Проект Днепр 666: #45 Сборка мотора: продолжение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Продолжение по сборке моего мотора.
В этом видео Я установлю маховик и соберу сцепление. Поставлю переднюю крышку двигателя, прикручу шатуны, соберу маслосистему и установлю поддон.
Сделаю всё, чтобы можно было поставить мотор в раму.
Приятного просмотра!
колпачок: www.radikal.kz...
мой Инстаграм: / oleksandr_pavlovich
#forever #днепр #оппозит
Невероятный пласт работы повернут. Немое уважение.
п.с. да, шплинтовать нужно в любой случае, лучше перестраховаться там где это позволяет конструкция
для самоуспокоения зашплинтую, мне не сложно)))
Если не хочешь делать это для себя,сделай это пожалуйста для нас,чтоб мы потом не смотрели видео по разборке и ремонту мотора))
@@user-zz7et2wq4r сделаю не для Вас и не для себя, а для мотора!!!
Перфекционизм в каждой детали, смотреть приятно!
Я так люблю)))
урааа! ещё один шаг к первому запуску после капиталки . класс.
мы всё ближе и ближе!
Шплинты на гайки шатунов обязательно поставь. Вибрация и колебания температур открутят любую гайку на самом крепком герметике, а масляная среда только тому облегчение!
Andrey Shutko Фиксатор дла резби в високий температур тозе станет мякий. Сплинт нуза 100%
у меня нет слов... лайк однозначно...
даже начал задумаваться над своим днепром
У меня на мт обрезало коленвал не балансированним облегченним маховиком.Теперь даже сток балансирую .Не надо контрить гайку шатуна,та жидкость при нагреве не работает ,скоро с шатуном будеш здороваться.
значит - контрить!
КРАСОТА АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ОДНОЗНАЧНО!
Спасибо!
Саш, спасибо за очередной выпуск！👍
Повторюсь, что это лучшее техно порно, что я видел в ютюбе))) Пока я могу только мечтать о том что смогу когда-нибудь примерно так же привести в порядок свой Днепр 11.
есть желание - ищи возможности!
Всё зачётно! Движок классный получается! Видео на уровне!
Блин а мне даже видео снять некогда, да и возможности нет, из-за задержек с токаркой!!!
👍✌️😎
да Я сам пол года уже двигатель собираю)))
Гараж Forever судя по видео так не скажешь! 😄
Круто!!!СОВПАДЕНИЕ,сегодня со своим проделал аналогичные процедуры))))
какое же это совпадение? скоро весна, так многие оппозитчики делают)))
Манометр однозначно нужен с переделанной системой смазки, хотя бы на время обкатки.
да и так правильнее для контроля давления в системе
Я слышал недавно про 250н.м. для маховика😬
В итоге затянуто было на 170.
Не знаю как много. Но те же 30 если округлить, капец как мало. Гайка головки больше притянута
Работы проделано много, предстоит ещё столько же))Гайки обязательно шплинтовать, единственный момент который я бы сделал,покрасил бы мотор в черный мат,дабы не сливался с общим обликом мотоцикла
думал про мат, но мне наоборот захотелось чтоб мот был однородно покрашен))) тут дело вкуса
@@garage_forever как говорится,на вкус и цвет товарищей нет)))
Чудово, з нетерпінням чекаю на продовження.
все буде!
Удачи в постройке!
Спасибо! всё будет Днепр!
Бля какой же ты рукастый! Хорошие видео информативные, продолжай в том же духе!
Я себе тоже Днепр купил, чую ждёт меня то ещё приключение)))
о, да! развлечение ещё то предстоит)))
💪
поставить стопары на шатуны, лишним не будет!! Зато будешь уже уверен что все надежно держится!
Сажу болты на фиусатор. Держиг отлично и без шплинтов. Косяк шатуна вижу первый раз такой
фиксатор для того и придумали, чтобы не шплинтовать))) а на счёт шатунов, то Я тоже впервые сталкиваюсь, но уже не удивляюсь))
Красаучик продолжай в том же духе 🤘🤘🤘🤘
Принял!
Я бы законтрил шатунные гайки
зашплинтую
Вы ещё могли заморочиться и установить радиатор для охлаждения масла , это дало бы кое-какое охлаждения картера , соответственно и цилиндров , но блин самый маленький радиатор , по-моему , в копейку влитает .
пока покатаю так. Если будет перегреваться, заморочусь с радиатором)))
Многих десятков тысяч пробега двигателю! Чтоб туда лазил только ради доработок :)
Подскажи, к чему редукционный клапан в картер вмонтировал? Ведь в фильтре есть уже клапан, зачем ещё один? Чтобы заводское давление выдержать?
у этих клапанов разное назначение
при замене масляного фильтра опора и трубки будут облиты маслом необходимо чтобы м фильтр был повернут на 90 градусов и смотрел вперед.
да, конструкция не лишена недостатков
подход очень хороший но есть одно но,это динамометрический ключ,неужели это так дорого,самый дешманский в районе 200 грн стрелочный
Подскажите какой зазор в шестернях грм допустимый .????
Под переднюю крышку сальник распредвала необходимо поставить прокладку либо герметик...
13:30 на крышке герметик, просто, не сказал об этом
Мне кажется или в масляном фильтре, при стоячем монтаже, воздух, будет постоянно присутствовать?
Не думаю. По идее, масло выдавит весь воздух, а так, кто его знает. Много где фильтр стоит вертикально и всё работает.
5:36 А мне показалось что на шайбе усик не попал в отверстие,если да,то как тогда он помешает болту открутиться?Это ведь будет обычная шайба,не более.А контрить или нет ....да даже такого глупого вопроса не должно возникать....
Latfero эта шайба имеет два усика, один Я загнул и поставил в отверстие маховика, а второй остался. Так что, шайба отлично выполяет свою функуию. И если усик срежет, то второй есть!
Неодимовый магнит наверное придет в непригодность от нагрева
поэтому Я в поддон поставил обычные магниты
Скоро попрем!!! Скоро весна!!!
да-да-да! уже скоро!
При каком усилии болт маховика ломается или объедается резьба на нём?
даже не знаю
Подскажи пожалуйста номер сальника коленвала который установил.
artema881 по размеру стандартного подобрал в автомагазине
Ну когдаже будет ДРын дын дын😂
обязательно будет!
Мы все ближе и ближе к запуску!
А мой двигатель от Днепра взялся бы перебрать?
пока нет времени на чужие моторы, но всё может быть)))
Добрый вечер. Вопрос по колпачку.
Привет! обновил ссылку
а почему без золотника нельзя собирать, что он даёт?? выкинуть его и всё. на машинах то нет его.
а что, на машинах двухцилиндровый оппозит стоит?
не стоит это точно.задам вопрос по другому , что будет если не поставить золотник?? Да у меня на канале есть видео про вакуум на опозит, глянь может пригодится когда нибудь правда не доделал сегодня взял выходной, а завтра доделаю.
@@_man1377 если не ставить золотник, то в картере будет создаваться давление выше атмосферного, а это приведёт к тому, что масло будет не капать, а сифонить под напором))) это в двух словах
@@garage_forever ответ не корректный то есть не правильный, по простому сказать золотник выпускает создающее давление при сходе поршней в НМТ в атмосферу и не впускает из атмосферы ни чего при движении поршней к ВМТ, так как сапун по конструкции просто выплевывал всё на улицу, на авто это реализовано по другому, но это другая история.
@@_man1377 как это не правильно? если золотника не будет, то при ходе поршней к ВМТ в картере не будет создаваться разрежение и при дальнейшем ходе поршней к НМТ в картере будет создаваться избыточное давление. От этих пульсаций масло будет гнать из отверстия сапуна и везде, где найдёт выход.
Не в коем случае нельзя затягивать и откручивать болты рывками
Почему? Гайковëрт именно так работает
@@garage_forever из за рывков могут отложиться шляпы болтов или сорваться резьба, резьба может сорваться и так но только с рывками шансов больше
Ну как краска? Не облазит? Или не стоит красить?
Ты знаешь, не облазит! нигде! Ни на моторе, ни на редукторе, ни на ступицах. Всё держится отлично
манометр, что у тебя, подойдет по диаметру в блок вместо датчика? и какого диаметра резьба на нем, а то у меня похожий манометр валяется.
нет, на манометре меньше резьба
На Урале момент затягивания маховика 216-245 Н.М., а не 30 Н.М. Наверное ноль потерял?
Я указал в килограммахсил, а не в ньютонах, так что всё правильно
@@garage_forever тогда пардон)))
РАБОТА КЛАС.А что правдо коенвал с шатунами в картер ставиться и он войдет?
да. коленвал можно установить с двумя шатунами, но только в одном положении он так проходит
Я что то пропустил, когда поставил толкатели ураловские?
толкатели поставил за кадром... А так, на канале есть видео про установку уралотолкателей
какой сальник на кв? похоже не родной.
купил в автомагазине по размеру
@@garage_forever вроде как с пыльником?
@@capral3093 уже не помню, но искал с пыльником, так надëжнее
Где ты покупал ,тройник с манометром ????,очень нужен такой
это от пнепматики, от компрессора. Покупал в строительном супермаркете
Он подходит без проблем ???
@@agriculture8722 в нём конусная резьба 1/4 дюйма, как на датчике давления
Шайбочку на болту маховика неправильно установил
?
5:50 там отверстие в маховике под усик на шайбочке чтобы не прокрутило вместе с болтом
@@Denys_Iorhov спокойно! там на шайбе два усика, одно в отверстии маховика (5:50)
Кто же герметик в картер суёт безбожно?? Смоется маслом и забьет все щели
да ладно? мазал тонким слоем! Знаешь какой Виктор Рейнз дорогой?
Гараж Forever сколько лет механиком проработал никогда такого не видел,причём на больших судовых избегаешь попадания хоть капли герметика в картер,а тут добровольно)))ну ну,удачи. И цена тут роли не играет никакой
Маслоотбойную шайбу почему не ставил?
не предусмотрено конструкцией
@@garage_foreverНа К-650 и МТ-9 были у меня шайбы...
@@qwa725 потом от них отказались, видимо
там не 35 а с такой трубой 135Нм и более
@@user-ci2re7wi1w вполне
Привет. От чего сальник на коленвале.
Привет! Подбирал по размеру в магазине сальников, ни от чего конкретно
@@garage_forever 60х85х10 уаз передняя ступица(неплохо садится) из доступных, но сомневаюсь насчет разницы количества оборотов. Родной 59.7х85х12 но сейчас продают с розм. 60 а не 59.7. сидит не плотно плюс качество плохое.
@@user-nj8we1nl6f мой сел нормально, ничего не болтается
@@user-nj8we1nl6f а сколько разница в оборотах?
@@user-xf1vc9xd8o незнаю. у меня от уаз проехал два сезона все норм. дальше мот продал. (при установке немного укоротил пружинку на сальнике и полирнул посадочное на колен.
Че за магниты в поддоне?🤔
да с китайского магнитофона, динамики разобрал
Чуваки есть коленвал Днепра, советский в солидоле, купил китайский мот, нахер этот днепр.
правильно! сколько можно на совках ездить?!
Где новые видосы?
какие видосы?))))))
@@garage_forever по Днепру!
@@Land-farming всё будет!