Pero como consejo eso de dejar punto muerto cuando reduces , no lo agas mas , hay que reducir marchas y utilizar el freno motor.... alli en mexico teneis mucha costumbre de poner punto muerto... jejeje
Hermoso auto siempre he querido uno pero no voy a poder tenerlo hasya que el auto tenga 25 años ese motor 5 cilidros es de origen volvo y el mk2 corre en la misma plataforma del volvo c30 pero el focus me gusta mas su estetica
@@victormento la neta coincido contigo brou, pinche gasero siento que hace los cambios como de abuelita, no me termina de convencer cómo maneja, hasta Incluso de sólo ver el vídeo me hace sentir inseguro :/
@@victormento puro guaguaron, es bien fácil hablar, seguro ni manejar has de saber, dudo que puedas en un track... Deja de criticar mejor, te ves ridículo.
El motor del mk2 es Duratec y el del mk3 es un Ecoboost. El motor Ecotec es de chevrolet y las tomas de aire son aftermarket no le atinaste a nada bro jajaja xD
La verdad esa comparativa fue absurda ese mk2 ya esta en stage 3 el mk3 estaba stock ni válvula de alivio tenia la verdad la sensación de manejo y en igual de condiciones con una repro stage 3 cobb accessport se convierte en otro animal el sonido del mk3 es insuperable ya con una valvula forge y tuberia y pues en cuanto a cifras pues nada que ver el mk3 se lo come pero por mucho lo único es que la verdad si tiene mucho torque steer.. el mk3 así que es de respeto para gente que no sepa lidiar con eso..
@@renataolvera9756 es un carro muy modificable, con poco que le hagas eleva mucho la potencia, las sensaciones que transmite son increíbles, existen muchas piezas para darle tu propio estilo, y el sonido sinceramente es incomparable.
La neta ami se me hace mas divertido en mk3 pero en sonido la neta si mejor el mk2 esos 5 cilindros suenan pero ricoo, el mk3 caben mas morritas jajajja tengo el mk3 t me encanta
Jajaja ni pusieron el Instagram del dueño del Focus ST MK3, ya va mejorando la edición del canal más putrefacto de TH-cam.. falto el Simi.. hubieran echado un pequeño jale entre los 2, el naranjita suena bravo, saludos testers!
Yo tengo el MK3 2013 en stock solo con filtro de alto flujo y es una chulada, lo del sonido no me interesa ya que no me gusta el escándalo sino la contundecia y valla que lo tiene, como dice el dicho perro que ladra no muerde, y eso lo avalo por todos los Honditas escandalosos y algunos SI's que me he hechado.
Que le queda mejor las tomas de aire al MK3?, pero si no las lleva de fabrica y lo dices como si asi lo fueran. Al MK2 le quedan mucho mejor las salidas de aire ya que el morro es muy parecido al RS que si lleva precisamente el mismo estilo de salidas de aire de fabrica.
La neta las comparaciones entre los motores va mal, en primera porque el Mk2 es stage 2 y el mk3 con un motor normal, parejo fuera los dos stock y partir de eso.
El dueño del carro a de estar todo enojado al ver que no quitabas el pie del clutch, te lo vas a acabar, ademas las curvas no se toman en neutral, mejor los hubieras comparado en recta
Ja, ja, ja, motor ecotec es del Astra, es EcoBoost, es lo malo de no informarse bien al hacer la reseña de cada auto ademas que las rejillas del cofre tampoco las tenia el MK3, yo prefiero el MK2 yo tengo un ST 2010.
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Ya los sigo desde cuando Saludos testers los mejores
Pero como consejo eso de dejar punto muerto cuando reduces , no lo agas mas , hay que reducir marchas y utilizar el freno motor.... alli en mexico teneis mucha costumbre de poner punto muerto... jejeje
Sin duda me quedo con el Mk2, ese 5 cilindros tiene un sonido hermoso
Sin duda, el mejor 💪
Hermoso auto siempre he querido uno pero no voy a poder tenerlo hasya que el auto tenga 25 años ese motor 5 cilidros es de origen volvo y el mk2 corre en la misma plataforma del volvo c30 pero el focus me gusta mas su estetica
Y cuando lo estás estacionando es una delicia ❤
Aprende a meter las velocidades, como agarras las curvas en neutral un día te vas a voltear
El wey no sabe que al meter neutral en curva pierde por completo la tracción en las ruedas, en una de esas se le va a ir el carro
Simple es en 3ra para que se amarre bonito y le pidas poquito para que se agarre aun más yo soy piloto de notiuauto
Un a colaboración con el Master de velocidad total, para que le enseñe.
Me Quedo Con El MK2 aunque hubiera sido bueno verlos con alguien que sepa manejar
No mames el gasero maneja de la verga, las curvas están para frenar con puro motor y no bajarlo de 3000rpm, va como abuelita
Uy, un profesional... Seguro te estrellas en la primer curva... 🙄🤣
@@panteramontanaz8682 ¿y tu comentario se basa en...? Cuando quieras te enseño master
@@victormento la neta coincido contigo brou, pinche gasero siento que hace los cambios como de abuelita, no me termina de convencer cómo maneja, hasta Incluso de sólo ver el vídeo me hace sentir inseguro :/
@@victormento puro guaguaron, es bien fácil hablar, seguro ni manejar has de saber, dudo que puedas en un track... Deja de criticar mejor, te ves ridículo.
Pantera Montanaz si chato, eres el interventor, si no te gusta ver opiniones no veas redes sociales, sigue tu vida chato
El motor del mk2 es Duratec y el del mk3 es un Ecoboost.
El motor Ecotec es de chevrolet y las tomas de aire son aftermarket no le atinaste a nada bro jajaja xD
Me quedo con el MK2 definitivamente. Estéticamente y en sonido es muy superior
Ya se hizo viejo
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣estás seguro de lo que hablas no mamssssss.
Te invitaría a verlos en persona para que no hables tonterías.
La verdad esa comparativa fue absurda ese mk2 ya esta en stage 3 el mk3 estaba stock ni válvula de alivio tenia la verdad la sensación de manejo y en igual de condiciones con una repro stage 3 cobb accessport se convierte en otro animal el sonido del mk3 es insuperable ya con una valvula forge y tuberia y pues en cuanto a cifras pues nada que ver el mk3 se lo come pero por mucho lo único es que la verdad si tiene mucho torque steer.. el mk3 así que es de respeto para gente que no sepa lidiar con eso..
Ambos salen muy buenos, solo que el mk3 después del 2015 al 2017 esa versión está muy recomendable 👍🏻
Porque ?
Usas demasiado el clutch y no metes bien los cambios
Pero buen video la comparación de esos 2 carros
Amigos excelente video!! Un gusto haber grabado con ustedes, hay que armar otro videito pronto 😎👍🏻 saludos hermanitos
Que ventajas tiene el mk2?
@@renataolvera9756 es un carro muy modificable, con poco que le hagas eleva mucho la potencia, las sensaciones que transmite son increíbles, existen muchas piezas para darle tu propio estilo, y el sonido sinceramente es incomparable.
Yo no te dejaría probar mi coche bro 😓
Buen Reporte!!! Gracias Cracks, 👍🇪🇸
Porfa resuban el vídeo donde Simi parodia a Gabo Zalazar
En cuál vídeo fue?
@@MymRockero fue uno de sobre una Ford Explorer si mi memoria no me falla, pero estaba en el otro canal.
El dueño del ST naranja la cago en meterle esos tubos LED a los faros, se ven horribles.
Saludos testers excelente contenido y calidad de video sigan asi creciendo primer comentario k
Jajaja
Me gusta más el 2nda generación, se me hace más purista, más autenticammente deportivo el de 3ra generación se me hace más fake.
No creo los 2 son grandes máquinas que ya quisiera tener uno si no me hubiera en drogado con el spark
@@walkmav8 jajaja
La neta ami se me hace mas divertido en mk3 pero en sonido la neta si mejor el mk2 esos 5 cilindros suenan pero ricoo, el mk3 caben mas morritas jajajja tengo el mk3 t me encanta
El doctor es mi favorito
Las tomas de aire del cofre son after market
justo venia a comentar eso hermano jajajaj
Se la mamó el gasero comparando eso que es aftermarket
En el RS mk2 son de agencia
Venía a decir esto
Motor Mk2 por el potencial de tune, por estética me quedo con el Mk3 con facelift 😍
Pongan al Dr. Simi en las reseñas de este tipo de carros!
Muchos de sus seguidores se los vamos a agradecer bastante!
Ya hemos explicado bro, mejor intenta estar al tanto de los vídeos que les traemos con tanto gusto
El mk2 sin pensarlo, al igual que el RS 🤩
Vivo en Inglaterra y estoy aprendiendo la idioma. Los coches son muy guay pero en mi opinion mk2 es el major ya que esta mas ruidoso. 🔥
Primer Like y ni he visto su reseña Mugrosa
Pongan al simi en estas reseñas de paro pa q hable de motor no mamen pura descripción de faros y calaveras
Y luego le dijo Ecotec (GM) en lugar de Ecoboost (Ford) al motor del MK3
Ese pobre wey le da mucho miedo manejar esos carros jajajajaja
Jajaja ni pusieron el Instagram del dueño del Focus ST MK3, ya va mejorando la edición del canal más putrefacto de TH-cam.. falto el Simi.. hubieran echado un pequeño jale entre los 2, el naranjita suena bravo, saludos testers!
Oooooh!!! faltaron los comentarios del gran conocedor Dr. Simi
Yo me quedo con el Mk2 por eso tengo un ST 2010.
Buenisimoo
Con el clutch adentro todo el tiempo , Manejas de la verch mi buen ¡ jajaa
2 Bellezas y no hablo del gasero jajaja
Yo tengo el MK3 2013 en stock solo con filtro de alto flujo y es una chulada, lo del sonido no me interesa ya que no me gusta el escándalo sino la contundecia y valla que lo tiene, como dice el dicho perro que ladra no muerde, y eso lo avalo por todos los Honditas escandalosos y algunos SI's que me he hechado.
El Cupra te plancha y feo.
ese gasero maneja de la chingada e visto microbuseros qué hacen mejor los cambios
Que le queda mejor las tomas de aire al MK3?, pero si no las lleva de fabrica y lo dices como si asi lo fueran. Al MK2 le quedan mucho mejor las salidas de aire ya que el morro es muy parecido al RS que si lleva precisamente el mismo estilo de salidas de aire de fabrica.
No rompió los coches de milagro jajaja
Este video me recuerda a la comparación de minivans del viejo canal jajja
Buenas naves las 2, se notan un poco los años en el modelo anterior, me late más la última generación.
La neta las comparaciones entre los motores va mal, en primera porque el Mk2 es stage 2 y el mk3 con un motor normal, parejo fuera los dos stock y partir de eso.
Manejas de la burger
las entradas de aire son adaptadas al mk3 jajaja y creo que no sabe mucho de autos jajaja
Awevo k buen vidio
Los de Chevrolet 😳😳😳 al ver qué sus motores Ecotec están en un focus, creo que el mk3 trae EcoBoost! Saludos, excelente canal
Que bruto maestro póngale 0! Se mamo al decir que son ecotec ...jajaja
Amigo el mk3 no lleva tomas de aire de agencia son adaptadas ojo ahí solo los rs llevan tomas de aire
Para uso diario el mk3 y para chochear mk2
Esas tomas no son de stock del st mk3 en si esas vienen en el rs mk2 y se ven mejor
Antes de hacer una reseña investiga y documentate bien sobre las mejoras y stages que traen cada carro
El mk3 no tiene esas entradas de aire no manches como dices eso
El dueño del carro a de estar todo enojado al ver que no quitabas el pie del clutch, te lo vas a acabar, ademas las curvas no se toman en neutral, mejor los hubieras comparado en recta
Minuto 5:08
¿Motor Ecotec?
😂😂😂
Mk2 tiene mejor estética y sonido
Que hueva este wey ni lo termine de ver mejor puse otra cosa. Faltó la estrella Dr Simi me endrogué con el Spark
Porque hace las reseñas este cantinflas? No aporta nada... 👎, ni hablar sabe...
:( me enseñas a hablar?
@@testers3142 pinche gasero estas por la verga!
Este pelmazo no sabe pasar de 2da y 3ra, aprende a manejar un manual; seguramente por eso se chingo el clutch de Richo
El gasero metiendo velocidades a lo bastardo aleatoriamente 😅
Ese gasero se bajó mojado... deberían poner a conducir al Dr. Simi.
Ja, ja, ja, motor ecotec es del Astra, es EcoBoost, es lo malo de no informarse bien al hacer la reseña de cada auto ademas que las rejillas del cofre tampoco las tenia el MK3, yo prefiero el MK2 yo tengo un ST 2010.
Mk2 exterior y todo lo demás el mk3
Y el doctor simi 🤔
El mk3 no trae Régillas de agencia
Ni el Mk3 trae las tomas de agencia
Lastima de autos, tan buenos carros y mi estimado gasero maneja pésimo, muertea el carro y frena con el clutch adentro...
Sin duda el MK2 es el mejor
I AM LOST
Hermosos autos pero me quedo con el mk2
400
Ese mk3 no le llega al MK2 ni a la suela
Mk2 el más mamalon
🤔🤔 Será el focus de Yeo Speed
Chachaspeed
1000 veces el mk2 sin pensarlo
Que mal maneja este chabón...