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タフトの競合はハスラーであって、ジムニーではない。が正解と思う。
何でタフトとジムニーなの？ハスラーでしょ？メーカーへの忖度なの？もっと勉強した方が良いですよ車の事わかってない
タフトの4WDに乗っているけど、走破性でジムニーに勝てるわけない。タフトはなんちゃって4WDですから。ジムニーはラダーフレームに4輪リジットの本格オフローダー。コンセプトが違いすぎて比べる車じゃないですね。
仕方がない、魔理沙は車の素人なんだ。最近お勉強して車の配信を始めたばかり。まあ、長い目で見てゆきましょう。
タフトの4WDに乗ってたけど保安林なんかの不整地は全然走れたいかにも、そういう車が遊んでそうな砂場の丘みたいな場所やv字モーグルを走りたいならジムニー一択だけどね。まあ、車傷つけてまでそこまでやりたい人も少ないから、結局、二者は比べられるようになるわけ
ダイハツのお店で「タフトで不整地路を走らないでください。」って云ってたよ。カタログにも書いてたし・・・そもそも造りが違うからジムニーさんに対抗出来るわけがない。
タイトルと中味の内容が違い過ぎるのでは、これ、詐欺では？
タフトとジムニーは競合してないだろ。チラチラ後ろで出てくるハスラーは何なの？
例えるなら、ジムニーはランクル系列でタフトがプラド系列かな？
立ち位置的にデザインはハスラーとジムニーの間って感じがしますね。
おいハスラ、さっきチラチラ見てただろ
何で比べた？
タフトとジムニーは違うだろ。コンセプトが。ジムニーは本格オフローダー。タフトは丘四駆。まあ、オフやダートを走らない人にジムニーの悪路走破性は無用。ていうか、ハスラーがライバルだろ。
ジムニーが好きな人が装備や内容がアレだからって、タフトに乗り替えるって想像つかんね。
JB23乗りです。タフトと比較して意味有るんでしょうか。ハスラーと比較した方が良いのでは。
いや、こいつはジムニーの対抗馬じゃなくて、ハスラーの対抗馬だろ。
タフトは装備面とコスパのバランスが良いと思う
ジムニー欲しい人はタフトなんて眼中に無いでしょ。ライバルとして比べるのがおかしい。車の事分かってるのか？タフトと比べるならハスラーに決まってるだろ。そのハスラーと比べると後出しジャンケンでも販売数負けてる。
タフト、サンルーフ標準で付いてくるのはいいよなあ。それでもジムニーの魅力には敵わないな。
サンルーフやったら木とか石当たったらヒビ入るやん
ロッキーは当時から、国内販売もありました。30年ばかり前でしたがフジテレビの音楽番組「夜のヒットスタジオ」を観ていると、相原勇さんの「おニューのロッキー」というCMが流れていたことを今も覚えております。ラガーと同じ車体ながら、確かロッキーがガソリンエンジンで、ラガーがディーゼルエンジンという設定だったような？
中古のタクトターボ買った一年落ちだが1．5万キロ走っている。160万でトータル170万くらいだった61歳だから乗り潰すか、免許返納か？他のスライドドア系も考えたが前のセカンドカーのアトレラダーシャーシ23年のったが残念ながらいろんな所が壊れてきて、かえたょ。スライドは乗り降りは、いいがギーギーいいだしそうだしトールボーイだからやめたょ。
ジムニーじゃなくてハスラーの競合車なんでしょ🚗まぁハスラーの方が好きですね😊
CVTは流体で伝えるとか4WDが燃費良いとかムチャクチャな説明
タフトとジムニーが比べられる二者である理由は、ほとんどの場合、クロカンで凸凹道を行くためにジムニーを買うって人はいないから。キャンプで河川敷や、保安林の林道を少し走るくらいが目的でほとんどの層は見た目や雰囲気で選んでる
寧ろ以前あった三菱パジェロミニやパジェロジュニアの方がジムニー&ジムニーシエラのライバル車として相応しかったパジェロイオという車もあったが、パワートレインやサイズを考えると、エスクード辺りのライバル車に位置付けられそうタフト？あの車はどう見てもハスラーを意図した車でしょ？
どこもパクってない
ジムニーよりはハスラーの方がジャンルは同じだと思うけど。タフトはあんま見ないなー。
いろいろ言っても、比べる対象にしては可哀想です。生きて帰るつもりがあるなら、手を加えたジムニーに乗るべきです。
「 ワクワク」というコンセプトカーに「タフト」という名前を再利用しただけで、実態は全くの別物だと思う。
最後の車名当てクイズの答えは、ダイハツの「シャレード」！！
どうがんばっても比べることできないやろ
タフトはSUV風見た目優先の簡便なレジャーカー。ハスラーはお洒落な実用車。後席アレンジが凝ってて荷物の積載性に優れる。タフトは簡素な分ハスラーより値付けが安い。ジムニーだけは比べるのも愚かな全く違う性格のクルマ。
タフトデザイン的には好きだったなぁ
副変速機の方はhiとLowで説明してくれると分かり易いかも
購入候補に挙がったけど、最初に魅力に感じたガラスルーフはたぶんすぐに飽きて閉めっぱになる、ACCは上級車種だけ、あとフロントガラスの天地が狭い（＝車内高低い）と判断して候補から外れたも少し車高とともに、フロントのガラスエリアを上下に広く取ったほうがバランスが取れたと思う
屋内保管ができない,所謂青空駐車場だと外装がやれるのが早いと聞く.
サムネの[ダイハツ最大のクレーム数]ってのは動画のどこにあるんだ？昔のタフトは燃料タンクが助手席ドアのとこにあってクロカンには向いていない感じがした。
タフトとジムニー比べる対象が全然違うでし⁉これはタフトを貶める詐欺映像だ！！！
タフトはハスラー意識してるでしょ。ゆっくり使えば適当な内容でも許されると言わんばかりの適当な動画ｗ
ジムニーはラダーフレームタフトはモノコックボディタフトと比べるならハスラーでしょ……
タイトルと内容が違いますね…😅
タフトとハスラーを比べるならともかく、タフトとジムニーを比べるとか、投稿者はホントに「くるま好き」なんですか？正直、こんな適当な比較してるあたり、チャンネル名のくるま好きって部分に疑いしかない。
コメ欄の比較対象じゃないって意見に対し、強く同感するわ😂。
確かにタイトルと内容が違い過ぎる。最後の画像の車はダイハツのシャレード（デトマソバージョン？）
賞賛のクレーム殺到とか、ヤヤコシ事云うなよな～。視聴してまうがな。
比べる車種が違うのでは･････？。タフトのスカイフィールドトップはいいと思います。
ジムニーとタフトは比較対象じゃないって言いたいのは分かるが、オフロードどころか砂利道すら走ることのない女性ユーザーとかが買ったりするわけだから、オンロード実用性の面で比較対象にはなるだろ 誰もが林道に突っ込む目的で買ってるんじゃないやで
MTであのパワートレインでないと「ゴミ」 AT・CVTなんかは「ごみ」よって、タフトは「ゴミ」
話にならない話
煽り凄いな。乗らなければ良いのに。軽自動車に安心求める奴はダンプカー載った方が良いのだが。
規制が無いといいな！
この方たちなにを伝えたいの！
( `･ω･) ｳｰﾑ…テリオスキッドがライバルなのでは？
ダイハツ、全車種で販売停止😢
ブロンコの受付まで行けるのかな？
タフトをパートタイムくくりとするのはいかがなものだろうか
この車乗ってる人多いけど、終了しましたね。サンルーフも危ないんじゃないのかな。
ジムニーのライバルだったのはパジェロミニだったような気がした？コレも違うか。ゴメンなさい
なんか皆言ってるけど比較対象が違うよね、、、何つーか野球で例えるなら投手と野手を比較してるくらい違う気がする。この投手150キロ投げれるけど、この野手は投げれません。でも、ホームラン30本打てるよって言われてるくらいの違和感。
ただいまタフト納車待ちなのでこの動画のを見てさらに納車が楽しみになった。ジムニーもいいけど悪路に特化しすぎていて大袈裟すぎかな。
大失敗、丸パクり、末路、裏切った、後悔、ヤバいなどかなりネガティブに思える言葉が全面に出ていて、おそるおそる内容を覗くとジムニーとタフト両者の良さを語っていてそれ程ネガティブな要素がない、動画への誘導がとても上手だと感じました。それぞれ違った良さがあると思うので、自分に合う車を選択できるようになったことは良いことですね。
ジムニーにタフトって比べられないでしょトライアスロン選手が水泳で瀬戸選手や本多選手に挑むようなもん。(トライアスロン選手だってかなりのものですが）
タフト、ダムドみたいなデザインフロントにすれば売れたろうな、デザイン版権かっちゃえよ
ネイキッドの発展版と思っていた。
勝てるわけねぇだろうがぁ‼︎
タイトルが変
全輪駆動のほうが燃費がいいだと？そんな馬鹿な、あ、前輪駆動か。。びっくりした。
今みるとオモロー
シャレード
どっちで事故ってもすぐ死にそう
不正検査か
実際にジムニーからタフトの乗り換えはちらほら聞く話
デリカミニに見えた
やっちゃえダイハツww
笑 スズ菌の巣窟なコメ欄
タフト何かハスラーの対抗馬にすらならない。
ハスラーを知らないのかな？解散
ハスラーの対抗馬はキャストだったがコケたタフトの対抗馬はジムニーという位置づけだったが世間より反感をかいハスラーの対抗馬となったコンセプトブレブレなのが素人でもわかるところ
安全性を軽視したダイハツの車は、乗っている人の命を奪う可能性が大きいと思います。そんな車は乗りたくありません。どんなスペックを教えてもらっても。現在販売・生産が中止されていますので、安全性が軽視され作られた中古しか手に入りません。やっぱりスズキでしょう。
買わなく良かった？軽のsuv? ルーフガラスは割れそうし、重量はあるし、スタックしたら最悪！ジムニーは中古は高いなぁ
タフトの競合はハスラーであって、ジムニーではない。が正解と思う。
何でタフトとジムニーなの？
ハスラーでしょ？
メーカーへの忖度なの？
もっと勉強した方が良いですよ
車の事わかってない
タフトの4WDに乗っているけど、走破性でジムニーに勝てるわけない。タフトはなんちゃって4WDですから。ジムニーはラダーフレームに4輪リジットの本格オフローダー。コンセプトが違いすぎて比べる車じゃないですね。
仕方がない、魔理沙は車の素人なんだ。最近お勉強して車の配信を始めたばかり。まあ、長い目で見てゆきましょう。
タフトの4WDに乗ってたけど
保安林なんかの不整地は全然走れた
いかにも、そういう車が遊んでそうな砂場の丘みたいな場所やv字モーグルを走りたいならジムニー一択だけどね。まあ、車傷つけてまでそこまでやりたい人も少ないから、結局、二者は比べられるようになるわけ
ダイハツのお店で「タフトで不整地路を走らないでください。」って云ってたよ。
カタログにも書いてたし・・・
そもそも造りが違うからジムニーさんに対抗出来るわけがない。
タイトルと中味の内容が違い過ぎるのでは、これ、詐欺では？
タフトとジムニーは競合してないだろ。チラチラ後ろで出てくるハスラーは何なの？
例えるなら、ジムニーはランクル系列でタフトがプラド系列かな？
立ち位置的にデザインはハスラーとジムニーの間って感じがしますね。
おいハスラ、さっきチラチラ見てただろ
何で比べた？
タフトとジムニーは違うだろ。
コンセプトが。
ジムニーは本格オフローダー。
タフトは丘四駆。
まあ、オフやダートを走らない人にジムニーの悪路走破性は無用。
ていうか、ハスラーがライバルだろ。
ジムニーが好きな人が装備や内容がアレだからって、タフトに乗り替えるって想像つかんね。
JB23乗りです。タフトと比較して意味有るんでしょうか。ハスラーと比較した方が良いのでは。
いや、こいつはジムニーの対抗馬じゃなくて、ハスラーの対抗馬だろ。
タフトは装備面とコスパのバランスが良いと思う
ジムニー欲しい人はタフトなんて眼中に無いでしょ。ライバルとして比べるのがおかしい。
車の事分かってるのか？タフトと比べるならハスラーに決まってるだろ。そのハスラーと比べると後出しジャンケンでも販売数負けてる。
タフト、サンルーフ標準で付いてくるのはいいよなあ。
それでもジムニーの魅力には敵わないな。
サンルーフやったら木とか石当たったらヒビ入るやん
ロッキーは当時から、国内販売もありました。
30年ばかり前でしたがフジテレビの音楽番組「夜のヒットスタジオ」を観ていると、相原勇さんの「おニューのロッキー」というCMが流れていたことを今も覚えております。
ラガーと同じ車体ながら、確かロッキーがガソリンエンジンで、ラガーがディーゼルエンジンという設定だったような？
中古のタクトターボ買った
一年落ちだが1．5万キロ走っている。160万でトータル170万くらいだった61歳だから乗り潰すか、免許返納か？
他のスライドドア系も考えたが前のセカンドカーのアトレラダーシャーシ23年のったが残念ながら
いろんな所が壊れてきて、かえたょ。
スライドは乗り降りは、いいがギーギーいいだしそうだしトールボーイだからやめたょ。
ジムニーじゃなくてハスラーの競合車なんでしょ🚗まぁハスラーの方が好きですね😊
CVTは流体で伝えるとか4WDが燃費良いとかムチャクチャな説明
タフトとジムニーが比べられる二者である理由は、ほとんどの場合、クロカンで凸凹道を行くためにジムニーを買うって人はいないから。キャンプで河川敷や、保安林の林道を少し走るくらいが目的でほとんどの層は見た目や雰囲気で選んでる
寧ろ以前あった三菱パジェロミニやパジェロジュニアの方がジムニー&ジムニーシエラのライバル車として相応しかった
パジェロイオという車もあったが、パワートレインやサイズを考えると、エスクード辺りのライバル車に位置付けられそう
タフト？あの車はどう見てもハスラーを意図した車でしょ？
どこもパクってない
ジムニーよりはハスラーの方がジャンルは同じだと思うけど。タフトはあんま見ないなー。
いろいろ言っても、比べる対象にしては可哀想です。生きて帰るつもりがあるなら、手を加えたジムニーに乗るべきです。
「 ワクワク」というコンセプトカーに「タフト」という名前を再利用しただけで、実態は全くの別物だと思う。
最後の車名当てクイズの答えは、ダイハツの「シャレード」！！
どうがんばっても比べることできないやろ
タフトはSUV風見た目優先の簡便なレジャーカー。ハスラーはお洒落な実用車。後席アレンジが凝ってて荷物の積載性に優れる。タフトは簡素な分ハスラーより値付けが安い。ジムニーだけは比べるのも愚かな全く違う性格のクルマ。
タフトデザイン的には好きだったなぁ
副変速機の方はhiとLowで説明してくれると分かり易いかも
購入候補に挙がったけど、最初に魅力に感じたガラスルーフはたぶんすぐに飽きて閉めっぱになる、ACCは上級車種だけ、あとフロントガラスの天地が狭い（＝車内高低い）と判断して候補から外れた
も少し車高とともに、フロントのガラスエリアを上下に広く取ったほうがバランスが取れたと思う
屋内保管ができない,所謂青空駐車場だと外装がやれるのが早いと聞く.
サムネの[ダイハツ最大のクレーム数]ってのは動画のどこにあるんだ？
昔のタフトは燃料タンクが助手席
ドアのとこにあってクロカンには向いていない感じがした。
タフトとジムニー比べる対象が全然違うでし⁉
これはタフトを貶める詐欺映像だ！！！
タフトはハスラー意識してるでしょ。ゆっくり使えば適当な内容でも許されると言わんばかりの適当な動画ｗ
ジムニーはラダーフレーム
タフトはモノコックボディ
タフトと比べるならハスラーでしょ……
タイトルと内容が違いますね…😅
タフトとハスラーを比べるならともかく、タフトとジムニーを比べるとか、投稿者はホントに「くるま好き」なんですか？
正直、こんな適当な比較してるあたり、チャンネル名のくるま好きって部分に疑いしかない。
コメ欄の比較対象じゃないって意見に対し、強く同感するわ😂。
確かにタイトルと内容が違い過ぎる。最後の画像の車はダイハツのシャレード（デトマソバージョン？）
賞賛のクレーム殺到とか、ヤヤコシ事云うなよな～。視聴してまうがな。
比べる車種が違うのでは･････？。タフトのスカイフィールドトップはいいと思います。
ジムニーとタフトは比較対象じゃないって言いたいのは分かるが、オフロードどころか砂利道すら走ることのない女性ユーザーとかが買ったりするわけだから、オンロード実用性の面で比較対象にはなるだろ 誰もが林道に突っ込む目的で買ってるんじゃないやで
MTであのパワートレインでないと「ゴミ」 AT・CVTなんかは「ごみ」
よって、タフトは「ゴミ」
話にならない話
煽り凄いな。乗らなければ良いのに。軽自動車に安心求める奴はダンプカー載った方が良いのだが。
規制が無いといいな！
この方たちなにを伝えたいの！
( `･ω･) ｳｰﾑ…
テリオスキッドがライバル
なのでは？
ダイハツ、全車種で販売停止😢
ブロンコの受付まで行けるのかな？
タフトをパートタイムくくりとするのはいかがなものだろうか
この車乗ってる人多いけど、終了しましたね。
サンルーフも危ないんじゃないのかな。
ジムニーのライバルだったのはパジェロミニだったような気がした？コレも違うか。ゴメンなさい
なんか皆言ってるけど比較対象が違うよね、、、何つーか野球で例えるなら投手と野手を比較してるくらい違う気がする。この投手150キロ投げれるけど、この野手は投げれません。でも、ホームラン30本打てるよって言われてるくらいの違和感。
ただいまタフト納車待ちなのでこの動画のを見てさらに納車が楽しみになった。
ジムニーもいいけど悪路に特化しすぎていて大袈裟すぎかな。
大失敗、丸パクり、末路、裏切った、後悔、ヤバいなどかなりネガティブに思える言葉が全面に出ていて、おそるおそる内容を覗くとジムニーとタフト両者の良さを語っていてそれ程ネガティブな要素がない、
動画への誘導がとても上手だと感じました。それぞれ違った良さがあると思うので、自分に合う車を選択できるようになったことは良いことですね。
ジムニーにタフトって比べられないでしょ
トライアスロン選手が水泳で瀬戸選手や本多選手に挑むようなもん。
(トライアスロン選手だってかなりのものですが）
タフト、ダムドみたいなデザインフロントにすれば売れたろうな、デザイン版権かっちゃえよ
ネイキッドの発展版と思っていた。
勝てるわけねぇだろうがぁ‼︎
タイトルが変
全輪駆動のほうが燃費がいいだと？そんな馬鹿な、あ、前輪駆動か。。びっくりした。
今みるとオモロー
シャレード
どっちで事故ってもすぐ死にそう
不正検査か
実際にジムニーからタフトの乗り換えはちらほら聞く話
デリカミニに見えた
やっちゃえダイハツww
笑 スズ菌の巣窟なコメ欄
タフト何かハスラーの対抗馬にすらならない。
ハスラーを知らないのかな？
解散
ハスラーの対抗馬はキャストだったが
コケた
タフトの対抗馬はジムニーという位置づけだったが
世間より反感をかい
ハスラーの対抗馬となった
コンセプトブレブレなのが素人でもわかるところ
安全性を軽視したダイハツの車は、乗っている人の命を奪う可能性が大きいと思います。そんな車は乗りたくありません。どんなスペックを教えてもらっても。現在販売・生産が中止されていますので、安全性が軽視され作られた中古しか手に入りません。やっぱりスズキでしょう。
買わなく良かった？軽のsuv? ルーフガラスは割れそうし、重量はあるし、スタックしたら最悪！ジムニーは中古は高いなぁ