スズキ クロスビー 【試乗&レビュー】圧倒的な広さを持つコンパクトSUV!! 走りは驚くほど無難!? E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2023
- SUZUKI XBEE / スズキ クロスビー
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：HYBRID MZ 4WD
価格：¥2,245,100
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,760×1,670×1,705×2,435mm
車両重量：1,000kg
駆動方式：4WD
動力源：1ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：73kW(99ps)/5,500rpm
最大トルク：150Nm/1,700-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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# #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
クロスビーユーザーです。豪雪地帯に住んでいますが男性の腰の高さの雪でも突っ込んでいけます。今まで色々な3ナンバーに乗りましたがこのクロスビーより良い車ではなかったです。このクルマ悪いとこがほぼないです。釣りにもスノーボードにも大変重宝してます。街乗りは言うことありません。強いて言うなら燃料タンクが小さいとこですね。
返信失礼します。
説得力あるコメントですね！言うまでもなく四駆ですよね？
スズキがどうしてインドであれだけのシェアを握ることができたのか？という答えの1つが出ていると感じます。
そしてスイスポの存在が凄い価値をメーカーに与えているなとも思います。あれだけの名車を作ろうと思えば作れるメーカーなんだよ、ということを証明しつつ、クロスビーやソリオなどの乗り味が存在している。これがスズキというメーカーの在り方なのでしょう。
スズキもいい仕事するなぁと思います。そしてこういう車を取り上げてくれる五味さんもナイスです。
この見た目で6ATとターボエンジン放り込むスズキの変態さ好き。
見た目がかわいすぎるのよねぇ…
スズキ車はどれも"みんなのために"という優しさ、真面目さ(たまに変態)を感じるものづくりがされてるので、すっごく好き
高3ですがスズキ、スバル、マツダが大好きです。確か軽自動車を広めたのはスズキだったはず…小さめの車に1番強いのはスズキで確定ですね。スイフトスポーツがめちゃくちゃ欲しいです
スズキは車ごとにちゃんと客層が欲しい物、いらないものを取捨選択して作ってるから、実際に乗ってみるとそれを求めてる人だと一発で惚れるんだよね。
スイフト、ソリオ、エスクード、どれも客層が求める欲しい物は装備してるしいらないと思うものは付いてない。
他のメーカーはその車ありきでそれをいいと思う人が買えという感覚。
クロスビーは荷物室の床下収納がものすごく大きいし、アウトドアなどで汚れ物を入れてもそのまま取り外してバケツとして洗うこともできるのも魅力ですよね！！
動画の荷物室紹介のときにぜひ触れてほしかった…😅
スズキはコンパクト市場のVWってぐらいいい意味で無味無臭感。人の空間のを作り出すうまさもあり生活に寄り添うモデルって感じで親しみやすさがあります。
CVTじゃなくて6ATなのが絶妙に良いポイント。
試乗した時、CVTには無い力強さやダイレクト感があってとても楽しかったのを覚えています。広さに加え、「楽しく走りたい」というニーズに応えた結果、6ATが五味さんのいう「マーケットイン」なんだろうなぁと思いました。
その通りだと思います！
６ATだから楽しい‼︎
めっちゃ分かる
こいつパドルシフトもあるのがいいよね
6AT！！知り合いが乗っていて、クロスビーは舐めない方がいいって言っていた理由の一つがわかりました。
スズキのプロダクトは理屈で考えたら納得感しかないのにめっちゃ独自ってのが多いのが面白いよなあ
ジムニーから転勤を機にスイスポに乗り換えて4年になります。スズキ車に2台乗り継いで思うのは、価格と同等かそれ以上の満足感はあるなと。「この価格帯ならコレはせめて欲しかったな」とか「コレつけるならこっちにお金かけて欲しかったな」ということがほぼありません「これ欲しかったけど、まぁ、○○○万円だしな」と納得できることがほとんどです。この車を買う人のことを考えて「コレは必須」「これはいらない」「あった方がいいかもだけど高くなるからいらない」とか取捨選択が上手いし、ユーザーにこだわりを押し付けない真面目さもあるように思います。そういいう意味で「無難」は最高の誉め言葉かもしれませんね。
今回、面白かったです！😁
外観、内装、エンジン音、振動が全てバランスがあってますよね～。
コメントに困ってる五味さんがとても面白かったです😂やっぱこういう庶民的な（？）車扱ってもらえると楽しい！
クロスビーとの比較はロッキー&ライズになってくるんじゃないでしょうか？N-ONE RSとコペンでMT軽スポーツ比較みたいなのも見たいです😊
この方のコメントは車選択するのに凄く参考になる。
3型の現行のクロスビー2wdに乗っております。
現行のスペーシアカスタムxsターボ2wdから乗り換えました。
試乗せずに一目惚れ指名買いしました。
スペーシアと比べての感想ですが、乗り心地はとても良いです。加速は軽のターボとは明らかに違いを体感できました。ドアを閉めた時の音も良い。車内は静か。ロールも優しい。
さすが普通車なだけあるなと思いました。
クロスビー待ってました！
ロッキーの1リッターターボ、1.2e-smart、REXとの比較が見てみたいです。
スズキって｢ちょうどいい｣車を作るの上手いですよね！
クロスビーは本当にいい車だと思います。ライズほど都市型ではなく、かと言ってシエラまでオフローダーじゃない、この真ん中を確立してるのが丁度いいんだよな、しかも可愛いし。オプションのブラウンアクセントパッケージなんて付けちゃったらもういい意味でクロスビーじゃない。
クロスビーはとても良いクルマですね👍こういうクルマも上げて頂けるのは嬉しいです😁最近はどこみてもプリウスの動画ばっかで💦
若いOLさん風の方が初心者マーク付けて、楽しそうにおしゃべりしながらドライブしてました
そういうクルマですね
いい車だよ。乗りやすくて。狭い場所でも駐車もしやすい
価格帯考慮したら色々求めるのはナンセンスと思う。
高尾署山岳救助隊には、2020年からクロスビーが配備されています
小回り効いて、後部も広く、燃費もまぁまぁ良し、可愛くて平凡、すべからく皆に優しい感じ、選ばれた理由が分かります
スズキはホントに変態ですね(褒め言葉)
フランス車も考えてましたが、クロスビーも欲しくなっちゃいますね〜^^;
ついに、五味さんがクロスビー取り上げましたか！
マイチェン前でしたが、四駆に乗っていました。かわいいけど、パドルシフトにスポーツモードになかなかやるやつなんですよ
クロスビーはザ・オフロードカーと言うことで割り切ってる車だから、小細工せず、どうぞコツコツ感、その震動も楽しんで下さいって言うね、めっちゃ正直やんて感じ。
それを求める客がいることわかっていて文句を言わせない車を作るのだからスゲーなって思います😊
日常の中で楽しめるアスレチックカー🚗みたいな😁小さいお子さんがいる家族にオススメなんでしょうね！到着地に辿り着くまでの間に、愉快になれる自然と会話が弾み笑顔が弾ける蘭々を楽しむ遊び心のある車、同乗者も含めたみんなが楽しめる車😃
スズキ独自の個性を大事にした特別な車だから比較難しそうですね😅
現役クロスビーオーナーです。五味さんの動画いつも拝見していますが今回のレビュー面白くて始終うなずいて観てました。正に「無難」なクルマですねｗ点数は思ったより高かったので良かったです。比較は皆さん書いていますがやっぱりロッキー＆ライズでしょうか。
クロスビーとロッキーで購入を迷っており、参考にさせていただきました！ぜひ2台で比較して頂きたいです！！！
五味さんこんにちは😊
SUZUKIクロスビーの動画更新ありがとう
ございます。
見た目めちゃ好き
内装のデザインと素材の使い分けがうまいですね。
ある意味上がりの車かな。
エスクードは今もあるけれど、初代エスクードやノマドのコンセプトを受け継いでいるのはこいつかもしれないなぁ。
しかしまぁ、スズキさんは必要性とコストを絶妙なバランスで仕上げてきますね。
日本国内で本当に使いやすいサイズの車を丁寧に作っているなぁ。
昔、免許を取ったばかりのボディボードやスノボをやる同僚女性からおすすめの車を聞かれた時に、馬鹿な男どもは走りが！とか、加速が！とか、足回りが！とか言って盛り上がったのだけど、彼女はご立腹で・・・・
「私は怖い車はいらないの！ビュンと出て、ギュンと曲がる車は嫌なの！」と。
彼女の意見は目からうろこでしたね。無難な車こそが正義なのかも、実際のところ。
で、彼女が購入したのが出たばかりだったノマド。まさに大正解の車でしたね。
モータージャーナリストの人って基本的に車好き、運転好きなのでそういう視点が欠けているなと思うことがあるけれど、今回の五味ちゃんの感想がまさにそのことを言い表しているような気がしたよ。
Ownerですいい意味で飛ばしたくならず自然と笑顔になるよい車です
クロスビーの動画ありがとうございます‼️
大変参考になりました。
ライズやTクロス、フィットクロスターとの比較動画を是非見てみたいです。
50代のオッサンだけど最近この手の何も訴えかけて来ない車に魅力を感じる様になってきた。
@@keio37 金がないならクロスビーなんて候補になるわけないだろ
誰かに見栄を張るのではなく、日常に寄り添う車に魅力を感じる様になったのではないのでしょうか⁉️
落ち着いてこられたのだと思います。
@@kazenoklonoa8236 200万から有るんだからローンで余裕だろ
@@mpwpw4040 それ論点すり替わってる
それはクロスビーが好きな人。
金が無いからと言っていたお馬鹿さんに対して、金が無いならスイフㇳやソリオGが候補になるのが自然でしょうという話
ローン組んで買う時点で余裕じゃ無い気がするょ。金が有っても小型が好きな人も居るし。ただ、このスレ主？さんはこの車ガチ勢の方には失礼かもだね。
説得力すごい🎉👍！
クロスビーの研究開発を担当していた開発チームの人たちがこの動画をみたら
やっぱり五味さんの言っている通りの意見を持っているんだろうか。
完全に一般ユーザーの目線でレビューして貰えると、褒めている所がネガティブに聞こえなくなりニコニコしながら鑑賞できるのですがね。
振動に包まれてるクロスビーかわいい笑
意外とハスラーとの比較も面白そう！
スズキさんの印象はアルトワークスやスイスポを作れる企業が
柔軟に実用車を作ってくれるかな？
クロスビー乗ってるし、五味さんの動画観てますよ。
普通の人のためのクルマを作るスズキ
いわゆるブレッド＆バターカーってやつですね
子育てが終わり、定年退職したので、七人乗りのシエンタからクロスビーに乗り換えました。五味さんのレビューは的確です。トヨタのルーミーもライズも候補でした。スズキイグニスも購入直前まで行きましたが。クロスビーで正解でした。
ACCの味付けが珍味？なところもあり、対向車が前方で右折すると不必要なブレーキ作動で後続車に追突されないかビビることが多く発生しました。
私は車内の広さと外観からクロスビーを検討してました。
が、独特の揺れが合わずにソリオにしました。
スズキ車はエンジン音が気持ちいいですね♪
いつも楽しく見ています。小さい普通車を探していたらクロスビーに辿り着きました。室内の広さが気に入りました。ライズ&Rockyとの比較をお願いします。
いい感じですね
いつか買います。
積雪時に役立つ最低地上高とドライブモードを持ち取り回しやすい5ナンバーサイズ、広い車内と見切りの良さ、必要十分な加速力…に加えて愛らしい外観を兼ね備えた良いクルマ
比較対象はロッキーかCX-3が良いかも？
比べることで強みがくっきり見えてきそうで楽しみです。
こういう優しい顔の車好きだなあ
最後、マリオさん助けて下さい！には笑いました！
😂
車幅を５ナンバーギリギリまでにしていないところとか好感がもてる
４名+荷物なら坂道も登るし、４駆性能も実際これくらいで十分なのよね
山岳救助隊が好んで配備するのも理解出来る
面白い動画でした。
次はクロスビーと欧州スズキのエスクードを比較してください
他社との比較もいいけどクロスビー、シエラ、イグニスとの同門比較も見たいっす
会社の大先輩が足の弱いお母さんを乗せる4m以下のコンパクトカーを探していて、でもSUVが好き…とのことでクロスビーをお勧めしました。意外とステップ高が低く、天井高もありそうなので進めましたが、五味さんが後部座席写してくれていたので助かりました！
ソリオみたいなスライド量でびっくりです…SUVなのに広い！みたいにもっと宣伝すればいいのに…
zrvのいつもの道と、比較動画を見たいです！！🙇
乗ってぞ！前期だけど！本当にいいよ
あえてハスラーとの比較がいいですね。
軽のハスラーか？普通車のクロスビーか？
どっちに分配が上がるのか？知りたい
1Lターボ対決でロッキー/ライズとの比較が見たいです！
お疲れ様です。
毎度楽しませて頂いています。
私は密かに、このクロスビー４ＷＤとヤリスクロスガソリンＺ４ＷＤを購入比較しています。
値段の近さとスペアタイヤ選択可が理由です。
ヤリスクロスの試乗動画も何度か観ています。
この動画を見て、運転の感想はヤリスクロス圧勝は目に見えてますが、どうぞよろしくお願い致します。
2月25日に納車されました！
前車はスバルSFフォレスター足回りはgc8仕様MT車22年21万キロ乗り潰しました😂
クロスビーは往復70キロの通勤快速として選びました、通勤のみならかなり快適で楽ちんな車ですね。山坂道ではふわふわしてアメ車っぽい感じです。
そろそろ慣らし終わるので踏んでみます^ ^
踏まなくても何不受なく快適ですが👌
マリオさんの感想楽しみにしてます‼️
小沢コージサン、御推奨の一台。
こうやって丁寧に解説して頂くと、良く分かりました。
私もセカンドカーに欲しいですね。😊
クロスビーと悩んでイグニスにしたクチですので、五味さんがイグニスをどう評価するのか気になります！
こういう生活感溢れる車の方が見てて面白い
同感です！庶民なんで（笑）
初代のクロスビーに乗っています。今も乗ってる人が少ないのでサービスエリアに止めてでもすぐにわかります😊
昭和４０年代のフロンテを思い出す、お顔！！😃カワイイ！！
クロスビー対ロッキーの4m切ってる対決が見たいです
設計が古いスペース重視の車ですがよく頑張ってる🥺
比較はルーミーが良さげ
非常に興味深く観ました。
なるほどなーと思いながら乗ってみたくなりました😊
比較対象は…。
悩んだ結果ではヤリスクロスですかねー🤔
やっとクロスビーの試乗してくれましたね、自分は回生ブレーキOFFのカックンブレーキ、上下左右の揺れ、シートのホールドがない、燃費が悪い、ドアミラー四角いので視野が狭い
比較はライズ、ロッキーだと思います。良い所室内が広い、視界良い，使い勝手が良いターボラグは有るが加速?が、ロッキー、ライズと比較して欲しいです。
自分もクロスビー試乗してウェルバランスと思いました。
スズキ一台一台違うのは良くも悪くもマツダと真逆の車作りですね！
イグニスの紹介も見てみたいです👀
XBEE～普通車の4WDで1000㎏！軽いね！軽自動車でも楽に1000㎏超えるモデル有るのに………凄いな～👍
レネゲードとの比較が見てみたいです。あと林道走った時の様子もみたいですね。
スポーツモードでの加速時にクラウドネイティブが震えるの可愛い
1㍑ターボという事で、ロッキー&ライズの比較動画楽しみにしてます！
五味さんは高級車もスズキの車も似合う男😊
フィット クロスターが見たいです。
価格、車格が似てるので👌
『広報車だから一番上でしょ』こういう動画を見て一番良いグレードが欲しくなっちゃうんですwまんまとやられてますww
ホントはジムニーシエラ乗りたいけど家族の利便性を考えて乗る人は多いかも
個人的には最高だけど、五味さんには理解しがたい世界なんだろうな
敢えて同門対決でイグニスと比較して欲しい気がします。
初っ端からの何か納得出来ずにしゃーなしに言ってる感に笑いましたw
前モデルのMZ買いましたがまさに言われてる層かもしれません。ハンドリングや乗り心地は多くは求めず試乗して十分許容範囲だったし軽は心配なので普通車で、見た目可愛く燃費もそこそこ。室内広いし内装も安っぽさもなく値段も他社より少し安い。奥さん受けも良いです。手元の運転支援は速度維持しか使いません。レーンキープはアホで信用出来ません。でもトータルでは満足だから許せます。
購入時にはロッキー/ライズと比べていたので比較を見てみたいです。
クロスビー見てたら思ったんだけど後部をbBオープンデッキみたいにしたらカッコよさそう！
クロスビー vs ソリオの同門対決がみたいです！
地方だと家族みんな車持ってて敷地内の駐車スペースに限りがあるからコンパクトさを求めたりします。かつ、毎日乗るからある程度の動力性能と、荷物乗せっぱなしが出来る室内スペースが欲しかったりします！
こんにちは！いつも楽しく拝見させて頂いております。クロスビー vs ルーミーもしくはクロスビー vs ライズ(ロッキー)で見てみたいです。
代車でしばらく乗ったけど、街乗り買い物車に最適な取り回し、パワフルなエンジンに良い感じの6AT。
静かで乗り心地も良い。
ハンドルの右にあるカップホルダーに四本指を掛けると、親指がちょうどエンジンスタートのボタンを押しやすい位置に来るので、ブラインドタッチで始動できる、などなど…
とても良い車だけど、この種の車を求める人には少し値が張るかな…
結局｢ハスラーでいいや｣となるんじゃないかな…
ありがとうございます。
マイナーチェンジ後のクロスビー動画お待ちしておりました。
五味さんのチャンネル登録し、毎回楽しみに視聴している者です（笑）
ルーミーかソリオか購入で考えたときは、両方試乗してMHVのソリオに、足が硬めで内装が使いやすい価格が良い。クロスビーとライズも良いライバルですね、250万円以下で足もそこそこ硬め、燃費も互角、広々感はクロスビー。（RAV-4Lに乗ってましたが、180万円ほどで足が硬くて好きでした。）
クロスビーとの比較、興味あります。
同門対決なんて如何でしょう。クロスビー以上に室内の広さを重視したソリオと、クロスビーと似た（と言うかクロスビーに食われた）イグニスとで対決させても面白い気がします。
いつも楽しく拝見させていただいております。私の家内がXBEEくんを乗っているので五味さんの言ってること、言いたいこと（本音？）がなんとなく分かります（笑）
色々なジャンルが造れるスズキさんは凄いですね。
自分はBMWX1からクロスビー(３型)に乗り換えたのですが違和感なく乗れています(無難な感じ良く分かります)
五味さんは「このチャンネルを見ている人には、おすすめしにくい」と言ってましたが、車の操作がオーソドックスで、誰でも運転しやすい、逆に言えば、高齢の方などにはお勧めできるのでは？と思いました。
私の娘がクロスビーに乗っています。
スイスポ乗りの私が運転しても加速感が結構強くビックリしましたね👍
ライズ✕クロスビー✕cx3のコンパクトSUV比較が見たいです!
やはりマリオさんへの信頼すごいんですね。お二人の比較動画、五味ちゃんマリオさんの言うことに同じ言葉を繰り返して同意したりが多いので聞いていて心地いいです。
クロスビー運転したことないですが、この車の購入者が求めるハンドリングって、「楽ちん」なのでは？と想像しました。
比較するなら車格的にはパッソ？でもロッキー・ライズとの比較は面白いかも！？と思います。マリオさんのリアクションが楽しみです。
大きさは異なりますが、かつてルックスの雰囲気だけでフィアットの500Xとクロスビーで悩んでました笑
需要は少ないかもしれませんが、個人的には上記の車種の比較を見たいです、、、
私は以前クロスビーに乗っていて、現在は500Xと兄弟のジープのレネゲードに乗っています。
コスト的には全く違いますけど、見た目的には好きな層がかぶりそうですよね
スズキはこのLKAの性能上げて欲しいよなー。ハンドル支援なんてあってないようなものやもんな。
比較対象の候補はロッキー＆ライズ、ヤリスクロスの普通車とハスラーとタフトの軽自動車でお願いしたいです。
スズキのなかでハスラーにするか、クロスビーにするか、という選択も多いように思うのです。
コンパクトで軽快なクロスビー、とっても魅力的です。ハンドリングが緩いのはちょっと残念ですが。比較は、かわいい系車としてBOON/PASSOと、もしくは、見た目は見てるけどサイズが違うハスラーと、なんていかがでしょうか？