6:12 bagażniki Uebler i21, i31 i po problemie :) Używam 3 lata. Waga bagażnika, system mocowania, udźwig i wielkość po złożeniu, bajka. Uebler powinien mocniej wejść w nasz rynek, bo produkty top.
@@jarekkarlikco mi z patrzenia. Opisuję to co z powodzeniem używam. Tego o którym piszesz nie potrzebuję, bo Uebler w 100% spełnił moje wymagania i służy idealnie. Uebler jest oceniany jako nr.1 w testach faktycznych, dlatego to marka TOP. Jakie testy oficjalne i użytkowe przeszedł wspomniany przez ciebie model? Jak plasuje się na tle Thule i Uebler? Bardzo chętnie poczytam o faktycznych testach, bo w opisach katalogowych wszyscy chwalą swoje produkty, a potem okazuje się, że to awaryjne, tamto słabe, niewygodne itd. Całe szczęście wszystko można zweryfikować :) Lubię dobre produkty, więc chętnie poznam więcej informacji na jego temat.
@@CoffeCC To co Thule nazywa innowacją w rozwiązaniu Epos - Holenderski Spinder sprzedawał 20 lat temu. Spełnia również wszystkie normy bezpieczeństwa. Marka jest już długo na rynku i jest w TOP, więc weryfikuj :)
@@jarekkarlik jesli nastąpi konieczność wymiany mojego obecnego Ueblera, to na pewno wezmę pod uwagę podane przez ciebie bagażniki, dobrze mieć wybór 😉
Autor zapomniał o bagażniku nożycowy na hak. Jest to tanie i lekkie rozwiązanie do dwóch ewentualnie trzech rowerów. Używałem przez 2 lata bardzo solidnej platformy Aguri. Ma dwie zasadnicze wady: jeśli nie masz garażu musisz to gdzieś przenosić - trzeba sobie od razu odpuścić zakup czegoś takiego, jest ciężka i nieporęczna. Kolejna rzecz to obciążenie tylnej osi: jeśli tył samochodu jest sporo wysunięty poza oś auta a co za tym idzie - także hak i platforma z rowerami. Jeśli w pełni załadujemy bagażnik, to wielce prawdopodobne że już przy pierwszym dłuższym wyjeździe pękną sprężyny. U mnie tak było. Po wymianie sprężyn, tył samochodu siadł już po roku. Platforma nadaje się do aut z krótkim tyłem typu hatchback, SUV itp.
Hak trzeba zamawiac razem z autem, jest taniej i mozna wynegocjowac go w cenie. W wielu samochodach moze byc wowczas automatycznie skladany, co z dokladanym hakiem zwykle jest niemozliwe.
No mogliście jeszcze dodać, że bagaznik powinien być montowany z wiązką 13-pin. Aktualnie na Allegro jest dużo ofert z nowymi bagażnikami 7-pin, które nie spełniają wymogów określonych przepisami. Często osoby, które pierwszy raz kupują taki bagaznik, kupując całkowicie nowy produkt, ufają, że będzie ok.
Racja, tylko kupujący też powinien sprawdzić jakie ma gniazdko w samochodzie - być może jeszcze stare, 7-pinowe do przyczepek Niewiadów. Kiedyś wystarczało... a teraz żadna przejściówka nie pomoże.
@@maciejpoonski1761musi miec swiatlo przeciwmglowe cofania i oswietlenie tablicy. Za przerobke na 13 zaplacilem 150 zl tydzisn temu. Koszt niewspolmiernie niski do klopotow z milicja.
.... nie każde auto może mieć hak.... w sumie chodzi o masy zespołu pojazdów ..... ale na to też jest rozwiązanie , wyrabiasz w urzędzie 3 tablicę , wbijają ci to w dowód , montujesz hak a na przeglądzie wbijają ci że "nie przystosowany do ciągnięcia ..." i dodatkowy opis " ...bagażnik...." i po sprawie jeździsz z bagażnikiem rowerowym na haku
A jaki bagażnik pasujący do auta miejskiego (np Yarisa, Fabii) polecacie do wożenia 3 e-baków o wadze ok 45 kg kazdy z grubą ramą, która nie włazi w typowe uchwyty rowerowe? Problemem jest niska nośność haka, dachu i tylnej klapy w takich samochodach.
Bagażnik na hak: dziwne, że nikt nie wspomniał o konieczności wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej oraz wpisania haka do dowodu rejestracyjnego. Wszystko to jest dość czasochłonne. Nie oznacza to oczywiście dyskredytacji takiego bagażnika.
Niektórzy zamawiają na AlleDrogo "tablice indywidualne" lub odkręcają z samochodu lub malują farbkami na kartonie... a legalnie taka tablica kosztuje 80 zł i przecież nie jest jednorazowa. A czy czasochłonne: wydziały komunikacji mają strony internetowe, polecam się zapoznać, kilka kliknięć, zamówione i czekasz na SMS, że gotowe do odbioru. W tym czasie możesz normalnie chodzić do pracy/prowadzić działalność i zarabiać. Ja nie widzę problemu. A wracając do tematu - wg mnie platforma na rowery mocowana na haku jest najlepszym rozwiązaniem. JEDYNY minus: przy parkowaniu trzeba pamiętać, że jesteś dłuższy.
Szkoda że nie wspomniano nic o zwrócenie uwagi na maksymalne obciążenie dachu, czy o maksymalnym nacisku na kulę haka holowniczego. O ile wożąc tylko jeden czy dwa rowery nie koniecznie musi być z tym problem (o ile producent auta dopuszcza w ogóle montaż bagażnika dachowego czy haka) to kłopot może pojawiać się jeśli jest potrzeba przewiezienia trzech, czy czterech rowerów jednocześnie na dachu, czy haku.
Mam bagażnik rowerowy na hak holowniczy i jestem bardzo zadowolony z tego bo jest wygodny a koła rowerów wystają około 15cm poza obrys auta więc opór powietrza uważam jest znikomy jak i spalanie i jest uchylany więc w każdej chwili mogę pochylić i otworzyć klapę bagażnika.
mam bagażnik dachowy już już mnie mdli jak słyszę o niewiadoma jakich oporach i zużyciu paliwa. Praktycznie od wiosny do jesieni co tydzień wożę rower 50-200km i jakoś nie zbankrutowałem i to większe zużycie to może 0.5l maks. Ekspresówką jeźdzę normalnie jak przepisy pozwalają 120kmh. Dodatkowo na filmie było pokazane jak elegancko i szybko montuje się rower na platformie ... kurde dokładnie tyle samo czasu (liczba operacji) zajmuje mi przypięcie roweru do mojego bagażnika dachowego. No i na koniec koszmar każdego użytkownika, słynne tunele i parkingi podziemne. Rozumiem, ale poopowiadajmy jak to wjazd w "d00pe" masakruje rowery na platformie 😆
W SUVie to porażka z drabina latać, do tego środek ciężkości w zakręcie , demontaż bagażnika na hak też jest znacznie szybszy, jedynie w długim wozie może być problematyczny parkowanie.
@@andrzejkido8656co to za rower 30 kg! Elektryczny, ok. Przyjmuje się max. 18 kg, a zdejmując koło (mocujemy widelec) przecież waga się jeszcze zmniejszy.
Ostatni bagażnik jest błędnie zamontowany. Powinien w całości być oparty na szybie i pasami ściągniety na dolną czesć klapy oraz górną i wtedy wszystko bedzie pasować.
Cześć. Być może inne modele bagażników na klapę montuje się tak mówisz, ale ten jest zamontowany zgodnie z instrukcją i górna cześć powinna dotykać dachu samochodu.
Do fanboy-ów bagażników dachowych: większość poprzeczek do relingów niestety gwiżdże już od 80-100 km/h🤷♀ A po zamocowaniu rowerów...🤦♀ Chyba, że na wycieczkę 'za miasto'/na pobliską wieś/etc. Od lat Interpack Quattro 4-rowery i Interpack Duo 2-rowery (składany)👍 (ew. rower bez przedniego koła na macie wewnątrz - jeżeli jest możliwość).
Z tymi oporami powietrza to jest urban legend. Przejechałem mnóstwo kilometrów z 3 rowerami na dachu i tyle samo z 3 rowerami na haku - nie ma większej różnicy w zużyciu paliwa. Jak ktoś myśli że bagaż schowany w obrysie samochodu generuje istotnie mniejsze opory niż na dachu to niech sobie do haka przypnie parasol i zobaczy co się stanie albo zastanowi się dlaczego ciągnięcie nawet małej, lekkiej przyczepki istotnie podnosi zużycie paliwa chociaż cała mieści się w "cieniu" pojazdu. Na ogólną aerodynamikę ma wpływ nie tylko przód pojazdu ale także kształt jego zadka. Pozdro :)
A ja mam odmienne doświadczenia od opisanych przez Ciebie. Posiadam bagażnik na dach, platformę zapinaną na hak oraz lekką przyczepkę. Zdecydowanie wyższe zużycie paliwa jest w przypadku transportowania rowerów na dachu. Czym wyższa prędkość tym bardziej uwidacznia się ta różnica. Dużo zależy również od bryły samego auta, moje doświadczenia dotyczą popularnego kombi segmentu D. W przypadku lekkiej przyczepki zapinanej do auta terenowego przy prędkościach 110-120 wzrost zużycia paliwa jest praktycznie pomijalny. W przykładzie z parasolem kluczowym czynnikiem jest jego odległość od haka. Zakładam, że miałeś okazję chociaż raz jechać rowerem w tunelu aerodynamicznym auta, przekonując się jednocześnie jak istotnie maleją wtedy opory powietrza. Jadąc np. za miejskim autobusem spokojnie można poruszać się z prędkością 50-60 km/h.
@@pwaldek1960 Nie zgodzę się. Koła nie trzeba demontować, natomiast z bagażnikiem można cały czas jeździć. Taki na hak powinno się demontować, więc za każdym razem trzeba go ponownie zakładać + łapy do zamontowania każdego roweru.
Też mam Aguri na trzy rowery z możliwością rozbudowy do czterech. Rewelacja. Łatwy w montażu. Opcja odchylenia też jest mega praktyczna. jestem bardzo zadowolona. Mogę śmiało sama go założyć. Polecam
Bagażnik na dachu - szybki montaż i demontaż roweru bez zbędnego pierdolenia się. Dla mnie to "raz, dwa". Niestety mocno odczuwalne opory i naprawdę większe zużycie paliwa. Bagażnik na haku - owszem, mniejsze opory powietrza, ale turbo pierdolenie się żeby rowery były sensownie zamontowane (mówię o nie tłuczeniu się jednego roweru o drugi itp). No chyba, że ktoś uważa za normalne opuszczanie siodełka, przekręcanie kierownicy. Z moich doświadczeń jeśli bagaźnik na hak - to jak z namiotami. Chcesz sensowny namiot dla jednej osoby - kup 2-osobowy, chcesz sensownego namiotu dla 2-osób kup trzyosobowy. I na koniec kwestia ew. kradzieży bagażnika na dachu a na haku. Kluczyki, kluczykami - masz nr na zamku i sobie kupujesz na allegro... I bagażnik z haku Twój.
Prezentowany tutaj bagażnik Thule montowany na haku może i jest solidny, ale materiały użyte do wyprodukowania lamp to skandal. Podczas urlopu na południu Europy klosze stopiły się - no słabo! Również po odkręceniu klosza w celu wymiany żarówki ukazał się obraz nędzy i rozpaczy. Tak prymitywnego układu blaszek i styków nie widziałem nigdy, a sama wymiana żarówki wymaga nie lada ekwilibrystyki. Jeżeli to ma być renomowana i solidna marka, to ja zwątpiłem...!
Gościu jak robisz film z radami dla potencjalnych użytkowników z przedmiotami o których pojęcia nie masz to przedtem chociaż przeczytaj instrukcję obsługi / montażu. Bagażnik na klapę (ten biały) zamontowałeś do góry nogami tzn odwrotnie.
Siema. To ja, ten gość z filmu. Bagażnik jest zamontowany zgodnie z instrukcją. Podesłał bym screena, ale akurat takiej możliwości nie mam. Pozdrawiam.
Faktycznie założyłeś dobrze ale szkoda że wybrałeś do prezentacji chyba najgorszy i najtańszy bagażnik na klapę jaki jest na rynku. Chyba że celowo chcesz pokazać że bagażnik na klapę go G…… Może sprawdzisz i porównasz np. Thule RaceWay 992 albo droższy Thule OutWay Platform 2.
Fajny odcinek, taki nie za szybko na wakacje :)
6:12 bagażniki Uebler i21, i31 i po problemie :) Używam 3 lata. Waga bagażnika, system mocowania, udźwig i wielkość po złożeniu, bajka. Uebler powinien mocniej wejść w nasz rynek, bo produkty top.
To zobacz Spinder tx2 - to jest dopiero TOP, a cena lepsza.
@@jarekkarlikco mi z patrzenia. Opisuję to co z powodzeniem używam. Tego o którym piszesz nie potrzebuję, bo Uebler w 100% spełnił moje wymagania i służy idealnie. Uebler jest oceniany jako nr.1 w testach faktycznych, dlatego to marka TOP. Jakie testy oficjalne i użytkowe przeszedł wspomniany przez ciebie model? Jak plasuje się na tle Thule i Uebler? Bardzo chętnie poczytam o faktycznych testach, bo w opisach katalogowych wszyscy chwalą swoje produkty, a potem okazuje się, że to awaryjne, tamto słabe, niewygodne itd. Całe szczęście wszystko można zweryfikować :) Lubię dobre produkty, więc chętnie poznam więcej informacji na jego temat.
@@CoffeCC To co Thule nazywa innowacją w rozwiązaniu Epos - Holenderski Spinder sprzedawał 20 lat temu. Spełnia również wszystkie normy bezpieczeństwa. Marka jest już długo na rynku i jest w TOP, więc weryfikuj :)
@@jarekkarlik jesli nastąpi konieczność wymiany mojego obecnego Ueblera, to na pewno wezmę pod uwagę podane przez ciebie bagażniki, dobrze mieć wybór 😉
Z Ueblerem jeżdżę z 10 lat. Lekki a jednocześnie solidny ze mocuje 2 elektryki.
Autor zapomniał o bagażniku nożycowy na hak. Jest to tanie i lekkie rozwiązanie do dwóch ewentualnie trzech rowerów. Używałem przez 2 lata bardzo solidnej platformy Aguri. Ma dwie zasadnicze wady: jeśli nie masz garażu musisz to gdzieś przenosić - trzeba sobie od razu odpuścić zakup czegoś takiego, jest ciężka i nieporęczna. Kolejna rzecz to obciążenie tylnej osi: jeśli tył samochodu jest sporo wysunięty poza oś auta a co za tym idzie - także hak i platforma z rowerami. Jeśli w pełni załadujemy bagażnik, to wielce prawdopodobne że już przy pierwszym dłuższym wyjeździe pękną sprężyny. U mnie tak było. Po wymianie sprężyn, tył samochodu siadł już po roku. Platforma nadaje się do aut z krótkim tyłem typu hatchback, SUV itp.
Bardzo dobra rada na samiuśkim końcu 😀 Mi najbardziej podoba się opcja gdzie samochód ma wbudowany bagażnik na rowery np.: Opel Astra J ma takie coś
@@marekd6763 Nowe Volva serii XC mają opcjonalnie hak chowany i zwalniany elektrycznie z nowym stabilniejszym systemem unieruchamiania fix4Bike.
Hak trzeba zamawiac razem z autem, jest taniej i mozna wynegocjowac go w cenie.
W wielu samochodach moze byc wowczas automatycznie skladany, co z dokladanym hakiem zwykle jest niemozliwe.
No tak, przecież każdy kupuje nowe auto😉
Ktoś kupuję w Polsce nowe auta poza flotami😮
@@lornemalwo3646 nie przesadzajmy
@@lornemalwo3646 Tak, około 30% to auta kupione przez osoby prywatne, co rok w rok daje wynik około 130 tys. samochodów kupionych przez Kowalskich.
No mogliście jeszcze dodać, że bagaznik powinien być montowany z wiązką 13-pin. Aktualnie na Allegro jest dużo ofert z nowymi bagażnikami 7-pin, które nie spełniają wymogów określonych przepisami. Często osoby, które pierwszy raz kupują taki bagaznik, kupując całkowicie nowy produkt, ufają, że będzie ok.
Racja, tylko kupujący też powinien sprawdzić jakie ma gniazdko w samochodzie - być może jeszcze stare, 7-pinowe do przyczepek Niewiadów. Kiedyś wystarczało... a teraz żadna przejściówka nie pomoże.
Możesz rozwinąć temat? Jakich przepisów nie spełnia bagażnik z wtyczką 7pin? Co jeśli auto ma właśnie takie gniazdo?
@@maciejpoonski1761 Dz.U. 2022 z 2016r par 7 ust 8a.
@@maciejpoonski1761wymagane jest swiatlo cofania ktorego gdniazdo 7 PIN nie posiada.
@@maciejpoonski1761musi miec swiatlo przeciwmglowe cofania i oswietlenie tablicy. Za przerobke na 13 zaplacilem 150 zl tydzisn temu. Koszt niewspolmiernie niski do klopotow z milicja.
.... nie każde auto może mieć hak.... w sumie chodzi o masy zespołu pojazdów ..... ale na to też jest rozwiązanie , wyrabiasz w urzędzie 3 tablicę , wbijają ci to w dowód , montujesz hak a na przeglądzie wbijają ci że "nie przystosowany do ciągnięcia ..." i dodatkowy opis " ...bagażnik...." i po sprawie jeździsz z bagażnikiem rowerowym na haku
A jaki bagażnik pasujący do auta miejskiego (np Yarisa, Fabii) polecacie do wożenia 3 e-baków o wadze ok 45 kg kazdy z grubą ramą, która nie włazi w typowe uchwyty rowerowe? Problemem jest niska nośność haka, dachu i tylnej klapy w takich samochodach.
Kup busa❤❤
hak do samochodu i przyczepka na której będą rowery, moze być do przewozu motocykli, nawet duże suvy mają max obciążenie haka 100-120 kg
Przyczepka lekka o DMC nieprzekraczającym wartości pola O.2 z dowodu rejestracyjnego pojazdu.
Tylko i wyłącznie przyczepka. 3 takie rowery dają prawie 140 kg, to tak jakbyś chciał na samochodzie przewieźć motocykl.
@@QuattroRMT Jakie 140 K , jeden rower elektryczny waży ok 26-36 kg
Na pewno Thule nie trzeba poziomować bo klamra nie zapnie się jeśli jest źle założone
Bagażnik na hak: dziwne, że nikt nie wspomniał o konieczności wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej oraz wpisania haka do dowodu rejestracyjnego. Wszystko to jest dość czasochłonne. Nie oznacza to oczywiście dyskredytacji takiego bagażnika.
Niektórzy zamawiają na AlleDrogo "tablice indywidualne" lub odkręcają z samochodu lub malują farbkami na kartonie... a legalnie taka tablica kosztuje 80 zł i przecież nie jest jednorazowa. A czy czasochłonne: wydziały komunikacji mają strony internetowe, polecam się zapoznać, kilka kliknięć, zamówione i czekasz na SMS, że gotowe do odbioru. W tym czasie możesz normalnie chodzić do pracy/prowadzić działalność i zarabiać. Ja nie widzę problemu. A wracając do tematu - wg mnie platforma na rowery mocowana na haku jest najlepszym rozwiązaniem. JEDYNY minus: przy parkowaniu trzeba pamiętać, że jesteś dłuższy.
@@ryszardkonieczko9698tablica kosztuje 50 zl. a nie 80.
@@ryszardkonieczko9698 52.50 kosztuje obecne i nasz spokój przy kontroli
@@ryszardkonieczko9698 tablica kosztuje 50 zł .... i wyrabiasz osobiście bo nie ma takiej możliwości przez internet , czeka się tydzień
Szkoda że nie wspomniano nic o zwrócenie uwagi na maksymalne obciążenie dachu, czy o maksymalnym nacisku na kulę haka holowniczego.
O ile wożąc tylko jeden czy dwa rowery nie koniecznie musi być z tym problem (o ile producent auta dopuszcza w ogóle montaż bagażnika dachowego czy haka) to kłopot może pojawiać się jeśli jest potrzeba przewiezienia trzech, czy czterech rowerów jednocześnie na dachu, czy haku.
wyrzyk x centrumrowerowe :) Dobra kolaboracja!
Oho, no to teraz muszę przemyśleć sprawę, dzięki
Mam bagażnik rowerowy na hak holowniczy i jestem bardzo zadowolony z tego bo jest wygodny a koła rowerów wystają około 15cm poza obrys auta więc opór powietrza uważam jest znikomy jak i spalanie i jest uchylany więc w każdej chwili mogę pochylić i otworzyć klapę bagażnika.
No u mnie też. Koła nie wystają bardziej niż lusterka.
mam bagażnik dachowy już już mnie mdli jak słyszę o niewiadoma jakich oporach i zużyciu paliwa. Praktycznie od wiosny do jesieni co tydzień wożę rower 50-200km i jakoś nie zbankrutowałem i to większe zużycie to może 0.5l maks. Ekspresówką jeźdzę normalnie jak przepisy pozwalają 120kmh. Dodatkowo na filmie było pokazane jak elegancko i szybko montuje się rower na platformie ... kurde dokładnie tyle samo czasu (liczba operacji) zajmuje mi przypięcie roweru do mojego bagażnika dachowego. No i na koniec koszmar każdego użytkownika, słynne tunele i parkingi podziemne. Rozumiem, ale poopowiadajmy jak to wjazd w "d00pe" masakruje rowery na platformie 😆
Faktycznie nie ma większego znaczenia czy auto spali mi 10 czy 11L. Trudność natomiast sprawia mi wstawienie 30 kg roweru na dach SUWa.
W SUVie to porażka z drabina latać, do tego środek ciężkości w zakręcie , demontaż bagażnika na hak też jest znacznie szybszy, jedynie w długim wozie może być problematyczny parkowanie.
Jak ktoś wjedzie w d... co nie jest aż tak częste, to masz nowy rower z OC sprawcy.
Jak jesteś wysoki masz niski wóz i lekki rower to faktycznie żaden problem, w każdym innym przypadku jest lipa.
@@andrzejkido8656co to za rower 30 kg! Elektryczny, ok. Przyjmuje się max. 18 kg, a zdejmując koło (mocujemy widelec) przecież waga się jeszcze zmniejszy.
Ja mam dla elektryka bagażnik na hak - thule epos 2. Jestem z niego zadowolony. Pokazuje go na swoim kanale ☺️
Spinder Tx2 robi to samo lepiej i taniej ;)
Nie wspomniałeś o dodatkowej tablicy rejestracyjnej.
"Upewnij się czy na pewno..."?
"Zejście w dół"?
Trzeba myśleć, co się mówi.
Ostatni bagażnik jest błędnie zamontowany. Powinien w całości być oparty na szybie i pasami ściągniety na dolną czesć klapy oraz górną i wtedy wszystko bedzie pasować.
Cześć. Być może inne modele bagażników na klapę montuje się tak mówisz, ale ten jest zamontowany zgodnie z instrukcją i górna cześć powinna dotykać dachu samochodu.
Co myślicie o bagażniku w formie przyssawek do karoserii samochodu?
Chyba nie 😢😅
Najlepszy ... bo montaż jest super szybki i zdjęcie również ...
Mam i jeżdżę, super sprawa. Przetrwał nawet nawałnicę z 2 rowerami ma dachu
@@marcinyak8972 Jaka marka/model?
@@tomekpap Rockbros z oficjalnego sklepu Allegro na 2 rowery. Dałem 8 stówek z adapterami na sztywną oś.
Do fanboy-ów bagażników dachowych: większość poprzeczek do relingów niestety gwiżdże już od 80-100 km/h🤷♀
A po zamocowaniu rowerów...🤦♀ Chyba, że na wycieczkę 'za miasto'/na pobliską wieś/etc.
Od lat Interpack Quattro 4-rowery i Interpack Duo 2-rowery (składany)👍 (ew. rower bez przedniego koła na macie wewnątrz - jeżeli jest możliwość).
Z tymi oporami powietrza to jest urban legend. Przejechałem mnóstwo kilometrów z 3 rowerami na dachu i tyle samo z 3 rowerami na haku - nie ma większej różnicy w zużyciu paliwa. Jak ktoś myśli że bagaż schowany w obrysie samochodu generuje istotnie mniejsze opory niż na dachu to niech sobie do haka przypnie parasol i zobaczy co się stanie albo zastanowi się dlaczego ciągnięcie nawet małej, lekkiej przyczepki istotnie podnosi zużycie paliwa chociaż cała mieści się w "cieniu" pojazdu. Na ogólną aerodynamikę ma wpływ nie tylko przód pojazdu ale także kształt jego zadka. Pozdro :)
dokładnie 👍
A ja mam odmienne doświadczenia od opisanych przez Ciebie. Posiadam bagażnik na dach, platformę zapinaną na hak oraz lekką przyczepkę. Zdecydowanie wyższe zużycie paliwa jest w przypadku transportowania rowerów na dachu. Czym wyższa prędkość tym bardziej uwidacznia się ta różnica. Dużo zależy również od bryły samego auta, moje doświadczenia dotyczą popularnego kombi segmentu D. W przypadku lekkiej przyczepki zapinanej do auta terenowego przy prędkościach 110-120 wzrost zużycia paliwa jest praktycznie pomijalny. W przykładzie z parasolem kluczowym czynnikiem jest jego odległość od haka. Zakładam, że miałeś okazję chociaż raz jechać rowerem w tunelu aerodynamicznym auta, przekonując się jednocześnie jak istotnie maleją wtedy opory powietrza. Jadąc np. za miejskim autobusem spokojnie można poruszać się z prędkością 50-60 km/h.
Jesteś mistrzem świata...geniusz😂
Jak ma się 4 rowery to montaż na dachu jest dużo szybszy niż na haku. 1.5-2l/100km większe spalanie to też nie jest jakiś kosmos.
Ja e-bika nie wrzucę na dach. Rower za ciężki co by go podnieść a dach wysoko.
Zamontowanie roweru na hakowy to maksymalnie minuta. W dachwym to demontaż koła, wrzucenie do góry, zapięcie...masa czasu i siły.
@@pwaldek1960 Fakt, jeżeli liczba w nicku to wiek to się zgadzam. Ja potrafię zamontować elektryka na dachu.
@@pwaldek1960 Nie zgodzę się.
Koła nie trzeba demontować, natomiast z bagażnikiem można cały czas jeździć.
Taki na hak powinno się demontować, więc za każdym razem trzeba go ponownie zakładać + łapy do zamontowania każdego roweru.
Bagaznik hakowy mozna przymocowac na scianie garazu do uchwytu udajacego hak. Ten jest niedrogi.
Sa tez skladane bagazniki hakowe.
Mam bagażnik na hak,Aguri, i uważam że to był 1 z najlepszych zakupów 'rowerowych' jaki kiedykolwiek zrobiłem.
Też mam Aguri na trzy rowery z możliwością rozbudowy do czterech. Rewelacja. Łatwy w montażu. Opcja odchylenia też jest mega praktyczna. jestem bardzo zadowolona. Mogę śmiało sama go założyć. Polecam
@@isabella5418 To chyba taki jak mój,też3+1. Rewelka:)
Mialem to samo zdanie do czasu kiedy kupilem Thule, Aguri przy nim to jeden wielki szajs.
Zdejmuję przednie koło i rower do środka. Inne metody to dla mnie za dużo kombinacji, problemów logistycznych i kosztów😊
Najlepiej rowery w bagażniku przewozić. Najlepsza opcja jest bagażnik na hak.
Który bagażnik nadaje się na elektryka , z łatwym montażem, najlepiej dla kobiety...?
Bagażnik na dachu - szybki montaż i demontaż roweru bez zbędnego pierdolenia się. Dla mnie to "raz, dwa". Niestety mocno odczuwalne opory i naprawdę większe zużycie paliwa. Bagażnik na haku - owszem, mniejsze opory powietrza, ale turbo pierdolenie się żeby rowery były sensownie zamontowane (mówię o nie tłuczeniu się jednego roweru o drugi itp). No chyba, że ktoś uważa za normalne opuszczanie siodełka, przekręcanie kierownicy. Z moich doświadczeń jeśli bagaźnik na hak - to jak z namiotami. Chcesz sensowny namiot dla jednej osoby - kup 2-osobowy, chcesz sensownego namiotu dla 2-osób kup trzyosobowy. I na koniec kwestia ew. kradzieży bagażnika na dachu a na haku. Kluczyki, kluczykami - masz nr na zamku i sobie kupujesz na allegro... I bagażnik z haku Twój.
Prezentowany tutaj bagażnik Thule montowany na haku może i jest solidny, ale materiały użyte do wyprodukowania lamp to skandal. Podczas urlopu na południu Europy klosze stopiły się - no słabo! Również po odkręceniu klosza w celu wymiany żarówki ukazał się obraz nędzy i rozpaczy. Tak prymitywnego układu blaszek i styków nie widziałem nigdy, a sama wymiana żarówki wymaga nie lada ekwilibrystyki. Jeżeli to ma być renomowana i solidna marka, to ja zwątpiłem...!
@@wojtekszwajg3670 Żarówki ? Jeszcze takie sprzedają? A nie LED-y ?
Gościu jak robisz film z radami dla potencjalnych użytkowników z przedmiotami o których pojęcia nie masz to przedtem chociaż przeczytaj instrukcję obsługi / montażu. Bagażnik na klapę (ten biały) zamontowałeś do góry nogami tzn odwrotnie.
Siema. To ja, ten gość z filmu. Bagażnik jest zamontowany zgodnie z instrukcją. Podesłał bym screena, ale akurat takiej możliwości nie mam. Pozdrawiam.
Faktycznie założyłeś dobrze ale szkoda że wybrałeś do prezentacji chyba najgorszy i najtańszy bagażnik na klapę jaki jest na rynku. Chyba że celowo chcesz pokazać że bagażnik na klapę go G…… Może sprawdzisz i porównasz np. Thule RaceWay 992 albo droższy Thule OutWay Platform 2.
Po lampach tego bagażnika dedykowanego na filmie widzę że mój jest identyczny Thule