускные клапана менять? Отдал токарю на торцовку, восстановил геометрию седел, притер с минимальным пояском, пролил и походят еще.
Чтобы гайки шпилек выхлопного коллектора не выкручивать вместе со шпильками их нужно садить на медную пасту.
Ну там какбЭ подсос воздуха был хз сколько по времени+ маслицо в цилиндрах. Я думаю они неплохо так прожарились, имеет смысл и поменять.Еще бы посмотреть сколько там топливный насос давит ...
Занимаясь моторами, болт от гайки надо отличать
Класиеа
Этот мотор не такой херовый как G23 с рекстона?
какая цена капиталки 210 2 3л? приветствую
А если хон сетку набить новую? Без переточки цилиндров?
Поршня болтаться в цилиндрах начнут
Не стоило в него деньги вкладывать надо было отличный контракт купить
Отличный есть?
она на газу ездил?
Здравствуйте Иван!
Спасибо за видео!
Подскажите, разницы нет где какая крышка на распредвале стоит? ( Бугель) Их не надо замечать где какая стояла? Это только к коленвалу относится и шатунам?
Привет, у них тоже свои места
@@user-em6qv8pz1y спасибо.
Бугеля распредвала по номерам садяться
@@user-em6qv8pz1y Добрый день Иван,для w210 из м111 какой объем лучше выбрать?,с компрессором и без и капиталка сколько стоит? Блгд.
Я читаю и поражаюсь высокоинтелектуальным коментариям, лишь один товарищ сказал шо цылиндры в нормальном состоянии..., да, там только хонинговка немного притерта, а по бедности и поршня можно было подрехтовать, набить ячейки и ходили бы они ещё с новыми кольцами до 2 пришествие..., а на 3ем цылиндре шото клапана все тёмные... 🇺🇦
у мотора М111 на кузове Е55? Владелец ничего не попутал?
Наклейки сейчас не проблема)))
Хон новые поршни кольца сальники клапанов и в путь.
Лучше привозной с Владика купить и поставить . 75000 тон того не стоит .
Может просто масло жрал из за масло семных колпачков кольца не стоило трогать? И в етип двигателях если трубка картерных газов забитая будет жрать тоже.
Если только он не жрал литр на 100км.но в этом случае будет сильно дыметь с выхлопа
Мерседес лупари выпуск 1996 корпус 210 утром плоха заводится один раз заводится потом легче заводится причина
Я так понял идеальный мотор разхерачили ! Через сто тыс км опять на ремонт, так как запчасти в наше время ГОВНО
Ну не такой уж и идеальный
Иван Готенко СТО ТРИ ТОПОЛЯ не спорю но как минимум 150 тыс прошёл бы ещё
Шайбы это из завода
Капиталька сколько будет стоить?
Смотри видео по сборке, там всё раскажу
Ставь от Волги 402 тяга будит
Какая тяга?
Коврики от Бабули
Сальники на клапана подхинуть и кольца..на етом всьо..движок надьожний, после таких ремонтов ему жопа.
я бы деже велосипед вам недоверил.
Конечно, у тебя его же нет!!
зачем хороший мотор разбирать? покинули кольца новые и вперёд!
А кольца менять видимо мотор разбирать не нужно
@@user-em6qv8pz1y он же сказал подкинуть. Просто под капот
какой износ если хонинговка видна!
На счет жрет масло. Вы все даже не представляете что такое жрет масло!!! AUDI Volkswagen мотор ALT вот этот агрегат жрет масло а все остальное детский лепит
Старенький мотор. Выпускался до 2008 года. У друга такой агрегат начал кушать масло после 300 тыс пробега. Норм, как по мне.
@@user-gx5zb6lv8h 214 тыс 3 литра на 1500 тыс, режим город
@@dimyday нужно, что-то с этим делать. Раскокосовку или, что специалист посоветует.
@@user-gx5zb6lv8h Специалист говорит Нужно разбирать! (((((((((((((((