Все эти микрозазоры, якобы для компрессии это смерть для мотора. Эти байки про то как поршень опускается под своим весом пусть друг другу рассказывают явисты. Для ижа самое то когда поршень падает вниз со свистом. Ходит без прихватов. Спасибо вам за подробный ролик) Снимите всё таки пожалуйста про карбюратор на котором произошло прогорание поршня! Сколько вы на нем проехали к моменту прогорания, какие жиклёры стоят, что вы с ним делали и сколько км и времени прошло с момента запуска до момента остановки. По некоторым наблюдениям, на этом карбюраторе проблемы только при долгой езде. На короткие дистанции вроде как нормально. Очень интересует ваше мнение и условия при которых произошла поломка. Т.к интересна эксплуатация на длинные расстояния. Спасибо)
Не самая лучшая идея - втирать абразив в алюминий. Тем более потом просто дунув на поршень. Если не преследуется цель убить цилиндр, то наверное все таки не стоит так делать. Если и хочется наждачкой пройтись по поршню, то лучше это сделать до мойки, а не после. Я тоже наносил мс и результатом доволен. Наносил распылителем, а поршень царапал металлической щеткой
Серега красава, молодец, золотые руки! Успехов !
Все эти микрозазоры, якобы для компрессии это смерть для мотора. Эти байки про то как поршень опускается под своим весом пусть друг другу рассказывают явисты. Для ижа самое то когда поршень падает вниз со свистом. Ходит без прихватов.
Спасибо вам за подробный ролик)
Снимите всё таки пожалуйста про карбюратор на котором произошло прогорание поршня! Сколько вы на нем проехали к моменту прогорания, какие жиклёры стоят, что вы с ним делали и сколько км и времени прошло с момента запуска до момента остановки.
По некоторым наблюдениям, на этом карбюраторе проблемы только при долгой езде. На короткие дистанции вроде как нормально. Очень интересует ваше мнение и условия при которых произошла поломка. Т.к интересна эксплуатация на длинные расстояния.
Спасибо)
Не самая лучшая идея - втирать абразив в алюминий. Тем более потом просто дунув на поршень. Если не преследуется цель убить цилиндр, то наверное все таки не стоит так делать. Если и хочется наждачкой пройтись по поршню, то лучше это сделать до мойки, а не после. Я тоже наносил мс и результатом доволен. Наносил распылителем, а поршень царапал металлической щеткой
наждачка 3М номер 40,60 крупный абразив только царапает и не выкрашивается, а мелкой наждачкой я не пользуюсь. МС дорабатываю канцелярским ножом
Супер тема
Имеет место быть! Дросселя также можно ремонтировать
я холодильники на токарнике сделал зажав поршень с эксцентриком в пару шагов кулачка патрона.
Здравствуйте. А как с вами связаться? Что за конструкция крепления двигателя? Спереди это через сайлентблок? Для снижения вибрации?
Совершенно верно и плюс балансирный груз на саленблоках, только нужно из бронзы, она тяжелее металла
Дельно
Есть ещё Моденжи- покрытие в балоне.
его нигде не купить
Бедные владельцы ижей. такой секс)
Вы откуда
мы здесь а вы
Первый