Dobry film. Tylko skąd odciąganie oleju z 256.1mm? Robiłem kiedyś serwis z instrukcji SRAMa i moje zrobione wtedy narzędzie do odciągnięcia jest oznaczone zgodnie z instrukcją na 226.5mm dla sztycy 420mm/125mm. Czyli taka sama jak Twoja. Porównuję oba filmy i jest to zrobione w taki sam sposób. Liczby 256.1 nie ma w żadnej sztycy srama. No i ta rurka nie wygląda na 25cm.
@@unbrokenreed Nie ma problemu. Twoja instrukcja bardziej praktyczna niż sramowska, kompaktowa i z fajnymi wyjaśnieniami. Inne filmy też spoko szczególnie mi się przydał ten z ostrzeżeniem o pozostałym ciśnieniu w sztycy i jak się go pozbyć. U mnie mimo całej operacji lekko walnęło przy odkręcaniu srebrnego zaworka.
I takim oto sposobem mój Reverb przeszedł serwis z prawdziwego zdarzenia, nie tak jak w zeszłym roku oddałem go jak to kolega powiedział w ręce rzeźnika ☹. Szczerze polecam ten serwis oraz sklep. Serdecznie dziękuję za profesjonalne podejście do "pacjenta" 😀😀
Bardzo dobry poradnik. Dzięki niemu zrobiłem serwis Reverba A2. Jest dokładniej i z tipami względem fabrycznego filmu SRAMa. Ale polecam akcesoria SRAMa, są dostępne za niewielkie pieniądze i np. rurką do wkładania pierścienia ifp jest łatwiej, szczególnie w Reverbie z zewnętrznym prowadzeniem, gdzie ifp trzeba wcisnąć najgłębiej.
Dzięki wielkie za film! Zabieram się za ten serwis ale mam jedno pytanie. Moja sztyca totalnie zgubiła olej, który się wylał do środka ramy. Od spodu sztych puściły uszczelnienia. Która uszczelka nie wytrzymała? Czy sugerujesz wymianę wszystkich czy poszukać jakiś uszkodzeń. Dzięki!
Dzięki!!! 👍👍👍😍 A co z opiniami, że nie wolno roweru z taką sztycą podnosić lub wieszać za siodełko? Czy na całkiem wysuniętej sztycy jest to bezpieczne?
Nigdy na moich oczach nic się nie stało na skutek wieszania. Dla pewności wieszam zawsze na max wysuniętym (dużo zależy od modelu, idzie się domyślić czy to przyniesie niepożądany efekt czy nie, jak znamy budowę wewnętrzną)
Cześć, mam pytanie do etapu odciągnięcia nadmiaru oleju. Czy jest jakaś tabelka dla innych rozmiarów sztyc (ja mam wersję 440 mm) która określi wymaganą długość wężyka? Dziękuję za odpowiedź.
Czy jeśli zapada się sztyca tylko przy najwyższym położeniu a 2cm niżej jak się opuści manetka już nie to wystarczy serwis wymiana oleju itp czy trzeba wymienić uszczelki
olbrzymie dzięki za ten materiał :) ... i druciarskie pytanie - czy, żeby pozbyć się sagu nie wystarczyłoby dolać oleju na ostatnim etapie (tam gdzie się nadmiar wyciąga strzykawką)? Oczywiście do odpowiedniego poziomu. Pytanie czysto teoretyczne.
Pytanie jeśli mam po demontażu zapowietrzoną manetkę, brak tam oleju, to czy spuszczając ciśnienie powietrza z góry wystarczy, żeby spadła minimum czy należy coś jeszcze od dołu tak jak w drugim filmie, wypuścić ? Chodzi o jazdę na minimalnie spuszczonej sztycy przez 1 dzień potem serwis
Mam ugięcie sztycy pod obciążeniem jakiś centymetr. Jak wstanę to sztyca delikatnie się podnosi. Rower praktycznie bardzo mało jeżdżony. Czy to kwestia ciśnienia i można napompować czy konieczny jest serwis?
@@unbrokenreed Faktycznie pompowanie nie pomogło. Dziękuję za informację co do serwisu. Co dziwne tylko z 1000 km zrobione w suchych warunkach i już taki kwiatki :(. Praktycznie jej nie używałem ;).
Zastanawiam się czy swojego (mało używanego, bo ciągle się zapowietrzał i go wyprułem z ramy) Reverba Stealth A2 reanimować, jak na Twoim filmie instruktażowym i wpakować adapter do mechanicznego sterowania czy jednak zmienić sztycę na TranzX. Myślisz, że wpakowanie 3 stówek+ dłubanina jest lepszym rozwiązaniem czy za tę samą kasę przejść w TranzX-a i mieć spokój.
Dobry film. Tylko skąd odciąganie oleju z 256.1mm? Robiłem kiedyś serwis z instrukcji SRAMa i moje zrobione wtedy narzędzie do odciągnięcia jest oznaczone zgodnie z instrukcją na 226.5mm dla sztycy 420mm/125mm. Czyli taka sama jak Twoja. Porównuję oba filmy i jest to zrobione w taki sam sposób. Liczby 256.1 nie ma w żadnej sztycy srama. No i ta rurka nie wygląda na 25cm.
Rąbnąłem się i powiedziałem źle. Dziękuję za czujność i sprostowanie.
@@unbrokenreed Nie ma problemu. Twoja instrukcja bardziej praktyczna niż sramowska, kompaktowa i z fajnymi wyjaśnieniami. Inne filmy też spoko szczególnie mi się przydał ten z ostrzeżeniem o pozostałym ciśnieniu w sztycy i jak się go pozbyć. U mnie mimo całej operacji lekko walnęło przy odkręcaniu srebrnego zaworka.
I takim oto sposobem mój Reverb przeszedł serwis z prawdziwego zdarzenia, nie tak jak w zeszłym roku oddałem go jak to kolega powiedział w ręce rzeźnika ☹. Szczerze polecam ten serwis oraz sklep. Serdecznie dziękuję za profesjonalne podejście do "pacjenta" 😀😀
Dzięki za zaufanie, to była przyjemność :)
Bardzo dobry poradnik. Dzięki niemu zrobiłem serwis Reverba A2. Jest dokładniej i z tipami względem fabrycznego filmu SRAMa. Ale polecam akcesoria SRAMa, są dostępne za niewielkie pieniądze i np. rurką do wkładania pierścienia ifp jest łatwiej, szczególnie w Reverbie z zewnętrznym prowadzeniem, gdzie ifp trzeba wcisnąć najgłębiej.
Dziękuję za opinię, doceniam samodzielną pracę i wykonanie serwisu :)
Widzę ze pomysł się spodobał wielkie dzięki
Niech będzie, że był Twój :D
Dzięki wielkie za film!
Zabieram się za ten serwis ale mam jedno pytanie. Moja sztyca totalnie zgubiła olej, który się wylał do środka ramy. Od spodu sztych puściły uszczelnienia. Która uszczelka nie wytrzymała?
Czy sugerujesz wymianę wszystkich czy poszukać jakiś uszkodzeń.
Dzięki!
Dzięki!!! 👍👍👍😍 A co z opiniami, że nie wolno roweru z taką sztycą podnosić lub wieszać za siodełko? Czy na całkiem wysuniętej sztycy jest to bezpieczne?
Nigdy na moich oczach nic się nie stało na skutek wieszania. Dla pewności wieszam zawsze na max wysuniętym (dużo zależy od modelu, idzie się domyślić czy to przyniesie niepożądany efekt czy nie, jak znamy budowę wewnętrzną)
@@ptptpt5079 jeżeli ciągniesz na siłę to tak , widziałem jak ludzie wieszali rower na schowanej sztycy
Cześć, mam pytanie do etapu odciągnięcia nadmiaru oleju. Czy jest jakaś tabelka dla innych rozmiarów sztyc (ja mam wersję 440 mm) która określi wymaganą długość wężyka? Dziękuję za odpowiedź.
Czy jeśli zapada się sztyca tylko przy najwyższym położeniu a 2cm niżej jak się opuści manetka już nie to wystarczy serwis wymiana oleju itp czy trzeba wymienić uszczelki
Dzięki za film :)
Dziękuję za obejrzenie :)
16:37 widzę że są to szczęki z wymiennymi wkładkami do różnych średnic osi. Zdradzisz model? Z góry dzięki.
Andreani, mają chyba tylko jeden taki set😉
olbrzymie dzięki za ten materiał :) ... i druciarskie pytanie - czy, żeby pozbyć się sagu nie wystarczyłoby dolać oleju na ostatnim etapie (tam gdzie się nadmiar wyciąga strzykawką)? Oczywiście do odpowiedniego poziomu. Pytanie czysto teoretyczne.
Nie sprawdzałem, ale jest taka szansa.
a gdzie mozna zakupic te wszystkie uszczelki razem z tlokiem gumowym i slizgami ?
W sklepach rowerowych (sporadycznie w stacjonarnych, najczęściej internetowych) u dystrybutora Aspire. Lub gdziekolwiek je znajdziesz.
Pytanie jeśli mam po demontażu zapowietrzoną manetkę, brak tam oleju, to czy spuszczając ciśnienie powietrza z góry wystarczy, żeby spadła minimum czy należy coś jeszcze od dołu tak jak w drugim filmie, wypuścić ? Chodzi o jazdę na minimalnie spuszczonej sztycy przez 1 dzień potem serwis
Nacisnąć od spodu.
Bałem się, że poleci olej i się zapowietrzy komora. Dzięki
Siemka polecasz jakąś sztycę z zewnętrznym prowadzeniem linki? Czy lepiej szukać czegoś bezprzewodowego?
Jak jest budżet to mniej kabli= mniej problemu.
Mam ugięcie sztycy pod obciążeniem jakiś centymetr. Jak wstanę to sztyca delikatnie się podnosi. Rower praktycznie bardzo mało jeżdżony.
Czy to kwestia ciśnienia i można napompować czy konieczny jest serwis?
Jeśli ma sag(to co opisałeś) to nie pozbędziesz się go pompowaniem. (serwis/wymiana oleju, się przyda)
@@unbrokenreed Faktycznie pompowanie nie pomogło. Dziękuję za informację co do serwisu. Co dziwne tylko z 1000 km zrobione w suchych warunkach i już taki kwiatki :(. Praktycznie jej nie używałem ;).
Cześć, jakkiej firmy sa piki ktorychh uzywasz? (cienkie długie)
Wyszukaj sobie "narzędzia do lutowania weller", jammam takie tylko niebieskie.
Zastanawiam się czy swojego (mało używanego, bo ciągle się zapowietrzał i go wyprułem z ramy) Reverba Stealth A2 reanimować, jak na Twoim filmie instruktażowym i wpakować adapter do mechanicznego sterowania czy jednak zmienić sztycę na TranzX. Myślisz, że wpakowanie 3 stówek+ dłubanina jest lepszym rozwiązaniem czy za tę samą kasę przejść w TranzX-a i mieć spokój.
Ja bym przeszedł na TranzX, bo nie mam czasu na serwisowanie swojego sprzętu, ale to Ty wybierasz finalnie.
Gdzie znaleźć lub jak obliczyć głębokość z jakiej odsysa się olej ??
W service manualu 😊
Jaka cena jest i czy możliwość jest wysyłki wam sztycy do takiej naprawy, pozdrawiam
@@mateusz.m.24 Masz maila w opisie filmu :)
mam pytanie czy jeśli damper mi chrupie i zle chodzi do jest do wymiany czy wystarczy zrobić serwis
Why not both? Może potrzebny będzie serwis z wymianą pewnych elementów na nowe.
ile około oleju wchodzi do takiej sztycy 120ml starczy ?
Jeśli starczy to na styk, nigdy nie liczyłem ile. Lepiej mieć więcej ok 200ml
Mega mnie zastanawia ustawienie tłoka ifp 30 kilka mm? W serwisowce do A2 pokazane ze 140mm i zgłupiałem
Źródło poproszę. (jak będziesz go szukał to zrozumiesz gdzie popełniłeś błąd)
@@unbrokenreed wszystko jasne sztyce z zewnętrznym prowadzeniem linki to nie to samo co wewnętrzne . Pozdro
👏👏👏👍
A pan jakiego modela reverba serwis robił?
Wygląda na A1
Jeśli będziesz miał możliwość nagraj serwis z DNM USD-8S
Nie prędko... Nie widziałem go u siebie chyba nigdy.
skąd jesteś może podlaskie ?
@@Kris-sr8fh o ile dobrze pamiętam to małopolskie
Nowy Sącz! :)