XBEE！マイナーチェンジしたってよっ☆
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- 今回はマイナーチェンジしたXBEE！！
外装はまるっと可愛く、内装はブラウンアクセントパッケージで
オッシャレ～♪
だいすきＸＢＥＥ！！
【紹介車種】
SUZUKI XBEE HYBRID MZ
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![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 70 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/IbBEqbse4Oo/mqdefault.jpg)
クロスビーに乗って3年10ヶ月になります。
不満より満足が多いかな。
私的にはガソリンタンク容量をアップしてほしい。(給油は平均28から29リットル)
16km／Ｌ前後の燃費にて(エアコンOFF) 、走行450km弱で給油です。
第2東名の120kmの速度設定が出来ない。（マイナーチェンジで改善されてるか？)
現車は最高104kmの速度設定まで。後、35km〜39kmも有ればと思う。( 30km制限道路有り)
サイドミラーを擦ったのでタッチペンをオートバックスに買いに行ったがクロスビーのパールホワイトは無しです。(店員の話では、販売台数が少ないと塗料メーカーも作らないとの事)
スズキの売れている車のパールホワイトと仕様が同じなら良いのにと思う。
SUVなのでルーフキャリアバーが有れば良いのにと思う。( 無いので市販品をドア枠に付けたが、ドアの防水ゴムとの間に隙間が出来るので、雨の日はドアを開けると水が少し落ちる)
左ドアミラーの下部確認ミラーは見づらい。(改善必要)
シングルホーンをダブルホーンに出来ないとの事。
どんな車でも、不満はまったく無いと言う事は非常に少ないと思う。
私はクロスビーにほぼ満足してます。(現在66,000km走行)
次はクロスビーの四駆か、ジムニーシエラ5ドアに買い替えたい思いです。
お二人のやりとりが、ほんわか&おもちろ♪♪♪楽しすぎます〜😁
最後の曲名なんだろな？いい曲だなあー。くろすび、乗りたい❤
awesome car. it's regret that we can't buy it in Taiwan.
トグルスイッチ。
雪山で手袋をしていても押しやすい
室内長がハスラーより短いと言うのが気になります。実際どうなのでしょう。
XBEEはとても魅力を感じます！
逆にデメリットや悪い部分が知りたいです。
初期verのクロスビーに5年乗ってます。
デメリットは大きく3つでまずフロントガラスがフラットな分、信号機に近いタイプの停止線に止まると信号が見えなくなる場合がかなりあります。次にターボ車ならではのスタート時の加速の鈍さです。これはサブコンを付けてだいぶマシになりました。そして最大のデメリットがサスペンションです。道路の継ぎ目や段差の影響をかなり受けます。場所によってはパンクしてるのかと錯覚するほどの衝撃です。現在BILSTEINのサスペンションに変えてますがあまり改善されてないのが現状です。
@@JAMPROJECT2010 ご丁寧にありがとうございます🙇♂️
@@JAMPROJECT2010
ショック変えるよりフロア補強の方が足回り良くなりますよ☝️
車買い替えに当たり、クロスビーも候補に入れて試乗しました。
とっても気に入ったのですが、ラゲッジの地上高が高すぎました。(810mm)
あと10cm低ければ・・残念です。
いくらラゲッジの床が外せてその下にスペースが有っても、80cm持ち上げるのは大変な場合があります。
これは私にとっての重大事項で、問題ない・・という人も多いでしょうね。
その歌朝のラジオからよく、聞こえてきた
オイルをモービルワンかカストロールエッジチタニウムにアップすると燃費は多少上がります走行音は静かになります 粘度は下はそのままスズキ自販北海道メカニックさんによるとターボのシールトラブルになると上は上げても良いと言うことです。
ソ！ソ！ソリオ♪神イントロ🔥
ミニクロスオーバーのようだ
トヨタとかだとこのクラスの車はウインカーの音がピコピコでダサいから、スズキはそこはいいかも
スズキだけじゃ無くダイハツもけいがめいんだろ。