ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2019
- Установка БСЗ на веломотор,дырчик от Д-4 до Д-8. Сборка двигателя с "сопливым" коленвалом. Испытания работы. СтОит или не стОит покупать и ставить БСЗ ??
ссылка на Ю-туб канал продавца-изготовителя :
/ @winnerbicycle6297
Контактный телефон изготовителя (по Украине) : 096-202-01-14 Александр.
#РыжийЛис#БСЗ#CDI - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Моим первым транспортным средством с мотором был ЗИФ 77. На тот момент мне было 11лет. Очень хорошо помню как в один из приездов в село к бабушке случайно обнаружил его под навесом летней кухни, накрытый старыми покрывалами. Дед , спасибо ему , постарался. А поскольку дело было осенью, пришлось целую вечность ждать до весны, чтобы прокатиться первый раз 😊 На следующие три года мы были неразлучны. Всё по нему делал сначала с отцом, а потом сам. И запчасти в спорттоварах сам покупал. Качество было мягко говоря не очень. Но других то не было! И как то это работало. Пару раз возращался домой на педалях, благо было не очень далеко.
Технически грамотные и рукастые люди вызывают Уважение!
Тот кто пишет, что мол вещает с бомжатника полные дегенераты. Вся суть видео не рисоватся перед гламурными стенами или на фоне моря , а донести до понимающих в етом деле людей толковые и актуальные темы .Так что кому не ненравится, шах и мат вам господа.
И я под другим именем Сергей Голуб инженер
Грамотно строишь!!!
Обижаться в Ютубе на коменты это все равно что ругаться со стенкой !!!Благодарю за полезное видио!!!Здоровья тебе и твоим близким!!!
Художника обидеть может каждый!...
M
Не знаю как сейчас эти железяки на прочность,но в 83ем году я все собирал с молотком. И гонял до 86-ого, с скоростью 45 км/ч. Хороший моторчик.
И ты хорошим делом занимаешься.
45 небось по родному спидометру?
у меня когда был Д6, вторичка перестала искру давать, я срезал её с подковы, подсоединил выносную бабину от Дельты, Риги24. А обмотку генератора, она же первичная обмотка, перемотал другим проводом, потолще. Родная вроде 0,55 мм была или 0,45, не помню, я мотал миллиметровым проводом, столько же витков как было на родной. Искра в свече щелкала при поворачивании коленвала, не цепной звездочки, а коленвала, ОТВЕРТКОЙ!!!! Так что контактное вполне себе офигенно работает. Мопед ехал со скоростью, чуть больше чем идут пешеходы и не глох. Про педали вообще забыл при запуске мотора!!! Чуть ногами толкнулся и дыр дыр дыр. А вот с бесконтактным, придется покрутить педальки, или побегать рядом с мопедкой.
У меня даже такого "бомжатника" как кто то выразился нет, так что чуть завидую белой завистью
Я тоже.
И я тоже у меня как-бы есть но примитив
Нн] н] _
Как всегда очень информативно и компетентно.Большое спасибо. Я сам собирал первый мой мотор в 14 лет.И теперь знаю свои ошибки.
Хороший толковый специалист! Не слушай дураков! Спасибо за хорошие видосы! Привет из Беларуси.
а че это разве бомжатник, это рабочая атмосфера, творческий беспорядок. все огонь, продолжай друг.
Всё хорошо видно, наглядно и разжовано! СПАСИБО за ваш труд!
Поставил себе такое, замечаний не имею! Рекомендую! А автор видео молодец! Знающий, грамотно объясняющий!
У меня такой же бомжатник.. чему очень даже рад.. Рыжий лис все четко разжевал...! респект однозначно!
Заезжал я в "фешенебельный" сервис, там даже уборщица работает (за наши деньги), куча сопляков в чистеньких жёлтеньких спецовках с логотипом фирмы и в беленьких перчаточках...
Работают примерно так: Не крутит стартер? (не глядя) -- покупай новый, установка будет стоить 1000р.
Штук 10 бестолковых рыл, и все жрать хотят.
Поехал к пацанам в "бомжатник", за 200р. нашли неисправность в проводах -- 10 минут и стартер вращался.
Думаю, что комменты про "бомжатник" как раз и пишут подобные недоноски в беленьких перчаточках.
кстати, по такой схеме, скажем, в США - давным-давно работают. И я даже помню историю одного русского, который в США покупал машину. И купил он ее "хитро". Придрался к вмятине на двери. И сказал продавцу, что, дескать, ремонт потребуется, цену надо бы потому немного скинуть. А в Америке, если на двери вмятина, такую дверь целиком (!) меняют. А этот русский, всего лишь, частично дверь разобрал, и вмятину сам подправил.
Я только за бсз. Мне уже за сорок имею "ригу 7" так сказать для души. Досталась по бросовой цене и даже с живым моторчиком. Была полностью разобрана и перекрашен. Зажигание делал сам, единственный недостаток этого зажигания это уметь правильно настроить и все.
Отлично,спасибо.
Кто там пишет бомжатня?нормальная мастерская,она есть и хорошо,главное что в ней происходит,а не стены и т.д.))нормально все)))
Спасибо, познавательно, магнето я ставил в детстве, за неимением запчастей,там искра серьезная! Но картер да пришлось сломать сам все знаешь и поведал...
В вашей мостерской все хорошо все есть а если навести порядок то пока найдеш нужную деталь времени много пройдет это рабочий порядок все норм!
Димон из бомжатника ,мог сказать только тот ,кто сидит на диване в гараже ,и руководит теми ,кто восстанавливает технику которую он купил у бабушки в деревне ,не понимая о том где гайка ,а где болт .А потом выкладывать видосы ,дескать Я вот такой вот Поц ,умею делать все и качественнее чем кто либо .Понятно ,что на такие коменты обращать особого внимания не следует ,но и без них тоже сам понимаешь ! Делай свое дело ,благо ,что это у Тебя получается это на Ура !!! Радуй видосами ,удачи по жизни !!!!!
Было интересно 👍
хорошее замечание про "своё"...)))
Я на подкову от руки наматывал проволку с лаком. Ветки мотал от балды . Проволку брал с какой то катушки обматывал изолентой и катался! Правда мостырил выносную бобину. Такие школьные дни....
Павел Чи привет,я тоже так делал и гонял . да были времена...
Павел Чи вЕтки у дерева а в катушке вИтОк вИтки
2 года ездил на Riga-7, потом развалился двигатель и мне подарили Riga-12 с Ш-62,а это уже вещь в молодости. В гаражах двигатель карпаты к металлу готовится :))
с крещением
Красавчик рыжии лис😁настоящии фанатик своего дела хобби👍
Кратко и дельно!
Подскажите пожалуйста, какой карбюратор лучше поставить на Ковровца К175-А, бел ЛК, и кстати, нужно ли ставить ЛК на Ковровца, не знаю как лучше поступить, буду благодарен за ответ!!!!
Приветсвую,можешь подсказать,где можно приобрести запчасти на данный двигатель?по мимо зажигания,за ранее благодарен.
Молоток всё по делу 👍
Привет Дима. На моём Д-6 стоит родное контактное зажигание, ни разу не подводило, не хочу ставить китайский ширпотреб.
повезло, реально, вам. Ибо слышал, что подковы данного типа ненадежные. С другой стороны, пусть у вас это зажигание и стоит. У меня, допустим, электронное, ибо я ежедневно езжу на своём раритете. И для меня, потому, важен ресурс той же поршневой, другие особенности. Также, иногда, приходиться выезжать на дальние расстояния. И мне принципиально важно, чтобы мотор непрерывно работал довольно долго. Допустим, работает у меня час или даже немного больше, при скорости около 30 км. в час.
Но, так скажу. Как-то, есть в планах купить дырчик максимально в оригинале, и обязательно с контактным зажиганием. Ну, есть в контактах что-то такое душевное. И, иногда, повазюкаться с ним есть большой интерес!
Есть у меня мотовел, с 26 колесами. На нем стоял Д6 с контактами. Как я их не регулировал, больше оборотов холостого хода мотор вообще не работал, тоесть газ давал, а мотор не крутился. Спаял БСЗ Новмкова, мотор стало просто не узнать, очень резвый отклик на газ, запуск мгновенный, едет 55 по ГПС! Потом уменьшение камеры сгорания, установка карба от КД иии.. 66 в режиме "газ в пол" 66 КАРЛ!!! Ах да, тяга такая, что педали нужны только для старта!. Вывод: когда передали производство двигателя Д4 с Украины в Россию, первым делом нужно было сделать заводское БСЗ, а не клепать сраную хуету---контакты, до окончания производства...
Делал ЗАН - самые лучшие отзывы! Делал ЗОН - вообще нет слов! Всё шикарно, но много проводов! Делать сложно, нужен некоторый опыт..... но от использования только плюсы! И самый главный - возможность сделать шикарный свет..... Соглашусь с тем, что по сравнению с обычным зажиганием, искра появляется только на определенных оборотах..... И это сказывается при работе на ХХ..... ОЧЕНЬ ЧАСТО ВЫРУБАЕТСЯ! Почему именно они - да потому, что при правильной сборке, они не требуют настройки!
Дедушка Вагнер делал простое электронное зажигание, но там требовалась настройка..... А этим очень не хочется заниматься! Ибо каждый раз всё индивидуально....
Честно говоря, зажигание от КД, ставится без проблем на Д4 и Д5..... На Д6-8 надо протачивать ротор..... Но за-то выход из положения при разбитом шпоночном пазе! Правда со светом засада! Чем-то приходится жертвовать! Хотя раньше попадались катушки со световой обмоткой на 1Вт.... Нынче - это редкость!
Обычное зажигание при своевременном обслуживании тоже хлопот не доставляет! Тут главное - убрать все сопли и следить за винтом ротора! Я обычно с головкой под шестигранник ставлю, меньше шансов открутится.
На счет Д4 - скорее всего есть скол во втулке золотника...... Это единственный наверное случай, когда моторчик проблематично завести... Даже с электронным зажиганием! Ну и из области фантастики - забит канал коленвала.....
меня по хорошему "вставило" то зажигание,на котором огоньки мигали ))) У вас на канале. Заторчал прямо,как звездные войны )))
Добрый день. По неопытности я выбивая подшипник из половинки чуть сколол втулку. И что теперь, все, пипец, менять? Или как повезёт? Скол мм два-три.
@@ReD-FoX9791 Привет, посмотрел видео, в итоге, разницы как бы и нет, между эл. зажиганием и обычным. С дырчиком свело ещё при купонах, тогда запчастей новых небыло, но с миру по нитке... Собрал из лучшего, шо было с мелкими доработками. В общем зверь. С зажиганием проблем небыло ( 3,2 до вмт) примерно ставил. Так вот стоит ли электронное ставить, опережение что то ощутимо даёт? Был К750, там да, заметно сразу.
При опережении зажигания на БСЗ скорость увеличилась или нет? А так же на максимальных оборотах какой звук мотора? Какая температура мотора? БСЗ должно выигрывать против контактов за счет опережения зажигания.
автор , молодец! лайк-подписка
про бомжатник круто ответил,молодец,только уже это заслуживает +)!
Спасибо за видео! А сам велосипед самостоятельной сборки?
братан ты мастер!! Кулибин! Respekt
Молодец! Реальный профессионал
Если начинает заводская подкова ебать мозг пробивать или сгорела, снимаешь её и верхний слой обмотки тонкой до толстой всё снимаешь, просто выводишь проводок толстый так же на контакты, и ставишь бабину, у меня стояла 12 вольт + на контакты, а с минуса через переключатель на свет, только катушку в фаре убрать и лампочку с шахтерского фонарика, всё это работает потом вечно... Всё это мной лично пройдено ещё в начале 80х, когда я был пацаном, у нас все так делали, потом только контакты менять, но тогда они ходили долго... 😀Да а толстый слой проводки просто обмотать изолентой и всё, ну для истетики припоять мякий проводок, да и одна жилка будет отламываться, там где к контактам прикручивать...
Здравствуйте подскажите на сколько фрезеруется дырчковская головка под 92 бензин с хондовским поршнем на 40 мм? Спасибо!
Да на них ещё есть выход на свет,что очень удобно
Лайк. Но осталось ощущение,что ролик не закончен.
Плюнь на все и береги здоровье Лайк видос
А где можно посмотреть как сделать такое зажигание?
Супер контент получился. Лайк
Имею интерес и желание приобрести этот мотор
Конкретно этот двигатель приобрести не удастся, мотор не мой, если нужен двигатель на веломото - пишите в личку или ВК, адреса и ссылки в описании канала, двигатели есть разные （а если чего то нет, думаю смогу организовать）, на любой “вкус и кошелек”
Вельчик тестовий классно зроблен👍
Можно вопрос.Регулировал контакты.Менял свечу.Конденсатор.А искра все равно нестабильная.То есть то нет.Если заводить то одна короткая впышка и глохнет.Перед этим с горем пополам ездил.
У меня была такая же хрень. До регулировки контактов все было в норме. Потом поковырялся и стало как в твоей ситуации. Уже грешить стал на в/в бабину, в итоге психанул и поставил БСЗ. Оказалось и бабина живая и искра стабильная появилась....
Привет с Кубани.
Автора направить бы в КБ.
Мотостроения в компанию к какому- нибудь современному
" Прибылому". Там его знания и опыт послужили бы добрым людям. Жаль таких КБ я не знаю.
Смотреть интересно. У самого мототехники во двор не помещается...
нравиться звук выхлопа д-6. Когда разбогатею мечтаю купить себе карпаты+инструмент и отреставрировать их
купить карпаты не проблема. запчастей нормальных на них нету.
Привет На какую камеру снемаеш? Хорошее качество
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста у меня на мотороллере муравье нету второй передачи . Что мне делать ? Вилочки в порядке ! Не стёртые!
Прівет всем! Уменя тоже так случілос, мы сабралі матор устанавілі проухал і скора втарая скоростя начіла віскаківает значіт нада ставіт шаібу на вале передачі вілок.
Вот у меня 15 движков. И я их постепенно завожу с помощью одной катушки с контактами. Вот можно ли ставить бзс на разные двигатели не регулируя?
смотря какой модели у вас бсз
Умения было несколько мопедов, Когда всё перепробовал и незаводился я переставил якорь и сразу завёл,хотя раньше родной тоже работал,видать магнитное поле ослабло и искра стала слабже.
Подскажите пожалуйста, приобрёл себе такое же зажигание мотор заводится , но угол опережения начинается не с раннего а из позднего зажигания (по меткам).Подскажите пожалуйста что делать?
то есть, чем больше обороты, тем зажигание более раннее? Попробуйте поменять местами контакты подковы. А иначе - никаких вариантов в голову не приходит. Ну, есть еще вариант - параметры деталей другие.
Однозначно стоит. Хотя бы по причине невозможности купить нормальные контакты, эксцентрики и тп.
однозначно подписка и лайк
👍👍👍
Здравствуйте скажите сколько стоит Електроних мотор которий ви установите? ??? Жду ответа
Я перемотал подкову толстым проводом, за искренние в контактах отвечает конденсатор.Заводится легко,всем удачи.
Очень интересно, подскажи сайт где можно заказать китайский движок?
На Али экспрессе готовые комплекты продаются для установки на велик
Привет Лис и с Праздником! Конечно ты человек авторитетный,но позволь добавить свои 5 копеек.Был у меня в детстве Рига-11 с двигателем Д-6.Поведал этот дырчик не мало на своем веку,на нем я учился общению с техникой.У моих товарищей тоже были мотовелики с двигателями Д-5 и Д-6,но я не припомню ни одного случая,что бы навернулся коленвал,ни одного раза никогда.Самой распространенной поломкой этих двух моделей,был пробой катушки зажигания.Причем когда выкручиваешь свечку искра вроде есть,а когда заворачиваешь,то от катушки херачит на корпус.Летом бывало катаемся с поцыками по жаре и у кого то двигатель перегрелся,плеваться стал,подошли толпой поссали на цилиндр и дальше поехали,мозгов же не было в 6 классе.Поршневую менял за 5 лет 2 раза и то чисто по прихоти.Дырчик заводился всегда и везде,тяга была нормальная.На старых моторах меняли поршневую по износу и слово ПРИХВАТЫ не было знакомым т.к таковых не наблюдалось.По сему,если ты соберешь двигатель из деталей СССР,сносу ему не будет,масло только не забывать заливать.
По поводу зажигания на этом двигателе,вообще разницы не вижу,главное что бы не геморное было.
@@andrey-lenin не суди,да не судим будешь.
@@andrey-lenin да и запчасти в те времена все таки были заводские,пусть и с браком,но хоть из подходящих сплавов. А теперь разные артели льют поршня из чего придется, хоть из ложек и раскладушек, понятно что даже при небольшом нагреве уже клин,от теплового расширения
@@andrey-lenin не нужно легкий мотовелик сравнивать с трактором.Средний вес взрослого человека 70-90кг.Даже если вес водителя 100кг. то развалить такой дырчик еще нужно было постараться.Да он не был такой прыткий как вариаторные Хонды и Ямахи,но свои функции выполнял на все 100% и проблем особых не было.В станицах и деревнях был не заменимый транспорт.А вымышленные фантазии,на предмет ,,развалится" оставь для себя и пионерам рассказывай.
@@andrey-lenin советы никому не даю. Все сказанное подтверждается личным опытом владения.В деревне у родственников до сих пор пару дырчиков имеется,даже боюсь ошибиться им уж больше 30 лет и не развалились,бегают в магаз за хлебушком.А по поводу масла умник,проверять меня не нужно в то время в бачек заливали М-8. Другого просто не было,если не было ни какого,то и дизельное колбасили,ничего страшного.Рига-11 был с мощной, стальной рамой,сзади бачек под богажником.Вот едет взрослый мужик на нем с базара и мешок картошки везет,это норма была для села,тк с транспортом туговато было.
@@andrey-lenin ты мне про масла еще что то хочешь рассказать?
Вот эти алюминиевые вставки на щеках коленвала очень опасная хрень. Лучше бы их удалить нафик. У меня так погиб один дрыгатель д6. Алюмишка вывалилась и её затёрло между коленвалом и стенкой, стенку выдавило, трещина примерно 5 на 3 сантиметра. Такая треугольная дыра выломалась внуть со стороны генератора. Печаль
гни свою линию!!! человек с головой и руками и в лесу и в бомжатнике из говна и палок сделает что угодно!!!
@@mr.pozitiv4ik811 правописание на высоте.
Согласно псевдониму.
Привет.
Интересно когда я поставил бесконтактное зажигания на Иж Планета то расход ощутимо уменьшился и мощности хоть и не много но прибавилось.
Жаль что нет больше Григория Вагнера,царство ему небесное.( Вам бы совместный видосик сделать,получилось бы супер.
Зажигание автомат - новикова, единственый вариант который будет лучше контактов, но его надо ставить строго по описанию (со смещешием катушки, и перемоткой подковы) у меня автомат новикова работал так что заводился мотор с педальки, в любое время + 4 ватта света на светодиодах!!!
лучше контактов даже самое простое зажигание. Которое стоит и у меня. Может, зажигание Новикова даст результаты получше, но не настолько же, чтобы "ух" - дешевле и проще будет купить современный 2т двигатель, вместо дешки.
На сколько всё же кубов лучше ставить движок,потому что много разногласий?
Сами решайте. 80-сс будет заметно мощней и тяговитей, но ресурс в сравнении с полтинником ниже. Да и по запчастям посмотрите, что есть в продаже. На 50сс достаточно трудно купить новую поршневую, а на 80 - валом...
Для меня лучшее то, что завод изготовитель поставил
извини а ты движок такой выслать можешь ? лайк за труды и честную инфу
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, можно ли установить коленвал с мотора д 8 на мотор д6 ?
можно. Вместе с магнитом
Если не секрет,как можно с тобой связатся,что бы сделать ревизию мотору с "дырчика " .Я летом часто бывают на Осколе.Может завез бы.Заранее спасибо за ответ.
не делаю . Или делаю - но "ДОРОГО" !! )))
@@ReD-FoX9791 Намек понял.Если ты не против,обсудим это ближе,к лету когда соберусь на Оскол.
А у этого БСЗ есть опережение?
Так вроде суть CDI в том, что оно стоит столько же, сколько рабочая катушка с контактами.
Здравствуй, у меня раньше был тырчик с таким мотором, на слух работы слышно что обычное кулочковое зажигание лучше работает чем безконтактное, а так успехов тебе в твоём деле, и за видео полезные
ага, поставить контакты на китайский веломотор, и я посмотрю,что с него будет. ))))
А если серьезно, все владельцы советских веломоторов нарекали на..... Работу зажигания. Ну, не было практически проблем у советских дешек, кроме зажигания.
И потому электронное зажигание лучше. Поскольку, оно много надежнее. То, что у него автоматический УОЗ и т.д. это детали. А самое главное достоинство - надежность. Можно, конечно, поставить тракторное магнето (которое очень надежное) но зачем, когда можно впихнуть в мотор небольшую плату?
Привет как с тобой связаться?
Интересно, а есть на этих системах обмотка для освещения. Достаточно было бы сделать зарядное для аккума 18650, на 5-6В хватит, и уже от аккума питать светодиодную фару. Мине бы такой моторчик)), не хочешь выменять на что то?
Есть, на заказ мотают и со световой обмоткой, под диод
А по поводу моторчика и обмена - можно обговорить варианты, лучше через личку,а не тут
@@ReD-FoX9791 Что то я не нашел у тебя ютубовскую личку, а в соцсетях меня нет. Мог бы предложить усилитель наверное феникс с небольшими колонками, еще есть led монитор 22", есть некоторые мото запчасти, но не вспомню что там осталось.
@@ReD-FoX9791 на какой то Риге /по моему 7 / фара и задний фонарь шли в стоке! Эх !! Воспоминания!!
Доброго времени суток. Не подскажите мне как вылечить разбитый шпоночный паз на коленвале со стороны зажигания?
Вручную - никак. Сварка/фрезеровка, и будет вам счастье...
@@ReD-FoX9791 спасибо👌
молоток браво
Лис,а какое у тебя образование,это хобби или основная работа.все толково и доходчиво,так держать.
это хобби,приносящее некоторый “профит”. Образование высшее - инженер конструктор КГМ
колесно гусеничных машин
ЗиМ ,там где танки делали, для всего союза. Был...
Теперь только голые корпуса и остались, от 90% завода. Так,в паре цехов, в которых по одному-два станка на весь цех ,жизнь еще теплится...
Удачи ты лучшый
Лис подскажи лодочный мотор предлагают стрела с донором за 2.500 руб вообще ремонта пригодны эти моторы и как с запчастями если не трудно ответь
с запчастями никак, с ремонтопригодностью соответственно тоже. Если есть детали на замену вышедших из строя - отремонтируете, если нет - будет как сувенир. Хотя можно на родную ногу воткнуть 4Т от китайцев, будет неплохой гибрид. Разумеется если в ноге все цело...
спасибо за хороший ответ тем более мотор с крыма наверное соленую воду видел
Полностью согласен с роликом! Пару лет назад поставил бкз на Ригу 11 и она у меня заводилась спокойно в феврале, а живу я в Сибири. Так что я за БКЗ!!!
Привет! Як дела з форсирваним д-мотором? я не нейшов випуска или його не було?
не было. Пока никак. Не хватает времени на все сразу
Не проще поставить от пилы,косилки ? Там и опережение
Ваау очень очень во👍👍😃
Здравствуйте, без разницы где Вы трудитесь, это абсолютно не важно, а по делу, поставьте подвижной контакт от магнето с тракторного пускового двигателя, на токарном станке выточить удлиненный кулачок прерывателя, из стали 40х,закалить вода в масло,установить конденсатор с ёмкостью 0,5мкф. И забудете частую регулировку.
опять же - нахрена ставить какую-то бандуру, когда можно в мотор впихнуть плату? Всего лишь.
Не пробовал ставить на д8
поршневую с бензопилы китайской?
нет, не пробовал
Здравствуйте! А сколько у Вас стоит такой мотор с электронным зажиганием? Спасибо! )
примерно столько,сколько стоит его новый китайский аналог
Спасибо! )) а как на ваш взгляд, если за китайцем бережно ухаживать у кого больше ресурс у советского или китайского?
у знакомого китайский 250сс мот прошел без КР за 80 000 км. Тут наверное как повезет с тем или другим. Думаю что НЕ самые дешевые китайцы будут все таки лучше любого совка. Если дело касается кубатурной техники. С мопедами/скутерами , а тем более с веломоторами от китайцев все не так однозначно...
Рыжий Лис подскажите почему д6 стракочет на высоких оборотах?
что бы что то подсказывать - нужно видеть и слышать как работает мотор, а так - это как “пальцем в небо”
Не вздумайте покупать китайский коленвал! Там подшипник нгш шариковый а в родном роликовый! Китайский - сезон максимум и в мусор.
Так а где заказать зажигание БСЗ ?
И какое БСЗ подойдет на S51 лохматых годов?Спасибо.
Делают ребята и на ваш мотор БСЗ. Пишите им или звоните, все расскажут
Жаль, так и не раскрыл секрет фиксации магнита(
Так и не понял Для чего нужна дополнительная катушка на БКС? Ведь работают же триммеры и бензопилы на одной и той же "подкове" с катушкой безо всяких дополнительных соплей
А чего ж ты не постучал немного этот вал? Его растянуло при разборке, сборку тоже надо было с молотка посадить, и он как раз бы выровнялся))))
Вал с центров я выровнял, до биения 0.05мм, а вот новый меньше чем 0.1 не удалось. Брак однако...
ну просто красавчег из пентхайса
А на високих оборотах яке краще буде форсованому двигуні мінск електроне чи контактне?
Ему в любом случае будет краше электронное
@@dmitriysandash4962 100%
Купил новую поршневую на иж юпитер 5 российскую. Все отлично а пару км проедишь начинает клинить пару минут постаишь опять все нормально. Что делать ?Заранее спасибо!!!
Масло получше, карб отрегулировать поточнее, что бы смесь побогаче,проверить зажигание. Если все равно будут прихваты - менять поршня на более качественные. То ,что поршневая российская - не значит что хорошая. В подвале каком то из ложек льют, вот тебе и клин при нагреве.
Ижмаш давно развалился,и запчастей не делает...
@@ReD-FoX9791 Спасибо!!!
У меня катушка сгорала 3 раза но правда мотал я её сам и сгорала после дождя.