Posiadam rocznik 2023. Wnioski: -cichy -v-max przy mojej masie 90kg: 107km/h (100km/h z gps) -lekki i prosty w prowadzeniu i jazda prawie jak rowerem - odwrocone kierunki z klaksonem na przełączniku ( przy przesiadce z innego moto potrąbicie przy skręcaniu) - podnóżki czy tylne amorki wygladają jak z poprzedniej epoki - da sie go polubić i spokojnie pokonywac bezproblemowo kilometry (ponad 10kkm na blacie w przeszlo rok) -za 10zl robisz 100km -raczej dla tych co wolą sie wyciszyc niż wyżyć Ale i tak go lubię
Jeżdżę Hondą Jazzem 1.4 z 2006, jak słucham o tej Hondzince to mam wrażenie, że ten jednoślad pasowałby do mnie idealnie. Chyba trzeba zrobić przyczajkę na nią na drugi rok 😄
Mam poprzedni model. Z 2017 roku. Całkowicie bezawaryjny i fajny sprzecik. Zrobilem na nim Chorwację, polnocne Wiochy, Alpy centralne. Super przyjemna jazda drogami drugiej kategorii. Spalanie realne 2,2 do 2,5 litra . Dzienne przeloty do 400-500 km max.Bardzo ją lubię.
Na obwodnicy z gorki 115 km/h a pod te sama gorke 80 km/h, na rownym kolo 95-98 km/h. Podjazd chwaszczynska w gdyni do gory 65 km/h. Masa jezdzca 120 kg. Koszry utrzymania przy samodzielnym serwisie to prajtycznie koszt oleju, filtra i świec. Olej okolo 40 zl za litr, filtr oryginalny na necie 45 zl, swieca 60zl. Takze na 18 tys km potrzeba 3 razy litr oleju, 3 razy filtr oleju i jedna świece. 315 zl na 18 tys km i praca wlasna. Takze to na prawde bardzo ekonomiczny pojazd.
Hej, super recenzja, leci łapka w górę. Nie porównywałbym jednak CB125F z MT-125 czy XSR-ką, one celują w trochę innego klienta. Myślę że najtrafniejszym porównaniem tej Hondy będzie Yamaha YS125
Zakupiłem taką CB, jako drugie moto w garażu, w cenie poniżej 13tyś. Polecam tanią i prostą modyfikację polegającą na zmianie zębatki zdawczej napędu z 14 na 15 zębów. Koszt w przypadku JT to ponizej 30 złotych. Miałem już okazję wypróbować oświetlenie poza miastem w nocy - jest ok. Cichy uklad wydechowy z perspektywy odpalania motocykla w godzinach porannych pod oknami sąsiadów osobiście traktuję, jako dużą zaletę. Pozdrawiam
@marcinmarcin8079 CB125F jest generalnie krótko zestopniowana. Motocykl występuje z tymi samymi przełożeniami u nas i w Indiach, gdzie służy do przewozu 4 osobowej rodziny i 50kg drobnych zakupów. Oryginalnie jedynka i dwójka to bardzo krótkie biegi. Już przy 60km/h można natomiast wrzucać 5tkę. Wolę trochę dłuższe biegi i mniejsze obroty przy wyższych prędkościach.
Siema Zwyczajny Facet 👊 W sumie nie wymagajmy dużo od 125cc to ma tylko tanio dojechać z punktu A do punktu B. I mieć delikatny wiater w kasku😉 Pozdrawiam łapeczka 👍👍👍
Ja jeżdżę CB125F z 2022 już ponad 2 lata i spalanie realne to 2L plus minus. Da się zejść do 1,5L ale przy prędkościach 60km/h. Jak ktoś jest świadomy do czego mu 125ccm to będzie bardzo zadowolony. Mam też motocykl 400ccm ale częściej wyjeżdżam 125. Pierwszy bieg jest faktycznie bardzo krótki, ale ma to wielką zaletę poza asfaltem przy bardzo stromych podjazdach.
dla mnie to nie samowite że dostajemy motocykl bez chłodzenia, z 5 biegami i 11 km mocy Sorka zobaczyłem ile kosztuje taki a cb125r i zmieniam zdanie jak za te pieniądze to w 100% prc wsidze jego zastosowanie
Fajny i ciekawy film, ale powinieneś tą Hondę porównywać do chińczyków premium jak np Zontes C125 (tańszy o całe 1 zł), bo ta Honda była oryginalnie dedykowana na rynki azjatyckie. W takim zestawieniu CB125F wypada baaardzo blado.
Jak zmieniać biegi zeby go nie pchać? Chodzi o to ze dojeżdżam do pasów i jade na 4 biegu bo ktos mi wyszedł i zatrzymuje motocykl. A nie mogę zredukowaac do 1 biegu
Jak na miasto i na początek zapewne idealny, bo mały, lekki i nieprawdopodobnie ekonomiczny. Spalanie rzędu 2 litry/100km. jest wręcz symboliczne. Do tego, aby nim jeździć wystarczy prawko kategorii B! Jednak aby pojechać gdzieś dalej w trasę, no nie bardzo. Chyba że komuś wystarczy prędkość przelotowa rzędu 70 km/h. Do tego to częste wachlowanie biegami, bo prędkości jakie osiąga są niskie. I jaka będzie trwałość takiego silnika, bo jest wysilony na maxa i pracuje blisko swoich granicznych możliwości. W związku z tym wymiana oleju co ile kaemów? Co kilka tysięcy? A to też generuje koszta.
Co som skusal motocykle, je toto jedna z najvacsich 125 na trhu, ja mam 183, 112kg a nemam problem, jedine ten, ze moja vaha znizuje vykon, ale s 70-80 kg chlapom to ide velmi pekne😊
Co masz na myśli? ile kilometrów? Pewnie przeżyje nie jedno nowe auto pod względem wieku :) A co odległości to nie wiem, ale patrząc na to, że masz na rynku masę 20-25 letnich motocykli, które po wymianie opon, hamulców, oleju i regulacji zaworów śmigają jak nowe to myślę, że będzie jeździł aż ktoś go zajeździ :)
Tego nikt nie powie, bo nie ma zajeżdżonych silników. Jak co 6 tys km wymieniasz olej z filtrem, co 12 tys świece a co 18 tys km regulacja zaworów to raczej silnik wieczny. Może ze 300 tys km zrobi bez remontu? Nie wiem
Świetny motocykl. Nasza firma posiada radio motocyklowe z kamerą przednią i tylną. Nie mogę się doczekać współpracy z Tobą. Jak mogę się z Tobą skontaktować?
Z drugiej strony jak szukacie czegoś fajnego od naprawdę dobrego giganta technologicznego w 15km mocy abs full led i cenie 10500 to polecam qj motor srv 125 ,nic lepszego w tych pieniądzach i wyposażanemu nie kupi się Ale brak ich w Polsce wszystkie poszły w przedsprzedaży
Mam 185 i myślę czy nie będzie za mała. Masz może porównanie wygodny względem yamahy ybr 125? Nie przymierzalem sie jeszszcze ale honda wydaje sie wyższa@@ZwyczajnyFacet
Niska cena obsługi hahahaha dobre sobie. Jak ktoś chce olać gwarancję to tak. Inaczej przegląd po 1000 km 570 zł. Tak, tyle kosztuje wymiana oleju i smarowanie łańcucha w Hondzie CB125F.
Cena materiałów eksploatacyjnych jest niska, a obsługa do wykonania na mongolskich pastwisku przy użyciu podstawowego zestawu narzędzi. Piszę oczywiście o obsłudze pogwarancyjnej.
@@januszjanusz1103 HiFlo niecałe 12 złotych. Za zębatkę zdawczą JT płaciłem chyba niecałe 30. To banalne koszty w porównaniu do dużych motocykli, które serwisowałem.
To i tak tanio. Bylem w zeszłym roku w ASO Yamahy w Liberty motors pod warszawą (zakupić jakąś małą podkładkę do sprzęgła do 30letniej fzr 600 do której z racji wieku tylko w aso zostały juz takie części) i jak zobaczyłem ile liczą sobie za roboczogodzinę to się za głowę złapałem - 350-400 zl/h. To nie są ceny dla zwykłego zjadacza chleba tylko dla jakiegoś szejka z dubaju który z kasą się nie liczy, że o roboczogodzinie za ducati (tutaj chcą 500 zl brutto za roboczogodzinę xDDDD, beka z frajerów) lub bmw (tutaj nie podali ceny wprost tylko karzą sobie mnożyć jakaś liczbę chyba żeby nie przestraszyć klienta) to nawet nie wspomnę. I co ma zrobić taki właściciel starszego motocykla ? Na śmietnik/złom bo nie stać go na serwisowanie w ASO ? Odlecieli z tymi cenami, nie wiedzą ile mają brać. Ja rozumiem że wiedza kosztuje, no ale ludzie bez przesady. Mechanik w aso to nie jest jakiś konstruktor rakiety kosmicznej tylko zwykły człowiek jak Ty czy ja i oni upadli całkiem na głowę z tymi cenami za roboczogodzinę. Absolutnie nie zgodzę się z taką polityką, no ale zawsze znajdzie się głupi któremu kasy nie szkoda i zgodzi się zapłacić horendalne stawki
@@Chief_critic Dlatego starsze motocykle wymagające większego serwisu bywają tanie. Po prostu ich właściciele kalkulują, jaką kwotę powinni wyłożyć na doprowadzenie ich do stanu pełnej używalności i wychodzi im wymiana opon, króćców ssących, przewodów hamulcowych, do tego serwis zaworów, gaźników, olej silnikowy, płyn hamulcowy, olej w zawieszeniu, płyn chłodniczy itp. no i stwierdzają, że to się im po prostu nie kalkuluje biorąc pod uwagę ceny materiałów i roboczogodziny.
Z drugiej strony jak szukacie czegoś fajnego od naprawdę dobrego giganta technologicznego w 15km mocy abs full led i cenie 10500 to polecam qj motor srv 125 ,nic lepszego w tych pieniądzach i wyposażanemu nie kupi się Ale brak ich w Polsce wszystkie poszły w przedsprzedaży Albo jak chcecie coś za połowę ceny tej hondy o tych samych parametrach to poszperajcie o Bajaj ns pulsar 125 rocznik przed liftem 2019-2020
Sam zauważyłeś - brak. Po drugie importerom wymienionych przez ciebie marek ufam mniej niż albańskiemu cinkciarzowi sprzedającemu walutę w ciemnym rogu.
@@solaris362to ci powiem że to chińskie g jak piszesz jest lepiej wykonane od japoni ,posiadam i takie i takie ,i jedno chińskie g produkuje dla Harleya Doczytaj czym jest gigant technologiczny QJ bo pojęcia nie masz jakie marki są w ich władaniu i dla kogo produkują
@@306Geniimporterom 😂😂a może producentom Jakieś durne uprzedzenia masz Miałeś któryś z tych modeli czy tato kupił kiedyś chiński skuter w markecie będąc z mamą po jajka i się psuł i dziecko tak postrzega Chiny do dziś ?
@@Paniszer2024 Te gigant 😂😂😂. Widzę niezły jajcarz z ciebie i fantasta. Kiedy zaczynałem jeździć, to ten twój gigant robił kapcie z łyka. Januszy biznesu, którzy ściągali najgorszy chłam pamiętam, bo do zaprzyjaźnionych warsztatów "zadowoleni klienci" trafiali.
@@ZwyczajnyFacet Dokładnie. Uważam, wręcz, że próby porównywania CB125F do np. MT itp. droższych 125tek są mało sensowne. Mogłem oczywiście kupić zamiast CB np. MT, XSR lub CB125R, ale ich przewagi nie dla każdego typu wykorzystania mają duże znaczenie.
16:55 - panie, to JEST rower z przyczepionym silnikiem. Węższych opon nie mieli, lagi też cienkie jak patyki. Niski, lekki. W zasadzie ma gabaryty jakiejś 50 ccm, Zipp Neken 50 jest identyczny. Ja przy swoich 182 cm czułem się jak na psie. Jeżdżę na Varadero 125 z dużą ilością dodatków, przez co zalany pod korek waży 180 kg i do tego ma wysoki środek ciężkości. Gdy wsiadłem na CBF, miałem wrażenie że wsiadam na 2 razy lżejsze moto. To jest maszyna dobra dla osób do 165 cm
Varadero to stare wiadro nie porównuj tego kloca do lekkiej 125 na początek jako moto ,lub drugi w garażu dla dużego motocykla do miasta . Sam mam Gs 1200 i lekką 125 Zipp Scrambler I 125 lata się przyjemniej
@@Force1N Myślę, że będziesz zadowolony. Ja kupiłem w tym roku bordową. Cena poniżej katalogowej. Kończę docieranie i im bliżej 1000km, tym motocykl lepiej pracuje.
@@Techpriest01010 A pomyślałeś o tym że mam 20 lat i ledwo mnie było stać na moto i ubranie? Zapomniałeś chyba że na 125 można jeździć od 16 roku życia :)
@@Techpriest01010 Z perspektywy przejechanych czterech milionów na motocyklach uważam, że biedakiem jest ten, który nie potrafi poradzić sobie bez ABS - który czasem pomaga, a czasem przeszkadza... Pierwszy motocykl nie powinien mieć żadnych bajerów, bo te przeszkadzają tylko w nauce jazdy. Nigdy nie zdobędziesz pełnej kontroli na motocyklu, który cały czas się wtrąca w to, co na nim robisz. Ale to jest moje prywatne zdanie człowieka, który ciągle jeszcze się uczy :) Znawcy z przebiegiem kilkudziesięciu tysięcy mogą wiedzieć lepiej...
Honda ❤❤❤ nic innego nie chcę. Mam CBR 125 R i jest świetna.Na ch.. mi grzać 250 km/h ? Przy 40 też się można pięknie zabić.pozdro 👍.v max mojej to 127 km/h 👍
Posiadam rocznik 2023. Wnioski:
-cichy
-v-max przy mojej masie 90kg: 107km/h (100km/h z gps)
-lekki i prosty w prowadzeniu i jazda prawie jak rowerem
- odwrocone kierunki z klaksonem na przełączniku ( przy przesiadce z innego moto potrąbicie przy skręcaniu)
- podnóżki czy tylne amorki wygladają jak z poprzedniej epoki
- da sie go polubić i spokojnie pokonywac bezproblemowo kilometry (ponad 10kkm na blacie w przeszlo rok)
-za 10zl robisz 100km
-raczej dla tych co wolą sie wyciszyc niż wyżyć
Ale i tak go lubię
Dzięki za opinie :)
Opony dają radę?
Jeżdżę Hondą Jazzem 1.4 z 2006, jak słucham o tej Hondzince to mam wrażenie, że ten jednoślad pasowałby do mnie idealnie. Chyba trzeba zrobić przyczajkę na nią na drugi rok 😄
Też jeżdżę jazzem 1,4 2005, i tez zamierzam kupić tą cb125f 😂 coś w tym jest
Mam poprzedni model. Z 2017 roku. Całkowicie bezawaryjny i fajny sprzecik. Zrobilem na nim Chorwację, polnocne Wiochy, Alpy centralne. Super przyjemna jazda drogami drugiej kategorii. Spalanie realne 2,2 do 2,5 litra . Dzienne przeloty do 400-500 km max.Bardzo ją lubię.
Jaką prędkość przelotowa?
Na obwodnicy z gorki 115 km/h a pod te sama gorke 80 km/h, na rownym kolo 95-98 km/h. Podjazd chwaszczynska w gdyni do gory 65 km/h. Masa jezdzca 120 kg. Koszry utrzymania przy samodzielnym serwisie to prajtycznie koszt oleju, filtra i świec. Olej okolo 40 zl za litr, filtr oryginalny na necie 45 zl, swieca 60zl. Takze na 18 tys km potrzeba 3 razy litr oleju, 3 razy filtr oleju i jedna świece. 315 zl na 18 tys km i praca wlasna. Takze to na prawde bardzo ekonomiczny pojazd.
akurat zdaję prawko na tym motorze patrzę a ty nagrałeś recenzję i ci powiem że zachęciłeś abym se go kupił
😊
Daj znać jak poszło.
@@ZwyczajnyFacet jak zapamiętam to jasne a mam z tym problemy
Hej, super recenzja, leci łapka w górę. Nie porównywałbym jednak CB125F z MT-125 czy XSR-ką, one celują w trochę innego klienta. Myślę że najtrafniejszym porównaniem tej Hondy będzie Yamaha YS125
Niestety Yamaha wypadła na własne życzenie z tego segmentu. A mieli bardzo udaną i popularną YBR 125, a potem też udaną YS 125.
Zakupiłem taką CB, jako drugie moto w garażu, w cenie poniżej 13tyś. Polecam tanią i prostą modyfikację polegającą na zmianie zębatki zdawczej napędu z 14 na 15 zębów. Koszt w przypadku JT to ponizej 30 złotych. Miałem już okazję wypróbować oświetlenie poza miastem w nocy - jest ok. Cichy uklad wydechowy z perspektywy odpalania motocykla w godzinach porannych pod oknami sąsiadów osobiście traktuję, jako dużą zaletę. Pozdrawiam
Co to zmienia? Nie muli jej zbyt mocno?
@marcinmarcin8079 CB125F jest generalnie krótko zestopniowana. Motocykl występuje z tymi samymi przełożeniami u nas i w Indiach, gdzie służy do przewozu 4 osobowej rodziny i 50kg drobnych zakupów. Oryginalnie jedynka i dwójka to bardzo krótkie biegi. Już przy 60km/h można natomiast wrzucać 5tkę. Wolę trochę dłuższe biegi i mniejsze obroty przy wyższych prędkościach.
Super sprzęcik i cena niska❤❤❤
Siema Zwyczajny Facet 👊
W sumie nie wymagajmy dużo od 125cc to ma tylko tanio dojechać z punktu A do punktu B. I mieć delikatny wiater w kasku😉
Pozdrawiam łapeczka 👍👍👍
Dokładnie.
Choć przyznam się, że chętnie miałbym choć jedna 125 w garażu:) może jakiś skuter?
@@ZwyczajnyFacet Nie powstrzymuj się. Dodatkowy, lekki jednoślad w garażu to super patent. Stosuję od wielu lat.
Ja bym takim do pracy jeździł!
Ja jeżdżę CB125F z 2022 już ponad 2 lata i spalanie realne to 2L plus minus. Da się zejść do 1,5L ale przy prędkościach 60km/h. Jak ktoś jest świadomy do czego mu 125ccm to będzie bardzo zadowolony. Mam też motocykl 400ccm ale częściej wyjeżdżam 125. Pierwszy bieg jest faktycznie bardzo krótki, ale ma to wielką zaletę poza asfaltem przy bardzo stromych podjazdach.
Cena hondy 13500zl, scena brixtona cromwella 125, który ma hamulce tarczowe wynosi 8900zl, Wniosek..który jest tańszy ,przy lepszych hamulcach
dla mnie to nie samowite że dostajemy motocykl bez chłodzenia, z 5 biegami i 11 km mocy
Sorka zobaczyłem ile kosztuje taki a cb125r i zmieniam zdanie jak za te pieniądze to w 100% prc wsidze jego zastosowanie
Fajny i ciekawy film, ale powinieneś tą Hondę porównywać do chińczyków premium jak np Zontes C125 (tańszy o całe 1 zł), bo ta Honda była oryginalnie dedykowana na rynki azjatyckie. W takim zestawieniu CB125F wypada baaardzo blado.
Możliwe, dzięki za sugestie :)
Jak zmieniać biegi zeby go nie pchać? Chodzi o to ze dojeżdżam do pasów i jade na 4 biegu bo ktos mi wyszedł i zatrzymuje motocykl. A nie mogę zredukowaac do 1 biegu
Dziwne, puść lekko sprzęgło żeby Moto chciał ruszyć i potem zmień.
Są popularne bo nie trzeba na nie prawka. I z tego samego też powodu ich ceny poszły w górę
Ten akurat jest dość tani (nieco ponad połowę ceny innych 125cc) ale okupione jest to bieda wyposażeniem.
Jak na miasto i na początek zapewne idealny, bo mały, lekki i nieprawdopodobnie ekonomiczny. Spalanie rzędu 2 litry/100km. jest wręcz symboliczne. Do tego, aby nim jeździć wystarczy prawko kategorii B! Jednak aby pojechać gdzieś dalej w trasę, no nie bardzo. Chyba że komuś wystarczy prędkość przelotowa rzędu 70 km/h. Do tego to częste wachlowanie biegami, bo prędkości jakie osiąga są niskie. I jaka będzie trwałość takiego silnika, bo jest wysilony na maxa i pracuje blisko swoich granicznych możliwości. W związku z tym wymiana oleju co ile kaemów? Co kilka tysięcy? A to też generuje koszta.
Witaj a ile masz wzrostu? Bo mam 183cm i czy będzie dobry dla mnie bo chce kupić
180
@@ZwyczajnyFacet i wygodne było
Tak, w brew pozorom nie jest malutki. Mi było na nim komfortowo :)
Co som skusal motocykle, je toto jedna z najvacsich 125 na trhu, ja mam 183, 112kg a nemam problem, jedine ten, ze moja vaha znizuje vykon, ale s 70-80 kg chlapom to ide velmi pekne😊
Hondę SH 350 lub Forzę jak Pomirski ma weź na testy 😊
Mam hondę sh 350 co chciałbyś wiedzieć
Mam pytanie ile ten silnik przejedzie ?
Co masz na myśli? ile kilometrów? Pewnie przeżyje nie jedno nowe auto pod względem wieku :)
A co odległości to nie wiem, ale patrząc na to, że masz na rynku masę 20-25 letnich motocykli, które po wymianie opon, hamulców, oleju i regulacji zaworów śmigają jak nowe to myślę, że będzie jeździł aż ktoś go zajeździ :)
@@ZwyczajnyFacet a co mylisz o Bartonie stret 125 cc czy lepiej to hondę brać?
@@diter12k5 Moim zdaniem nie wybieraj hinczyków lepiej hondę z filmu
Chętnie bym przetestował, ale nie ma gdzie dostać :)
Tego nikt nie powie, bo nie ma zajeżdżonych silników. Jak co 6 tys km wymieniasz olej z filtrem, co 12 tys świece a co 18 tys km regulacja zaworów to raczej silnik wieczny. Może ze 300 tys km zrobi bez remontu? Nie wiem
Świetny motocykl. Nasza firma posiada radio motocyklowe z kamerą przednią i tylną. Nie mogę się doczekać współpracy z Tobą. Jak mogę się z Tobą skontaktować?
Zapraszam do kontaktu mailowego. Adres jest w informacjach o kanale.
@@ZwyczajnyFacet Bardzo dziękuję.
może na jesień będą rabaty :)
Możliwe:)
@@ZwyczajnyFacet jak na razie jazdy zaczete, dziś dwie gleby na placu - przy hamowaniu no ale to pierwszy raz w zyciu siadlam na motka
👍
Z drugiej strony jak szukacie czegoś fajnego od naprawdę dobrego giganta technologicznego w 15km mocy abs full led i cenie 10500 to polecam qj motor srv 125 ,nic lepszego w tych pieniądzach i wyposażanemu nie kupi się
Ale brak ich w Polsce wszystkie poszły w przedsprzedaży
Ile masz wzrostu?
180
Mam 185 i myślę czy nie będzie za mała. Masz może porównanie wygodny względem yamahy ybr 125? Nie przymierzalem sie jeszszcze ale honda wydaje sie wyższa@@ZwyczajnyFacet
Niska cena obsługi hahahaha dobre sobie. Jak ktoś chce olać gwarancję to tak. Inaczej przegląd po 1000 km 570 zł. Tak, tyle kosztuje wymiana oleju i smarowanie łańcucha w Hondzie CB125F.
Cena materiałów eksploatacyjnych jest niska, a obsługa do wykonania na mongolskich pastwisku przy użyciu podstawowego zestawu narzędzi. Piszę oczywiście o obsłudze pogwarancyjnej.
@@306Geni to nowy model, raczej użytkowników interesuje koszt obsługi teraz, a nie po latach. Z resztą filtr oleju droższy niż do auta (45zł).
@@januszjanusz1103 HiFlo niecałe 12 złotych. Za zębatkę zdawczą JT płaciłem chyba niecałe 30. To banalne koszty w porównaniu do dużych motocykli, które serwisowałem.
To i tak tanio. Bylem w zeszłym roku w ASO Yamahy w Liberty motors pod warszawą (zakupić jakąś małą podkładkę do sprzęgła do 30letniej fzr 600 do której z racji wieku tylko w aso zostały juz takie części) i jak zobaczyłem ile liczą sobie za roboczogodzinę to się za głowę złapałem - 350-400 zl/h. To nie są ceny dla zwykłego zjadacza chleba tylko dla jakiegoś szejka z dubaju który z kasą się nie liczy, że o roboczogodzinie za ducati (tutaj chcą 500 zl brutto za roboczogodzinę xDDDD, beka z frajerów) lub bmw (tutaj nie podali ceny wprost tylko karzą sobie mnożyć jakaś liczbę chyba żeby nie przestraszyć klienta) to nawet nie wspomnę. I co ma zrobić taki właściciel starszego motocykla ? Na śmietnik/złom bo nie stać go na serwisowanie w ASO ? Odlecieli z tymi cenami, nie wiedzą ile mają brać. Ja rozumiem że wiedza kosztuje, no ale ludzie bez przesady. Mechanik w aso to nie jest jakiś konstruktor rakiety kosmicznej tylko zwykły człowiek jak Ty czy ja i oni upadli całkiem na głowę z tymi cenami za roboczogodzinę. Absolutnie nie zgodzę się z taką polityką, no ale zawsze znajdzie się głupi któremu kasy nie szkoda i zgodzi się zapłacić horendalne stawki
@@Chief_critic Dlatego starsze motocykle wymagające większego serwisu bywają tanie. Po prostu ich właściciele kalkulują, jaką kwotę powinni wyłożyć na doprowadzenie ich do stanu pełnej używalności i wychodzi im wymiana opon, króćców ssących, przewodów hamulcowych, do tego serwis zaworów, gaźników, olej silnikowy, płyn hamulcowy, olej w zawieszeniu, płyn chłodniczy itp. no i stwierdzają, że to się im po prostu nie kalkuluje biorąc pod uwagę ceny materiałów i roboczogodziny.
Z drugiej strony jak szukacie czegoś fajnego od naprawdę dobrego giganta technologicznego w 15km mocy abs full led i cenie 10500 to polecam qj motor srv 125 ,nic lepszego w tych pieniądzach i wyposażanemu nie kupi się
Ale brak ich w Polsce wszystkie poszły w przedsprzedaży
Albo jak chcecie coś za połowę ceny tej hondy o tych samych parametrach to poszperajcie o Bajaj ns pulsar 125 rocznik przed liftem 2019-2020
Ale to chińskie g...
Sam zauważyłeś - brak. Po drugie importerom wymienionych przez ciebie marek ufam mniej niż albańskiemu cinkciarzowi sprzedającemu walutę w ciemnym rogu.
@@solaris362to ci powiem że to chińskie g jak piszesz jest lepiej wykonane od japoni ,posiadam i takie i takie ,i jedno chińskie g produkuje dla Harleya
Doczytaj czym jest gigant technologiczny QJ bo pojęcia nie masz jakie marki są w ich władaniu i dla kogo produkują
@@306Geniimporterom 😂😂a może producentom
Jakieś durne uprzedzenia masz
Miałeś któryś z tych modeli czy tato kupił kiedyś chiński skuter w markecie będąc z mamą po jajka i się psuł i dziecko tak postrzega Chiny do dziś ?
@@Paniszer2024 Te gigant 😂😂😂. Widzę niezły jajcarz z ciebie i fantasta. Kiedy zaczynałem jeździć, to ten twój gigant robił kapcie z łyka. Januszy biznesu, którzy ściągali najgorszy chłam pamiętam, bo do zaprzyjaźnionych warsztatów "zadowoleni klienci" trafiali.
Hej zwyczajny co sie stało że jeszcze 3 lata temu robiłeś po 100k wyświetleń a teraz ledwo po 3k robisz i to jeszcze nie zawsze?
Hejo
TH-cam mnie nie lubi albo zacząłem gorsze filmy robić:)
Kto wie? ;)
@@ZwyczajnyFacet filmy mają taką samą jakość co kiedyś najpewniej algorytm przestał cię podsyłać innym ludziom co jest smutne
Możliwe .
Testują moja cierpliwość ^_^
Dobrze, że kanał jest jednym z moich hobby :)
Mam w 125 pełne 15 koni, ABS, 4 zawory i porządne zawieszenie a tutaj zawiewa biedą
Kosztuje połowę ceny innych 125
Dokładnie. 13k to połowa mt.
@@ZwyczajnyFacet Dokładnie. Uważam, wręcz, że próby porównywania CB125F do np. MT itp. droższych 125tek są mało sensowne. Mogłem oczywiście kupić zamiast CB np. MT, XSR lub CB125R, ale ich przewagi nie dla każdego typu wykorzystania mają duże znaczenie.
@@motokiller10 To juz lepiej kupic Zontes niżtą bieda Hondę z 11KM
Trapas je tvoj koment😂
Jeżdżę od niedawna tym motorkiem i większość motocyklistów daje mi lewą w górę zatem historia o jakichś tam podziałach jest mocno przesadzona
16:55 - panie, to JEST rower z przyczepionym silnikiem. Węższych opon nie mieli, lagi też cienkie jak patyki. Niski, lekki. W zasadzie ma gabaryty jakiejś 50 ccm, Zipp Neken 50 jest identyczny. Ja przy swoich 182 cm czułem się jak na psie. Jeżdżę na Varadero 125 z dużą ilością dodatków, przez co zalany pod korek waży 180 kg i do tego ma wysoki środek ciężkości. Gdy wsiadłem na CBF, miałem wrażenie że wsiadam na 2 razy lżejsze moto. To jest maszyna dobra dla osób do 165 cm
Akurat waga tego motocykla to zaleta nie wada. Zależy co kto oczekuje od motocykla.
Od cb125f oczekuje się lekkości, taniości, prostoty :)
@@ZwyczajnyFacet Dla kogoś kto jest drobny niska waga to zaleta. Ale ja będąc wysokim chłopem lubię czuć że mam coś pod sobą
Mam 179 cm wzrostu inie czuję że jest dla mnie za mały, jeździ się nim bardzo dobrze
Varadero to stare wiadro nie porównuj tego kloca do lekkiej 125 na początek jako moto ,lub drugi w garażu dla dużego motocykla do miasta . Sam mam Gs 1200 i lekką 125 Zipp Scrambler
I 125 lata się przyjemniej
@@Paniszer2024 Czytaj ze zrozumieniem
Szkoda że ma taką nie ładną kolorystykę.
Mi akurat się podoba :)
Tez zamowilem teraz taki motocykl mysle ze dobry zakup bedzie✌️🤔😉
Oo i kiedy będzie?
@@ZwyczajnyFacet pod koniec wrzesnia odbior😀
Może wrzucisz filmik jak wygląda moto. Chętnie obejrzę :)
Wrzucę jakiś materiał wziąłem czarny model
@@Force1N Myślę, że będziesz zadowolony. Ja kupiłem w tym roku bordową. Cena poniżej katalogowej. Kończę docieranie i im bliżej 1000km, tym motocykl lepiej pracuje.
Brak ABS-u jest dla mnie nie do zaakceptowania.
Niektórzy jesteście upośledzeni, bo nie potraficie jeździć na moto bez elektroniki. Jeżdżę bez ABS'u i dalej żyje
@@toucantukan4501 Jak nie jesteś w stanie dopłacić kilku tys dla własnego bezpieczeństwa to nie za dobrze świadczy to o tobie biedaku
@@Techpriest01010 A pomyślałeś o tym że mam 20 lat i ledwo mnie było stać na moto i ubranie? Zapomniałeś chyba że na 125 można jeździć od 16 roku życia :)
@@Techpriest01010sam jesteś biedak
@@Techpriest01010 Z perspektywy przejechanych czterech milionów na motocyklach uważam, że biedakiem jest ten, który nie potrafi poradzić sobie bez ABS - który czasem pomaga, a czasem przeszkadza...
Pierwszy motocykl nie powinien mieć żadnych bajerów, bo te przeszkadzają tylko w nauce jazdy.
Nigdy nie zdobędziesz pełnej kontroli na motocyklu, który cały czas się wtrąca w to, co na nim robisz.
Ale to jest moje prywatne zdanie człowieka, który ciągle jeszcze się uczy :)
Znawcy z przebiegiem kilkudziesięciu tysięcy mogą wiedzieć lepiej...
Honda ❤❤❤ nic innego nie chcę. Mam CBR 125 R i jest świetna.Na ch.. mi grzać 250 km/h ? Przy 40 też się można pięknie zabić.pozdro 👍.v max mojej to 127 km/h 👍
No to szybka bestia :)
@@ZwyczajnyFacet 😂😂😂jak na 125 myślęże dobry wynik,mało która 125 4t pojedzie 127 km/h
@@gnbandi5663 Zależy od wagi kierowcy, wiatru i głównie przekłamań licznika. Ten w Hondzie ściemnia jak mało który.
Ze skrajności w skrajność. A nie można mieć 500/600tki i jeździć 100-120 km/h ? Tylko od razu 240 ? Szkoda że nie 1000