пацаны .мужик правильно показал .как в полевых условиях разобратся с проблемой .до такой проверки надо еще и до думатся голова варит.....те кто говорит варвар ,надо стенд ,тот не не знает всю эту работу ,Мише респект ,
просто снять и купить баллончик для промывки карбюратора, купить разъём для форсунки и большую кнопку без фиксации, кнопку на пол, провода на форсунку через кнопку на акб, и вставляем баллончик без пимпочки в форсунку одновременно нажимаем ногой на кнопку и видим как распыляет форсунка, хватает пять раз нажатий и пшиков чтобы форсунка со струи кривой стала распылять облако и начала цокать, проверено не раз на девятке инжекторной, на Honde тоже так планирую сделать.
С ХХ у меня был интересный опыт на CR-V. Не наталкивался ни у кого на этот вариант, но он имеет место быть. Помимо клапанов, дросселя и форсунок есть еще обратный патрубок с подогрева дросселя. Ну так вот. Этот патрубок у меня на холодную очень легко продувался и все хорошо, а после нагрева стенки начинали сжиматься изнутри и перекрывать отток охлаждайки. И всё. Машина шла в разнос на холостых.
Автор ты конечно красава. Всё пояснил и разъяснил, тем кто не в теме. Говоришь надо к профессионалам отдавать на СТО, а сам такой бесовщиной занимаешься! Ты представляешь сколько стоит этот оригинальный топливный шланг? Да он бы ездил на этой машине пока она не сгнила, а теперь у человека сомнительное соединение, и ни чего то там, а топливной магистрали! Я бы на месте хозяина предъявил за такую самоволку. И как сказали выше, можно было обойти такой колхоз.
Привезли донорский впускной коллектор от Honda Stepwgn, RF2 2000г в сборе с дроссельной заслонкой. Отличий от выпускного коллектора CR-V вообще нет! Единственное в чем разница, это расстояние от колодцев в которые ставятся форсунки до бобышек в которые упирается топливная рампа ( оно меньше потому что " тонкие" форсунки немного короче). Так что смело можно ставить, никаких переделок не потребуется!
Подскажите пожалуста , изза чего может быть топливная каректироака +46 останавливаешься все приходит в норму потом снова также Соот ветственно и расход увеличивается
Заклинила форсунка на хонде Одиссей..снял с инета наколхозил схему 3 мл.шприц подогрел зажигалкой одел на форсу,другой подогрел запаял трубочку от карбклинера на контакты переключатель от китайской сломанной техники какой то .давление дал,вообще не бежит нигде!! Переключателем начал щёлкать .раза с 20 полилось,все больше больше .а потом и распыл пошел..все!! Обратно поставил забыл .
Всем добрый вечер, проблема, Honda cr-v RD1, приехал поставил, с утра не завёл. Итог так и не завелась, выкрутил свечи, оказалось жёстко переливает, в чем причина?
Здарова Миша.какую лучше заливать жидкость в ГУР CR-V RD1.видел в ютубе хондовский оригинал американского производства жёлтого цвета PSF(POWER STEERING FLUID).375мл.наверно дорогая жидкость.что посоветуешь?спасибо.
Миша, здравствуй! На моторе B20B стоят два типа форсунок " толстые" как у тебя в этом видео и " тонкие" они ниже по высоте. Каким образом можно вместо толстых поставить тонкие? Замена выпускного коллектора двигателя? Топливные настройки? Толстых живых уже почти нет ( из 12 кое как набрал 4 которые герметичны! Все чистые с хорошим распылом, но текут!) а тонких живых много.
Да совершенно верно , нужен коллектор, дросель, патрубок к фильтру, кронштейн который поддерживает снизу коллектор. ОСТАЛЬНОЕ можно сколхощить. Скажина что влияет течь форсунки на конкретно взятой модели ?
Давление в топливной системе снижается до "0" очень быстро А последствия плохой ( долгий, до 3 секунд) запуск после даже 10 минутного простоя, на сильной жаре вообще запуск около 5 секунд. Ну и топливо поподает в цилиндры и соответственно в масло когда машина заглушена.
Машина Хонда CR-V RD1 1997г. Хочу поставить впускной коллектор от Хонды степ вагон, там такой же спуск и дроссель. Моторы одинаковые B20B, разница только в форсунках. просто интересует вопрос нужно ли будет настраивать " мозги" после этого?
промыли форсы на црв 3 2.0 винсом, теперь запуск на холодную стал каким то другим...раньше легко схватывала а сейчас пару секунд крутит...форсы запороли?
@@MaslovMishaCr-v У нас большая группа воцап/телеграм по stepwgn кузов RP , не скажу что у многих ... но % 5-10 имеют такую проблему , все начинается с ошибки p030X итд , если ничего не делать то поездить хватает до 6 месяцев потом машина сильно троит уходит в аварийный режим ЧЕК начинает моргать ) У меня первый чек был 3 месяца назад , потом через 2 месяца ,залил в бак ликви моли для прямого впрыска , не помогло ! Знакомый залил и уже 5ткм проехал все ок ... кто то делал промывку без снятия , одному помогло другому нет , очень странная ситуация , по всей видимости когда сильный нагар именно внутри форсунки то его уже не смыть химией , на днях и я попробую без снятия промыть их wynsom , новые форсунки уже заказ с Японии , кстати ! старый номер 305 , НОВЫЙ 315 ( 1601059B-315 )!!! и он появился буквально в начале 20г !!! Смотрели форсунки на Степе 19г там тоже стоит старый номер 305 ! Как мы поняли что форсунки сами по себе косясные ну и + качество нашего бензина ...
+100500 проверка форсунок напрямую к насосу без регулятора давления топлива бред полный. Регулятор давления топлива стоит на рампе а насос без регулятора в упор давит 6-7атмосфет. Так можно проверять только на гермеричность форсунки.
Миша , подскажи пожалуйста розмер колец под форсунки на эту срв , или с чего можно взять аналог ! Очань трудно купить запчасть на хонда срв 98 года ! СПАСИБО !
Не делайте как на видео, не режьте топливную трубку!!! Топливный фильтр стоит прямо над выхлопной трубой, если сорвет такой колхоз, то вы не только выльете н-ное количество бензина на асфальт, но это еще и немалый шанс возгорания
Ну по такому принципу и фильтр топливный страшно менять. Мне то конечно все равно но волков боятся в лес не ходить . Давление в 2 бар это не много. У тех кого руки из того места что надо все сделают правильно. Или не будут. Делать вообще
Те, кто будет снимать форсунки будьте внимательны при установки их на место, уплотнительные резиночки рвутся только в путь, сам так попал(( найти их не везде можно сразу, и стоят они по 250-300р. , силиконом смажьте, или моторным маслом на крайняк.
Миша здравствуйте. У меня crv rd 7. 2.4 usa . Стала дымить . тысяч назад капиталили ДВС. В сервисе где переберали ДВС сказали что нужно мыть инжектор. Походу закоксовались кольца. Вот вопрос меня разводить начинают ? Или чистка инжектора на машине прочистить не только фарсунки но и наложения на кольцах,?
Сколько тысяч после ремонта? По ходу процедура замены колец не помогла. Результаты от Раскоксовок временные как правило. А мыть инжектор для чего? Проверить форсунки для начала. А потом ставить диагноз. Или у них сначала лечим потом анализы
Форсунки говорит должны чистить профессионалы))я с детства с машинами вожусь,и порой на сто вижу таких профессионалов) специальными растворами, серьёзно?любой подросток который умеет гайки крутить сможет это сделать,ахают только жопорукие,специальные средства в магазинах в свободном доступе,мало того специальные приблуды последнее время в авто магазинах продают,там всё готовое уже,и провода и шланг и инструкция,а шланг резать,причем целый,это так профессионально,представляю как толпа Баранов ездит с порезанными шлангами,а так же Миша сказал!я сегодня с црв снял форсунки и почистил с помощью 12 вольт и растворителя,да все банально Карл растворитель 647,нет в ваших супер средствах нихуя волшебного,просто маркетинг,и я вообще против моики форс,мой если визуально на них грязь,а так они работают в такой среде что их и мыть не надо,хочешь чистые формы купи новые,а чайникам советую по меньше слушать таких умников,бери Мурзилка по своей машине и изучай,а не набирай Ютуб,тут куча блогеров и херова гора мнений
@@MaslovMishaCr-v я смотрел как вы подтключаете форсунку на прямую от аккумулятора.А мне когда чистили их на сто сказали что они у меня стоят через резистор на 6 вольт, и сказали что расспыл инжектора уже плохой(про сеточки не слова не сказали).Вот я и задался вопросом,если смена микрофильтров не поможет мне придется их менять.Только вот от какого двигателя подойдут не знаю( меня пугают эти 6 - 12 вольт.
Приветствую! Подскажите в чем может быть беда на хонда срв рд1при скорости 50-60 км в час и оборотах 1500-2000 машина начинает дергаться если дать газу или отпустить педаль то все проходит
Maslov Misha у меня автомат причем в основном эта проблема возникает когда едишь на большой скорости а потом резко сбрасываешь до 40-50 и пытаешься эту скорость поддержать то начинает дергаться и обороты прыгают а на выключенном овердрайве таких проблем нет
Бред.... чистка форсунок ребятки в двигателях от 2.0 и выше нету смысла, сколько лет работая на сто кроме забитых грязью фильтров форсунки не было необходимости их чистить, другое дело с обьемами до 2.0.....
У меня Хонда Торнео присутствует вибрация!Всё почистил,поменял но всё равно вибрация чуть есть!Кто подскажет в чём проблема?Клапан ХХ поменял,ДЗ вычистил,ЕГР чистил,форсунки чистил,свечи,провода,трамблёр поменял,клапана отрегулировал,подушки все целые!Кто подскажет в чём вся проблема?Обороты держит,Но такое впечатление что не хватает чуток,а по параметрам на компе показывает что обороты около 700,по заводу так и должно быть!В общем ни кто не может понять в чём причина!Помогите
Ужасссс как кановал проще шприц (иглу убери на день на кончик маленькую резиночку от от омывателя стекла ) и воля ну а дальше акумма + - не перепутайте
Миша ,спасибо
Сделай видео сколько она бензина ест за время прогрева зимой ,кому интересно ставте лайк.
у меня жрет 0.3 литра за прогрев, сейчас замерял, на улице -15, до 40 нагрел
Как проверил
elm и torque
самый маленький расход, когда блокируется гидротрансформатор и обороты 2т. 7-8л кажет. Если на 4й ехать 80-90 то расход 11-12
пацаны .мужик правильно показал .как в полевых условиях разобратся с проблемой .до такой проверки надо еще и до думатся голова варит.....те кто говорит варвар ,надо стенд ,тот не не знает всю эту работу ,Мише респект ,
просто снять и купить баллончик для промывки карбюратора, купить разъём для форсунки и большую кнопку без фиксации, кнопку на пол, провода на форсунку через кнопку на акб,
и вставляем баллончик без пимпочки в форсунку одновременно нажимаем ногой на кнопку и видим как распыляет форсунка, хватает пять раз нажатий и пшиков чтобы форсунка со струи кривой стала распылять облако и начала цокать, проверено не раз на девятке инжекторной, на Honde тоже так планирую сделать.
Ваши обозрения очень интересны и большое спасибо за это. Хотелось бы еще по больше о дизелях на срв 4 например, что хорошо а что не очень. Спасибо.
С ХХ у меня был интересный опыт на CR-V. Не наталкивался ни у кого на этот вариант, но он имеет место быть. Помимо клапанов, дросселя и форсунок есть еще обратный патрубок с подогрева дросселя. Ну так вот. Этот патрубок у меня на холодную очень легко продувался и все хорошо, а после нагрева стенки начинали сжиматься изнутри и перекрывать отток охлаждайки. И всё. Машина шла в разнос на холостых.
Грамотно рассказываешь и руки из правильного места растут! Но резать шланг...а потом еще и ездить на соединенном...жесть
А провода на скотче 😆
Сколько мыл форсунки всегда были забиты сетки (совет) покупайте сразу сетки новые бывают их не чем не берет ( сетки)
Молярка здравствуйте это точно, надо менять
Да я такого мнения. Сам с этим сталкивался надо сеточки менять стоят они копейки.
Автор ты конечно красава. Всё пояснил и разъяснил, тем кто не в теме. Говоришь надо к профессионалам отдавать на СТО, а сам такой бесовщиной занимаешься! Ты представляешь сколько стоит этот оригинальный топливный шланг? Да он бы ездил на этой машине пока она не сгнила, а теперь у человека сомнительное соединение, и ни чего то там, а топливной магистрали! Я бы на месте хозяина предъявил за такую самоволку. И как сказали выше, можно было обойти такой колхоз.
Интересная мысль спасибо что поделились
Про зажигание расскажи Миша! Спасибо за видио
Здраствуйте,а если форсунку подсоединить к штатной проводке,разве форсунка не будет распылять при включении зажигании
Привезли донорский впускной коллектор от Honda Stepwgn, RF2 2000г в сборе с дроссельной заслонкой. Отличий от выпускного коллектора CR-V вообще нет! Единственное в чем разница, это расстояние от колодцев в которые ставятся форсунки до бобышек в которые упирается топливная рампа ( оно меньше потому что " тонкие" форсунки немного короче). Так что смело можно ставить, никаких переделок не потребуется!
Здравствуйте, заменил сегодня на форсунках сеточки и все три резинки, и завёл
Рашид Халиуллин Здравствуйте Рашид,не подскажите про колечки и фильтра для форсунок? какие поставили от чего подошли ? Спасибо.
спс за видео Михаил.
Здравствуйте Сергей,покупал фильтры и резинки на авто рынке
Всем привет. Конечно распыл данным способом можно проверить НО если форсунки текут и текут на горячую то данный способ проверки этого не покажет.
Я свои форсунки чистил Винсом через стенд, распыл сейчас огонь.
Привет.Стенд самодельный? и как долго пришлось гонять на стенде? и ещё колечки на форсунках меняли? от чего подходят? Спасибо.
Спасибо Миша.
Делай видио, я смотрю с интересом. Спасибо
Класс
Миша здравствуй,подскажи,на форсунке со стороны распылителя стоит только одно большое уплотнительное кольцо и все?маленького нет?
Подскажите пожалуста , изза чего может быть топливная каректироака +46 останавливаешься все приходит в норму потом снова также
Соот ветственно и расход увеличивается
Молодец хорошо объяснил
А в следующем видео мы разхерачим хонду в столб чтоб проверить подушки безопасности
Заклинила форсунка на хонде Одиссей..снял с инета наколхозил схему 3 мл.шприц подогрел зажигалкой одел на форсу,другой подогрел запаял трубочку от карбклинера на контакты переключатель от китайской сломанной техники какой то .давление дал,вообще не бежит нигде!! Переключателем начал щёлкать .раза с 20 полилось,все больше больше .а потом и распыл пошел..все!! Обратно поставил забыл .
Скажите пожалуйста. Если отключить датчик мар.Машина должна работать????У меня глохнет.
ножом, магистраль высокого давления на хомуты! ОГОНЬ!!!, авто не сгорела???
Всем добрый вечер, проблема, Honda cr-v RD1, приехал поставил, с утра не завёл. Итог так и не завелась, выкрутил свечи, оказалось жёстко переливает, в чем причина?
Миша подскажи какие форсунки можно поставить на К20А4 ? Родные не могу найти (Греция) бу нет а за новые ломят аж 250 евро за одну !
Здарова Миша.какую лучше заливать жидкость в ГУР CR-V RD1.видел в ютубе хондовский оригинал американского производства жёлтого цвета PSF(POWER STEERING FLUID).375мл.наверно дорогая жидкость.что посоветуешь?спасибо.
Оригинал лить однозначно
Миша, здравствуй! На моторе B20B стоят два типа форсунок " толстые" как у тебя в этом видео и " тонкие" они ниже по высоте. Каким образом можно вместо толстых поставить тонкие? Замена выпускного коллектора двигателя? Топливные настройки? Толстых живых уже почти нет ( из 12 кое как набрал 4 которые герметичны! Все чистые с хорошим распылом, но текут!) а тонких живых много.
Да совершенно верно , нужен коллектор, дросель, патрубок к фильтру, кронштейн который поддерживает снизу коллектор. ОСТАЛЬНОЕ можно сколхощить.
Скажина что влияет течь форсунки на конкретно взятой модели ?
Давление в топливной системе снижается до "0" очень быстро А последствия плохой ( долгий, до 3 секунд) запуск после даже 10 минутного простоя, на сильной жаре вообще запуск около 5 секунд. Ну и топливо поподает в цилиндры и соответственно в масло когда машина заглушена.
Машина Хонда CR-V RD1 1997г. Хочу поставить впускной коллектор от Хонды степ вагон, там такой же спуск и дроссель. Моторы одинаковые B20B, разница только в форсунках. просто интересует вопрос нужно ли будет настраивать " мозги" после этого?
Насос топливный и регулятор давления на рампе исправные, давления держат до 2х суток.
Донор: Honda Stepwgn, RF2 2000г
у меня с топливной системой все норм. но я все равно смотрю))
промыли форсы на црв 3 2.0 винсом, теперь запуск на холодную стал каким то другим...раньше легко схватывала а сейчас пару секунд крутит...форсы запороли?
Миша дай совет! система прямого впрыск honda stepwgn rp двигатель L15B , как ты относишься к промывкам в бак?
В что уже есть предпосылкм ? На промывку . Ребята уже пробовали чистить форсунки . Не помогло
@@MaslovMishaCr-v У нас большая группа воцап/телеграм по stepwgn кузов RP , не скажу что у многих ... но % 5-10 имеют такую проблему , все начинается с ошибки p030X итд , если ничего не делать то поездить хватает до 6 месяцев потом машина сильно троит уходит в аварийный режим ЧЕК начинает моргать )
У меня первый чек был 3 месяца назад , потом через 2 месяца ,залил в бак ликви моли для прямого впрыска , не помогло ! Знакомый залил и уже 5ткм проехал все ок ... кто то делал промывку без снятия , одному помогло другому нет , очень странная ситуация , по всей видимости когда сильный нагар именно внутри форсунки то его уже не смыть химией , на днях и я попробую без снятия промыть их wynsom , новые форсунки уже заказ с Японии , кстати !
старый номер 305 , НОВЫЙ 315 ( 1601059B-315 )!!! и он появился буквально в начале 20г !!! Смотрели форсунки на Степе 19г там тоже стоит старый номер 305 ! Как мы поняли что форсунки сами по себе косясные ну и + качество нашего бензина ...
Часто смотрю ваши ролики все хорошо но этот ролик меня просто убил. Можно эту процедуру сделать намного проще и без колхоза.
что тут сказать не правильно проверил, плохо распыляет но проверил же . Опыт с годами приходит
Господи, вот специалисты. Смешно такое смотреть на такую проверку форсунок
+100500 проверка форсунок напрямую к насосу без регулятора давления топлива бред полный. Регулятор давления топлива стоит на рампе а насос без регулятора в упор давит 6-7атмосфет. Так можно проверять только на гермеричность форсунки.
Видео очень информативные. Но ооочень много рекламы!
В сервисных мануалах рекомендуют замену масла через 15000-30000 ,что далеко не есть гуд
Возможно они боятся чтобы сливная пробка не снашивалась... Чем реже откручивать тем лучше
Если одна форсунка льет, может троить на холостых?
Миша потерял с вами связь. Как с вами связаться.
Миша , подскажи пожалуйста розмер колец под форсунки на эту срв , или с чего можно взять аналог ! Очань трудно купить запчасть на хонда срв 98 года ! СПАСИБО !
Ну видел в комплекте для ремонта ЦБЦ. Таки где все прокладки в комплекте. Подобрать я думаю вполне реально но с чего я не знаю
@@MaslovMishaCr-v Спасибо !!
Экономные идеи Здравствуйте. вам удалось подобрать колечки под форсунки?
Не делайте как на видео, не режьте топливную трубку!!!
Топливный фильтр стоит прямо над выхлопной трубой,
если сорвет такой колхоз, то вы не только выльете н-ное количество бензина на асфальт,
но это еще и немалый шанс возгорания
Ну по такому принципу и фильтр топливный страшно менять. Мне то конечно все равно но волков боятся в лес не ходить . Давление в 2 бар это не много. У тех кого руки из того места что надо все сделают правильно. Или не будут. Делать вообще
Те, кто будет снимать форсунки будьте внимательны при установки их на место, уплотнительные резиночки рвутся только в путь, сам так попал(( найти их не везде можно сразу, и стоят они по 250-300р. , силиконом смажьте, или моторным маслом на крайняк.
Хонда рекомендует менять при каждом снятии-установке
Да это понятно всё, просто легко можно и новые закосячить.
Genadich Tomsk гдето читал уплотнительные резинки можно от жигуликов подобрать а вот от чего именно не помню
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сколько ампер на данных форсунках ? Спасибо
Подскажите на холодную не заводится
Мишь подскажи разгон хонды црв 2 за 15 сёк в чём может быть проблема по паспорту 12.2 сёк плюс трудно заводится
Не обезательно резать шланг что бы проверяйт форсунки. Есть другие способы проверят
Миша.почему форсунка работает на холодном двигателе .а как машина прогреется так ворсунка отказывает
Как определить что это форсунка?
Спасибо
Миша у меня CRV 4 2014 год 53000 пробег правый руль. R20a. Мотор клапана не регулировал тк не стучат ???????
Здравствуйте Миша. Можно ли установить турбины на двигатель в20в? Заранее спасибо.
Можно конечно иисногои ставят . Бюджет будет не маленьким и ресурс не большым
Я ещё не трогал форсы
Читал на форуме, что эти форсы крайне надежны
Да но раз у меня сетки напроч забило
Расход топлива на 100 км на Хонда срв 2006 америка подскажите пожалуйста
14-16 литров на 2.4 моторе, если все в порядке
@@MaslovMishaCr-v спасибо Миша
Скажите пожалуста где находится датчик каленвала 1999гв
Иногда он под шкивом основным
Иногда в трамблере
@@MaslovMishaCr-v Спасибо
неее ну это не серьезно так проверять,лучше без такой проверки либо поменять либо почистить.
Миша здравствуйте. У меня crv rd 7. 2.4 usa . Стала дымить . тысяч назад капиталили ДВС. В сервисе где переберали ДВС сказали что нужно мыть инжектор. Походу закоксовались кольца. Вот вопрос меня разводить начинают ? Или чистка инжектора на машине прочистить не только фарсунки но и наложения на кольцах,?
Сколько тысяч после ремонта? По ходу процедура замены колец не помогла. Результаты от Раскоксовок временные как правило. А мыть инжектор для чего? Проверить форсунки для начала. А потом ставить диагноз. Или у них сначала лечим потом анализы
Я просил как снять форсунки
Форсунки говорит должны чистить профессионалы))я с детства с машинами вожусь,и порой на сто вижу таких профессионалов) специальными растворами, серьёзно?любой подросток который умеет гайки крутить сможет это сделать,ахают только жопорукие,специальные средства в магазинах в свободном доступе,мало того специальные приблуды последнее время в авто магазинах продают,там всё готовое уже,и провода и шланг и инструкция,а шланг резать,причем целый,это так профессионально,представляю как толпа Баранов ездит с порезанными шлангами,а так же Миша сказал!я сегодня с црв снял форсунки и почистил с помощью 12 вольт и растворителя,да все банально Карл растворитель 647,нет в ваших супер средствах нихуя волшебного,просто маркетинг,и я вообще против моики форс,мой если визуально на них грязь,а так они работают в такой среде что их и мыть не надо,хочешь чистые формы купи новые,а чайникам советую по меньше слушать таких умников,бери Мурзилка по своей машине и изучай,а не набирай Ютуб,тут куча блогеров и херова гора мнений
Спасибо за отзыв, постараюсь учесть ваши пожелания
У меня хонда прошла уже 400тыс
Подскажите пожалуйста ,с двигателя b20b на b20a2 подходят форсунки?.За ранее благодарен вам)
Возможно .но Есть разница B20z B20b не исключено что и тут
@@MaslovMishaCr-v я смотрел как вы подтключаете форсунку на прямую от аккумулятора.А мне когда чистили их на сто сказали что они у меня стоят через резистор на 6 вольт, и сказали что расспыл инжектора уже плохой(про сеточки не слова не сказали).Вот я и задался вопросом,если смена микрофильтров не поможет мне придется их менять.Только вот от какого двигателя подойдут не знаю( меня пугают эти 6 - 12 вольт.
@@Артем-ю9ф9о можно заказать у нас . С доставкой.
@@MaslovMishaCr-v Спасибо).Если с заменой микрофильтров не чего не поменяется,то обращусь к вам.
Миша, как часто нужно менять топливный фильтр?
20тыщ
@@MaslovMishaCr-v В мануале написано 90т.км
@@artemlebedev4502 В мануале и бенз нормальный так то)
Как вытащить соточку
Здраствуйте у меня при езде обороты подает покачаеш педаль газа он появляется потом опят такое подскажеш
Вакуумный усилитель тормозов
Сильно забиты сетки на форсунках были, на стенде я проверял без них, у вас в комментариях кто-то был прав менять, не чистить
Отвечайте коротко и ясно
За шлан конечно жестко
Приветствую! Подскажите в чем может быть беда на хонда срв рд1при скорости 50-60 км в час и оборотах 1500-2000 машина начинает дергаться если дать газу или отпустить педаль то все проходит
Алексей Алексей проверь внутренние ШРУСы
Алексей Алексей у меня такая же беда,шрусы все поменял.грешу на коробас.
Механика или автомат
Maslov Misha автомат,при чём не всегда такое бывает.
Maslov Misha у меня автомат причем в основном эта проблема возникает когда едишь на большой скорости а потом резко сбрасываешь до 40-50 и пытаешься эту скорость поддержать то начинает дергаться и обороты прыгают а на выключенном овердрайве таких проблем нет
когда купил после жигулей хонду......
Мишаподдон покрашен краской внутри или не
Я посмотрю
без сигареты в зубах такая проверка- не проверка....
Бред.... чистка форсунок ребятки в двигателях от 2.0 и выше нету смысла, сколько лет работая на сто кроме забитых грязью фильтров форсунки не было необходимости их чистить, другое дело с обьемами до 2.0.....
У меня Хонда Торнео присутствует вибрация!Всё почистил,поменял но всё равно вибрация чуть есть!Кто подскажет в чём проблема?Клапан ХХ поменял,ДЗ вычистил,ЕГР чистил,форсунки чистил,свечи,провода,трамблёр поменял,клапана отрегулировал,подушки все целые!Кто подскажет в чём вся проблема?Обороты держит,Но такое впечатление что не хватает чуток,а по параметрам на компе показывает что обороты около 700,по заводу так и должно быть!В общем ни кто не может понять в чём причина!Помогите
Нн оригинальные подушки могут давать вибрации, подвес глушителя
Maslov Misha Родное всё!
Нашли причину?
Сетку надо чистить
Такой бензин, хочу дополнительный фильтр, перед рампой поставить
Никокда не чистите МПИАЙ ворсунки ультрозвуком. А ФСАЙ ВИНСОМ. В противном случае можете готовить бабло на форсы.
Может ли гудет калотки задние барабан
Скорее это подшипник ступицы
Рука - лицо. Проверил епт...
Не 30тыс регулировка клапанов, 40!!!
Я с вами полностью согласен регламент и именно 40т. Но в виду того что на газу износ больше и масла у нас паленые, лучше регулировать чаще.
я охренел над тобой проверять форсунки таким способом. Без регулятора давления напрямую . да еще резать шланги.
Ужасссс как кановал проще шприц (иглу убери на день на кончик маленькую резиночку от от омывателя стекла ) и воля ну а дальше акумма + - не перепутайте
Лучше поменять
Недайбог совет шланг все больше машины не будет
На рабочем двигателе давление падает до 2 атмосфер. Такое давление ничего не сорвёт.
Да уж
Форсунка ваша распыляет отвратительно ее надо чистить одназначно.
Онаи не должна распылять, она стреляет практически прицельно
Ужас..
Не набирает обороты
Колхоз