ВАЗ потихоньку открывает глаза недоверчивым водителям. Мне, не раз бывавшему на этом производстве, приятно видеть , как медленно и фундаментально решаются все задачи создания совершенного и надёжного автомобиля по цене доступного честному рабочему человеку. Лада Веста не нуждается в рекламе, но подобные видеоролики необходимы, что бы люди далёкие от авто производства представляли объём выполненных задач. Уверенности и успехов всем работникам ВАЗа и тем, кто доверяет отечественному автопрому.
Просто Веста очень популярна …как бы жаба не душила ненавистников но смирится придётся ))) даже на Украине ,Узбекистане уже идёт сборка и берут берут и берут
Сам владею Вестой и полностью соответствует видео про нее, про другие марки АвтоВАЗа не знаю. Уже 2а года езжу до метала царапинами на двери и пороге. Живу в Архангельске, дороги у нас активно посыпают солью и до сих пор не намека на ржавчину. Помет птиц и с деревьев почки, портят ЛКП, надеюсь эволюция дойдет и до туда))
12 год тоже был. У соседа 10. Так моя гнить через 2 года начала. Тоже заметил что грунта 0 и то что металл тоньше чем на 10 года. Обидно:( похоже на последних годах ваз 2114 все запчасти что на складах пылились использовали:( перекупы даже сказали что 12 и 13 год четырнадцатые даже не смотрят. Качество ужас
Самой продаваемой моделью в России по итогам 2018 года впервые стала LADA Vesta. Таким образом, лидер автомобильного рынка меняется четвертый год подряд. Напомним, в предыдущие годы бестселлерами года на российском авторынке становились LADA Granta, Hyundai Solaris и KIA Rio.
Максим Комаров,если точнее то белый это два слоя эмали под лаком, я интересовался этим вопросам и связовался с представителями автоваза, инфа 100 процентная
У меня эта первая машина белого цвета, разницу даже не знаю, точно знаю что подбирать белый цвет сложнее, это мне на покраске так говорили, потому что оттенков много и попасть в нужный сложнее, раньше еще и даже попав в цвет при окраске цвет на кузове отличался
Раньше не оцинковывали внешние панели, сейчас положили на внутренности. Зачем париться, ведь, как сказал этот персонаж, машиной владеют очень не долго, 4 года а потом зажиточные россияне, теряя деньги на ходу, бегут брать новую ладу, чтобы кормить таких вот работников и автоваз в целом 😁. В итоге( и эта информация уже появилась)у весты ржавеют внутренние полости. Грунт без краски и антикор не спасут от влаги...со временем веста гарантированно становится скрытым ржавым ведром.. Удачной покупки, патриоты😄
У меня калина стояла . Разбитая всю зиму . И пол весны. Пол морды разбил . И ржавчины практически не было . Если и появилась ржавчины , то только в местах где сильно метал повредился и замялся . Потом ее сделал и ещё отъездил 2 года . Нормально все было. Чувак который покупал проверял . Сказал что нету ржавых мест. Я думаю все отлично.
Одна просьба заводу. Ну все хорошо в весте. Решите наконец проблему с булькующами стойками. И сделайте компанию по отзыву владельцев и замене стоек на нормальные. Весь кайф от езды на нет сводит. Такое ощущение, что спереди опорники развалились, причем это было с самого новья. Авто - лада веста св кросс 2018 года.
1. А как себя чувствуют скрытые полости порогов? 2. На краш-тесте авторевю был выявлен недостаток запаса прочности порогов на СВ Кросс. Что сделано за год для усиления порогов и пола?
У меня форд фокус 2 2007 года, недавно оборвал передний брызговик. Так там обнаружил места без краски, чистый металл. Все в идеале ни капли ржы. Вот я понимаю оцинкована на совесть
Форд единственная марка из бюджетного сегмента кто до сих пор применяет самую дорогую технологию оцинковки разработанную ауди. Полная двухсторонняя горячая оцинковка. Поздравляю , ваш кузов вечен
26.10.2018 Мне в ехала девушка в дверь заднюю левую вскрылся метал на Весте СВ 18 пробег составлял 26000 км. на ремонт поставил 14.02.2019 пробег составлял 37000. Живу в Московской области работаю в Москве минимальный пробег в день 80 км. Метал Весты за 11000 зимних км. хорошо познакомился с Московской солью, к моменту ремонта не капли ржавчины не появилось на двери.
У меня приора 2015 г в . гнеет пробег не большой. Была 2110 .2005 г.в начала гнить в 2015 на сегодня у нее сгнил капот и пороги . Приора не доживет до 20 года. У знакомого приора 7 месяцев капот в жучках покупал за 560 000 р. Весту сейчас делают норм а через год начнут экономить на всем и ценник будет 1000000 р. Так же как с приорой. Первые приоры не гнеют. На дорогах очень часто вижу 2008 2007 г сколы есть жучков нет.
Дизлайк за кликбейтовый заголовок. Второй бы поставил за наглую рекламу: Приоры под конец гнили так, что в тишине можно было услышать этот звук и никакие эмали там не спасут.
Я не настолько богат, чтобы каждые три-пять лет менять автомобиль. Моей машине - Дэу Джентре 6АКПП - 5 лет, пробег менее 30 тыс.км. Вот зачем мне её продавать?! Хорошо, что кузов не ржавеет. Если что, я через несколько лет лучше вторую машину куплю - это будет экономически выгоднее.
Ничего не могу сказать про Весту,у меня калина1 10г.в,ржавеет в основном только там,где сам ушатал,или где уже делался кузовной ремонт,а машину свою не жалею,эксплуатирую по полной программе
А я вот не понимаю почему так взъелись на ваз, вроде что-то нормальное делать начали. Не хочешь не покупай. Почему на владельцев спорткаров не наезжают? Шумные, прожорливые, подвеска жёсткая, посадка-высадка не удобные , клиренс маленький.
@@alexalexandrov7938 я еще неспятил чтобы солярис за 800 000 брать на барабанах и на балке … джентра 5 лет только расходники она же лачетти технически гораздо лучше солярисов и вазов…
Очевидно же, чтобы сгнивало изнутри. Они всегда так делают. Поэтому сверху - конфетка, внутри - все ржавое. Потом из под краски полезет. ТАЗ не исправим.
Ведущий же сказал: "Машину покупают сейчас на 4 года, а потом перепродают", а там - хоть трава не расти! Вторые покупатели они же не люди, зачем им не ржавый автомобиль?! Они же деньги не автоТАЗу заплатили, так что хрен им а не нормальный авто! Иш чего захотели - машину подешевле купить! Нет уж хрен вам! Она к тому времени сгниет вся изнутри. Так что в очередь за ипотекой на Весту быстро все! А тем кто это понимает - ещё задрать пошлины на таможне! А то иш холопы решили как баре на нормальных машинах ездить, НЕПОЛОЖЕНО! Берите - ТАЗ!
@@dobryni Однако Тойоты не гниют по 20 лет и больше (если не били и не делали после этого кривыми руками), а ТАЗы сгнивают за 10 лет. После 10 лет найти не гнилой ТАЗ задачка не из простых. Искать надо по деревням, где люди в города ни разу не выбирались. Где только соль машина повидала - гнилые насквось пороги, днище и низ дверей. "На Тойоте так же" 😂😂😂
Купил Весту в октябре 2017, в ноябре какой-то пид....с на стоянке помял дверь заднюю и порог и свалил. На уголке порога краска отлетела. Езжу по сей день так. 2 зимы прошло. Вот недавно мыл тачку. Металл в идеале. Так что оцинковка пока держит. Посмотрим что будет дальше!
Почему крышу у Весты начали цинковать только с 18 года. До этого три года выпускали без оцинковки. У меня 17 года, уже на крыше в районе лобового стекла рижики есть. И что теперь с кисточкой бегаь, да ещё в прижке, такое удобное место на крыше.
Кузова на вазе НИКОГДА не оцинковывали. На Весте в том числе. И в видео ни слова про оцинковку кузова нет. То что используется частично оцинкованный металл - да. Но это совершенно не тоже самое что оцинковка кузова.
Калина 12 года ржавела,хоть что не говори, Фольксваген Поло тоже 12 года ни одного рыжика,как то так,у напарника после аварии на калине лопнула краска за 2 месяца зимы все в ржу
Видел лобовое столкновение solaris с приорой. У solaris удар дошёл до лобового стекла смеялся кузов, у приоры только до середины колеса передниго. Solarisа водителя забрала скорая у приоры водитель ходил ждал ГАИ.
@@NEGENCARS а так если по чесноку был толще но это ещё пол беды вот качество метала это был все таки на уровне в СССР. Это же как с колготками дефицит а почему да на парашут все уходило чтоб Гагарина посадить вот это уровень. А завод был один на ссср
Недавно видел Ладу Гранту лифтбек после ДТП, поцарапаны - правая сторона капота, крыла и двери в районе ручки, только одно крыло сияло без ржи, а остольные части рыживаты. ..
Вот честно, что-то объяснять упоротым, которые до сих пор хаят лады, объясняя это тем, что они ездили в 90х на Жигулях и знают - бесполезно. Статистика продаж лад говорит за себя. Моей Весте 1 год и 2 месяца. Пробег 40.000. езжу круглогодично в Москве, а тут реагенты ого-го.при этом я забирал машину с небольшой вмятиной и, содранной, до грунта, краской на переднем крыле над аркой(видимо где-то задели при перевозке, но мне сделали скидку). Исправлять специально не стал. Было интересно. До сих пор всё в том же состоянии. На капоте появились сколы и ничего. Ни следа. Для сравнения, у меня была Тойота Камри. Так вот там на сколах довольно быстро появилась ржа, что вызывало кучу недовольства, учитывая класс и стоимость автомобиля. Так что, любители хаять лады идите лесом. Переплачивайте дальше за свои солярисы и рии. Вам видимо денег не жалко)))
@@Victorius3600 это правда. Снаружи веста не гниёт а снутри да потому что цинка внутри нет. Это доя того чтобы первый хозяин не видел нигде ржи, т.к ржавчина изнутри проявляется не быстро, нужно чтобы коррозия прогрыщла метал на сквозь. Так что веста сгниёт лет через 10. Впринципе в видео мужмг все правильно сказал, расчет на челрвека котрпый первый купит ну или максимум второго. На остальных автовазу похер
@@ЛадосГрантос по секрету скажу. Всем похер на последующих владельцев. Вы требуете от Весты то, чего нет даже у премиальных марок сейчас. Самим то не смешно? Бюджетная машина рассчитана на одного владельца. А сейчас даже дорогие машины рассчитаны на 3-5 лет максимум. Так что претензия ни о чем. Кстати, у моей матери гранта, которой 5 лет и пробег 120 тысяч. И тоже по Москве ездит. И все отлично. Появились рыжики на сколах и только. Так что хватит гнать на АвтоВАЗ. Ваши претензии можно распространить на абсолютно любого производителя
Купил Весту Sw Cross 16 июня 2018г, уже в феврале 2019 открыв переднюю пассажирскую дверь увидел что вся уплотнительная резинка "рыжая". Осмотрев дверь увидел, что снизу двери краска "отлетела" кусками. Вся нижняя часть двери заржавела, дилер послал лесом сославшись на пункт 4,8 гарантийного талона. Якобы дверь и уплотнительная резинка являются сопрягающимися деталями и на них гарантия не действует, мне втирали что я и ремнем все дверь побил и камнями и ногой, ну долго писать как они там мазались. Ели заставил запрос сделать на завод и сделать фото. Короче и завод послал в лес. Вот Вам и грунтовка с цинком машине нет и года! Так то машина нравится и даже очень, но вот как гнил так и гнеет :( г Москва
Алексей, пишу без грубости и пафоса. А вы думаете у других производителей не так? На форум фольксвагена зайдите. Почитайте про мотор cfna к примеру и общение с дилерами. А на счёт уплотнителей, так они все краску протирают. На джетте все дверные уплотнители трут краску до металла. Спасает только пленка. Так что увы и ах, в современном мире лишь бы продать, чтобы вы деньги принесли, а что будет дальше всем плевать.
Александр М, не надо фантазировать и выдавать свои фантазии за реальность. Я 7 лет и 160ткм отъездил на прошлом поколении рио. По кузову были сколы краски до металла из-за дтп. Я с ними ездил несколько лет. Ни в одном месте ржавчина так и не появилась. Как же так? Видимо вы меня сейчас пиздаболом назовёте, что не удивительно.
@@АлексАлек-з1п точно. У меня на Поло седан протирал уплотнитель двери краску на крыше. Протер до грунта, но ржавчина за 7 лет не появилась к счастью. Ну а cfna это песня просто)) слушал его дикие стуки каждое утро. Но опять же, масло при этом не кушал.
@@ДмитрийДавыденко-ч6ж так она и не полезет, тк уплотнитель каждый день по одному и тому же месту трет и тем самым работает как абразив. Знаю это тк на многих авто такое было, что на вазе, что на ино.)))
@@JudasUnchained ну начнем с того что я вас никак не называл и даже не знаю, это первое. Второе защита от сквозной коррозии на Киа 6 лет и вы думаете, что она вечно будет как с салона и даже не сгниёт? Третье, а с чего у вас такая агрессия к незнакомому человеку (что я вас должен кем-то назвать, что вы меня в разряд какого-то гопника определили)? Четвертое, я высказал факт (который кстати могу подтвердить как лично, так и ссылками на всевозможные форумы, ютуб, всем известного юриста с ником ярдрей, который производителям уже оптом машины различных производителей возвращает + сам в автобизнесе более 10 лет проработал и знаю о чем говорю) и ваше право соглашаться со мной или нет, только ничего идеального в мире нет, а докопаться и до столба можно.
@@ИванДерябин-г1у если у корейца за это время будет дырка то веста будет сожрана коррозией вся целиком до последней молекулы её бронированного пластика
@@ВиталикДемин-ю1х я не знаю почему вы не видите , может не там смотрите, у товарища киа цератто 2 года , под задними брызговиками зацвела ,подмазал и продал её сразу же.
Так она гниёт изнутри и во всех швах сварочных. Сколы можно заделать, а вот салон разбирать что бы обработать всё и снаружи за швами фиг уследишь. Тачка классная. Но блин качество и долговечность не про 21й век.
Проездил на Ларгусе за 5 лет 200 000 км ржавчины нигде не было.Было несколько сколов, один на задней арке размером с 5 рублей за 2 зимы с ним ничего, просто цинк виден и всё. У соседа Кио Рио тоже пятилетка только пробег 60 000 км, в местах соединения задних арок и бампера пошли жуки с обеих сторон.
Как же заебали срать в комментах. А что только весту обсирать? На том же автовазе блять собирается половина псевдоиномарок, че про них то не слова? Тогда и они должны гнить! Тогда уж обосрать следует и Xray как минимум, только что то никто и слова про него не сказал. Херовы диванные эксперты. Аж бесит. Кто думает что даже китайцы лучше, да хрен они там лучше, через два года покрываются рыжиками снизу до верху. И да, китаец хоть и дешев, но мало того что по стоимости теряет в разы больше чем тот же автоваз, так еще и хрен продашь!
@@ВоваЧернов-н3р Да,сколько угодно таких машин по дорогам бегают. А о новых моделях с хорошим качеством металла и оцинковкой я вообще молчу. Всё нормально!! Сам посмотри правде в глаза! Нынешние лады,совсем не тот шлак который был ещё лет десять назад!! Завидуй дальше.....)))))
В России достаточно продают беспошлинных автомобилей. И почему РФ должна снимать пошлины а все остальные откуда будут везти авто останутся защищенными пошлинами??:))
Сними бампер на весте, лонжероны на стыках все ржавые. Кузов все что дальше красштестных испытаний фольга. Не знаю как вы проходите боковые краш тесты. Средняя стойка без усилителей все из фольги.
Калина спорт 2011 г.в. эксплуатация с 2012. Идиотская конструкция передних крыльев с кроштейнами для бамперов, изнутри этих кронштейнов прет ржа, которую только пескоструй может вычистить. Ржа идет через 4 года. Арки задние облупились и зиацвели через 4 года. Пороги цветут только по кромке, ладно, там об препятствия ободрали. Краска сама отваливается на порогах, но там видно цинк. На остальных панелях. пятая дверь с новья в пленке, но ржа идет из под нее под стеклом, сколов там нет.. Откуда ?
@@АлексАлек-з1п зачем за него впрягаешься? Чел гордиться что он неряха! Что у него нет денег отремантиравать машину, нахрена он её купил, может на трамвае дешевле?
отечественное гуано и правда по наследству не передашь, как и современные бюджетные так сказать за миллион))))) иномарки - сгниют и потеряют внешний вид и качество салона за несколько лет. Купил вольво 2003 года в хорошем состоянии и только тогда понял, что когда-то машины-иномарки делались для людей и чтобы их передавать по наследству. Удачи на дорогах.
У меня была 2112 а сейчас Веста, так вот у двенашки слой краски раза в 2 толще и менее восприимчив к сколам особенно на пластике, так что реклама новых моделей Ваза сильно преувеличена, хотя это относится ко всем авто независисимо от производителя по крайней мере в ценовом сегменте до 1 миллиона рублей, насчёт оцинковки тут да стало лучше.
я сейчас в процессе принятия решения что взять: новую ладу весту или хендай солярис... склоняюсь пока что к Весте! расскажите мне что как .. .я волнуюсь! Я гуглю изучаю все. Ваше видео мне понравилось, ноя так и не понял на счет того кто раньше заржавееет...
Всегда было интересно,почему на заводе не могут всё продумать,сразу делать полностью антикор не требующий дополнительного,почему не ставят защитные сеточки на решётки для защиты радиатора,сеточки от листьев чтоб в печку не попадали,почему не устанавливаются брызговики,ведь по правилам они обязательны.Покупаешь новое авто и начинаешь её доукомплектовывать.А звуковой сигнал весты вы слышали?Позор.Нужно самому купить волговские и поставить,ведь завод это сделать не может.
Бились Приора-2010,Фабия-2009 Приора даже "через грунтовку" через полгода(зима) зацвела Фабия проехала 2,5 года с "продратым металлом"-металл только потускнел
там разная оцинковка точнее фабия реально оцинкована горячим (самый долговечный кузов получается ) или электрохимическим способом, а приора просто покрыта катафорезным грунтом ,или как сейчас делают цинкосодержащий грунт на весте и корейцах всё это дешманский способ выдать цинкосодержащую грунтовку за оцинковку ,соответственно всё это наебон
Да черти вы, нормальный кузов зделать не можите, ржавеет. А я верил в авто ваз до последнего. Сейчас полло взял 1.4 и кайфую 63т.км , не одной поломки, не одного скола. Дсг 7
Если даже и оцинковывают то холодным методом, толку от него мало. Владею ваз 2109. Вся морда в сколах до грунта. Рыжикив этих местах есть но не сильно. Задние лонжероны сгнили под замены.нижнимкромкам дверей скоро конец. Пробег 330 тыс реагенты стоит на улице
Чё то у меня "копейка" 79 г. в этих местах тоже не ржавая, даже днище и пороги практически целые, есть конечно местами ржа, не без этого. Но , бля, 1979 год и калина 2014 которая уже вся в дырах, чувствуется разница? Раньше делали машины для потребителя, а сейчас ради прибыли. Сделайте машину способную прожить лет 30 без ремонта кузова, и тогда на цены смотреть не будут. Потому что лучше потратить один лям на 30 лет, чем каждые пять лет выкидывать по 500 тыщ на новые консервные банки. Что то Роллсы не перепродают из-за ржавчины после 5 лет эксплуатации.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Я хрен пойму если так красят лада 4*4 то какого черта она ржавеет за один год толком и не ездя? По-моему это все реклама и пиздеж!
@Огурец Путешественник если ее цинковать начнут она ещё тысяч на 150 подорожает.
Их не грунтуют даже
Такая же фигня с 4х4, пи---т "Троцкий", у него электрохимической процесс растворения мозга😃
Так изнутри гнеет, там толком не обработано, под шумкой очаги и в швах
Ник Нейм ну год то точно не гниют, но три года 20000 пробега и началось...
Делайте лучше и мы будем гордиться вами👍
@Настя Лебедева ахаха. ..в точку. ..а ведь так и может быть. ...
автоваз-развод.
@Настя Лебедева АвтоВАЗ хоть , что-то делать умеет и китайцы тоже , а ты наверно и щи сварить не сможешь.
Настя Лебедева хер, китайцы на повороте обгонят)) рено-ниссан мировой лидер производства автомобилей, лада уже давно не наша.
дуракам лишь бы гордиться дураками))))
У многих после 10 тыс км уже сварочные швы ржавеют
Эти швы ржаветь будут лет 20, за них вообще парится нет смысла там толщина металла роль играет
Да сейчас можно на приору 2008 года посмотреть,и сразу видно какя там обработка. :)))))
ВАЗ потихоньку открывает глаза недоверчивым водителям. Мне, не раз бывавшему на этом производстве, приятно видеть , как медленно и фундаментально решаются все задачи создания совершенного и надёжного автомобиля по цене доступного честному рабочему человеку. Лада Веста не нуждается в рекламе, но подобные видеоролики необходимы, что бы люди далёкие от авто производства представляли объём выполненных задач. Уверенности и успехов всем работникам ВАЗа и тем, кто доверяет отечественному автопрому.
Правда
О Весте столько роликов. Ни про какую другую машину столько нет. АвтоВАЗ деньги тратить не на качество, а на проплату роликов...
Просто Веста очень популярна …как бы жаба не душила ненавистников но смирится придётся ))) даже на Украине ,Узбекистане уже идёт сборка и берут берут и берут
@@СаняСаныч-д9ъ уже не идёт, а в РФ веста стала слишком дорогой и при этом потеряла в качестве
Сам владею Вестой и полностью соответствует видео про нее, про другие марки АвтоВАЗа не знаю. Уже 2а года езжу до метала царапинами на двери и пороге. Живу в Архангельске, дороги у нас активно посыпают солью и до сих пор не намека на ржавчину. Помет птиц и с деревьев почки, портят ЛКП, надеюсь эволюция дойдет и до туда))
У меня четырка 12-го года,крашена на металл,грунтовки 0! Автотаз-тебе фак от меня!
12 год тоже был. У соседа 10. Так моя гнить через 2 года начала. Тоже заметил что грунта 0 и то что металл тоньше чем на 10 года. Обидно:( похоже на последних годах ваз 2114 все запчасти что на складах пылились использовали:( перекупы даже сказали что 12 и 13 год четырнадцатые даже не смотрят. Качество ужас
Самой продаваемой моделью в России по итогам 2018 года впервые стала LADA Vesta. Таким образом, лидер автомобильного рынка меняется четвертый год подряд. Напомним, в предыдущие годы бестселлерами года на российском авторынке становились LADA Granta, Hyundai Solaris и KIA Rio.
Было бы здорово, если вы рассказали есть ли отличие в составе белого цвета и остальных, т.к. цена у них разная.
Точно не знаю. Но помоему белый цвет - это второй слой эмали вместо лака.
@Анастасия Михайлова потому что он не металлик
Максим Комаров,если точнее то белый это два слоя эмали под лаком, я интересовался этим вопросам и связовался с представителями автоваза, инфа 100 процентная
снег добавлен))))
У меня эта первая машина белого цвета, разницу даже не знаю, точно знаю что подбирать белый цвет сложнее, это мне на покраске так говорили, потому что оттенков много и попасть в нужный сложнее, раньше еще и даже попав в цвет при окраске цвет на кузове отличался
Раньше не оцинковывали внешние панели, сейчас положили на внутренности. Зачем париться, ведь, как сказал этот персонаж, машиной владеют очень не долго, 4 года а потом зажиточные россияне, теряя деньги на ходу, бегут брать новую ладу, чтобы кормить таких вот работников и автоваз в целом 😁. В итоге( и эта информация уже появилась)у весты ржавеют внутренние полости. Грунт без краски и антикор не спасут от влаги...со временем веста гарантированно становится скрытым ржавым ведром.. Удачной покупки, патриоты😄
@Маша Way ведреста собрана из лягушачьих запчастей, по этому в ней есть всякие недоразумения.
@@etien9488 🖕👊пнх!😂😎
@@alexalexandrov7938 именно так и сделал спасибо👍👊😁
У меня калина стояла . Разбитая всю зиму . И пол весны. Пол морды разбил . И ржавчины практически не было . Если и появилась ржавчины , то только в местах где сильно метал повредился и замялся . Потом ее сделал и ещё отъездил 2 года . Нормально все было. Чувак который покупал проверял . Сказал что нету ржавых мест. Я думаю все отлично.
Одна просьба заводу. Ну все хорошо в весте. Решите наконец проблему с булькующами стойками. И сделайте компанию по отзыву владельцев и замене стоек на нормальные. Весь кайф от езды на нет сводит. Такое ощущение, что спереди опорники развалились, причем это было с самого новья. Авто - лада веста св кросс 2018 года.
Компания по отзыву? Эт что такое?
машины проданные отзывайте на устранение дефекта
1. А как себя чувствуют скрытые полости порогов?
2. На краш-тесте авторевю был выявлен недостаток запаса прочности порогов на СВ Кросс. Что сделано за год для усиления порогов и пола?
У меня форд фокус 2 2007 года, недавно оборвал передний брызговик. Так там обнаружил места без краски, чистый металл. Все в идеале ни капли ржы. Вот я понимаю оцинкована на совесть
Форд единственная марка из бюджетного сегмента кто до сих пор применяет самую дорогую технологию оцинковки разработанную ауди. Полная двухсторонняя горячая оцинковка. Поздравляю , ваш кузов вечен
@@NEGENCARS спасибо, не знал
Да, кстати и французы тоже хорошо сопративляются коррозии
26.10.2018 Мне в ехала девушка в дверь заднюю левую вскрылся метал на Весте СВ 18 пробег составлял 26000 км. на ремонт поставил 14.02.2019 пробег составлял 37000. Живу в Московской области работаю в Москве минимальный пробег в день 80 км. Метал Весты за 11000 зимних км. хорошо познакомился с Московской солью, к моменту ремонта не капли ржавчины не появилось на двери.
У меня приора 2015 г в . гнеет пробег не большой.
Была 2110 .2005 г.в начала гнить в 2015 на сегодня у нее сгнил капот и пороги . Приора не доживет до 20 года. У знакомого приора 7 месяцев капот в жучках покупал за 560 000 р. Весту сейчас делают норм а через год начнут экономить на всем и ценник будет 1000000 р. Так же как с приорой. Первые приоры не гнеют. На дорогах очень часто вижу 2008 2007 г сколы есть жучков нет.
У меня приора 2009 года,гниёт везде.
Холодный метод цинков самый беспонтовый и дешманский вот наш автопром
Александр Харичков сказал Саша лежа на диване, ой бля хозяин мерседес бенс С Класаа!
Корейцев так же цинкуют)
@@РоманЕжков-к1в Молчи бомжара... Такие как ты, выбирают как раз таки всякое отечественное дерьмо!!! Потом еще и хвалятся))))
@Таня Жанко моей Ауди 100 уже 31 год, 400 тыс км пробега. Владею два года. Ничего не ломается, я доволен как слон.
@Таня Жанко моей Ауди 100 уже 31 год, 400 тыс км пробега. Владею два года. Ничего не ломается, я доволен как слон.
Весте уже все косточки промыли осталось только попробовать в космос запустить.
Ну незнаю время покажет 😁 😁 😁
Вам даже на кузове букву Х нарисовали ...😂
Логика? У тебя в начале имени буква П 😄🤷♂️
🤣😂🤣
Машина на 4-5 лет это конечно круто. Как раз до следующего кредита )))) удачи.
У меня гольф 12 года. Брал новым. Так там в инструкции написано, срок эксплуатации автомобиля 5 лет.
Не думал что Генри Сехудо так хорошо разбирается в ЛКП Автоваза)
Дизлайк за кликбейтовый заголовок. Второй бы поставил за наглую рекламу: Приоры под конец гнили так, что в тишине можно было услышать этот звук и никакие эмали там не спасут.
Успешна прошла испытания, эквивалентно 4 годам эксплуатации.. Это синоним "я начну ржаветь через 4 года". Достижение, что сказать
Я не настолько богат, чтобы каждые три-пять лет менять автомобиль. Моей машине - Дэу Джентре 6АКПП - 5 лет, пробег менее 30 тыс.км. Вот зачем мне её продавать?! Хорошо, что кузов не ржавеет. Если что, я через несколько лет лучше вторую машину куплю - это будет экономически выгоднее.
Лучше расскажите как в полу под шумоизоляции образуется влага?
Слово конденсат слышал?
@@АндрейАлександров-ф7й слово что так не должно быть, слышал ?
@@grishagri а че тогда у меня в новом х 3 и хс 90 тоже сыро. Ты в школе физику учил?
@@АндрейАлександров-ф7й ясно всё с тобой...
Ничего не могу сказать про Весту,у меня калина1 10г.в,ржавеет в основном только там,где сам ушатал,или где уже делался кузовной ремонт,а машину свою не жалею,эксплуатирую по полной программе
А у оригинальных вазовских съемных элементов кузова в катафорезе (двери к примеру) которые приобретаются отдельно тоже идет оцинковка?
Имею десятилетний Фиат Добло у него настоящая , честная оцинковка . Нет ни одного пятнышка . Посмотрим на десятилетние весты .
Конденсат у Весты в багажнике (точнее озеро от него в нише докатки ), и там начинается коррозия
А я вот не понимаю почему так взъелись на ваз, вроде что-то нормальное делать начали. Не хочешь не покупай. Почему на владельцев спорткаров не наезжают? Шумные, прожорливые, подвеска жёсткая, посадка-высадка не удобные , клиренс маленький.
Ну вы и сравнили хер с тромвайной ручкой
Цены должны быть немного поодекватней
Так нах…я они узбеков выжили ? Берите себе вазы нах…я они иномаркам палки в колеса вставляют ? Пошлины задирают? Для меня ваз не машина …
@@Александр-ы2у3э а Солярис прям идеальная машина?)))))
@@alexalexandrov7938 я еще неспятил чтобы солярис за 800 000 брать на барабанах и на балке … джентра 5 лет только расходники она же лачетти технически гораздо лучше солярисов и вазов…
а зачем клеят заводскую шумку на пол и двери на голую сталь и красят сверху?
Очевидно же, чтобы сгнивало изнутри. Они всегда так делают. Поэтому сверху - конфетка, внутри - все ржавое. Потом из под краски полезет. ТАЗ не исправим.
Ведущий же сказал: "Машину покупают сейчас на 4 года, а потом перепродают", а там - хоть трава не расти! Вторые покупатели они же не люди, зачем им не ржавый автомобиль?! Они же деньги не автоТАЗу заплатили, так что хрен им а не нормальный авто! Иш чего захотели - машину подешевле купить! Нет уж хрен вам! Она к тому времени сгниет вся изнутри. Так что в очередь за ипотекой на Весту быстро все! А тем кто это понимает - ещё задрать пошлины на таможне! А то иш холопы решили как баре на нормальных машинах ездить, НЕПОЛОЖЕНО! Берите - ТАЗ!
@@dobryni им бесполезно объяснять один хуй обосрут
@@dobryni Однако Тойоты не гниют по 20 лет и больше (если не били и не делали после этого кривыми руками), а ТАЗы сгнивают за 10 лет. После 10 лет найти не гнилой ТАЗ задачка не из простых. Искать надо по деревням, где люди в города ни разу не выбирались. Где только соль машина повидала - гнилые насквось пороги, днище и низ дверей. "На Тойоте так же" 😂😂😂
@@alexandrvasiliev6872 тоета стоит новая как 2 таза, хули ровнять, бабки бы было я б короллу новую купил а не гранту
Поржал от души. Спасибо.
видио в топ👍
Лайкайте, комментируйте и делитесь с друзьями и оно будет в топе
Ну прям хвалебная ода )
Так а пороги, лонжероны, днище - это все не цинкуется? Сколько завод дает гарантию на кузов от сквозной коррозии?
6 лет
очень интересно!)
пока машину не будете цинковать целиком до тех пор это будет полуфабрикат ... в России иначе невозможно, когда же вы это наконец поймете
Oleg Fomin Верно подмечено 👍
Экономия производства, если все так делать как вы говорите, цена на авто вырастит
@@Заменамоторчиказаслонки уже не на много, цены и так космос
Oleg Fomin Если вы о ценах на ваз, то вы ошибаетесь На сегодняшний день, ваз, это самый дешёвый автомобиль на рынке России
Вообще то 87 ,% иномарок собираются в России , а лохи доказывают что они не ржавеют,значит в России возможно иначе!
Это здорово, если бы в тазике с грунтом машину опускали и поболтали минут 10, швы цветут через год. Песня "каким ты был" видимо про лады. Жаль
Информативно. Спасибо 😉
Купил Весту в октябре 2017, в ноябре какой-то пид....с на стоянке помял дверь заднюю и порог и свалил. На уголке порога краска отлетела. Езжу по сей день так. 2 зимы прошло. Вот недавно мыл тачку. Металл в идеале. Так что оцинковка пока держит. Посмотрим что будет дальше!
А какие марки сталей повышеной прочности?
Почему крышу у Весты начали цинковать только с 18 года. До этого три года выпускали без оцинковки. У меня 17 года, уже на крыше в районе лобового стекла рижики есть. И что теперь с кисточкой бегаь, да ещё в прижке, такое удобное место на крыше.
У меня тоже 17 го но рыжиков нет на крыше. Вам туда камень попал ?
@@NEGENCARS Видимо да! Когда мыл заметил. На капоте тоже сколы, но рыжиков нет т.к. капот оцинкован.
меня больше не крыша беспокоит а то что она у нс с вами изнутри гниёт, под обшивкой пола. Хотя продадим раньше чем прогниёт наскозь
@Евген Песков х.з где то читал об этом, может и вброс.
@@NEGENCARS у кого то сгнила??у товарища машина 15 года..чисто, СПб!
Другого и не ожидал от человека в форме АвтоВАЗа)
@Андрюха Турчинский star АвтоВАЗ)
Кузова на вазе НИКОГДА не оцинковывали. На Весте в том числе. И в видео ни слова про оцинковку кузова нет. То что используется частично оцинкованный металл - да. Но это совершенно не тоже самое что оцинковка кузова.
реклама и рекламный образец кузова
Познавательно спасибо !
И конечно же это экспортный экземпляр
Здорово, но почему Вы говорите о "калине", когда она уже снята с производства. Можно ли в этой ситуации подразумевать что "калина" = "гранта"?
Да, это одно и тоже.
Это видео уже мхом покрылось.... какого хера его опять выложили хрен их знает....
Смотрел его год назад точно, когда хотел весту брать
@Alekc C но гранта - максимально удешевленный авто. Соответственно и процесс обработки кузова может отличаться.
на гранте краска хуже, вот и не говорит
Калина 12 года ржавела,хоть что не говори, Фольксваген Поло тоже 12 года ни одного рыжика,как то так,у напарника после аварии на калине лопнула краска за 2 месяца зимы все в ржу
Прпп Пррр чепуха твое призвания! молодец , подлей масло в поло иномарку
@@РоманЕжков-к1в мотор cfna масло не жрёт,а калину я брал с салона и я говорю АвтоВАЗ гамно на собственной шкуре испробовал
@@простойнарод-ю6ъ здравствуйте!!!тоже полик 12г 👍
@@loginov20101975 стучит мотор?
Видел лобовое столкновение solaris с приорой. У solaris удар дошёл до лобового стекла смеялся кузов, у приоры только до середины колеса передниго. Solarisа водителя забрала скорая у приоры водитель ходил ждал ГАИ.
Почему когда я стоял на светофоре меня лизнула по зеркалу Мазда 6 ,у меня зеркало даже царапин нет а у него разлетелось вдребезги?
На ниссане точно также покрывают кузов, даже мурано стоимостью 2 млн)
*Там то покрывают(Мурано), а здесь только говорят(впаривают лохам)!*
Лада хороша как второй автомобиль, который не жалко....
А первый мерс s 500 да )😁
Пиздец аж 5 слоев. А че тогда копейка с тримя слоями простой краски и грунта до сих пор целые не сгнили
Я тоже задумывался почему старые копейки и шестерки ездят без дыр. Можт метал толще был
@@NEGENCARS а так если по чесноку был толще но это ещё пол беды вот качество метала это был все таки на уровне в СССР. Это же как с колготками дефицит а почему да на парашут все уходило чтоб Гагарина посадить вот это уровень. А завод был один на ссср
Да да вон кузовщики Весту после бокового удара рихтавали сняли обшивку а там ржавчина , а машина новая почти.
2114 жоская эксплуатация 7 лет нет ржавчины сейчас эксплуатация соболь уже 5 лет тоже нет 😜
Пиздешь. Была такая через 5лет рыжая стала. Еле продал
Недавно видел Ладу Гранту лифтбек после ДТП, поцарапаны - правая сторона капота, крыла и двери в районе ручки, только одно крыло сияло без ржи, а остольные части рыживаты. ..
Задняя боковина (крыло) из оцинкованной стали потому и нет ржавчины
Вот честно, что-то объяснять упоротым, которые до сих пор хаят лады, объясняя это тем, что они ездили в 90х на Жигулях и знают - бесполезно. Статистика продаж лад говорит за себя. Моей Весте 1 год и 2 месяца. Пробег 40.000. езжу круглогодично в Москве, а тут реагенты ого-го.при этом я забирал машину с небольшой вмятиной и, содранной, до грунта, краской на переднем крыле над аркой(видимо где-то задели при перевозке, но мне сделали скидку). Исправлять специально не стал. Было интересно. До сих пор всё в том же состоянии. На капоте появились сколы и ничего. Ни следа. Для сравнения, у меня была Тойота Камри. Так вот там на сколах довольно быстро появилась ржа, что вызывало кучу недовольства, учитывая класс и стоимость автомобиля. Так что, любители хаять лады идите лесом. Переплачивайте дальше за свои солярисы и рии. Вам видимо денег не жалко)))
Веста гниет не снаружи а изнутри. Однажды у вас появятся дыры в полу и низу двери и в этот момент у вас наступит пробуждение
@@Victorius3600 это правда. Снаружи веста не гниёт а снутри да потому что цинка внутри нет. Это доя того чтобы первый хозяин не видел нигде ржи, т.к ржавчина изнутри проявляется не быстро, нужно чтобы коррозия прогрыщла метал на сквозь. Так что веста сгниёт лет через 10. Впринципе в видео мужмг все правильно сказал, расчет на челрвека котрпый первый купит ну или максимум второго. На остальных автовазу похер
@@ЛадосГрантос по секрету скажу. Всем похер на последующих владельцев. Вы требуете от Весты то, чего нет даже у премиальных марок сейчас. Самим то не смешно? Бюджетная машина рассчитана на одного владельца. А сейчас даже дорогие машины рассчитаны на 3-5 лет максимум. Так что претензия ни о чем. Кстати, у моей матери гранта, которой 5 лет и пробег 120 тысяч. И тоже по Москве ездит. И все отлично. Появились рыжики на сколах и только. Так что хватит гнать на АвтоВАЗ. Ваши претензии можно распространить на абсолютно любого производителя
@@Victorius3600 эти видео в основном смотрят те кто покупает б/у. Кто новые покупают вообще ютуб не смотрят. Купили и ездят
@@Victorius3600 про гранту в москве без ржавчины я вам не верю. Либо вы плохо смотрели. Посмотрите низ дверей, днище и задние арки
Это правда я езжу на ларгусе на нем царапины глубокие уже 4 года,даже намека нет на ржавчину.
Ларгус наверное иначе красят чем весту
дешевая купленная реклама.. Ранее много раз говоили ято оцинкоыки нет а только катофорез а сейчас разом америку открыли.
Да кстати всех девушек, бабушек, матерей, сестёр с праздником.
у меня была 10 ваз, сейчас приора. так я вам скажу что приора ржавеет быстрее чем 10.
Купил Весту Sw Cross 16 июня 2018г, уже в феврале 2019 открыв переднюю пассажирскую дверь увидел что вся уплотнительная резинка "рыжая". Осмотрев дверь увидел, что снизу двери краска "отлетела" кусками. Вся нижняя часть двери заржавела, дилер послал лесом сославшись на пункт 4,8 гарантийного талона. Якобы дверь и уплотнительная резинка являются сопрягающимися деталями и на них гарантия не действует, мне втирали что я и ремнем все дверь побил и камнями и ногой, ну долго писать как они там мазались. Ели заставил запрос сделать на завод и сделать фото. Короче и завод послал в лес. Вот Вам и грунтовка с цинком машине нет и года! Так то машина нравится и даже очень, но вот как гнил так и гнеет :( г Москва
Алексей, пишу без грубости и пафоса. А вы думаете у других производителей не так? На форум фольксвагена зайдите. Почитайте про мотор cfna к примеру и общение с дилерами. А на счёт уплотнителей, так они все краску протирают. На джетте все дверные уплотнители трут краску до металла. Спасает только пленка. Так что увы и ах, в современном мире лишь бы продать, чтобы вы деньги принесли, а что будет дальше всем плевать.
Александр М, не надо фантазировать и выдавать свои фантазии за реальность. Я 7 лет и 160ткм отъездил на прошлом поколении рио. По кузову были сколы краски до металла из-за дтп. Я с ними ездил несколько лет. Ни в одном месте ржавчина так и не появилась. Как же так? Видимо вы меня сейчас пиздаболом назовёте, что не удивительно.
@@АлексАлек-з1п точно. У меня на Поло седан протирал уплотнитель двери краску на крыше. Протер до грунта, но ржавчина за 7 лет не появилась к счастью. Ну а cfna это песня просто)) слушал его дикие стуки каждое утро. Но опять же, масло при этом не кушал.
@@ДмитрийДавыденко-ч6ж так она и не полезет, тк уплотнитель каждый день по одному и тому же месту трет и тем самым работает как абразив. Знаю это тк на многих авто такое было, что на вазе, что на ино.)))
@@JudasUnchained ну начнем с того что я вас никак не называл и даже не знаю, это первое. Второе защита от сквозной коррозии на Киа 6 лет и вы думаете, что она вечно будет как с салона и даже не сгниёт? Третье, а с чего у вас такая агрессия к незнакомому человеку (что я вас должен кем-то назвать, что вы меня в разряд какого-то гопника определили)? Четвертое, я высказал факт (который кстати могу подтвердить как лично, так и ссылками на всевозможные форумы, ютуб, всем известного юриста с ником ярдрей, который производителям уже оптом машины различных производителей возвращает + сам в автобизнесе более 10 лет проработал и знаю о чем говорю) и ваше право соглашаться со мной или нет, только ничего идеального в мире нет, а докопаться и до столба можно.
У меня на х рей на крыле большой скол под краской там типо цынк не гниет всю зиму
@@ИванДерябин-г1у если у корейца за это время будет дырка то веста будет сожрана коррозией вся целиком до последней молекулы её бронированного пластика
У меня сосед по гаражу на капоте после аварии Весты снег вторую зиму от гаража таскает и нержавеет.
@@ВиталикДемин-ю1х у меня на гранд старекс за 10 лет все двери сгнили до дыр , хуйню корейцы делают а не железо , всё было обработано и без толку ,
@@ВиталикДемин-ю1х я не знаю почему вы не видите , может не там смотрите, у товарища киа цератто 2 года , под задними брызговиками зацвела ,подмазал и продал её сразу же.
@Милена Вдовиченко я не утверждаю что это повсеместно у них встречается но данный случай с брызговиком ,имел место быть.
Так она гниёт изнутри и во всех швах сварочных. Сколы можно заделать, а вот салон разбирать что бы обработать всё и снаружи за швами фиг уследишь. Тачка классная. Но блин качество и долговечность не про 21й век.
Это в начале так красят, а потом как обычно, будут халтурить
Ты забыл двери показать из нутри, они ржавеют ,так что не надо нам тут чесать уши ,
Берите пежо или ситроен у них двусторонняя оцинковка. Машины никогда не гниют.
Классная подача материала!!!
У нас на дороге не только соль сыпают
У меня за 1,5лет рыжики идут на крыше около резинок заднего стекла
Проездил на Ларгусе за 5 лет 200 000 км ржавчины нигде не было.Было несколько сколов, один на задней арке размером с 5 рублей за 2 зимы с ним ничего, просто цинк виден и всё. У соседа Кио Рио тоже пятилетка только пробег 60 000 км, в местах соединения задних арок и бампера пошли жуки с обеих сторон.
Лада+Цинк+качество+дизайн=народная марка ! Как видите, формула успеха очень проста ... ВПЕРЕД ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ !!!
Лада+Цинк-Качество-дизайн
Поправлю
И-то, цинк только на 30%, 70% не оцинковано
Как же заебали срать в комментах. А что только весту обсирать? На том же автовазе блять собирается половина псевдоиномарок, че про них то не слова? Тогда и они должны гнить! Тогда уж обосрать следует и Xray как минимум, только что то никто и слова про него не сказал. Херовы диванные эксперты. Аж бесит. Кто думает что даже китайцы лучше, да хрен они там лучше, через два года покрываются рыжиками снизу до верху. И да, китаец хоть и дешев, но мало того что по стоимости теряет в разы больше чем тот же автоваз, так еще и хрен продашь!
Правда
Если бы отменили пошлины на ввоз иномарок кто бы эти тазы покупал. Тазы как гнили быстро так и будут гнить ты хоть её гавном объмаж.
Полюбасу. Почему сука пошлины не отменят. В тае вон нет пошлин и все на тойотах
@@etien9488 покажи ладу 7 лет без гнили, и при чём здесь перекупы, посмотри правде в глаза олень.
@@ВоваЧернов-н3р Да,сколько угодно таких машин по дорогам бегают. А о новых моделях с хорошим качеством металла и оцинковкой я вообще молчу. Всё нормально!! Сам посмотри правде в глаза! Нынешние лады,совсем не тот шлак который был ещё лет десять назад!! Завидуй дальше.....)))))
В России достаточно продают беспошлинных автомобилей. И почему РФ должна снимать пошлины а все остальные откуда будут везти авто останутся защищенными пошлинами??:))
Гавном её и мажут
Сними бампер на весте, лонжероны на стыках все ржавые. Кузов все что дальше красштестных испытаний фольга. Не знаю как вы проходите боковые краш тесты. Средняя стойка без усилителей все из фольги.
Калина спорт 2011 г.в. эксплуатация с 2012. Идиотская конструкция передних крыльев с кроштейнами для бамперов, изнутри этих кронштейнов прет ржа, которую только пескоструй может вычистить. Ржа идет через 4 года. Арки задние облупились и зиацвели через 4 года. Пороги цветут только по кромке, ладно, там об препятствия ободрали. Краска сама отваливается на порогах, но там видно цинк. На остальных панелях. пятая дверь с новья в пленке, но ржа идет из под нее под стеклом, сколов там нет.. Откуда ?
Интересно смотреть видео где все хорошо, и смотреть видео где машина попала в аварию и на крыше краска нанесена не на грунт а сразу на металл супер
Да что вы лечите, дело не только в "оцинковке", дело в самом железе. Марка стали разная бывает.
Ты придурок у меня на весте второй год уже царапина до метала я ее ничем не обрабатывал и она не ржавеет.
@@ИвановАлексей-б4х ты нищиброд?
@@ivanivanish80 я нищеброд. И что тут такого? А ты олигарх? Тогда что тут на этом обзоре забыл?
@@АлексАлек-з1п зачем за него впрягаешься? Чел гордиться что он неряха! Что у него нет денег отремантиравать машину, нахрена он её купил, может на трамвае дешевле?
Открою тебе секрет: марка стали поставляемая на VW и ВАЗ одно и тоже.
зы. И не только VW...
отечественное гуано и правда по наследству не передашь, как и современные бюджетные так сказать за миллион))))) иномарки - сгниют и потеряют внешний вид и качество салона за несколько лет. Купил вольво 2003 года в хорошем состоянии и только тогда понял, что когда-то машины-иномарки делались для людей и чтобы их передавать по наследству. Удачи на дорогах.
Если кузов опускают в ванну с грунтом, то какого хрена ржавые подтеки в местах крепления кронштейнов к кузову на точечную сварку (под капотом)?
Сначала заработали репутацию самых гниющих машин, а теперь пытаются убедить в обратном
Да она блядь новая ,10 лет отъездил и продал,купил другую,а все зависит от водятла
У нас даже не гальваническая оцинковка как делают корейцы, а цинкометал это когда листы цинка рядом просто лежали с нашим автопромом.
У корейцев не гальваническая. Такая же холодная. Гальваника у поло и логана
@@NEGENCARS если бы я 5 лет не катался на корейце я бы не знал. А сейчас на рено и там однозначный цинкометал как заявляет производитель.
У меня была 2112 а сейчас Веста, так вот у двенашки слой краски раза в 2 толще и менее восприимчив к сколам особенно на пластике, так что реклама новых моделей Ваза сильно преувеличена, хотя это относится ко всем авто независисимо от производителя по крайней мере в ценовом сегменте до 1 миллиона рублей, насчёт оцинковки тут да стало лучше.
Есть такой же ролик где где спецы ваз рассказывают, какой "замечательный" двигатель 1.8 они сконструировали.
А чем плох 1.8? Фазорегулятор добавили, это улучшение
Показывайте это видео свидетелям "не гниющих" иномарок !)))
Молодцы, автоваз сила! Цену нормальную слелайте!
Вот этл врядли. Что сейчас может подешеветь кроме телевизоров 😂
Они заменят все машины этими и мы вынуждены будем их менять каждые четыре года . Сейчас многие производители так делают
я сейчас в процессе принятия решения что взять: новую ладу весту или хендай солярис... склоняюсь пока что к Весте! расскажите мне что как .. .я волнуюсь! Я гуглю изучаю все. Ваше видео мне понравилось, ноя так и не понял на счет того кто раньше заржавееет...
Задарите Весту 🙋
Всегда было интересно,почему на заводе не могут всё продумать,сразу делать полностью антикор не требующий дополнительного,почему не ставят защитные сеточки на решётки для защиты радиатора,сеточки от листьев чтоб в печку не попадали,почему не устанавливаются брызговики,ведь по правилам они обязательны.Покупаешь новое авто и начинаешь её доукомплектовывать.А звуковой сигнал весты вы слышали?Позор.Нужно самому купить волговские и поставить,ведь завод это сделать не может.
Наверное, потому что,пока, это не ваш завод, дерзайте
Могу вставить свои 5копеек, была ваз 2111 там был очень толстый слой грунта, и приора 2012 г. в. Такое ощущение что красили на голый метал.
Просто вбей в Ютьюбе ржавчина Веста, где у людей передние стойки просто так цвести начинают.
Любой автомобиль не мешало бы обработать защитным покрытием дополнительно , пороги и под крыльями
Я ждал премьеры Лада Веста кросс, но полный привод не завезли и пришлось как обычно отдавать бабки в Ниссан
Бились Приора-2010,Фабия-2009
Приора даже "через грунтовку" через полгода(зима) зацвела
Фабия проехала 2,5 года с "продратым металлом"-металл только потускнел
А я честно говоря ни разу не видел ржавых приор. А где цветет это ведро?
@@ВиталикДемин-ю1х в санкт -петербурге видел ржу на приоре,но без фанатизма
там разная оцинковка точнее фабия реально оцинкована горячим (самый долговечный кузов получается ) или электрохимическим способом, а приора просто покрыта катафорезным грунтом ,или как сейчас делают цинкосодержащий грунт на весте и корейцах всё это дешманский способ выдать цинкосодержащую грунтовку за оцинковку ,соответственно всё это наебон
Фабия это убежество на ней только умирающий пенсионеры ездят это позор лучше на вместе ездить чем на этом
@@АлександрГоршенков-д7ц Особенно Fabia RS, да?)
Да черти вы, нормальный кузов зделать не можите, ржавеет.
А я верил в авто ваз до последнего. Сейчас полло взял 1.4 и кайфую 63т.км , не одной поломки, не одного скола. Дсг 7
а почему тогда приора ржавеет быстрее десятки ?
она по новому оцинкована пивом с солью чтобы быстрее весту начали покупать, потом начнут и весту так же цинковать
Ненавижу приоры и прочие тазы. Но ржавых приор не видел. А десятки и гранты много
Ее не цинковали.
на приоре ржа лезит мама не горюй (
Вот калину 6-7 годов ни разу ржавой не видел...
Будем надеяться что так и есть.👍👍👍
@Маша Way да паходу не врут , товарищь 2 года держит , кузовщина на пятёрочку , посмотрим что дальше будет.
не врут, не сомневайся бро, проверинно поверь!
Если даже и оцинковывают то холодным методом, толку от него мало. Владею ваз 2109. Вся морда в сколах до грунта. Рыжикив этих местах есть но не сильно. Задние лонжероны сгнили под замены.нижнимкромкам дверей скоро конец. Пробег 330 тыс реагенты стоит на улице
Чё то у меня "копейка" 79 г. в этих местах тоже не ржавая, даже днище и пороги практически целые, есть конечно местами ржа, не без этого. Но , бля, 1979 год и калина 2014 которая уже вся в дырах, чувствуется разница? Раньше делали машины для потребителя, а сейчас ради прибыли. Сделайте машину способную прожить лет 30 без ремонта кузова, и тогда на цены смотреть не будут. Потому что лучше потратить один лям на 30 лет, чем каждые пять лет выкидывать по 500 тыщ на новые консервные банки. Что то Роллсы не перепродают из-за ржавчины после 5 лет эксплуатации.