Bagażniki dachowe - transport e-bike, roweru elektrycznego,
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2020
- Jedno z najczęściej zadawanych mi pytań dotyczy transportu Waszych elektryków samochodem. Ten vlog to odpowiedź na te pytania.
Pod uwagę wziąłem dwie wiodące marki - Thule i Yakima oraz dwa typy bagażników nadające się do ww. transportu. Zapraszam do subskrybowania kanału oraz zostawienia łapki w górę.
Miłego oglądania.
współpraca: kontakt@endurofina.com
www.endurofina.com
Social media:
www.facebook.pl/endurofinavlog
endurofina...
#endurofina #thule #yakima
Super poradnik 👍 .... moje pytanko jeśli można ... Gdzie dostanę taki pokrowiec na silnik eBike ?
Dzięki :) . Link: sklepebike.pl/pl/p/POKROWIEC-OSLONA-NA-SILNIK-FAHRER-/1348
ENDUROFINA Bardzo dziękuje 👌😃
Praktyczna recenzja , dzięki.
Mam ten sam setup dzięki @endurofina. Levo bez baterii i koła nawet na suva da się włożyć na dach bez większego problemu. Bez garażu (i biorąc pod uwagę cenę haka) bagażnik dachowy wygrywa uniwersalnością.
Używam bagażnika dachowego Thule 532 free ride, takiego z dwoma pałąkami skręcanymi do siebie śrubą. Wożę na nim elektryka hardtaila ze zdejmowaną baterią, którą zawsze ściągam przed transportem. Rura pod baterią szeroka, ale mieści się w parametrach bagażnika (do 80 mm) a i tak sprawdziłem długość śruby, ilość wkręcanych gwintów, jest ok. Niestety waga ebika bez baterii i tak przekracza o 3 kg nośność bagażnika, dlatego choć myśle że takie bagażniki projektowane są z pewnym marginesem wytrzymałościowym zapinam jeszcze na rower asekuracyjnie stalową linkę. Na razie wszystko działa już dwa lata bez żadnych przygód.
Ja uzywam yakima highroad i robi robote...;)
Tychy moje miasto super pozdrawiam
Mam bagażnik Yakima który pokazałeś równolegle z Thule, wracając raz z wyjazdu, w połowie drogi po zatrzymaniu okazało się że miałem mikro dziurę i zeszło omi powietrze, a mimo to rower nie gibał się tak jak ten Twój w Thule, fakt że koło było dość mocno trzymane. Jak dla mnie sprawdził się lepiej niż Thule, a do tego montaz i sama technika montu roweru jest banalnie prosta i tylko jedno pokrętło ściągające, żadnych dingsów i ficzerów które pokazałeś w Thule. A z innej beczki, bardzo lubię Twoje vlogi i zawsze z radością oglądam następne. Tak trzymaj. Pozdrowionka
Można ustawić kierownice wzdłuż roweru. Nie kolidują ze sobą , zmniejsza się opór powietrza.
ja mam elektryczny FAT Flinston 20” MES2002N 350W bateria LG 14Ah, świetny sposób na dojazd do pracy
Miałem w serwisie tyle uszkodzonych rowerów po bagażnikach dachowych ,że bym osobiście nie zaryzykował. Fakt ,że 85% problemów wynika z błędu właściciela roweru ale mimo wszystko ... :)
Pozwolę się delikatnie nie zgodzić. Mam up ride i myślę że bardzo dobrze trzyma rower. Kilka litrów paliwa nnie nie interesuje.
Oczywiście można wozić koła w bagażniku ale nie mam na nie miejsca niestety.
Co do złapania gumy podczas przewożenia roweru na bagażniku to lekko niebywałe aby się to stało.
Podstawowa sprawa - zawsze używam gum do skontrowania roweru na bagażniku. Robię odciąg aby był lekko naprężony na bok lub dwa rowery że sobą łączę gumowa opaską. Wtedy nie chwieją się podczas jazdy.
Mi opona wystrzeliła w bagażniku - jest to na prawdę możliwe.
Jakie gumy, do czego je przyczepiasz? Właśnie myślę jak tu poprawić bujanie się rowerów w czasie jazdy
Mam bagażnik z montażem za przednią oś. Niestety, przy pakowaniu Levo i wsuwaniu ośki nie utrzymałem roweru jedną ręką i delikatnie oparł się pokrętłem tłumienia odbicia o dach. Efekt łatwo sobie wyobrazić 😏 Od tej pory podkładam w tym miejscu gruby koc złożony w kostkę, w razie W🙃 ,ale stabilność roweru na tym bagażniku jest bez zarzutu.
Jeśli mówisz o wsuwanej ośce, domyślam się, że masz starszy typ tego bagażnika (model Outride)- w Thule Thrueride i Yakimie Highspeed wyciągasz koło i zakręcasz oś, wsadzasz ją do gniazda, a nie przez tulejkę.
@@ENDUROFINA mój to niestety nie Thule, jakiś prosty, gdzie jedną ręką muszę trzymać widelec, a drugą celować ośką🙄
raz spróbowałem i już zostałem przy platformach montowanych na hak.
Miałem to samo napisać, pomimo że nie posiadam elektryka, nigdy nie wrócę do smigania z rowerem na dachu.
Do tego trzeba mieć hak w samochodzie :)
Dzięki za tą recenzję. Wybór bagażnika jest chyba trudniejszy od kupna roweru :) Miałeś styczność z tańszymi zamiennikami Thule i Yakimy? Przykładowo Aguri Marathon za ok 220zł.
Nie miałem z nimi styczności, choć nie ukrywam przeszło mi przez myśl, żeby się skusić. Tutaj jednak bardziej skupiłem się na samym typie bagażnika niż na konkretnym produkcie, dlatego za przykład posłużyły mi dwie wiodące marki.
Posiadam Aguri Maraton od trzech lat tylko używam go do transportowania zwykłego roweru trekingowego i lekkiego roweru xc. Bagażnik użytkuje się wygodnie tylko gdy mówimy o zwykłej osi 9mm. Jeśli chodzi o sztywne osie to trzeba jedną ręką natrafiać ośką w otwór widelca i zapięcia bagażnika a drugą ręką przytrzymywać rower. Dodatkowo stosuje się specjalne podkładki z twardego plastiku w zależności od typu posiadanej osi. U mnie nie jest to problemem bo mam lekki rower. Z ciężkim elektrykiem i wysokim autem myślę że byłoby to bardzo kłopotliwe. Rymienki z zapięciem na koło pasują tak mniej więcej do szerokości 2.2-2.3 cala- nie więcej. Dostawka na przednie koło- super pomysł zwłaszcza jak się jedzie na wakacje i każdy centymetr bagażnika samochodu jest na wagę złota. Jeśli akurat dostawka nie jest potrzebna to można ją ściągnąć. Ogólnie po trzech latach użytkowania, nie mam zastrzeżeń do jakości wykonania. Plastikowe podkładki na osi zapięcia początkowo nie budzą zaufania ale okazuje się że można je skręcić bardzo mocno i nic się z tym nie dzieje. Mogę polecić ten bagażnik, ale raczej pod zwykły rower. Pozdrawiam serdecznie Grzesiek
Yakima robi robotę, nawet przy wypuszczonym powietrzu dalej zaciska.....
no nie zaciska... ;/
Cześć mam taki polski bagażnik za widelec nawet jest stabilniejsze niż ten Thule.. I koło nie trzeba wozić w bagażniku..ja na dalsze trasy przyczepiam koło z boku do roweru w taki sprytny sposób sprawdzone na trasach 1000 km.. na moim kanale możesz zobaczyć taką niby recenzje link: th-cam.com/video/H62K74iL-60/w-d-xo.html Bagażnik za 200zł 😁
W Thule wymieniłem śrubę zamkowa na dłuższą o 20mm i problem z głowy, łapie szersza ramy. Zasada taka sama jak przy krótszej, także nie widzę zagrożenia. Pozdro
hmmm, nie czaję - w którym thule? jaki problem minął? śruba zamkowa?
Wspomniałeś ze przy tradycyjnych bagaznikach thule jest za wąski uchwyt trzymający ramę. Miałem ten problem po wymianie roweru, tam jest zwykła śruba zamkowa na której jest sprężyna. Wystarczy nieco dłuższą kupić i wymienić (śruba typ zamkowa).
@@pannarowerku teraz rozumiem :) dobrze wiedzieć, choć czasami w tym typie bagażnika jest również zawieszeniem roweru.
jednak zdecydowałem się na upride a. rower obnize o ca 15 cm przez upuszczenie powietrza z amortzatora.
Na kolo nie bardzo mam miejsce w sedanie zwłaszcza w trakcie wyjazdu na wakacje.
Te linki z tyłu służą do dodatkowego zapięcia roweru, żeby utrudnić szybką kradzież.
Potencjalnego zluzowany koła się nie obawiam mało prawdopodobne a gdyby nawet to wredy zacznie się tluc itp to zatrzymam dociagne. Przestawie z 29" na 27.5 i musi trzymać. Jedyne co może mnie denerwować to ewentualny hałas no ale to się oceni w praktyce.
Spuszczanie powietrza z amora?! Serio piszesz...🧐
@@ENDUROFINA a czemu nie? oczywiście ciut ciśnienia zostawię i ściągnę widelec z koroną.
Zreszta nieważne juz zamontowany póki co testowalem jazdę na pusto zero hałasu tylko nie wiem czy to zasługa bagażnika czy mercedesa.
A ja się właśnie zastanawiam nad upride. Skad pomysl że podczas przewożenia zejdzie powietrze z przedniej opony? Nie sprawdzamy roweru jak go montujemy na dach? Nie zatrzymujemy się raz na 100 kilometrów żeby zerknąć czy wszystko OK? Kurcze po to kupuje bagazik na rower zeby wlasnie koł nie wozic w bagazniku jesli mam tam walizki. Gdyby Thule tego nie przetestował to by tego nie sprzedawał.
Nie skąd pomysł, a sytuacja z życia. Dokładnie po kręceniu vloga o Kenevo, zapakowałem, jak zawsze rower do bagażnika. Pod samym domem - @#€ ! Wystrzelia opona, sama z siebie, wcześniej nie dającą żadnych objawów.
Jak dla mnie "jeden raz" to wystarczający argument, żeby nie brać tego typu bagaznika pod uwagę. Tym bardziej, że kiedy ciśnienie z opony spadnie, tego trzymania nie ma.
Ale to tylko moje doświadczenia i moja opinia 😁.
Ps.
W jednym z dużych sklepów z bagażnikami, jak będziesz dociekliwy to też Ci powiedzą dlaczego nie doradzają tych bagażników.
Pozdrawiam, szerokości 😊
@@ENDUROFINA Przemyślę temat bo rozważam zakup nowego raila 9.9 xx1 asx i szukam bagażnika na niego. Też jeżdzę paskiem. PS co sądzisz o tym railu?
Te bagażniki są 20kg. Większość rowerów jest 20kg+. Co można polecić wtedy jako bagażnik na dach?
Tego nie przeskoczysz, jednak demontaż baterii + przedniego kola to jakieś 5 do 6kg.
Tylko platforma na hak 😅
Tak jak wspominam we vlogu, to jest vlog o bagażnikach dachowych - nie o wyższości dachu nad hakiem ;)
@@ENDUROFINA ale nie pisałem o wyższości platformy od bagażników dachowych tylko wyraziłem swoją opinię. Pozdr dobry kanał 🤙
Spoko. Pzdr
Najpierw trzeba mieć hak. Poza tym można jeździć busem jak już szaleć to szaleć 😂
Witam, przetestowałem wszystkie mozliwe bagażniki na rower i nie ma lepszego niż platforma na hak!!!!! Thule EasyFold XT 3 przestestowane nawet w warunkach MEGA extreme, 3 elektryki autostrada Włochy 250km/h !!! WYTRZYMAŁ
W tytule napisane jest "bagażnik dachowy", nie mylić z hakiem....
Trzeba mieć hak...
Co do koła i pokrowca, to jak koło ubłocone/ uwalone, to wolę zwykły worek co dają na koła samochodowe przy wymianie.
Nie padła najważniejsza informacja- "Pasek" TDI czy Pb?
Po to jest jest ten worek, żeby był brudny
. Worki na opony nie są trwałe, przy większej ilości bagażu moze jak taguma pync. A pasek, klasyk... 😆
@@ENDUROFINA Oczywiście, że nie są trwałe, ale jak widzę jak upychasz koło to wolę jednak worek.
@@januszwidzyk4656 trzeba wiedzieć jak upchać, już się rozbiły trochę - początkowo nie było kolorowo. Oczywiście, nie namawiam :)
oszołomy w komentarzach nie potrafią doczytać ,że tytuł jak byk jest BAGAŻNIKI DACHOWE i snuja o bagażnikach na hak-masakra!
Life...😉
Allo jak wozic rower(czesto) to tylko na haku!!!
albo dachu ;)
A już miałem kupować ten upride....
Czyli vlog się przydał :D
@@ENDUROFINA Zdecydowanie aczkolwiek utraty powietrza bez powodu bym sie nie spodziewał.
Zdejmowanie koła dla mnie jest kłopotem bo auto nie jest zbyt pojemne a do tego kolo może być ubabrane. To jeszcze buym przetrawil natomiast martwi mnie różnica w poziomie hałasu bo jeżeli już bym rower wiózł to na dłuższe trasy.
Hak rozważalem ale uznałem że to za dużo kłopotu z tym ściąganiem bagażnika na codzien wydłuża i tak dosyć długi samochód wiec musiałbym go zdejmować i gdzies przrchowywac a z takim na dachu można jeździć i nie przeszkadza.
Cała operacja opóźnila się bo muszę czekać na relingi do swojego autka.
No ale do wakacji jest czas.
to jeszcze pytanie - czemu nie hak? spalanie na +, stabilność na +, dźwigać elektryka nie trzeba
Hak z ASO, a w moim przypadku jedynie taki wchodził w rachubę 4000 + bagażnik 3000 + nie mam garażu, nie mam gdzie go chować. Oczywiście jeśli ten samochód ze mną zostanie, prawdopodobnie zainwestuję w hak. Jednak dach i tak zostawię, na szybkie wypady.
Ktoś kiedyś zwrócił uwage na możliwe wieksze ryzyko uszkodzenia roweru w przypadku stłuczki (wjazd w tył).
@@ENDUROFINA nowy bagaznik na hak Atera Strada (na 2 rowery) kupiłem za 1300 zł. Wożę nim elektryki już 5 lat i świetnie się spisuje. Tylko raz wiozłem ebike na dachu - zaraz po zakupie i się od razu wyleczyłem
Ja gdzieś słyszałem ze bagaznik za hak dają większe opory działa tak trochę jak spadochron chyba rowery łapią zawirowane powietrze..rower na dachu rower jest wzdłóż toru powietrza tym bardziej jak nie ma przedniego Koła i jest obniżony środek ciężkości..Ale ładowanie ebika na dach jak ma się wysoki samochód może być trudne..😁
Strasznie chybocze rowerami na boki. I zastanawiam sie nad jedną kwestią, czy w przypadku tego montażu za oś, takie bujanie roweru na boki jest bezpieczne? W koncu srodek ciężkości roweru jest wysoko a punkt mocowania najniżej jak sie da.
Jeszcze nie odpadł, ośka też cała
Trochę za mocno buja jak na tego typu bag. ale to jest trochę źle zaprojektowany bo ośka powinna opierać się na wysokości belki poprzecznej i być podparte jakąś platformą jak najszerszą..Tzn ja tak mam 😁 rower wtedy jest jak przyspawany do auta..
Jeden bagażnik można założyć tyłem i wtedy kierownice będą się mijać
Nikt nie twierdzi, że nie... . Jednak cały syf wali po uszczelkach zawieszenia, klamek hamulca.
A jak napisałem, bagażnik dachowy to chory sen ....., zwłaszcza dla cięższych rowerów, to Autor się obraził. Pisałem wyraźnie, ten kto wymyślił bagażnik dachowy, musiał to wyśnić w chorym lub pijackim zwidzie.
Od kiedy środek ciężkości roweru ma wpływ na spalanie? Zużycie paliwa w samochodzie jest proporcjonalne do powierzchni czołowej zestawu pojazd + rower. Zależy od kwadratu prędkości. O ile zmieni się powierzchnia czołowa po zdjęciu przedniego koła? o całe 0 (zero) lub prawie 0. Tak więc zdjęcie koła nie ma wpływu na zużycie paliwa a jedynie może mieć wpływ na subiektywne odczucie komfortu jazdy. To nazywa się lokowanie produktu. Szkoda, że nie było takiej informacji na początku. Życzył bym sobie i innym mniej manipulacji a więcej rzetelnych informacji. Zaczynam tracić szacunek do autora tego vlogu.
Ale liczba elementów ma wpływ na jazdę, chociażby hałas, z i bez roweru. No i trochę nie chwytam tego lokowania produktu. Mówi i o Thule, i o Yakima. Znaczy lokuje oba? To straszne jest...
Środek ciężkości, może to taki skrót myślowy, jednak zaznaczylem później, że chodzi o oponę. A ona ma już sporo powierzchnię. Lokowanie produktu... - heh dobre, zachęcam do odsubskrybowania kanału, po co się męczysz stary.....
@@ENDUROFINA przy dwóch oponach opona tylna jest w cieniu opony przedniej patrząc w kierunku jazdy więc ściągnięcie jednego kola nie ma wpływu na opór powietrza. Pozdrawiam
Nie doktoryzuje się na temat takich bzdur, pewnie masz rację, a może nie.