ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Ahoj, opět skvělé video😉 Já bych se rád dozvěděl víc o tom programování vyčkávacích bodů v MCDU😊 Děkuji
Super video, konečně vím jak se létá na alternate airport
Diky❤
Skvělej obsah děláš, jen tak dále. Dostaneš se někdy i k PMDG 737? Díky za to, potenciál máš veliký. 👍
Děkuji ti. Chystám se na ni. Bude nejspíš další v pořadí.
@@homeairlines to je super, furt nevím jak s těma světlama na 737
díky opět za video. já třeba obraceč tahu skoro nepoužívám na standartních VPD na vše mi stačí u A320 Fenix auto brk a speed brk 🙂
Díky moc. Obraceče nejsou povinné, pokud jsou dobré podmínky a situace drahy. I tak ale letová příručka A320 doporučuje používat reverse i k šetření zatížení brzd.
Super návod, skoro jako od flightdeck2sim 😅
Ako riadna frajerina holdovat v CB
Ahoj, opět skvělé video😉 Já bych se rád dozvěděl víc o tom programování vyčkávacích bodů v MCDU😊 Děkuji
Super video, konečně vím jak se létá na alternate airport
Diky❤
Skvělej obsah děláš, jen tak dále. Dostaneš se někdy i k PMDG 737? Díky za to, potenciál máš veliký. 👍
Děkuji ti. Chystám se na ni. Bude nejspíš další v pořadí.
@@homeairlines to je super, furt nevím jak s těma světlama na 737
díky opět za video. já třeba obraceč tahu skoro nepoužívám na standartních VPD na vše mi stačí u A320 Fenix auto brk a speed brk 🙂
Díky moc. Obraceče nejsou povinné, pokud jsou dobré podmínky a situace drahy. I tak ale letová příručka A320 doporučuje používat reverse i k šetření zatížení brzd.
Super návod, skoro jako od flightdeck2sim 😅
Ako riadna frajerina holdovat v CB