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- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2023
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イ ラ ス ト ：いらすとや
効 果 音 ：魔王魂・効果音ラボ
Ｂ Ｇ Ｍ ：黒柴のくろ／秀太
t w i t t e r ： @wj6Og1uQIlDgoKY
m a i l ：rocknjuke@gmail.com
ろっくんじゅーくの由来
HNの"ろっくんじゅーく"は、私の先々代の愛車である日産ジュークと、私が小学生の頃からファンである松田聖子さんのヒット曲、ロックンルージュを語呂合わせしたものです。
トヨタもこんな軽自動車だしゃええのに
Ｎ−ＢＯＸとタントは、全車フロントブレーキがベンチレーテッドディスクなのに、スペーシアはそうでないのも☓ですね。
なるほど～！最近、近所の大手住宅メーカーの営業車が、長らくフィットだったけど、N−Oneに更新された事を鑑みても標準グレードにも営業車として需要もあるんじゃないかと。ましてや、イメージ重視の営業車に、エブリィやアルトじゃ、チョットねぇ〜😅と、云う事情があればスペーシアを使う事も考えられますよねぇ〜！むしろホンダの場合は、手軽な廉価版モデルが少ないのも良し悪しな感じも。それが十数台単位になれば、侮れ無い需要ですよね！
買う買わないは乗り手次第。
後ろに人を載せることが多ければXがいいかもですね。私は自分しか乗らないのでGでぜんぜん十分です。聞いてよかった。
軽でも、車重が重くなってきてるから、ターボがあった方が良いかもね😃
ロングが欲しい
スペーシアは全体的に高くなってしまいましたね💦
お久しぶりです！
クルマの話以上に田園から里山にかけての美しい風景が気に入りました。
タントもekスペーシアも、ノーマルはターボがなくなりましたよね。
主要装備全抜きすると、コノ値段で提供出来ます‼️。
なんか『時間調整式間欠ワイパー』が付いていなさそうだから、欲しい方はSUZUKI純正ワイパーレバーの交換で簡単に出来ます。
めちゃくちゃ値上がりしてるな。
全車ハイブリッドが何よりのデメリットでしょう❗️距離によればバッテリー２年持たないですよ❗️そもそもスズキはリコール多すぎ。