Muy bien explicado el video, me guie por el para hacer lo mismo paso a paso, porque se me ahogaba la moto al acelerar, tenía agua en el filtro y en el vaso del carburador. Muy agradecido.
Muy bien amigo...me sirvió de mucho..no podía.. sacar el tornillo para drenar gasolina con agua muy duro..pero vi ..como drenas por el costado.. Solo...eche la moto al piso y se dreno todo.. Gracias m diste la solución...arranco normal
Muy ilustrativo el video muchas gracias por compartirlo, quisiera hacerte una pregunta. Haz tenido alguna ves un problema con el pistón del diafragma del carburador o con el diafragma propiamente dicho? La verdad déjame comentarte que aquí en América latina en Colombia es el país Donde mas expertos en pulsar 180 hay. Y quiza también en pulsar 200. Saludos desde México.
Bro esque tengo un cortina plana de 28mm con 35/120 y pienso ponerle uno de la pulsar o Bajarle de 120 a 115 la de alta ya aje el carburador original que trae mi Benelli es 26mm 35/110@@diegoluismurillo5119
tengo entendio que la pulsar ug180 lleva un sensor electrico del carburador a la bobina igual que un iman..y al desmontarlo se debe tener mucho cuidado de no dañar este sensor..no recomendo esto es este vidio....
Muy bien explicado el video, me guie por el para hacer lo mismo paso a paso, porque se me ahogaba la moto al acelerar, tenía agua en el filtro y en el vaso del carburador. Muy agradecido.
Muy bien amigo...me sirvió de mucho..no podía.. sacar el tornillo para drenar gasolina con agua muy duro..pero vi ..como drenas por el costado..
Solo...eche la moto al piso y se dreno todo..
Gracias m diste la solución...arranco normal
excelente video me animare a labar yo el carburador ya que tiene 36mil klmtrs
10/10 el vídeo. Lastima que no lo desarme todo
Muchas gracias, por fin alguien que va al grano, mi moto quedó full rápida 😃😃😃😃
Y el otro pilar que tiene para que sirve
Exelente video, muy buena su explicacion, muchas gracias y muvhos exitos
Gracias acabe de cuadrar mi moto gracias a usted.
Felicitaciones...excelente video....muy practico..
Muchas gracias, muy buen video.
Si no se dieron cuenta contó mal las vueltas del tornillo del aire solo tiene 3 vueltas mírenlo al vídeo y verán
Yo también conté las 3 vueltas y es lo correcto que recomiendan
Bien explicado de modo sencillo chvre
Muy ilustrativo el video muchas gracias por compartirlo, quisiera hacerte una pregunta. Haz tenido alguna ves un problema con el pistón del diafragma del carburador o con el diafragma propiamente dicho?
La verdad déjame comentarte que aquí en América latina en Colombia es el país Donde mas expertos en pulsar 180 hay. Y quiza también en pulsar 200.
Saludos desde México.
Muy buen video, gracias
excelente mil gracias
la referencia del sensor es.DH121102-------Y LA DEL IMAN.DH1211001
Me puede ayudar en que sirve ese sensor y que pasa si se lo quito?
Para que sirve el sensor que va en el carburador
De cuántos milímetros es ese carburador y que medidas de espreas trae ?
Yo lo uso en mi nkd, es de 29mm y de chicler de alta usa 112, el de minima aun no se...
Bro esque tengo un cortina plana de 28mm con 35/120 y pienso ponerle uno de la pulsar o Bajarle de 120 a 115 la de alta ya aje el carburador original que trae mi Benelli es 26mm 35/110@@diegoluismurillo5119
Топливный фильтр вверх ногами стоит (неправильно) )))))) RUS
limpieza de carburador y no lo desarman todo k clase de limpieza es😢
Comp dijo el dermatolo al grano
tengo entendio que la pulsar ug180 lleva un sensor electrico del carburador a la bobina igual que un iman..y al desmontarlo se debe tener mucho cuidado de no dañar este sensor..no recomendo esto es este vidio....
Ok que recomiendas entonces?
Para que sirve ese sensor?