Amigo, gostaria de fazer uma pergunta. Estou colocando um motor v6 no meu Chevette. Estou com dúvidas na escolha do diferencial. Já me disseram para colocar a mecânica completa da S10 no meu carro. Pelo que pesquisei, a galera coloca o Dana 30 e o Dana 44 com câmbio de opala 6c e diminui o volante da blazer para ganhar agilidade e melhorar o consumo. Um amigo meu montou tudo da blzer no Chevette dele e o carro tá fazendo 6 km/l e não passa de 160 km/h. Quero que meu carro tenha velocidade, que seja mais esportivo, não quero um trator, compreende? Quero força sim, mas não quero que fique igual a camionete. Qual mecânica vc me indica? Dizem também que o diferencial da Chevy é uma boa. São tantas opções e tantas variáveis q fiquei confuso e tenho medo de jogar dinheiro fora. Outra pergunta, dá pra trocar a parte interna do meu diferencial original por um conjunto Dana ou braseixos que aguente a potência do v6? O que acha do Dana 30? O carro vai correr? Obrigado!
O que acontece se o pinhão for montado sem os calços ( desregulados ) ??
2 ปีที่แล้ว
Os calços são responsáveis para ajustar a altura do pinhão em relação a coroa, a fim de alcançar o contato paterno correto entre os dentes do conjunto: coroa/pinhão. Sem calços, sem solução. Abraço
Boa noite Daniel! Tudo blza? O vídeo não é sobre esse assunto mas como esse foi o último postado, preferi comentar aqui. Coloquei o óleo de câmbio GL4 na minha GV3 manual conforme orientado por você para melhorar o engate da 1a marcha. Observei o seguinte: quando piso na embreagem e já tento colocar a 1a, entra muito pesado e as vezes nem entra. Porém, quando piso na embreagem, aguardo uma 3 segundos para colocar a 1a, ela entra macia. Tenho um problema de embreagem ou de anel sincronizador? Abraço.
Olá, tô tentando o mesmo problema no meu carro, como resolveu? Troquei embreagem achando que era isso mas continua o problema, inclusive pra engatar a 2ª, a marcha só entra depois de segurar um tempão a embreagem! Sou proprietário de um tracker 2008!
Ola sou edenilson de Joinville eu posso trocar o diferencial da 2,8 4,4 por2,4
Maravilha de vídeo Daniel bem explicado bom dia 👍🏽👏👏👏
Mais uma aula , obrigado por participar a sua sabedoria ..
Porque tirar de 1.27 para 1.15? Conjunto novo?
Qual foi a relacao escolhida pelo cliente ?
Qual o fornecedorndo kit?
Amigo, gostaria de fazer uma pergunta. Estou colocando um motor v6 no meu Chevette. Estou com dúvidas na escolha do diferencial. Já me disseram para colocar a mecânica completa da S10 no meu carro. Pelo que pesquisei, a galera coloca o Dana 30 e o Dana 44 com câmbio de opala 6c e diminui o volante da blazer para ganhar agilidade e melhorar o consumo. Um amigo meu montou tudo da blzer no Chevette dele e o carro tá fazendo 6 km/l e não passa de 160 km/h. Quero que meu carro tenha velocidade, que seja mais esportivo, não quero um trator, compreende? Quero força sim, mas não quero que fique igual a camionete. Qual mecânica vc me indica? Dizem também que o diferencial da Chevy é uma boa. São tantas opções e tantas variáveis q fiquei confuso e tenho medo de jogar dinheiro fora. Outra pergunta, dá pra trocar a parte interna do meu diferencial original por um conjunto Dana ou braseixos que aguente a potência do v6? O que acha do Dana 30? O carro vai correr? Obrigado!
Daniel não teria a medida de profundidade no cabeça do pinhão?
Minha tracker está com barulho de Correia em alta rotação do motor, já troquei a Correia e não parou, o q devo fazer?
O que acontece se o pinhão for montado sem os calços ( desregulados ) ??
Os calços são responsáveis para ajustar a altura do pinhão em relação a coroa, a fim de alcançar o contato paterno correto entre os dentes do conjunto: coroa/pinhão. Sem calços, sem solução. Abraço
Boa noite Daniel! Tudo blza? O vídeo não é sobre esse assunto mas como esse foi o último postado, preferi comentar aqui. Coloquei o óleo de câmbio GL4 na minha GV3 manual conforme orientado por você para melhorar o engate da 1a marcha. Observei o seguinte: quando piso na embreagem e já tento colocar a 1a, entra muito pesado e as vezes nem entra. Porém, quando piso na embreagem, aguardo uma 3 segundos para colocar a 1a, ela entra macia. Tenho um problema de embreagem ou de anel sincronizador? Abraço.
Olá, tô tentando o mesmo problema no meu carro, como resolveu?
Troquei embreagem achando que era isso mas continua o problema, inclusive pra engatar a 2ª, a marcha só entra depois de segurar um tempão a embreagem!
Sou proprietário de um tracker 2008!
De qual cidade vc e ??
Fortaleza Ce
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