Hermano en verdad me sirvió mucho su vídeo ahora mi moto prende muy fácil y de una al primer estarter.... Con la calibración de la bujía.. Muchas gracias 👍
Hola, excelente trabajo,muy entretenido el vídeo, que Chimba esa caja de herramientas, que marca es,y que bueno un vídeo de la caja mostrando todo lo que tiene.💝🔧🔩👍👍 saludos desde armenia Quindio gran trabajo.
Hola Carlos. Gracias por tu apoyo, espero que sirva para que lo apliques a tu moto. La caja de herramientas es marca Redline y la puedes conseguir en Homecenter.
brother con que camara grabaste este video. mucha gracias por la informacion tu video sirve mucho. me gustaria hacer este tipo de videos. tengo una 180 ya voy pa cuatro años muy feliz con ella, saludos desde yopal
Hola James. Realmente la gasolina extra se usa en motos de un cilindraje más alto, en el caso de la Pulsar 180 funciona sin ningún problema con corriente y desde que la sincronices cuando sea necesario funcionara perfecta.
Parcero una pregunta la moto está calibrada y sincronizada y las bujías están buenas pero llega a los 4.500 rpm y se comienza a quedar pero ya saliendo de Bogota que baja la temperatura se disminuye la fuerza considerada mente será que el carburador está mal sincronizado?
Que tal Eduardo. Probablemente el carburador puede estar afectado ya sea en el chiclér de altas o en el paso de aire. Te recomiendo que lo lleves a lavar con ultrasonido 👍🏻. De igual manera puedes revisar la compresion del cilindro para verificar que la moto no tenga perdidas de potencia y no esta demas revisar el filtro de aire. Espero que puedas solucionar ese problema.
Parce me gustaria poder preguntarte varias cosas ya que tengo una pulsar 180 la cual era muy buena pero tiempo atras viene muy deforzada ,no se sostiene en frio en marcha se apaga me gustaria poder hablar con vos ya que tienes mas conocimiento sobre esta moto
@@javierramosrisco4101 Que tal parcero, tienes que revisar que no este torcido, luego vas a revisar que las pastillas esten bien colocadas y que los pistones que estan dentro del caliper salgan al mismo tiempo.
Hermano en verdad me sirvió mucho su vídeo ahora mi moto prende muy fácil y de una al primer estarter.... Con la calibración de la bujía.. Muchas gracias 👍
Que tal parcero, me alegra mucho saber que te sirvio. Disfruta mucho tu moto 👍🏻
Buen video eso si el aceite se cambia en caliente de lo contrario todo el sedimento ira a parar a su nuevo aceite
Hola, excelente trabajo,muy entretenido el vídeo, que Chimba esa caja de herramientas, que marca es,y que bueno un vídeo de la caja mostrando todo lo que tiene.💝🔧🔩👍👍 saludos desde armenia Quindio gran trabajo.
Hola Carlos. Gracias por tu apoyo, espero que sirva para que lo apliques a tu moto. La caja de herramientas es marca Redline y la puedes conseguir en Homecenter.
Que buenos tips 😃😃
Muchas gracias bro por el apoyo.
Muy Melo el video
Que tal parcero, muchas gracias por tu apoyo y espero que te sirva bastante.
👍👍 tremendo
Para calibrar la válvula de escape , es ahí mismo alado de la admisión ?
Linda pulsar 👍
Le entras los amortiguadores de la 135?
Que tal parcero. Si señor, si le sirven.
brother con que camara grabaste este video. mucha gracias por la informacion tu video sirve mucho. me gustaria hacer este tipo de videos. tengo una 180 ya voy pa cuatro años muy feliz con ella, saludos desde yopal
Que tal Miller. Tengo una GoPro Hero 3+, la compré en Aliexpress con microfono. Si te es posible compra la Hero 4, es excelente y no es tan cara.
Amigo buenas una pregunta la pulsar 180 que tengo yo le echo extra o es votar la plata y mejor le echo corriente ?
Hola James. Realmente la gasolina extra se usa en motos de un cilindraje más alto, en el caso de la Pulsar 180 funciona sin ningún problema con corriente y desde que la sincronices cuando sea necesario funcionara perfecta.
@@alexbiker28 ok gracias
Hola mano que tal que tipo de dado usas para sacar las bujías ?
Que tal bro. La copa que uso es de 16mm, la misma con la que puedes extraer el tapón del aceite.
Parcero una pregunta la moto está calibrada y sincronizada y las bujías están buenas pero llega a los
4.500 rpm y se comienza a quedar pero ya saliendo de Bogota que baja la temperatura se disminuye la fuerza considerada mente será que el carburador está mal sincronizado?
Que tal Eduardo. Probablemente el carburador puede estar afectado ya sea en el chiclér de altas o en el paso de aire. Te recomiendo que lo lleves a lavar con ultrasonido 👍🏻. De igual manera puedes revisar la compresion del cilindro para verificar que la moto no tenga perdidas de potencia y no esta demas revisar el filtro de aire. Espero que puedas solucionar ese problema.
Ese mantenimiento cada cuánto se lo haces a la moto?
Que tal parcero. Este mantenimiento, incluyendo el carburador lo hago cada 5000 kms, pero las válvulas cada 8mil a 10mil.
Donde calibró la válvula de escape , está junto al de admisión ?
Que tal bro. Asi es, la válvula esta al frente del exosto, los dos tapones son iguales para que los quites y puedas calibrar.
Parce me gustaria poder preguntarte varias cosas ya que tengo una pulsar 180 la cual era muy buena pero tiempo atras viene muy deforzada ,no se sostiene en frio en marcha se apaga me gustaria poder hablar con vos ya que tienes mas conocimiento sobre esta moto
Claro bro, si quieres escribeme a mi correo y te respondo con lo que pueda ayudar. Luis.alex.14@hotmail.com
@@alexbiker28 parce ya te escribi al correo no se si te llego el mensaje
Amigo una consulta porque choca disco de freno al caliper y si queda frenado
@@sebastianlondonoagudelo4145 Ya te envie el mensaje parcero, estoy pendiente cualquier cosa
@@javierramosrisco4101 Que tal parcero, tienes que revisar que no este torcido, luego vas a revisar que las pastillas esten bien colocadas y que los pistones que estan dentro del caliper salgan al mismo tiempo.
Lastima no escucho nada.