Uno de mis favoritos de la historia reciente, sin lugar a dudas. Ese sonido, (y ya de serie lo lleva, casi tanto como está unidad), y su estética Racing con esa tonalidad de verde lima, tan característico, tan callejero, me tiene loco.
SMS Garage Nos ha costado volver, ibamos a grabar todo esto justo la semana que empezó el estado de alarma, pero bueno poco poco... muchas gracias por los ánimos, un saludo!!
Buen video enhorabuena, como parte informativa el 0-100 declarado por ford son 5,9s, también recalcar que el T5 del Rs no comparte bloque con el St, el Rs es una evolución completa, bloque,internos etc un saludo 🚗💥💨
Correcto, que manía tiene la gente, con decir que el RS es el mismo motor que el ST solo que con repro. Turbo diferente, Electrónica diferente, Arboles de levas, Camisas del bloque reforzadas, colectores de admisión y de escape. De echo tienen diferente relacion de compresión, 9:1 para el ST y 8.5:1 para el RS. El reducir la relacion de compresión no se de donde vendrá, igual de las camisas diferentes, aunque eso aria que la cilindrada cambiara y el la misma 2521cc a si que igual junta de culata diferente, un poco mas gruesa, aumentadondo la camara de combustión y por ende bajando la relacion de compresión. Aparato para verano me voy a pillar uno en verde, el st225 es una pasada, asi que el rs no me quiero imaginar.
@@jonlarraza el bloque es completamente distinto el del Rs vs St. La compresión la sacan modificando bielas y pistones, también son distintos los arboles de levas, pero la culata si que llevan la misma los dos.
@@peki46 gracias por la aclaración compañero. Una pregunta as prodabo o te has montado alguna vez en el St (st225), en el caso de que si. Ahí tanta diferencia como dicen, en la potencia y en el comportamiento del chasis??
@@peki46 He estado mirando y seguro que los pistones son diferentes??, En ambos el diámetro y la carrera po que es el mismo: diámetro 83mm y carrera de 93.2mm
@@jonlarraza si, son medidas diferentes tanto bielas como pistones :) La diferencia del chasis es bestial, muy superior en todo, si puedes probar un Rs lo notarás rápido 🙌🏻🙌🏻
Hola! Pues desde la palanca de detras del volante a la izquierda tienes la opción Menú, desde ahi tienes que buscar en el cuadro electronico que te aparezca "Modo de conducción" o algo similar y configurarlo en "Deportivo", a ver si das con ello, suerte!
Tienes que regularla con el coche encendido y el coche parado si no no te dejara entrar en esa opción te lo digo xq tengo un st y es igual para cambiarlo te saldrá 3 opciones de dureza ;)
@@jonlarraza si se puede en los st y los rs y también en modelos con acabado sport y que pagarán el extra de la dirección yo aparte del st tengo un diesel con acabado xr y también lo tiene
Encantado! Pues justo te digo, que el dueño del Mk3 (video que he subido hoy) se acaba de comprar un mk4 ST y tambien de Cantabria, así que ya sois dos jaja
@@UniCarsOficial hacia falta ponerme en contacto con él....tenía varias dudas... concesionario no sabe... Porque como no ha visto ninguno aún solo el mío...
![PRUEBA: 2015 FORD FOCUS RS Mk3 [Especial Focus RS Ep.3]](http://i.ytimg.com/vi/R3MQhc9OWBk/mqdefault.jpg)
![PRUEBA: 2015 FORD FOCUS RS Mk3 [Especial Focus RS Ep.3]](/img/tr.png)
![PRUEBA: 2002 FORD FOCUS RS Mk1 [Especial Focus RS Ep.1]](http://i.ytimg.com/vi/YD5nOuDbLxs/mqdefault.jpg)
![Ford Focus RS MK2, la bestia verde [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S04 - E05](http://i.ytimg.com/vi/umkg6OAWhgk/mqdefault.jpg)
Uno de mis favoritos de la historia reciente, sin lugar a dudas. Ese sonido, (y ya de serie lo lleva, casi tanto como está unidad), y su estética Racing con esa tonalidad de verde lima, tan característico, tan callejero, me tiene loco.
Muy buena prueba, enhorabuena por poder disfrutar de uno de los sueños de tu infancia por esa espectacular carretera. Sigue así!
Por fin veo que estás activo. Me encanta que sigas deberías tener más suscriptores. Grande Unai.
SMS Garage Nos ha costado volver, ibamos a grabar todo esto justo la semana que empezó el estado de alarma, pero bueno poco poco... muchas gracias por los ánimos, un saludo!!
Me lo acabo de comprar en blanco. Tengo este y un astra j gtc opc , para mi son 2 cochazos de los mas bonitos en 3 puertas y preciosos.
Tremenda esta serie RS edition.
Muy buen repor si señor ojala halla más así ese rs es de Rubén?? De torre?
sin duda el auto de mis suenos
Buenísimos tus videos
Buen video enhorabuena, como parte informativa el 0-100 declarado por ford son 5,9s, también recalcar que el T5 del Rs no comparte bloque con el St, el Rs es una evolución completa, bloque,internos etc un saludo 🚗💥💨
Correcto, que manía tiene la gente, con decir que el RS es el mismo motor que el ST solo que con repro. Turbo diferente, Electrónica diferente, Arboles de levas, Camisas del bloque reforzadas, colectores de admisión y de escape. De echo tienen diferente relacion de compresión, 9:1 para el ST y 8.5:1 para el RS. El reducir la relacion de compresión no se de donde vendrá, igual de las camisas diferentes, aunque eso aria que la cilindrada cambiara y el la misma 2521cc a si que igual junta de culata diferente, un poco mas gruesa, aumentadondo la camara de combustión y por ende bajando la relacion de compresión. Aparato para verano me voy a pillar uno en verde, el st225 es una pasada, asi que el rs no me quiero imaginar.
@@jonlarraza el bloque es completamente distinto el del Rs vs St.
La compresión la sacan modificando bielas y pistones, también son distintos los arboles de levas, pero la culata si que llevan la misma los dos.
@@peki46 gracias por la aclaración compañero. Una pregunta as prodabo o te has montado alguna vez en el St (st225), en el caso de que si. Ahí tanta diferencia como dicen, en la potencia y en el comportamiento del chasis??
@@peki46 He estado mirando y seguro que los pistones son diferentes??, En ambos el diámetro y la carrera po que es el mismo: diámetro 83mm y carrera de 93.2mm
@@jonlarraza si, son medidas diferentes tanto bielas como pistones :)
La diferencia del chasis es bestial, muy superior en todo, si puedes probar un Rs lo notarás rápido 🙌🏻🙌🏻
QUÉ SONIDO DE MOTOR!!!!
Hola unai desde el jueved tengo un rs mk2, donde se regula la dirección para que se ponga mas dura que mencionas en el video? Gracias de antemano
Hola! Pues desde la palanca de detras del volante a la izquierda tienes la opción Menú, desde ahi tienes que buscar en el cuadro electronico que te aparezca "Modo de conducción" o algo similar y configurarlo en "Deportivo", a ver si das con ello, suerte!
@@UniCarsOficial muchas gracias unai!
Tienes que regularla con el coche encendido y el coche parado si no no te dejara entrar en esa opción te lo digo xq tengo un st y es igual para cambiarlo te saldrá 3 opciones de dureza ;)
@@galopin9181 enserio se puede hacer esto ???
@@jonlarraza si se puede en los st y los rs y también en modelos con acabado sport y que pagarán el extra de la dirección yo aparte del st tengo un diesel con acabado xr y también lo tiene
Mucho dinero invertido en ese coche. Muy guapo
No entiendo la gente, se gasta la pasta en caballos y no en frenos, que es la diferencia entre vida y muerte. Buen, vídeo.
Y mas en estos mk2 que de fabrica venian justillos de frenada.
De Cantabria??😝😝 Tengo que dejarte mi Focus mk4 st 2.3......si será el único en Cantabria 😝😝
Encantado! Pues justo te digo, que el dueño del Mk3 (video que he subido hoy) se acaba de comprar un mk4 ST y tambien de Cantabria, así que ya sois dos jaja
@@UniCarsOficial hacia falta ponerme en contacto con él....tenía varias dudas... concesionario no sabe... Porque como no ha visto ninguno aún solo el mío...
He visto bien en el cuentakilometros? Lleva 170 y pico de miles de kms??😳😳😳
Es difícil encontrar unidades que bajen de los 100.000km a veces aparecen y vuelan rápido.
5.9 segundos, no 6.5
En argentina no ay ese clase de auto solamente ay de cuatro puertas nomás
Como asoma el rs mk3 jaja
luna Hernandez Caravaca os estábamos poniendo los dientes largos para el próximo jeje
Los estoy viendo por 25 mil, yo lo usaria como coche de diario , como lo ven
Yo tengo un st y son tragones yo lo uso a diario pero depende de lo que estés dispuesto a pagar en gasolina
y la ITV no cuenta no? XD