Hani derler ya '' Dili olsa da konuşsa '' diye. Kim bilir ne yollar yaptı, ne makinistler geldi geçti üstünden. Ne maceralara şahit oldu bu makine, emeğine sağlık video ve anlatım için teşekkürler.
Arkadaşlar üzerinde Orjinal maybach gto 6 motor var.daha sonradan motorları değiştirmişler ama bu orjinal çıktı şansımıza. Motor turbolu bilginiz olsun.sonradan araştırdım.
Yazık günahtır valla zamanında kimbilir kaç bin TL 'ye alınmıştı bu güzelim dizel lokomotifler, devlet nasıl görmüyor bu makineleri, hiç mi müfettiş uğramaz hiç mi sormaz bunlar niye dışarıda çürümeye bırakıldı diye, İsviçre' nin krokodil adı verilen bu tarz lokomotifleri var, hepsi birer tarih, adamlar gözü gibi bakıyorlar bu yıllanmış lokomotiflerine ve hepsi de hala ilk günkü gibi çalıyorlar, turizme katkı sağlıyorlar, biz bir de bunları vaktiyle ithal etmişiz, yazık çok yazık, izlerken içim acıdı...
Düzeltme:arkadaşlar kumanda masası altındaki kapağın alt tarafında aküler var dedim orası yanlış,doğru yerini devamında söylüyorum.akülere dışardan yan kapaktan ulaşıliyor.kare anahtarla açılan kısımdan.
Haydarpaşada çalıştığımız dönemde 6527 ve diğer 6500 lüklerde MTU motor vardı.Demek MTUları değerlendirmek için söküp orjinal motoru koymuşlar..Lokoda ana depo göstergesi yok sadece kondüvit ve ufak olan fren silindiri.Hız göstergesi de yok,motor devir sayacı o :)
Evet aynen abi onları yanlış söylüyorum dikkatsizlikten dolayı.daha öncede bi arkadaş gelip yorumlarda uyardı sonrada beni fırçalayıp gitti.yorumlarıda sildirdi.
Düzeltme: 9:05 de önce kompresör daha sonra yağ pompası 🤦🤦 dediğim kısım hava kompresörü.yani kabak gibi duran kompresöre nasıl yağ pompası diyorum akıl alır gibi değil.
Hocam bağzı göstergeleri o anın heyecanındanmıdır nedir yanlış söylüyorum.sizler onu kendinize göre yorumlayın.zaten dünyadaki bütün makinalarda mantık ve göstergeler aynı.
Hani derler ya '' Dili olsa da konuşsa '' diye. Kim bilir ne yollar yaptı, ne makinistler geldi geçti üstünden. Ne maceralara şahit oldu bu makine, emeğine sağlık video ve anlatım için teşekkürler.
Arkadaşlar üzerinde Orjinal maybach gto 6 motor var.daha sonradan motorları değiştirmişler ama bu orjinal çıktı şansımıza.
Motor turbolu bilginiz olsun.sonradan araştırdım.
Yazık günahtır valla zamanında kimbilir kaç bin TL 'ye alınmıştı bu güzelim dizel lokomotifler, devlet nasıl görmüyor bu makineleri, hiç mi müfettiş uğramaz hiç mi sormaz bunlar niye dışarıda çürümeye bırakıldı diye, İsviçre' nin krokodil adı verilen bu tarz lokomotifleri var, hepsi birer tarih, adamlar gözü gibi bakıyorlar bu yıllanmış lokomotiflerine ve hepsi de hala ilk günkü gibi çalıyorlar, turizme katkı sağlıyorlar, biz bir de bunları vaktiyle ithal etmişiz, yazık çok yazık, izlerken içim acıdı...
bu halk ne anlar tarihten. İsviçre ile bizi kıyaslamak büyük hata.
80'li yıllarda kısa hatlarda kullanırdı.
Düzeltme:arkadaşlar kumanda masası altındaki kapağın alt tarafında aküler var dedim orası yanlış,doğru yerini devamında söylüyorum.akülere dışardan yan kapaktan ulaşıliyor.kare anahtarla açılan kısımdan.
Düzeltme:Arkadaşlar 10:13 de yağ basıncıyla biyel hareket ettiriliyor diyorum.orda yağ tek başına çevirmiyor şanzıman çeviriyor kolu.🤦🤦
Elinize sağlık, keşke çürümeye bırakılan bu milli servetimizi koruyabilsek
Haydarpaşada çalıştığımız dönemde 6527 ve diğer 6500 lüklerde MTU motor vardı.Demek MTUları değerlendirmek için söküp orjinal motoru koymuşlar..Lokoda ana depo göstergesi yok sadece kondüvit ve ufak olan fren silindiri.Hız göstergesi de yok,motor devir sayacı o :)
Evet aynen abi onları yanlış söylüyorum dikkatsizlikten dolayı.daha öncede bi arkadaş gelip yorumlarda uyardı sonrada beni fırçalayıp gitti.yorumlarıda sildirdi.
Super bir makina gibi gözüküyor. Çalışır gibi görünüyor biraz elden geçse keşke.
Rahmetli babam bu makineyi kullanmıştı. Bi ara yanına gittiğimde lise öğrencisi iken binmiştim.
Düzeltme: 9:05 de önce kompresör daha sonra yağ pompası 🤦🤦 dediğim kısım hava kompresörü.yani kabak gibi duran kompresöre nasıl yağ pompası diyorum akıl alır gibi değil.
Boş yapmadan anlatan Nadir insanlardansın videoların devamını beklerim 👍
Abi sağol okuldan daha yeni geldim😊😁
Muazzam
eline sağlık
Merhaba abi gezdim bunların hepsini
bu hacı yunus emre mi
2:45 rpm değilmi Yılmaz makinist im
Hocam bağzı göstergeleri o anın heyecanındanmıdır nedir yanlış söylüyorum.sizler onu kendinize göre yorumlayın.zaten dünyadaki bütün makinalarda mantık ve göstergeler aynı.
v12 dizel düz
.
BUNLAR 1970 ILE 1980 ARASI EN GOZDE MAKINAYDI...DIZI YAPIYODU MANEVRA YAPTIRIYODU MAZI OLDU GITTI
DB Class V 60 adı ile de daha fazla bilgiye ulaşabilirsiniz :)
en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_V_60
Evet.teşekkürler.bilgi için🙏👍