RESGATE DA LOCOMOTIVA ACIDENTADA GE u20C VLI (Parte 2) Rota do Calcário
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- No vídeo de hoje vamos acompanhar o árduo trabalho da equipe da via permanente e afins, para o resgate da locomotiva GE u20C 3901 acidentada na Rota do Calcário, entre os municípios de São Vicente de Minas e Andrelândia-MG.
Ficamos posicionamos no local desde as 9:40 da manhã até as 18:00, sendo horas e horas de muito trabalho e dedicação de toda a equipe.
Separamos este vídeo em 2 partes, sendo esta a segunda.
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Parabéns pelo empenho, para nos trazer conteúdo tão legal
cara tudo errado ai tinha que ter um vagao tipo prancha na linha levantava colocaria em cima e levava para um patio ja vi isso na ferrovia santa fe
Que dó DUAS GUERREIRAS fora de ação.!!!!. Fiz uma viagem no tempo onde meu querido pai realizou vários serviços de socorro aqui na região de Ribeirão Preto começou a antiga Companhia MOGIANA e se aposentou na FEPASA. Aprendi muito com o meu velho. Liderou muito tempo a equipe de socorro, não tinha dia e nem hora quantos maquinistas ele salvou e muitos ele não conseguiu 😢😢😢 Descanse em paz meu querido pai, tudo o que eu sou hoje devo muito a você. 😢😢😢
Que show de imagens! É a primeira vez que vejo um conteúdo assim no TH-cam, este trabalho me surpreendeu por ser tão moroso e delicado (não imaginava). Parabéns a equipe responsável pela remoção e canal pelo conteúdo e a persistência, ficar o dia todo gravando no mato também não é nada fácil, tiro meu chapéu!
Um abraço.
Parabéns pela paciência de gravar até o "final!
Parabéns meu irmão, por trazer esse socorro pra nós e que em breve essa U20 volte a tracionar pelos trilhos.
Parabéns por Trabalho, Muito bom.
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo bom trabalho acho que a sua filmagem foi inédita
Valeu pelo conteúdo, meus parabéns 👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Boa noite Bruno, parabéns pelo ótimo trabalho. Espero poder assistir o resgate da outra locomotiva também. Imagino que é muito trabalhoso pra vc, Mas parece que tudo que seja mais difícil, também é mais valoroso.Mais uma vez PARABÉNS.
Na verdade, a locomotiva não é a carenagem e sim a longarina e o motor. Ela saiu daí e se não foi danificada a longarina, simplesmente a empresa refaz o corpo em questão de dias, ou semanas.
Valeu excelente trabalho vou esperar o próximo vídeo com à retirada da outra locomotiva.
Coisa linda de se ver.
Muitos equívocos nesta operação, porém conseguiram concluir
Muito bom video, parabéns pelo empenho em fazer esse registro.
Obrigado pelo elogio, tamo junto meu amigo
Excelente cobertura.
Agradecemos, abraços
E os maquinistas deus abençoe que estejão bem 🙏🙏
Voce está fazendo um excelentes registros desse pos acidente, continue. Parabens
Excelente cobertura do resgate da U20C!
Excelente video !
Vídeo muito bonito e raro. Parabéns !!!
Muito bom o registro. Parabéns!!!
É triste demais ver essa locomotiva toda destruída. Mas infelizmente esses ocorridos acontecem nas horas q menos esperamos.
Nos vídeos vocês precisam comentar qual a cidade que está passando
Mais está na descrição do vídeo..
Parabéns pelo trabalho, excelente. TMJ
Triste!!! As bichinhas já veteranas!!!,trabalham pra meréia e ainda se acidentam!!! Vida amargurada essa vida de locomotiva!!!😢
É que elas são locas emotivas..
Show
Olha o estado da locomotiva U20C da VLI 3901,toda amassada e suja de terra.
Nice
Obrigado a quem gravou e continue assim. Muito bom trabalho, Deus abençoe a todos nós 🙏👍
contei 9 pessoas olhando 1 trabalhar,
Parabéns pelo vídeo,eu não imaginava ver um trabalho desse, é complicado gratidão
Parabéns Bruno! Tive a oportunidade pra ver como se resgata uma locomotiva descarrilada! 👏👏👏👏
Lamentável demais.
Estão. Bem. Amassadas. Trabalho. Bem. Dificultado
Oi Boa Noite Bruno Tudo Beeeeem? Com vc , Será Que Essas Duas Locos BB36-7 e U20C-MP N" 742 EFVM Vitória a Minas e 3901 VLI Vão Ser Recuperadas , Ou Baixadas , ??? .
A rota do Calcário é a ferrovia que mas descarilha trem no Brasil
@@Todyy17Sim Exatamente Mais Não Culpa a VLI Por Isso Viu ??? .
شيئان يتسببان فى كارثة
١= ملاحظ البلوك من الاذم ان يكون يقظ جدا
٢= عامل المناورات والتحويلات اليدوية من لاذم ان يكون فى دورات تدريبية مستمرة لتطوير
٣=عمال الذين يمرون بين الصيف والشتاء للقضبان التى تحتاج الى تربيط وصيانة
٤=ان يكون قائد القطار يقظ مع العلامات رجل الإشارات
من مصر لكم تحياتى ❤❤❤❤ 7:01
Bruno as Locomotivas BB40-2 e BB40T-2 Da Série 48XX Vão Ser Cortadas Ainda Esse Ano De 2024 , Ou Elas Vão Continuar Encostadas Lá Em EDV Até o Ano Que Vem Em 2025 ??? , Eu Queria Que Elas Fossem Vendidas Para a Rumo Na Ferrovia Do Paraná , Para Poder Substituir as Locomotivas SD40-2 e as SD45T-2 Da ALL e Da Rumo Né ??? , Não Seria Melhor Assim Ver Essas Locos Lá Na Ferrovia Do Paraná Né ??? , e Eu Já Fiquei Sabendo Que as Outras Locos BB40-2 e BB40T-2 De N" 4822 , 4813 , 4819 , 4802 , 4811 e Somente a 4803 Continua Na Ativa No Trecho Ainda Mas , Ela Vai Ser Desativada Tmb , e as Outras Locos BB40-2 e BB40T-2 De N" 4810 , 4823 , 4827 e a 8112 Infelizmente Vão Ser Cortadas Definitivamente ??? .
São minhas preferidas e o ronco do motor n se fala , que dó ve-las assim😪
Tem mudar a maneira de fazer recuperação em acidentes assim.
Nos EUA fazem geralmente usando tratores de esteiras em conjunto com guindastes também de esteiras e fica mais seguro rápido. Pelos vários vídeos que vejo delá eles quase nem usam esses guindastes ferroviários.
Que trabalheira, diante do desmazelo e de tanto descaso com a exploração das ferrovias no país é que acontece esses acidentes. Imagina o tamanho de prejuízo gerado pela recomposição dos estragos e o atraso do uso dessa estrada porque relaxaram com a atenção e os devidos cuidados e manusear toda estrutura férrea. Depois querem repassar o prejuízo igual o sistema financeiro faz.
Com esse tanto de senhores entedido do assunto, não perceberam que pra levantar a máquina tombada era preciso ajustar o cabo formando uma alça, enganchando na parte do teto da locomotiva. Fazendo essa soca aí, descofio se não estando valorizando demais o resgate.
Esse trem que descarrilou estava carregado ou vazio e a BB era a lider ou remota?
Carregado, a BB era remota, a U20 tbm estava na cauda com vagões de via permanente, não sei o porque fizeram isso, mas juntaram um trem carregado com um trem de via permanente
Sabem me dizer do maquinista.se nao se machucou.esta bem.a coisa aí foi feia ..que recasso.
Essas locomotivas estavam na cauda do trem, ninguém se feriu graças a Deus
Boa tarde,tem conserto?
A bb36 foi retirada no mesmo dia ou não
a BB foi retirada no outro dia, infelizmente não consegui acompanhar
Quando foi esse sinistro e que localidade e essa?
Entre São Vicente de Minas e Andrelândia, no sul de MG
O acidente o correu em Fevereiro, mas as locomotivas só foram retiradas neste mês de Abril, na região de Andrelândia-MG
@@nostrilhosdeminas. Caramba, ficaram muito tempo nesta situação, acredito que elas serão aposentadas, caso contrário eles fariam um resgate mais rápido ou não?
Oque acontece com o maquinista?
Não houve feridos
agente ve as ferrovias americanas cada equimento louo para esse fim aqui o pessoal esta com dis guinhos mequetrefe nao tem como trabalhar e olha que ta pertto dos trilhos ne
Qual é o perfil de trilho ai?
Bitola métrica de 1 metro, agora a altura do trilho não sei se é TR57
Po meu porque nao falou no inicio. Sacanagem ficar reclamando 25:26 25:27 25:31
Meu amigo o vídeo é dele, ele q gravou, então ele fala a hora q quiser.
Os "trapalhões" tentando por a locomotiva deitada em cima dos rodados, deveriam desvirar com os rodados depois levanta-la, a cabeça é só pra por o capacete.
As locomotivas estão macetadas.
Onde e quando foi este acidente,alguém sabe informar?
Foi por volta do começo deste ano, entre janeiro e fevereiro. O acidente foi em Andrelândia eu acho.
شيئان يتسببان فى كارثة
١= ملاحظ البلوك من الاذم ان يكون يقظ جدا
٢= عامل المناورات والتحويلات اليدوية من لاذم ان يكون فى دورات تدريبية مستمرة لتطوير
٣=عمال الذين يمرون بين الصيف والشتاء للقضبان التى تحتاج الى تربيط وصيانة
٤=ان يكون قائد القطار يقظ مع العلامات رجل الإشارات
من مصر لكم تحياتى ❤❤❤❤ 7:01