Als ich das Video das erste mal gesehen habe konnte ich das garnicht verarbeiten was da Þberhaupt passiert, Wie unglaublich schnell das Auto ist und was Timo da geleistet hat, schon alleine mit 270 Þbern Pflanzgarten 2 zu hÃĪmmern wo es dich brutal nach rechts zieht und der Bock liegt wie ein Brett. Dieses Auto ist absolute Ingenieurskunst, Die Runde bleibt fÞr immer LegendÃĪr und das wird so schnell auch niemand schlagen âĪ
Der menschliche KÃķrper kann nicht viel schneller. Ich meine er hat mal sowas gesagt, dass er mit mehr speed in der FuchsrÃķhre die Pedale nicht mehr steuern kÃķnnte
Das witzige ist ja,dass man mit dieser Art von Rennwagen so schnell fahren MUSS, damit die Aero funktionert. Ich denke hier liegt auch die Mentale Herausforderung fÞr die Fahrer, voll auf dem Pinsel zu bleiben und das absolute Vertrauen in die Technik zu haben
Is ja jetzt nix Neues in nem LMP-Auto... war schon immer so das Aero nur mit Geschwindigkeit funktioniert... erbÃĪrmlich ist eher das es keinen Hersteller mehr gibt die Autos mit vernÞnftigem mechanischen Grip bauen.
Timo Bernhard hat selber in einem Interview mit JP gesagt, dass das Auto noch mehr hergeben wÞrde, er aber sich dann doch nicht mehr getraut hat. Kann auch jedem empfehlen die Forschung und Entwicklung vom 919 Hybrid anzuschauen, was Porsche da geleistet hat von Simulation und Abstimmung ist einfach nur eine heftige Hingabe zum Motorsport!
Als ich das Video das erste mal gesehen habe, konnte ich das einfach Þberhaupt nicht glauben. Das ist ein Meisterwerk von Porsche und von Timo Bernhard. Die Quadratur des Kreises ... 7s. von 230 bis 370 in den Limiter bergauf, unglaubliche Beschleunigung gepaart mit unglaublicher Traktion und fantastisches Vertrauen in die Technik. Allein die Belastung/FliehkrÃĪfte muss unglaublich sein. Die ganzen SchlÃĪge, Vibrationen. Hier werden an so vielen Stellen die Grenzen der Physik gesprengt. Einfach unfassbar beeindruckend.ðĨ°
Ich geb da Mathias absolut Recht. TIMO BERNHARD ist eine verdammte Legende. Diese Runde wird meiner Meinung nach nie geschlagen werden. Auch das er sich vor der Rekordrunde das OK von Bellofs Familie einhohlte ist ÃĪusserst sympathisch. Genau wie Bellof's Runde ist das eine Runde fÞr die Ewigkeit!
Jede Runde kann geschlagen werden. Und auch dieser Rekord wird mal fallen. Dauert vielleicht ein wenig aber es wird passieren. Aber ich gebe dir Recht das war eine wirkliche schnelle Runde. Aber fÞr die Ewigkeit sicherlich nicht.
Das eine ist ja, das Porsche so ein Hightech GerÃĪt baut womit sowas Þberhaupt mÃķglich ist. Aber in dem Fall ist es echt die grÃķÃte Herausforderung jemand zu finden der damit so Þber die Nordschleife prÞgelt. Das ist wirklich legendÃĪr was der Timo da abgeliefert hat. Dann auch noch 5:neunzehn im Neunneunzehn. Besser ging es nicht.
Andreas Seidel hat mal gut erklÃĪrt, warum ausgerechnet Timo das machen durfte. Timo kennt das auto aus der WEC und er Kennt die Nordschleife aus der VLN und N24h. Also war er die Logische Wahl fÞr die Runde. auch war die Runde ja kein Outlap -> Hotlap -> Inlap Wunder, sondern der 3. oder 4. Versuch. Sprich sie sind vorher 3x "normal" Þber die Strecke gefahren und haben dann mit Frischen reifen die 5:19 gefahren. Ist eine geile Runde. wage zu bezweifeln, dass wir einen neuen rekord zu unseren Lebzeiten noch erleben werden. Stefans Rekord hat 30 Jahre gehalten.
genau das dachte ich auch. Ein lÃĪngeren Gang mehr und er ballert lachend Þber 400 kmh... Das war so richtig "sooo 369 ... mehr darf ich nicht Jungs.. " .... ð .. Man spÞrt fÃķrmlich das viel mehr an Top Speed drin wÃĪre.. k.a.
Man muss halt das Gesamtpaket haben und mit der kranken Aero die das Ding hat, ist vielleicht auch noch mehr Speed etwas zu belastend. Das bringt ja unglaubliche Downforcewerte, fÞr die dann Fahrwerk und Reifen auch ausgelegt sein mÞssen. Ist zwar das Ende der Strecke, aber man mÃķchte ja nicht kurz vor Schluss nen Reifenplatzer bei 400 oder sonst Performance auf dem Rest der Strecke verlieren.
Es ist so unfassbar schnell. Ich kann die Strecke im Kopf gar nicht so schnell abspulen wie der da durch ballert. Und wie er da drin auch durchgerÞttelt wird, da bekommst ja Hirntrauma als Fahrer! Absoluten Respekt vor der Leistung.
egal was die Leute sagen.. dass war die krÃĪnkste, brutalste und gefÃĪhrlichste Bestzeit die jemals gefahren wurde. Und da kommt auch der neue Rekord nicht an. Wenn man sich mal Þberlegt was der dort abgeliefert hat... ca. 800kg schweres Auto mit "nur" 620 ps... Turbo aufgeladen also mit ordentlich lag und turbo kik. Das alles verpackt, in einem Aluminiumchassis dass bei einem crash absolut keine Sicherheit bietet. Die FÞÃe waren quasi vor den Vorderreifen... und das alles mit alter Reifen / Fahrwerk / Aero / Bremsen- Technologie UND auch noch mit Handschaltung... Ein schmaler Grad zwischen Genie und absolut geisteskrank. LegendÃĪr. Dennoch finde ich den Porsche Rekord auch extrem beeindruckend.. so schnell, dass es aussieht, als wÃĪre das Video auf 1,5x Geschwindigkeit.
@@max.racing So gesehen ist das eine halt pure fahrkunst und das neue technischer Vorsprung Ich bin halt der Meinung dass beide Rekorde ihren Respekt verdienen. Beim zweiten vor allen den technikern und ingenieuren gegenÞber die das Auto entwickelt haben
Damals 2018 auf der EMS fragte ich Timo, wie es sich denn anfÞhlteâĶ Er: Extrem geil! Eine Erfahrung, die er so schnell nicht vergessen wird! FÞr mich ist er der âKing vom Ringâ - Auch weil er Rekordsieger ist von den 24h aufm NÞrburgring
Viel beeindruckender als die Geschwindigkeit an sich ist finde ich, dass der durch das kleine Guckloch schaut wÃĪhrend er bei dem Tempo durch die Kurven steuert.
Es ist einfach so krank. Und wie du schon sagst es ist jetzt schon geschichte. Dennoch wird es nicht das Ende sein der zeit Mega geil was da geschaffen wurde âĪ
Ich hab genau diese Reaktion erwartet und wurde nicht enttÃĪuscht :D Vor allem ging es mir ganz genau so, erst denkt man, die haben das einfach schneller laufen lassen und dann checkt man erst, was da abgeht. Und genau wie du die Nordschleife und Streckenabschnitte schon kennst und ne Idee hast, wie schnell man wo ist bzw. sein kann, das macht das Ganze noch einmal surrealer und krasser, weil du bei gefÞhlt jeder Kurve 100 km/h mehr draufpacken kannst als "normal". Die Runde war einfach krank geil!
Das war wohl der "Peak" der Technik danach kam nichts mehr in diesem Leistungssegment. Ein riesen Respekt an den Fahrer aber auch an alle im Hintergrund damit meine ich die Ingenieure, Techniker, ITler usw. die diese Technik an die absolute Grenze gebracht haben. Ob und wann eine reine Elektro Plattform das toppen wird ist wohl eine Frage der Zeit allein die KÞhlung der Batterie stellt sich ja vor bielen Herausforderungen.
Toppen wÃĪre wahrscheinlich mÃķglich, wenn man ein Auto extra dafÞr entwickelt. Technisch auf jeden Fall. Timo Bernhard hat nur nach der Runde gesagt, dass auch mit dem 919 noch ein paar Sekunden schneller gegangen wÃĪren, der KÃķrper das aber nicht mitmacht
FrÞher oder spÃĪter werden autonome RennwÃĪgen die Rekorde holen. Theoretisch kÃķnnen die noch viel nÃĪher und konstanter am physikalischen Limit fahren. Damit lÃĪsst sich auch eine Runde nochmal nachstellen und an einzelnen Stellen anpassen um die letzten tausendstel raus zu holen.
Immer wieder schÃķn zu sehen, die 919 Rekordfahrt âĨ Und irgendwie schon lustig, dass die schnellste je gefahrene Nordschleifenrunde von einem 2 Liter Vierzylinder Hybrid stammt, der das Karussel aussen fÃĪhrt ð
Im sehr heiÃen Sommer 2018 warÂīs. Ich denke, das hat auch ein wenig eine Rolle gespielt, weil die Asphalttemperaturen damals super gepasst haben sollten. Die Runde ist natÞrlich legendÃĪr.
Der Rekord wurde jedenfals am frÞhen Morgen gefahren, da ist die Luft dichter, was mehr Sauerstoff und Leistung bedeutet, eine genaue Zeit lÃĪsst sich leider nicht finden.
Das ein Fahrer dieses Þberhaupt umsetzten kann ist schon Unglaublich.Klar das Auto war dafÞr gebaut Leistung,Aero,Bremsen uvm.aber der Fahrer muss es auf die Piste bringen.FÞr mich eine"von einem anderen Stern" Leistung.LegendÃĪr ist es in vielerlei Hinsicht und sehr SpektakulÃĪr.
Ich liebe dieses Video von der Rekordfahrt fÞr mich ist das pure Emotion ich bekomm jedes mal Pipi in den Augen und ich habs ungelogen bestimmt schon 100 mal angeschaut und immer wieder bin ich so dermaÃen voller Emotionen. Einfach nur geilâĪâĪ
Porsche hat mit dem 919 Tribut damals auch den bestehenden F1 Rundenrekord in Spa von einem Louis Hamilton geknackt. Also vom Speed her ist das ein F1 Auto aus der ersten Startreihe. Mich wÞrde interessieren wieviele und welche Profipiloten diese Rundenzeit mit dem 919er packen wÞrden?
Allerdings bleibt Stefan Bellof der schnellste Mann der Nordschleife unter Rennbedingungen, da der Porsche 919 keinem gÞltigen Reglement entsprach und nicht im Rahmen einer Rennveranstaltung gefahren wurde.
Wo lag denn der vorherige Rundenrekord?? Und welches Auto / Fahrer? Nur mal als kurze Frage in die Runde. Jedenfalls WAHNSINN der Ritt...unglaublich schnell âĪ
Stefan Bellof hat den vorherigen Rundenrekord mit einer 06:irgendwas gehalten. Beachtlich dabei ist, dass der Rekord 40 Jahre zurÞckliegt und an einem Rennwochenende abgehalten wurde. Kannste mal gerne googlen, ist verdammt brutal
Wenn ich schlecht gelaunt bin... Wenn ich eine Auszeit brauche... Wenn ich einfach mal fliegen will... dann schau ich genau das Video... am besten mit VR Brille ðððŧ
Wir werden sehen was die Zukunft mit der Zeit macht. Trotzdem ist das eine legendÃĪre Fahrt, ÃĪhnlich Walter RÃķhrl am Pikes Peak. Was fÞr mich das beste an Autofahrt war.
300 NEUNUNDSECHZIG (nice) Spaà beiseite: Mein Tipp - schaut euch zuerst die onboard runde von einem der Top 3 Serienfahrzeuge an. Zum Beispiel Lamborghini SVJ. Und dann die 919 Runde. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Unglaublich aber, dass es so viele Jahrzehnte gedauert hat, bis der Mercedes Rekord gebrochen wurde. Da muss man sich mal Þberlegen wie heftig der seiner Zeit voraus war
Und der Stefan fuhr diese Zeit im normalen Training mit seinem regulÃĪren Rennauto mit 400 oder 500 PS weniger. Und da waren auch noch andere Autos auf der Strecke. Der Timo Bernhard betonte hinterher auch noch ausdrÞcklich, wie absolut grandios die damalige Fahrt von unserem unvergessenen Stefan Bellof war. Hochachtung fÞr TimoÂīs charakterliche Einstellung und seine Rekordfahrt.
Die Schallplatte mit Stefan Bellof ist doch jetzt oft genug abgespielt worden, warum muss man das immer miteinander vergleichen? Beide sind Legenden ihrer jeweiligen Zeit und fertig.
Man kann sich wirklich nicht vorstellen wie es sein muss in dieser engen Kabine mit einer Fronscheibe die kaum grÃķÃer als sein Helmvisier ist mit solchen enormen Geschwindigkeit halb im Blindflug Þber den Rind zu jagen. Ich wÞrde 2 Wochen danach noch zittern ðĪ
Eigentlich sind die 369 ja ganricht der hit aber das er das nach etwa einen Drittel der dÃķttinger hÃķhe bereits hat im begrenzer das ist das krass ðŪ
lol beim erstenmal ansehen dachte ich auch das es aussieht als lÃĪuft das video schneller. der 919 evo ist schon der wahnsinn und timo bernhard kommt in interviews ziemlich sympathisch rÞber.
Das war auf jeden Fall eine tolle Leistung, wobei das Auto zu 100% auf diese Rekordfahrt vorbereitet wurde. Stefan Bellof ist 1983 in einem absolut regelkonformen Porsche 956 Gruppe C im Training zum 1000 Km Rennen am NÞrburgring eine 6:11,13 gefahren. Beides ungewÃķhnliche Leistungen, aber die von Bellof ist fast noch grandioser wenn man die UmstÃĪnde mit in Betracht zieht. Bellof kann in weiten Teilen nicht viel langsamer gefahren sein.
Die reine Geschwindigkeit und Beschleunigung konnte man damals durchaus auch erreichen. Aber man sieht einfach, was die Aerodynamik ausmacht, wenn man hier bis an die Grenzen geht. Wenn man in den Kurven deutlich schneller fahren kann, weil sich das Auto so dermaÃen an die StraÃe saugt, dann hat man einiges richtig gemacht. Und wie Matthias sagt: ich glaube nicht, dass es hier je noch eine Verbesserung geben wird. Wenn es doch Ingenieure gibt, die die MÃķglichkeit haben, solch ein Auto zu entwickeln, braucht man immer noch einen Fahrer, der die Eier einer russischen Mutter hat.
â@@Stormado Irgendwann wird es auf jeden Fall nochmal verbessert werden. Und wenn es nur irgendwelche neuen Reifenmischungen sind, die noch mehr auf der StraÃe kleben. Wer weiÃ, was in Zukunft alles mÃķglich sein wird.... Smarte Reifen, die je nach Situation den Druck anpassen oder Temperaturen und damit das Gummi weicher oder hÃĪrter machen, einfach nur mal so zusammengesponnen ð
Wie oft bin ich selber Sonntags Þber die Nordschleife gefahren privat mit ca 10 min,aber das was er da macht ist einfach....das ist doch alles am Rande der Physik und vorallem am Rande der Todesangst im Auto Der wÞrde mich mit der Zeit auf der Nordschleife Þberrunden....ð Eins steht fest,bei der Runde hat nicht die Karre die dicksten Eier
@@CARFREAK_07 ich weià aber ich schau mir sowas gern an. Finde es stellenweise einfach spannend zu sehen ob jemand genauso denkt wie ich, oder eine ÃĪhnliche oder vielleicht auch ganz andere Reaktion hat
Begeisterndes Video! :) Bin auch davon ausgegangen, dass das Video schneller abgespielt werden wÞrde :) Allein die Reflexe die man haben muss um immer wieder die Kurven punktgenau zu treffen... WÃĪre die GetriebeÞbersetzung des 7.Gangs lÃĪnger hÃĪtten auf der DÃķttinger HÃķhe problemlos die 400 km/h gestanden, prophezeie ich jetzt einfach mal ;)
ich steh vollgas auf dieses emotorpfeifen... bin froh dass der etron das noch hat, die anderen haben das ja leider nich mehr aber wenn beim etron drauf latscht dann pfeifen die so schÃķn :D
Ich habe das Video an dem Tag als es rauskam glaub ich 50 mal geschaut, allen freunden geschickt, habs so gefeiert und feier es immer noch schau das Video fast jeden Tag 1 mal ð ð
Ich schaue Matthias gerne zu. Mit wieviel Herz und okay, manchmal eventuell einen Hauch Þbertrieben jedoch finde ich es klasse ^^, er dabei ist macht einfach nur SpaÃ. Und das Video bzw dieses Abtrieb-Monster ist natÞrlich der Wahnsinn. Wie dieses Ding von 100 auf 200 geht sowas hÃĪtten viele gerne (auch ich selbst) von 0 auf 100 km/h lol. Einfach nur lol
Er meinte im Nachgang sogar mal, das er noch etwas Luft gehabt hat und die Runde auch 3 bis 5 Sekunden schneller gegangen wÃĪre. Man stelle sich vor der 919 hÃĪtte nicht auf der DÃķttinger HÃķhe bei 370 abgeregelt. ð Diese Fahrt ist kompletter Wahnsinn.
Ich schau dass Video seid Jahren immer mal wieder, jedesmal wieder GÃĪnsehaut. Porsche und Fahrer sind dafÞr fÞr immer Legende, naja bis Porsche mir dieses Auto gibt âĪ. Ich will die gleichen Reifen fÞr mein Auto.
Bin Ingenieur und es ist mit Sicherheit technisch mÃķglich das ganze noch schneller zu machen. Ich sag's einfach Mal: irgendwann wird jemand mit viel Geld kommen und sagen: den Rekord hol ich mir. Weil das sind so Ziele die begeisterte Leute anzieht
Alle reden Þber Vmax (verstÃĪndlicherweise) aber zieht euch mal diese Bremsleistung rein. Bei so ner Bremse fallen euch die Augen aus dem SchÃĪdel wenn ihr da reinlatscht und die muckelig warm ist. Ich glaub das dauert erstmal 'n Weilchen ehe das Blut wieder in den KÃķrper zurÞckflieÃt wenn man aus dem Hobel steigt nach so ner Runde.
Matthias du bist fÞr mich auch eine Legende. Gucke seit Jahren das Grip mit dir ðâðŧEdit : In Gran Turismo bin ich ÃĪhnlich schnell gefahren. Im Real wÞrde ich nicht einmal als Beifahrer mitfahren. No way ð
Ich als Normalo, der noch nie auf einer Rennstrecke war, finde die Beschleunigung, die Geschwindigkeit und PrÃĪzision vollkommen surreal. Aber ich glaube man kann das erst zu 100% nachvollziehen, wenn man die Strecke selbst mal gefahren ist und dann den Unterschied dazu hat und sieht wie schnell das ist.
Richtiges Rennauto mit richtigem Rennfahrer! Da werden alle Hobby-Rennpiloten blass und kÃĪmpfen mit dem WÞrgereiz. Warten wir mal ab, wie die KI im 3000PS Elektrorenner sich um den Kurs rechnet... ðĪŊ
Ultra krank war die Runde von Stefan Bellof. Schnell war die Runde mit dem Porsche 919 Hybrid Evo, gegen Porsche Porsche 956K aus 1983. Den VW dazwischen mal weggelassen.
Dieses Video kann ich mir immer wieder reinziehen. FÞr mich ist das so in etwa wie wenn man "12 Monkeys", "Shutter Island", "Fight Club", "Butterfly Effect" und "Tenet" zusammen mischt. Richtig geiler Scheiss, ich blicke aber nicht ganz durch.
Mir sind bis jetzt nur zwei Videos von der Nordschleife nachhaltig in Erinnerung geblieben: 2005 das Alzen 996-Turbinchen und 2009 Sabine mit dem Transit Das hier reiht sich einfach nahtlos ein, aber nochmal anders.
Der Ritt mit der Sabine mit dem Transit einfach der Hammer, stimmt die G- KrÃĪfte kann man nur ahnen was da abgeht mit so einem Renner ob das mit einem F1 Auto wirklich schneller geht, glaube ich kaum., 369 Spitze sollten auch gegen einen F1 Renner halten bzw. reichen
Mich hÃĪtten mehr Vergleiche interessiert, wie schnell andere Autos in den Kurven sind. Den alten Rekord finde ich trotzdem noch beindruckender, weil das ja selbst im Vergleich zu einem modernen StraÃenauto Steinzeittechnik war - von den Reifen ganz abgesehen
Ich bin sportwart und stehe immer Abschnitt 16 (Bellof S und Schwalbenschwanz) . Ich war damals dabei. So schnell habe ich noch nie ein Auto vom kleinen Karussell bis Galgenkopf fahren gesehen. Und wenn man bedenkt was Stefan Bellof da geleistet hat mit einem wesentlich ÃĪlteren Sportwagen.
Schade das man nicht die G-KrÃĪfte sieht bei beschleunigung .bremsen und kurven , ich glaube das man da krÃĪften ausgesetzt ist die einen kampfjet piloten nicht viel abweichen.
Hab es das erste mal auch nicht glauben kÃķnnen, irrwitzige Zahlen. Porsche zeigt da das sie nicht umsonst eine der besten Autobauer sind, der Timo ist auch krank so stehen zu lassen
Ich hab gerade ein Interview mit Timo Bernhard gesehen, wo es darÞber erzÃĪhlt, wie das ganze so ablief. Der Rekord wird geknackt - irgendwann mal, aber der wird erst mal lange Zeit bestehen bleiben.
Timo Bernhard beweist eindrucksvoll, was ich immer schon gesagt habe: Due braucht keinen Curb auf der NoS um schnell zu sein. Nicht Eiskurve, nicht Hatzenbach, nicht Wippermann und schon gar nicht FuchsrÃķhre (der ja seit diesem Jahr eh nicht mehr geht).
Ein Vollelektro mit gleicher oder verbesserter Aero und leichterer Batterietechnik (und ja, die wird kommen irgendwann denn wir sind erst am Anfang) wird unter 5 Minuten gehen. Und dreimal dÞrft Ihr raten von welcher Marke.
Ich habe das Video auch schon einige Male gesehen. VÃķllig krank. Eigentlich muss man fÞr solche und alle Fahrten, die mÃķglicherweise noch schneller sind, falls das Þberhaupt noch mÃķglich ist, das Fahrzeug unbemannt fernsteuern. Denn die auftretenden G-KrÃĪfte sind nicht mehr zumutbar. Und die Verarbeitungsgeschwindigkeit des menschlichen Hirns hat auch seine Grenzen. Mit der Fahrt ist das Limit wohl so ziemlich erreicht. Die Technik kÃķnnte sicher noch mehr. Noch mehr Leistung und noch mehr Abtrieb durch motorgestÞtzte Ansaugtechniken, wie es die Schweizer Studenten bei ihrem Beschleunigungsrekord letztes Jahr demonstriert haben. Aber dann nicht mit einem menschlichen Fahrer an Bord. Jedenfalls nicht fÞr die komplette Nordschleife.
Als ich das Video das erste mal gesehen habe konnte ich das garnicht verarbeiten was da Þberhaupt passiert, Wie unglaublich schnell das Auto ist und was Timo da geleistet hat, schon alleine mit 270 Þbern Pflanzgarten 2 zu hÃĪmmern wo es dich brutal nach rechts zieht und der Bock liegt wie ein Brett. Dieses Auto ist absolute Ingenieurskunst, Die Runde bleibt fÞr immer LegendÃĪr und das wird so schnell auch niemand schlagen âĪ
Mir war beim anschauen schon schlecht geworden.
Der menschliche KÃķrper kann nicht viel schneller. Ich meine er hat mal sowas gesagt, dass er mit mehr speed in der FuchsrÃķhre die Pedale nicht mehr steuern kÃķnnte
Ich dachte erst das wÃĪr ein Computerspiel. Hab damals auch kurz gebraucht bis ich gerafft hab das ist echt.
@@rauschi3863 ja, habe es beim ersten Mal auch nicht verstanden. Konnte es nicht einordnen.
Es wÃĪre cool gewesen, wenn der Porsche danach in 519 umbenannt worden wÃĪre.
Das witzige ist ja,dass man mit dieser Art von Rennwagen so schnell fahren MUSS, damit die Aero funktionert.
Ich denke hier liegt auch die Mentale Herausforderung fÞr die Fahrer, voll auf dem Pinsel zu bleiben und das absolute Vertrauen in die Technik zu haben
Is ja jetzt nix Neues in nem LMP-Auto... war schon immer so das Aero nur mit Geschwindigkeit funktioniert... erbÃĪrmlich ist eher das es keinen Hersteller mehr gibt die Autos mit vernÞnftigem mechanischen Grip bauen.
@@wiLdchiLd2k Warum meinst du werden die Reifendimensionen immer grÃķsser? Es ist das Zusammenspiel aus beidem was die Autos immer schneller macht
Ganz genau
Timo Bernhard hat selber in einem Interview mit JP gesagt, dass das Auto noch mehr hergeben wÞrde, er aber sich dann doch nicht mehr getraut hat. Kann auch jedem empfehlen die Forschung und Entwicklung vom 919 Hybrid anzuschauen, was Porsche da geleistet hat von Simulation und Abstimmung ist einfach nur eine heftige Hingabe zum Motorsport!
Er fÞhlt das Auto. Wie n Arm oder n Bein.
Als ich das Video das erste mal gesehen habe, konnte ich das einfach Þberhaupt nicht glauben. Das ist ein Meisterwerk von Porsche und von Timo Bernhard. Die Quadratur des Kreises ... 7s. von 230 bis 370 in den Limiter bergauf, unglaubliche Beschleunigung gepaart mit unglaublicher Traktion und fantastisches Vertrauen in die Technik. Allein die Belastung/FliehkrÃĪfte muss unglaublich sein. Die ganzen SchlÃĪge, Vibrationen. Hier werden an so vielen Stellen die Grenzen der Physik gesprengt. Einfach unfassbar beeindruckend.ðĨ°
Ich geb da Mathias absolut Recht. TIMO BERNHARD ist eine verdammte Legende. Diese Runde wird meiner Meinung nach nie geschlagen werden. Auch das er sich vor der Rekordrunde das OK von Bellofs Familie einhohlte ist ÃĪusserst sympathisch. Genau wie Bellof's Runde ist das eine Runde fÞr die Ewigkeit!
Jede Runde kann geschlagen werden. Und auch dieser Rekord wird mal fallen. Dauert vielleicht ein wenig aber es wird passieren. Aber ich gebe dir Recht das war eine wirkliche schnelle Runde. Aber fÞr die Ewigkeit sicherlich nicht.
Das wird Dauern
Ich bin damals auch vom Glauben abgefallen....ððð
Dachte auch, das Video lÃĪuft schneller....
Der reinste Tunnelblick! Echt wahnsinnig....
Das eine ist ja, das Porsche so ein Hightech GerÃĪt baut womit sowas Þberhaupt mÃķglich ist. Aber in dem Fall ist es echt die grÃķÃte Herausforderung jemand zu finden der damit so Þber die Nordschleife prÞgelt. Das ist wirklich legendÃĪr was der Timo da abgeliefert hat. Dann auch noch 5:neunzehn im Neunneunzehn. Besser ging es nicht.
Andreas Seidel hat mal gut erklÃĪrt, warum ausgerechnet Timo das machen durfte. Timo kennt das auto aus der WEC und er Kennt die Nordschleife aus der VLN und N24h. Also war er die Logische Wahl fÞr die Runde. auch war die Runde ja kein Outlap -> Hotlap -> Inlap Wunder, sondern der 3. oder 4. Versuch. Sprich sie sind vorher 3x "normal" Þber die Strecke gefahren und haben dann mit Frischen reifen die 5:19 gefahren. Ist eine geile Runde. wage zu bezweifeln, dass wir einen neuen rekord zu unseren Lebzeiten noch erleben werden. Stefans Rekord hat 30 Jahre gehalten.
Stimmt...schon 10x gesehen, jedesmal neu oder immer noch geflashed von der Runde!
"nur" 369 wegen der GetriebeÞbersetzung! ð
genau das dachte ich auch. Ein lÃĪngeren Gang mehr und er ballert lachend Þber 400 kmh... Das war so richtig "sooo 369 ... mehr darf ich nicht Jungs.. " .... ð .. Man spÞrt fÃķrmlich das viel mehr an Top Speed drin wÃĪre.. k.a.
919 sagt nein
Aber dafÞr mehrere Sekunden am StÞck mit 360+ da lang geheizt
Man muss halt das Gesamtpaket haben und mit der kranken Aero die das Ding hat, ist vielleicht auch noch mehr Speed etwas zu belastend. Das bringt ja unglaubliche Downforcewerte, fÞr die dann Fahrwerk und Reifen auch ausgelegt sein mÞssen. Ist zwar das Ende der Strecke, aber man mÃķchte ja nicht kurz vor Schluss nen Reifenplatzer bei 400 oder sonst Performance auf dem Rest der Strecke verlieren.
919 EVO hasst diesen Trick
Wann kommt wieder das Multipla Tuning?
Neue Multipla E GT ist schon schneller
Es ist so unfassbar schnell. Ich kann die Strecke im Kopf gar nicht so schnell abspulen wie der da durch ballert. Und wie er da drin auch durchgerÞttelt wird, da bekommst ja Hirntrauma als Fahrer! Absoluten Respekt vor der Leistung.
Die bis dahin schnellste Rundenzeit von Stefan Bellof auf einem Porsche 956k mit 620 PS hat immerhin 35 Jahre gehalten.
Ist halt auch besser gewesen. Dieser neue Rekord, damit kann man sich den Allerwertesten abwischen.
egal was die Leute sagen.. dass war die krÃĪnkste, brutalste und gefÃĪhrlichste Bestzeit die jemals gefahren wurde.
Und da kommt auch der neue Rekord nicht an.
Wenn man sich mal Þberlegt was der dort abgeliefert hat... ca. 800kg schweres Auto mit "nur" 620 ps... Turbo aufgeladen also mit ordentlich lag und turbo kik.
Das alles verpackt, in einem Aluminiumchassis dass bei einem crash absolut keine Sicherheit bietet.
Die FÞÃe waren quasi vor den Vorderreifen... und das alles mit alter Reifen / Fahrwerk / Aero / Bremsen- Technologie UND auch noch mit Handschaltung...
Ein schmaler Grad zwischen Genie und absolut geisteskrank.
LegendÃĪr.
Dennoch finde ich den Porsche Rekord auch extrem beeindruckend.. so schnell, dass es aussieht, als wÃĪre das Video auf 1,5x Geschwindigkeit.
@@max.racing So gesehen ist das eine halt pure fahrkunst und das neue technischer Vorsprung
Ich bin halt der Meinung dass beide Rekorde ihren Respekt verdienen. Beim zweiten vor allen den technikern und ingenieuren gegenÞber die das Auto entwickelt haben
2 km kÞrzere Strecke wegen Baustelle. Steht im Netz.
@@derGrimmsch Die Strecke war damals sogar noch 3m lÃĪnger und es waren noch andere Autos auf der Strecke.
Der hat Eier aus Stahl... Mega Respekt
Thyssen Stahl aber ð
Das glaub ich dir gerne...
So Loide, Forza is fertich runtergeladne.
Empathielord :)
@@FelixS. Spielt eigentlich einer von euch Killing Floor?
@@max.racing Wie biddÃĪ?!
@@FelixS. Killing Floor...
Damals 2018 auf der EMS fragte ich Timo, wie es sich denn anfÞhlteâĶ
Er: Extrem geil! Eine Erfahrung, die er so schnell nicht vergessen wird!
FÞr mich ist er der âKing vom Ringâ - Auch weil er Rekordsieger ist von den 24h aufm NÞrburgring
Viel beeindruckender als die Geschwindigkeit an sich ist finde ich, dass der durch das kleine Guckloch schaut wÃĪhrend er bei dem Tempo durch die Kurven steuert.
Genau und das traust du dich nur, wenn du mit jedem noch so kleinen Knubbel und Hubbel auf der Strecke per Du bist....
Es ist einfach so krank.
Und wie du schon sagst es ist jetzt schon geschichte.
Dennoch wird es nicht das Ende sein der zeit
Mega geil was da geschaffen wurde âĪ
Ich hab genau diese Reaktion erwartet und wurde nicht enttÃĪuscht :D
Vor allem ging es mir ganz genau so, erst denkt man, die haben das einfach schneller laufen lassen und dann checkt man erst, was da abgeht.
Und genau wie du die Nordschleife und Streckenabschnitte schon kennst und ne Idee hast, wie schnell man wo ist bzw. sein kann, das macht das Ganze noch einmal surrealer und krasser, weil du bei gefÞhlt jeder Kurve 100 km/h mehr draufpacken kannst als "normal".
Die Runde war einfach krank geil!
Wie das den Kopf des Piloten durchschÞttelt. Das man sowas aushalten kann ohne eine GehirnerschÞtterung zu bekommen... Der Hammer.
Da sieht man die Belastung des Piloten, muà topfit sein um so eine Leistung abliefern zu kÃķnnen
Das hat doch jeder schon 10 Mal geschaut ð und Matthias reagiert jetzt darauf ð..
Stimmt genau. Ich sehe das als Wichtigtuerei.
Matthias fÃĪhrt auch durch die "Tripple Rechtskurve" am Flugplatz.
Freut Euch demnÃĪchst auf: Matze reactions
- die Jahrtausendwende Silvester 1999/2000
- die Erfindung des Rads
- die Entdeckung des Feuers
ððð
ð
ðĪĢ
Ich verstehe es auch nicht. Genauso mit die i30N ðĪĢ
Geil man, ich werde auf jeden Fall gucken ðð
Das war wohl der "Peak" der Technik danach kam nichts mehr in diesem Leistungssegment. Ein riesen Respekt an den Fahrer aber auch an alle im Hintergrund damit meine ich die Ingenieure, Techniker, ITler usw. die diese Technik an die absolute Grenze gebracht haben. Ob und wann eine reine Elektro Plattform das toppen wird ist wohl eine Frage der Zeit allein die KÞhlung der Batterie stellt sich ja vor bielen Herausforderungen.
Toppen wÃĪre wahrscheinlich mÃķglich, wenn man ein Auto extra dafÞr entwickelt. Technisch auf jeden Fall. Timo Bernhard hat nur nach der Runde gesagt, dass auch mit dem 919 noch ein paar Sekunden schneller gegangen wÃĪren, der KÃķrper das aber nicht mitmacht
FrÞher oder spÃĪter werden autonome RennwÃĪgen die Rekorde holen. Theoretisch kÃķnnen die noch viel nÃĪher und konstanter am physikalischen Limit fahren. Damit lÃĪsst sich auch eine Runde nochmal nachstellen und an einzelnen Stellen anpassen um die letzten tausendstel raus zu holen.
Immer wieder schÃķn zu sehen, die 919 Rekordfahrt âĨ Und irgendwie schon lustig, dass die schnellste je gefahrene Nordschleifenrunde von einem 2 Liter Vierzylinder Hybrid stammt, der das Karussel aussen fÃĪhrt ð
Bellof war Sage und Schreibe 34 Jahre ungeschlagen, bin bis heute fasziniert wie Lange der Rekord Bestand hatte.
Also vergleich mÞsstest du dir jetzt die Rekordfahrt vom Lotus Evija X anschauen
Kenne Timo noch aus dem Penske Team. Testfahrten mit dem Porsche RS Spyder (dhl) auf der Nordschleife.....So ein netter und bodenstÃĪndiger Mannð
Entspannte Feierabendrunde ðððŧ Brutal, zu was Mensch und Maschine im Stande sind
Wir stellen fest es ist wie Matze sagt. Timo Bernhard ist ne verdammte Legende!
Im sehr heiÃen Sommer 2018 warÂīs. Ich denke, das hat auch ein wenig eine Rolle gespielt, weil die Asphalttemperaturen damals super gepasst haben sollten. Die Runde ist natÞrlich legendÃĪr.
Der Rekord wurde jedenfals am frÞhen Morgen gefahren, da ist die Luft dichter, was mehr Sauerstoff und Leistung bedeutet, eine genaue Zeit lÃĪsst sich leider nicht finden.
Auf nem Beifahrersitz wÃĪren das fÞr mich 5:19 Min pure Todesangst. Der Herr Bernhard hat Nerven wie Spannstahl.....
Schau ich regelmÃĪÃig an, immer wieder... Einfach Geisteskrank ððð
Finde es cool, das deine Reaction Videos so vielseitige Themenbereiche habenð
DAS MUSST DU ERSTMAL MACHEN ðĨðĨðĨ RESPEKT ðĨģðĨģðĨģ VERDAMMT EPISCHE LEGENDE ð ðððâĪâĪâĪâĪ
Das erzÃĪhlt gerade der, der immer VERRÃCKT fÃĪhrt.
Respekt
Dazwischen liegen Welten..
Matze ist zwar ein sehr guter Fahrer, aber das ist nochmal ne ganz andere Liga
Beim ersten mal wirds Dir schwindlig beim zuschaun
Ich war direkt vorm geossen TV gestanden und hab mitgewackelt !!
Greatest performance at all
Das ein Fahrer dieses Þberhaupt umsetzten kann ist schon Unglaublich.Klar das Auto war dafÞr gebaut Leistung,Aero,Bremsen uvm.aber der Fahrer muss es auf die Piste bringen.FÞr mich eine"von einem anderen Stern" Leistung.LegendÃĪr ist es in vielerlei Hinsicht und sehr SpektakulÃĪr.
Ich liebe dieses Video von der Rekordfahrt fÞr mich ist das pure Emotion ich bekomm jedes mal Pipi in den Augen und ich habs ungelogen bestimmt schon 100 mal angeschaut und immer wieder bin ich so dermaÃen voller Emotionen. Einfach nur geilâĪâĪ
Porsche hat mit dem 919 Tribut damals auch den bestehenden F1 Rundenrekord in Spa von einem Louis Hamilton geknackt. Also vom Speed her ist das ein F1 Auto aus der ersten Startreihe. Mich wÞrde interessieren wieviele und welche Profipiloten diese Rundenzeit mit dem 919er packen wÞrden?
Der Timo Bernhard ist nicht von dieser Welt. Unfassbares KÃķnnen ! ðĐab.
Allerdings bleibt Stefan Bellof der schnellste Mann der Nordschleife unter Rennbedingungen, da der Porsche 919 keinem gÞltigen Reglement entsprach und nicht im Rahmen einer Rennveranstaltung gefahren wurde.
Die AuÃenaufnahmen von den Kurven sind das was mich erst realisieren lassen hat wie krank der ist ...
"ich bin wie alle andern" :DD Einfach nur noch sympathisch der Kerle
Wo lag denn der vorherige Rundenrekord?? Und welches Auto / Fahrer? Nur mal als kurze Frage in die Runde. Jedenfalls WAHNSINN der Ritt...unglaublich schnell âĪ
Stefan Bellof hat den vorherigen Rundenrekord mit einer 06:irgendwas gehalten. Beachtlich dabei ist, dass der Rekord 40 Jahre zurÞckliegt und an einem Rennwochenende abgehalten wurde. Kannste mal gerne googlen, ist verdammt brutal
Nicht der Porsche bricht den Rekord, sondern der Fahrer MIT dem Porsche. Krasse menschliche Performance.
Wenn ich schlecht gelaunt bin... Wenn ich eine Auszeit brauche... Wenn ich einfach mal fliegen will... dann schau ich genau das Video... am besten mit VR Brille ðððŧ
Timo berhardts Leistung bei dem ritt auf der Kanonenkugel ist Wahnsinn
Kannte das Video schon, einfach geisteskrank. Schau es immer mal wieder und kann es jedesmal aufs neue nicht glauben was da abgeht.
es wundert mich wie sich das anfÞhlt nach so ner runde ausm auto zu steigen... wtf. krank. respekt timo
Wir werden sehen was die Zukunft mit der Zeit macht. Trotzdem ist das eine legendÃĪre Fahrt, ÃĪhnlich Walter RÃķhrl am Pikes Peak. Was fÞr mich das beste an Autofahrt war.
300 NEUNUNDSECHZIG (nice)
Spaà beiseite:
Mein Tipp - schaut euch zuerst die onboard runde von einem der Top 3 Serienfahrzeuge an. Zum Beispiel Lamborghini SVJ. Und dann die 919 Runde.
Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Unglaublich aber, dass es so viele Jahrzehnte gedauert hat, bis der Mercedes Rekord gebrochen wurde. Da muss man sich mal Þberlegen wie heftig der seiner Zeit voraus war
Ein ritt auf der kanonenkugelðð
Hey Matthias, die Fahrt war ja angekÞndigt damals, inkl. der lt. Simulation geplanten Rundenzeit. HÃĪttest Du das vorher fÞr mÃķglich gehalten?
Stefan Bellof fuhr vor 41 Jahren eine Rundenzeit von 6:11,13 Minuten. Die Ware Legende auf dem Ring!
Und der Stefan fuhr diese Zeit im normalen Training mit seinem regulÃĪren Rennauto mit 400 oder 500 PS weniger. Und da waren auch noch andere Autos auf der Strecke.
Der Timo Bernhard betonte hinterher auch noch ausdrÞcklich, wie absolut grandios die damalige Fahrt von unserem unvergessenen Stefan Bellof war.
Hochachtung fÞr TimoÂīs charakterliche Einstellung und seine Rekordfahrt.
Die Schallplatte mit Stefan Bellof ist doch jetzt oft genug abgespielt worden, warum muss man das immer miteinander vergleichen? Beide sind Legenden ihrer jeweiligen Zeit und fertig.
Ich guck mir diese runde auch immer mal wieder an und bin jedesmal wieder fasziniert von dieser Runde ð
Man kann sich wirklich nicht vorstellen wie es sein muss in dieser engen Kabine mit einer Fronscheibe die kaum grÃķÃer als sein Helmvisier ist mit solchen enormen Geschwindigkeit halb im Blindflug Þber den Rind zu jagen. Ich wÞrde 2 Wochen danach noch zittern ðĪ
Eigentlich sind die 369 ja ganricht der hit aber das er das nach etwa einen Drittel der dÃķttinger hÃķhe bereits hat im begrenzer das ist das krass ðŪ
groÃen, groÃen Respekt fÞr die Nerven so zu fahren, echt krass (alle Daumen up)
Acceleration figures based on the original video.
0-300 - 7,9 sec
0-350 - 11,2 sec
0-370 - 13,4 sec
0-100 - 2 sec (919 2015 official)
100-150 - 1,1 sec
150-250 - 2,5 sec
250-300 - 2,3 sec
150-290 - 4,16 sec
250-350 - 5,6 sec
290-350 - 3,9 sec
350-370 - 2,2 sec
Altaaað ð der Punch von 200 auf 300 kmh ist einfach nur krank,in Malme Sprache ð
Echt Wahnsinn der Wagen, Fahrer auch Gut ððž
lol beim erstenmal ansehen dachte ich auch das es aussieht als lÃĪuft das video schneller. der 919 evo ist schon der wahnsinn und timo bernhard kommt in interviews ziemlich sympathisch rÞber.
Das war auf jeden Fall eine tolle Leistung, wobei das Auto zu 100% auf diese Rekordfahrt vorbereitet wurde. Stefan Bellof ist 1983 in einem absolut regelkonformen Porsche 956 Gruppe C im Training zum 1000 Km Rennen am NÞrburgring eine 6:11,13 gefahren. Beides ungewÃķhnliche Leistungen, aber die von Bellof ist fast noch grandioser wenn man die UmstÃĪnde mit in Betracht zieht. Bellof kann in weiten Teilen nicht viel langsamer gefahren sein.
Die reine Geschwindigkeit und Beschleunigung konnte man damals durchaus auch erreichen. Aber man sieht einfach, was die Aerodynamik ausmacht, wenn man hier bis an die Grenzen geht. Wenn man in den Kurven deutlich schneller fahren kann, weil sich das Auto so dermaÃen an die StraÃe saugt, dann hat man einiges richtig gemacht.
Und wie Matthias sagt: ich glaube nicht, dass es hier je noch eine Verbesserung geben wird. Wenn es doch Ingenieure gibt, die die MÃķglichkeit haben, solch ein Auto zu entwickeln, braucht man immer noch einen Fahrer, der die Eier einer russischen Mutter hat.
â@@Stormado Irgendwann wird es auf jeden Fall nochmal verbessert werden. Und wenn es nur irgendwelche neuen Reifenmischungen sind, die noch mehr auf der StraÃe kleben.
Wer weiÃ, was in Zukunft alles mÃķglich sein wird.... Smarte Reifen, die je nach Situation den Druck anpassen oder Temperaturen und damit das Gummi weicher oder hÃĪrter machen, einfach nur mal so zusammengesponnen ð
Wird garantiert wieder gebrochen. Und wenn es 50 Jahre dauertâĶ.
Wie oft bin ich selber Sonntags Þber die Nordschleife gefahren privat mit ca 10 min,aber das was er da macht ist einfach....das ist doch alles am Rande der Physik und vorallem am Rande der Todesangst im Auto
Der wÞrde mich mit der Zeit auf der Nordschleife Þberrunden....ð
Eins steht fest,bei der Runde hat nicht die Karre die dicksten Eier
Reaction Video. Klingt interessant. Bitte Ãķfter.ðð
Gibt es schon ein paar von
Finde ich auch Great wenn Matze ne Reaction macht. Kann er gern Ãķfter machen.
@@CARFREAK_07 ich weià aber ich schau mir sowas gern an. Finde es stellenweise einfach spannend zu sehen ob jemand genauso denkt wie ich, oder eine ÃĪhnliche oder vielleicht auch ganz andere Reaktion hat
@Silas1815 finde ich auch
Da muss man ja Jedireflexe haben ;-) Einfach nur krass!
Begeisterndes Video! :) Bin auch davon ausgegangen, dass das Video schneller abgespielt werden wÞrde :)
Allein die Reflexe die man haben muss um immer wieder die Kurven punktgenau zu treffen...
WÃĪre die GetriebeÞbersetzung des 7.Gangs lÃĪnger hÃĪtten auf der DÃķttinger HÃķhe problemlos die 400 km/h gestanden, prophezeie ich jetzt einfach mal ;)
Glaubst du also an einen Fehler seitens Porsche, oder meinst du es kÃķnnte einen Grund haben, wieso die das genau SO gemacht haben, wie es ist?
@@BrontoSaurus83 an einen Fehler seitens Porsche habe ich doch nicht geglaubt!
@@Aron1530 Deshalb ja meine Frage, ob es einen Grund haben kÃķnnte, dass der Gang eben EXTRA nicht so lange Þbersetzt ist?
DemnÃĪchst bricht Matthias den Rekord mit seinem Multipla hehe
ich steh vollgas auf dieses emotorpfeifen... bin froh dass der etron das noch hat, die anderen haben das ja leider nich mehr aber wenn beim etron drauf latscht dann pfeifen die so schÃķn :D
Ich habe das Video an dem Tag als es rauskam glaub ich 50 mal geschaut, allen freunden geschickt, habs so gefeiert und feier es immer noch schau das Video fast jeden Tag 1 mal ð ð
Joa, da Stimm ich dir zu. Die Bestzeit kÃķnnte ne Weile halten. Hab da keinen Fehler gesehen, Wahnsinn!
Ja..Wahnsinn. danke Matthias. Danke Timoðð
Ich schaue Matthias gerne zu. Mit wieviel Herz und okay, manchmal eventuell einen Hauch Þbertrieben jedoch finde ich es klasse ^^, er dabei ist macht einfach nur SpaÃ.
Und das Video bzw dieses Abtrieb-Monster ist natÞrlich der Wahnsinn. Wie dieses Ding von 100 auf 200 geht sowas hÃĪtten viele gerne (auch ich selbst) von 0 auf 100 km/h lol. Einfach nur lol
Er meinte im Nachgang sogar mal, das er noch etwas Luft gehabt hat und die Runde auch 3 bis 5 Sekunden schneller gegangen wÃĪre.
Man stelle sich vor der 919 hÃĪtte nicht auf der DÃķttinger HÃķhe bei 370 abgeregelt. ð
Diese Fahrt ist kompletter Wahnsinn.
Stimmt nicht gibt ganz fehlen 5 Sekunden
Das Problem war weniger die Geschwindigkeit auf der DÃķttinger, sondern eher die G-KrÃĪfte in den schnellen Kurven.
Beste Automarke der Welt made in GermanyðUnglaublich!
Unser SaarlÃĪnder hÃĪlt! ð ð Mega mega mega! âĪâĪâĪ
Na ja Diewiller is immer noch in de Palz ð
Ich schau dass Video seid Jahren immer mal wieder, jedesmal wieder GÃĪnsehaut. Porsche und Fahrer sind dafÞr fÞr immer Legende, naja bis Porsche mir dieses Auto gibt âĪ. Ich will die gleichen Reifen fÞr mein Auto.
*seit
Auch schon 100 mal angeschaut immer und immer wieder geil
Bin Ingenieur und es ist mit Sicherheit technisch mÃķglich das ganze noch schneller zu machen. Ich sag's einfach Mal: irgendwann wird jemand mit viel Geld kommen und sagen: den Rekord hol ich mir. Weil das sind so Ziele die begeisterte Leute anzieht
Alle reden Þber Vmax (verstÃĪndlicherweise) aber zieht euch mal diese Bremsleistung rein. Bei so ner Bremse fallen euch die Augen aus dem SchÃĪdel wenn ihr da reinlatscht und die muckelig warm ist. Ich glaub das dauert erstmal 'n Weilchen ehe das Blut wieder in den KÃķrper zurÞckflieÃt wenn man aus dem Hobel steigt nach so ner Runde.
Man braucht nicht nur das richtige Auto, sondern auch einen Fahrer der DAS umsetzen kann.
Matthias du bist fÞr mich auch eine Legende. Gucke seit Jahren das Grip mit dir ðâðŧEdit : In Gran Turismo bin ich ÃĪhnlich schnell gefahren. Im Real wÞrde ich nicht einmal als Beifahrer mitfahren. No way ð
Ich als Normalo, der noch nie auf einer Rennstrecke war, finde die Beschleunigung, die Geschwindigkeit und PrÃĪzision vollkommen surreal. Aber ich glaube man kann das erst zu 100% nachvollziehen, wenn man die Strecke selbst mal gefahren ist und dann den Unterschied dazu hat und sieht wie schnell das ist.
Richtiges Rennauto mit richtigem Rennfahrer!
Da werden alle Hobby-Rennpiloten blass und kÃĪmpfen mit dem WÞrgereiz.
Warten wir mal ab, wie die KI im 3000PS Elektrorenner sich um den Kurs rechnet...
ðĪŊ
Ultra krank war die Runde von Stefan Bellof. Schnell war die Runde mit dem Porsche 919 Hybrid Evo, gegen Porsche Porsche 956K aus 1983.
Den VW dazwischen mal weggelassen.
Ich weià ebenfalls nicht wie oft ich das schon gesehen habe das Video. Aber es war hÃĪufig und jedes Mal wieder spannend. GrÞÃe
Dieses Video kann ich mir immer wieder reinziehen. FÞr mich ist das so in etwa wie wenn man "12 Monkeys", "Shutter Island", "Fight Club", "Butterfly Effect" und "Tenet" zusammen mischt. Richtig geiler Scheiss, ich blicke aber nicht ganz durch.
Mir sind bis jetzt nur zwei Videos von der Nordschleife nachhaltig in Erinnerung geblieben:
2005 das Alzen 996-Turbinchen und
2009 Sabine mit dem Transit
Das hier reiht sich einfach nahtlos ein, aber nochmal anders.
Der Ritt mit der Sabine mit dem Transit einfach der Hammer, stimmt die G- KrÃĪfte kann man nur ahnen was da abgeht mit so einem Renner ob das mit einem F1 Auto wirklich schneller geht, glaube ich kaum., 369 Spitze sollten auch gegen einen F1 Renner halten bzw. reichen
Ich habe am Anfang genau das gleiche wie du gedachtâĶ schneller laufen gelassen ðð UnfassbarâĶ wie TB dort fÃĪhrt !
Mich hÃĪtten mehr Vergleiche interessiert, wie schnell andere Autos in den Kurven sind. Den alten Rekord finde ich trotzdem noch beindruckender, weil das ja selbst im Vergleich zu einem modernen StraÃenauto Steinzeittechnik war - von den Reifen ganz abgesehen
Wie das einfach nur brutal schiebt! ðģ
Und dann hat der 919 einfach nur nen 2.0L V4 Hybrid mit Þ. 1100 ps, krasse Ingenieurs Kunst und noch krassere Fahrleistung
Ich bin sportwart und stehe immer Abschnitt 16 (Bellof S und Schwalbenschwanz) . Ich war damals dabei. So schnell habe ich noch nie ein Auto vom kleinen Karussell bis Galgenkopf fahren gesehen. Und wenn man bedenkt was Stefan Bellof da geleistet hat mit einem wesentlich ÃĪlteren Sportwagen.
VÃķllig korrekt:
Diese Fahrt war ultra krank.
Der Abtrieb an der Karre is einfach unglaublich. Das Ding fÃĪhrt quasi auf Schienen.
Schade das man nicht die G-KrÃĪfte sieht bei beschleunigung .bremsen und kurven , ich glaube das man da krÃĪften ausgesetzt ist die einen kampfjet piloten nicht viel abweichen.
Hab es das erste mal auch nicht glauben kÃķnnen, irrwitzige Zahlen. Porsche zeigt da das sie nicht umsonst eine der besten Autobauer sind, der Timo ist auch krank so stehen zu lassen
Ich hab gerade ein Interview mit Timo Bernhard gesehen, wo es darÞber erzÃĪhlt, wie das ganze so ablief.
Der Rekord wird geknackt - irgendwann mal, aber der wird erst mal lange Zeit bestehen bleiben.
Bin mal gespannt wann der Rekord geknackt wird
ich hab TrÃĪnen in den Augen
Timo Bernhard beweist eindrucksvoll, was ich immer schon gesagt habe: Due braucht keinen Curb auf der NoS um schnell zu sein. Nicht Eiskurve, nicht Hatzenbach, nicht Wippermann und schon gar nicht FuchsrÃķhre (der ja seit diesem Jahr eh nicht mehr geht).
Ein Vollelektro mit gleicher oder verbesserter Aero und leichterer Batterietechnik (und ja, die wird kommen irgendwann denn wir sind erst am Anfang) wird unter 5 Minuten gehen. Und dreimal dÞrft Ihr raten von welcher Marke.
Mcmurtry! ^^
@@buddy261983 mega Auto, fÃĪhrt aktuell jedoch maximal 300
Technisch auf jeden Fall, mal gucken ob der Mensch das kann
@@Jakob-kn3lb Wahrscheinlich nur noch der Autopilot :)
Wenn es einer schafft, dann Porsche :-)
Ich habe das Video auch schon einige Male gesehen. VÃķllig krank. Eigentlich muss man fÞr solche und alle Fahrten, die mÃķglicherweise noch schneller sind, falls das Þberhaupt noch mÃķglich ist, das Fahrzeug unbemannt fernsteuern. Denn die auftretenden G-KrÃĪfte sind nicht mehr zumutbar. Und die Verarbeitungsgeschwindigkeit des menschlichen Hirns hat auch seine Grenzen. Mit der Fahrt ist das Limit wohl so ziemlich erreicht. Die Technik kÃķnnte sicher noch mehr. Noch mehr Leistung und noch mehr Abtrieb durch motorgestÞtzte Ansaugtechniken, wie es die Schweizer Studenten bei ihrem Beschleunigungsrekord letztes Jahr demonstriert haben. Aber dann nicht mit einem menschlichen Fahrer an Bord. Jedenfalls nicht fÞr die komplette Nordschleife.
Max Verstappen hat sich dazu auch schon geÃĪuÃert,er wÞrde mit einem F1 Boliden den Rekord gerne brechen aber Red Bull sagte NÃķ ð
Wenn es einer kann, dann der Max.
Der 919 Evo ist schneller als ein Formel 1 Neal Jani hat mit dem Ding in Spa die schnellste je gefahren zeit hin geknallt
@@joergkrull5304 Und das Jahr darauf war Vettel schneller
Du mÞsstest auf den F1 so viel FlÞgel ballern das er die Geschwinigkeiten nicht mehr erreicht .
Deswegen ist der Evo deutlich schneller .