Porsche 996 Turbo Stage 1 | Chiptuning - Dyno | mcchip-dkr
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Heute gibt es eine Stage 1 Software-Leistungssteigerung für den Porsche 996 Turbo.
Obwohl der Porsche bereits mit einer Software ausgerüstet wurde, haben wir nochmal Hand angelegt. Danny verrät euch im Video, wie viel Mehrleistung wir generiert haben!
Porsche 996 Turbo 3.6 Stage 1:
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#porsche #chiptuning #mcchipdkr
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Der 996 ist ein vollkommen unterschätztes Auto. Gerade der Turbo, 4s usw. einfach gute Autos.
3:35 Eiskalt den Opa verblasen xD
Video ungesehen geliked. Traumwagen 996 Turbo. Danke fürs Video zur Stage 1. 495 PS / 671 Nm sind top.
Auch wenn angeschlagen warst in dem Video immer wieder sympathisch :)
Ehrliches und gutes Tuning.
Immer wieder gerne zum anschauen. 👌☺️
Ich fand euch seid ich euch "gefunden" habe echt gut. Damit das ihr dem Kunden nicht etwas verkauft was er schon hat habt ihr mich nun endgültig abgeholt. So muss es sein. Wenn der Kunde es dann dennoch wünscht ist es doch gut für euch.
Herrlich diese Videos! Schöne Autos und einfach geile Typen! Ein besseres Konzept gibt es wohl nicht!
Erzähl doch Mal wie du zum Tuning gekommen bist und wie du angefangen hast
Mein Hoodie wurde geliefert. Das nenne ich mal Qualität und Passform .
Vielen dank und weiter alles gut für das #2gether24HNBR Projekt. 👍👍👍
Gerne mehr von euren Videos 👍🏻
Gute Besserung und einen schönen Urlaub.
Erhol dich mal schön
Gutes Video wie immer👍🏻
Vielen, vielen Dank :-)
Es gibt wahrscheinlich genug Leute / Firmen die dem Kunden für viel Geld eine Leistungssteigerung berrechnet hätten die er schon hatte.
Sehr schön das es noch ehrliche Menschen gibt. Aber so sind wir Eifler nunmal ;)
Super Video mach weiter so
Mega Auto
Mezger....
Schlichtweg sympathisch
Schon Wahnsinn wie sich die Zeiten ändern.
Anfang der 2000er war man mit so ein gemachten Porsche der absolute King und heute fährt ein Original M2 Competition die selbe Zeit.
Schon. Aber doch fast 20 Jahre.
Schon krass wie der noch geht 👌
Mit einem gut gemachten Turbo fährt man auch heute noch jedem M2 um die Ohren.
Der hier war ja echt lahm und quasi Serie🤦🏻♂️
Fahre selber einen von Techart gemacht mit Stage II und 200 Zeller, der geht wie Sau und fährt tiefe 7er Zeiten.
Da mußt beim M2 auch von MHD Stage II fahren, damit der überhaupt mithalten kann😉
Bin schon mehrmals gegen einen gefahren...
@@racelukyy738Deine Meinung, und vor allem Ahnung, will ich keinen Abbruch tun, aber wenn er Serie wäre würde er sicher keine 482 PS gehabt haben und, da es mein Auto ist, fahre ich ohne Probleme bessere Zeiten. Ist halt für manche schwer zu schalten. Und bei 140-250 geht mir weder ein M", M3 noch M4 laufen. Ich denke man muss damit umgehen können. Und wenn du jetzt meinst dass es quatsch ist, was ich rede, treffen wir uns gerne und ich beweise Dir das Gegenteil, auch mit Deiner Stage 2.
@@peterrasky6278 ja hast recht, der Fahrer spielt ein sehr große Rolle mit schalten usw, trotzdem sehr geiler 996 turbo Traum 11er...
Und kein bmw M kann ein porsche das Wasser reichen....
Der fabi darf immer Autos fahren wo wir alle vom Träumen
Wie heißt das mega nice Lied ab 6:18?
Wenn gesagt wird schwenk doch mal dahin, er ist stolz drauf, dann interessiert es uns bestimmt welches Auto so einen Lärm macht.
Wenn gesagt wird wie geil der Innenraum ist, wäre es doch mega diesen in dem Moment gezeigt zu bekommen..
Also die Farbe des 911er‘s ist ja mal der Wahnsinn , sieht echt Top aus ... 🤤 Die Farbgestaltung des Innenraums ist dagegen das genaue Gegenteil... 🤢🤮
Der Kunde gehört doch zu den #2gether24HNBR Projekt Spendern 👍🏽. Hätte er den Auftrag auch einer anderen Werkstatt gegeben und trotzdem Ja zum überschreiben gesagt? So gibt es zwei Gewinner mcchipdkr und der Kunde kriegt ein geiles Video.
Auch auf die Gefahr hin mich zu blamieren mit folgender Frage.......: Anschnallen auf dem Rollenprüfstand......?
Bei Modernen Autos vielleicht auch um das nervige Klingeln auszuschalten. Dein Auto denkt ja es fährt 200 😁
0.8 Bar Serie. Nicht 0.6.
Drehzahl anheben sehe ich skeptisch...
Bin jetzt nicht der Überdreher-Michi (Motor kann viel ab) aber trotzdem wäre ich in punkto Wiederverkuf und Dokumentation zu Fzg. vorsichtig. Ansonsten ja, 480PS garantiert kein Problem.
Kai Niedermeyer 0,6 ist serie.
Weiß einer wie der Song im porn heißt?
x51 hat 450 ps
nein.
X50 hat 450Ps...!
X51 ist WLS bei den Saugern.
Aber 9.8 mit 480 PS ist schwach vorallem für Porsche, dachte die gehen besser
9,8s mit „verschalten“! Bei der zweiten Messung waren es mit leichter Steigung 9,2s.
Gut gemachte 996 Turbos, selbst mit den kleinen k16 Ladern haben zwischen 520 und 540 PS bei max. 1,3 Ladedruck. Die schaffen dann locker 7er Zeiten😉 und mit den alten k24 Ladern ( modifiziert ) oder aktuellen Upgradeladern geht da noch deutlich mehr. Sachs Performancekupplung ist dann aber Pflicht, ebenso sind 200 Zeller, Abgasanlage mind. 78mm und vom GT2 RS die Ladeluftkühler wichtig !
Dann steht da auch ne 5er Zeit nix im Wege :-))
Der hat auf jeden Fall nix besonderes da an Software drauf, wenn überhaupt🤔 9er Zeiten sind ja quasi mehr oder weniger Serie...
Andy Jones
Der ist auch quasi Serie, da ist keine Software drauf , wenn dann ist sie nicht gut gemacht ( auch wenn er in der Spitze mal 1 bar anzeigen sollte, das sind aber nur Schwinger und kein wirklicher Halteladedruck, das ist normal das dann im Display mal kurz ne 1,0 angezeigt wird ) Normal liegt der Ladedruck in Serie zwischen 0,7 und max. 0,8
Ich fahre zum Beispiel seit gut 5 Jahren einen 996 Turbo als Schalter mit einem original Techart Stage II Umbau incl.200 Zellen Kat, einer dazu abgestimmten Sportabgasanlage. Habe das Allrad rausgebaut, ne Sperre rein ( das alte Wiscoallrad von Porsche taugt eh nix bei den alten Kisten und wiegt nur unnötig viel ) so modifiziert fahre ich konstant gute niedrige 7er Zeiten.Und das mit ca. 540 PS bei 1,3 bar ( haltbarer Ladedruck ) na klar nur 102 Oktan Ultimate :-))
@@racelukyy738 hab video gesehen von dein 996 turbo total geil...
9,8 ist nicht "gemacht"... 😉
Der 996 hat ne Druckanzeige. Wie kann man bei 1bar a) nicht zweifeln und b) trotzdem so langsam sein? 🤨
Also ich habe auch eine 996 turbo seit ca. 10 Jahren und ich fahre korrigiert 9.2 alleine und den Karen ist nicht getunt. Also 9.8 ist zu langsam für ein gemachten 996 TT
Später im Video fahren sie noch 9,2s bergauf mit zwei Leuten. Auch das ist nicht besonders schnell, aber besser als 9,8... 😎