fala meu amigo,tenho uma falcon a 2 anos sempre tive esse problema,uma hora dava lenta outra hora ficava ecelerada e mesmo assim morria,deixei com 4 voltas e meia a lenta ficou ótima parece nova , valeu cara,resolveu o meu problema valeuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!
Parabéns amigo ! Eu já estava desanimado com a minha , nenhum mecânico que procurei conseguiu resolver , já estava achando que era válvula presa , mas tinha regulado a pouco tempo , eu tinha posto 2 volta e meia , mas a lenta não firmava então folguei umas 7 voltas liguei a moto e deu certo , aí fui voltando para as 2 e 1/2 , ficou top pega de primeira . Na minha opinião o defeito é que quando lavamos o carburador apertamos ele todo e quando vai regular a borracha fica presa .
Eu estava com esse problema também, não parava na lenta e o carburador espirrava e ela afogava.. fui ver era o coletor de admissão que estava folgado do carburador, despertei a abraçadeira e encaixei certinho e resolveu meu problema.. tudo ok agora normal, se isso não der certo talvez é o coletor de admissão que esta rachado ou algo do tipo ! #Falcon
Fala camarada! Minha moto estava com os mesmos defeitos, porem o problema não estava na mistura e sim no COLETOR DE ADMISSÃO, O mesmo estava Rachado. mas valeu pela dica! Tmj!
Amigo parabéns, tenho uma sahara 93 desde 2001 e a vida toda convivi com estes espirros que ela fazia, sempre deixei a regulagem com 2 voltas e meia o que sempre me foi dito pelo mexanico que descobri não saber nada, e no próprio manual dela explica 1 volta e 3/4, ontem vi seu vídeo e hoje ajustei pra 4 e meia resolveu mais ainda dava alguns espirros mínimos as vezes, então mudei para 5 voltas, aí sim resolveu 💯 %, a moto tem lenta como nunca teve, muito obrigado mesmo. 🙏😇👍
Na realidade a regulagem de fábrica se aplica para um varburador novo, pois com o tempo as peças vão se desgastando e acaba que muda tudo e nem sempre se pode usar o padrão. Aquela regulagem descrita em manual muitas vezes se aplica para se iniciar a regulagem do carburador, e depois vai da esperiência de quem está fazendo o acerto, ou por meio de vacuometro ou pelo ouvido.
Regulagem da mistura de ar combustível certa e vc vai girando o parafuso da mistura onde fica mais acelerado vc deixa,depois vc regula a lenda do seu gosto
belezera fagnao! cara a minha tava assim é o problema era o cabo do afogador, na maioria dos casos ele Espana aquela rosca de plástico q vai no carburador, daí dá entrada de ar falsa e a moto fica doidona, na minha troquei e resolveu,
A minha fikou assim por quase um ano.. fiz de tudo e não resolveu, por fim comprei um carburador semi-novo e original (por que esses paralelos aí são uns lixos), aí sim a moto fikou perfeita, não preciso nem puxar o afogador mais para ligar a moto quando está fria, mesmo depois de dias desligada.
Pessoal, depois de quase dois anos brigando com o carburador da minha Falcon na qual fazia todos os testes (altura da bóia, troca de gicles, troca filtro de ar, coletor de admissão, etc) para ver se firmava a lenta cheguei a solução. O problema era a borboleta do carburador no qual estava com uma pequena folga e já desgastado, provavelmente o dono anterior fuçou ali. Então comprei um carburador usado no qual a borboleta estava perfeita, usei o pistonete do meu que aparentemente estava melhor e resolveu o problema. Lenta 100%, não dá mais pipoco em freio motor. Agora vou medir o consumo. Qualquer dúvida estou a disposição.
Tive esse mesmo problema com minha Crf 230, o mecânico cara de pau fez eu fazer meu motor e não resolveu .. Depois levei em outro e regularam o carburador e ficou Jóia!
eu passei por um problema semelhante a esse , eu resolvi troquei agulha e sed pois o mesmo estava muito baixa quando a boia esta muito baixa e preciso abri muito o parafuso de passagem de ar assim a mistura fica rica de mais , mistura muito rica influi na macha lenta , a motocicleta fica tipo socando como se fosse parar e o carburador fica ti espirando em alguns casos o carburador chega a sair fora do coletor de admissão cospe o carburador fora devido a mistura muito rica , pra resolver o problema e preciso desmontar o carburador todo tirar toso os difusores de alta e de baixa regular altura da boia de acordo com o manual de serviço , ve se o difusor de macha lenta não esta entupido especione a agulha do pistonete se não esta defeituosa ela regula a quantidade de gasolina q e pulveriza na câmara de combustão para a limpeza do corpo use k80
Boa noite amigo blz então a regulagem do ar do carburador ele depende da medida da retifica da moto nem sempre será duas votas e meia poda ser mais ou menos blz
gostei do seu video tio, minha moto é um ybr e sempre que coloco gasolina aditivada (que chega a ser verde) ela fica falhando, pipocando da vontade de tacale fogo em tudo.. e nao achei soluçao pra deixar ela boa com aquele combustivel, limpei carbura troquei vela, limpei filtro (de ar e de combustivel) achei q teria q fazer a eletrica dela até, só nao fiz pq a gasolina do tamq tinha acabado e comprei num litro a comum né pae, q tava barato kkk, dai nunca mais me incomodei com ela, mas ontem coloquei uma aditivada denovo e começo a putaria com ela. minha conclusao é q a gasolina adit. nao responde bem na minha moto, unica coisa q eu nao fiz foi deixar a moto com aquelas 4 voltas no carburador, q vc deixou na su., provavel q fosse resolver se eu fizesse na minha ybr (q estava c/ gasolina adit. )mais nao é o ideal. abrass
amigo minha fan tabem tava do mesmo jeito .nao ficava ligada na lenta .dai fui no parafudo debaixo do carburador da mistura .e abri ele bem ate que ela ficase ligada e fui regulando aos poucos e deu certo .nao tem problema se ela esquentar nao e so regurar corretamente .zlz
e ae brother,pergunta,estou pra pegar uma Falcon,andei nela percebi um barulho diferente o qual o dono falou que era normal de Falcon,também esta com um leve vazamento de óleo de um lado só do cabeçote,ele falou que foi em um mecânico dele que falou que todas Falcon também tem esse vazamento e já tentou vedar de todo jeito mais sempre fica vazando um pouco, quando botei ela pra andar na hora que reduzi deu um pipoco da peste...vcs que conhecem mais poderiam me ajudar,
crist Garcia Valeu Crist Garcia,ja me lasquei então kkkkk peguei ela,realmente tem umas coisinhas pra fazer,levei ela no mecânico,ele falou que o barulho diferente é 3ª e a 4ª marcha que está fazendo,porem nada que atrapalhe no uso,então em breve vou trocar o cambio e já aproveito pra trocar as juntas,no mais ta tudo OK,agradeço.
davi moraes Cara, tenho uma Nx4 carburada que tem um pequeno vazamento em um retentor do lado esquerdo do motor. Além disso o motor da minha é um pouco barulhento, não muito, mas além das motos normais. Porém, quanto ao barulho e os pequenos vazamentos, os mecânicos e donos de outras Falcons também dizem que todas as Falcons carburadas são assim. Desde que não seja exagerado é claro.
To com um problema parecido, fiz o mesmo que voce, regulei as válvulas e limpei o carburador, porém a moto esta com falta ou excesso, ela fala de começo e so compensa depois, oque pode ser ?
Fagnao a minha Falcon está com este mesmo problema , só que ela não pegava achei que talvez fosse o relé de partida , daí limpei ele que estava com zinabre e montei denovo daí ela não ligava a luz de neutro e nem nada daí eu dei um tranco nela e começou a falhacao e se eu desligo a luz do farol ela pega normal que será ? Me ajuda aí ?
Eu tô com uma 125 titan ela tá pipocando o filtro quando eu abafo a moto ela pega normal e tbm não segura a lenta e msm acelerando a moto morre....oq Fasso alguém me ajuda... O FILTRO DE AR A VELA SAO NOVOS
Irmão a mistura e duas volta e meia e da posição da borboleta e de uma a duas voltas irmão se ela continuar assim olha a vela e bateria retificadora ok abraço do Helinho tmjs e noixx
Fagnao tenho uma Falcon também .é minha Moto não passa dos 7 mil giro na estrada eu vejo que ela tem acelerar ainda mais ela não vai .parece embolar .vc já passou por isso sabe me dizer oq pode ser .já troquei filtro vela regulador e está do mesmo jeito.
Canal do Wiliam vc já abriu o motor dela ? Se sim provavelmente ela tá fora do ponto um elo na corrente de comando adiantado ou atrasado a minha era isso tava um elo atrasado
Após uns reparos no motor a minha ficou desse jeito, era a vela que tava com ponta encostando, ou seja, sem espaço pra centelha, percebi quando fiz a troca, talvez p mecânico tenha deixado cair ao fazer o conserto na bruta.
Eu tenho uma falcon também ela não quer ficar ligada quando eu ligo ela fica cortando o dano uns pipoco na Caixa do filtro já limpei o carburador mas creio que seja a vela. amanhã vou trocar pra ver se fica boa
Mano, meu pistonete tava travado, arrumei, porém ficou uma mangueira de ar que vem debaixo do tanque , porém não sei onde coloca ela vc sabe me dizer .? Pois ela tem uma emenda e ficou uma outra parte colada no quadro. Agora não sei se é ali que poem
boa rapaziada minha Falcon ta com um problema de vazamento de óleo no cabeçote está com a junta paralela já plainei o cabeçote já fiss 2 trocas de juntas .um detalhe as juntas são paralelas colocando as originais resolvo este problema ?
Então cara por enquanto não tive esse tipo de problema se fizeram um bom planamento e se vc já trocou duas vezes as juntas tenta usar a original pra ver se da certo .
Com certeza, o motor da falcon tem muita compressão, dependendo da paralela não aguenta, vai vasar, e fica de olho no nivel de oleo, apesar de parecer pouco o vazamento, pode fundir por falta de oleo...
A minha moto fica embolando e morrendo qndo eu ando na chuva. As vezes é só um dia de chuvisco e a moto já embola, dá uns "tiros" e morre. Não faço ideia do que possa ser.
Cara pode ser um fator de coisas mais da uma olhada no coletor de adimiçao se não tem furo ou rachaduras ou na cx de filtro de ar. caso esteja ok pode ser parte eletrica.
Pesso dica para resolver um problema . Minha falcon queimou o retificador isso pode me causar que tipo de danos na moto ? Ela fica afogando,corta de uma vez ,pode ser por causa do retificador ? E qual marca vcs me sugerem ?? Agradeço pela ajuda de todos ...
A Minha Falcon e 2002 Quando Estou Andando Normal Aí Quando eu Do Um Gás Nela Acelerando Bastante Ela Vai Até Metade Não Paça Dessa Aceleração Tipo Chega Até 80 Aí Não Passa Mais Disso Alguém Pode Me Ajuda ?
minha falcon demora muito segurar a lenta , se de manha a rotaçao fica em 1500 giros , depois de cerca de 20 minutos sobe a rotação para 3200 giros alguem sabe o que pode ser
AQ mistura vai ficar pobre, é só observar no cano que esta azulado na saída do coletor, isto implica em sobreaquecimento nesta zona devido ao ar quente que não foi totalmente queimado.
Galera, uma dúvida.. Não é referente a moto em si, mas o motor é muito parecido, é um Honda 13hp, usado num kart... Ele está com esta característica da do vídeo... ele não tem lenta, sempre tem que dar umas aceleradinhas, mas em alto giro, quando tiro o pé ele da esses pipocos, e sinto o motor mais forte que os karts dos outros, inclusive... é normal? ou se eu arrumar, meu kart vai ser mais forte ainda??
Boa noite Fagnao. cara minha falcon também está com esse detalhe na lenta, fiz tudo o que você fez, troquei o diafragma do pistonete que estava ruim,mas continuou a falhacao. Quando começou à falhar é constante e muito perceptivo, depois que fiz todas essas manutenções diminuir bastante; você conseguiu resolver?
Sim resolveu a moto está parando muito bem na lenta e respondendo bem nas acelerações porem em alguns momentos sinto ela dar tipo uma pequena falhada quase imperceptível ! Faça a regulagem do ar onde mistura a entrada de ar no carburador a minha só melhorou com 4 voltas sendo padrão original 2.1/2
Amigo, faz um teste, na descida, solta o acelerador, se ela desacelerar muito e ficar engasgando, pode ser a vela, e se o problema ficar pior na chuva ou após lavar, com certeza é a vela... Aproveita e coloca uma vela de iridium, a minha ficou mais bruta do q ja era...
ou joven de longe é dificil de falar tenho moto e sei o que é isso primeiro, (vela,) segundo regulagem (ar e combustivel) terceiro (, filtro de ar pode limpar ou trocar) acabou o problema abraço
minha falcon 2001 nunca foi feito limpeza carburador,sempre perfeita como veio de fabrica,mas a pouco tempo começou a fazer só 11 kms por litro,fiz de tudo antes de mandar ver carburador mas não adiantou.Então mecanico abriu ,limpou e trocou o kit,agora ficou uma droga,o consumo esta em 15 kms por litro,mas depois que ele mexeu a marcha lenta ficou assim:moto fria fica morrendo e se aumentar a marcha lenta,depois que esquenta fica acelerada.levei de volta e mandei voltar os jicles de lenta e alta,mas não resolveu,ai ele regulou para 2,5 e ai ficou boa a marcha lenta,mas acontece o seguinte agora:liga normal,lenta normal,acelera normal ,não falha,mas quando passa dos oitenta ai ela começa a dar uns trancos ,como se estivese acabando a gasolina ou tipo falhando,alguem pode dar uma dica.obrigado
mano do ceu defeito e foda eu tinha uma sahara 350...comprei com esse mesmo defeito,,certamento dono si cansou de levar na oficina...desmotei o carbura dei uma geral mesmo assim o defeito persistiu coloquei o cerebro pra funcionar e na curiosidade fechei a gulha de ar e pronto resolvido....
Tenho uma falcon a pouco tempo estou dando dor de cabeça alguém pode me ajudar regulei ela com 3 voltas mais quando acelero more ela tá com escapamento dublê qual a regulagem certa para colocar nela?
Boa noite meu brother, cara eu tenho uma iros /one 125 2011/2012 e estar pipocando sem potência, ja não sei o que eu faço se você tivesse como me ajudar te agradeço muito vlw e uma ótima noite! #Like e mas um #Inscrito
Cara vai por partes da uma olhada na vela depois se não resolver veja filtro de ar carburador e se nada adiantou pode ser combustível ruim tbm boa sorte um abraço ! espero ter ajudado
pelo oq eu sei e já regulei a minha sempre começo a regulagem com 3,30 voltas se das cheiro e so fecha meia volta ou abri caso vc senti q ta dando falta de mistura em alta
Alguém me ajuda PF, tenho uma cb300 porém passei ela pra carburador, coloquei tudo da Twister 2008 magneto/estator/módulo/retificador/carburador tudo original o carburador está com os gicle originais 45 lenta e 148 alta. Mas a moto não segura marcha lenta e fica esperando pelo carburador toda hora, quando eu ponho gicle de lenta 60 ela segura a lenta porém da um excesso que a moto parece um helicóptero e ngm consegue ficar perto por conta do cheio forte de combustível
me ajudem!!....hj cedo eu estava indoa ao trabalho e do nada minha moto começou a engasgar..a moto mantinha a lenta, mas quando eu acelerava ela engasgava igual essa ai. desliguei por uns 5 minutos e dei na partida e ela voltou ao normal.
![REGULANDO CARBURADOR NX-400 FALCON + ACELERAÇÃO [Simples e Rápido]](http://i.ytimg.com/vi/sUeXb1yBvqw/mqdefault.jpg)
![REGULANDO CARBURADOR NX-400 FALCON + ACELERAÇÃO [Simples e Rápido]](/img/tr.png)
fala meu amigo,tenho uma falcon a 2 anos sempre tive esse problema,uma hora dava lenta outra hora ficava ecelerada e mesmo assim morria,deixei com 4 voltas e meia a lenta ficou ótima parece nova , valeu cara,resolveu o meu problema valeuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!
Parabéns amigo ! Eu já estava desanimado com a minha , nenhum mecânico que procurei conseguiu resolver , já estava achando que era válvula presa , mas tinha regulado a pouco tempo , eu tinha posto 2 volta e meia , mas a lenta não firmava então folguei umas 7 voltas liguei a moto e deu certo , aí fui voltando para as 2 e 1/2 , ficou top pega de primeira .
Na minha opinião o defeito é que quando lavamos o carburador apertamos ele todo e quando vai regular a borracha fica presa .
Eu estava com esse problema também, não parava na lenta e o carburador espirrava e ela afogava.. fui ver era o coletor de admissão que estava folgado do carburador, despertei a abraçadeira e encaixei certinho e resolveu meu problema.. tudo ok agora normal, se isso não der certo talvez é o coletor de admissão que esta rachado ou algo do tipo ! #Falcon
Você está de parabéns campeão!
Acabei de tirar o defeito da minha!
Muito obrigado pela dica, felicidades meu brother!
Fala camarada!
Minha moto estava com os mesmos defeitos, porem o problema não estava na mistura e sim no COLETOR DE ADMISSÃO, O mesmo estava Rachado.
mas valeu pela dica!
Tmj!
Amigo parabéns, tenho uma sahara 93 desde 2001 e a vida toda convivi com estes espirros que ela fazia, sempre deixei a regulagem com 2 voltas e meia o que sempre me foi dito pelo mexanico que descobri não saber nada, e no próprio manual dela explica 1 volta e 3/4, ontem vi seu vídeo e hoje ajustei pra 4 e meia resolveu mais ainda dava alguns espirros mínimos as vezes, então mudei para 5 voltas, aí sim resolveu 💯 %, a moto tem lenta como nunca teve, muito obrigado mesmo. 🙏😇👍
Na realidade a regulagem de fábrica se aplica para um varburador novo, pois com o tempo as peças vão se desgastando e acaba que muda tudo e nem sempre se pode usar o padrão. Aquela regulagem descrita em manual muitas vezes se aplica para se iniciar a regulagem do carburador, e depois vai da esperiência de quem está fazendo o acerto, ou por meio de vacuometro ou pelo ouvido.
Qual peça e essa que vocês regularam ?
Ajudou muitoooo
... Eu tava desesperado... Achei até o cabeçote tinha trincado... valeu amigo... sucesso!
Ajudou muito amigão minha moto estava do mesmo
Regulagem da mistura de ar combustível certa e vc vai girando o parafuso da mistura onde fica mais acelerado vc deixa,depois vc regula a lenda do seu gosto
belezera fagnao! cara a minha tava assim é o problema era o cabo do afogador, na maioria dos casos ele Espana aquela rosca de plástico q vai no carburador, daí dá entrada de ar falsa e a moto fica doidona, na minha troquei e resolveu,
Opa boa dica caso a minha volte a fazer isto vou verificar está peça obrigado por participar !
Aquela rosca de plastico tem que apertar bem? a minha nao aperta, e a lenta ta ruim
Valeu irmão!! Muito obrigado pelo conhecimento.
A minha fikou assim por quase um ano.. fiz de tudo e não resolveu, por fim comprei um carburador semi-novo e original (por que esses paralelos aí são uns lixos), aí sim a moto fikou perfeita, não preciso nem puxar o afogador mais para ligar a moto quando está fria, mesmo depois de dias desligada.
Cabei de ver vidio aninha fico boa vou da um rolê agora para ver em alta
Pessoal, depois de quase dois anos brigando com o carburador da minha Falcon na qual fazia todos os testes (altura da bóia, troca de gicles, troca filtro de ar, coletor de admissão, etc) para ver se firmava a lenta cheguei a solução. O problema era a borboleta do carburador no qual estava com uma pequena folga e já desgastado, provavelmente o dono anterior fuçou ali. Então comprei um carburador usado no qual a borboleta estava perfeita, usei o pistonete do meu que aparentemente estava melhor e resolveu o problema. Lenta 100%, não dá mais pipoco em freio motor. Agora vou medir o consumo. Qualquer dúvida estou a disposição.
Estou assim com minha sahara
A minha ta dando pipoco em freio motor
Como faço pra minha consumi menos combustível e não estou conseguindo regular a macha lenta também da minha
Provávelmente algum mexânico lixou o corpo da borboleta... por isso deu folga.
Tive esse mesmo problema com minha Crf 230, o mecânico cara de pau fez eu fazer meu motor e não resolveu .. Depois levei em outro e regularam o carburador e ficou Jóia!
Porra man aconteu isso comigo esses mexanico nao foda vei
eu passei por um problema semelhante a esse , eu resolvi troquei agulha e sed pois o mesmo estava muito baixa quando a boia esta muito baixa e preciso abri muito o parafuso de passagem de ar assim a mistura fica rica de mais , mistura muito rica influi na macha lenta , a motocicleta fica tipo socando como se fosse parar e o carburador fica ti espirando em alguns casos o carburador chega a sair fora do coletor de admissão cospe o carburador fora devido a mistura muito rica , pra resolver o problema e preciso desmontar o carburador todo tirar toso os difusores de alta e de baixa regular altura da boia de acordo com o manual de serviço , ve se o difusor de macha lenta não esta entupido especione a agulha do pistonete se não esta defeituosa ela regula a quantidade de gasolina q e pulveriza na câmara de combustão para a limpeza do corpo use k80
Iae, faz um vídeo explicando como trocar a placa de partida da Falcon, estou precisando trocar a da minha moto!
Boa noite amigo blz então a regulagem do ar do carburador ele depende da medida da retifica da moto nem sempre será duas votas e meia poda ser mais ou menos blz
Mano minha falcon só corta de giro se eu tirar o filtro de ar ,oque pode ser?
@@rayanpinheiro9241 pistonete não está subindo inteiro, pode ter algum furo ou rasgo, confirma aí caso ainda não brenha resolvido
@@junioraliados5985 não amigo meu carburador e novo original ,pistonete está zerado?
gostei do seu video tio, minha moto é um ybr e sempre que coloco gasolina aditivada (que chega a ser verde) ela fica falhando, pipocando da vontade de tacale fogo em tudo.. e nao achei soluçao pra deixar ela boa com aquele combustivel, limpei carbura troquei vela, limpei filtro (de ar e de combustivel) achei q teria q fazer a eletrica dela até, só nao fiz pq a gasolina do tamq tinha acabado e comprei num litro a comum né pae, q tava barato kkk, dai nunca mais me incomodei com ela, mas ontem coloquei uma aditivada denovo e começo a putaria com ela.
minha conclusao é q a gasolina adit. nao responde bem na minha moto, unica coisa q eu nao fiz foi deixar a moto com aquelas 4 voltas no carburador, q vc deixou na su., provavel q fosse resolver se eu fizesse na minha ybr (q estava c/ gasolina adit. )mais nao é o ideal. abrass
Show é então as vezes o problema é o posto tbm hoje em dia tem muita falcatrua. mais a minha estava com a comum tbm kkkk
Tarcisio Machado veja no manual, pois lá diz qual o combustível ideal pra sua moto, talvez seja comum.
Cara depois das tuas dicas minha moto passou até a falar, tá correndo q só a peste.
Salve
Vc fax essa regulagem com a moto fria ou quente
Fala amigo, vc consegue me esclarecer uma dúvida sobre o sistema de carga dela?
Amigo a minha morto liga normal mantém na lenta só que quando eu acelero forte ela fica tipo pipocando falhando
Está acontecendo o mesmo com a minha quando vai chegando em 80,109 começa a pipocar e falhar.
carburador paralelo tende muita a fazer isso amigo. procura trocar o carburador ou compra uma pistonete original.
Min diz ai fagnao qual tinha sido o problema da sua
Esse da mistura é aquele menorzinho que tem do lado do regulador de aceleração do carburador ?
Mistura ar combustível. Embaixo do carburador há um regulador de entrada de ar amigo é assim vc regulando chega na mistura desejada
Beleza. .obrigado Fagnao!
Cara minha 200 tá do mesmo jeito carburador novo vou manda regular as válvulas você achar q fica filé?
A sua é a Strada? A minha faz isso
amigo minha fan tabem tava do mesmo jeito .nao ficava ligada na lenta .dai fui no parafudo debaixo do carburador da mistura .e abri ele bem ate que ela ficase ligada e fui regulando aos poucos e deu certo .nao tem problema se ela esquentar nao e so regurar corretamente .zlz
e ae brother,pergunta,estou pra pegar uma Falcon,andei nela percebi um barulho diferente o qual o dono falou que era normal de Falcon,também esta com um leve vazamento de óleo de um lado só do cabeçote,ele falou que foi em um mecânico dele que falou que todas Falcon também tem esse vazamento e já tentou vedar de todo jeito mais sempre fica vazando um pouco, quando botei ela pra andar na hora que reduzi deu um pipoco da peste...vcs que conhecem mais poderiam me ajudar,
sai correndo dessa falcon ,falcon se não for Boa vc vai gastar uma fortuna nela e costuma não prestar ainda
crist Garcia Valeu Crist Garcia,ja me lasquei então kkkkk peguei ela,realmente tem umas coisinhas pra fazer,levei ela no mecânico,ele falou que o barulho diferente é 3ª e a 4ª marcha que está fazendo,porem nada que atrapalhe no uso,então em breve vou trocar o cambio e já aproveito pra trocar as juntas,no mais ta tudo OK,agradeço.
valeu então Boa sorte e uma bela máquina já estou com a minha a 2 anos e meio nada a reclamar .
Tranquilo não se assuste de uma revisão nela nada q um bom mecânico de um jeito pra vc boa forte e bons ventos !
davi moraes Cara, tenho uma Nx4 carburada que tem um pequeno vazamento em um retentor do lado esquerdo do motor. Além disso o motor da minha é um pouco barulhento, não muito, mas além das motos normais. Porém, quanto ao barulho e os pequenos vazamentos, os mecânicos e donos de outras Falcons também dizem que todas as Falcons carburadas são assim. Desde que não seja exagerado é claro.
To com um problema parecido, fiz o mesmo que voce, regulei as válvulas e limpei o carburador, porém a moto esta com falta ou excesso, ela fala de começo e so compensa depois, oque pode ser ?
como resolveu a minha Ta assim , dei 5 voltas na.mistura e ela contiNua..... da um help ai
Minha falcon está falhando 110....já troquei o carburado continuar falhando...vcs sabe o que pode ser
A minha é em 120 130
Mais ela paro de dar os pipocos pelos cano do escape??
cara tbm tenho uma falcon e queria por parafusos allen no motor voce tem as medidas ou aonde compro???
Infelizmente não tenho as medidas corretas caso for medir lembre-se q parafusos allen com cabeças e sextavados não medem a cabeça somente o corpo .
Tira um de amostra e leva na casa do parafuso
Fagnao a minha Falcon está com este mesmo problema , só que ela não pegava achei que talvez fosse o relé de partida , daí limpei ele que estava com zinabre e montei denovo daí ela não ligava a luz de neutro e nem nada daí eu dei um tranco nela e começou a falhacao e se eu desligo a luz do farol ela pega normal que será ? Me ajuda aí ?
Eu tô com uma 125 titan ela tá pipocando o filtro quando eu abafo a moto ela pega normal e tbm não segura a lenta e msm acelerando a moto morre....oq Fasso alguém me ajuda... O FILTRO DE AR A VELA SAO NOVOS
Isso isso isso 😁😁 suspeite i desde o princípio valeu .
valeu mlk era exatamente o afogador que estava enroscado valeuu...
Tmj !
Irmão a mistura e duas volta e meia e da posição da borboleta e de uma a duas voltas irmão se ela continuar assim olha a vela e bateria retificadora ok abraço do Helinho tmjs e noixx
Fagnao tenho uma Falcon também .é minha Moto não passa dos 7 mil giro na estrada eu vejo que ela tem acelerar ainda mais ela não vai .parece embolar .vc já passou por isso sabe me dizer oq pode ser .já troquei filtro vela regulador e está do mesmo jeito.
Canal do Wiliam vc já abriu o motor dela ?
Se sim provavelmente ela tá fora do ponto um elo na corrente de comando adiantado ou atrasado a minha era isso tava um elo atrasado
Após uns reparos no motor a minha ficou desse jeito, era a vela que tava com ponta encostando, ou seja, sem espaço pra centelha, percebi quando fiz a troca, talvez p mecânico tenha deixado cair ao fazer o conserto na bruta.
Bom dia minha Sahara 350 não fica na lenta só na alta o que faço pra deixar na lenta?
Eu tenho uma falcon também ela não quer ficar ligada quando eu ligo ela fica cortando o dano uns pipoco na Caixa do filtro já limpei o carburador mas creio que seja a vela. amanhã vou trocar pra ver se fica boa
Resolveu?
Ola Fagnão tenho uma falcon 2000 e não ta dando pressão o carburador, o que pode ser?
Provavelmente diafragma furado !
Mano, meu pistonete tava travado, arrumei, porém ficou uma mangueira de ar que vem debaixo do tanque , porém não sei onde coloca ela vc sabe me dizer .? Pois ela tem uma emenda e ficou uma outra parte colada no quadro. Agora não sei se é ali que poem
Cara a minha está falhando mto, limpei carburador, troquei gasolina, e continuou, sabe me dizer oq pode ser?
Boa tarde o poblema na minha é que ela fria perder a força mas quando esquenta ela volta a força e tabem quando fica quente ela fica muito acelerada
a minha está assim qual foi a solução???
A minha ta espirando mais nao e o carburador mais ela ta com um fazamento na junta do cabecote pode ser
boa rapaziada minha Falcon ta com um problema de vazamento de óleo no cabeçote está com a junta paralela já plainei o cabeçote já fiss 2 trocas de juntas .um detalhe as juntas são paralelas colocando as originais resolvo este problema ?
Então cara por enquanto não tive esse tipo de problema se fizeram um bom planamento e se vc já trocou duas vezes as juntas tenta usar a original pra ver se da certo .
Com certeza, o motor da falcon tem muita compressão, dependendo da paralela não aguenta, vai vasar, e fica de olho no nivel de oleo, apesar de parecer pouco o vazamento, pode fundir por falta de oleo...
A minha moto fica embolando e morrendo qndo eu ando na chuva. As vezes é só um dia de chuvisco e a moto já embola, dá uns "tiros" e morre. Não faço ideia do que possa ser.
Moto: falcon 2003
Cara pode ser um fator de coisas mais da uma olhada no coletor de adimiçao se não tem furo ou rachaduras ou na cx de filtro de ar. caso esteja ok pode ser parte eletrica.
Boa noite gostaria de saber o que pode ser?
As vezes quando estou andando com ela, ela perde forca do nada e com o tempo volta alguém pode me ajudar?
Fala amigo boa noite vc conseguiu resolver esse problema da sua Falcon? A minha tá assim já troquei tudo no carburador e nada não sei mais oq fazer
Falta de combustível. Pode ver q tem algum entupimento no carburador ou gigre de baixa
Não existe isso de 2,5 meia vc regula de acordo com o motor pede
Ficou bom??????
Pesso dica para resolver um problema . Minha falcon queimou o retificador isso pode me causar que tipo de danos na moto ? Ela fica afogando,corta de uma vez ,pode ser por causa do retificador ? E qual marca vcs me sugerem ?? Agradeço pela ajuda de todos ...
A minha estava falhando muito e pipocando muito deixei ela com 3 voltas e 6 ficou top obrigado a todos
e a vela pode trocar
A Minha Falcon e 2002 Quando Estou Andando Normal Aí Quando eu Do Um Gás Nela Acelerando Bastante Ela Vai Até Metade Não Paça Dessa Aceleração Tipo Chega Até 80 Aí Não Passa Mais Disso Alguém Pode Me Ajuda ?
Gerson Santos
Pistonete do carburador
Diafragma furado ou embreagem
A mesma situação da minha alguem saber dizer o q é eu já trocei o bateria regulei a válvula ir nada? Alguém têm uma dica
Fagnao minha nx espirrando na lenta e morre faz duas semana que tou tentando resolver e nada mim ajude por favor
A minha tbm ta assim resolveu? Kkk
minha falcon demora muito segurar a lenta , se de manha a rotaçao fica em 1500 giros , depois de cerca de 20 minutos sobe a rotação para 3200 giros
alguem sabe o que pode ser
Mano que cor consta no doc da sua moto
Amarela
AQ mistura vai ficar pobre, é só observar no cano que esta azulado na saída do coletor, isto implica em sobreaquecimento nesta zona devido ao ar quente que não foi totalmente queimado.
Galera, uma dúvida.. Não é referente a moto em si, mas o motor é muito parecido, é um Honda 13hp, usado num kart... Ele está com esta característica da do vídeo... ele não tem lenta, sempre tem que dar umas aceleradinhas, mas em alto giro, quando tiro o pé ele da esses pipocos, e sinto o motor mais forte que os karts dos outros, inclusive... é normal? ou se eu arrumar, meu kart vai ser mais forte ainda??
Mais á sua moto parou de falhar e pipoca chefe?
Salve a minha tá muito acelerada e não consigo desacelerar me ajuda ae
fala mlk blz a minha tá nessa mesma pegada não segura marcha lenta tá oscilando e morre tá osso
Verifica a regulagem da entrada de ar ou o afogador se não está dando entrada de ar .
Boa noite Fagnao. cara minha falcon também está com esse detalhe na lenta, fiz tudo o que você fez, troquei o diafragma do pistonete que estava ruim,mas continuou a falhacao. Quando começou à falhar é constante e muito perceptivo, depois que fiz todas essas manutenções diminuir bastante; você conseguiu resolver?
Sim resolveu a moto está parando muito bem na lenta e respondendo bem nas acelerações porem em alguns momentos sinto ela dar tipo uma pequena falhada quase imperceptível ! Faça a regulagem do ar onde mistura a entrada de ar no carburador a minha só melhorou com 4 voltas sendo padrão original 2.1/2
Amigo, faz um teste, na descida, solta o acelerador, se ela desacelerar muito e ficar engasgando, pode ser a vela, e se o problema ficar pior na chuva ou após lavar, com certeza é a vela... Aproveita e coloca uma vela de iridium, a minha ficou mais bruta do q ja era...
Fala galera eu tenho uma falcon fiz uma revisão no cabeçote e agora ela n quer ligar alguém sabe o q e
Mim dão mim dica
A minha ficou ficou filé só com 5 voltas e meia. Ta ligando igual moto injetada e a lenta 100% filé
ou joven de longe é dificil de falar tenho moto e sei o que é isso primeiro, (vela,) segundo regulagem (ar e combustivel) terceiro (, filtro de ar pode limpar ou trocar) acabou o problema abraço
Vlw pelas dicas ! Um abraço tmj
Troquei a vela da minha falcon, acabou o problema...
minha falcon 2001 nunca foi feito limpeza carburador,sempre perfeita como veio de fabrica,mas a pouco tempo começou a fazer só 11 kms por litro,fiz de tudo antes de mandar ver carburador mas não adiantou.Então mecanico abriu ,limpou e trocou o kit,agora ficou uma droga,o consumo esta em 15 kms por litro,mas depois que ele mexeu a marcha lenta ficou assim:moto fria fica morrendo e se aumentar a marcha lenta,depois que esquenta fica acelerada.levei de volta e mandei voltar os jicles de lenta e alta,mas não resolveu,ai ele regulou para 2,5 e ai ficou boa a marcha lenta,mas acontece o seguinte agora:liga normal,lenta normal,acelera normal ,não falha,mas quando passa dos oitenta ai ela começa a dar uns trancos ,como se estivese acabando a gasolina ou tipo falhando,alguem pode dar uma dica.obrigado
mano do ceu defeito e foda eu tinha uma sahara 350...comprei com esse mesmo defeito,,certamento dono si cansou de levar na oficina...desmotei o carbura dei uma geral mesmo assim o defeito persistiu coloquei o cerebro pra funcionar e na curiosidade fechei a gulha de ar e pronto resolvido....
mano seu canal é excelente, muito bom.
gostaria de saber qual é desse escapamento ai, vc pintou ou comprou assim?
Vlw irmão ! então este escapamento é original da moto só mandei cromar melhorou e muito !
Entendi, valeu obrigado.
Disponha tmj !
Tmj.
Tenho uma falcon a pouco tempo estou dando dor de cabeça alguém pode me ajudar regulei ela com 3 voltas mais quando acelero more ela tá com escapamento dublê qual a regulagem certa para colocar nela?
Boa noite meu brother, cara eu tenho uma iros /one 125 2011/2012 e estar pipocando sem potência, ja não sei o que eu faço se você tivesse como me ajudar te agradeço muito vlw e uma ótima noite! #Like e mas um #Inscrito
Cara vai por partes da uma olhada na vela depois se não resolver veja filtro de ar carburador e se nada adiantou pode ser combustível ruim tbm boa sorte um abraço ! espero ter ajudado
Entrada de ar falsa ocorre muito do carborador em diante tem uns caninhos que nao pode ficar desligados
blz fagnao vou partir pra este lado mesmo ..vou por a original . abraços..
Show
A minha ta assim vc têm a solução
Minha falcon não tem força não passa dos 100 alguém pode ajudar
diafragma do carburador ou embreagem
exatamente tudo indica esses dois itens !
troca diafragma borracha furada falha
a minha tbm estava fraca, não passava dos 80, troquei o diafragma e melhorou
Se for falta de rendimento em alta rotação pode ser diafragma furado perda de tração pode ser disco de embreagem
A minha tá com o mesmo problema
Observa a altura do pistonete , se ele estiver ficando alto da esses espirros
fagnao a minha esta mesma coisa cara da uma ajuda melhor n entendio muito no video obs valvulas reguladas carburador limpo tbm o qe pode ser entao
Verifica a regulagem da entrada de ar ou o afogador se não está dando entrada de ar .
Minha falcon apaga na macha quinta alquem sabe oque
caso não funcione por tempo... experimenta trocar os Giclês...
Opa espero q não volte mais se sim vou seguir sua dica obrigado !
por originais.. blz? .. abs
Mauricius Joseph Matos Sales tmBom
pelo oq eu sei e já regulei a minha sempre começo a regulagem com 3,30 voltas se das cheiro e so fecha meia volta ou abri caso vc senti q ta dando falta de mistura em alta
ah blz como fiz essa manutenção nesta semana não deu tempo de andar em alta rotação mais na cidade ficou uma delicia principalmente a marcha lenta
a minha ta com 3 e 1/4
a minha continua com 4 voltas hoje consegui dar uma acelerada e de peito aberto pego 130 km
Na twister que eu tinha era válvula presa
Tenho uma sahara que também está dando isso, vou botar em 4 voltas pra ver se resolve
Era isso mesmo, porem ela ficou muito acelerada, o acelerador já tá no mínimo
A MINGA CG 99 TAVA COM MESMO PROBLEMA ERA VELA CUIDADO TEM VELAS FALSA DA NGK NO MERCADO
Alguém me ajuda PF, tenho uma cb300 porém passei ela pra carburador, coloquei tudo da Twister 2008 magneto/estator/módulo/retificador/carburador tudo original o carburador está com os gicle originais 45 lenta e 148 alta. Mas a moto não segura marcha lenta e fica esperando pelo carburador toda hora, quando eu ponho gicle de lenta 60 ela segura a lenta porém da um excesso que a moto parece um helicóptero e ngm consegue ficar perto por conta do cheio forte de combustível
Quando ligo a minha de manhã , ela fica muito acelerada .
Aí depois quando o motor esquenta a marcha lenta não sustenta .fica morrendo direto !!
Resolveu?
mistura ver a cor da vela
ganhou um escrito
vlw tmj brother !
Deve q vc abriu o jicle do carburador
e so vc abrir o parafuso de mistura do ar umas 1 volta e meia a mais do que ja ta
Cara deve ser o gicleur de baixa entupido. Tenta colocar outro
me ajudem!!....hj cedo eu estava indoa ao trabalho e do nada minha moto começou a engasgar..a moto mantinha a lenta, mas quando eu acelerava ela engasgava igual essa ai. desliguei por uns 5 minutos e dei na partida e ela voltou ao normal.
Falhando geralmente é o carburador sujo, vela ruim ou gasolina...
A minha ta o mesmo problema de espiramdo.