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このコスモのエンジン載せる為だけの台感すき
え、音があまり・・？とおもったら音がデカすぎてちゃんと取れてないのねｗｗすごすぎ！
6ローターチューンは、前例があるので是非日本でのお披露目を楽しみにしてます。1万回転1000馬力とか浪漫の塊しか無いです
やっぱり、ロータリーのセルの音はカッコいいですね
787Bもセルの音が好き。しっかし、暴れ馬だわ。
ローター数が増えてもペリロータリー独特の排気リズムは変わらないんだな
「ロータリーがインディに吼える時」という小説で、架空の6ローターマシンが大活躍するのを胸躍らせて読んだ記憶があるのだけど、現実に6ローターが作られるとは
長い時を経て現実の物になった訳ですから隔世の間が有りますね!
高斎ただしさんのシリーズですね。
昔、よろしくメカドックで那智渡さんが「こいつはスリーローターだ！」ってドヤってたの思い出しました、その後コスモで３ローターが出て時代が漫画に追い付いて来たと思ったものですが、今は凄いことになってるんですね
次原隆二先生は1984年に「メカドック」で取り上げていますね。ゼロヨン大会の時の話の回でした。
エキセントリックシャフトは特注だがな。って言ってました。
換算で約6リッターか…すごいな
レースだと7800㏄？
ついこの前はアメリカのチューナーが作っている4ローター＋ＡＷＤのＦＤ３Ｓで泡吹きそうだったのに６ローターを作ってエンジン掛かった 夢あるわ
ビレット6ROTOR 日本が初。誇りに思います。ぜひ頑張ってください、応援してます。
ロータリーは負荷をかけて回した時にこそ、魅力が生まれる。アイドリングでも、雰囲気満点ですけどね。
セルの音も魅惑♡
もし、マフラーも改造したら凄い高音になるだろうな〜
全開で走る姿が楽しみです。
もうレシプロ戦闘機の音だよ…これ…
熱が凄いことになりそうちゃんと回して走れるようになったら是非とも見てみたいなぁ
昔の戦闘機がアイドルしている時の音ですね。 高回転に特化しますね。 羽があれば空を飛べますね。
確かに空冷星型みたいな音
第二次大戦中の戦闘機みたいな音!!
燃費100m/Lくらいしか無さそうでもそれがイイ
これからの発展に期待
こっからもっと恐ろしいエンジンになりそう！めっちゃ期待してます、頑張ってください！
レシプロ換算で18気筒エンジンか…
1ローターにつきエキセン1回転で1爆発なので6ローター=エキセン1回転で6爆発レシプロに合わすならクランク2回転=エキセン2回転で12回爆発なのでレシプロ換算なら12気筒エンジンです
@@mozart5971 参考になる指摘ありがとうございます…
5:10〜 草刈機みたいwそういえばロータリーチェーンソーがあったなあ
次回、録音機材を充実させて、お願いします。
これは久しぶりに心躍ります。走れるようになったら見に行きたい♬
まるで787Bの再来だ.....スゲェ.....
ZOOM株式会社のハンディレコーダーF6あたり使っていたら、６ローターの爆音もまだ綺麗に取れた可能性も。
日本車初のルマン制覇した787Bを思い出します。やはりロータリーには夢がありますよね。
最高に燃費悪そう(褒め)
海外で６ローターが暴れてますよね！それを日本で、それもコスモに、、、元々コスモには４ローターが載せられる設計かなって思ってたので、３ローターで終わりましたが、時代が許せば４ローターはレースだけじゃなく、一般にも提供されて居たと思います。その４ローターを上回る６ローターペリとは、どんなサウンドを奏でて走り出すのか、今後に期待して見て行きたいと思います。頑張って下さい。
ニュージーランドのビルダーが作るような感じがたまらない
1ローター＝3気筒と仮定するなら18気筒のバケモンになる
なかなかいいサウンドじゃなかですかね⁉️あとは走行ですね✨楽しみばい‼️( ´∀`)
マイク越しで何も伝わらないの悔しすぎる！！！泣
ドリフトもドラッグも全開で回すから、それに耐えられるセッティングにしないとねどんな風になるんだろうなぁ……
想像してた音と違う…。海外のRX−4(ドラッグ仕様)の6ローターを見た後だからなのか？
そうか、コスモは6ローターマシンの為に産まれてきた箱だったのか....
このエンジンでサーキット何周出来るのか？ガソリン満タンで、どれほど走るやらボディ、ドラシャ、ミッションが保つのか？スゴいエンジン造ったもんだ
良くこれを作る気になりましたね。 火入れ式おめでとうございます。 低回転時の不安定さはロータリー...マルチローターになっても変わらないんですね。 内側のローターは熱的に厳しいんでしょうね。 冷却、熱変形、潤滑 エキセントリックシャフトのねじれ でも夢とロマン満載です。 個人的には フツーの「くたびれた外装だけどモンスターな心臓」に憧れます。外装はそのままのほうが絶対いいと思ふ (個人的で無責任な思い入れですけどねー♪)
ロマンがあっていいけど、燃費はリッター900mくらいかな…ｶﾀｶﾀｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀｶﾀｶﾀ
戦車みたいな💧
そんなに 行かないと思うｗ ４～５００辺り❔な予感ｗ
なんか昔の軽いレシプロ戦闘機みたいな音するな
アイドリングと全開で何dBだろう……マフラーの近くにガラスコップ置いたら割れるだろうな。
NAで1000hp！究極のロマン砲！
ユーノスコスモのエンジンルームに6ローターが入りきるあたりも凄いな…ホントは設計段階でマツダも考えてた？
多分幻で終わったアマティ計画で開発が進んでいたV型12気筒エンジンも積める予定で設計してたのかもしれませんね。
コスモ大好き。
Fantastic
星型エンジンの音みたい。ちゅき
走行音も聞きたかった
スゴイ、コスモロータリークーペの6ロータリーですね‼️スゴすぎるって感じですね‼️
音がラジコンのエンジンカー見たい
アイドリング音爆竹じゃねーか
この手のエンジンを日本でも作る人が現れるとは。１万も回せるのかな、エキセンの捩れて期待した程、上までは伸びないような気がする。
Glad to see the cosmo is making the rounds, it deserves it. Saw it on Noriyaro a little while back
スゲー、この人変態だ。
Brap brap brap 🔥🔥🔥
後、何年掛かるかな全開で走るの楽しみです
レシプロ機のエンジン音やん😇実走行時の音が気になる
海外にいたよね。マツダの旧車に載せたやつ。あれ何だったかなあ。カペラ？
待 っ て た
世界制覇!MAZDA復活!雨宮さん元気!
これ、まず軽く回している状態でマイクがエキゾーストノート拾えていないとなると10,000回転まで回るようになったら一体どんな轟音になるんだろうか……。サーキットで走れるんか……?(笑)
多分富士走らせたらホームストレートすら抜け出せないと思う
4ローターですらヤバイのに6ローターはえぐいやろ
こりゃロータリー規制されるのがわかるわ(笑) バケモノ過ぎる😵💫 全開走行できるの楽しみにしてます🙏
初走行の取材もぜひ見てみたいです。ドライバーノブさんで
No blips?!
maybe this car is shakedown nowsorry for my poor English.....I am Japanese
隣の家の兄キがコスモ乗っててねぇ、気持ち悪くなる加速感でエグかった。。。
っかぁあたまらんなおにぎり🍙🍙🍙🍙🍙🍙アイドリングかあ…ふうむwわいまだ7を乗り回してところ当時🍙🍙🍙ローター考えたが…やめたワイスピ3仕様で精一杯いまや所帯持ち車検きって保管…妻をまだ一回しかのせてないパンパンうるっせえから乗りたくないとなw参ったねありゃ
この‼️エンジン完成したら、ドリフトやら､ドラッグレースだのが、楽しみですねー😌😂🌳
燃調が一番重要ですね
ロータリーだから１２気筒以上の高周波サウンドが出る予感🤔
○ックスローター！！
エキセントリックシャフトは特注ってやつよねｗ
18気筒って事？よく、エキセレントリックシャフトが有ったね(^-^;💦凄‼️
エンジンオイルがんがん消費しそうだね
All the rotary engines 🖐🏻
めっちゃ金かかるだろうな4ローター化するだけで600万からとかなのにさらにプラスとか1000万超えそう
6ロータは始めて見た😮
ゼロ戦とかの空冷星形エンジンの音に似てるｗ
バブリーなコスモ、4ローターで涙物|!
6ロータってめっちゃ昔にアメリカでマッドマイクが乗ってる動画なかったっけ？？ほんまめっちゃ昔やけど
凄いなーと思う。3要素×６ピストン？3×６で18気筒ってことになるのかしらん。シャフトのねじれとか振動かバランサーなし相殺できるのは2サイクルと一緒だからいいのかな。これでシャフトが1万回転まで回ったら電気自動車のモーターより効率はいいのかも。ローター自体は三分の一回転？ラジエーターも容量が3倍いりそうですね。
ロータリーエンジンってエキセントリックシャフトが作れれば無限にローター数増やせるんですかね？笑
理論上はね、理論上は強度とか抵抗とかその他もろもろ考えないといけないから多分実用性は4ローターが限界なのかな今は
あんまりエキセントリックシャフトの長さが長いと捩れたりしないものですかね？レシプロもかつてはディーゼル機関車用に直列8気筒とかそれどころか船舶用なんかだと直列14気筒なんかもあったようですが直列6気筒以上だとクランクシャフトが捩れる問題が出て結局比較的高回転を使いがちな自動車用では廃れてしまいましたし
調子の良くないエンジンとゆーだけ！残念ですね、これから改良して良くなるのを期待してます！
エンジン音がレシプロ戦闘機w(笑)
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
現場にいた人羨ましい
トラックみたいやな🚚
ドラッグマシンと同じアイドルやん
走ってる所を見せて欲しいですね。^^;
凄いですね～！６ローターこれは、車検証上の排気量て何CCに成るやろ！？気になりますね～！？
単純に654cc✕6だと思います
ロータリーなのに、初代セルシオのV8より遥かに振動が凄いのは何故？(笑)
一般車に換算して排気量何ｃｃ相当なのか？なのも気になりますね。
6ローターってエンジン単体の重量なんぼ程になるんやろか確か13Bが100キロちょいとからしいので300キロ超えは確実？
8が120キロ位なんで…300キロ以上でしょうね。
キャブのバルブ音しか聞こえないｗさすがの６連、、、すごい(ﾟＡﾟ;)
6ローター 夢があっていいけど。なぜこれに乗せようと思ったｗ
スケートリンクでドリフトとかまじかよ
こりぁなかなか苦労するよ～
3ローターでもリッター3とかだから…1〜1.5kmかな？
燃費はどの位なんだろう？
4:12
この短時間のアイドリングだけで50リッター使ってそう。。
もうユーノスコスモな時点で希少
![アクセル全開サウンドが異常！マツダ787Bの4ローターNAを堪能してきた件[鈴鹿モータースポーツファン感謝デー]](http://i.ytimg.com/vi/9lvJ0Akstv8/mqdefault.jpg)
![アクセル全開サウンドが異常！マツダ787Bの4ローターNAを堪能してきた件[鈴鹿モータースポーツファン感謝デー]](/img/tr.png)
このコスモのエンジン載せる為だけの台感すき
え、音があまり・・？とおもったら音がデカすぎてちゃんと取れてないのねｗｗ
すごすぎ！
6ローターチューンは、前例があるので是非日本でのお披露目を楽しみにしてます。
1万回転1000馬力とか浪漫の塊しか無いです
やっぱり、ロータリーのセルの音はカッコいいですね
787Bもセルの音が好き。
しっかし、
暴れ馬だわ。
ローター数が増えても
ペリロータリー独特の排気リズムは変わらないんだな
「ロータリーがインディに吼える時」という小説で、架空の6ローターマシンが大活躍するのを胸躍らせて読んだ記憶があるのだけど、現実に6ローターが作られるとは
長い時を経て現実の物に
なった訳ですから
隔世の間が有りますね!
高斎ただしさんのシリーズですね。
昔、よろしくメカドックで那智渡さんが「こいつはスリーローターだ！」ってドヤってたの思い出しました、その後コスモで３ローターが出て時代が漫画に追い付いて来たと思ったものですが、今は凄いことになってるんですね
次原隆二先生は1984年に「メカドック」で取り上げていますね。ゼロヨン大会の時の話の回でした。
エキセントリックシャフトは特注だがな。って言ってました。
換算で約6リッターか…すごいな
レースだと7800㏄？
ついこの前はアメリカのチューナーが作っている4ローター＋ＡＷＤのＦＤ３Ｓで泡吹きそうだったのに６ローターを作ってエンジン掛かった 夢あるわ
ビレット6ROTOR 日本が初。誇りに思います。ぜひ頑張ってください、応援してます。
ロータリーは負荷をかけて回した時にこそ、魅力が生まれる。
アイドリングでも、雰囲気満点ですけどね。
セルの音も魅惑♡
もし、マフラーも改造したら凄い高音になるだろうな〜
全開で走る姿が楽しみです。
もうレシプロ戦闘機の音だよ…これ…
熱が凄いことになりそう
ちゃんと回して走れるようになったら是非とも見てみたいなぁ
昔の戦闘機がアイドルしている時の音ですね。
高回転に特化しますね。
羽があれば空を飛べますね。
確かに空冷星型みたいな音
第二次大戦中の戦闘機みたいな音!!
燃費100m/Lくらいしか無さそう
でもそれがイイ
これからの発展に期待
こっからもっと恐ろしいエンジンになりそう！
めっちゃ期待してます、頑張ってください！
レシプロ換算で18気筒エンジンか…
1ローターにつきエキセン1回転で1爆発なので6ローター=エキセン1回転で6爆発
レシプロに合わすならクランク2回転=エキセン2回転で12回爆発なので
レシプロ換算なら12気筒エンジンです
@@mozart5971 参考になる指摘ありがとうございます…
5:10〜 草刈機みたいw
そういえばロータリーチェーンソーがあったなあ
次回、録音機材を充実させて、お願いします。
これは久しぶりに心躍ります。走れるようになったら見に行きたい♬
まるで787Bの再来だ.....
スゲェ.....
ZOOM株式会社のハンディレコーダーF6あたり使っていたら、６ローターの爆音もまだ綺麗に取れた可能性も。
日本車初のルマン制覇した787Bを思い出します。
やはりロータリーには夢がありますよね。
最高に燃費悪そう(褒め)
海外で６ローターが暴れてますよね！それを日本で、それもコスモに、、、元々コスモには４ローターが載せられる設計かなって思ってたので、３ローターで終わりましたが、時代が許せば４ローターはレースだけじゃなく、一般にも提供されて居たと思います。その４ローターを上回る６ローターペリとは、どんなサウンドを奏でて走り出すのか、今後に期待して見て行きたいと思います。頑張って下さい。
ニュージーランドのビルダーが作るような感じがたまらない
1ローター＝3気筒と仮定するなら18気筒のバケモンになる
なかなかいいサウンドじゃなかですかね⁉️
あとは走行ですね✨
楽しみばい‼️( ´∀`)
マイク越しで何も伝わらないの悔しすぎる！！！泣
ドリフトもドラッグも全開で回すから、それに耐えられるセッティングにしないとね
どんな風になるんだろうなぁ……
想像してた音と違う…。
海外のRX−4(ドラッグ仕様)の6ローターを見た後だからなのか？
そうか、コスモは6ローターマシンの為に産まれてきた箱だったのか....
このエンジンでサーキット何周出来るのか？
ガソリン満タンで、どれほど走るやら
ボディ、ドラシャ、ミッションが保つのか？
スゴいエンジン造ったもんだ
良くこれを作る気になりましたね。 火入れ式おめでとうございます。 低回転時の不安定さはロータリー...マルチローターになっても変わらないんですね。 内側のローターは熱的に厳しいんでしょうね。 冷却、熱変形、潤滑 エキセントリックシャフトのねじれ でも夢とロマン満載です。 個人的には フツーの「くたびれた外装だけどモンスターな心臓」に憧れます。
外装はそのままのほうが絶対いいと思ふ (個人的で無責任な思い入れですけどねー♪)
ロマンがあっていいけど、燃費はリッター900mくらいかな…ｶﾀｶﾀｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀｶﾀｶﾀ
戦車みたいな💧
そんなに 行かないと思うｗ ４～５００辺り❔な予感ｗ
なんか昔の軽いレシプロ戦闘機みたいな音するな
アイドリングと全開で何dBだろう……マフラーの近くにガラスコップ置いたら割れるだろうな。
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ユーノスコスモのエンジンルームに6ローターが入りきるあたりも凄いな…ホントは設計段階でマツダも考えてた？
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V型12気筒エンジンも積める予定で設計してたのかもしれませんね。
コスモ大好き。
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走行音も聞きたかった
スゴイ、コスモロータリークーペの6ロータリーですね‼️スゴすぎるって感じですね‼️
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アイドリング音爆竹じゃねーか
この手のエンジンを日本でも作る人が現れるとは。
１万も回せるのかな、エキセンの捩れて期待した程、上までは伸びないような気がする。
Glad to see the cosmo is making the rounds, it deserves it. Saw it on Noriyaro a little while back
スゲー、この人変態だ。
Brap brap brap 🔥🔥🔥
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レシプロ機のエンジン音やん😇
実走行時の音が気になる
海外にいたよね。マツダの旧車に載せたやつ。あれ何だったかなあ。カペラ？
待 っ て た
世界制覇!MAZDA復活!雨宮さん元気!
これ、まず軽く回している状態でマイクがエキゾーストノート拾えていないとなると10,000回転まで回るようになったら一体どんな轟音になるんだろうか……。
サーキットで走れるんか……?(笑)
多分富士走らせたらホームストレートすら抜け出せないと思う
4ローターですらヤバイのに6ローターはえぐいやろ
こりゃロータリー規制されるのがわかるわ(笑) バケモノ過ぎる😵💫 全開走行できるの楽しみにしてます🙏
初走行の取材もぜひ見てみたいです。
ドライバーノブさんで
No blips?!
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隣の家の兄キがコスモ乗っててねぇ、気持ち悪くなる加速感でエグかった。。。
っかぁあたまらんなおにぎり🍙🍙🍙🍙🍙🍙
アイドリングかあ…ふうむw
わいまだ7を乗り回してところ当時🍙🍙🍙ローター考えたが…やめた
ワイスピ3仕様で精一杯
いまや所帯持ち
車検きって保管…妻をまだ一回しかのせてない
パンパン
うるっせえから
乗りたくないとなw
参ったねありゃ
この‼️エンジン完成したら、ドリフトやら､ドラッグレースだのが、楽しみですねー😌😂🌳
燃調が一番重要ですね
ロータリーだから１２気筒以上の高周波サウンドが出る予感🤔
○ックスローター！！
エキセントリックシャフトは特注ってやつよねｗ
18気筒って事？よく、エキセレントリックシャフトが有ったね(^-^;💦凄‼️
エンジンオイルがんがん消費しそうだね
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めっちゃ金かかるだろうな
4ローター化するだけで600万からとかなのにさらにプラスとか1000万超えそう
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バブリーなコスモ、4ローターで涙物|!
6ロータってめっちゃ昔にアメリカでマッドマイクが乗ってる動画なかったっけ？？ほんまめっちゃ昔やけど
凄いなーと思う。3要素×６ピストン？3×６で18気筒ってことになるのかしらん。シャフトのねじれとか振動かバランサーなし相殺できるのは2サイクルと一緒だからいいのかな。これでシャフトが1万回転まで回ったら電気自動車のモーターより効率はいいのかも。ローター自体は三分の一回転？ラジエーターも容量が3倍いりそうですね。
ロータリーエンジンってエキセントリックシャフトが作れれば
無限にローター数増やせるんですかね？笑
理論上はね、理論上は
強度とか抵抗とかその他もろもろ考えないといけないから
多分実用性は4ローターが限界なのかな今は
あんまりエキセントリックシャフトの長さが
長いと捩れたりしないものですかね？
レシプロもかつてはディーゼル機関車用に直列8気筒とか
それどころか船舶用なんかだと直列14気筒なんかもあったようですが
直列6気筒以上だとクランクシャフトが捩れる問題が出て
結局比較的高回転を使いがちな自動車用では廃れてしまいましたし
調子の良くないエンジンとゆーだけ！残念ですね、これから改良して良くなるのを期待してます！
エンジン音がレシプロ戦闘機w(笑)
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現場にいた人羨ましい
トラックみたいやな🚚
ドラッグマシンと同じアイドルやん
走ってる所を見せて欲しいですね。^^;
凄いですね～！６ローターこれは、車検証上の排気量て何CCに成るやろ！？気になりますね～！？
単純に654cc✕6だと思います
ロータリーなのに、初代セルシオのV8より遥かに振動が凄いのは何故？(笑)
一般車に換算して排気量何ｃｃ相当なのか？なのも気になりますね。
6ローターってエンジン単体の重量なんぼ程になるんやろか
確か13Bが100キロちょいとからしいので300キロ超えは確実？
8が120キロ位なんで…300キロ以上でしょうね。
キャブのバルブ音しか聞こえないｗ
さすがの６連、、、
すごい(ﾟＡﾟ;)
6ローター 夢があっていいけど。なぜこれに乗せようと思ったｗ
スケートリンクでドリフトとかまじかよ
こりぁなかなか苦労するよ～
3ローターでもリッター3とかだから…1〜1.5kmかな？
燃費はどの位なんだろう？
4:12
この短時間のアイドリングだけで50リッター使ってそう。。
もうユーノスコスモな時点で希少