DAS SOLL NOCH BEZAHLBARER FAHRSPASS SEIN? Hyundai Ioniq 5 N | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2024
- Hyundai hat mit den N Modellen in den letzten Jahren einen echten Coup gelandet. Fahrspaß, Performance, coole Optik und das ganze zu echt moderaten Preisen. Aber damit ist jetzt Schluss...
Alle aktuellen Verbrenner N Modelle werden demnächst eingestellt.
Aber Hyundai hat einen Ersatz für Petrolheads und der soll es echt in sich haben! Der neue Ioniq 5 N
Hyundai selbst sagt: Er hat alles was die N-Modelle ausgemacht und noch viel mehr. Ein Elektro mit Sportwagen-Fahrspaß, 650PS Systemleistung und ordentliche Qualität für 74.900€.
Was der Ioniq 5 N alles kann und ob er die anderen N-Modelle beerben kann, erfahrt ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
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Musik: EPIDEMICSOUND/ARTLIST
#ioniq5n #hyundai #i30n - ยานยนต์และพาหนะ
Freunde, was haltet ihr vom neuen Ioniq 5 N. Muss ein echter „N“ ein Verbrenner sein, oder kann es auch E sein?
Ich finde ihn super, Geringverdiener haben auf der Nordschleife sowieso nichts verloren.
Ich finde das ding ist genial Fahrspass wirst du definitiv damit mehr haben als wie mit einem normalen ev. Der Preis bei den elektro Fahrzeugen ist nunmal teuer. Ob es der tesla modelspaltmass Performance oder auch kia gt. Selbst wenn der 50k kosten würde könnte ich es mir nicht leisten😂
@@sebi8348 was ist das für ne Aussage. Hoffe das war nicht ernst gemeint. Wenn dann, dann lösch dich. Jeder hat das Recht das zu fahren
E ballert richtig!!!
Cooles Auto aber muss schon ein Verbrenner sein für mich. Ich kaufe mir lieber gebrauchte Verbrenner als neue E-Autos. Man spart so viel Geld, alleine bei der Anschaffung.
Die ST, GTI und die N Reihen waren alles Sportwagen für die Leute des "Mittelstandes", zumindest meine Sicht der Dinge. Wer soll sich so ein Auto noch leisten können?
Stimme ich zu! Sicherlich ist der Ioniq 5N ein cooles schnelles Auto. Und es stört mich nicht, dass es ein Elektroauto ist. Aber es ist an der bisherigen „N“-Käuferschicht vorbei entwickelt. Ich hab meinen I20N für unter 30k€ gekauft und habe mit moderatem Sprittverbrauch jede Menge Fahrspaß. Der Ioniq5N liegt halt finanziell weit außerhalb dessen was ich für Fahrspaß ausgeben will und kann…
@@michaelbreuer4987 absolut, für den Preis des Ioniq 5N kannst du dir schon nen großen SUV kaufen. Wie zufrieden bist du denn mit deinem I20N?
Ich bin super zufrieden, wobei ich den erst seit 12.2023 habe. Langzeiterfahrung steht also noch aus. Hab die offene Ansaugung eingebaut, absolut giftiger Sound 😆Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7 L/100, da kann man nicht meckern. Es ist einfach ein erschwingliches Spaßgerät.
Ich frage mich wann die Autohersteller endlich kapieren, dass der Otto-Normal-Verbraucher dank der Inflation und teurem Wohnraum einfach nicht mehr das Geld hat um mal eben privat +40k€ für ein Auto auszugeben.
Immerhin, die Franzosen bringen den R5. Wenn die den als sportlich, kleine Elektro-Knallbüchse rausbringen, dann bin ich dabei 🥳
Ein bisschen Hoffnung besteht also…
Das ist die Natur von Elektro. Niemand wird mehr etwas besitzen außer die Reichen.
@@DarkCounterLPDer Ioniq 5 ist für mich auch eher ein großes SUV. Als ich mir den mal angesehen habe, war ich geschockt was das für ein riesiger Brocken ist. Ist weniger ein Golf als fast schon ein Touareg (vorallem innen) 😂
Um mal einen bekannten Auto-Influencer zu zitieren "Die besten Autos wurden alle längst gebaut"
Und ein Jahr später mit 10.000km steht der für unter 40.000 Euro auf dem Markt.
wir werden sehen.
@@slash2871bei Elektro Wanzen gut möglich.
Das kann ich mir kaum vorstellen. Wenn ja, dann nehme ich sofort einen.
Ne ich glaube das er dann fast wertlos ist weil batterie im a ist
_Vermutlich für weniger. Die Preise für gebrauchte E-Autos sind (zumindest im Moment) recht tief._
Hätte gerne mehr vom eingeblendeten i30N Facelift mit Schaltgetriebe gesehen😂
Die Emotionen eines Verbrenners wird er nie erreichen. Zumal der Preis natürlich die Zielgruppe komplett verfehlt.
Es ist eben nicht die gleiche Zielgruppe, komm damit klar.
@@sebi8348Deine Antwort passt ja ma gar net zu seiner Antwort.
@@sebi8348du hast auch kein Spaß im Leben oder?
@@dominichofmann8693 Das ist hat der Frust der "E-Auto-Fanatiker" (nur JETZT und alle SOFORT das Auto wechseln, weil die Grünen das wollen und nur so das Klima gerettet wird und bla blub). Geht ihnen nicht schnell genug.... 🤷🏼♂
@@dominichofmann8693 es ist eine andere Zielgruppe im Vergleich zum I30N, was ist daran falsch?
Die beiden Autos haben nichts miteinander zu tun, aber man muss schon sagen der Ioniq 5 N sieht absolut mega aus. und wenn ich mich jetzt für ein EAuto entscheiden müsste würde es der werden
Ich glaube den als Nachfolger der bisherigen N Modelle zu sehen ist falsch. Der Wagen ist deutlich größer, hat deutlich mehr Ausstattung (serienmäßig) und mehr als doppelt so viel Leistung. Das lässt sich Hyundai eben auch bezahlen.
Ansonsten könnte man genauso gut auch einen Mercedes A35 AMG mit einem E63 AMG vergleichen, macht ja auch keiner. In meinen Augen ist die Zielgruppe eine ganz andere als beim I30N.
Wenigstens einer der es versteht - stelle solch Kanäle auch in Frage, die einen i30N/Golf R mit dem Ioniq5N vergleichen
Was gibt es dann als Ersatz für den i30N als Elektroauto?
@@cachememory Erst mal gibt es keinen Ersatz für den I30N. Für unter 60.000 gibt es den Ioniq 5 mit knapp über 300 PS (schneller als der I30N, aber immer noch deutlich größer). Ansonsten ist der I30 sowieso in die Jahre gekommen und wenn Hyundai einen Nachfolger bringt, wahrscheinlich auch mit N Version.
Nicht jedes KFZ bekommt immer einen Nachfolger, die Mercedes A Klasse wird auch auslaufen, da Kompaktmodelle (sportlich oder nicht), durch die ganzen SUVs weniger gefragt sind.
Für das Geld eines I30N gibt es btw momentan kein anderes ähnlich schnelles Auto, gab es aber auch bisher nirgends. Der niedrige Preis im Vergleich zu Golf R und co. war sicher einer der Erfolgsfaktoren der N Brand, ansonsten hätte Hyundai die Marke bei uns nicht etablieren können. Glaube nicht, dass sich das für Hyundai auf kurze Sicht gerechnet hat, hat der Marke aber beim Imagewandel geholfen. Ein ähnlich schneller Golf R Benziner kostet mit Ausstattung ja auch soviel wie der Ioniq 5 N und hat dann deutlich weniger Leistung und Platz.
Für den preis kann ich mir aber dann auch einen a45amg holen oder nen porsche, audi hat auch gute fahrzeuge in dieser preisklasse, klar 650 ps sind zwar schön aber die frage am end ist, wie schaut es mit ersatzteilen aus wenn der wagen mal seine 10 jahre hat, das lange spiel macht der n in diesem fall nicht mit, ersatzbatterien werden sündhaft teuer sein
@@nekominorinya2569Ein A45 ist aber auch eine ganz andere Größe, da solltest du dir eher einen GLC/GLE ansehen (kosten nochmal anders). Bei den Ersatzteilen ist es wie bei allen Autos. Wenn nach 10 Jahren ein Motor kaputt geht kostet ein neuer AMG Ersatz auch schnell 10-20k oder mehr. Da nimmt auch jeder einen gebrauchten Ersatz. Gebrauchte Ersatzakkus (z.B. Nissan Leaf) kosten auch keine 10k sondern 2-3k in gutem Zustand.
Die Kommentare unter diesem Video sind erschreckend.
Dieses Auto setzt komplett neue Maßstäbe! E-Shift ist jetzt schon in der ersten Generation der Wahnsinn! Ich fahre Ultra gerne E-Autos, aber das fehlende schalten und das fehlende aufbauen der Drehzahl macht es Emotionslos, da kann das Ding noch so viel Leistung haben (oder auch nicht) es ist bisweilen einfach einschläfernd!
Das Leute wie ein Malmedie, JP und wie sie alle heißen, selbst sagen das man nach ein paar Minuten vergisst in einem E-Auto zu sitzen ist ein Ritterschlag! Die Leistung ist brachial wie so manch Beschleunigungsrennen auf TH-cam zeigen!
Es wird zu 100% ein E-Auto in der Kompaktklasse folgen und zu einem „N“ Auto gemacht und dann wird’s preislich auch spannend!
Warum das Auto hier mit Golf usw. verglichen wird ist mir nicht klar. ID5, Tesla Model Y und wenn’s Verbrenner sein sollen GLC, X3 usw, das wären legitime Vergleiche aber HotHatch? Das Auto ist „riesig“…
Was ich mit gehe, man merkt das Gewicht in den Kurven, aber Nprburgringvideos und Zeiten unter 8 Minuten zeigen das man es zügig bewegen kann! Und das man nach 10 Minuten einen Leistungsabfall hat ist Nonsens!!!
Eine Bitte: Vergleicht das Auto in der richtigen Klasse und stellt euch vor was da noch kommen könnte! Das Auto soll denke ich hauptsächlich aufzeigen was alles möglich ist und noch möglich sein wird! Ich liebe das Teil und würde es mir nach der ersten Probefahrt die ich hatte sofort auf den Hof stellen!! Kann den legitimen i30n Nachfolger kaum erwarten!
Wieder super gemachtes Video!!! 🥳
Verstehe nicht, wieso der allseits beliebte I30N aus dem Programm gestrichen wird... der hat deutlich seine Konkurrenz ins schwitzen gebracht, wenn nicht sogar Staub einatmen lassen 😢
Weil Hyundai sein Image aufwerten möchte.
@@JannoG4Flottenemissionen.
Ich arbeite in einem Autohaus für Hyundai.
Das liegt nicht am Image oder sonstigem, es liegt schlicht und einfach an der europäischen Politik.
Co2 Emissionsgrenzen werden (absichtlich) immer weiter runter gesetzt damit es immer schwieriger wird für Hersteller diese einzuhalten.
Hyundai ist schon fast gezwungen die beiden Modelle auslaufen zu lassen, da der europäische Markt der größte Abnehmer der N Modelle ist.
Also ich als ehemaliger i30 N Fahrer (aktuell Cupra) habe genau den Ioniq 5N im Visier als nächstes Auto. Verstehe das Gelaber nicht, dass der Wagen angeblich an der "N-kundschaft" vorbeientwickelt wurde. Eigentlich ist es genau das Gegenteil. Es ist ein N Modell für Leute die im Leben nicht stehen geblieben sind. Für die gebotene fahrleistung ist der wagen schon ein Schnäppchen, besonders wenn man bedenkt, dass der fpr 75K fast vollausgestattet ist. Ein voll ausgestatteter Golf R kostet fast das gleiche bei halber Leistung.
Ich glaube ein Auto für 75k können sich in Deutschland die wenigsten leisten, das hat nichts damit zu tun ob man im Leben stehen geblieben ist. Du kennst anscheinend nicht die Lebensrealität von 90% der deutschen Bevölkerung.
Die Marken schießen sich damit ins Knie. Die werden's aber auch noch lernen ganz sicher...
Videos sind aber immer gut. Auf dem Kanal werden halt schöne Verbrenner gezeigt. Ist nicht mehr die Regel wenn man auf andere Kanäle geht. 🚘🚗💪🏻
Um etwa 20.000 Euro zu teuer. Wie andere Kommentatoren bereits geschrieben haben und Du auch eingangs erwähnt hast, waren die N-Modelle als sportliche Hothatches für den Mittelstand gedacht. 75k Euro sind nicht mehr unbedingt Mittelstand, bei uns in Österreich wäre mir auch in den Ballungszentren noch die Lademöglichkeit ohne eigene Ladestation noch viel zu wenig ausgebaut.
Habe auf Chargemap mal nachgeschaut. So unausgebaut ist es nicht. Ich fahre in DE ein Elektroauto mit ca. 4tkm im Monat (bisher 100tkm in 2 Jahren) ohne eigene Ladestation am Haus, vor der Tür oder sonst wo. Wohne in einer mittelgroßen Stadt und bin in 2 Jahren auch 3x umgezogen aus Hamburg nach Niedersachsen. Ich fahre halt Laden, wenn ich laden muss, so wie ich zum Tanken fahre. In 27-30 min ist die Kiste voll (Beim Ioniq 5N in 20 Min.). Das reicht für 1-2 TH-cam-Videos, die ich mir sowieso auf dem Sofa anschauen würde. Die Fahrzeit zur Ladesäule sind 10-15 min. Klar muss man Bock darauf haben. Aber wenn ich unterwegs bin mache ich noch einen Abstecher da hin. Aber es wird immer ein Wunschdenken bleiben, dass man vor seiner Haustür sein Auto laden könnte - wenn man nicht gerade ein EFH hat. Muss man auch nicht, das ist ja auch kein Handy. Die wenigsten legen die Kilometer zurück, die ich zurücklege und es klappt trotzdem. Viele kommen im Alltag mit 1-2x Laden die Woche locker aus. Wenn alle Tankstellen und Supermärkte 2-3 HPC aufstellen, ist das alles gar kein Thema mehr. Davon bin ich fest überzeugt. Aber alleine in Wien sehe ich 64 HPC mit 100+ KW. Salzburg und Umgebung 51 Säulen. Natürlich weiß ich jetzt nicht welcher Anbieter und Co. Aber auch vor 2 Jahren bin ich mit meinem ID.3 von Hamburg nach Innsbruck, Salzburg und Co. gefahren und es ging. Ich möchte hier keineswegs kritisieren - dafür fahre ich zu wenig in Österreich herum. Ich kann allerdings sagen, in Deutschland ist dieses Beschweren wegen der Ladesäulen echt etwas übertrieben.
gut gesprochen, hat spass gemacht!
Hab schon andere informative I 5N Vids gesehen. Das hier ist zusätzlich echt witzig-erfrischend.
geiles Video
Es ist schon heftig, wie ein Elektro Fahrzeug mit Sound generator und Programmierung auf Benziner getrimmt wird. Für sich, ist der Ionyc 5N bestimmt ein spannendes Auto, aber im Grunde koketiert ihr mit dem Emotionen eines Benziners ohne dies jemals erreichen zu können.
Ist schon geil geworden besonders der Sound im Innenraum und die Beschleunigung aber der Preis 😮 trotzdem interessant
Super Video, kurz, knackig und kurzweilig. Was Hyundai hier auf die Beine gestellt hat finde ich überragend. Aktuell werden viele Verbrenner-Liebhaber evtl. noch einige Jahre länger auf den Elektro-Umstieg warten (so wie ich), wenn ich mir aber die Konkurrenz ansehe (Preis-Leistung) ist der Ioniq 5 N für mich bisher in seiner Klasse und als das was er sein möchte Platz 1. Das er die ganzen Spielerein hat sehe ich eher als nice to have, nicht als Nachteil. Wer das alles nicht möchte lässt diese Funktionen einfach ruhen und hat am Ende des Tages ein recht praktikables Alltagsauto was leise fahren kann, und bei Bedarf dir die Plomben wieder zurecht rückt. Wenn in ein paar Jahren die Elektrotechnik noch bezahlbarer wird und es den Ioniq 5 N in 2. oder 3. Generation noch ausgereifter und für weniger Geld gibt (man darf ja mal träumen), steht er ganz oben auf meiner Liste :)
Ganz ehrlich... abgesehen vom Preis ein mega gelungenes Auto. Die von Hyundai trauen sich wenigstens noch was. Schaut euch doch mal dazu die Elektros von VW an... Hier bekommt man Emotionen und Fahrleistung geboten. Gebt der Technologie 5 Jahre, dann sind die Autos auch deutlich günstiger und bis dahin hat sich mit der Akku-Technologie noch viel getan, sodass die Reichweite definitiv problemlos sein wird, auch für Langstreckenfahrer.
Die Detailarbeit an dem Auto ist echt faszinierend! Und es war das erste E-Fahrzeug, was bei mir Fahremotionen entfacht hat, ohne dabei den Alltagskomfort zu vernachlässigen. Ein Knopfdruck und er fährt sich wie jeder andere Ioniq auch. ;)
@@Fahrdoch Das schon, aber für 75.000 Euro, bekommst Du auch schon echt brauchbare Audis - die auch Spaß machen. Wenn die Kiste jetzt 50.000 oder so kosten würde, dann wäre es von den Leistungsdaten auch ein E-Auto wo ich umsteigen würde oder könnte - aber NICHT für 75.000 +++ Euro. Und dann noch der Marke.
@@Fahrdoch Und diesen 2 Seitenschäden, wo Hyundai meint als Design vermarkten zu müssen, was für mich wie ein Seitenunfall ausschaut!
das mit dem "noch 5 Jahre, dann kommt der Durchbruch" erzählen die immer gleichen schon seit über 20 Jahren. Die heutigen Akkus reichen bereits völlig aus und da kommt so bald nix anderes.
Du vergleichst Hyundai mit VW. ? xd VW ist der falsche Ansprechpartner für „trauen“
Ohne es mit den verbrenner Autos zu vergleichen, finde ich das Auto Mega. Wenn man das mit VW ID schieß mich Tod vergleicht, ist das schon was schönes. Über den Preis bin ich jetzt nicht begeistert, aber es wird leider alles teurer.
Besser als die Konkurrenz
Hallo zusammen!
Für mich zwar alles unerreichbar aber ein direkter Vergleich mit dem Hyundai und einem Elektro Porsche mit ähnlicher Leistung wäre bestimmt sehr interessant?!?!
Schon allein wegen dem Preis!!
Lg aus Franken Jürgen ✌🏻
Du hast einfach einen Film aus einem Auto gemacht krasser Respekt
Kurze Nachfrage zu Minute 9:20 .
Hört man den abgespielten Motorsound wie beim Abarth 500e draußen oder ist das nur ein Elektroauto-Sound/Summen und der Motorsound wird wie beim Taycan nur im Innenraum abgespielt?
Außen optional ja, aber wesentlich leiser als beim Abarth, daher keine wirkliche Belästigung der Außenwelt möglich.
Moin Moin!
Genau so ein Video habe ich mir gewünscht 👍🏻
Ich finde den Wagen wirklich schick und absolut toll gemacht, mit all den Details.
Rundum ein schönes, sportliches E-Auto.
Wenn er genauso aussehen würde, mit einem 5 Zylinder und meinetwegen ca 450 PS und ne halbe Tonne leichter, und round about 50-55k....
Bähm dann würde ich ernsthaft nachdenken... So aber leider nicht 🤷♂️
Wie immer ein mega geiles Video von dir!
Weiter so
450 ps in nem 5 Zylinder bekommst du nirgends auf dem Markt für gerade mal 50k. Da würde vermutlich jeder zuschlagen bei so einem Preisleistungsverhältniss :D
@@Playjumper4 Formentor VZ5 ist doch bspw. nicht so weit davon entfernt ;)
@@ShawnMTDist aber auch winzig im Vergleich zum Ioniq 5. Saß am Samstag im Cupra und hab es direkt abgehakt. Viel zu eng und null Kofferraum.
Ich denke der N könnte mit diesem FZG auch eine andere Zielgruppe abholen...VW Golf R, Audi RS 3, MB A45 AMG, BMW 2er M-Coupé, Toyota Supra... diverse Supersport-Gebrauchtwagenkäufer... Also es gibt einen Markt für den HI5N... bin aber auch mal gespannt! --- Wie immer tolles Video ---
Find ihn geil! Mega Optik und genug Leistung, um 99% der anderen Fahrzeuge im Alltag stehen zu lassen.
Der i30N hat mich nie angesprochen. Zu sehr Assi-Proll Klientel was damit hier rum fuhr.
Das muss Hyundai vom Image her nicht gefallen haben.
Ich habe mir im Dezember noch den i30N als Facelift-Tageszulassung geholt. Da bin ich selbst mal gespannt, wie der Werterhalt aussieht.
Aber mal ehrlich: Ein gut ausgestatteter Golf R kostet auch zwischen 60.000 und 70.000€, das ist auch in keiner Weise mehr bezahlbar
.... deine Videos sind einfach mal SOOOO abartig gut gemacht!!!!!!!!! 👌👌👌
Der Preis spricht mich jetzt so gar nicht an. Welcher normal Schaffende soll das bezahlen? Schönen Gruß von der (im Aussterben befindlichen) Mittelschicht.
Viele Grüße, wie lebt es sich dort unten so?
@@sebi8348Das kannst du schneller erleben als dir lieb ist, denn Gesundheit kann sich keiner kaufen.
Also lieber weniger Prollo Töne spucken und mehr auf das Wesentliche besinnen. Das Geld keinen Charakter formt und einem keinen Respekt und Anstand bringt, kann man anhand deines Beispiels gut sehen.
Zum Glück sind die meisten besser situierten nicht annähernd so primitiv und herablassend wie du.
Schöne Grüße.
Deshalb mein Beispiel am Anfang vom Video mit dem i30N. Das sind/waren noch Autos, wo man nicht gleich Milz und Niere verkaufen muss :D
@@hl9125 Sebi Nr. 8348 ist am 18.01.2021 TH-cam beigetreten. Bedeutet wahrscheinlich, dass er 16 oder 17 Jahre alt ist.😂Ein Internet-Kiddie 👶, das ein wenig Aufmerksamkeit will.
Und sein Kanal hat erwartungsgemäß keinerlei Inhalt.😆
@@sebi8348 Wo ist dort unten? Bei deiner Mama?
Endlich mal ein gutes Video 😉
Würde sich ein import eines Elantra N oder Veloster N rechnen? Könnte da mal jemand kalkulieren?
Junge, haste gestern gesoffn😅 sympathisch
Danke für das tolle Video.
Ich hab bitte eine Wichtige Frage.
Ich höre immer wieder von mehreren Seiten, das die Elektroautos eine "Elektrostrahlung" ausstrahlen und es Abhängig ist, wo & wie die Technik abgeschirmt und verbaut ist.
Stimmt das mit dem Elektrofeld im und ums Auto?
Wenn ja, wird es ein Testverfahren von Euch geben, welche Modelle von den Herstellern, wie viele Strahlen abgeben?
Auch wenn Grenzwerte eingehalten werde, finde ich, sollte das in eim Testverfahren im Laufenden Betrieb aufgenommen werden. So wie bei den Handystrahlen Tests.
Es sollte jeder die Möglichkeit haben, das Auto nach so einem Kriterium aussuchen zu können und alle Hersteller in die Pflicht zu nehmen. Ebenso wird jeder auch die Preisunterschiede sehen und vielleicht schummeln manche Firmen. Denkt an die Abgasmanipulationssoftwäre.
Vielen Dank
Was mich an dem Ionic 5 sehr stört ist, dass er aussieht wie ein Kompaktwagen, den man aufgeblasen hat. Neulich stand so einer (kein N) neben mir auf dem Supermarktparkplatz. Mein Golf 8R sah daneben aus wie ein Spielzeug aus einem Überraschungsei. Dennoch hat er eben die Form/Design eines Kompaktwagens und nicht eines SUV oder ähnlichem. Das hat mich sehr irritiert. Man fährt wohl ein SUV, was aussieht wie ein kompakter auf Wachstumshormonen. Von der ganzen Technik her ist dieser N hier aber schon was feines und ich bin mir sicher, dass wenn er eine passender Optik hätte, sich auch niemand über den Preis beschweren würde und man es nicht mit einem Golf vergleichen würde, sondern eher mit X3/X5, wo wir ganz andere Preise haben. Aber das ist nur meine Meinung.
Welche Strecke fährst du dort am Meer? Sieht mega aus
Am Schwarzwaldbeach
Kann die Musik mal von 11 auf ungefähr 9,5 gedreht werden ? Danke.
Ich finde den simulierten Sound so lustig. Aber das ist noch nicht weit genug gedacht. Man sollte Profile aussuchen dürfen. Supra 2JZ, 911 Turbo, Lamborghini V10, HEMI V8…
Ich kann mir vorstellen, dass Hyundai da noch was bringt. Es wird zumindest aktuell zugehört was die Community so haben möchte, im Bezug auf BC Updates.
Tolles Video! Schade, dass es bald keinen i30n mehr geben wird. Ich freue mich trotzdem auf die i30 Facelifts, die dieses Jahr (hoffentlich) noch erscheinen.
Gibt kein Facelift mehr
@@bushala3522 Doch, gerade auf der Hyundai homepage veröffentlicht.
Ich finde den ionic 5 schon immer gut und hab mich dann doch für einen Hybrid (B 250e) entschieden. Beim Thema Emotionen, Leistung und Preis ist der N sehr interessant. Wobei ich leider (oder Gott-sei-Dank) im Alltag gar kein Auto brauche. Und aktuell mit dem Auto meiner Tochter, einem 2002er Mini Cooper auch Spaß haben kann. Oder mit meiner GS 1200. Aber als E Auto mit Begehrlichkeit für petrol heads ist der N absolut interessant und einzigartig.
Reichweite dann 50km wenn man richtig Spaß hat?
Ne, ca. 3-5km leider nur.
... das mit dieser Simulation ist ja Hammer, Hammer hart!!!!
Legenden sagen, dass Hyundai für das Facelift schon mal an einer Verbrenner-Duftsimulation arbeitet.. 😁😅
Finde die ganzen Gimmicks echt cool und auch die Optik ist super. ABER es ist kein Verbrenner. Dazu frage ich mich: Hält der Akku solche Performance-Fahrten lange durch oder muss man nach 130 km fur ne Stunde an die Dose? Oder schaltet das System die Leistung runter, weil es zu heiß wird?
Guten Tag und danke für das Video, keine Ahnung ob so viel Geld gerechtfertigt ist, bei einem E-Mobil sind Werte wie reale Reichweite, Batterie Kapazität und Ladeleistung und Zeiten auch sehr wichtig. Aber das mit dem Sound falls gut gemacht finde ich ganz lustig und kann bestimmt Emotionen auslösen , der muss halt zur Situation passen und nicht im Verkehrsberuhigten Bereich bei Schrittgeschwindigkeit klingen als würde man bei Vollgas über die Autobahn fahren wie es bei manch anderen Soundgeneratoren gelegentlich klingt, weil dann ist es eher nur nervig! Ich wünsche noch einen schönen Rest Sonntag!
Die Vorteile eines Elektroautos dezimieren, um die Emotionen eines Verbrenners zu simulieren. Peak Innovation. Und das ganze ab 75.000 €. Davon kauf ich mir 3 gebrauchte I30N oder einen neuen CLA35.
Bin absolut deiner Meinung, auch wenn ich mir den CLA 35 AMG nicht neu kaufen würde. Da er nach 4 Jahren locker 20.000 Wertverlust hat, wenn man sich mal aktuelle Gebrauchtwagenpreise anschaut.
Der CLA 35 hat aber über 270 PS weniger....
@@user-ec1cy6yk6v und eine höhere Endgeschwindigkeit.
@@triage2962der ist doch bei 250 abgeriegelt und der Ioniq 5N schafft 260? Oder nicht?
Außerdem 0-100 in 4,9s im Vergleich zum N auch deutlich langsamer mit 3,4s
Oder meinst du ein anderes Auto?
@@TheDjMoveit CLA 35 ist mit 270 angegeben.
Danke für das coole Video! 👍 Also ich finde es super, dass Hyundai den Ioniq 5 N rausgebracht hat! Irgendjemand muss doch mal richtig anfangen! Konkurrenz ist für uns alle gut!
Für den Alltag würde ich mir immer wieder ein E Auto kaufen und am Wochenende dann den Benziner genießen! 😁
Ist der Sound nur innen oder auch außen?
Kann man natürlich ausstellen
Wie sieht es beim heizen mit der Reichweite aus????
Mehr Bertl, meeeehr!
Die Verkaufszahlen werden sicher nicht der Kracher, allein das Theater mit dem Laden.
Das Auto wird schon gut sein als E, aber für viele nicht im Alltag einbindbar.
Ich bleibe noch bei meinen Megane4 RS T
Was für ein Theater mit dem Laden ? Der Akku ist größer geworden . Man kann damit locker 400 km fahren . Und das Laden ist einfach . Entweder zuhause laden ( was die meisten machen können bei dem Preis ) oder einfach Laden fahren . Gehst du nicht auch Tanken oder hast du ein 1000L Tank . Ja Tanken dauert 5 Minuten . Der Ioniq Lädt aber auch in 18 Minuten auf . So groß oder der Zeitunterschied auch nicht . Und 2 mal im Monat Laden für ein paar Minuten länger wird wohl keinen stören .
@@maniche813 es gibt Regionen wo das Laden noch nicht ausgebaut ist. 45t Einwohner und 8 ladesäulen🤣 dann geh mal laden. Wenn in einem Wohnblock a32 Familien alle auf einem Parkplatz stehen wollen wo zwei Anschlüsse sind🤣 ich hoffe du verstehst was ich sagen möchte
E-Auto passt tatsächlich nicht für jeden, aber für die die in der Arbeit oder daheim laden können, ist es ein Komfortgewinn. Das Auto ist im Vergleich zu den kompaktem I30 auch als vollwertiges Familienfahrzeug nutzbar bei dem Platzangebot. Dazu kann man Spaß haben oder extrem effizient und ruhig fahren, wie man will oder es gerade braucht. Mir persönlich auch zu teuer, aber vom Preis sehr fair auf dem Markt eingepreist.
und wegen dem Theater mit dem Laden ist das meistverkaufte Auto das Tesla Model Y. E funktioniert nicht 🤣
@@Markinator83 einer hat immer die meisten Verkauft selbst in einer minderheit.
optisch is ioniq 5 absolut nicht meins. damit hört das schon für mich auf.
Bei Min. 9:xx - ist doch das gleiche wie mit den Audi Quattros damals - die waren sogar in der Versicherung günstiger, bis die dann gemerkt haben, dass die Quattros MEHR Unfälle hatten - aus dem einfachen Grund, Du kannst gas geben ohne Ende, er fährt um die Kurven wie auf Schienen - aber WEHE Du musst bremsen, dann merkst Du eben, dass Du nur ein NORMALES AUTO hast. Falle ich bis heute noch fast jeden Winter drauf rein, dass er eben fährt wie auf Schienen, aber sobald Du vom Gas gehst, nur noch ein normales Auto mit normalen physikalischen Fähigkeiten ist, und dann ist "Angstschweiß" angesagt 🙂
Das coolste Elektroauto! Zumindest trauen sich die Koreaner was neues zu machen.
Wie immer super Video, noch würde dieses Motor Geräusch auf die Nerven nach 10 min gehe 😊😂
Ich bleibe lieber bei meinem I30 N Performance.
Wenn einem 300 PS reichen. 🤷🏻♂️
@@Volleyhomer79 Bei fast einer Tonne weniger Gewicht auf jeden Fall.
@@Oliver-se8mu okay. Muss ja jeder selber wissen. Ich wäre da eher bei fast 2,5 Sekunden weniger bis 100kmh.
Verstehe mich nicht falsch, ich fand den i30N auch immer gut. Aber alles was ich an dem wirklich gut fand, bietet der Ioniq 5N mehr. Ich bin da sehr bei Alexander Bloch in seinem Video zum Ioniq 5 N.
@@Volleyhomer79 Natürlich bietet der Ioniq 5 N mehr. Aber die meisten Leute die sich einen i30 N gönnen können, werden sich nicht auf einmal ein Auto leisten können dass mehr als das doppelte kostet. Wenn man mal überlegt dass es das Vorfacelift vom i30 N mit Rabatt und Vollausstattung für unter 30.000€ gab. Da fehlt mir jegliche Form von Realismus.
@@Lukas-sv4ft das steht außer Frage. 650PS muss man sich leisten können. Mir geht es nur darum, dass der Ioniq 5N für das gebotene gar nicht überteuert ist.
Ich denke es wird auch wieder ein E-Auto in der Kategorie des i30 N kommen also in der kompaktklasse
Geiles Fahrzeug nur der Preis ist Jenseits von Gut und Böse, wer soll das Kaufen.
Die Käuferschicht von Kompakten Sportlern kann nicht mehr wie 30000 Euro bis um die 40000 Euro Neu Ausgeben oder einen Gebrauchten für 15000 Euro bis um die 23000 Euro.
Zielgruppe verfehlt für um rund 50000 Euro mit um die 400 PS wär ein Anfang gewesen.
Sorry es ist kein Kompakt Fahrzeug, der ist fast 4,8 m lang und hat einen Radstand von 3 m! Käufer vom I30N sind nicht die Zielgruppe.
Ist kein Kompaktfahrzeug. Ist eher mit nem X3 zu vergleichen (nur mit mehr Platz innen).
Die Zielgruppe ist auch sicher nicht diejenige dir günstig nen 2. Hand GTI sucht. ;)
Da spricht Hyundai schon andere, solventere mit dem Fahrzeug bewusst an.
Nicht vergessen: Diese modernen Supersport-Elektroautos, können es mit Verbrenner Lamborghinis aufnehmen, welche das 10 Fache kosten. Den 5N kauft man sich in 3 Jahren, wenn er 50% Werverlust hintersich hat.
Dann hat man mehr als 500PS zu bezahlbaren Preisen.
I30 N Probe gefahren...von ihnen eher altmodisch.. Hab mich für denn Ford focus st entschieden ❤
Ich finde das Auto ist unter den Elektro Autos mindestens innerhalb der Top 5 was Preis/Leistung betrifft. Nur leistet er nun mal extrem viel und das muss man halt bezahlen, wenn man es haben möchte. So ist es doch überall im Leben. Optisch gefällt er mir auch bislang am besten.
Als ich meinen 15 Jahre alten 201 PS 😂 Honda vom Hyundai/Honda Händler Werkstattermin abgeholt hatte stand das 650 PS Monster da. Schaut schon gut aus aber nur für den der sich sowas leisten kann und will 😅
Kommt jetzt definitiv kein i20 N und i30 N Facelift mehr oder?
Da ja jetzt dass Verbrenner Verbot doch wieder gekippt wird.
Und weiß man vlt schon was wie es dann weiter geht?
i20 N und i30 N elektro z.b.
Danke.
Wird sicherlich nur noch die N Line geben.
Hmm 😢
wieder einer der nicht kapiert dass da gar nix gekippt wurde
i20 N und i30 N werden wegen kommenden Euro 7 nicht mehr in der EU verkauft. In der restlichen Welt werden die weiter verkauft.
Das ist immer noch besser als was Volkswagen zu bieten hat. Du hättest noch die Software testen können (Navi, Kopplung mit Handys, Ladeplanung, Ladesäulen reservieren, usw.). Die ist bei Volkswagen nämlich immer noch schwach.
Als Elektro Auto hat Hyundai schon verstanden was Spaß macht. Ich bin mal gespannt wie er sich fährt. Für mich ist halt alles was über 2t hat zu schwer.
Ich muss sagen, ich finds echt geil dass Hyundai ein simuliertes 8 Gang DKG verbaut hat, so macht auch E-Karre fahren richtig Spaß. Aber mal ehrlich, wer soll bei dem Preis denn die Zielgruppe sein? Ich verstehe es nicht
Ja, der Preis ist leider wild, aber der Basiswagen auch schon bei 50k, von daher eher (noch) nicht für die ursprüngliche N-Käuferschaft.
Mach mal ein Preisschild bei der D Konkurrenz
Das erste elektrische Auto, das in Frage käme - bis auf den Preis. Gut gemacht N!
⚡️🔋🏁
Ich finde es schön und mutig, dass Hyundai versucht, trotzdem noch Verbrenner-Emotionen hervorzurufen mit dem simulierten Motorsound und Getriebe etc. Damit stehen sie auf jeden Fall alleine da. Daran merkt man, meiner Meinung nach, dass sie eigentlich auch gerne noch am Verbrenner festhalten würden, aber es einfach immer schwieriger wird. Ich denke aber auch, dass sich dieser nicht allzu gut verkaufen wird.
Beim Preis bin ich geschockt aber die Optik ist Mega!!!
wo gibt es denn 650PS billiger?
@@Markinator83650 PS für einen kurzen Augenblick, Ladezustand, Akkutemperatur vorrausgesetzt, auf der Bahn wird das Teil ab 180kmh schon von einem 340i deklassiert
@@kwonas83 du checkst offensichtlich nicht worum es geht
problem ist halt auch der extreme wertverlust bei e autos...! man bekommt den i5 n aber jetzt schon erheblich unter listenpreis..! und ehrlich gesagt, was bekommt man denn vergleichbares mit den specs bzw. fahrleistungen für 70/75 k??? absolut nichts..!!
e fahrzeuge anderer hersteller mit 650 ps etc. kosten locker das doppelte..! also insofern..! alles relativ... werde mir vielleicht auch einen i5 n holen aber nicht als neuwagen, da verbrennt man zuviel geld..
vielleicht so in ca. 10 monaten, dann schaun wir mal!
ist auf jeden fall ein sehr, sehr nettes spielzeug, nicht viel mehr aber auch nicht weniger..!!
und optik kommt schon brutal..!
klar, e auto mit 650 ps macht nicht wirklich sinn aber.. 😂😂😉👍😘
vielleicht einfach mal bei Tesla schauen, da gibt es mehr PS fürs Geld
@@Markinator83 ich hatte einen tesla m3 performance..., muss ich nicht noch einmal haben, nix für mich..
Warum versucht man denn nicht einen realistischen Motorsound zu bekommen?
Sorry, aber da nehme ich lieber den i30N. Der Ioniq 5 N ist vom Preis für einen Hyundai zu teuer. Wenn die mal ein 2 Gang Getriebe verbaut hätten um den Verbrauch zu senken, das wäre nice, aber alles gleich wie beim normalen. Einziger Vorteil, neuere Batterie Generation und aktuelles CCnC Infotainment, sowie leider ein extrem künstlicher Sound. Idee mit den Gängen ist super, aber die Kunststofflandschaft ist einfach zu viel und ich finde, zu billig in der Anmutung.
Ist wie eine vegane Bratwurst. Sieht gut aus, bruzzelt schön, riecht so, ist gut gebräunt, aber schmeckt wie ein Keks. Da hilft dann auch kein Senf. Trotzdem: Der Preis liegt auf Golf Niveau nur mit 100% mehr Leistung, das ist dann wohl mehr als fair.
Nur, dass dich der Keks im Null komma nix abzieht. Alleine dafür ist es schon wert, eine vegane Bratwurst zu fahren 😘
Langt ja nicht mal für eine Runde Nordschleife.@@road99xxl
Oh man das ganze gemecker.
Sagt mir ein Auto das für die Leistung und Performance die Geboten wird weniger Kostet!
650 Elektro PS für 75 tsd finde ich angemessen und Konkurrenzlos.
Klar doppelt so teuer wie ein i30 aber auch mehr als doppelt so Stark und deutlich Größer und Luxuriöser.
Ich Vergleiche doch auch kein S3 mit einem e tron.
es gibt halt zu viele dumme Leute auf der Welt. Was PS pro EUR angeht bekommt man bei Tesla allerdings noch mehr.
👍👍👍👍👍
75000. Ja genau.
Finde den 5n cool, aber preislich ist es schon schmerzhaft, weil für das Geld bekomme ich halt auch ein eqe 53 amg als junger Stern mit voller Hütte
Also sorry ich finde die Verbrenner Simulation ja ziemlich geil, klar werde ich mir immer meinen 3 Pedaligen echten Verbrenner in der Garage behalten für die Wochenenden aber als daily Driver wo man sich entscheiden kann ob man nun entspannt und leise elektro fährt oder mal durch die Gänge ballert. Und das bei unterhaltskosten die günstiger als ein Diesel sind... Einziges Problem ist das der Preis echt nicht damit einhergeht, ich persönlich werde wohl noch 3-4 Jahre warten und mich dann auf dem Gebrauchtwagen Markt nach einem 5n (oder vielleicht dann ja auch 6n) umgucken.
Das schöne am I30N ist, das er wirklich für bezahlbaren Motorsport steht und Emotionen bietet wie Kaum ein anderer.
Der Ioniq 5 N ist irgendwo eine viel zu teueres Auto und emotionale Mogelpackung.
Ich hätte mir viel lieber ein Nachfolger zum I30 N gewünscht, als ein Übergewichtigen Stromflitzer.
Sehr schade Hyundai 😕
Hallo, bin begeisterter N-Performance Fahrer und durchaus von der Marke Hyundai überzeugt. Der Ioniq 5 in der "N" Version ist ein absolut gelungenes Fahrzeug. Jedoch weigere ich mich nach wie vor eine "Kobalt-Schleuder" zu fahren, aber auch der Ausgangspreis von ca. 75000 Euro verderben mir das "musst-have-Gefühl" für dieses Auto. Denn in einer ähnlichen Preisklasse bewegt sich auch der BMW M2, der mich emotional und optisch mehr abholt. Klar ist der M2 dann ein Verbrenner, aber vielleicht auch gerade deshalb ;-) Peace Jochen
Das Wort heißt Kobold 😁
@@hansmuller6209😂 meinte tatsächlich Kobalt, kann aber den Kobold ebenfalls nachvollziehen😂👍🏻
Beim Leergewicht bin ich raus. Dann bin ich doch eher aufs Caterham EV gespannt. Der wiegt vmtl. die Hälfte.
Zum Preis: Schon 40 000€ sind viel Geld für ein Spaßauto. Da darf ein Normalverdiener, der 500€ um Monat wegsparen kann, schonmal fast 7 Jahre drauf sparen. Von 75 000€ müssen wir garnicht reden.
Neuwagen sind meiner Meinung Nach schon immer was für Besserverdiener gewesen, die irgendwo sonst weniger Ausgaben haben…
75k ist mir zu viel des Guten. In anbetracht der Features und der Leistung und den Vergleich zu anderen Autos in dem Preis Segment ein Schnäppchen. Golf R oder Rs3 oder M2 Preis Niveau und 50 bis 100 Prozent mehr Leistung. Nice.gut gemacht.
Für 75k bekommst nen nackten m2 g87 neu
Pac man Blinker wär nice
Tolles video aber ich finde es furchtbar wie uns von E Autos etwas vorgespielt wird.
Das jetzt so wie wenn man sich eine Gummipuppe mit Stöhnfunktion kauft.
Ich werde und will das ganze um E Autos nie verstehen oder lieb haben.
Hoffentlich fährt mein kleiner F22 noch viele jahre damit ich mir das nie antun muss.
Der Lehrer hätte gesagt "Thema verfehlt"
Leute, die ein kleines schnelles günstiges Auto haben wollen, kaufen den hier nicht.
Leute, die ein großes schnelles teures Auto haben wollen, kaufen den hier nicht.
Ein E Auto holt mich nicht ab, aber jeder wie er möchte 😊
Warum ist denn der Ton bei den letzten Videos so schlecht?
Fahr selbst ein i30N, aber 75K sind mir dann doch zuviel. Würde er beim Preis vom i30 sein, würde ich ihn wahrscheinlich holen
75k🤨
Schade das Hyundai sich zum Europäischen Markt verabschiedet, nachdem der "Erfolg" mit dem i30 grade mal begonnen hat. Aber gut, kann man nachvollziehen,,,im Amerikanischen & Asiatischen markt entwickeln Sie ja Benziner weiter! ;-) Trotzdem sehr enttäuschend, da man es hätte auch hinbekommen, aber die EU drängt halt immer mehr auf Verbote und Kirmis Autos....mit Batterie. Kann man leider nicht ändern. Der Neue Ioniq 5N ist auch nice, bin ich ehrlich das erste Elektroauto was ich mir kaufen würden, wenn ich müsste & das ganze ausgereift wäre. Aber das ist alles noch zukunftsmusik, solange bleibe ich erstmal bei meinem 5 Zylinder. Grüße :) p.s. das Preis ist too much....das war ja damals erst der PUSH vom i30N...
I30N I20N Kona N Fahrer sind wohl auch nicht die Zielgruppe für den Ioniq5N zumal man in Relation sehen muss was es an Ausstattung und Leistung gibt für den Preis der aufgerufen wird
Ich finde das Auto eigentlich eine echt geile Idee für die Zukunft!
E-Autos haben keine Zukunft ^^ zumindest nicht bei uns im Land
@@bartfratze9529Gerade bei uns haben sie Zukunft bei so viel EE-Anteil.
@@tedfierro teuer bleibender Strom und in den nächsten Jahren keine Infrastruktur zum laden für die Mehrheit in Deutschland, mehr muss man nicht dazu sagen.
@@tedfierro Ohne die Prämie kauft doch keiner mehr den Shit. Nur Pseudo Umweltfreunde
@@bartfratze9529 wenn man in der stadt wohnt ist elektro super, aber auf dem land bin ich auch team diesel
Der Vergleich hat dir im wahrsten Sinne die Haare zu Berge stehen lassen!
😂😂😂👌
Ich kann einfach nicht verstehen, warum die künstlichen Motorengeräusche so unfassbar 1990 Arcade klingen. Selbst das billigste unity assetflip Game hat realistischere Motorengeräusche, als es alle Elektrosimulanten milliardenschwerer Autohersteller auf dem Markt können 😠
klar, mag vllt ein schönes Auto sein... Aber Emotional würde der mich nicht abholen. Da feier ich meine Klangkulisse vom i30n Facelift zu sehr. Und ich glaub kaum, das irgend ein N Fahrer zu dieser "alternative" greifen wird. Da es einfach nicht das gleiche ist. Ich werde meinen wohl so lange fahren, bis das der Tüv uns scheidet. 😅
Ich glaube die haben die falsche. Ziele verfolgt, mit dem i30/i20 n haben die einen super Platz gehabt und vorallem Abnehmer. Wenn ich das Geld hätte dann würde ich mir nen Supra oder rs3 kaufen 😂 bei mir ist es letztes Jahr nen cupra Leon vz geworden