@@850kN a ja mam takie pytanie do prowadzącego z innej beczki ;-) czy interesujesz się trochę pociągami towarowymi z USA ? ;-) bo mam jedno pytanie ;-)
@@850kN bo tak czasami sobie oglądam filmy tych wielkich ( długich ) towarowych składów w USA bo tam praktycznie tylko lokomotywy spalinowe i to nie jedna przeważnie ;-) i zauważyłem że podkłady pod szynami są drewniane o ile dobrze widzę a u nas w kraju w dużej części betonowe co wydaje się logiczne beton chyba mocniejszy, trwalszy itp i pytanie miało być czemu w USA tak jest że to drewno ;-) czy może jest lepsze czy jak....bo te ich składy towarowe na pewno swoje ważą
Widze dyspozytor czyta komentarze i dał LK6 :) Podziękowania za odcinek, aby było dużo wyświetleń i łapek. Zanosi się ciekawa autostrada dla towarowych, dużo odgałęzień zrobionych żeby można bylo się zatrzymać i wpuścić osobowego.
Piękny filmik - może panie Pawle, do pana to stres i ciągłe skupienia na takim szlaku, ale dla mnie ten przejazd, to SUPER sprawa. Proszę nagrać za dłuższy czas jak się zmieniło po remontach i może w drugą stronę przejazd. Pozdrawiam miłośników kolei.
Polecam ustawić kursor myszy na suwaku przesuwania filmu, w miejscu gdzie jest szyna. Fajnie widać pracę lokomotywy na zakrętach i widać jak tor jest nierówny.
To było, " Panie , czy on staje w Łapach "? Tak, ale zależy w czyich. Inne. Kobieta pyta konduktora w pociągu na stacji w Krakowie. Czy ten pociąg jedzie przez Zator ( taka miejscowość na Oświęcim ) ? Pani, jak będzie zator to nie pojedzie. I babka wysiadła, a pociąg był przez Zator .
Lubię Cię słuchać. Ps czy widziałeś kiedyś traktor manewrujący na kolei? Jeździłeś kiedyś takim?. Taki traktorzysta jeżdżący po torach musi mieć uprawnienia na lokomotywę?
Z tego co wiem musi mieć uprawnienia tylko nie wiem dokładnie jakie. Czy są to uorawnienia na wózek motorowy czy na co. Nigdy takim nie jeździłem ale wielokrotnie widziałem takie traktory w roli lokomotyw manewrowych. Choćby w siedleckim Stadlerze.
Z każdym metrem ułożonej szyny, z każdym dołożonym kawałkiem tłucznia, z każdą łopatą przerzuconego piasku- widzę, że mój kraj się naprawdę rozwija. Prawie 50 lat czekałem na takie obrazki! Dziś jedzie się tam ch...wo, ale jutro- "autostrada". Doceńcie to ludzie! Jak zwykle łapka.
2:30 "lewy czy prawy" no nie "mniejsza o to" bo, to są bardzo ciekawe rzeczy i prosimy więcej takich, (ja o tym nie wiedziałem, że lewy i prawy to dopiero na szlaku). Super kanał, pozdrawiam
Do Nagrania nic nie mam. Duży szacun dla maszynisty za dużo cierpliwości. Pracuje na torach w Belgii od 12 lat i to co widziałem na tym filmie to mnie przeraża. Brak jakiś zabezpieczeń. Pracownik przed lokomotywa przechodzi przez tory! Nie do pomyślenia takie cos tu na zachodzie ! Kazdy pracownik musi zasygnalizować do maszynisty ze Go widzi. Przez uniesienie ręki do góry. Pozdrawiam .....
@@850kN w nie których spraach TAK. Szkoda ze w tak Pięknym i duzym kraju jak jest Nasza Polska kolej jest tak zaniedbana. Pociagi mamy fajne ( mówie o PL) ale co z tego jak nie mogą jechac predkoscia jaka można by. Dużo jeszcze pracy do zrobienia ....
Początek , lewa część obrazu , ta część w przebudowie to część towarowa . Nierówność torowiska to wina że tor się jeszcze nie ułożył? . Na tym odcinku przybyły jakieś nowe przystanki ? .
Z przystanków: przybył przystanek Białystok: Zielone Wzgórza, ubędzie chyba Białystok Wiadukt. Nierówności torowiska to kwestia prac prowadzonych w obrębie drugiego toru. Gdy wykopiesz obok toru głęboką dziurę grunt pod torem 1 zacznie ci osiadać i osuwać się.
Będzie kontynuacja z Raciborów ? Imponujące budowy. W kluczowym momencie przez dwa lata nie byłem w Łochowie. Szok nie lekki. Przed tubylcy referendowali (czy jakoś podobnie) wiadukt czy tunel zamiast przejazdu. :) Świetny film.
W zasadzie tyle się do tej pory nasłuchałem o zamykaniu linii kolejowych ale teraz widzi się dużo remontów wszędzie. To chyba dobry znak bo jakoby pierwszy krok do odwrócenia trendu. Zwłaszacza, że dobre połączenia kolejowe i przepustowość na kolei to klucz do sprawnej logistyki. A wojna obok tylko przyśpieszy inwestycje w tej dziedzinie.
nie, no nie jest tak źle. Od ostatniego największego cięcia w latach 2000 tak właściwie stoimy w miejscu pod względem długości. Mało co się otwiera, bo mało co się nowego buduje (w zasadzie póki co to nic nowego się nie buduje: czekamy), ale na kilku liniach udało się przez ostatnie 10-15 lat nawet z sukcesem ruch pasażerski przywrócić. Jeżeli coś się teraz zamyka lub likwiduje, to najczęściej linie zakładów przemysłowych, które są i tak nieczynne od lat.
no jeszcze raz o trzymaniu się ograniczenia szybkości - czy jako że szybkościomierz loko pokazuje zawyżoną prędkość (informacje od innego maszynisty), to kontrolowana jest twoja szybkość na podstawie rzeczywistego czasu przejazdu czy wskazania szybkościomierza w loko? Która jest zapisywana w 'czarnej skrzynce'?
Zależy jaki prędkościomierz. Oficjalnie ma wskazywać wartość prawidłową. Stare haslery nie zawsze wskazują idealnie ale nowe rejestratory i prędkościomierze pokazują wartość dokładnie taką, z jaką jedziemy. Dostosowują się nawet do średnicy koła. Dla przykładu: jeśli prędkościomierz na gamie pokazuje prędkość 55,6km to faktycznie jadę z taką prędkością.
@@850kN Cześć to prawda,ale sam charakter pracy daje do myślenia,ciekawi mnie to ale w dolnośląskim to jedynie Koleje dolnośląskie robią szkolenia na maszynistów raz w roku,może masz jak kogo polecić
Teren zryty masakrycznie i lepiej się tam nie wykoleić bo przez te wysokie nasypy w najlepszym razie leżysz na boku, o ile cię nie zroluje. Ale fakt - jak to skończą to będzie autostrada ;).
Jeśli można to bym się zapytał- na Białystok Klepacze i Zielonych wzgórzach będą perony? Nomalnie będą się tam pociągi (akurat mnie interesuje ten z Warszawy) zatrzymywać??
@@850kN Dziękuję za informację....akurat nie siedzę w temacie i przez przypadek natknąłem się na Pana film i dość chętnie "przejechałem" się moim odcinkiem linii. Stąd też pytanie czy na tych peronach będą przystanki intercity.. Pozdrawiam
@@danielgr1495 powiem ci, że my - maszyniści pociągów towarowych nie specjalnie interesujemy się pociągami pasażerskimi. Stąd nie za bardzo mogę ci cokolwiek powiedzieć. Ale patrząc po lokalizacji peronów śmiem twierdzić że IC będzie się zatrzymywało na Zielonych Wzgórzach :)
Stacje mają być na koniec 2024, tory do 2023. Jak tory wyglądają już sensownie i jest szansa na dotrzymanie terminu to stacje to wielki plac budowy nadal jest.
Panie Pawle lepiej dojechać spóźnionym niż wcale,, wiadomo urzędasy nie zdają sobie sprawy czy przejście jest czynne czy nie, bałagan ten chyba się rozwiążę kiedyś. Polecam wyluzować swój skład jakimś % , wiem nie naprawi bałaganu ale reset jest dla chłopa czasem wskazany.. Zdrowia dla Pana i całej Pana rodziny życzę Wesołych Świąt Ryszard
@@850kN a to nie polecam,, co innym smakuje to ok,, ale są tacy "mówiąc politycznie" co nie wspomagają budżetu nasze kraju,, na wesoło bez urazy Ryszard łapka poszła !!!!
@@850kN I tak jest git, właśnie przeczesuje Twój kanał w poszukiwaniu filmów z mojego regionu :D Trochę mojej rodzinki pracuje na kolei, może się znacie :D
Od 67 lat nazywa się to w Polsce- Nadodrzanką. Co ciekawe, są to rdzennie Polskie tereny, które Niemcy przejęły po I Rozbiorze Polski. Widzę, że jesteś jak lewacka poseł- Paulina Matysiak. Wstyd.
@@850kN chodzi mi o remontowany przejazd bezpośrednio przed mostem nad Narwią (przystanek Uhowo) gdzie na filmie dziwisz się, że zamknięty przejazd a stoi 20-tka.
@@marekadamowicz7204 Tam jest zlikwidowany przejazd i w jego miejsce budowane jest przejście podziemne dla pieszych. Obecnie jest tam wytyczone naziemne przejście i stąd 20.
no no czas przejazdu Białystok-Łapy prawie jak pośpieszny nieźle. Co do Racibor to nie prawdą jest, że żadne pociągi tam się nie zatrzymują. PolRegio jeździ co prawda w ograniczonej ilości ale się zatrzymują dodatkowo kilka pociągów IC też tam ma postój. Ktoś rzucił informacją, że pociągi tam się nie zatrzymują i wiele osób to powiela.
Przepraszam. Źle to ująłem. Niewyspany byłem. W czasie gdy otwarto tam budynek dworca na czas konferencji nie zatrzymywał się żaden pociąg. Była wtwdy komunikacja zastępcza :)
@@850kN w tym rzecz, że cały czas się zatrzymują. Przez to, że jest ograniczona przepustowość za część regionalnych jeżdżą autobusy i niektóre pociągi pospieszne mają dodatkowe postoje tam. Od początku remontu nie było sytuacji żeby Racibory były odcięte od kolei. No chyba, że w trakcie trwania konferencji nic tam się nie zatrzymywało to tak. Już pomijam fakt sensu takiej uroczystości praktycznie w środku placu budowy 😅 EDIT jeżeli dobrze kojarzę to te swoje uroczyste otwarcie robili o takiej porze, że nawet bez remontu nic tam nie jeździło :D
Tak. Komunikacja w paśmie VHF jest ogólnodostępna. Tak samo jak zabroniony nie jest nasłuch pasma VHF. Gdyby było to zabronione kierownicy pociągów jeździli by na składzie z wyłączonymi radiotelefonami.
@@zygmuntzarzecki czy ja wiem... Brutto i długość pociągu nie są informacjami mającymi wartość dla konkurencji a rodzaj towaru który wiozę nie jest tajemnicą choćby z powodu oznaczeń na wagonach :)
Jeżeli powstanie, to po 2027 roku, bo póki co nie ma na nią żadnych konkretnych planów. Jakby tego było mało, przedstawiono ileś tam wariantów jej przebiegu i każdy wariant powoduje ogromny sprzeciw mieszkańców, działaczy eko i nie wiem kogo jeszcze. Ale to do czasu, aż nastąpi powtórka katastrofy z 2010 albo - nie daj Boże - wcześniejszej... Ruch TWR pewnie jest teraz mniejszy, więc chwilowo ekonomicznie ta obwodnica się nie obroni. Ale w kwestii bezpieczeństwa....
Wyłącznik szybki to taki "bezpiecznik" który jest stosowany w obwodach wysokiego napięcia prądu stałego mający na celu odcięcie dopływu prądu do obwodu w przypadku zwarć, przepięć itp. Coś jak bezpieczniki w domu tyle, że działający pdo napięciem 3000 volt.
Odległość? Zależy od tzw. blokady liniowej. Jeśli jest samoczynna to szlak miedzy dwiema stacjami jest podzielony na odcinki pomiedzy którymi stoją semafory. Na każdym z tych odcinków może znajdować się jeden pociąg. Jeśli blokada jest półsamoczynna i tych semaforów nie ma to na każdym torze pomiędzy dwiema stacjami może znajdować się tylko jeden pociąg. W przypadku tej linii jeśli wyjadę z Białegostoku to dopuki nie minę posterunku Baciuty na ten szlak nie może wyjechać żaden inny pociąg.
Jak wygląda spanie w kabinie... Postaw sobie biurko, monitor, krzesło biurowe i spróbuj się na tym wyspać. Jednym uchem przy tym słuchając radiotelefonu. Tak właśnie wygląda "spanie" na lokomotywie...
W sieci trakcyjnej mamy prąd stały. W przeciwieństwie do prądu przemiennego (takiego jaki mamy w gniazdkach domowych) im więcej urządzeń pobiera prąd i im większy pobór tego prądu tym większy spadek napięcia w sieci.
Gdyby PLK ustawiło jakieś tymczasowe posterunki odstępowe na tych, dość długich, odcinkach jednotorowych, pewnie by się dało trochę ruch zagęścić, i przebiegów by więcej było. Tym bardziej przy tych ograniczeniach. No, ale "po co".
Większym problemem niż przepustowość szlaków jest tu pojemność stacji. Braki torów dodatkowych skutkują tym, że pociągi stoją czasem w długiej kolejce daleko od stacji końcowych.
Mam pytanie takie. W 25:38 przyspieszasz od razu po minięciu czołem sierżanta kończącego 20 km/h . Nie powinieneś czekać do zjazdu? Nie to, że się czepiam. Pytam z punktu widzenia kursanta na licencję i ciekawości. :) Pozdrawiam.
Jeśli ograniczenie prędkości dotyczy przejazdu kolejowego lub przejścia dla pieszych to dotyczy ono tylko czoła pociągu. Dla przykładu: bez sensu byłoby przejeżdżać całym pociągiem 20km/ przez przejazd tylko z powodu takiego, że brak jest dostatecznej widoczności pociągu z przejazdu.
@@850kN A żebyś wiedział, ostatnio sobie puściłem na tablecie do snu, nie minęło dobre 5km i mnie nie było - szum z zakresów szumu białego dobrze usypia... (podobnie jak szum morza :P)
@@850kN Zgoda, szlak może być na 200km/h ale tabor towarowy będzie max na 100km/h. Wystarczy spojrzeć na szlak z Warszawy do Gdańska, pendolino technicznie może wycisnąć 250 ale drogowa max 200 jest na ilu fragmentach tej trasy, ktoś mi odpowie? Ile to procent całej długości szlaku z Warszawy do Gdańska ? No ile ?
Jeśli dasz mi poprowadzić taki pociąg po dokładnie takiej samej linii kolejowej zrobię to z przyjemnością. Żaden problem włączyć tempomat i obserwować szlak przez 300 mil.
Z tego co rozumiem to mieszkasz gdzies pod Warszawa. Jak ty w tym Bialymstoku wyladowales o 3 nad ranem, taksowka? EDIT OK doszedlem do tego jak tlumaczysz, czyli samochodem wlasnym do Bialegostoku - a jak ten samochod stamtad sciagniesz, lecisz do Bialegostoku spowrotem innym bruttem czy jako pasazer ICkiem?
@@z00h jestem maszynistą wschodu. Na zachód nie jeżdżę :) Piotrków Trybunalski jeśli można nazwać to zachodem :) Do Gdańska czy z Gdańska kilka razy zdarzyło mi się jechać taksówką. Ale to na palcach jednej ręki można policzyć.
Zależy od anteny. W przypadku radiotelefonu na lokomotywie zależy to zarówno od anteny na lokomotywie jak i mocy anteny która sygnał odbiera lub nadaje. Czasem jestem w stanie dogadać się z nastawnią oddaloną o 50km a czasem nie jestem w stanie się porozumieć z dyżurnym siedzącym na drugim końcu stacji. Pamiętam dobrze jak piłem kawę u dyżurnego ruchu na p.odg. Doły (k. Siedlec) i odbieraliśmy na radiu (i to dobrze było słychać) nastawnię Ełk Towarowy ET (oddaloną o 200km w linii prostej).
Zależy od "wzoru" na znaku. Początek jazdy bez poboru prądu, koniec jazdy bez poboru prądu, opuścić pantografy, podnieść pantografy, zakaz wjazdu elektrowozów. To tak ogólnie. Więcej pod hasłem "wskaźniki We" u wujka google :)
@@491robson Mhm fajnie masz. A ruszyłeś tym co masz na szyji i pomyślałeś skąd mam wiedzieć jak ten znak się nazywa? Wpisać w Google "znak w kształcie buźki"? XD
Monika lubi postawić do pionu maszynistów 😅. Pamiętaj nie pomyl nazwiska przy gotowości bo da popalić na radiu 😅. Moje zresztą też nie jest łatwe. Zastanawiam się czy nie u mnie rozpocząłeś służbę 😉
@@850kN Nockę później miałem. Ale akurat w ta co jechałeś to roby nawaliły i opóźnili otwarcie szlaku dlatego nie udało się pojechać przed rannym 1 pośpiechem. To i tak teraz 2 karty ostrzeżeń drukuje w styczniu było 5 kartek od Białego 😅.
Dzięki za filmik przynajmniej wiem i widać na gruncie co się dzieje dokładnie dalej a to tylko z ostrzeżeń my jako dyżurni orientujemy się mniej więcej co na szlakach.
@@cypisek82 też bym z chęcią zobaczył jak to wygląda z drugiej strony jednak wy macie troche inne wytyczne i niestety jest to niemożliwe. A że nie udało się pojechać.. Cóż. Życie. I tak 10:20 w Tłuszczu byłem. Z Białego do Tłuszcza bez zatrzymania :)
Przekroczenie prędkości to przekroczenie prędkości. Nie ważne o ile. Jeśli kontroler tego nie sprawdzi to nic. Jeśli sprawdzi grożą konsekwencje. Jakie? W zależności od następstw. Jeśli wykoleiłeś się z powodu przekroczenia prędkości jesteś do zwolnienia i jesteś obciążony kosztami (oczywiście częściowo). Jeśli jednak przekroczenie prędkości nie miało związku z wypadkiem nie ma aż tak surowych konsekwencji.
40 lat jazdy na ET22 i jeszcze nie mam dosyć. Oglądam te filmiki na emeryturze, Pozdrawiam,
40 lat na ET22... Jak kręgosłup?
A poważnie podziwiam pasję :)
@@850kN a ja mam takie pytanie do prowadzącego z innej beczki ;-) czy interesujesz się trochę pociągami towarowymi z USA ? ;-) bo mam jedno pytanie ;-)
@@michakowalski1913 niestety praktycznie w ogóle :/
@@850kN bo tak czasami sobie oglądam filmy tych wielkich ( długich ) towarowych składów w USA bo tam praktycznie tylko lokomotywy spalinowe i to nie jedna przeważnie ;-) i zauważyłem że podkłady pod szynami są drewniane o ile dobrze widzę a u nas w kraju w dużej części betonowe co wydaje się logiczne beton chyba mocniejszy, trwalszy itp i pytanie miało być czemu w USA tak jest że to drewno ;-) czy może jest lepsze czy jak....bo te ich składy towarowe na pewno swoje ważą
@@michakowalski1913 szczerze to nie wiem... Weź pod uwagę, że w USA kolej jest dość zacofana względem europejskiej.
No to pozdrawiam z Białegostoku :))
Moje rodzinne miasto Białystok :)
Super filmik pozdrawiam z naszego Białegostoku 🙋
Widze dyspozytor czyta komentarze i dał LK6 :)
Podziękowania za odcinek, aby było dużo wyświetleń i łapek.
Zanosi się ciekawa autostrada dla towarowych, dużo odgałęzień zrobionych żeby można bylo się zatrzymać i wpuścić osobowego.
Co wiecej - zamiast wycinania stacji to nawet bedzie wiecej - np Baciuty stana sie stacja, Racibory dostana dodatkowy tor z tego co pamietam
cudowne są te nazwy miejscowości na Podlasiu: Łapy, Przytuły, Zbójna, Sokoły, Boćki, Kleszczele, Supraśl, Przerośl, Bargłów, Szczypliszki, Cibory
39:35 "Zapierdzielamy jak taśma w Biedronce" muszę sobe zanotować 🤣
Dziękuję. Obejrzałem jak zawsze z radoscią dużo zdrowia o już czekam na następny odcinek
Ż przyjemnością oglądam i sluchpam
Film elegancki. Wkurzasz się na ograniczenia na przejazdach, ja uwielbiam jak jest pozostawiony STOP przy przejeździe przez zlikwidowaną linię.
Pozdro
Też sobie zanuciłem refren łapy, łapy, cztery łapy jak wjechałeś do Łap 🙃
Jak każdy, kto to pamięta. Zawsze w Łapach :)
Ładny CabView
Brawo PAWEŁ !! ciekawy materiał , Pozdrawiam i czekam na kolejne Cabview.
Piękny filmik - może panie Pawle, do pana to stres i ciągłe skupienia na takim szlaku, ale dla mnie ten przejazd, to SUPER sprawa. Proszę nagrać za dłuższy czas jak się zmieniło po remontach i może w drugą stronę przejazd. Pozdrawiam miłośników kolei.
Dzięki za kolejne, ciekawie spędzone minuty. Pozdrawiam.
Super film z modernizacji lk6!
Super filmik pozdrawiam 850kN i patryka robicie super filmiki pozdro 😉😉😉
Wzajemnie :) I dzięki
Patryk to niemowa przy Pawle 😁
Super dzięki za piękne nagranie! Pozdrawiam!
Pozdrowionka wzajemnie :)
Polecam ustawić kursor myszy na suwaku przesuwania filmu, w miejscu gdzie jest szyna. Fajnie widać pracę lokomotywy na zakrętach i widać jak tor jest nierówny.
- Panie konduktorze, czy ten pociąg na ŁAPY? - NIE, na koła😃
To było, " Panie , czy on staje w Łapach "? Tak, ale zależy w czyich. Inne. Kobieta pyta konduktora w pociągu na stacji w Krakowie. Czy ten pociąg jedzie przez Zator ( taka miejscowość na Oświęcim ) ? Pani, jak będzie zator to nie pojedzie. I babka wysiadła, a pociąg był przez Zator .
@@sawekm1737 😂😂😂
@@sawekm1737 Dobre🤣
omg w końcu coś z mojego regionu
I see that they are updating the rail system there, the is a good thing for your country. Glad to see that is being done.
Well. Still is there much work to do...
dzięki za aktualizację
Nie ma to jak wrócić po 24 h pracy do domu, i do śniadania oglądać sobie taką jazdę :) Pozdrawiam Panie maszynisto :)
Że też ci się chce :)
@@850kN Taka pasja :) Seansik, odpoczynek, a potem prace przy docieplaniu strychu, no i szykowanie miejsca na powiększenie makiety. Pozdrawiam :)
Dzień dobry panie mechaniku
Lubię Cię słuchać. Ps czy widziałeś kiedyś traktor manewrujący na kolei? Jeździłeś kiedyś takim?. Taki traktorzysta jeżdżący po torach musi mieć uprawnienia na lokomotywę?
Z tego co wiem musi mieć uprawnienia tylko nie wiem dokładnie jakie. Czy są to uorawnienia na wózek motorowy czy na co. Nigdy takim nie jeździłem ale wielokrotnie widziałem takie traktory w roli lokomotyw manewrowych. Choćby w siedleckim Stadlerze.
Z każdym metrem ułożonej szyny, z każdym dołożonym kawałkiem tłucznia, z każdą łopatą przerzuconego piasku- widzę, że mój kraj się naprawdę rozwija. Prawie 50 lat czekałem na takie obrazki! Dziś jedzie się tam ch...wo, ale jutro- "autostrada". Doceńcie to ludzie! Jak zwykle łapka.
po jaką cholerę wypisujesz facet takie orędzia do narodu?
@@kolakpatolik1857 bo może
@@kolakpatolik1857po jaką cholerę komentujesz?
Ja czesto oglądam twoje odcinki z odpalonym google maps na drugim monitorze i patrzę co tam jest :D
Ja tak samo i dodatkowo na ILOSTANIE sprawdzenie jak ta maszyna dana wygląda itd.
powalcz o kanałł uwielbiam
Nie ma co marudzić , przebudowa to przebudowa potem będzie luksus :)
😁Brawo brawo jedna 50 druga50 i za nastawnik.
Facet jesteś super głos bajka 😀😀😀😀
Akurat kupiłem paczkę chipsów o smaku ostre chilli. Będzie co chrupać w kabinie.
Tylko nie krusz i nie zgub, tak jak 850kn ostatnio 😂
Nice video
Super film :) Może teraz Racibory - Czyżew? Pozdrawiam serdecznie
Pewnie tak będzie :)
Pierwsza czynność urzędnika - nalać wodę do czajnika.
3m się.
bo to najprawdziwsza prawda! kiedys dodatkowo czytali gazety
Każdy normalny człowiek zaczyna robotę od kawy. A nie od razu do łopaty ku chwale socjalizmu
Patrze że jeździmy po tych samych rewirach, to napewno się gdzieś kiedyś mijaliśmy :D
Zapewne tak. Niestety na czole nie mamy wypisane kto jak się nazywa :/
2:30 "lewy czy prawy" no nie "mniejsza o to" bo, to są bardzo ciekawe rzeczy i prosimy więcej takich, (ja o tym nie wiedziałem, że lewy i prawy to dopiero na szlaku). Super kanał, pozdrawiam
A moje miasto to Białystok... 📯
Moje też :) Choć nie aktualnie :)
A moje życie to Białystok...
Do Nagrania nic nie mam. Duży szacun dla maszynisty za dużo cierpliwości. Pracuje na torach w Belgii od 12 lat i to co widziałem na tym filmie to mnie przeraża. Brak jakiś zabezpieczeń. Pracownik przed lokomotywa przechodzi przez tory! Nie do pomyślenia takie cos tu na zachodzie ! Kazdy pracownik musi zasygnalizować do maszynisty ze Go widzi. Przez uniesienie ręki do góry. Pozdrawiam .....
Do zachodu niestety wiele nam brakuje...
@@850kN w nie których spraach TAK. Szkoda ze w tak Pięknym i duzym kraju jak jest Nasza Polska kolej jest tak zaniedbana.
Pociagi mamy fajne ( mówie o PL) ale co z tego jak nie mogą jechac predkoscia jaka można by. Dużo jeszcze pracy do zrobienia ....
35:32 - w Łapach będą dłuuugie boki...
budowa po całości
Początek , lewa część obrazu , ta część w przebudowie to część towarowa . Nierówność torowiska to wina że tor się jeszcze nie ułożył? . Na tym odcinku przybyły jakieś nowe przystanki ? .
Z przystanków: przybył przystanek Białystok: Zielone Wzgórza, ubędzie chyba Białystok Wiadukt. Nierówności torowiska to kwestia prac prowadzonych w obrębie drugiego toru. Gdy wykopiesz obok toru głęboką dziurę grunt pod torem 1 zacznie ci osiadać i osuwać się.
Wymagająca linia 👌🤝🚀
A no niestety. Wymaga skupienia
@@850kN można się ładnie przejechac kiedy motycz?
@@DamianCsx dyspozytora zapytaj :)
@@850kN daj numer 😉
Nie wolno tak często publikować filmów.
:)
Super odcinek 😊
Ale ci powiem Paweł że te remonty potrzebne kolejowe
Wiem że utrudnienia masz w pracy ale będzie przepięknie 😊
Jak najbardziej. Jestem za
potrzebne to jest rozszerzanie sieci a jak my remontujemy w miejscu i do tego zmniejszamy ilosc stacji albo torow na stacjach
@@thisconnectd tutaj na szczęście ilość torów i stacji się zwiększy, a nie zmniejszy.
Super! chcemy więcej takich filmów 😊👍 a mam takie pytanie czy jeździłeś może takimi klasykami jak SU45 , SU46 , SM42 ??? Pozdrawiam serdecznie
Na SM42 zdarza mi się do dziś. Niestety SU45 czy 46 nie było w moim zakładzie...
Będzie kontynuacja z Raciborów ?
Imponujące budowy. W kluczowym momencie przez dwa lata nie byłem w Łochowie. Szok nie lekki. Przed tubylcy referendowali (czy jakoś podobnie) wiadukt czy tunel zamiast przejazdu.
:)
Świetny film.
Będzie dalej w następny piątek
@@850kN Znam to.
24/7
Dziękuję.
Kiedyś był w szybkościomierzu rejestrator mechaniczny napędzany pedniom z osi koła a jak jest teraz ? .
Planuja przebudowywac linie kolejowa 411 Stargard - Siekierki (- Neurüdnitz) (411). to bedzie wydarzenie.
Jak w domu, bo domyślam się, że filmik już trochę czasu po ostatniej produkcji Mazowsza i LK12 Skierniewice - Góra Kalwaria? ;)
Ku lepszemu. Dzieci zdrowe :)
@@850kN no i bomba 🙂 a Twoje zdrówko też lepiej? 🙂
@@marekadamowicz7204 a o tym nie mogę się dobrze wypowiedzieć...
@@850kN mam nadzieję, że skoro młodzieży się udało wyjść na prostą, to Tobie też się uda! 😊 trzymam kciuki!
12:31 jaka dziure rozkopali a tuz obok jedzie pociag 80km/h WOW
W zasadzie tyle się do tej pory nasłuchałem o zamykaniu linii kolejowych ale teraz widzi się dużo remontów wszędzie. To chyba dobry znak bo jakoby pierwszy krok do odwrócenia trendu. Zwłaszacza, że dobre połączenia kolejowe i przepustowość na kolei to klucz do sprawnej logistyki. A wojna obok tylko przyśpieszy inwestycje w tej dziedzinie.
nie, no nie jest tak źle. Od ostatniego największego cięcia w latach 2000 tak właściwie stoimy w miejscu pod względem długości. Mało co się otwiera, bo mało co się nowego buduje (w zasadzie póki co to nic nowego się nie buduje: czekamy), ale na kilku liniach udało się przez ostatnie 10-15 lat nawet z sukcesem ruch pasażerski przywrócić. Jeżeli coś się teraz zamyka lub likwiduje, to najczęściej linie zakładów przemysłowych, które są i tak nieczynne od lat.
Pięknie rp1 dragona2
Aby dzieciaki zdrowe były:))
Reszta to pikuś
Zgadzam się w 100%
16:55 Baciuty, Trypucie… Miały swoje miejsce już swego czasu w polskiej kinematografii. Polska komedia: Smażalnia Story. Polecam 👌
Oby nam sie dobrze dzialo a ze dzialo to armata zeby nam sie armatalo
A co do tych zwolnień, to niemożna komputera zaprogramować żeby ustawiał szybkość?.
Nie w naszym kraju :)
Paweł, a ten podwójny tor Raibaltica już robią? Bo to podobno gdzieś w tych okolicach mieli robić.
W jakim sensie podwójny?
no jeszcze raz o trzymaniu się ograniczenia szybkości - czy jako że szybkościomierz loko pokazuje zawyżoną prędkość (informacje od innego maszynisty), to kontrolowana jest twoja szybkość na podstawie rzeczywistego czasu przejazdu czy wskazania szybkościomierza w loko? Która jest zapisywana w 'czarnej skrzynce'?
Zależy jaki prędkościomierz. Oficjalnie ma wskazywać wartość prawidłową. Stare haslery nie zawsze wskazują idealnie ale nowe rejestratory i prędkościomierze pokazują wartość dokładnie taką, z jaką jedziemy. Dostosowują się nawet do średnicy koła. Dla przykładu: jeśli prędkościomierz na gamie pokazuje prędkość 55,6km to faktycznie jadę z taką prędkością.
@@850kN dokładnie czyli pokrywającą się w miarę z gps?
Hmm...A może w miejscu ograniczenia do 20 (czas 25:36) było jakie osunięcie gruntu po prawej...widać jakby świeżo koparką przyklepane ??
...Sorki po lewej oczywiście...
Powód ograniczenia "przejście przez tory kat. F"
Na ciężarówce ten sam tryb pracy w nocy i o każdej porze,ciekawy temat maszynista pociągu.
Zmienia się tylko grunt pod kołami :)
@@850kN Cześć to prawda,ale sam charakter pracy daje do myślenia,ciekawi mnie to ale w dolnośląskim to jedynie Koleje dolnośląskie robią szkolenia na maszynistów raz w roku,może masz jak kogo polecić
Teren zryty masakrycznie i lepiej się tam nie wykoleić bo przez te wysokie nasypy w najlepszym razie leżysz na boku, o ile cię nie zroluje. Ale fakt - jak to skończą to będzie autostrada ;).
Bojary to nie tylko dwa domy 🙂. Sam stamtąd pochodzę. Pozdrawiam.
Bardziej chodziło mi o bezpośrednie otoczenie przystanku :)
@@Mistrz-Ciętej-Riposty powiem ci że wiele bym dał, żeby tam się wyprowadzić...
Jezlei są takie sytuacje to jest jakis kojec/leżanka w lokomotywach? tak jak np w tirach? :)
Niestety. Fotel maszynisty to jedyne co mamy....
Hamak trzeba :D
Jeśli można to bym się zapytał- na Białystok Klepacze i Zielonych wzgórzach będą perony? Nomalnie będą się tam pociągi (akurat mnie interesuje ten z Warszawy) zatrzymywać??
Tak. Tylko czy PKP Intercity będzie się tam zatrzymywało? Podejrzewam, że może na Zielonych Wzgórzach...
@@850kN Dziękuję za informację....akurat nie siedzę w temacie i przez przypadek natknąłem się na Pana film i dość chętnie "przejechałem" się moim odcinkiem linii. Stąd też pytanie czy na tych peronach będą przystanki intercity.. Pozdrawiam
@@danielgr1495 powiem ci, że my - maszyniści pociągów towarowych nie specjalnie interesujemy się pociągami pasażerskimi. Stąd nie za bardzo mogę ci cokolwiek powiedzieć. Ale patrząc po lokalizacji peronów śmiem twierdzić że IC będzie się zatrzymywało na Zielonych Wzgórzach :)
Pawel na kiedy planowane jest zakonczenie prac na calym odcinku do Bialegostoku? tzn chodzi mi o oddanie dwoch torow :)
Niestety nie powiem ci tego. Nie śledzę remontu tej linii. Choć po stanie roac widzę że dużo nie zostało.
@@850kN Teoretycznie do końca 2023 roku. W praktyce już wiadomo, że ten termin nie zostanie dotrzymany w przypadku stacji Białystok i Łapy.
Stacje mają być na koniec 2024, tory do 2023.
Jak tory wyglądają już sensownie i jest szansa na dotrzymanie terminu to stacje to wielki plac budowy nadal jest.
Panie Pawle lepiej dojechać spóźnionym niż wcale,, wiadomo urzędasy nie zdają sobie sprawy czy przejście jest czynne czy nie, bałagan ten chyba się rozwiążę kiedyś. Polecam wyluzować swój skład jakimś % , wiem nie naprawi bałaganu ale reset jest dla chłopa czasem wskazany.. Zdrowia dla Pana i całej Pana rodziny życzę Wesołych Świąt Ryszard
% nie pamiętam smaku :)
@@850kN Rum koniak itp
@@rysiumag oj panie. Ostatni alkohol w moich ustach to wino na plaży z żoną w rocznicę ślubu w 2021 roku :)
@@850kN a to nie polecam,, co innym smakuje to ok,, ale są tacy "mówiąc politycznie" co nie wspomagają budżetu nasze kraju,, na wesoło bez urazy Ryszard łapka poszła !!!!
Panie, w tych Raciborach odjeżdża ok. 6 autobusów i około 12 pociągów. Nie jest tak źle jak na plac budowy.
Teraz tak. Wcześniej tak nie było.
Będzie coś na Sokółkę? :D
Niestety tylko fragment Geniusze - Sokółka
@@850kN I tak jest git, właśnie przeczesuje Twój kanał w poszukiwaniu filmów z mojego regionu :D Trochę mojej rodzinki pracuje na kolei, może się znacie :D
@@dezezed z którego regionu dokładnie?
Wpadnij kiedyś na Oderbrucke, zapraszam na kawę
Od 67 lat nazywa się to w Polsce- Nadodrzanką. Co ciekawe, są to rdzennie Polskie tereny, które Niemcy przejęły po I Rozbiorze Polski. Widzę, że jesteś jak lewacka poseł- Paulina Matysiak. Wstyd.
Znając koleje losu kolejowego pewnie się tam kiedyś pokażę :)
Panie....ten pociąg na Tłuszcz?👍😁
Na smalec. Ale w Łapach staje :)
@@850kN 👍🤣
@@850kN😂😂😂
Na 156 200 to przypadkiem nie ma przejścia dla pieszych przez tory? Może dlatego stoi tam 20-tka 😉
Chodzi o stację Łapy? Chyba tak. Chyba przejazd zdegradowali do robi przejścia dla pieszych.
@@850kN chodzi mi o remontowany przejazd bezpośrednio przed mostem nad Narwią (przystanek Uhowo) gdzie na filmie dziwisz się, że zamknięty przejazd a stoi 20-tka.
@@marekadamowicz7204 Tam jest zlikwidowany przejazd i w jego miejsce budowane jest przejście podziemne dla pieszych. Obecnie jest tam wytyczone naziemne przejście i stąd 20.
no no czas przejazdu Białystok-Łapy prawie jak pośpieszny nieźle. Co do Racibor to nie prawdą jest, że żadne pociągi tam się nie zatrzymują. PolRegio jeździ co prawda w ograniczonej ilości ale się zatrzymują dodatkowo kilka pociągów IC też tam ma postój. Ktoś rzucił informacją, że pociągi tam się nie zatrzymują i wiele osób to powiela.
Przepraszam. Źle to ująłem. Niewyspany byłem. W czasie gdy otwarto tam budynek dworca na czas konferencji nie zatrzymywał się żaden pociąg. Była wtwdy komunikacja zastępcza :)
@@850kN w tym rzecz, że cały czas się zatrzymują. Przez to, że jest ograniczona przepustowość za część regionalnych jeżdżą autobusy i niektóre pociągi pospieszne mają dodatkowe postoje tam. Od początku remontu nie było sytuacji żeby Racibory były odcięte od kolei. No chyba, że w trakcie trwania konferencji nic tam się nie zatrzymywało to tak. Już pomijam fakt sensu takiej uroczystości praktycznie w środku placu budowy 😅
EDIT jeżeli dobrze kojarzę to te swoje uroczyste otwarcie robili o takiej porze, że nawet bez remontu nic tam nie jeździło :D
@@kirej45 w takim razie propaganda i plotki zrobiły swoje :)
@@850kN oj tak świetnie zadziałało :)
Przez rok zmieniło się bardzo dużo.
Czy aby na pewno możesz udostępniać audio z radiotelefonu?
Tak. Komunikacja w paśmie VHF jest ogólnodostępna. Tak samo jak zabroniony nie jest nasłuch pasma VHF. Gdyby było to zabronione kierownicy pociągów jeździli by na składzie z wyłączonymi radiotelefonami.
@@850kN ale chodzi o to, ze przekazywane sa informacje, byc moze czasem majace wplyw na biznes
@@zygmuntzarzecki czy ja wiem... Brutto i długość pociągu nie są informacjami mającymi wartość dla konkurencji a rodzaj towaru który wiozę nie jest tajemnicą choćby z powodu oznaczeń na wagonach :)
@@850kN nie chodzi o to co Ty mówisz, tylko co słychać od innych ;)
Białystok - dawni nie jechałem tą trasą. Czy Ty albo ktoś z widzów wie na czym stanęło w sprawie obwodnicy Białego?
Jeżeli powstanie, to po 2027 roku, bo póki co nie ma na nią żadnych konkretnych planów. Jakby tego było mało, przedstawiono ileś tam wariantów jej przebiegu i każdy wariant powoduje ogromny sprzeciw mieszkańców, działaczy eko i nie wiem kogo jeszcze.
Ale to do czasu, aż nastąpi powtórka katastrofy z 2010 albo - nie daj Boże - wcześniejszej... Ruch TWR pewnie jest teraz mniejszy, więc chwilowo ekonomicznie ta obwodnica się nie obroni. Ale w kwestii bezpieczeństwa....
Witam do czego służy wyłącznik szybki????I czy tylko na elektrycznych lok.jest????takie ustrojstwo????😮
Wyłącznik szybki to taki "bezpiecznik" który jest stosowany w obwodach wysokiego napięcia prądu stałego mający na celu odcięcie dopływu prądu do obwodu w przypadku zwarć, przepięć itp. Coś jak bezpieczniki w domu tyle, że działający pdo napięciem 3000 volt.
@@850kN Dzięki i samych zielonych:-)
👋👋
20:14 Widzę ze stosują już to urządzenie naprężające sieci trakcyjnej bez obciążeń.
Jaka jest separacja między pociągami? Liczy się ją w kilometrach czy w minutach?
Odległość? Zależy od tzw. blokady liniowej. Jeśli jest samoczynna to szlak miedzy dwiema stacjami jest podzielony na odcinki pomiedzy którymi stoją semafory. Na każdym z tych odcinków może znajdować się jeden pociąg. Jeśli blokada jest półsamoczynna i tych semaforów nie ma to na każdym torze pomiędzy dwiema stacjami może znajdować się tylko jeden pociąg. W przypadku tej linii jeśli wyjadę z Białegostoku to dopuki nie minę posterunku Baciuty na ten szlak nie może wyjechać żaden inny pociąg.
Jak się śpi w kabinie? Normalnie na fotelu maszynisty czy jak? :p
Jak wygląda spanie w kabinie... Postaw sobie biurko, monitor, krzesło biurowe i spróbuj się na tym wyspać. Jednym uchem przy tym słuchając radiotelefonu. Tak właśnie wygląda "spanie" na lokomotywie...
Jaki ciężar lokomotywa największy tonarz i ile wagonów
Lokomotywy ważą z reguły od 65 do 160 ton a pociągi zazwyczaj do 4400 ton.
W tym przypadku lokomotywa ważyła 120 ton a pociąg 773 tony.
👍
Od czego zależne jest niskie napięcie w sieci? czym to jest spowodowane?
W sieci trakcyjnej mamy prąd stały. W przeciwieństwie do prądu przemiennego (takiego jaki mamy w gniazdkach domowych) im więcej urządzeń pobiera prąd i im większy pobór tego prądu tym większy spadek napięcia w sieci.
Na ile by się przydał w kabinie pomocnik ostrzegający o każdym ograniczeniu?
W sumie to nie wiem... Być może i by się przydał jeśli dam by się nie mylił... Bo na tej linii ograniczeń jak grzybów.
Gdyby PLK ustawiło jakieś tymczasowe posterunki odstępowe na tych, dość długich, odcinkach jednotorowych, pewnie by się dało trochę ruch zagęścić, i przebiegów by więcej było. Tym bardziej przy tych ograniczeniach.
No, ale "po co".
Większym problemem niż przepustowość szlaków jest tu pojemność stacji. Braki torów dodatkowych skutkują tym, że pociągi stoją czasem w długiej kolejce daleko od stacji końcowych.
a ja myślałem że będą jeździć 200 km / h - i towarowe też
Mam pytanie takie. W 25:38 przyspieszasz od razu po minięciu czołem sierżanta kończącego 20 km/h . Nie powinieneś czekać do zjazdu? Nie to, że się czepiam. Pytam z punktu widzenia kursanta na licencję i ciekawości. :) Pozdrawiam.
Jeśli ograniczenie prędkości dotyczy przejazdu kolejowego lub przejścia dla pieszych to dotyczy ono tylko czoła pociągu.
Dla przykładu: bez sensu byłoby przejeżdżać całym pociągiem 20km/ przez przejazd tylko z powodu takiego, że brak jest dostatecznej widoczności pociągu z przejazdu.
Brawo peelka 🤬 za obniżanie przepustowości lini. Ze nikt tego nie kontroluje. Gdzie licencje robisz?
@@850kN Ok. Super. Dzięki.
A propos tego remontu, czy ktoś coś wie kiedy będzie cała trasa zrobiona z Białego do zdaje się Małkinii ?
Podejrzewam, że samą linię skończą w połowie 2024 natomiast stację Białystok dużo później.
@@850kN strasznie długo to wszystko trwa
0:16 Nie chcemy bez zastanowienia pracować w nocy. Mogłoby to się skończyć źle.
Na kolei trzeba być twardym ale ważniejsze jest by znać swoje granice.
Niby nudna jazda a dobrze się tego ogląda, gdyż co chwilę zarzucisz jakąś ciekawostkę... ⛎
Sam oglądając te filmy po montaży przysypiam :)
@@850kN A żebyś wiedział, ostatnio sobie puściłem na tablecie do snu, nie minęło dobre 5km i mnie nie było - szum z zakresów szumu białego dobrze usypia... (podobnie jak szum morza :P)
Dziwne jest to że odcinek Ełk- granica PL-LT będzie na 250km/h, a reszta rail baltici na 200km/h. Może kiedyś wyrównają.
Obawiam się, że takich prędkości tu nie dożyję...
@@850kN Zgoda, szlak może być na 200km/h ale tabor towarowy będzie max na 100km/h.
Wystarczy spojrzeć na szlak z Warszawy do Gdańska, pendolino technicznie może wycisnąć 250 ale drogowa max 200 jest na ilu fragmentach tej trasy, ktoś mi odpowie? Ile to procent całej długości szlaku z Warszawy do Gdańska ? No ile ?
@@MARIUSZ-K LK6 WWA-BIA to chyba najprostsza linia w kraju, więc tu będzie inaczej
@@Dawid7034 Rzeczywiście, prostki są tutaj najdłuższe.
Żeby linia miała vmax 250 musi być szereg spełnionych zależności. Łuki to tylko jedna z nich.
A skąd wy maszyniści wiecie w którym momencie przejeżdża ostatni wagon, by zmienić prędkość rozkładową?
Wie ile metrów ma sklad, na slupach ma informacje co 100 metrów o zmieniającym się kilometrażu, więc małe obliczenia trzeba wykonać 😉
liczą po słupach długość :) albo klikają przycisk, który robi to za nich na nowych maszynach :)
th-cam.com/video/5joZ5W4Pb0Y/w-d-xo.html
Proponuję obejrzeć dla zrelaksowania się. Jak prawdziwy pociąg towarowy powinien wyglądać...
Jeśli dasz mi poprowadzić taki pociąg po dokładnie takiej samej linii kolejowej zrobię to z przyjemnością. Żaden problem włączyć tempomat i obserwować szlak przez 300 mil.
Z tego co rozumiem to mieszkasz gdzies pod Warszawa. Jak ty w tym Bialymstoku wyladowales o 3 nad ranem, taksowka?
EDIT OK doszedlem do tego jak tlumaczysz, czyli samochodem wlasnym do Bialegostoku - a jak ten samochod stamtad sciagniesz, lecisz do Bialegostoku spowrotem innym bruttem czy jako pasazer ICkiem?
Nie samochodem własnym a taksówką. Są firmy zajmujące się przewozem pracowników. To one zawożą nas na miejsce.
@@850kN no to niezle, do/z Gdanska tez ci sie zdaza taksa dojezdzac? Gdzie najdalej na zachod nasz znajomosc szlaku?
@@z00h jestem maszynistą wschodu. Na zachód nie jeżdżę :) Piotrków Trybunalski jeśli można nazwać to zachodem :)
Do Gdańska czy z Gdańska kilka razy zdarzyło mi się jechać taksówką. Ale to na palcach jednej ręki można policzyć.
@@850kN jakis film z Piotrkowa na przyszlosc jak mozna poprosic, byloby fajnie zobaczyc tamta strone.
A jaki ma zasięg radio koliber ?
Zależy od anteny. W przypadku radiotelefonu na lokomotywie zależy to zarówno od anteny na lokomotywie jak i mocy anteny która sygnał odbiera lub nadaje. Czasem jestem w stanie dogadać się z nastawnią oddaloną o 50km a czasem nie jestem w stanie się porozumieć z dyżurnym siedzącym na drugim końcu stacji.
Pamiętam dobrze jak piłem kawę u dyżurnego ruchu na p.odg. Doły (k. Siedlec) i odbieraliśmy na radiu (i to dobrze było słychać) nastawnię Ełk Towarowy ET (oddaloną o 200km w linii prostej).
Może ktoś powiedzieć co znaczą te niebiesko białe znaki na słupach? Często widzę takie znaki w kształcie buziek XD
Zależy od "wzoru" na znaku. Początek jazdy bez poboru prądu, koniec jazdy bez poboru prądu, opuścić pantografy, podnieść pantografy, zakaz wjazdu elektrowozów. To tak ogólnie. Więcej pod hasłem "wskaźniki We" u wujka google :)
@@850kN Dzięki za odpowiedź poczytam sobie 😀
Wiesz co to Google? Polecam się zapoznać Będziesz w szoku, jaka to łatwo dostępna kopalnia wiedzy!
@@491robson Mhm fajnie masz. A ruszyłeś tym co masz na szyji i pomyślałeś skąd mam wiedzieć jak ten znak się nazywa? Wpisać w Google "znak w kształcie buźki"? XD
@@piotrzabotni5791 nie wpisz sobie wskaźniki kolejowe albo obczaj ze strony pkp plk aktualną instrukcję Ie-1.
Monika lubi postawić do pionu maszynistów 😅. Pamiętaj nie pomyl nazwiska przy gotowości bo da popalić na radiu 😅. Moje zresztą też nie jest łatwe. Zastanawiam się czy nie u mnie rozpocząłeś służbę 😉
Szczerze to ostatnio rzadko bywam w Białymstoku ale pewnych nazwisk się nie zapomina :)
Jak miałeś nockę z 30/31.03 to tak :)
@@850kN Nockę później miałem. Ale akurat w ta co jechałeś to roby nawaliły i opóźnili otwarcie szlaku dlatego nie udało się pojechać przed rannym 1 pośpiechem. To i tak teraz 2 karty ostrzeżeń drukuje w styczniu było 5 kartek od Białego 😅.
Dzięki za filmik przynajmniej wiem i widać na gruncie co się dzieje dokładnie dalej a to tylko z ostrzeżeń my jako dyżurni orientujemy się mniej więcej co na szlakach.
@@cypisek82 też bym z chęcią zobaczył jak to wygląda z drugiej strony jednak wy macie troche inne wytyczne i niestety jest to niemożliwe. A że nie udało się pojechać.. Cóż. Życie. I tak 10:20 w Tłuszczu byłem. Z Białego do Tłuszcza bez zatrzymania :)
@@cypisek82 w Białymstoku jesteś dyżurnym? 😉
Co grozi za przekroczenie prędkości 1 -2- 3 km/h
Przekroczenie prędkości to przekroczenie prędkości. Nie ważne o ile. Jeśli kontroler tego nie sprawdzi to nic. Jeśli sprawdzi grożą konsekwencje. Jakie? W zależności od następstw. Jeśli wykoleiłeś się z powodu przekroczenia prędkości jesteś do zwolnienia i jesteś obciążony kosztami (oczywiście częściowo). Jeśli jednak przekroczenie prędkości nie miało związku z wypadkiem nie ma aż tak surowych konsekwencji.
Dziękuję za odp pozdrawiam
Do renty 65 wczscic z pylenia kazdego i tam .