comment réparer un pont HALDEX AUDI A3 S3 8P QUATTRO💥 solution pas cher INVESTIGATION & DEMONTAGE
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2023
- #audi #turbo #quattro
Bienvenue dans cette vidéo atelier proposé par zstb RACING !!!
Aujourd'hui on répare à moindre frais une Audi A3/S3 model 2009 totalisant 150000kms au compteur. Le pont arrière présent sur le véhicule est un Haldex génération IV.
La panne est survenue d'un coup sans raison, bruit à la décélération systématique !!!
-Introduction
-1er partie: les symptômes
-2éme partie: dépose du pont arriére Haldex dans les règles
-3éme partie: réparation et solution
Infos techniques:
Plan d'entretien tous les 60000kms
contenance Haldex: 0.72L
contenance pont: 0.85L
-outil de remplissage: VAS6291AHAL
-outils vidange: HEX x 8mm + HEX x 5mm + T30
-bouchon + crépine: N91082701 + N90281802
HUILES haldex et pont réf: FEDI Nr. 101171 + FEDI 75W-85 (GL-5)
Couple de serrage vis vidange: 15Nm
Nota: les deux vis pour vidanger l'haldex sont situées vers l'avant haut /bas.
Les vis pour vidanger le pont sont situées vers l'arrière (remplissage et vidange) les deux sont coté gauche du véhicule
Pour ouverture du coupleur et du carter de pont:
-pate à joint spécial boite de vitesse résistante à huile
-clef de 16mm
couple de serrage vis 6 pans 50Nm
-Joints spi 4 x 67 x 83 x 8
Source: www.vag-perf.fr/tutoriels/ent...
Haldex génération 4 monté sur quattro et 4 motion: Exemple
VW golf 5 R32, VW golf 6R 4 motion
Audi TTS 2006-20013, Audi TTRS
Audi A3 8p 3.2l V6, Tiguan2, VW passat B6
Volkvagen CC VR6, Audi S3
Merci d'avoir suivi la vidéo et @ +++++++++++
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![COMMENT FONCTIONNE UN DIFFERENTIEL AUTOBLOQUANT ? [HALDEX OU TORSEN ?] 😤🚀](http://i.ytimg.com/vi/xFBnlewsiHo/mqdefault.jpg)
Superbe explications par contre je possède une Audi A3 TDI 130cv Quattro 8L de novembre 2001 esque les haldex sont les mêmes que les models 8P ??? Sinon à tu réussi à trouver le couple de serrage pour l'écrou centrale de 41??? Si oui pourrez tu me le donnez car sa pourrez mettre bien utile, juste une dernière question je suis en train de restaurer a neuf le miens pourrez tu me donner une astuce de comment bien gratter les carters quand ils sont bien style calquereux ??? Sinon encore merci à toi pour ce partage car heureusement que tu et la car il y en a pas beaucoup ou je direz aucun en explication en français pour tout cela encore mille merci a toi 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Merci pour ton commentaire. Content que ça serve, c'était le but. Ne trouvant aucune info sur le net. On s'y ai mis. Je te propose un appel cette semaine si tu le souhaites pour échanger sur le sujet. Tu peux m'ajouter sur FB. Lucka Smith tu trouveras sans souci. À bientôt. Lucka by zstb
Merci à toi de m’avoir répondu aussi vite sinon aucun soucis pour que l’ont puisse s’appeler au moins ont pourra en discuter de vive voix Lucka sinon donne moi ton numéro et dit moi un jour et heure qui te conviendrez au mieux pour que je t’appelle??? Encore merci à toi et à très bientôt merci
Juste pour infos de quel région et d’endroit et tu??? Nous nous sommes du département 61 à coter de Flers 61100
@@josepinto9416 02 hauts de Picardie. Aisne
@@josepinto9416bonsoir, avez vous eu les infos que vous souhaitiez ? Je suis dans le même cas que vous et j’aurai vraiment besoin d’en savoir plus également ! Merci beaucoup
Passionnant!! Sans être (encore) emmerdé par le haldex, j'ai apprécié la vidéo et ai appris beaucoup de choses.
Merci pour la pédagogie, le calme et le partage
Merci pour ton commentaire avec plaisir on est là
Merci pour cette vidéo explicative et détaillée.
Salut tu repare les haldex si jte ramene ma golf 4 v6
Hello !
Excellent boulot !!
Vous avez fait comment pour resserrer l’écrou du pont en mode desserrer et au couple à combien ?
Merci 🙏
Bonne continuation à vous …
Bonjour, il ne me semble pas que c'est dans le sens desserrage. Il faut tenir compte de la precharge du roulement. Déjà mettre de la loctite et il me semble avoir serré niveau 2 sur la clef à choc. Cordialement. Lucka
Salut Superbe vidéo
J'ai une question peut-être bête.
J'ai pour projet de changer un moteur d'Audi a4 b6 2.5 v6 tdi 163ch en multitronic par un moteur d'A6 2.5 tdi v6 180ch typtronic quoittro .
J'ai même 2 questions:
-Peut-on changer une boite typtronic par un multitrinic?
-et si je mets une typtronic peut-on supprimer la transmission arrière ?
Merci d'avance.
Bonjour, merci c'est sympa !!!
Je ne suis pas apte à te répondre, je te conseil de contacter un spécialiste de ce type de moteur mais surtout ce ce type de boite de vitesse. A mon avis l'opération est assez complexe: non seulement il faudrait remplacer le sélecteur intérieur, mais aussi le calculateur de boite de vitesse, voir les supports qui peuvent être différent, ainsi que le convertisseur de couple embrayage. Après pour le fait de passer une boite Quattro sur une traction: je ne suis pas vraiment sur de la faisabilité. Pourquoi ne pas prendre une boite de traction tout simplement. désolé je n'ai pas la réponse à tes questions. Mais un conseil: attention au personnes qui te donnerons des informations, car parfois elle peuvent être erronées et tu peux facilement te lancer dans quelques chose de non réalisable.... courage et force pour tes recherches.
Bonjour
merci pour votre réponse
Et merci aussi pour l'encougement
Pour info si je peux me permettre.
Tous les moteurs 2.5 V6 tdi Audi Passat de 99 à 2004 sont compatibles à exception des codes moteur BCZ (n'a pas d'injecteur Pilot et basculeur d'arbres à cames différents) et BDG (lui que les basculeurs d'arbres comme BCZ différents)
Pour le passage d'une boîte auto en manuel il n'y aucun problème il faut juste enlever une bride entre les deux et bien sûr changé le codage caculo moteur , ABS et Porte Instruments.
Mais là je voudrais enlever mon moteur avec ma boîte mutitronic traction et mettre un moteur avec sa boîte tiptronic Quattro en supprimant l'arbre arrière.
Pas besoin d'enlever le calculo de boîte car possible de faire une adaptation et de modifier les codages.
Le seul souci c'est la transmission arrière que je vue supprimer.
Je c aussi que sur certaines boîtes c faisable car ils vendent même des kits de suppression. celles ci je ne c pas.
Merci encore pour t'y avoir intéressé.
Et grande force à toi aussi pour tes vidéos enrichissantes
Salut et merci pour cette vidéo.
J ai un soucis également, quand je tourne fort en virage j à un bruit métallique qui se manifeste, je tourne à gauche le bruit est à droite et je tourne à droite il est à gauche.
Ce problème est arrivé après avoir fait changer mes amortisseurs et vidange boîte et haldex.
Ah oui aussi, j entend ce même bruit quand je remonte la pente de mon garage donc j en déduit que cela vient bien de l haldex ou du moins du pont.
Si jamais vous avez une idée ça serait cool car je ne trouve rien sur Google
Véhicule Audi tts de 2011 avec 70000km
Merci par avance
Salut à toi merci pour cette explication et le remerciement pour cette vidéo. Il serait mieux que l'on s'appelle si tu veux que je te donne des pistes de recherche. Contacte moi demain si tu veux. Pour trouver mon portable tu tape " action Débosselage" sur Google. Je suis à Autreville dans le 02. On vas réfléchir à ton problème mais j'ai besoin de plus de détails. Bon dimanche à toi. Lucka.
A première vu ça ressemble à l'arbre de transmission entre la boite de transfère Av et le différentiel pont arrière haldex
Bonjour merci pour ta vidéo celle-ci m'a beaucoup aidé car j'ai eu exactement le même problème après changement de mes pneus sur ma s3 de 2007 !!pourrais-tu me dire à combien il faut serrer l ecrou de 41?
Bonjour, à ces Audi....
Je n'ai pas trouvé d'info à ce sujet par contre je vais te dire comment j'ai procédé: collage de l'écrou à la loctite puis serrage à la clef à choc progressivement de 1 à 3 faut pas lesigner sur le serrage. On ne peux pas réellement bloquer le système pour le serrer à la dynamo. Donc j'ai opté pour cette solution. La voiture roule depuis sans aucun problème. N'oublie pas de nettoyer la crépine et de bien vidanger le différentiel et l'aldex. Force à toi et courage pour le remontage. Lucka by #ZSTB
Merci beaucoup pour ta réponse !
Modèle 2009?
Je dirais plutôt 2007🙂
Bon courage
Salut j'ai une 8v2 j'ai le même problème gros gros bruit sourd de roulement pence tu que ces le même problème ? Sur les 8v2
Bonjour, est ce que le bruit se fait entendre que à la décélération ?
Salut. Tres intéressant merci. J'ai un TT V6 de 2007 90000km et j'ai un bruit de sifflement de pont entre 100 et 110kmh que en charge. Haldex deja vidangé. Ça pourrait etre le même pb ? Audi ne sait pas... Merci !
Salut, je ne pense pas que ça soit le même problème. Là c'était que à la décélération. Le souci vient peut être de l'intérieur du pont. Attention à bien différencier le différentiel et l'aldex. Ça ressemble à un roulement hs dans le cas présent
T'as vidanger que l'aldex ou les 2 ?
@@ZSTB2024 merci pour ta réponse. Que le Aldex... Je pensais que c'était le même circuit d'huile.
Salut,
J’ai un gros bruit de "grondement" sur mon A3 8P sportback de 2009 (2.0 tfsi Quattro du coup)
Ca vient de l’arrière, en décélération et surtout quand la voiture est bien chargée.
Le bruit est présent surtout de 60 a 20Kmh je dirais.
Donc si j’ai bien compris il y a de fortes chances que ce soit le même problème ?
Salut contact moi par téléphone pour en parler.
pour trouver mon num tu tapes sur google "Action Débosselage" je suis à Autreville dans le 02. à toute à l'heure j'attends ton appel. Lucka
Bonjour, J’ai un problème qui semble similaire sur ma TTs de 2011.
Au delà de 100 km/h j’ai un bruit à la décélération comme un léger bruit de roulement/sifflement.
Le bruit vient de l’arrière, il est présent même quand me mets au point mort. Et si j’écoute bien le l’entends presque jusqu’à l’arrêt du véhicule.
Ce serait possible que ce soit le pont selon vous ?
Merci par avance ! Et super boulot pour la s3
Bonjour, il faudrait que l'on appelle pour que je puisse t'orienter. Je suis disponible en début de semaine. Pour trouver mon numéro tu tape sur Google. Action débosselage je suis dans le 02.
Bravo pour avoir entrepris une réparation aussi difficile dans des conditions aussi serrées. Je répare ces différentiels en les démontant complètement, en les rinçant et en remplaçant les quatre roulements et les quatre joints d'huile (sans compter l'embrayage Haldex). J'utilise un outil spécial que j'ai fabriqué moi-même. Si vous avez besoin d'un tel service, envoyez-moi un courriel dans les commentaires de cette vidéo.
Salut , tu fais les réparations Haldex ?
Salut tu as les références des roulements ?
Bonjour Super boulot et explication limpide mais voilà , je possède un Audi RS3 de 2016 avec exactement les mêmes symptômes. Un bruit de frottement comme un pare boue qui vient frotter la roue ou bruit comme quand on roule sur la ligne continue de la bande d’arrêt sur autoroute venant à l’arrière central, mais qu’en phase d’accélération au démarrage et dans les virages. Pensez-vous que ça soit le haldex
Ou bien le pont merci de votre réactivité mon véhicule est immobilisé depuis 1 mois chez un garagiste qui n’arrive pas à trouver la panne
Cordialement
Bonjour, merci pour ton commentaire. J'ai bien pris ta demande en compte. Par contre nous ça le faisait que en décelération sur l'audi S3. Un moyen de contrôler était de serrer très légèrement le frein à main dans les conditions où le bruit était présent et il disparaît...
Par contre si toi c'est en accélération je ne suis pas sur à 100% que ce soit l'écrou de nez de pont qui est desserré. Au pire le garagiste tu lui demande de tester ça si la voiture est encore en 1 morceau... Sinon il démonte l'arbre de transmission et le demi carter pour accéder au nez de pont et contrôler le non desserrage de l'écrou principal. Sachan que c'est un pas à l'envers. Si c'est le cas qu'il soit desseré tu peux me passer un appel que je te communique la marche à suivre en détail. Bonne soirée. Et bon week-end. Lucka
@@ZSTB2024 Bonjour, merci pour ta réactivité. Je me permets de te tutoyer. De toute façon j’essaierai de te passer en appel avec le mécano afin qu’on t’explique vraiment en détail si on s’aperçoit que ce n’est pas la même panne rencontrée qu’avec vous
@@mrstaff7247 avec plaisir y a pas de souci on est là. Bonne soirée. Lucka
Salut ! J’ai un Transporter 4 Motion. Aujourd’hui j’ai un bruit qui apparaît au niveau arrière du véhicule. Cela se produit pas systématiquement. Le bruit disparaît au delà de 30km/h . Et disparaît quand je fais un appuie sur le frein et revient quand je lache le frein. As tu un Instagram que l on puisse discuter voir même te faire écouter ce bruit afin de m aider dans les recherches pour comprendre si cela vient de mon pont ou pas m. Merci
Bonjour, oui tu peux me contacter pour trouver mon numéro tu tape "action Débosselage" sur Google tu trouvera mon numéro
Vidéo très réussie, abordant un sujet que visiblement bon nombre de personnes rencontré avec leur haldex.
En revanche peux-tu préciser tes investigations qui t’on amenées à localiser le problème au niveau de l’haldex stp ? Je pense avoir même problème mais le garage est un peu perdu….
Merci par avance et bonne continuation !
Bonjour, j'ai eu l'info par un cotech Audi, y à pas à étre perdu faut démonter pour savoir, si tu veux la méthode de resserrage regarde ma réponse au commentaire juste en dessous! ainsi que les différentes vidanges à effectuées à ce niveau et contrôle annexe! Bon courage pour la suite! si ton bruit est un ronflement à la décélération et que en accélération et en constant aucun bruit c'est ça à 99% tu peux aussi nous donner le model de ton véhicule et l'année pour info
Merci pour ton retour, c’est tout à fait les symptômes que tu décris !
Une sorte de grognement à la décélération et rien en accélération ou à vitesse constante
Pour te reprendre il s’agit d’un TT RS de 2010….
Par curiosité as-tu eu un retour suite à la réparation sur la S3 ? Le phénomène de bruit sur l’haldex n’est pas réapparu ?
@@ArnaudP-ub1cj ras en plus c'est celle de mon meilleur pote donc j'en suis sûr aucun problème à déplorer sur le stage 1 du seigneur il est au max. Procède mec sans hésiter
Dernière question, j’ai trouvé cette vidéo sur YT et je souhaiterai savoir si tu entendais le même bruit stp. Dans le cas présent il s’agit visiblement de la boîte de transfert. Le but de ma question est de m’assurer que mon pb provient bien de l’haldex avant de faire tout démonter…..
Encore merci pour ton aide 👍
th-cam.com/video/dNCbrQamliw/w-d-xo.html
Sympa la vidéo sa m’aidera beaucoup, au niveau des roulements sa serai pas mieux de les remplacer ?
J’ai le même chantier de prévu sur une s3 8P qui a 180 000km, j’ai les même symptôme décrit dans la vidéo
Salut mec merci pour ton commentaire !! chaque cas est différent est ce que le véhicule à roulé comme beaucoup de kms? il faut pas que ça ait forcé à l'intérieur. en tout cas je te conseil de ne pas démonter que la partie coupleur de l'haldex pour effectuer cette réparation mais de bien ouvrir le demi carter de droite pour y nettoyer la boue dans le pont. principalement sur les aimants mais répartit quand même un peut partout. ensuite remonte le demi carter à blanc avant de nettoyer les état de surface du plan de joint et de mettre la pate. Afin de faire tourner l'arbre une fois resserré, tu le centre à la main et tu fais tourner dans les deux sens voir si le bruit du roulement conique est égale de chaque cotés. ensuite je te conseil de coller l'écrou de 41. nous allons le resserrer à la clef à choc en mode desserrage en le tenant par l'arrière et le collé à la loctite forte. Afin que le problème ne se reproduise plus !!!! Bon à 150000kms avec les chevaux ça va! Après on à pas tout l'historique de la voiture. Pour info la vidange de l'aldex avait été faite il y à 20000kms /1an environ. Bon courage à toi et @bientôt sur la chaine. Bye Lucka
Salut je voulais te demander j ai un bruit lorsque je braque mes roue a petite allure quand je fait un créneaux ou lorsque je prend un rond poind a petite allure mais pas a grossr vitesse je me demande si sa ne serait pas un roulement. Peut tu me renseigner
Bonjour, si le problème n'est pas identique au sujet de la vidéo. Là comme ça je peux pas t'orienter. Tu as fais contrôler le palier intermédiaire de l'arbre de transmission ? Ça peut venir de tellement de choses que c'est. Compliqué à dire le bruit est constant ? Métallique ?
@@ZSTB2024 c en rapport avc l haldex pk j ai enlever le fusible et elle est en traction est je n est plus de bruit
Salut, merci pour cette video très intéressante, crois tu qu'il est possible de déposer seulement l'haldex pour accéder a l'écrou de 41 sans déposer un 1/2 train ect... pour effectuer cette réparation?
Salut Fred, merci pour ton commentaire. Franchement je ne pense pas que l'on puisse enlever le coupleur sans démonter le pont. Je peut être en démontant complètement l'arbre de transmission et en avançant le pont pour le faire baisser de l'avant et avoir accès. Mais j'y crois pas trop. Sans pont ça me semble presque impossible rien que de faire comme on à fait. Si tu as un pont tu gagnera ton temps en démontant au moins le demi train à gauche. Bon courage à toi
@@ZSTB2024 Salut, problème résolu en moins de 4 heures. Dépose de l'échappement, du flextor coté haldex et dépose de l'haldex, il sort sans problème sans déposer le pont. Dégraissage de l'arbre primaire du pont et de l'écrou + collage! pour pouvoir aller dessous j'ai creusé une petite tranché a la mini pelle juste de quoi s'allonger tranquillou en dessous. Merci pour ta video elle a été bien utile pour situer la panne.
@@fredericmuller1896 salut, franchement t'as pas rigolé... Mama bravo. Ça creuse oklm. Impeccable le but est atteint ça me va. A une prochaine hésite pas à partager la chaîne je suis à 2 doigts d'avancer comme il se doit et grandir 💜. Vive la mécanique. Prudence sur les routes @+ lucka
@@fredericmuller1896 salut mec, j’ai casiment le même problème sur mon s3 8p, comme un bruit de pare boue qui frotte lors de la desseleration depuis que j’ai changer mes 4 pneus, et j’aimerai démonter pour avoir accès à cet écrou, je me demande juste y’a-y-il des risque que cela endommage d’autre pièce à côté ? Comme les porter les roulements etc ?
Merci pour ta réponse bonne soirée
@@fredericmuller1896 tu avais la douille en 41 ?
J'arrive pas démonter les satellites, il faut vraiment forcer ou ça dois sortir sans problème ?
Au niveau du pont ? Tu dois remettre les vis de cardan au moins 2 ou 3 et tu visses ça sort sans problème mais il faut faire le même nombre de tours sur toutes les vis pour le faire sortir dans l'axe oklm
Si je vois bien, pas besoin de démonter le pont, juste enlever le Haldex pour resserer l'écrou fautif. Du coup, ici, re-régréglage de contraintes sur le couple conique ???
Du coup encore, 0.9l pont, 0,8 haldex. La première fois que j'ai vidangé, j'a retiré que 0,75 pont et 055 haldex, voiture 108000 km haldex déjà fais une fois. Ma deuxième fois, a 150000, j'ai enlevé 0.9 pont et 0.8 haldex et j'ai pu remettre les mêmes quantités.
Bonjour, est il possible de passer à votre garage? j'ai un bruit sur l'arrière de ma TT 8J
Bonjour, oui vous êtes dans quelle région ?
@@ZSTB2024 En région parisienne
Et vous?
Bonsoir Lucka , est il possible que l’on communique par messenger ou what’s app j’aimerai un peu plus d’infos svp ?
Merci
Bonsoir, aucun problème. tu peux m'appeler demain dans la journée. Pour trouver mon numéro de portable tu tape sur Google: Action débosselage je suis localisé dans le 02. Bonne soirée. Lucka
Balance ton Com. Bye. Lucka