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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 인스타그램 @j2onghun
안녕하세요, 오버리터입니다.
요즘 주말마다 비가 오네요. 영상 찍으러 나가야 하는데 날씨가 따라주질 않으니..ㅠㅠ 오늘은 제가 왜 할리데이비슨을 고집하는지 5가지 이유를 정리해보았습니다. 할리데이비슨을 타고 계신 분들에게는 공감의 이야기가, 관심이 있는 분들에게는 또다른 간접경험의 기회가, 싫어하시는 분들에게는 조금이나가 관심을 가져볼 수 있는 계기가 되었으면 좋겠습니다.
![[우디] 아이언883 Vs. 포티에잇 비교하기 feat.로호&알구티님? (Iron 883 Vs. forty eight)](http://i.ytimg.com/vi/5u7kAAEASDI/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
생업도 아니고 어차피 취미로 타는 바이크에 가성비를 들먹이는 사람들이 이해가 안간다. 모든 사람이 바이크에 성능과 가격만을 기준으로 두고 타는 건 아니지 않나?
미국 가격대비 국내 가격을 이야기 하는데, 중국이나 동남아 할리 가격 보면 기절하실 듯....
개인이 미국에서 사서 수출입 통관비용과 운송비용, 인증비용 계산해보면 국내가격과 큰 차이 없어요. 만약 큰 갭이 있다면 시장이 그걸 두고 볼까?
그레이 마켓이 엄청 활성화 되서 할코 망했을껄요?
물론 할코야 소비자가격이 아닌 대리점 가격으로 수입하기에 마진이 크다는 건 인정하지만 개인이 수입하려고 하면 그게 얄밉게 적절해서,
더러워서 내가 수입하는 가격과 노력대비 큰 차이가 없어서 할코에서 사게 되는 현실이죠.
결론은 여러가지를 감수하고도 할리가 좋으면 타는 거고, 아니면 다른 메이커 타면 되는 것이죠.
욕할 필요 없어요.
취미입니다. 내가 좋아하는 거 타면 됩니다. 취향이 변하면 이것 저것 타보는 거죠
한국할리 눈탱이.
엔진열.
무게.
가격때문에 일제차를 탈 수밖에 없는 암울함. 인테그라 정말 좋았는데.
할리가 앤진열 심해요?
엔진이 앞쪽이라 여름에 타보 별로 불편함을 모르겠던데...
많은 기종은 안타봤지만 두가티 보다는 좋은데
40대 중후반되면 할리로 가실거에요.ㅎㅎ
엔진열은 리터급 이상이면 다 심하지 뭔... 할리는 최소 배기량이 리터급에 준하니 모든 모델이 엔진 열 심할 뿐
어렸을때부터 “ 난어른되면 할리 무조건 산다” 라고 다짐했는데 현실은 참 쉽지않네요ㅎㅎ 유투브로 대리만족 하고있습니다^^
뭐가 어떤게 어렵나요?? 지근 학생 중3이라.. 현실조언좀 해주세요ㅠ
@@호불호-w3h 아이코 호불호님 안녕하세요 이렇게 말하는게 부끄럽지만 연봉 4천에 애 둘키우면서 저렇게 비싼 오토바이를 살 여력이 못됩니다.... 나가는 돈이 많기 때문에 ^^;; 아직 어리셔서 모르실거에요 호불호님은 꼭 성공하셔서 할리 타시길 바래요~
@@bwejayo 넵.감사합니다.!
@@호불호-w3h 결혼안하면가능 ㅋㅋ
@@10thDBO 결혼도 결혼이지만 아이가 둘이나 되니...
공냉, 저연비, 싱글디스크, 소음, 텃세, 선입견 이런거 다 접어두고 최악의 단점 = 2배 가까이 뻥튀기하는 할코의 배짱 장사
기흥모터스가 가격 정책은 좀 재고해주었으면 좋겠습니다
저도 호구되는거 같아서 할리보다는 인디언이나 빅토리로 가려구요.
@@foodyam5210 인디언이나...빅토리아도 기흥의 가격을 기준으로 측정하는거 같습니다...
비슷비슷합니다...ㅋㅋㅋ
아 물론 제 개인적인 생각입니다;
저도 할리 생각하고 있다가 미국판매가의 2배 이상을 한다고 하기에 할리를 배제 했네요
할리 지점이 아니라 보따리상이니 지 멋대로 가격 책정하고 프리미엄 붙이고 그걸 또 사주는 행태에 정 떨어져서 .
자동차는 벤츠 오토바이는 할리 한국에서 엄청난 폭리를 취하는 회사죠 나중에 부품교체할일 생겨보세요 부품가격 듣고 황당하실겁니다...그리고 할리코리아에서 고의로 미쿡 할리사이트 막아놨습니다...미쿡할리사이트 가격을 소비자들이 보면 안되거든요...VPN 우회해서 들어가셔야 보이고요 돈있으신분들이 타는 뭐 그런 브랜드라고 이미지가 고착화 되버렸다고나 할까요? 할리타신분들이나 관련된분들이 하는 이야기들이 돈없으면 타지마라 이런식으로 이야기하는걸 봐와서 개인적으로 저는 스스로 호구되고 싶은 마음이 없어서 별로라고 하고싶습니다...
Mistilteinn 미국 사이트 들어가 봤더니 로드글라이드 스페셜 2800만원 정도 해요 ㅋㅋ
벤츠는 독일과 한국의 가격이 할리처럼 2배는 나지 않아요ㅋㅋ
그리고 할리처럼 2~3백만원씩 찔끔질끔 할인하지 않아요ㅋㅋㅋ
예전에는 벤츠가 할인에 인색했는데 요즘은 할인 많이 하구요 년식변경 하는 달이나 연말재고 떨이할때는 할인 엄청 합니다ㅋㅋ
할리는 중고로 사고 부속은 직구로 하면...나름 탈만합니다...ㅡㅡㅋ
작년인가 아이언 883이 풀옵션 아닌게 1700만원판다는거 보고 깜놀함 ;; 일본은 1400 미국은 할인해서 깡통1000이면 사는데 ...
@@캐슬킹-e9b 일반인이 그냥 직구로 구매해서 환검받고 인증받아서 들여오는거 보다 기흥이 비싸게 팔고있죠...ㅡㅡㅋ
다 좋은데 고장이 너무심함 3개월만에 스글 새차뽑고 바로팔아버림 한달만에 3번고장나서
센터들어감 ㅅ8 욕나옴
격하게 공감합니다... 할리 재미지지요 단! 48타고 강원영동 찍고 오려면 최소 주유소 5번은 들어가야 됩니당ㅋㅋㅋ
본인들 취미생활 하는건 좋은데....꼭 그렇게 시끄럽고 요란하게 다녀야 합니까?
할리 타는 사람들은 과시욕인지 뭔지는 모르겠는데 적당히들 합시다.
특히 주택가에서는 진짜 할리소음 들으면 깜짝 깜짝 놀라면서 빡 침니다.
맞습니다. 법으로 금지해야 할듯...소음큰 차들도 그렇고
할리나 인디언은 빨리가는게 목적인 바이크가 아님
존나 멋있는 그 자체임
엔진 스타트 하는순간 그 소리에 돌아버림
할코와 할리동호회 때문에 싫어함.
차량 자체는 생계가 아닌 레저용이라 개성, 취향존중이라 상관없습니다.
때빙도 도로흐름을 방해하지말아야지
일정 대수 넘어가면 인원을 나눠야지 구렁이마냥 수십대가 강원도쪽 2개차로 다 처막고 다니고, 이륜차에 대한 최소한의 메커니즘도 이해못하면서 입으로는 아주 그냥.... 그런사람 하도봐서 색안경을 끼고 보게됨.
i know it's kinda off topic but does anybody know of a good place to stream new tv shows online?
@Eli Brecken I use Flixzone. Just search on google for it :)
@Eli Brecken I watch on FlixZone. Just search on google for it :)
타 메이커 - 타고싶다,재밌겠다,갖고싶다,멋지다
할리데이비슨 - 죽기전에 저거는 타봐야겠다
바이크는 조지는것이다라 생각하시는분들은 그냥 R차로 가시는게 답인듯..ㅎㅎ젊은시절엔
많은 남성들이 속도와 코너링 때문에 많이들
구입하시는게 대다수지만 나이가 들어가면
R차를 예전만큼 좋아하질 않는것 같네요..
저도 40대가 되어보니 중저속운행이 매우
많고 무엇보다 안전이 우선인지라 할리와
인디언쪽만 고수합니다..최고속도 80km로
운행할때 더욱더 상쾌하며 좋은것들을 보며
다닐수있지요..R차를 가지고 조지고싶을땐
서킷같은데 가서 트랙데이 참가하는게 제일
안전합니다..그것이 바이크를 타는 우리들이
지켜야할 도리입니다..
맞습니다. rpm 조지는게 즐겁다면 고회전 차량으로 가야죠. 저는 특이하게도 사람 성격 자체가 벌써 고회전이랑 안맞아서 벌써부터 할리를 고집하게 되었네요 ㅎㅎ
저도 유학가 도쿄살때2007년부터 쥬머부터 해서pcx 스쿠터정도 타다가...서울에 있는 형이 펫보이 타고있었고 형 따라 간 할리매장 갔을때 모델 다 타보라고 골라준 모델이88입니다.언젠가 귀국하면 너도 할리타고 같이 돌아다니자며~?!
니 체형에 가장 어울린다고~! 세월지나 2017년10월 귀국 부산에 삽니다. 꿈에 그리던 할리883을 구매. 올 4월달 혼자 883타고 전국일주 마쳤습니다. 전국일주시 전혀 힘 안딸리고 잔고장없고 편안한 자세로 잘 탔습니다.익숙해지면 코너도 그럭저럭 적응됩니다...전 코너돌때 할리로도 재미 느낍니다. 정말 말타고 돌아다니는 듯한 감성. 전국일주도 전혀 문제 되지않았습니다. 설악 강원도 고지대 경사면 산악지형도 전혀 문제 없었고~, 정말 만족하며 유유자적 잘 타고다닙니다.
앞으로도 할리만 타게될거 같습니다.속도내며 달리는.라이딩 글쎄요? 개인적으론 80킬로 정도로 유유자적 바람.경치.풍경.시골 냄새 공간을 느끼며 달리는 라이딩~ 할리가 최적.할리도 댕기면 힘 좋슴다 참고로~ㅋㅋ. 그럴 의미를 못 느끼지만. 가끔 안전한 국도서 댕겨주면 꽤 빨리치고 나갑니다.~^^ 그래도70~80이 최고~^^
솔직히 한국에서는 호구..
가격은 너무 젠틀하지 못한 것 같아요.
웬지 바보 되는 느낌...
맞습니다.. ㅠㅠ 모든 메리트를 가격으로 꺾어버리는..
근데 거의 두배를 주고사는건 좀 아닌듯. 할리코리아가 엄청남기고팔잔아요. 더 좋은것도 아닌데.
그럴땐 인디언 바버를 타심이...
@@antoniokimus 인디언은 미국이랑 국내 가격차이 별로 안나나요?
@@santa_poring 원글쓰신분이 "바보"가 된 기분 이라하셔서 "그럴땐 바버" 타시라고 한 겁니다. 걍 말장난 이예요.
저도 그렇게 고속으로 가는게 별로라 할리탑니다~!크크크 여행은 풍경도 즐기고 그래야 제맛이죠!
역시 할리는 할리끼리 공감하는게 있는 것 같네요 ㅎㅎ 여행의 본질에 가장 충실한 바이크가 아닌가 싶습니다.
동감합니다..
호주 시드니에서 로드스터 타는데, 달리다보면 자주 r카들이 쒱 가는데 하나도 안부럽습니다... 전 편하게 중저속으로 둘러보며 달리는거를 좋아해서
할리데이비슨을 타보겠다는 꿈은 항상 가지고 있고 면허증까지 따 두었지만 선듯 도전하기가 어렵네요.. 영상 퀄리티 너무 좋습니다.. 목소리 좋으시고 오늘도 잘보고 갑니다 ^^
감사합니다 :) 자주 보러와주세요 ㅎㅎ
차분한목소리의 나래이션이 매력적이네요
저도할리를 8년정도탔었는데
처음엔 재미있었는데 장거리투어에서 너무피곤해서 이번에20년식골드윙dct를타면서 200프로만족감으로탄답니다
나한테는불편해도 어떤이에겐 꿈의바이크일수있단말 공감합니다^^
MC병이었다니 안전라이딩은 문제없겠네요
대구투어올일있음연락함주세요~~
8:40 탈때 다리 잡는거 나만 귀엽나?ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마력, 토크, 주행감, 승차감, 등등 이거저거 꼼꼼하게 따져본 다음
막상 살때는 디자인 보고 산다는...
바이크는 정량적인 스펙으로 고르는게 아니라 그냥 마음이 끌리는걸 사는게 맞죠 ㅎㅎ
안녕하세요, 오버리터입니다.
요즘 주말마다 비가 오네요. 영상 찍으러 나가야 하는데 날씨가 따라주질 않으니..ㅠㅠ 오늘은 제가 왜 할리데이비슨을 고집하는지 5가지 이유를 정리해보았습니다.
할리데이비슨을 타고 계신 분들에게는 공감의 이야기가, 관심이 있는 분들에게는 또다른 간접경험의 기회가, 싫어하시는 분들에게는 조금이나가 관심을 가져볼 수 있는 계기가 되었으면 좋겠습니다.
할리 바이크 ㅡ타시는거 좋지요 일부 몰지각한 바이커들이 불법으로 튜닝 주택가 에서 과도한 소음ㅡ시민들 괴롭죠 제발 불법 튜닝하지말고 살살 ㅡ
할리를 타든지 말든지 상관없는 이유!..고급부품을 눈을씻고 찾아봐도 쓰지 않고 모두값싼 주물제품으로 제조하면서 쓸데없이 비싼 바이크 .미국에서는 대중적이고 저렴하며 빈티지효과로 사랑받지만 한국에서는 웨딩효과에 가려진 습슬한 바이크가 되었다.
미국서도 싼바이크 아닙니다
단지 미국은 뭘사든 한국보다 싸죠
항상 방어 운전 하세요 저도 zxr400rr입문부터 cbr400 cbr954rr 가와사키10r cbr 1000rr까지 5대정도 타다가 졸업 마지막 타다 1톤 포터 포도 장사 트럭이 박아 7개월 병원에 있었습니다 트럭 과실이 90% 조심히 타도 골목에서 무작정 나오는데 감당못함 그때 저는 60키로로 달렸죠 항상 조심해야 합니다
저도 지난달 포티에잇 출고해서 잘타고 다닙니다 저도 고속보다 는 편안한 중저속을 선호해서 저한테는 찰떡이더라구요 ㅎㅎ
중저속에서 기분좋은 필링, 배기음, 여유로움을 뽑아내주니 이보다 좋을수가 없습니다 :)
6.차들이 덤벼드는 경우가 드뭄
- 이상하게도 일반인들한테는 할리가 비싸다는 인식이 있어서 칼치기 시전하는 운전자들 거의 없었던것 같아요
할리보다 비싼 바이크 되게 많은데 ..
동급비교하면 할리가 비싼편이죠..ㅋㅋ 아이언883이 요즘핫한 리터급 카타나랑 가격이같거나 좀더비싸니..
@@기미하는기미안Kimian 동급비교하면 비싼편이긴 한데 무조건 할리는 4천부터 시작하는줄 아는사람이 되게 많더라구요
할리나 골드윙 bmw 빼곤 다 싼줄알아요 사람들이 ;;;
두카티 v4s 같은거 가격들으면 믿으려나 ..
그게 아니라 소리 때문에 그런겁니다.
운전자의 시각에서는 오토바이가 안보이는 경우가 많아요.
하지만 할리는 자신의 울림으로 운전자에게
“나 여기 있소!”
하고 알려주죠.
제가 운전하다가 오토바이 때문에 식겁한 적 많아서 잘 알아요.
제발 좀 오토바이 타시는 분들 차선 중간으로 다니세요.
가상이에 붙어서 가면 사이드미러로 안보입니다.
마쟈요 저도 소리좀 큰데 차들이 못끼어들더라구요 ㅋㅋ꙼̈ 칼치기도 딱히 하고싶지가 않네요 할리타면 ㅋㅋ
안정성,기술력,코너링,편의성,옵션,주행풍,엔진열기,등등 BMW 투어러보다 좋은점이 단 한부분도 없음 그냥 내가 타는 모터싸이클이니까 그나마 하위급 바이크들이랑 비교해가며 장점을 찾으려고 하는거지. 어떤 기종을 타던 본인의 취향과 목적이 있겠지만 비교를 함에 있어서 슈퍼스포츠나 레플리카 같은 말도 안되는 기종과 비교를 할게 아니라 동일 가격대, 동일한 목적에서 훨씬 좋은 성능과 편의성을 가진 모터싸이클과 비교했다면 좀 더 사실적이고 솔직한 리뷰가 됐을듯. 저도 펫보이 5년 타다 넘어왔지만 r1250rt 한번 타보세요.지오메트리,ABS,편의,코너링,안정성 모든 부분에서 할리를 넘어섭니다.
할리의 장점은....자가정비가 쉽다는..ㅋㅋ
부품 구하기가 쉽고 해외직구로 수많은 부품들이 널려있어 그것 끌어모으면 오도방 자가 제작도 할수있을정도죠..
@@너구려-l6q 부품 수급과 가격,메인터넌스의 편리함은 동급 아메리칸 스타일의 일제와 비교 불가입니다. 할리만큼이나 혼다 스티드, 발칸 부품도 많거니와 가격은 절반도 안되는 가격에다 할리는 미제 인데도 불구하고 일제 부품을 의외로 많이 가져다 쓰죠, 영상 제작자가 말하는 할리만의 엇박 타는 캬브 엔진? 그것조차 일제 캬브를 쓰고 발칸 시리즈는 할리와 거의 동일한 소리를 낼정도로 비슷합니다. 그냥 비싸고 무식한 감성팔이 고철 쓰레기에요.
아무리 할리 옹호 해봤자 지금은 환경 규제 맞추느라 그 잘난 엔진 감성? 동급대 엔진들에 비해 현저히 떨어지는 연비와 성능에 인젝션으로 들어서면서 부터 말발굽 엇박 배기음은 꿈도 못꾸는게 현실이죠. 아메리칸 만의 감성이 있다고 주변에서 그렇게 추천을 해서 사팔이 한번 샀다가 코너링에 한번, 배기량 대비 출력에 한번, 브레이크 성능에 수십번 뒤질 뻔 하고 다신 쳐다보지도 않습니다. 그리고 V트윈 리터 넘는 엔진 치고 정~말 초반 토크 안나오는 편입니다. 빠따감은 트윈엔진 특유의 진동때문에 그렇게 느껴지는거지 요즘 4기통 리터급 바이크들 가변배기 채용하면서 초반~후반 토크 다 잡아서 연비도 좋고 왠만한 할리 저리가라 할 정도로 초반 토크 엄청 좋습니다. 그냥... 기술력은 점점 딸리는데 감성팔이로 먹고사는 기업이라 생각하시는게 마음 편해요.
@@yo2000ki 대체적으로 맞는말입니다..
할리...감성팔이로 먹고사는거 맞아요.
저도 젊은시절엔 일제차 쭉 탔어요 할리가 뭔 달나라가는 소리냐면서...
처음 할리 입문할때도 혼다 바이크 쎈타사장이 할리는 돈이 많이든다고 자기같으면 안할거라면서 비추를 하더군요..
바이크를 선택하는것은 자기만의 기준이있고 자기 만족 이라고 생각합니다..
남이야 뭐라하든..
트라이엄프를 타든 할리를타든 가와사끼를타든 혼다를타든 지맘이죠,..
지만 좋으면 된게예요~^^
쫀쫀한 느낌에 공감이갑니다
갠적으로 한적한 시골도로 3단에 45km정도
달리면 찰진맛이 있더군요
저는 기회만 된다면 할리데이비슨 선택할겁니다. 호불호가 갈리니까 더더욱 호호호호!!! 브랜드 특유의 엔진음 자체가 싸나이 가슴을 울리는 뭔가가 있음...그러나 운전하는 느낌은 우리나라의 협소한 도로조건과 미국의 광활한 도로조건이 너무 극적으로 대비되어서 미국 현지인들의 느낌과는 전혀 다를 것 같음
솔직히 딱깨놓고 토크가 높니 마력이 높니 해도 결국 그 출력 다쓰면서 타는사람 없더군요 ㅋㅋ
실제로 땡겨보면 할리가 레플리카 토크 따라오질 못하는것도 사실이고 실측토크가 높다해도 무게당 토크비는 경량화된 레플리카에 반도 못따라옵니다
그냥 타기 편하고 뽀대나고 하니까 개취로 아메리칸 선택한거지 출력때문에 선택했다는 말은 신빙성이없군요
2009년부터 로드킹 5년 타다가 어느날 문득 이거 타다 죽을지 모른다는 공포감이 들어 바로 손놨습니다.
목적지 없이 다니는 편이어서 같이 다니는게 싫어 늘 혼자 다녔네요.
열서서 달리는건 딱 질색.
다시 타고 싶은 생각은 없습니다.
각자의 스타일에 맞게 선택을 하니 장점, 단점 따질거 없는데....
진짜 가격은 좀....
저도 오버리터님의 의견(5가지 장점)에는 극히 동의합니다.
할리데이비슨 빠이면서 크루져바이크 빠이거든요.
하지만 할리데이비슨 코리아의 가격정책에 대해서 극혐하는 입장에서
대한민국에서는 할리데이비슨을 타는 일은 없을것 같아요
모든 장점을 단점으로 만드는 이해할 수 없는 상술때문이죠.
네, 맞습니다. 솔직히 할리코리아 가격정책은 편들어주기 어렵네요. 제가 19년부터 기변을 노리면서 가격을 봐왔는데 20년 들어오면서 전 모델 가격이 10% 상승했습니다. 정말 경악을 금치못했죠... 오죽하면 할리 매장 갔다가 다른 메이커 매장가면 다 저렴하게 느껴질까요..ㅠㅠ 할코가 가격정책은 좀 재고해주었으면 좋겠습니다.
그게 그들의 영업방식 이겠죠...
아무리 비싸도 살놈은 다 산다..
그러니..쇼미더머니..
@@너구려-l6q 그런 분위기 만드는데 할리 영감님들도 한몫하죠...한국에 가격 후려쳐도 이러니까 할리지,비싼값한다 하면서 전혀 신경안쓰는...
@@doctor0319 그렇치요....할코 매장 가보면 돈 좀 있다고 거덜먹거리는 영감 틀딱들이 꽤 되죠..
내가 여기서 울트라를 몇대를 팔아줬니..뭐니 하면서 할코 직원들 앞에서 가오잡죠.
그 꼴 뵈기싫어서 호그회원으로 안나가고 독립군 타는사람 꽤 될겁니다.
젊은사람들(3~40대)중에서도 그런사람들 좀 있어요..
사람사는 세상에 이런놈 저런놈 다 있다지만 진정 꼴불견입니다..
락스터디 그런 틀딱 영감님들 어딜가나 계시지만 유독 할리에 더 많은 느낌같은...ㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다. 목소리가 아주 매력적이시네요~ 할리의 장점에 저도 백퍼 동감합니다.
포티에잇 이거 예술작품입니다. 역시 타는 재미는 포티에잇이 단연 독보적입니다.
미국 애들이 나라에 애국한다고 할리 타냐? 이게 타보면 다시 일제나 다른 스피드 바이크로 느낄수 없는 매력을 몸으로 느끼게 해주니까~ 근데 한국 정말 비싸네 여기선 그리 비싼거도 아닌데 따블받아 먹는듯? 공장도 가격에사서 소매가격으로 팔면 되는데 할리 본사에 웃돈 더주고 독점판매권? 사가서 소비자들 눈탱이 치는거 같음. 뭐 할리가 그리 자가 수리가 어려운 것도 아니고 교통사고 아니면 그리 손볼거도 없는데 차라리 미국서 사서 한국 가져가는건 어떤지 ^^;;
영상 잘 봤습니다. 한국에서는 먼 뉴질랜드에서 할리 X1200X Forty Eight 타고 있습니다. 영상에서 말씀하신 5가지 이유에 절대적으로 공감합니다. 항상 안전운전 하세요~~
호주 시드니 로드스터 탑니다
1 시대에 너무 뒤떨어진 기술력
2 잘나가지도 않으면서 브레이크도 꾸짐
요거 두가지만 바껴도 그럭저럭 탈만은 할듯
혼다 4기통 1,300cc 수냉 네이키드의 중저속알피엠에서 고속으로 진행되면서 나오게되는, 0~200키로 도달까지의 실영역 내내 차고넘치는 토크발도 경험해보시길 추천해봅니다
저도 스글 타고있지만, 세컨카로 네이키드 운용중인데 그 맛도 할리 못지않게 일품입니다
좋은경험은 두루두루 해봐야 하기에요
특히, 한여름철의 할리의 열기는 경험해보면 종아리가 익어가는 느낌이란...
80년대 부터 유학을 했던 아저씨라..할리는 왠지 동양인한테 너무 안어울리는 느낌을 지울수 없다. 철저히 백인 문화...북미에서 동양인이 할리를 타는 사람이 몇이나 될까?! 흑인도 흔치 않다.. 90년대 중반부터 압구정 로데오 거리에 출몰하기 시작한.. 괜히 기집애들 꼬실라고 복면쓰고 때로 몰려 다니며 후까시 이빠이 잡던.. 할리 타는 아저씨들..지금 다들 어디갔을까?! ㅋ
커브타고 있는 바린이입니다.
형 영상보고 할리에 빠졌습니다.
구매가능한 경제적여건이 되면 바로 할리를 구매해보려합니다.
너무 멋지네요 !
저는 할리는 2009년부터 탔었는데 완전 공감됩니다.
예전의 트윈캠 엔진이나 캬브의 맛은 사라졌지만 그래도 할리의 특유의 고동감과 배기음은 그리고 초반에 치고나갈때의 느낌은 항상 절 웃음짓게 합니다.
차분한 목소리와 좋은 영상미 항상 잘 보고 있습니다.
맞습니다. 그 느낌은 정말 아는 사람들만 알죠. 말로 표현하기가 참 어려워서 힘드네요 ㅎㅎ 항상 감사합니다.
미라쥬랑 어떤 차이가있나요?
개인적으로 할리는 좋지않은 제품을 다른 말로 성능이 떨어지는 제품을 감성으로 판매하는것 이라고 생각이 됩니다. 그것도 비싸게.
모든 제품은 발전을 합니다.
발전이 성숙되어 더이상 발전이 없는 것도 있지만 급격하게 발전하는것도 있죠.
예를 들면 바퀴와 휴대용전화기 같은...
모터싸이클은 바람을 가르는 맛이 가장 중요하고
거기에 마력(최고속), 토크(가속력)는 덤이죠.
여기서
마력을 중시한 레플리카
토크를 중시한 네이키드, 크루저 만 놓고 본다면
직진안전성(포지션)은 크루저 > 네이키드 > 레플리카
날렵한 코너링은 레플리카 > 네이키드 > 크루저
다 휠베이스와 핸들높이에 따른 특성으로 포지션과도 밀접한 관련이 있고
4번째로 말한 코너링특성은 얼마나 잘 돌아나가냐의 기준으로는 크루저는 사실 안좋지만
돌아나가는걸 감성적으로 본다면 이것도 선택의 문제일 수 있겠습니다.
즉, 지금까지 말한 모든것은 모두 다 장르에 따른 선택이지 어떤 특정한 제품에 따른 선택이 아니라는...
그래서
마지막 배기음만이 유일한 할리데이비슨이라는 특정한 회사를 선택하는 기준이 된다 봅니다.
그리고 그 배기음이라는건 제품의 성능을 좌우하는게 아니고
오롯이 감성적인 느낌만이 있다는 거죠. 거기다 이젠 그 감성도 퇴색되는 분위기고.
뭐...쓰다보니까 할리가 별로라고 하는거 같은데
그것보다는 취향이 네가지는 장르에 대한 호불호고,
마지막 한가지 배기음만이 할리에게만 해당된다는 말씀을 드리는거고
그러나
모든 것은 차치하고서도 내가 좋으면 되는거니까 선택은 자유인건 명백합니다.
다만, 모터싸이클의 자유와 더불어 고속, 가속력, 코너링등을 중시하는 입장에서 크루저는 좀 부족하다 느끼고 있고,
크루저중 할리는 성능면에서는 모든 것이 딸리고 감성만이 남아있고, 그마저도 요즘은 퇴색한 분위긴데
|그 감성이라는게 제품을 선택하는데 있어서 가장 중요한점이 될 수도 있다는걸
|잘 알고 있는 회사측에서 이용해 먹는게 아닐까 하는 생각이 들어 좀 별로라 생각이 드는점
|이게 큰 단점이라 봅니다.
할리는 위에서 말한 휴대용전화기는 절대 아니고, 바퀴에도 낄 수 없다 보겠습니다.
뭐... 보기 불편할 수도 있는 글을 쓸데없이 장황하게 써서 죄송한마음도 있지만,
할리데이비슨코리아의 행태가 마음에 들지 않아 글을 쓰게 되었네요.
그래도 바람을 가르는 자유를 사랑하는 모터싸이클을 좋아한다는 점은 변하지 않는 동질감이라 생각합니다.
안전하고 즐거운 라이딩하세요.
역시 최고에요! 저처럼 바린이에게는 로드스터가 주는 라이딩스킬에 대한 커버가 상당히 만족스러운데 대신 박자감이 좀 안나오고 세팅이 틀려서인지 아이언이나 포티같은 느낌과는 다른게 아쉽더군요. 스포스터 진짜 오래 타고싶습니다 ㅋㅋ
약간 세팅이 다른가봐요! 대신 포티나 아이언이 싱글디스크여서 브레이크가 상당히 아쉬운편이라 ㅠㅠ 로드스터가 때로는 부럽습니다. 오래오래 타세요!
저는 크루저 장르를 존중하지만 할리 브랜드를 안좋아합니다. 이유는 동일 가격 기준 다른 브랜드에 비해 부품들이 너무 허접합니다. (브레이크 시스템, 서스펜션 등등) 21세기 바이크 라고 도저히 안느껴 집니다.
갠적으로 할리 아이언 이랑 포티에잇은 좋아하고 구매의사도 있는데 할리 타시는분들 때문에 꺼리게 되더라구요ㅋ
다 그렇지는 않지만 많은분들이 할리 부심이라고 해야되나요??
타 브랜드를 깔보는 뉘양스가 참 고깝더라구요ㅋ
참고로 저는 차를 좋아해서 자랑은 아니지만 수입차 5대 소유중이고 소위 말하는 슈퍼카도 소유하고 있습니다
웬만한 수입차는 거진 다 타봤고 나이가 드니 마흔 되기전에 2종 소형 따서 오토바이도 타보자 해서 면허도 따고 바이크도 구입해서 주말마다 취미로 타고 있습니다
초보라서 리터급은 겁나서 미들급으로 구매하였고 만족하면서 잘 타고 있습니다
입문 한지 얼마 되지 않아서 바이크 용품을 사러갈 일이 자주 생겨서 동네 바이크용품점을 가면 꼭 할리 타시는 분들이 터줏대감처럼 계신데 제 바이크 보고 얼마짜리 냐고 물어보고
천만원 좀 안된다고 하니깐 저런걸 왜 타냐는둥 싼 오토바이 타는거 아니라면서 비싸도 할리를 사야한다는둥 하면서 자기 바이크 자랑을 엄청 하시던데 고깝고 가소롭더라구요....ㅋ
진짜 궁금한게 할리 타시는분들 차는 무슨 차를 타시는지 진짜 궁금합니다ㅋㅋ
할리 타시는 분들 때문에 이라도 무시 안당하려면 비싼 바이크를 사야겠다는 생각이 들더군요ㅋ
저속토크 좋은건 할리뿐 아니죠
오버리터 님이 말씀하신 바이크는 할리뿐 아니라 어느회사든 나오는 아메리칸 이네요
왜 꼭 할리라고 말하시죠?
야마하 가와사키 스즈키 혼다에서도 할리 못잖은 아메리칸 나오는데요....
우선 저는 할리가 유일하다고 말하지 않았고, 현재 야마하 볼트를 제외하고는 한국에 가와사키 스즈키 아메리칸이 들어오지 않고 있습니다. 혼다는 아메리칸 라인업을 포기했구요..
제가 '전 브랜드 아메리칸 리뷰'를 주제로 영상을 만들었다면 전부 언급하는게 맞지만, 제 주제는 '할리에 대한 이야기'였고 10분내외로 끝내는걸 목표로 했다는 것을 감안해주시면 감사하겠습니다.
여기서 말씀하시는 것들이 스포스터s에도 해당될까요? 저도 중저속만 즐기고픈 사람이고 고속은 전혀 관심없는데 스포스터s는 너무 빠른게 아닌지..싶고ㅎ 디자인은 참 맘에 드는데 흠..고민이 너무 됩니다
헐...헌병으로 할리타는거 경찰돼서 싸이카 타는거보다 드물텐데...여기 계셨네요
좀 다른 경우지만... 2종소형 취득 전 후 무조건 마력 높은 4기통 엔진타야지~ 했는데...
브이형 2기통도 타보니 엄청난 매력이 있더군요 지금은 4기통 타지만..그 알피엠이 높아져 부우웅 거리다 쉬프트업 하고 엑셀 당길 때 투두두두 하는 맛이 있더군요..가끔 생각나요...일부러 고단기어 넣고 투두두두 소리 듣기도 하고..
우다다다 하면서 달려가는 맛이 또 있습니다 까칠까칠한 손맛도 은근히 매력적이구요 ㅎㅎ
타본적 없지만 설명을 되게 차분하게 ㅔ일하게 잘 해 주시네요 뭐를 하든 자기만족이 젤이죠 ..보기좋습니다.^^
Gs로 입문하였지만 언젠다는 할리도 도전해보고싶은 차량입니다~좋은내용 잘보았습니다🙆♂️
나름의 설명하기 어려운 독특한 매력이 있습니다. 언젠가 꼭 할리로 넘어오시죠!
감성으로 타는 바이크
말타는 느낌이라죠 ㅎㅎㅎ 잘보고가요
마력은 탄력 받아 지속적으로 달릴 때 필요한 것이고
최고 마력은 RPM 끝단에 위치할 수 밖에 없고
달리려는 속도에 필요하고 충분할 마력 수치가 있는 것이고
바이크가 아닌 차알못이 고RPM에서나 나오는 최고 마력 수치를 언급하는 것이고
타코미터는 보고 다니는지
타코미더만 보고 다닌다면 이해할런지.
도로 달리는 영상만 봐도~~ 대리만족이 되는군요 ^^ 제나이 40대 중반을 바라보고 있는데 혈기 왕성할때 꿈이 할리 타는거였는데~ 앞으로도 가능할지는 모르겠지만, 영상을 통해서 좋은정보 알게되어서 오버리터님에게 감사드리고 싶습니다. 안전한 라이딩 하세요.
이야 저도 투어러나 크루즈터입이취향이라 시끄러운배기음이아니라배기리듬을보는지라 딱좋아요 ㅅ포츠계나r차는 제취향은아니네요 ㅠㅠ
대부분 다 동의 합니다. 딱 두가지요. 할리는 브레이크가 후졌잔아요. 전 이게 거의 결정타던데.. 할리 사면 안되겠구나 하는... 그리고.. 할리 타시는 분들의 안전장비 착용 문화로 거의 없잔아요... 이것도 오토바이를 좋아하는 사람으로써 상당히 보기 좋지 않습니다. 거의 꼴분견 수준입니다.
할리에 대한 오해들. 크루져를 싫어해서 할리를 싫어 한다? 전 스즈키 m90와 가와사키 z900을 탑니다. 경제적 여유가 된다면 듀얼스포츠도 기추하고 싶은 사람입니다만 할리는 싫습니다. 물론 할리를 싫어하는 대다수의 이유는 미국 할리 라이더들이 만든거일뿐 한국 라이더들과 큰 관계는 없습니다. 하지만 할리 영상을 올리시는 분들 보면 미국 할리 라이더들의 고집과 편견이 갬성과 프라이드로 바뀌어서 한국 할리 라이더들의 자랑으로 여겨지는걸 보고 놀라울 뿐입니다. 이런 오해를 몇가지 적어 봅니다.
저회전에서 뿜어져나오는 토크빨? 아니죠. 윤활유의 발전전에는 윤활유 역할을 라기 위해서 무계를 높게 가져가야 했죠. 문제는 고회전으로 가면 무게가 높은 윤활유는 튕겨져 나가서 윤활유 역활을 못하고 무게가 낮은 윤활유는 그 자체적으로 성능이 너무 낮아서 못쓰게 되죠. 그럼 힘을 늘리기 위해 스트로크의 길이를 올려서 폭발을 길게 가져가야 합니다. 윤활유의 성능이 좋아지면서 푸시로드에서 오버해드 캠으로 넘어가지만 할리 라이더들은 이걸 반대했죠. 이유는 엔진옆에 두개의 푸시로드는 할리 엔진의 상징과 같은데 오버헤드 캠으로 바꾸는건 할리를 망치는 것이다. 회사는 손님들 말을듣고 새로운 기술을 배제하고 전통(가거의 기술을 고집)을 지키죠. 저회전에서 뿜어나오는 토크는 야마하 MT09같은 바이크들이 최고 입니다. 왜? 힘은 무게를 함께 계산에 넣어야 하니까요. 즉 저회전에서 토크를 뿜는건 다른 회사들도 할수있지만 할리는 그것밖에는 못한다. 이유는 할리 라이더들 때문에. EFI도 다른 회사들 보다 늦게 적용한 이유가 말발굽 소리 때문이죠. 아직도 공냉을 고집하는 것도 할리 라이더들 때문입니다.
사기통은 부드럽게 간격에 맞게 때려준다? 야마하 크로스 프레인 크랭크 엔진도 v twin 처럼 출력을 불규칙적으로 때리고 쉬고를 합니다.
저는 할리를 싫어 합니다. 이유는 크루져를 싫어해서가 아니라 할리 라이더들의 고집 때문에 할리가 망해가기 때문에 싫어합니다.
할리 다이나 시리즈와 뷰엘이 망한이유는 한가지 할리 라이더들 때문입니다.다이나는 진짜 할리가 아니다 다이나를 타는 사람들은 할리 라이더가 아니다. 뷰엘을 할리에서 만들다니 이건 할리 라이더들을 배신하는 행위다.
Breakut 117 2023 USA price : 21,000 USD before promotion, Macon HD는 2000 USD 할인해 준다고. 한국 출고가: 4350인가? Goldwing MT USA : 25,000 USD - 국내가 3350 차이는 미국은 DCT. DCT가 아마 1500USD정도 비싸지. 그래서 가지고 있는 Fatbob 114에 Goldwing MT로 기추! HD는 더이상 살 계획없음 >
그냥 저같이 오토바이에 관심 있고 레플리카냐 할리냐 고민 하는 분들게 도움 되는 영상이네요, 단순히 서로급이 다른데 비교 대상아니다 하시는 분들 있는데 영상 제대로 보고 말씀하시는지 모르겠어요, 영상 제작자의 의도는 저같이 고민하는 사람들에게 도움 되라고 제작한 의도이고 머가 좋냐의 의미가 아니 잖아요? 혼자 풀발기 해서 배기 소리 트집 잡으며 급발진하는 알차 오너님들 많이 보이네요, 다문화를 존중하고 서로의 취향을 존중해야 오토바이 후진국인 우리나라도 발전 하지 않을까요? 배기 소리는 레플리카도 거슬려요, 유로 6 전 배기 튜닝 안한 알차가 과연 몇대나 될런지요,
겉멋패션쇼,소리갬성? 말고는 뭐 없죠
성능 구려서 잠시 타보고 이 주인 ,저 주인 돌고도는게 할리.
할리 얘기하면서 성능 관련은 무의미
기술개발 등한시 해서 환경규제에 대응 못하고 도태 되어 가고 있기도 하죠
싸이카헌병 반갑네요 ㅎㅎ 저도 MC승무헌병 912기입니다^^ 전역하고 포티에잇으로 입문하고 BMW 전향하고 여러 바이크 접했네요.. 이제는 할리 투어링 준비중입니다^^
저 또한 이젠 할리 감성이 맞는거 같네요^^
유툽으로 전국에 계신 MC 선후배님들을 만날때마다 참 반갑습니다 ^^ MC출신이신 분들은 할리 감성이 뭔지 누구보다 잘 알고있죠.
할리를싫어하는 이유는 딱 하나인데..
비싼데 비싼값하는 부품이 전혀안들어가고 미국과 가격차이가 엄청커서 호갱취급한다는거 고거시 제일불만인건뎅 그리고 안전성이뛰어난게아니고 전부철덩어리라 무겁고 중심이낮아서 안전해보이는건뎅
이렇게 논리적으로 납득당한 개인의견은 처음입니다. 할리에 대한 철학이 뚜렷하시네요~ 전 타 기종 타지만 할리가 타고 싶을 정도로 설득력 있습니다. 정말 매력적인 바이크조 할리는 ^^ 영상 잘보고 구독하고 갑니다~
한 번쯤 경험해볼만한 바이크입니다! 감사합니다~
나이먹으니까 스포츠카보다 승차감 좋은차가 좋아지더라
제가 어릴때 일반자전거(핸들높은) 타다가 중학교 가면서 싸이클자전거 탓을때 가볍고 빠르지만 엄청 불안하고 불편했던...그리고 산악자전거MTB를 탔을때 묵직함
커서 🏍 🛵 종류별로 탔을때..
역시 저두 할리스타일이 젤 편하고 좋았네요.
언젠가 할리로 갈걸 고대하며 클레식 바이크 타고있는데 비슷한 이야기 많이듣습니다 동급대비 출력안나오는데 뭐하러 타냐고 그런데 전이렇게 생각합니다 빨리뛰고싶으면 러닝화를 신으면 되지 구두신은 사람보고 빨리 뛰라고 하지말라고
할리 욕하는 분들 평생 람보못타면서 방구석 한탄 . 가격이 비싼이유는 수요가 많고
감가가적고 다시팔때 잘팔림..
할리도 좋고 멋진 모델도 많은대 다른 바이커 제조사보다 가격 책정이 너무 과한게 문제인 것같아요
오래전 지방도로에서 졸던 25톤 덤프가 할리대열을 뒤에서 한꺼번에 덮친 사고현장 목격하고서 내가 타든 125cc바이크부터 없앴음. 지금은 자전거도안탐..도보
설명 참 잘하시네요.. 근데 보기엔 멋진 바이크 라이딩이 생각보다 위험 하게 느껴지네요. 그냥 그림으로만 즐겨야 겠어요.
자동차 보다 훨씬 위험 한거 같아요,
좀 다르게 말하자면
난 경쾌하고 빠른 스포츠 카 보다는 토크가 높은 트럭이 좋다.
뭐 이런 건가요?
토크의 단순 수치적 비교 보다는 무게 대비 토크도 비교해야 하지 않을까요?
저도 군생활때 헌병이었지만 싸이카는 타보지를 못했네요
그때 헌병 후반기에서 애들이 하나같이 진기사에서 싸이카 타고 싶다는 애들이
정말 반이었는데 저도 타고싶었었지만 타지 못했었죠 ㅠㅠ
나이먹고 나서 할레데이비슨을 보니 군생활때가 생각나서
할리 몰고싶다는 기분이 자연스럽게 드네요
기회가 되어 자본 마련하고 몰수 있는 날이 왔으면 좋겠네요 ㅠㅠ
할리는 빈티지를 더한 젠틀함이 매력이죠~~^^
남편도 로글스를 얼마전 뽑고 젠틀 라이더를 지향하며 열씨미 달리고 있습니다 ~~^^ ㅋㅋ
로글스글 제 드림바이크입니다. 부럽습니다.. ㅎㅎ 뒤에 텐덤하시나봐요! 즐거운 라이딩하세요~~
세상에 300키로로 편안하게 돌아나가는 바이크는 없습니다. 국도에서 200키로 이상 항속으로 뽑을 곳도 그리 많지 않죠. 땡겨봤자 잠시 잖아요. 하야부사 탔다고 200정도로 계속 다녀야 된다는 논리가 어딨습니까ㅎ 심리적인 장벽안에서 타면되죠ㅎ
그리고 할리가성비가 떨어지는 이유는 꼭 마력 때문이 아닙니다.
국내서 할리가 미움을 받는 이유가 여러가지가 있는데 그 중 할리 오너가 꼴불견 스럽다는 얘기도 많죠.
아니신분들이 더 많겠지만..
영어는 땡큐 밖에 못하는 머리 까만 동양인이 헬멧도 안쓰고 쇠꼬쨍이 주렁주렁 메달고 배뿔뚝이 나시 차림으로 아메리칸 히피 코스프레를 하니 그게 웃긴거죠ㅎ
gra mari 저도 할리를 좋아하지는 않지만 마지막 코멘트에 담긴 생각은 너무 편협해요... 데님에 레더 부츠에 클래식 타시는 분들도 그런 시각으로 보실까요? 바이트 자체가 서구에서 출발한 문화인데 할리 라이더 복장에 동양인이라는 논리를 굳이 붙히는 이유를 모르겠어요! 혹시 외국인이신가요?
곽준호 일전에 만세고개에서 헬멧 안쓰고 두건쓰고 민나시에 쇠줄 달고 해골 목걸이하고 바이크에 뭘 주렁주렁 달고 다니면서 만나자 마자 서로 마이 브라더!! 하면서 포옹하는 장면이 갑자가 생각나서요ㅎㅎ 솔직히 좀 우끼더라구요ㅎㅎㅎ 팔이 짧아서 만세 핸들에 메달려 가던데ㅎㅎ
남이 그리 타던 무슨 상관이냐고 물으신다면 저는 그냥 그리보였다구요ㅎㅎ 웃긴거 보고 웃지도 못하나요?
할리는 토크감 👍중저속 으로 슬슬 타고 다녀야 재미있음❤ 나도 그래서 좋아함 883 슈퍼로우5년째타고 있음 ❤❤
목소리도 너무 좋으시고 잘만드셨어요! 궁금한게 처음나오는 메인 팝송이 뭔가요? ㅎㅎ구독합니다~~!!
감사합니다! BGM은 The Drama - Hallman 입니다.
설명 명확하게 잘하시네요 굳굳
바이크 입문하고싶다..
실행을 못하네ㅠㅠ
같은 크루져와 비교해 왜 할리를 타는가
가 되야하는데... 이건 크루져는 할리라고
못받고 시작하는 영상이네요
정말 말씀하시는거 하나하나 다 공감됩니다...빨리 취업해서 하나 뽑고 싶네여!
할리는 정비업체의 폭리가 심하다고 들었습니다. 그래서 접근하기가 꺼려집니다.
저도 할리 좋아하지만 할리의 엔진은 자동차에서는 화석 수준같내요.
물론 바이크와 자동차는 다르기는 하지만 정말 오래된 엔진이기는 합니다.
지금 883을 함 타보는데 돈값 못하네요...ㅎㅎ 역시 한국에선 일제가 최곤거같습니다
캐나다 미국에서 가격보시면 한국에서 할리가 싫어질겁니다
티맥스타는데.. 이건뭐 만능이라
다른거타면 꼭 차타다가 오토바이타는거같음ㅎㅎ
힉~! 제 최애 브랜드인 오스트리아의 KTM을 언급 안하시다닝....ㅠㅠㅠㅠ
두카티 타다 20년식 스트리트 글라이드 스페셜 타고 있는데요 토크감 전혀 없고 밋밋합니다. 토크감 좋으시면 두카티 디아벨 한번 타보세요. 안정감과 육중한 코너링의 나름의 재미는 인정합니다.
나는 우선 할리가 마음에 안듭니다. 왜냐면 중저속이 아니라 바이크를 타면 정지중에도 바이크가 너무 떨리고 소리커서 내경우에는 소음에 너무큰것은 좋아하지않은데 말이요, 그리고 마력도 좋치않고, 성능이안좋고 힘도 배기량에비하면 안좋아 않소이다. 내가좋아하는 바이크는 일제이고 이태리제는 터무니없이 비싸서 구매하기가 그러하오,
다른 이유 떠나 할리는 아직까진 마초남이 탄다는 뇌피셜이 강해서 ㅋㅋㅋ
바이크 좋은건 인정 ~
목소리가 안정적이라 보기 편해요 잘보고 있습니다^^
대부분의 영상이 자극적이다보니, 저는 시청자분들이 쉬어갈 수 있는 느낌으로 영상을 만들어보려고 하고있습니다. 감사합니다!
한리데이비슨.BMW.두카티 등은 브랜드 이미지는 높은데 히얀하게도 잔고장이 잘나요...그리고 생각외로 내구성은 약하지요~~
10년씩연식먹은 구닥다리 누가타던건지 관리가 어떻게 된건지도 모르는 중고삿을때나 그렇죠ㅋㅋ
많은 내용들이 공감이 갑니다~!
안녕하세요~ ㅎㅎ 매장 방문할 때마다 친절하게 도와주셔서 항상 너무 감사합니다
배기음이 심장을 두드리는...
쉽고 귀에 쏙쏙 들어오는,
설명 고맙습니다.
항상 할리와 함께 즐거운 추억 함께하시길 바래요^^
배기튠된할리 지나가면 시끄러워서 진짜짜증남.
할리의 토크 토크 하는데 MT07급만 가도 할리보다 훨씬 힘있게 나가서...
평생 꿈에 그리던 할리를 드디어 구입할 환경과 능력이 돼서 테스트라이드 하러 가서 두 모델을 골라 꿈이 실제가 되는 경험을 해봤어요. 5년전에. 그런데 내가 부러움으로 바라보던 그 모습과 내가 주인공이 되어 타보니 너무 너무 다른더군요. 가장 큰 어려움은 신호등에서 정차시 두 다리 사이에서 올라오는 엔진 열을 감당할 수가 없었습니다. 그토록 멋진 바이크의 내면에 이런 고통이 있었다는 걸 몰랐죠. 내가 즐기기위해 타는 것이지 남에게 보여주기위해 타는 건 아니니까. 어쩔 수없이 공냉식 엔진의 문제점을 경험하고 수냉식으로 마음을 돌렸죠. 토크고 마력이고 간에 실제로 그 파워 다 써볼 기회도 없습니다. 목숨을 담보로 맡기도 타지 않는한. 일단 편안히 내가 즐기는데 필요한 부분이 만족하면 된다는 결론. BMW R1200RT 첫 바이크로 구입했다가 5번 제꿍하고 골드윙 DCT를 타보니 더 이상 바랄게 없더군요. 무게는 더 나가는데 다루기는 R1200RT 보다 쉽고, 결국 이제내린 결론은 각자 자신의 몸과 마음에 맞는 바이크가 젤 좋은 거더군요.
할리는 미국 외 지역에서 특히 한국에서 인기가 있죠. 미국에선 매출이 심각하게 떨어지고 있는데.
그래도 어릴적 꿈이 할리였기에 추가로 하나 할리 구입할까했는데 소음이 심해 새벽에 이웃집 잠 깨우면서 나간다는 게 도저히 못하겠어요. 남들도 나처럼 그 소음을 말발굽소리로 바꿔 들어줬으면 좋겠지만...
매출 부진, 경영 악화로 이번에 할리데이비슨 CEO가 교체되었다는 소식을 들었습니다. 한국에서는 그리 체감하지 못했는데, 미국에서는 상황이 꽤 심각한가봅니다.
스포스터는 엔진이 허벅지에서 꽤 멀리 떨어져있어 엔진열이 그럭저럭 버틸만한데, 투어러는 정말 뜨겁죠. 저도 여름에 타고 돌아오면 허벅지가 빨갛게 되어있고 참 괴로웠습니다. 하지만, 수랭 두카티나 BMW S1000rr등 다른 바이크 중에서도 어마어마하게 뜨거운 지옥불바이크가 있다고 하니.. 공수랭 차이도 있겠지만, 무엇보다 엔진열이 라이더를 잘 피해가게 설계한 바이크와 그러지 못한 바이크의 차이가 꽤 크지 싶습니다.
할리가 그래도 순정상태나 콰이엇베플을 꼈다면 합법적인 소음 범위 내에서 라이딩할 수는 있습니다. 저음이라 울리는 소리 때문에... 새벽에 시동걸기 눈치보이기는 마찬가지지만, 그래도 저는 합법적인 소음범위 내에서 1분안에 주차장을 나선다는 생각으로 다니고 있습니다.
이런저런 이유를 찾으면 타겠지만, 단점이 장점을 넘어서면 손놓게 되지요.
할리 vs슈퍼스포츠 바이크 기준으로만비교했을때 기준같아요