いすゞ ベレット 1600GTR 試乗インプレッション in 奥多摩(帰り道:下り) ISUZU SPORTS

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024
  • 昭和45年 ベレット 1600 GTR 弊社のデモカー的な車両です。
    奥多摩からの帰り道に、少しだけインプレッションしました。
    吸排気サウンドが上手に撮れていれば良いのですが、あまり期待しないでご覧ください・・・
    (株)イスズスポーツ

ความคิดเห็น • 12

  • @OKATSU86style
    @OKATSU86style 3 ปีที่แล้ว +2

    室内からでも吸気音聴こえて気持ち良いだろうなぁ

  • @user-kn7lm6wn4e
    @user-kn7lm6wn4e 4 ปีที่แล้ว +3

    このべレット最高ですね。
    動画も上手く撮れてます。
    このべレット売って欲しいです。

  • @ぴーすけ-u6q
    @ぴーすけ-u6q 4 ปีที่แล้ว +6

    ソアラ⁉️が死んでた笑笑
    何にせよクラシックカーを大切にする姿勢は共感しか感じません❗️一台でも多く後世へ!

  • @田頭恵吾
    @田頭恵吾 3 ปีที่แล้ว +3

    法定速度で楽しめそう

  • @belletlove4996
    @belletlove4996 4 ปีที่แล้ว +3

    PF60のMT…ベレGのMTとメンドラの径が1mm違ったと思うのですがフライホイールのベアリング打ち換えてるのですか?
    シフトロッドの位置も違った気が…😲

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 4 ปีที่แล้ว +1

    国産GTのパイオニア、その最速モデル

  • @OGA-TOMO
    @OGA-TOMO 2 ปีที่แล้ว

    かっこいい

  • @m-m1990
    @m-m1990 4 ปีที่แล้ว +6

    いいおとするなぁ

  • @ominvan1996
    @ominvan1996 ปีที่แล้ว

    ダブルクラッチ必要?

  • @川田隆史
    @川田隆史 4 ปีที่แล้ว +7

    シフトアップの空ぶかしはやめろ!
    レースでそんな事するやつは誰もいない!

    • @田頭恵吾
      @田頭恵吾 3 ปีที่แล้ว +4

      おそらくダブルクラッチ。
      旧車あるあるですかね。