@@Samodel no um not fat ahaha, i mean the thickness of the reed, you know that they are available in different sizes right? In my opinion 0.4mm is way too much, the reed is going to be too stiff and open less because the engine doesn't have the power to open them as much as they could
@@Samodel hmm might be a little thin, maybe make some tests in the future and see which one works better, here in Italy on those minarelli horizontal engines with 70cc racing cylinder we use 0.25/0.3 reeds. The 0.2 will definitely be better than the 0.4 tho👍
You ingenuity has attracted fans from all around the world, judging from the many different languages in the comments! Keep up the good work, samodel. I may try this carburetor with my motorized bicycle!
Ты забыл разогнуть ограничители лепестков для большей пропускной способности лепесткового клапана. И я считаю что лепестки слишком толстые для твоей конфигурации, но проверит это только работа двигателя) Удачи.
Маленькое отверстие в карбюраторе должно быть напрямую связано с кривошипной камерой, минуя лепестковый клапан. Таким образом будет создаваться положительное и отрицательное давление для работы мембраны карбюратора. Принцип работы мембраны в карбюраторе такой же как на бензонасосе Дио.
Автору зачёт и уважение. Удивил меня !!! Вот что значит профессионал своего дела. Вот такие видео мне очень сильно нравятся. Автору здоровья ,удачи в делах желаю. Каналу процветания. А нам побольше таких занимательных и интересных видео. Жду следующих видео с нетерпением. Однозначно лайк.
Amigo es la mejor decisión que as podido tomar. Son los carburadores mejor preparados para regular , los mejores en rendimiento a la hora del consumo y por si fuera poco con los que nunca tendrás una pérdida de combustible. Desde luego el único que es capaz de sacarte la potencia máxima del motor que sea
При такой организации канала для мембраны насоса карба у вас будет только один полупериод давления на неё. Вследствие ход мембраны будет только половина за такт мотора. Карбюратор очень возможно будет неадекватно работать. Воздушный канал насоса мембраны нужно запустить не через лепестковый клапан.а как-бы рядом поверх лепестков обходя воздушную магистраль клапана параллельно. Вторая ошибка это алюминиевая проставка которая будет проводить тепло от цилиндра к карбюратору. тем самым нарушать работу карбюратора. Сделайте проставку из пластины гетинакса или текстолита 8мм. А лепестки максимум 0.3 иначе диапазон работы уйдёт только в высокие обороты, а заводка и холостые будет проблематичной.
@@Samodel Это тебе спасибо, благодаря тебе теперь многое умею. Ты очень хороший человек, побольше бы таких, а то развелось на ютюбе людей которые строят из себя все знаек, а даже банально трансмиссию настроить не могут)
Олег с отверстием для импульса мембраны карбюратора надо что-то химичить по другому так работать не будет, надо делать на прямую а у тебя перекрыто корпусом лепесткового клапана
Желаю тебе чтоб к новому году у тебя било 200 к подписчиков за то что Ти так часто видео снимаешь и доделивай бистрее джог.. p/s следующее видео установка подсоса на априлию
Плохая идея делать карб на жосткой сцепке, ибо все вибрации двигателя будут передаваться на него, в результате бензин будет вспениваться, и в камере будет больше воздуха чем надо
@@ThePopaduka он у тебя не вспеневается, просто игла не держит. На ямахах бенз поступает самотеком, а на хондах чем больше обороты больше насос качает, плюс уровень большой. Даже на родных карбах такая беда, постоянно карб мокрый.
1000 ответов на один вопрос - зачем это делать: Эти карбюраторы никогда не зальёт, на них нет фиксированных жиклеров поэтому в настройке они лучше и проще, могут работать в любом положении, реакция на газ с ними лучше так как минуется путь из камеры через эмульсионную трубку ( эффективность работы которой зависит от многоих фактров), так как принцип поступления топлива схож с форсункой и подаётся порциями. Так же они мало восприимчивы к перепадам давления и температуры. Родной же карб только и делаешь что крутишь винты
C'était préférable de tarauder pour fixer le carburateur ! It was better to tap to fix the carburetor ! Лучше было постучать, чтобы закрепить карбюратор !
Олег, ты используешь в проставке винты китайского производства с углом рельбы 30-45 гр. вместо 60, так еще и из херового металла, от диких вибраций мотора они просто либо вытянутся либо сломаются. Может я и ошибаюсь на счет производителя винтов, но мне так кажется с видео. Советую купить дорогие болты гривен по 8 за штуку.
Можно было родные лепестки перевернуть и все. От карбона плюс только безопасности, в случае если они оторвуться, то цпг ничего не будет, в отличии от железных. Но на моей практике лепестки ниразу не отрывало.
Маленькое отверстие должно сообщаться с кривошипом, можно сделать сбоку переходника сверление до этого канала, и сделать штуцер. Соединить шлангом и тогда будет по фен-шую.
Отдельное отверстие нужно для работы мембраны, которая выполняет функцию бензонасоса, и вопрос в следующем Будет ли работать карбюратор, если заглушить это отверстие и поставить обычный бензонасос?
нет, 2т карбы на 4 т не ставят потому что они ведут себя непредсказуемо и расчитанны на заведомо высокие обороты, к слову один раз заведешься, другой раз нет, и хоть глаз выколи не поймешь в чем проблема
Dear Samodel i want to see the performance of stihl carburetor in your bike engine. I have yamaha RX115 2 stroke bike. Can you tell me if this carburetor gives better performance as compare to mikkuni carburetor..
0.4mm reeds are way too thick for your engine... put 0.30 reeds or somewhere around that😜
Why fat?
@@Samodel no um not fat ahaha, i mean the thickness of the reed, you know that they are available in different sizes right? In my opinion 0.4mm is way too much, the reed is going to be too stiff and open less because the engine doesn't have the power to open them as much as they could
70cc racing cylinder... I have another set 0.20
@@Samodel hmm might be a little thin, maybe make some tests in the future and see which one works better, here in Italy on those minarelli horizontal engines with 70cc racing cylinder we use 0.25/0.3 reeds. The 0.2 will definitely be better than the 0.4 tho👍
I agree with cauz. I'm using the same thickness .30 better in response
Ну разве не прелесть смотреть на такую работу, загляденье!
You ingenuity has attracted fans from all around the world, judging from the many different languages in the comments! Keep up the good work, samodel. I may try this carburetor with my motorized bicycle!
Хотелось бы увидеть работу двигателя на этом карбюраторе
Ты забыл разогнуть ограничители лепестков для большей пропускной способности лепесткового клапана.
И я считаю что лепестки слишком толстые для твоей конфигурации, но проверит это только работа двигателя)
Удачи.
Маленькое отверстие в карбюраторе должно быть напрямую связано с кривошипной камерой, минуя лепестковый клапан. Таким образом будет создаваться положительное и отрицательное давление для работы мембраны карбюратора. Принцип работы мембраны в карбюраторе такой же как на бензонасосе Дио.
Ну посмотрим, может будет работать
Работать будет,бенз будет поступать самотеком,а отверстие только для работы насоса,если бак находится ниже ,как в пиле.
Автору зачёт и уважение. Удивил меня !!! Вот что значит профессионал своего дела. Вот такие видео мне очень сильно нравятся. Автору здоровья ,удачи в делах желаю. Каналу процветания. А нам побольше таких занимательных и интересных видео. Жду следующих видео с нетерпением. Однозначно лайк.
Спасибо
Amigo es la mejor decisión que as podido tomar. Son los carburadores mejor preparados para regular , los mejores en rendimiento a la hora del consumo y por si fuera poco con los que nunca tendrás una pérdida de combustible. Desde luego el único que es capaz de sacarte la potencia máxima del motor que sea
nice bit of engineering ,top job samodel.
При такой организации канала для мембраны насоса карба у вас будет только один полупериод давления на неё. Вследствие ход мембраны будет только половина за такт мотора. Карбюратор очень возможно будет неадекватно работать. Воздушный канал насоса мембраны нужно запустить не через лепестковый клапан.а как-бы рядом поверх лепестков обходя воздушную магистраль клапана параллельно. Вторая ошибка это алюминиевая проставка которая будет проводить тепло от цилиндра к карбюратору. тем самым нарушать работу карбюратора. Сделайте проставку из пластины гетинакса или текстолита 8мм. А лепестки максимум 0.3 иначе диапазон работы уйдёт только в высокие обороты, а заводка и холостые будет проблематичной.
Познавательный комент к не менее познавательному видео
Це круто!!! Пушка бомба ракета!!! Лайк стопудово!!!)
Лучший ролик, от лучшего блогера)
Спасибо
@@Samodel Это тебе спасибо, благодаря тебе теперь многое умею. Ты очень хороший человек, побольше бы таких, а то развелось на ютюбе людей которые строят из себя все знаек, а даже банально трансмиссию настроить не могут)
Как всегда на высоте! 👍👍👍👍👍
я уже жду не дождусь когда он сделает его до конца, особенно как поедет))
Отличное время для видоса😂👌👍
Ох первый, дождался!
Everthing has a solution👍👍
Minarelli Membrane: "crooked".
Samodel: "uses iron and sandpaper"
Minarelli Membrane: "Well played."
Олег с отверстием для импульса мембраны карбюратора надо что-то химичить по другому так работать не будет, надо делать на прямую а у тебя перекрыто корпусом лепесткового клапана
да, надо брать импульс с кривошипа напрямую, а перед лк только всасывание идет
Круто! Очень охото увидеть результат! Сколько же дури в той бензопиле от которой этот карб 🤣
Сколько дури незнаю, а кубиков 105 где-то.
6 л.с.
@@Smallbox1733 как раз как в скутерах 2т.
@@alexeysolomonov2425 только меньше в два раза объемом
@@Smallbox1733 в смысле размером самого устройства?
Dobra robota !
Хорошо что я не сплю😂
+
+
+
+
Класный канал.Подписался!ждем продолжение.лайк!
Желаю тебе чтоб к новому году у тебя било 200 к подписчиков за то что Ти так часто видео снимаешь и доделивай бистрее джог.. p/s следующее видео установка подсоса на априлию
Экстримала напоминаешь )))) все кто старики по форуму помнят его ))) джог артистик ))
Респект мастеру!
Вполне не плохо для глухонемого
Просто по красоте👌
Плохая идея делать карб на жосткой сцепке, ибо все вибрации двигателя будут передаваться на него, в результате бензин будет вспениваться, и в камере будет больше воздуха чем надо
Но в бензопиле все напрямую и ничего не вспенивается
Да, и на дио тоже жёстко прикручен к коллектору
У меня лид с карбюратором делорто. На максимальных оборотах бенз вспенивается и начинает херачить из карбюратора наружу.
У карба от бензопилы совсем другая конструкция.
У скутера - поплавковый, а у бензопилы - мембранный
@@ThePopaduka он у тебя не вспеневается, просто игла не держит. На ямахах бенз поступает самотеком, а на хондах чем больше обороты больше насос качает, плюс уровень большой. Даже на родных карбах такая беда, постоянно карб мокрый.
1000 ответов на один вопрос - зачем это делать:
Эти карбюраторы никогда не зальёт, на них нет фиксированных жиклеров поэтому в настройке они лучше и проще, могут работать в любом положении, реакция на газ с ними лучше так как минуется путь из камеры через эмульсионную трубку ( эффективность работы которой зависит от многоих фактров), так как принцип поступления топлива схож с форсункой и подаётся порциями. Так же они мало восприимчивы к перепадам давления и температуры.
Родной же карб только и делаешь что крутишь винты
Жидкий свинец и алюминий в детстве это такой кайф, мммм!!!
Феном лепестки нагрей немного, и можно будет выровнять. С какой стороны греешь, в такую и гнётся
Пробовал, пальцы обжог
C'était préférable de tarauder pour fixer le carburateur !
It was better to tap to fix the carburetor !
Лучше было постучать, чтобы закрепить карбюратор !
bin schon gespannt wie das läuft, Membran Carburator ist immer eine gute Alternatieve , keine fixen Düsen ...
Das denke ich mir auch bin auch sehr gespannt wie der Anzug ist
Oha deutsche hier ?? 😂
paar km weiter auch Österreich'er..
Achsoo ja aber es hat mich gewundert dass deutschsprachige hier sind
@@fischtoast2597 der deutsch spachige Raum auf der Welt bezieht sich nicht nur auf Deutschland..
Lut ! Very Nice !! :)
Samodel you are awesome one you are jenyaes
Молодец
Надо было убрать или отогнуть ограничитель на лепестковом клапане
To jest majstersztyk 😁😁
Олег, ты используешь в проставке винты китайского производства с углом рельбы 30-45 гр. вместо 60, так еще и из херового металла, от диких вибраций мотора они просто либо вытянутся либо сломаются. Может я и ошибаюсь на счет производителя винтов, но мне так кажется с видео. Советую купить дорогие болты гривен по 8 за штуку.
Можно было родные лепестки перевернуть и все. От карбона плюс только безопасности, в случае если они оторвуться, то цпг ничего не будет, в отличии от железных. Но на моей практике лепестки ниразу не отрывало.
Крутой чел
Ты красава
Jedva cekam da upali :)
Excelente amigo 💪
Nice!!!
Маленькое отверстие должно сообщаться с кривошипом, можно сделать сбоку переходника сверление до этого канала, и сделать штуцер. Соединить шлангом и тогда будет по фен-шую.
На Сузуки летс 2 "вакуум" БЕРЕТСЯ ПОСЛЕ лепестка и перед заслонкой карба и все нормально работает!
Самодел топ в 1:04
Вот тебе и малосяй китайский!!!😁😁😁
а почему резьбу не нарезал в переходнике под шпильки под новый карб
Потому что свинец
И не только ты
О музыка Мишани в конце)
I love your film
I love samodel. 🌹🌹🌹🌹
lam lraq
Very nice ✌️
شكراااا صديقي
Очень жду зажыганыя
Давай пока на лайв канал ставь сток зажигание и запуск, я очень хочу услышать этот звук
А, что это за маленькое отверстие в переходнике и в карбюраторе и как будет реализован вакуум? Или прямая подача топлива будет, без вакуума?
Для фибры, он качает бензин
@@Samodel то есть, этот канал и является вакуумным? К нему будет приходить вакуумный шланг от бензонасоса?
Nice video
Отдельное отверстие нужно для работы мембраны, которая выполняет функцию бензонасоса, и вопрос в следующем
Будет ли работать карбюратор, если заглушить это отверстие и поставить обычный бензонасос?
Нет, мембрана должна быть подключена обязательно
А вы можете выслать размеры переходника на карбюратор ?
Скажите а чем карб от пилы лучше мотоциклетного особенно с насосом ускорителем?
А на 4 такта, такие карбюраторы ставить можно?
Думаю да
llimee
... и на 5 такте будет работать...
нет, 2т карбы на 4 т не ставят потому что они ведут себя непредсказуемо и расчитанны на заведомо высокие обороты, к слову один раз заведешься, другой раз нет, и хоть глаз выколи не поймешь в чем проблема
@@DarlingInTheHelmet ...может быть...
@@DarlingInTheHelmet на альфу ставил карб от 180 штиля,работает чётко,но на 110 кубов маловато,а этот думаю будет всамый раз,попробую.
А там где прокладка на шляпках болтов лежит сифонить не будет??? Где шайба притягивает лепестковый!
надо утопить шляпки шурупов глубже и замазать герметиком
Please make a video how to conect the hand gas cable
👍
Обрати внимание на шляпки болтов которыми карб прикручен. Через них может быть подсос.
Заказал герметиком
Почему нельзя было поставить: полини, деллорто , косо, ну или на крайняк сток оставить просто поменяв жиклёры
Музыка в конце называется: bmx за 9000 евро
Самодел родной расскажи как 55двигатель хонда,можно разогнать?
Скоро Yamaha даст в тапку :)
Chainsaw Massacka!!😂🤩
Wow
Top
А перед карбюратором какойнть резонатор сбацать?
Where you r ignition pvl bidalot ?😆 You r a scooter god !!!
mi opinión pienso con ese carburador no necesita flaper. O válvula eso funciona igual que la motosierra
Top👍😁
Love videos 😃
А какой хороший карб для хонды дио 34, постоянно переливает стоковый, цпг see 90 cc только стоит
Лепестки для тёщи!
Dear Samodel i want to see the performance of stihl carburetor in your bike engine. I have yamaha RX115 2 stroke bike. Can you tell me if this carburetor gives better performance as compare to mikkuni carburetor..
Are those genuine malossi or kineese ripoffs
А на таком карбе он будет так работать, точнее а таком положении?
Da
I need more videos plis 😭😭😭
Ух, аж очко сжалось от такого качества заслонок
Є один косяк отвір для вакууму має іти в камеру колінвала по другу сторону клапана так як в діо інакше насос вмонтований в карб не буде качати бензин
Powiedział byś gdzie taki gaźnik kupiłeś?
STIHL MS 070
@@Samodel tylko nigdzie nie mogłem takiego znaleźć pomimo wyszukiwać są tylko mniejsze np. stihl ms 251
интересно как он вертикально работать будет?
Этот карбюратор работает в любом положении
What is the reason for using a chainsaw carburetor in stead of a normal one?
No jetting need with a chainsaw carb.
@@frankierutherford1888 Ohh i didn't know that.. Why aren't all carbs designed like this? lol
You could be a idiot? Just trying to help friend.
@@frankierutherford1888 I didn't even say anything bad? I am just curious why all carbs aren't designed in a way that jetting is not needed?
Поставив такий карб на 110движок.відкриваю заслінку підсосу починає газувать.кручу винти-глохне(який винт за що відповідає?в чому може бути причина?
А как он будет работать под таким наклоном?
❤️❤️
попробуй что-то интереснее, например поставить турбину в скутер ???
А где его взять, такую маленькую?
You're a fucking genius
Кто нибуть потскажите зачем это делается какие плюсы минусы?
Samodel więcej odcinków dawaj
😁👍
Нашёл токаря, Олег?
Нет