✅ Ремонт грузовиков: +7(916)2000191 ✅ Благодарность каналу / Thanks to the channel: www.donationalerts.com/r/razborgruz ✅ boosty.to/razborgruz ✅ Реклама на канале: dmsergeew@bk.ru / +7(916)-324-44-71 Делюсь с вами полезными контактами: Подписчикам нашего канала большие скидки от наших друзей! ✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО: +7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/ ✅ Продажа запчастей БУ и новых, разборка грузовиков: +7(925)-000-21-11 (есть whatsapp) Отправляют по всей России. Любые формы оплаты.
гаражный ремонт, скажите спасибо, что клиент не видел ПОКА, это видео, надо было видео на улице снять и заказчику отправить ?!? а двигатель на пеньке и коленке разбирать! АХ ДА ТАМ ФРАЕР МЕХАНЬКИН НА КОЛЕНЕ ВСЕ (всех) ВЕРТИТ??? сука даже камеру ДОСТАЛ типа могу показать, ТИПА ПОЛОМКА кулачка толкателя??? ссука мозг свой с кулачок покажи ушастый??? да и счет клиенту выставить "СЩАС НАСЩИТАЮ" стоимость за ремонт??? в две стоимости ремонта в германии!!! как обычно?!? УРОДЫ механькины и абортмахеры????????? БЕГИТЕ ОТТУДА НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ!!! ВАС РАЗВОДЯТ!!! ОБРАЩАЙТЕСЬ В ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!!! P. S. фильм маска: механькин: что за хрень? не знаю! но баксов на 700 потянет!!! ИТОГ: P. S. S. Время прочищать у механькиных: ВСЕ ОТВЕРСТИЯ !!!! СРОЧНО НУЖЕН ВРАЧ, КАКОЙ? ПРОКТОЛОГ!!! ТОТ КОТОРЫЙ по жопам!!! ИДИОТЫ!!!
J'habite en Algérie, et j'ai la passion d'apprendre la mécanique des camions, je vous demande donc de m'aider à acquérir une expérience suffisante pour travailler.S'il y a des conditions pour vous rejoindre, merci de me le dire. Merci.
I think we must rename this engineer as "The Magician" as he seems to be able to know what the problem is by his sheer experience, I would love to work with this guy if I was working again !! another brilliant video, thank you yet again for sharing this with us and of course my very best wishes from the Grand Duchy of Cornwall in UK.
Фессионал высшегоькласса таких людей примут наьсто без разговора это супер мастер если разбирает такие даигатели ими дорожат люди отдают машины зная что их сделают по высшему разряду уаереныьи деньги не пропадут здоровья этому парню я восхищаюсь удачи
Love your videos. The man with the ball cap and bib overalls is the real deal. A true mechanic. In my country they just pull the engine out throw it away and put a rebuilt in. The lazy way..
Я еще в 2009 году допетрил как проблему эту обойти, шпонку просто фрезер сделает длиннее и всё, покупаешь новый толкатель фрезер точит шпонку длинную и всё собираешь обратно, не надо ничего придумывать лишнего.
Спасибо вам ребята, за видео, меня интересовал конструктив и я нашел что искал. Я инженер-конструктор одного из моторостроительных предприятий нашей страны, сейчас изучаем, что делают китайцы ну и потребовалось заглянуть в европейский двигатель, хоть и далеко не новый.
Здравствуйте. Рады, что могли быть вам полезны! А я как раз сейчас занимаюсь поиском предприятий, которые занимаются сборкой новых моторов и других агрегатов. Хочется немного и самому посмотреть и Миру показать)
Excelente video ,y creo que el problema ahi se produjo por un mal mantenimiento:un aceite de baja calidad y es probable que no lo haya cambiado ademas a su kilometraje correcto y ademas de no realizar a tiempo el ajuste de valvulas, o de balancine ,al no realizarlo, esto ocaciona que haya mayores tolerancias entre el empujador y el eje de levas ;pudiendo llegar a rebotar el empujador en leva y con el tiempo ,la destrccion de empujador .Esa es mi opinion . Saludos desde Santiago Chile y siga subiendo buenos videos. Felicidades ,gran trabaĵo ,muy profesional .
Parabéns amigos, vocês são muito bom no que fazem. Tem muito talento e sabedoria em motores,levando conhecimento para o mundo. Eu sou Renato, Mestre em usinagem de Virabrequim da Thyssenkrupp Metalúrgica Campo limpo paulista. Um abraço a todos.
Hello from Greece. Sometimes the cheapest and fastest repair makes those problems. Maybe the camshaft ring is falty from the manufacturer. But in my opinion this is impossible. Mercedes engines haven't so expensive issues. Specially at big engines. More faulty are Sprinter engines ex. Om 651, om 642. Keep the perfect work guys. Greetings from Greece
Можно прожеч на новом толкателе шпоночный паз на 45 град. относительно нового паза, на эррозионном станке и нарезать шпоночный паз в блоке не так близко к перегородке. Впринципе не обязательно именно 45 град., там можно варьировать взависимости от конкретной ситуации. Один минус при этом, что этот толкатель будет индивидуальным, но зато сохранится блок.
Es ist wie immer ein Erlebnis euch Fachleuten zuzusehen 👍👍👍 Ihr wisst immer wo der Fehler zu finden ist 👍👍👍👍 Lg aus Niedersachsen Deutschland 🤘🤓👍 Matthias
I liked the comment @9.46: "Let's start with the fact that we are not drunk :)". Hilarious! I'm a viewer from Australia. I like the way these guys work methodically stripping down such large engines. And the details of the engineering of the engines themselves is very interesting and so different from the same parts in passenger car petrol engines. Thanks.
Hydraulic lifters, then camshaft, for sure, but needs to be taking a part to make sure exactly what's going on with it. Good luck to everyone. God bless us all.
This video was really interesting - I only work on cars. It was nice to see some videos working on the heavy stuff. Glad you guys are still making videos even if you can't earn anything off of them because of the sanctions.
Я египетский инженер-механик, я многому научился у вас, но, пожалуйста, я хочу, чтобы вы объяснили мне одну деталь, которая представляет собой момент затяжки болтов головки блока цилиндров и метод использования динамометрического ключа.
Сервисные инженеры огромные молодцы. А вот руководству минус. Дано купили кантователи агрегатов, под низ лоток и не сливали остатки тех жидкостей на пол.
Dios los bendiga vi los daños del empujador el árbol de levas los pistones y el bloque de cilindros es consecuencia del aceite de mala calidad y gente que se cree mecánica a Qui en México sucede lo mismo si el aceite no es cambiado y gente que no está capacitada va cometer errores de reparar un motor Dios los bendiga y los proteja siempre saludos desde México 👍🙋😁🙆.
I realize this is an old video, but can you please tell me what you believe caused the cam bearing to walk in its bore? Thank you, you have an excellent channel.
What the highest KM or miles that you have seen on an engine in your garage? We are seeing this damage often in the USA but nobody agrees on what is causing it. Engine manufacturers won’t say either.
Болезнь у этих 6 цилиндровых движках на v образных и рядных, в первую очередь забивают на зазоры клапанов (без специального вращателя не покрутишь сильно коленвал для регулировки) , износ из за масла и больших пробегов . Движок огонь 🔥 слабое место форсунки при попадании Льют, ни кто не замечает пока поршневая не сгорает но самопал спокойно переваривает и ролики толкателей🫣. По мимо мерсов ставят на наши комбайны и кировцы, там они ходят при больших нагрузках и пыли, хотя и шоссейный движок страдают только ролики на ремне
мнение такое , смотреть в инструкцию по эксплуатации с начала, а не когда случилось )))))))) во многих грузовых ДВС требуется периодическая регулировка клапанов, (а лучше планово-предупредительный ремонт, как в известных мерседес-камаз ДВС). Ну и масло увы и ах, каждые 25т.км+- и то если синтетика. + охлаждайка должна быть безводной, типа карбоксилатной или этиленгликольной , ну что то в таком духе, лишь бы кавитацию снижало по максимуму. Ну еще вариант, ни чего этого не делать, и копить на капремонт )))))
✅ Ремонт грузовиков: +7(916)2000191
✅ Благодарность каналу / Thanks to the channel: www.donationalerts.com/r/razborgruz
✅ boosty.to/razborgruz
✅ Реклама на канале: dmsergeew@bk.ru / +7(916)-324-44-71
Делюсь с вами полезными контактами:
Подписчикам нашего канала большие скидки от наших друзей!
✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО:
+7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/
✅ Продажа запчастей БУ и новых, разборка грузовиков:
+7(925)-000-21-11 (есть whatsapp)
Отправляют по всей России. Любые формы оплаты.
⁹
гаражный ремонт, скажите спасибо, что клиент не видел ПОКА, это видео, надо было видео на улице снять и заказчику отправить ?!? а двигатель на пеньке и коленке разбирать! АХ ДА ТАМ ФРАЕР МЕХАНЬКИН НА КОЛЕНЕ ВСЕ (всех) ВЕРТИТ??? сука даже камеру ДОСТАЛ типа могу показать, ТИПА ПОЛОМКА кулачка толкателя??? ссука мозг свой с кулачок покажи ушастый??? да и счет клиенту выставить "СЩАС НАСЩИТАЮ" стоимость за ремонт??? в две стоимости ремонта в германии!!! как обычно?!? УРОДЫ механькины и абортмахеры????????? БЕГИТЕ ОТТУДА НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ!!! ВАС РАЗВОДЯТ!!! ОБРАЩАЙТЕСЬ В ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!!!
P. S. фильм маска: механькин: что за хрень? не знаю! но баксов на 700 потянет!!! ИТОГ:
P. S. S. Время прочищать у механькиных: ВСЕ ОТВЕРСТИЯ !!!! СРОЧНО НУЖЕН ВРАЧ, КАКОЙ? ПРОКТОЛОГ!!! ТОТ КОТОРЫЙ по жопам!!! ИДИОТЫ!!!
1
@@ganisn194
Как механькину единица.
ОХ никак нельзя садиться:
На коленке он стоит.
Если сядет, КОЛ ВЛЕТИТ.
Черняева В. и Н. Е. Державин (справа)
J'habite en Algérie, et j'ai la passion d'apprendre la mécanique des camions, je vous demande donc de m'aider à acquérir une expérience suffisante pour travailler.S'il y a des conditions pour vous rejoindre, merci de me le dire. Merci.
Я француз, моя мать была русской. Я думаю, что вы исключительные механики. Браво.👏👏👍
Спасибо друг
Oui
I think we must rename this engineer as "The Magician" as he seems to be able to know what the problem is by his sheer experience, I would love to work with this guy if
I was working again !! another brilliant video, thank you yet again for sharing this with us and of course my very best wishes from the Grand Duchy of Cornwall in UK.
I disagree. Having to go about fixing trash is nothing to be happy about.
Svaka čast majstori veliki majstori iskusni pozdrav iz Srbije Braćo i srecan rad
from the Uk you are a great mechanic love your video
Фессионал высшегоькласса таких людей примут наьсто без разговора это супер мастер если разбирает такие даигатели ими дорожат люди отдают машины зная что их сделают по высшему разряду уаереныьи деньги не пропадут здоровья этому парню я восхищаюсь удачи
Спасибо!👍🤝
بالفعل انتم محترفين في الميكانيك لأنكم وجدتم العطل قبل التفكيك 💪.. شكرآ على الترجمة للعربية ❤
أنتم خبرة في إصلاح جل محركات الشاحنات .تقموا بعمل جيد وتفاني أحييك أيها البارع والمتمكن متمنياتي لك ولكل من معاك بالخير والمزيد من العطاء 🙏🇷🇺🙏🇷🇺👍👍
Сразу видно професионалы своего дела, молодцы мужики.
Благодарим!
نعم رب المهنة😊
Серёга красавчик золотые руки и мастер своего дела.
Me chamo Marcos só do Brasil e gosto dos vídeo seus vcs são bom de mais um abraço dos brasileiros q gosta de mecânica manda um abraço pra nois
Обнимаем бразильцев, кому нравится механика. И бразильянок симпатичных
😂😂@@VozimDizel
Love your videos. The man with the ball cap and bib overalls is the real deal. A true mechanic. In my country they just pull the engine out throw it away and put a rebuilt in. The lazy way..
Du meine Güte, der Mann ist wirklich gut!
Я еще в 2009 году допетрил как проблему эту обойти, шпонку просто фрезер сделает длиннее и всё, покупаешь новый толкатель фрезер точит шпонку длинную и всё собираешь обратно, не надо ничего придумывать лишнего.
Проблема не только в шпонке ,а ещё в сёдлах и клапанах.
Can’t wait for part two love these videos god bless
No cabe duda que es uno de los mejores por no decir el mejor Canal de camiones pesados ,Saludos desde moquegua peru.
Всегда удивляюсь, как у людей после таких работ запасных деталей не остаётся)
Спасибо вам ребята, за видео, меня интересовал конструктив и я нашел что искал. Я инженер-конструктор одного из моторостроительных предприятий нашей страны, сейчас изучаем, что делают китайцы ну и потребовалось заглянуть в европейский двигатель, хоть и далеко не новый.
Здравствуйте. Рады, что могли быть вам полезны!
А я как раз сейчас занимаюсь поиском предприятий, которые занимаются сборкой новых моторов и других агрегатов. Хочется немного и самому посмотреть и Миру показать)
Этот механик из Алжира потрясающий и работает хорошо. Я надеюсь, что буду с ним ремонтировать грузы. У вас дела идут лучше
Kawał dobrej roboty tak trzymać .Pozdrawiam
عملك مميز يتضح انك دو خبرة واحترافية جيدة احييك واثمنى لك المزيد من العطاء 👍👍🇲🇦🇷🇺
Respect from Serbia brother 💪🏼
Самая приятная работа, особенно когда мотор после ремонта заводиши и он шепчет 🤝👍👍👍
Well done, very Good machine, Happy Xmas
Congratulations on your work... man, there are so many pieces, I even got a headache..😵💫
Лайкос и комментос, Сергей красавчик!
Мастер и профи своего дела!
I am watching your video all the way for India your video is very good and informative
mechanics juu napenda sana kuwa specialist wa engine
Gran trabajo !! Excelente explicación !! Saludos desde Argentina 🇦🇷
¡Hola amigo! ¡Gracias!
I am happy to see you alive and well, despite this conflict. I have subscribed. I really enjoy your videos! Na Zdorovie from the UK.
Thank you friend) We are preparing very interesting videos! You will not regret)
a unica coisa ruim desse video é que ele acaba....
mas vocês estão de parabéns, ótima aula, explicação
SHOWWWWWWWWWWWW......
Отличная работа, желаю вам успехов, следую за вами из Саудовской Аравии.
Melhor motor que ja rodei ,tive um actros 2546 2011 com esse motor v6 ,nhnca incomodou ,hoje tenho um 2546 brasileiro com motor cilindros em linha
в очередной раз убеждаюсь в профессионализме мастеров
приеду к вам на ремонт
Siete dei meccanici estremamente bravi congratulazioni 👍
Excelente video ,y creo que el problema ahi se produjo por un mal mantenimiento:un aceite de baja calidad y es probable que no lo haya cambiado ademas a su kilometraje correcto y ademas de no realizar a tiempo el ajuste de valvulas, o de balancine ,al no realizarlo, esto ocaciona que haya mayores tolerancias entre el empujador y el eje de levas ;pudiendo llegar a rebotar el empujador en leva y con el tiempo ,la destrccion de empujador .Esa es mi opinion . Saludos desde Santiago Chile y siga subiendo buenos videos. Felicidades ,gran trabaĵo ,muy profesional .
Вы хорошо разбираетесь в двигателях! 👍
Exacto buena teoría si sobre el nulo mantenimiento en cuanto a ajustes de luz de válvulas
Love watching your videos. Keep up the good work.
Процветания каналу да и вообще мастерской.
Спасибо друзья!
Dostum sizi TÜRKİYE den takip ediyorum iyi işler çıkarıyorsunuz daha fazla video gelsin istiyoruz TÜRKİYE Den selamlar 👋🏻
Ребята молодцы и респект вам, хоть я с Украины, но смотреть вас буду и уважаю) мы люди все, сам работаю на официале Ман...
Скоро все в России будем жить, в одной большой России.
@@Men.in.Black.8888 и тебя вылечим, не переживай.
В Украине много нормальных людей,мы все славяне❤
@@HardNor87через три дня.
В УКРАИНЕ ТОЖЕ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ЛЮДИ.
Спасибо за субтитры, что же без вас делали))) Было приятно и любопытно смотреть как вы разбираетесь в двигателе)
С удовольствием смотрю Ваш канал, когда есть возможность!
I love your channel on TH-cam I watch your videos all the time ,I think you guys are the best at what you do
Hi, friend! thanks for good words! we appreciate it! Thank you!
معلم استاذ محترم اپ سے سیکھنے کو بہترین مواد ملتا رہتا ھے
پاکستان سے اپ کو سلام
Erittäin hyvä video taitava mekanikko mestari mahtava katella kun osaa homman.terveiset suomesta👍🏻👊🏻
У нас такая же проблема была только на рядной шестёрке,мы просто удлинили шпонку на толкателе и заменили распред и машинка до сих пор у нас бегает
Мы паз перерезали на другую сторону
O resto do motor estava em boas condições. Não seria suficiente reparar apenas o tucho com problema?
Es un placer ver cómo trabajáis estay echo una verdadera máquina gracias
very good you have done the job...best wishes from Germany...😇
Saludos desde México!!
Parabéns amigos, vocês são muito bom no que fazem. Tem muito talento e sabedoria em motores,levando conhecimento para o mundo. Eu sou Renato, Mestre em usinagem de Virabrequim da Thyssenkrupp Metalúrgica Campo limpo paulista. Um abraço a todos.
Шпонка маленькая , была бы длиньше мм 30-35. Такого бы походу не было. Можно сделать самодельный толкатель с длинной шпонкой. Или расширить заводской.
Про это есть отдельное видео - про шпонки) на канале Моторс Трак - Сергей ведет его
Урааааа 🎉новое видео ❤
Sos. Un. Exselente. Mecanico. Te. Veo todos. Tus. Video. Un saludo. Desde. Buenos Aires Argentina. Aguante los. Mercedes
Hello from Greece. Sometimes the cheapest and fastest repair makes those problems. Maybe the camshaft ring is falty from the manufacturer. But in my opinion this is impossible. Mercedes engines haven't so expensive issues. Specially at big engines. More faulty are Sprinter engines ex. Om 651, om 642. Keep the perfect work guys. Greetings from Greece
Можно прожеч на новом толкателе шпоночный паз на 45 град. относительно нового паза, на эррозионном станке и нарезать шпоночный паз в блоке не так близко к перегородке. Впринципе не обязательно именно 45 град., там можно варьировать взависимости от конкретной ситуации. Один минус при этом, что этот толкатель будет индивидуальным, но зато сохранится блок.
Incroyable. 👍 Le savoir!!! Bravo!! Belle video
Impressionnante la complexité de ces moteurs...et le talent de ces mécaniciens !
Great work guys
Love the this channel...
👍
Молодцы ребята привет из Узбекистана
Приветствуем! Спасибо!
Es ist wie immer ein Erlebnis euch Fachleuten zuzusehen 👍👍👍 Ihr wisst immer wo der Fehler zu finden ist 👍👍👍👍 Lg aus Niedersachsen Deutschland 🤘🤓👍 Matthias
Das schaffen die in unserem Land nimmer D:
Witam i dziękuję za cześć 😃dobra robota 👍👋
I liked the comment @9.46: "Let's start with the fact that we are not drunk :)". Hilarious! I'm a viewer from Australia. I like the way these guys work methodically stripping down such large engines. And the details of the engineering of the engines themselves is very interesting and so different from the same parts in passenger car petrol engines. Thanks.
😅👍
Hydraulic lifters, then camshaft, for sure, but needs to be taking a part to make sure exactly what's going on with it. Good luck to everyone. God bless us all.
Really great content on all your videos, brilliant to watch and learn , keep up the good work 😀 from UK
Masalah seperti ini sering saya alami,ketika pushrod rusak maka blok mesih diganti solusinya,apalagi dimesin axor
This video was really interesting - I only work on cars. It was nice to see some videos working on the heavy stuff. Glad you guys are still making videos even if you can't earn anything off of them because of the sanctions.
Thanks friends!
Sergey o especialista em motores. Abraços do Brasil 🇧🇷
Parabéns mais um trabalho de mestre.
Why are diesel connecting rods at the crankshaft split on an angle instead of straight across as in a gasoline engine?? Really don’t understand.
not everywhere as you think there are straight lines on diesel as well as on gasoline
Я египетский инженер-механик, я многому научился у вас, но, пожалуйста, я хочу, чтобы вы объяснили мне одну деталь, которая представляет собой момент затяжки болтов головки блока цилиндров и метод использования динамометрического ключа.
Работа болгаркой в моторном цехе видимо для лучшей притирки деталей в моторах
Это хонинговка !
Hai temen kami penonton dari Indonesia menunggu bagian kedua video ini
Klobúk dole pred Vašou prácou páni. Ste machri 💯👍🏽💪🏽👌🏽
je ne suis pas mécanicien mais j adore regarder la mécanique merci pour les vidéos et courage à vous cordialement 😊😊
Merci les amis!
Exelente trabajo, no dejen de subir video 💪🇦🇷
Part yg di gunakan selalu berkualitas, Terimakasih telah mengutamakan kualitas dan kuantitas ✌️
Сервисные инженеры огромные молодцы. А вот руководству минус. Дано купили кантователи агрегатов, под низ лоток и не сливали остатки тех жидкостей на пол.
beginnen wir damit ,daß wir nicht betrunken sind.Gute Meldung.
Блок не обязательно менять и распред вал востонавливается. Всё в лёгкую востонавливается если мастера нормальнын
Wirklich gut, so sollten Fachleute arbeiten, mit Messwerkzeug und Sachverstand!
Ну что тут сказать парень молодец мастер своего дела это призвание!Желаю ему здоровья а остальное приложится 😊!
Спасибо взаимно
Hôm nào các anh làm một video đại tu động cơ lắp ráp lại từng chi tiết của động cơ và hướng dẫn vị trí tăng trục cam và cốt máy
Dios los bendiga vi los daños del empujador el árbol de levas los pistones y el bloque de cilindros es consecuencia del aceite de mala calidad y gente que se cree mecánica a Qui en México sucede lo mismo si el aceite no es cambiado y gente que no está capacitada va cometer errores de reparar un motor Dios los bendiga y los proteja siempre saludos desde México 👍🙋😁🙆.
¡Gracias amigo! ¡Todo lo mejor para usted!
I realize this is an old video, but can you please tell me what you believe caused the cam bearing to walk in its bore? Thank you, you have an excellent channel.
I will say that the crankshaft thrust bearing has gone and that the crankshaft is moving forwards and backwards, hitting the block as it rotates.
I was wrong! It's the camshaft!!
Radost na to koukat 👍👍👍 pozdrav z ČR kluci 😂
Desde Perú saludos execelente video espero más colegas
Kerja cepat, saya suka itu. Sungguh mengesankan.
A massive amount of work
Koca motoru bir şarjlı el matkap la soktu helal olsun kardeşim
Emek büyük
Спасибо с татарстана сам езжу на 501 маторе.
мАторе . . .
Da gusto ver trabajar a sergey es un genio, espero el proximo video y el armado del OM 501 saludos.
Love the videos, keep up the good work.👍🏿
Thank you, for the video!
En Costa Rica, les decimos buzos a los empujadores ya q van sumergidos en el bloque
Interesante
What the highest KM or miles that you have seen on an engine in your garage?
We are seeing this damage often in the USA but nobody agrees on what is causing it. Engine manufacturers won’t say either.
with proper care, this range is from one to two million km
1800000 км
Болезнь у этих 6 цилиндровых движках на v образных и рядных, в первую очередь забивают на зазоры клапанов (без специального вращателя не покрутишь сильно коленвал для регулировки) , износ из за масла и больших пробегов . Движок огонь 🔥 слабое место форсунки при попадании Льют, ни кто не замечает пока поршневая не сгорает но самопал спокойно переваривает и ролики толкателей🫣. По мимо мерсов ставят на наши комбайны и кировцы, там они ходят при больших нагрузках и пыли, хотя и шоссейный движок страдают только ролики на ремне
Hello guys i love you job am a mechanic too i work in benze but small cars befor
Parabéns belo trabalho, sorte do poprietario do veículo que os danos não foram grandes .Brazil.
мнение такое , смотреть в инструкцию по эксплуатации с начала, а не когда случилось )))))))) во многих грузовых ДВС требуется периодическая регулировка клапанов, (а лучше планово-предупредительный ремонт, как в известных мерседес-камаз ДВС). Ну и масло увы и ах, каждые 25т.км+- и то если синтетика. + охлаждайка должна быть безводной, типа карбоксилатной или этиленгликольной , ну что то в таком духе, лишь бы кавитацию снижало по максимуму.
Ну еще вариант, ни чего этого не делать, и копить на капремонт )))))