такая серьезная работа, все на уровне, но сам стиль мотоцикла конечно оставляет желать лучшего. но это конечно на вкус и цвет, так что тут не упрекнуть :)
в том и суть кастомов, что каждый делает под себя. А нравится или не нравится это уже дело вкуса. Я тоже не в диком восторге от мотоцикла, но нравится то, что делаю)))
Круто, по мне так у тебя самый качественный контент по ремонту и доработке этих моторов, просто если тебе нужны подписчики нужно больше жогова, а если просто интересно делится информацией то у тебя самые честные, технически грамотные 7 тысяч зрителей)
За видос лайк! Про сиденье снимай обязаиельно, интересно! В головах бы прикрыть отверстия все, а то песка наметёт... Жду уже недождусь когда запустишь мотор!
конечно же снимай по возможности видео дальше. правильно сделал, что отказался от тормозной лапки из ключей: так ака хромованадиевая сталь колкая, а при проварки становится более хрупкой. круто бы выглядели дисковые тормоза на обоих колесах,но как говорится нет приделу совершенству! и наверняка есть супруга, а сидение как я понял для одного человека.
Все супер, и про обшивку сидухи снимай видео. Эх, а я свой никак не начну собирать. Нет сил зайти в гараж, ну хоть потихоньку запчасти прикупаю. А на днях мне аргонщик заварил дыры в ступицах под спицы, с Али пришли тульты руля)) в общем осталось токо собраться силами и как начать сборку))
Как всегда класный видос. Имею стаж вождения мота урал 17 лет. И на дальняки сидения старое лягушка намного удобнее из-за регулируемого положения и хорошо пружинит. Ну если делать для покатушек на полчаса то крепи к раме а если по нормальному то дорабатывай какие-то пружины. Ну хозяин барин. Удачи!!!
@@garage_forever Просто я пробовал ставить на урал новое сплошное сидение и проехал 70 км без остановок я на следующий день снял сплошное и поставил лягушку и тоже растояние ездил уже нормально. Ну это мой опыт и это только мое мнение. Было много знакомых опозитчиков и они тоже многие знают эту тему. А видосы твои полезные и многое я делаю по твоим видосам. СПАСИБО!!!
Не знаю писали или нет но колечко на кардане надо передвинуть ближе к кпп, при работе подвески шлицы работают и при хорошей загрузке и хорошем лежачем полицейском хвостовик редуктора наверно вырвет колечко на кардане
@@alankor_official сегодня проверил, почему такой маленький ход кардана... дело в том, что ось колеса гораздо ниже оси маятника, относительно горизонта дороги. И когда подвеска складывается, то кардан наоборот немного выходит из крестовины и при полном ходе подвески возвращается в то же положение, только вверху. Так что если бы Я поставил колечко вплотную, то ничего бы не произошло
Интересно посмотреть как сидуху сделаешь (поставил бы лучше пружины от сиденья велосипеда хромированные заместо этих нержовеек и амортизация и вид лучше чем эти нержавейки) но это на мой взгляд .
Да, мот классный получаеться. У меня терпения блин не хватает так с ним играться. А что за основа под седло? Я недавно уже на пружинах сделал, так себе, еслибы видео твое раньше вышло то делал бы как у тебя. И давай по подробней, больше видео. По седлу только два видео можео снять. Как кардан варили интересно, как центровали и т.д. в ютюбе про кардан совсем ничего нету. Свой удлинял методом вытачивания втулки, всеравно с биением получился. Колени как гнул? Показал бы. Я такие же купил, завез потом обратно, только на головке кусок резьбы под фиксирующую гайку отколол. Так что давай Саня поподробней видео с любыми видами работ по моту, ты человек с руками, а у кого еще учиться, в гараже любой опыт, любой совет пригодиться. Как и чем варил нержавейку, как гнул под трубы. Делись опытом. Ато не умеем мы нихрена, я так точно.
да на всё времени нет, и на съёмку тем более. Видео снимаю, только потому, что начал это делать и не хочу бросать. Да и люди смотрят, некрасиво... основание под сидение сделал из старого двойного, только не родного днепровского, а новодельного. Про кардан я говорил в видео про ШРУС. Нержавейку варю аргоном сам, есть такая возможность. Колени просто подогнул, чтоб смотрели куда надо. С хомутами под глушаки пол дня провозился, очень тугая полоса попалась))) очень много мелочей в кадр не попадает по той же причине - время...
сегодня проверил, почему такой маленький ход кардана... дело в том, что ось колеса гораздо ниже оси маятника, относительно горизонта дороги. И когда подвеска складывается, то кардан наоборот немного выходит из крестовины и при полном ходе подвески возвращается в то же положение, только вверху. Так что если бы Я поставил колечко вплотную, то ничего бы не произошло
@@garage_forever я собираю BMW R1100R с коляской EML 2001,много деталей покрашенны порошком,болты стараюсь тоже новые поставить,ну и так далее но уже думаю,когда в дождь попаду,будет неприятное чувство
Александр,подскажите пожалуйста,можно ли шпильки крепления моста к маятнику заменить болтами,будет стоять широкое колесо и неудобно ставить колесо всборе,шпильки мешают,заранее спасибо)
Хорошечно!!! А по проводке , что её бояться, я себе сделал по принципу явы без предохранителей , кроме одного на акумыче, реле зарядки с жигулей БСЗ самопал с вакуумом и центробежным от классики, если будет интересно посмотри вот тут.Такого нет ни у кого. Вакуум на Урал-Днепр. - TH-cam th-cam.com/video/jVc3YbIR420/w-d-xo.html
да Я и не боюсь, просто мне не нравиться возиться с проводкой. А так, не на одном мотоцикле делал и всё отлично. Про вакуумник смотрел, но Я предпочитаю электронику)))
снимается стопорное кольцо на карданном вале, вал проваливается в крестовину, разбирается резиновая муфта (у меня ШРУС) и снимается КПП. Но это в теории. Я снимал КПП вместе с редуктором, это не долго и намного удобнее
Саня,зачем спрашиваешь?! Конечно снимай все работы,и пошив сидения не исключение! Как всегда лайкос!!!
Почему три шестерки в названии?
Один из немногих днепров на ютубе который не стыдно показать, без колхоза и понтов все по делу, удачи и побольше видео снимай.
Спасибо!
Блин проводку просто заменить времени нету, а тут уже столько труда вложено. Уважуха.
терпеть не могу укладывать провода, но надо!
По обшивке сиденья обьязательно снимай
+
Видосик, как всегда, все очень интересно! Лайк!) Ждем видео по обшивке седла!!!
Вид у мотоцикла огонь!!!! Заводи его скорее!!!)))
Снимай всё, я про Днепр. Про проводку обязательно !
Вотбы оказаца рядом при его первом запуске. Мот отличный, но и руки золотые👍👍👍👍👍
Саня красава. собирай скорей уже прокатиться хочется
В начале видео думал будет не интересно, но примерно с 8 минуты оторваться от просмотра трудно)))👍
ну, у Тебя и выдержка, терпеть первые 8 минут)))))
@@garage_forever 😁💪
Снимай обязательно все подробности,удачи)
Снимай конечно! руки с правильного места!
Как красиво…)
это на камеру так круто выглядит. А пока собираю, уже весь в сколах и царапинах... но в целом, внешний вид имеет)))
Пошив сиденья снимай по-любому! Лайкос прожал!
Молодец продолжай! Руки у тебя из того места растут! Жаль видео редко выходят!
редко, согласен))) чаще не получается
Красавец!
конечно интересно! обязательно снимай!
Грамотный мотик получается! 👍
такая серьезная работа, все на уровне, но сам стиль мотоцикла конечно оставляет желать лучшего.
но это конечно на вкус и цвет, так что тут не упрекнуть :)
в том и суть кастомов, что каждый делает под себя. А нравится или не нравится это уже дело вкуса. Я тоже не в диком восторге от мотоцикла, но нравится то, что делаю)))
@@garage_forever сам мотоцикл красив если честно, вот только стиль чопера ему прекрасно идет :)
Наконец-то видосик))
Сам собираю Днепр, братиш, и много у тебя смотрю, хотя и не только, но у тебя классный Днепр! Удачи!
Спасибо!
@@garage_forever жду перетяжку сидения) если ты еще сомневаешься что это кому-то надо)
Снимай- снимай. Будем ждать) Четкий аппарат получается!
Конструктивно-дизайнерское мышление у вас толковое.
Я художник, Я так вижу)))
Делаешь вещи !!!
Ну наконец-то, свершилось, новый видос)
та да, затянулось...
Красавчик! Видно что руки не из жопы.
стараемся, спасибо)))
Подписка и лаик, всёо супер и понятно показываешь...
золотые руки
Советую оставить пластиковое основание. Оно легче, достаточно крепкое, устойчиво ко всем видам кислот, не гниёт, не ржавеет и выглядит аккуратно
Я так и сделаю, только вырежу нормальное основание
Красавец! Всё чётко! Только глушители тоже на резинки надо бы.
спереди на шпильках висят, а сзади на резинках будет хомут
Снимай, однозначно!
Круто, по мне так у тебя самый качественный контент по ремонту и доработке этих моторов, просто если тебе нужны подписчики нужно больше жогова, а если просто интересно делится информацией то у тебя самые честные, технически грамотные 7 тысяч зрителей)
никакого жогова, просто делюсь тем, что делаю сам
Красиво, классная робота, так аккуратно и не колхозно, ждём продолжения(сидуху снимай)
очень интересно и объеснение спокойные и голос приятный снимай будем смотреть дальше
Качественная работа
Колеса огонь 👍
Жду очень жду. Давай все видео и про сиденье и про проводку.
Красава! Все делаешь красиво. Охота глянуть на него вживую, ну и пожать тебе руку)))
Всё возможно))
За видос лайк! Про сиденье снимай обязаиельно, интересно!
В головах бы прикрыть отверстия все, а то песка наметёт...
Жду уже недождусь когда запустишь мотор!
конечно же снимай по возможности видео дальше. правильно сделал, что отказался от тормозной лапки из ключей: так ака хромованадиевая сталь колкая, а при проварки становится более хрупкой. круто бы выглядели дисковые тормоза на обоих колесах,но как говорится нет приделу совершенству! и наверняка есть супруга, а сидение как я понял для одного человека.
да, мот только для меня
Классно получается!!! Удачи тебе!!!!
Спасибо!
основательный подход к работе)
Дружище "Красавчик" классно получается!!! Про сидение тоже видос сделай с удовольствием посмотрю))
Понял спасибо
Объем работ гигантский, смотрю с первых выпусков. на свой мт страшно смотреть и чтото начинать)
молодец!!!
Все супер, и про обшивку сидухи снимай видео. Эх, а я свой никак не начну собирать. Нет сил зайти в гараж, ну хоть потихоньку запчасти прикупаю. А на днях мне аргонщик заварил дыры в ступицах под спицы, с Али пришли тульты руля)) в общем осталось токо собраться силами и как начать сборку))
не ленись, бери и собирай! аппетит приходит во время еды, Я точно знаю)))
@@garage_forever уже вечера тёплые, можно на пару часиков в гараж за бежать, так что думаю, что пора начинать сборку. Спасибо за поддержку)) Удачи!!
Круто получается ! Руки походу из плеч выросли, а не как у основной массы корчеватулей, тюнинговщиков)))
Ахеренно!!!
Видос четкий, все граммотно...
По обшивке сиденья - интересно, снимайте
Лайк! Ждемс когда первая поездка
Класс
Про табличку поржал: сам недавно набивал себе такую, так специально вначале 1,5л пива выпил. И то слишком ровно получилось ))))
да они, по-ходу, левой ногой набивали, суки
Интересно
Саня Класс молодчик 👍👍👍
Про сиденье интересно!)
как всегда все отлично, лайк
двигатель на резинках меньше вибрацию стал передавать?
ещё не знаю. Двигатель не запускал
Почему так мало лайков?😖😖😖 Видео вроде норм!
Лайкос)
Акуратно👍
Подпись
Как всегда класный видос. Имею стаж вождения мота урал 17 лет. И на дальняки сидения старое лягушка намного удобнее из-за регулируемого положения и хорошо пружинит. Ну если делать для покатушек на полчаса то крепи к раме а если по нормальному то дорабатывай какие-то пружины. Ну хозяин барин. Удачи!!!
был у меня ИЖ-56 с сиденьем лягушка, очень не понравилось
@@garage_forever Просто я пробовал ставить на урал новое сплошное сидение и проехал 70 км без остановок я на следующий день снял сплошное и поставил лягушку и тоже растояние ездил уже нормально. Ну это мой опыт и это только мое мнение. Было много знакомых опозитчиков и они тоже многие знают эту тему. А видосы твои полезные и многое я делаю по твоим видосам. СПАСИБО!!!
@@ЮраШамота всё индивидуально, у каждого своя задница))))
Сиденья ждем видео)
Ты очень хороший сварщик. В принципе мне не понятно зачем тебе хоть что-то кроме двигателя, ты кажется этот Днепр мог бы с нуля сварить
о нет, сварщик Я никакой)))
Не знаю писали или нет но колечко на кардане надо передвинуть ближе к кпп, при работе подвески шлицы работают и при хорошей загрузке и хорошем лежачем полицейском хвостовик редуктора наверно вырвет колечко на кардане
Я же сказал, что подвинул, просто не показал. Я сделал так, открутил амморты и сложил подвеску на ход штока, там и установил колечко
Гараж Forever тогда вопросов нет)
@@alankor_official сегодня проверил, почему такой маленький ход кардана... дело в том, что ось колеса гораздо ниже оси маятника, относительно горизонта дороги. И когда подвеска складывается, то кардан наоборот немного выходит из крестовины и при полном ходе подвески возвращается в то же положение, только вверху. Так что если бы Я поставил колечко вплотную, то ничего бы не произошло
Снимай про сиденье, очень интересно
Конечно снимай обшивку сидения!!!
Саня все вообще супер!!! Я сам из Севастополя. Живу с 2014 под Киевом. С чем тебя связывает севаст?
Когда дым пустишь? очень жду. мотик крутой.
как только...
видео про седло
Я за обшивку сидения?
Это вопрос?)))
ой
Интересно посмотреть как сидуху сделаешь (поставил бы лучше пружины от сиденья велосипеда хромированные заместо этих нержовеек и амортизация и вид лучше чем эти нержавейки) но это на мой взгляд .
Да, мот классный получаеться. У меня терпения блин не хватает так с ним играться. А что за основа под седло? Я недавно уже на пружинах сделал, так себе, еслибы видео твое раньше вышло то делал бы как у тебя. И давай по подробней, больше видео. По седлу только два видео можео снять. Как кардан варили интересно, как центровали и т.д. в ютюбе про кардан совсем ничего нету. Свой удлинял методом вытачивания втулки, всеравно с биением получился. Колени как гнул? Показал бы. Я такие же купил, завез потом обратно, только на головке кусок резьбы под фиксирующую гайку отколол. Так что давай Саня поподробней видео с любыми видами работ по моту, ты человек с руками, а у кого еще учиться, в гараже любой опыт, любой совет пригодиться. Как и чем варил нержавейку, как гнул под трубы. Делись опытом. Ато не умеем мы нихрена, я так точно.
да на всё времени нет, и на съёмку тем более. Видео снимаю, только потому, что начал это делать и не хочу бросать. Да и люди смотрят, некрасиво... основание под сидение сделал из старого двойного, только не родного днепровского, а новодельного. Про кардан я говорил в видео про ШРУС. Нержавейку варю аргоном сам, есть такая возможность. Колени просто подогнул, чтоб смотрели куда надо. С хомутами под глушаки пол дня провозился, очень тугая полоса попалась))) очень много мелочей в кадр не попадает по той же причине - время...
А кольцо на кардане возле крестовины не будет мешать при ходе подвески вверх или ход на шлицах минимален при подъёме маятника вверх?
Я снял амморты и сложил подвеску, и ход по кардану в крестовине был где-то 3 мм. Так что всё проверено опытным путём и ничего не закусит
сегодня проверил, почему такой маленький ход кардана... дело в том, что ось колеса гораздо ниже оси маятника, относительно горизонта дороги. И когда подвеска складывается, то кардан наоборот немного выходит из крестовины и при полном ходе подвески возвращается в то же положение, только вверху. Так что если бы Я поставил колечко вплотную, то ничего бы не произошло
@@garage_forever спасибо за детальное разъяснение
Канешна снимаи по обшивки сиденья пудет опазноватильно, спосиба...
на таком мото будет жалко по лужам ездить
а Я и не собираюсь)))
@@garage_forever я собираю BMW R1100R с коляской EML 2001,много деталей покрашенны порошком,болты стараюсь тоже новые поставить,ну и так далее но уже думаю,когда в дождь попаду,будет неприятное чувство
Админ, а крылья будешь ставить? Просто в плохую погоду весь грязь с колес будет лететь
крылья будут
Что значит прямые руки!
Александр,подскажите пожалуйста,можно ли шпильки крепления моста к маятнику заменить болтами,будет стоять широкое колесо и неудобно ставить колесо всборе,шпильки мешают,заранее спасибо)
не желательно, там мало мяса в теле крышки. Лучше шпильки один раз вкрутить, а то можно крышку испортитть
@@garage_forever шпильки выкрутить недодумался😂😂
Спасибо большое))
@@роман-ж6я1ю ну, в стоке там не шпильки, а грибки со шляпкой, вставляются изнутри. Чтобы выбить шпильки надо разобрать редуктор
Крепление армотизаторов надо было переделать
зачем и как?
С коробки спидометр заглушил, а от куда снимать будешь показания скорости?
Александр Фмрсов электронный спидометр
Саша привет подскажи где покупал роликовый вежимной подшибник
на Алиэкспресс заказывал
нравится твой подход 👍 купи микрофон себе, хреновый звук
Такого аккумулятора хватает для стартера? Стартер кстати какой будет?
стартер с пускача или Вихря, они одинаковые. Аккума должно хватить, ток 250 А пусковой
Мне кажется или сиденье лучше подпружинить
Хорошечно!!! А по проводке , что её бояться, я себе сделал по принципу явы без предохранителей , кроме одного на акумыче, реле зарядки с жигулей БСЗ самопал с вакуумом и центробежным от классики, если будет интересно посмотри вот тут.Такого нет ни у кого. Вакуум на Урал-Днепр. - TH-cam
th-cam.com/video/jVc3YbIR420/w-d-xo.html
да Я и не боюсь, просто мне не нравиться возиться с проводкой. А так, не на одном мотоцикле делал и всё отлично. Про вакуумник смотрел, но Я предпочитаю электронику)))
от чего задние амортизаторы если не секрет?
Здравствуйте,не подскажете какая у вас стоит резина на днепре???
Привет! Смотри на канале, у меня есть отдельное видео по колёсам
А где видео про выжим?)
было уже
Яка цена такої роботи інтересно,клас.
Владимир Навроцкий в останніх відео є огляд, та бюджет цього мота. Без урахування моєї праці
12вольт для днепра чето мало у меня стоит акм на днепр на 18вольт
А чем двигатель красил и что за резина?? Спасибо!
обо всём рассказывал в других видео
@@garage_forever спасибо за ответ, но написать думаю было бы быстрее, чем мне пересмотреть 100 часов видео
@@eugeny3d У меня нет времени отвечать на вопросы, если это есть в видео. Спасибо за понимание!
Какая АКБ?
Втулки регулировочные на нижнем креплении двигателя по ходу движения с какой стороны нужно, ставить?
Слева, чтобы двигатель находился максимально справа. Я себе регулировал максимально по центр и чтоб кардан не цеплял за колесо
@@garage_forever у меня вроде с завода стоят с права(Днепр) то поставил шиповку и цепляет кардан
@@zhenia9984 регулируй так, чтоб не цеплял. Если мотор будет не по центру стоять, ничего страшного
@@garage_forever если чуть кардан изогнут будет, вреда не будет крестовине?
@@zhenia9984 не должно
шильдик в Днепра на винтиках прикручивается!!!!
хм....
Как снять коробку без снятия заднего моста?
снимается стопорное кольцо на карданном вале, вал проваливается в крестовину, разбирается резиновая муфта (у меня ШРУС) и снимается КПП. Но это в теории. Я снимал КПП вместе с редуктором, это не долго и намного удобнее
От чего передняя вилка?
что за карбюратори как работают какой расход?
копия Keihin PWK 30, пока не ездил на них. самому интересно как поедет с ними мот
Эти карбюраторы для 2 тактных двигателей
да на 4Т тоже работают, буду проводить эксперимент))) в СССР вообще все карбы были одинаковыми, что для 2т, что для 4т
@@garage_forever надо будет заглушить шланг который идёт из попловковой камеры на жеклёр
@@arrtemerrday6063запущу двигатель, буду настраивать и попробую
@@garage_forever буду ждать следующего видео
зазор между колесом и карданом маловат, сейчас колесо без нагрузки, когда сядешь или поедешь и под весом и центробежной силой колесо расширятся будет
от ценробежной силы колесо будет тоньше, так что нормально всё