Excelente video amigo que recursivo eres, contigo los clientes sí que se van satisfechos si o si, que Dios te bendiga y que continúes sacando más vídeos interesantes, saludos desde cali
Excelente servicio Móncos usted en su trabajo puede recopilar datos de medidas de pistones ,para hacer adecuación . tkrj posee un catálogo pero no contiene todos los modelos que circulan en Colombia, yo por ejemplo busco uno de 37mm de altura, pasador 15mm, altura de compresión 20mm, diámetro 63,5mm
Bien bacán. sorprende con sus invenciones caseras. De paso le pregunto por que mi GN125 la dejo en promedio en 1.400 R.P.M. y al dia siguiente ya se descalibra por lo general se bajan las revoluciones. Y siempre sonb intermitentes al estar caliente.? Gracxias.
Buen día moncos saludos desde Costa Rica !! No habra ningún problema al hacerle eso al esparrago que lleva el ducto de lubricación ya que esa rosca se me barrio en un motor varillero
Viejo moncos esa varilla roscada es de un material bastante devil que con la temperatura se puede dilatar y partir..pues no es del mismo grado de temple del original.
Compa gracias por ese consejo eso mismo le acaba de pasar a mí Discovery st 125 una pregunta a la Discovery st le puedo conectar la prensa de clutch completa de La 135 pulsar
Amigo monco una pregunta resulta quiero ponerle una exploradora ami moto boxer para que alumbre más o menos 2 metro ya que la lámpara no lo hace gracias amigo desde corozal
buenas noche compadre una pregunta cómo soluciono lo mismo pero a mí me pasó en la culata la tapa culata no me apreta un tornillo quedó suelto y suda aceite con q machuelo se rectifica eso y q tornillo es el perfecto
Podria aguantar si adentro son bastantes hilos.. De lo contrario con el torque indicado, se barrerá .. O Tambien funcionaria, poniendo una tuerca por dentro [ Luego de la rosca aislada, ( si es que hay espacio ) ] De lo contrario
Buenas noches estimado amigo necesito ayuda con mi moto scooter 150 el problemas que tengo es que da chispa pero no arranca cambié bujías y revisé cdi carburador ayuda por favor gracias.
Sabes como te ahorrabas trabajo y quedaba como de fabrica con unos injertos helicoil, más facil y economico. Esas tuercas con la vibracion y el torque que produce el motor va a aflojar y va a caer dentro del motor y un re perjuicio te hace, le hubieras colocado traba rosacas por lo menos
DESPUES LLEGA UNA MOTO CON ESOS DESASTRES Y ME PREGUNTO DE DONDE SACAN LA GENIAL IDEA DE DESTROSAR LOS CARTERS DE LOS MOTORES METIENDOLE ROSCAS BLADAS Y QUE NO SON DE SU PASE ORIGINAL, ME GUSTA TU CANAL SOY MECANICO COMO VEO TU CANAL VEO MUCHOS PERO AVECES VEO ESTAS ATROCIDADES Y ME DA ALGO, HAY UNA SOLA FORMA DE REPARAR ALGO Y ES HACIENDOLO BIEN ESO QUE HICISTE ES POR QUE DESPUES DICEN QUE LOS MECANICOS SOMOS TODOS CAGADORES, SALUDOS DESDE URUGUAY
El explico que el cliente de bajos recursos no tiene presupuesto para hacerlo bien y conciente de eso lo acepta no es cosa del mecánico, hay clientes que son así
@@jorgervallejosok no amigo romper algo por que el cliente no puede pagarlo? eso esta mal o le das una solucion correcta que no cuesta mas que unos minutos mas de trebajo o no lo hagas.
@@luismartinovich2195 estimado no, no todos los mecánicos somos cegadores, yo trabajo el cliente sabe y confía en mi trabajo en 15 años de trabajo jamás tuve un cliente desconforme he tenido clientes de todo tipo pero el mecánico soy yo y si no se arregla como yo digo no la arreglo, hay 2 formas de hacer las cosas bien o mal, si caminas bien no pasas hambre
Excelente video amigo que recursivo eres, contigo los clientes sí que se van satisfechos si o si, que Dios te bendiga y que continúes sacando más vídeos interesantes, saludos desde cali
Miy bueno amigo la verdad ayuda mucho tu video saludos desde argentina
Excelente maestro de maestros muy bien video
Para evitar esas fallas en las roscas se debe utilizar el torque adecuado y dejar enfriar el motor antes de soltar
Buena solución moncos. Me gustan las reparaciones fáciles sin tanto complique. Lo importante es resolver el problema sin tanto gasto.
Hermano muchos saludos y dej me decirle q usted es el auténtico colombiano recursivo exelente todos sus videos
Eres muy bueno, he aprendido mucho con tus video, Dios te bendiga que te cuide siempre.
Me ayudo muchísimo muy buena técnica gracias
Te a durado
Excelente solución amigo moncos. De nuevo gracias por compartir. DIOS te bendiga siempre 🙏. Eres un hran ser humano.👍
Excelente servicio Móncos usted en su trabajo puede recopilar datos de medidas de pistones ,para hacer adecuación . tkrj posee un catálogo pero no contiene todos los modelos que circulan en Colombia, yo por ejemplo busco uno de 37mm de altura, pasador 15mm, altura de compresión 20mm, diámetro 63,5mm
Creo que lo preguntan en la NASA compa. 💪👌🙏👍
Q recursivo eres te felicito men. Un saludito desde Medellín. Dios te bendiga 🙏👼
Excelente gracias me ayudara en el futuro...
Bien bacán. sorprende con sus invenciones caseras. De paso le pregunto por que mi GN125 la dejo en promedio en 1.400 R.P.M. y al dia siguiente ya se descalibra por lo general se bajan las revoluciones. Y siempre sonb intermitentes al estar caliente.? Gracxias.
Puede ser una entrada de aire entre el carburador y el cilindro
EI amigo tengo ese prolema gracias por tu vídeo
Buen día moncos saludos desde Costa Rica !! No habra ningún problema al hacerle eso al esparrago que lleva el ducto de lubricación ya que esa rosca se me barrio en un motor varillero
Ayudaría mucho un torquimetros 👍saludos moncos
Muy bien amigo es un genio muchas gracias
Chingon, saludos desde mexico
oiga amigo muy especial sus consejos me han servido mucho para reparar yo mismo mi motocicleta muchas gracias
Muy buenaa. . saludos desde argentina !!
Muchas gracias el mejor
Lo bueno es q para "mientras" aguanten estos tenemos q ahorrar para la reparación con los pernos q tengan la aleación correcta 😬😁👍
Buen desvare. Lo mejor sería bajar todo el motor y hacer un buen trabajo.
Viejo moncos esa varilla roscada es de un material bastante devil que con la temperatura se puede dilatar y partir..pues no es del mismo grado de temple del original.
Súper bn video, gracias que buena alternativa
Compa gracias por ese consejo eso mismo le acaba de pasar a mí Discovery st 125 una pregunta a la Discovery st le puedo conectar la prensa de clutch completa de La 135 pulsar
Amigo monco una pregunta resulta quiero ponerle una exploradora ami moto boxer para que alumbre más o menos 2 metro ya que la lámpara no lo hace gracias amigo desde corozal
Muy interesante gracias por tu video
buen video muy recursivo👍👍
Moncos saludos desde el salvador...... tengo un problema similar con mi xr 150 es un perno que sostiene el cilindro podría hacer lo mismo???
Donde esta ubicado su taller
En magangue bolívar
Excelente te quedo! Saludos
exelente video. gracias.
Para desvararar al cliente está bien el trabajo mientras tiene los recursos económicos para mandar a realizar las roscas
Justamente ese video nececito con mi 135 muchas gracias ya estaba por desmontar el motor y mandarlo a hacer ni idea que se podía hacer eso like like
Para todos los que lo critican, este man sobrevivirá en un Apocalipsis mientras que todos ustedes morirán esperando sus refacciones originales
Es un desbare rápido, le tenemos los Kit de helicoil para reparación de todo tipo de roscas, muy necesario en los talleres de motocicletas.
Que valor tienen los Kits?
@@jhon10600, en qué diámetro de rosca está interesado? Puede enviar mensaje para cotizarle, WhatsApp 3132378254 en Colombia.
@@polirpm3673 en que parte de colombia se ubica señor me interesa
@@alexanderhache2821 hola, estamos en Yopal casanare.
Saludos ya no habías subido video Jehová Dios te bendiga .👍
donde puedo conseguir esos tornillos originales ?
Que Diámetro Es La Varilla y El Perno
No es solo una idea. Es una solución.
Entiendo que el cliente sabe lo que se le hizo. Y el decide por cuestión de dinero.
Mortal amiga abrazoooo
buenas noche compadre una pregunta cómo soluciono lo mismo pero a mí me pasó en la culata la tapa culata no me apreta un tornillo quedó suelto y suda aceite con q machuelo se rectifica eso y q tornillo es el perfecto
Que npaso funsiono o no sirvio el ingerto
Eres genial, será que reparas mi matrimonio que esta roto?🤔
Que diámetro es utilizaste machuelo
Que numeracion son los pernos esos que no.dices 14.12 o 13
Yo barri una rosca interna 14 brother, cómo puedo conseguir ese tornillo para hacer eso?
Buenas talde conpa porque le pongo un bon villo ala va teria y prendo los cruse y pestaña
Hola buenas, como hago para comunicarme con ud mi estimado?
Podria aguantar si adentro son bastantes hilos..
De lo contrario con el torque indicado, se barrerá ..
O Tambien funcionaria, poniendo una tuerca por dentro [ Luego de la rosca aislada, ( si es que hay espacio ) ]
De lo contrario
Elicoin es bueno para esa falla
Esas varillas son galvanizadas
Buenas noches estimado amigo necesito ayuda con mi moto scooter 150 el problemas que tengo es que da chispa pero no arranca cambié bujías y revisé cdi carburador ayuda por favor gracias.
Controla, el cable de bujía Y capuchón.
También controla masa y el cable del sensor del bolante
se dañan porque lo apretan a mano y no usan torquimetro.
Y que presion lleva?
Sabes como te ahorrabas trabajo y quedaba como de fabrica con unos injertos helicoil, más facil y economico. Esas tuercas con la vibracion y el torque que produce el motor va a aflojar y va a caer dentro del motor y un re perjuicio te hace, le hubieras colocado traba rosacas por lo menos
Amigo pensé que no iba a subir más videos
Buen día es posible reparar la rosca de la bujía sin tener que bajar la culata de la moto? Alguien sabe?
PURO DESVARE TACAÑO,LO MEJOR ES MANDAR A ALRREGLAR LA ROSCA Y ASÍ USAR EL ESPÁRRAGO HECHO CON LA AVIACIÓN ADEAL..
Escelente 👍
Pólvora usted es mucho MacGyver
Que mecánico más trucho....
No tiene idea de lo que está haciendo...
Atrevidos como este son los que desprestigian el oficio y pasión de muchos
Maestro
DESPUES LLEGA UNA MOTO CON ESOS DESASTRES Y ME PREGUNTO DE DONDE SACAN LA GENIAL IDEA DE DESTROSAR LOS CARTERS DE LOS MOTORES METIENDOLE ROSCAS BLADAS Y QUE NO SON DE SU PASE ORIGINAL, ME GUSTA TU CANAL SOY MECANICO COMO VEO TU CANAL VEO MUCHOS PERO AVECES VEO ESTAS ATROCIDADES Y ME DA ALGO, HAY UNA SOLA FORMA DE REPARAR ALGO Y ES HACIENDOLO BIEN ESO QUE HICISTE ES POR QUE DESPUES DICEN QUE LOS MECANICOS SOMOS TODOS CAGADORES, SALUDOS DESDE URUGUAY
Son todos cagadores amigo
El explico que el cliente de bajos recursos no tiene presupuesto para hacerlo bien y conciente de eso lo acepta no es cosa del mecánico, hay clientes que son así
@@jorgervallejosok no amigo romper algo por que el cliente no puede pagarlo? eso esta mal o le das una solucion correcta que no cuesta mas que unos minutos mas de trebajo o no lo hagas.
@@luismartinovich2195 estimado no, no todos los mecánicos somos cegadores, yo trabajo el cliente sabe y confía en mi trabajo en 15 años de trabajo jamás tuve un cliente desconforme he tenido clientes de todo tipo pero el mecánico soy yo y si no se arregla como yo digo no la arreglo, hay 2 formas de hacer las cosas bien o mal, si caminas bien no pasas hambre
Amigo falta darle los kilos, con el torquimetro
Esa varilla es de un material muy malo comparado con un tornillo.
esa 135 vaina pa malaaaaaaaaaa
LOS CLIENTES DE.MONCOS SIN SON MUY DUROS U COCHINOS, ESO PARA POR LLEVA LA MOTO A TALLES BARATOS Y DESARMAN EL MOTOR A ALTAS TEMPERATURA
Esa clientela es mejor dejarla ir . xq con esos remiendos hasta exigen garantia
@@tallermecamotos hasta mas, esa gente no valora la profesión por eso cada vez que hago un trabajo soy exigente con el cliente
@@tallermecamotos esacto usted esta en lo correcto
que chambomada. para eso se hace una camisa con doble rosca original.o usas helicoil
enseña de manera técnica la idea es mejorar la moto
Crack!
Apareciste!?.
🇪🇨👍🏻