Witam. Posiadam Accorda VIII 2010 i CRV 2007 2.0 benzyna i potwierdzam że wszystko co zostało powiedziane i pokazane się zgadza. Dobre samochody. Pozdrawiam
Bardzo się cieszę że trafiłem na ten filmik bo przymierzam się do kupna tego modelu accordami jeżdżę od piątego modelu była szóstka i dwie siódemki type s obecnie CRV 3 z tym samym silnikiem co to acco na filmie model znam, znam silniki ale warto usłyszeć coś wartościowego i zgodnego z moimi uwagami 👍 pozdrawiam.
Tematycznie i konkretnie. Mam takiego tylko 2.4 201 koni z LPG ceny zamienników a orginalne, trzeba sprawdzić oryginał przed zakupem zamiennika bo może się okazać różnica 50 zeta i nie opłacalne jest korzystać z zamienników . Jednym z większych bolączek jest lakier szczególnie w ciemnych barwach rysy potrafią wychodzić od samego patrzenia .
Super materiał! Sam szukam teraz 8gen z tym że 2.4 i powiem szczerze że jest to najlepszy film na polskim youtube pod względem merytoryki omówienia tej generacji. Bez owijania i konkretnie - mega szacuneczek!
Właśnie takie materiały na spontanie są najbardziej wartościowe masz wiedzę chłopie czapka z głowy :)posiadam 8mke z tą jednostką tylko starszą 09 rok i już nim zrobiłem 100tys i tak jak mówiłeś profilaktyka i jest spokój na lata pozdrawiam
Reguluję zawory co 25 tyś. zgodnie z tym co mówisz i na podstawie Twojego filmiku pokazującego to na tym silniku konkretnym. fajną robotę robisz ✌Potwierdzam redukcja na 3 robi robotę do 110 km/h można ciągnąć i czuć to.
Dziękuję za dobre ,,słowo, cieszę się że ktoś z tego skorzystał. Że ktoś się czegoś nauczył na podstawie tego co zamieściłem .Raczej nic już nie będzie zamieszczane z tego co robię .I nie będzie pokazywane jak to zrobić .Dlatego tym bardziej cieszy mnie to że skorzystałeś .Pozdrawiam
@@fazer327witam, prosze o poradę jakiej firmy polecasz pasek wieloklinowy ,rolki i olej do automatycznej skrzyni biegów?będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam
@@wonder3623 Olej oryginał .Paski BANDO ,GATES ,CONTI .Rolek nie polecam konkretnie bo to teraz ruletka nawet wśród markowych producentów .Wyciskam z obudowy jak się da i wkładam KOYO
@@fazer327dzięki wielkie, tylko co zrobic jak sie nie uda wycisnąć?albo mechanik nie będzie chciał tego robić?będę to robił w de i może być problem. Masz może jakiś pomysł, ewentualnie jakiej firmy szukać te rolki?pozdrawiam
O jednej rzeczy zapomniałem , ale dotyczy to Acco VIII Gen co najmniej z przebiegiem 100-150 tkm. "Wycierajaca" się maglownica . Naprawa jest prosta ale trzeba znaleźć na forach odpowiednia tulejkę i ja wymienić . Bez tego stuki z układu kierowniczego mogą doprowadzić do szału. Co do szczegółów to polecam forum Honda Accord Klub Polska Pozdrowiam
Znam temat. Jest człowiek na TH-cam który chyba dla użytkowników forum,,Honda Accord,, robił te tulejki.Pierwszy chyba wpadł na taki pomysł jakiś Rosjanin co miał taką Hondę 8 generacji. Chciałem nawiązać kontakt z tym człowiekiem w Polsce który robi te tulejki ale mimo starań nie odpisuje
W końcu dobry materiał na temat accorda.Posiadam 2.0 7 generacji.Swietne auto,największa wada ruda, dobra konserwacja im wcześniej tym lepiej.Pancerne silniki.
Patrząc na to jakie bzdury i banały ludzi interesują to doszedłem do wniosku że nie warto sobie trudu zadawać żeby to wszystko pokazywać od ,,podszewki,, Teraz już bym tego materiału nie robił a tym bardziej bym go nie zamieszczał
@@fazer327 Witam.Filmik kozak.Juz parę razy wracałem do niego.Ostatnio np. do tej tulejki ślizgowej wałka sprzęgłowego.Jeszcze raz wielkie dzięki za materiał.Niestety u mnie przestawił się łańcuch przy 190 tyś.Głowica do roboty.Aż żal że tak daleko mieszkam od Ciebie,już by stał na warsztacie.Koszt kompletu rozrządu 2400 zł góra i dół do pompy olejowej.
@@fazer327 Na forum też czytałem że po uszczelnieniu głowicy często puszcza dół.A i jeszcze jedno.Jak odebrałem auto od mechanika zaczęło stukać mi przy starcie.Myślałem że rozwalił poduszkę jakąś silnika,ale znajomy twierdzi że to najprawdopodobnie przegub wewnętrzny.Jakiś zamiennik byś polecił ? Czy tylko orginał.Ale to jeszcze do sprawdzenia.Cała pół oś oem to kosmos,zwłaszcza że muszę trochę zainwestować w silnik.A może znasz kogoś z Okolic Opolskiego co robi takie silniki ?
Fajny konkretny filmik, a kojarzysz może problem z tzw. wadą olejową ? Podobno niektóre egzemplarze miały wadę w silniku i pobierały sporo oleju, czy coś Ci wiadomo na ten temat ? Bo nie wiem ile w tym prawdy ale sporo użytkowników zgłaszało ten problem
Witam kolego bardzo dobry film też mam takiego kombi 12 rok na razie mam chwilowy problem auto jest gazem i świeci check ale po dwudniowej jeździe na benzynie check nie ustąpił więc nie jest to wina gazu
@@marekmoryc4783 Podejrzewam sondę albo sprawność katalizatora tak bez podłączenia. Bez diagnostyki się nie obejdzie żeby dokładnie stwierdzić gdzie leży problem. Dużo ma na blacie ?Ile na gazie?
Bardzo fajnie i merytorycznie nakręcony film, przekazujący sporą dawkę wiedzy....szczególnie dla tych, którzy Hondy jeszcze nie mieli. Należało by równeż wspomnieć o stukających maglownicach oraz wadliwych tłokach, które powodowały duży pobór oleju. Szczególnie dotyczyło silników z 2012r. W Hondzie Civic z tego okresu (silniki R18) sytuacja była analogiczna.
Akumulator 45 katalogowo jest w danych technicznych... ??? Co do bagażnika ja jestem muzykiem i czasem zabieram 2gitary w kwadratowych case dodatkowo jedno case z efektami może i zmacniacz duży marshall czy kolumnę to jak mam w to wpakować chyba na tylne siedzenia w Audi a6 c6 wszystko do bagażnika mi wchodziło...
Mam możliwości kupna takiego modelu z takim silnikiem z 2009r za 21tys zł z przebiegiem 335tyś wygląda bardzo ładnie i ponoć serwisowany czy brać to auto???
Bardzo ważne jest aby wykonać krok z instrukcji serwisowej polegający na przeglądzie i smarowaniu maglownicy. Żadne aso ani mechanicy tego nie robią a jest to wskazane przez instrukcje serwisowa i jest to klucz do wysokiej trwałości maglownicy.
Zdejmujemy osłony drążków kierowniczych i dajemy dużo smaru, resztę trzeba sprawdzić w instrukcji serwisowej, w której zawarta jest lista czynności w tym sprawdzenie i nasmarowanie maglownicy.
Świetny filmik który wyjaśnienia wszystkie najważniejsze kwestie super auto wygląd ponadczasowy i pancerny silnik z dobrym dostępne do wszystkiego. Szkoda tylko że ta rdza jaki może być koszt zakonserwowania auta od spodu progów i rantów błotników tak żeby był spokój na dłuższy czas?
Piekny ten Accord. Myslalem o takim w kombi, ale ostatecznie padlo na CR-V 2011 2.0 benzyna 150KM. Jestem bardzo zadowolony. To już druga Hondzia❤❤❤ Honda to Honda. ❤
Jak głęboko osadzasz uszczelniacz? I czy obudowa przegubu wewnętrznego ma dojść bez luzu do obudowy skrzyni? Proszę o wskazówki bo już dwa uszczelniacze oba ori i za każdym razem lało...
Witam. Moze pan podpowiedzieć co pan lał w progi i co zrobić żeby klimatyzacja w tym aucie nie obciążała tak silnika. Mam przedlifta i ten problem występuje. Pozdrawiam.
Wszystko się zgadza. Ja rocznikiem 2009 ( 2,0 l benzyna - bez gazu) zrobiłem już ponad 250 tkm. Auto sie nie psuje , ale wymaga uwagi i reagowania na jakiekolwiek oznaki zużycia elementów eksploatacyjnych .Po 380 tkm zmieniłem rozrząd ( części oryginalne ) i także to co mówi autor - napęd pompy oleju . Koła rozrządu - po tym przebiegu bez oznak jakiegokolwiek zużycia . Niestety pompa wody podciekała i poszła nowa w zamienniku ( oryginał ok. 2500 zł ). Moja osobista sugestia - jak ktoś zamierza nabyć Acco VIII gen . to sugeruje szukać wersji executive ale bez szyberdachu , który niestety może być wadliwy (rdza) - była na to akcja serwisowa. U siebie olej zmieniany co 10-12 tkm , skrzynia olej co ok. 100 tkm , świece i regulacja luzów zaworowych co ok. 80 tkm. i wszystko gra .
Jak ja się cieszę kolego że trafiłem na Twój kanał bo prawie jestem zdecydowany na zakup CRV 3 polift 2.2 I-DTEC w automacie. W internecie zdania "ekspertów" są podzielone, a na temat tego silnika to chyba tylko Profesor Chriss zrobił jakiś sensowny filmik. Jaka jest kolego Twoja opinia ogólna na temat takiej Hodny i jak z tym I-DTEC tak przy przebiegach +/- 200k km? Bać się tego, czy się nie bać? Wiadomo że nigdy tak do końca nie wiesz na co trafisz ale załóżmy że auto było faktycznie serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta. Na co zwracać szczególną uwagę? I co sądzisz o podniesieniu mocy w takiej CRV na 180-190KM. Wiem że w Accordzie wychodziły te silniki fabrycznie z taką mocą ale w CRV miały max 150. Z góry dzięki za odpowiedz i pozdrawiam.
"jak dbasz tak masz" a ja o mojego accorda VII specjalnie nie dbam i nic mu się nie dzieje poza tym, że powoli rdzewieje karoseria, ale to zrozumiałe bo stoi pod chmurką pod domem i na parkingu jak jestem w pracy. wiadomo, że najlepiej by było cały czas zajeżdżać do garażu i na niego chuchać i dmuchać, konserwować, sprawdzać, czyścić, myć, pieścić, ale kto ma na to czas i chęci? to faktycznie trzeba mieć pasję do mechaniki, a dla mnie auto to jest narzędzie, jak się coś zepsuje to daję do mechanika, a gdy kiedyś się całkiem zużyje to wymienię z 7 na 8 generację bo fajnie się tym jeździ i ten wygląd mi się podoba.
Czas i chęci zależą tylko od ciebie. Jeden czyści klawiaturę swojego komputera codziennie inny myje auto co tydzień, co dwa tygodnie. Jeden odkurza auto w środku jak widzi ze jest brudno. Drugi ma środku piaskownicę i tylko brakuje mu zabawek żeby dzieci nie musiały wychodzić do piaskownicy. Jeden myje auto co pół roku. Drugi co tydzień i woskuje auto co 3 - 6 miesięcy. Jeden dba o auto i robi wszystko na czas zgodnie z zaleceniem. Drugi nie i jeździ do końca a potem przyjeżdża na lawecie..Zależy co kto lubi. W efekcie końcowym to i tak ty pokrywasz koszty większe lub mniejsze w zależności jak dbasz. Do mnie przyjeżdżają jedni i drudzy. Mnie to bez różnicy bo ja nie pokrywam kosztów zaniedbań właścicieli aut które przyjeżdżają do mnie na warsztat w celu naprawy.
@@pin123100 To nie TFSI albo N47.......zeby wymieniać łańcuch co ,,trzecia wymiana oleju,, 🤣🤣🤣🤣😂 Ponad 20 lat naprawiam auta i w tych modelach jeszcze nie wymieniałem bo nie było potrzeby. Obsługuję te auta z przebiegami ponad 250 -360 tysięcy i nie ma potrzeby ich wymiany .
Witam. ŚWIETNY film, sam jestem posiadaczem r20a3 accord 2015 r. Wszystko opisane i trafione 100 % szkoda że ciężko o dobrego mechanika do hondy. Gdzie można skorzystać z Pana usług ?
Prezentowany egzemplarz nie ma dolegliwości związanej z poborem oleju. Wymiana co 10 tysięcy. Od wymiany do wymiany bez dolewania. To auto przyjeżdża do mnie tylko na obsługę i regulację zaworów. Jak będziesz dbał tak będziesz miał
Warto szukać takiej hondy w 2024 roku? Obecnie mam Skodę Octavie III generacji z 2,0 z dość dużym przebiegiem której serwis kosztował mnie już do tej pory ładnych kilkanaście tysięcy złotych. Czy 2,0 pb w hondzie da radę na codzień i na wyjazd w dłuższą trasę? Czy będzie jakiś kolejny film o hondzie?
Czy da radę 😃Sam takie auto użytkuję od dobrych kilku lat🙂 Innego auta nie chcę i nie zamierzam go zmieniać 🙂Jadę z rodziną na wakacje z pełnym bagażnikiem wliczając wózek i o nic się nie martwię. 156 koni mocy z silnika 2.0 teraz nie imponuje ale to prosty nie wysilony silnik i jeśli się o niego odpowiednio dba nie generuje kosztów i problemów. Przebiegi rzędu 300 -400 i więcej.........tysięcy bez generowania problemów to normalność.Tylko trzeba wiedzieć jak o takie auta dbać. Czy będą kolejne filmy z Hondą🙂Na moim kanale jest ich sporo bo te silnik jest także w CRV a mniejszy 1.8 R18 w Civic. Wszystko na temat Hondy jest na kanale. Pokazuję dokładnie co należy przy nich robić według zaleceń. Nie spodziewaj się że zobaczysz coś mega zepsutego w przypadku Hondy bo się nie psują a skupiam się tylko na czynnościach serwisowo obsługowych wynikających z zaleceń Hondy. To bardzo udane silniki i skrzynie
@@fazer327Witam. Przymierzam się do kupna Accorda VIII gen. 2.4 type S. przebieg ponad 300 tkm udokumentowany. Wszystko wymieniane na czas, olej co 8 tys. Auto od znajomego, tylko że w automacie. Jest się czego bać przy takim przebiegu, chodzi mi o skrzynie, bo o motor się nie boję.. dzięki z góry za odpowiedź.
@@mallyy88 Witam. Jeśli wszystko robione sumiennie na czas to nie ma się czego obawiać. Jeśli auto od znajomego to masz historię pojazdu od kiedy jest w jego rękach. Co ile wymieniany olej w skrzyni?
@@fazer327 Z tego co mówił był wymieniany co 70 tysięcy. Kraj pochodzenia Niemcy. Była sprawdzona w serwisie hondy na co ma dokumentację. Ciekawe jeszcze jak pod spodem wygląda 😜
Ja mam 2.0 w automacie , kilka razy w roku robię trasę 350-700km i powiem, że mi się tym przyjemnie jeździ i napewno nie kupię już żadnego manuala. Olej zmieniam co 60tys. Skrzynia chodzi bardzo dobrze, mój znajomy mechanik mówi, że to ostatnia pancerna skrzynia hondy. W 90% jeżdżę na D i mi to wystarcza do normalnej jazdy ale czasem gdzieś na "niemieckiej autostradzie" włączę "S" i moim zdaniem nie najgorzej to idzie. Takie 210km/h jedzie bez problemu. Ogólnie jeżdżę do ok 170-180 i wtedy jest dość cicho. Z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Same pierdoły po zakupie typu tłoczki, chłodnica. Ja jestem zadowolony z tego auta. Czasem jedziemy w 5 osób i ostatnio siedziałem z tyłu na środku i muszę przyznać że to miejsce jest kiepskie. Auto Idealne na 4 osoby, wtedy każdy ma sporo miejsca. Spalanie u mnie to 9,2 "w koło komina", trasa do 150km/h 7,6l/100km , powyżej 150 -170km/h jakieś 8,2. Na trybie "S" napewno koło 11 w trasie spali ale nie używam za często więc dokładnie niewiem. Oczywiście pewnie może spalić więcej ale mówię tu o w miarę normalnej jeździe. Ja jestem zadowolony z tego auta i z tego co widzę to przez ostatnie 3 lata podrożały.
Świetny materiał, jestem na etapie zakupu i rozwiałeś moje wątpliwości. Mialem juz audi, volvo i chce coś innego i myślalem mocno nad taką hondą. U mnie pozostaje dylemat czy accord VIII kombi czy CRV III oczywiscie benzyna i myślę, że wleci lpg. Może jesteś w stanie coś o crv gen III powiedzieć ?
W tym przypadku nie mam dużo do powiedzenia 🙂.Nic na siłę nie będę wymyślał. Nie mam dużo do powiedzenia bo wszystko zostało już pokazane i powiedziane 🙂 W CRV silnik 2.0 jest taki sam jak ,,akordeonie,, i CRV IV. To wszystko się powiela.Olej w silniku, filtry. Olejw skrzynii w moście w przypadku CRV 4x4 oczywiście olej oryginał Honda. Mam takie dwie CRV III. 2.0 pod opieką. Na moim kanale są materiały z ich ,, udziałem,, Czysta przyjemność czyli oleje, zawory, płyny i to co się zużywa w każdym aucie szybciej lub wolniej czyli klocki, tarcze...... Teraz na dniach będę miał właśnie na obsługę CRV III jedną z wspomnianych wcześniej. Auto z LPG które jeździło wcześniej przez jakiś czas intensywnie do ,,niemiec,, Będę tylko regulował zawory i zajrzę z tyłu do klocków i ręcznego. Auto jeździ bez problemu. Zawsze w każdym aucie nie zależnie od marki zalecam podjechać do SKP i wszystko dobrze sprawdzić pod spodem. Dodam że dzisiaj miałem na podnośniku BMW X3 1.8 D w miarę świeże auto i od spodu ktoś na szybko przykrył czarną konserwacją rdzę. Nawet nie ściągał plastikowych paneli ochronnych pod podwoziem co jeszcze lepiej dało możliwość zweryfikowania rdzy pod nimi. Także rdzewieje wszystko tylko kwestia jaki trafimy egzemplarz. Ale ryzyko minimalizujemy sprawdzając auto pod spodem na SKP. Takie jest moje osobiste zdanie. Jeśli będzie rdza to jeszcze nie skreśla tego auta. Kwestia jak jest jej dużo i w jakich miejscach. Mając trochę pojęcia, chęci i miejsca można sobie połapać tą rdzę i zabezpieczyć takie auto co przedłuży jego życie.
Co do kombi to nie oczekuj zbyt dużo miejsca w bagażniku. Plusem jest całkowicie otwierana tylna klapa która umożliwia załadunek większych bagaży. Niestety konstrukcja tylnego zawieszenia ogranicza przestrzeń ładunkową. Również wysokość od podłogi do sufitu w przypadku tego modelu nie powala na kolana. Niestety nie jest to Passat kombi gdzie zmieścisz przysłowiową,,lodówkę,, i jeszcze będzie miejsce 🙂
@@fazer327 wyczytałem że bagażnik ma tylko 405L w sumie potrzebuję w razie wyjazdu na wakacje, zabrać wózek spacerowy, który będzie złożony szeroki na 63cm długi na 80cm, i z dwie torby podróżne. Także myślę, że chyba by wystarczyło. Planuje przed zakupem wysłać gościa z motocontrolera albo autotesto, i mogę nawet na drugi koniec Polski jechać jak będzie warty. Wiadomo samochody mają swoje lata i nie oczekuje igly stanu, ale na minę nie chce się władować.
@@spiler86życie zweryfikowało i skończyło się na Audi a4 b8, ogólnie trafiło się że było w pobliżu, żonie się spodobało i jakoś tak wyszło. Ogólnie auto spoko ale nie jestem zadowolony bo to moje już 3 Audi i dlatego nie mam jakoś sentymentu i byłby chętny kupiec to bym sprzedał. Znalazłem fajną crv III ale miała nalot rudej na podwoziu, i nie było ciekawych egzemplarzy. Co do accorda to w Audi mam bagażnik 490 L a w hondzie 405 to strasznie mało. W Audi wszystko na styk wchodzi. Volvo miałem v70 gen II 2,4 T, miało swoje lata ale przyjemnie się zbierało. Problemem było to że do Volvo trzeba mieć oprogramowanie volvoskie VIDA i bez tego mało co można było zrobić przy nim:/
Po co znaczek? Ja nie wnikam co sobie właściciele pojazdów naklejają na swój samochód. To każdego prywatna sprawa a ja nie mam prawa i zamiaru nikogo oceniać co ma,, na,, lub ,,w ,, swoim samochodzie .Ja się do tej pory nie spotkałem z problemem o którym mówisz .A dużo i cyklicznie obsługuję auta z pod znaku ,,H,, Z drugiej strony nie mogę i nie chcę nikogo na siłę narażać na koszty i regenerować ludziom alternatory skoro są sprawne .Z resztą alternatory i rozruszniki oddajemy do naprawy firmie która od bardzo dawna wykonuje takie usługi .My sami napraw takich nie wykonujemy.
Co myslisz o 2.2 diesel Type S 2013 ? Przebieg 140 000 km, auto wyglada na zadbane, na co zwrocic uwage przy tej wersji podczas zakupu? Czy moze warto cos z mniejszym pezebiegiem?
Jakie tarcze na przód byś polecił do accorda 2.0 benzynowego z 2011 r.? Miałem rotingery ale od nowości trzeba było je przetoczyć bo chyba jakieś felerne przyjechały.... i mam dylemat jakie teraz założyć....skłaniam sie chyba do tych z otworami/nacięciami bo ponoć sa mniej podatne na zwichrowanie.... aczkolwiek patrząc na niektóre nowe auta z salonu klasy średniej to wyjeżdżają na pełnych....może pełne ATE zaryzykować?
Mam taką tylko coupe 3,5v6 cały czas wygląda świeżo często wycierają się krzywki w wałkach rozrządu ja już świeżo po wymianie także następne 250tys.spokoju
a gdzie kupowałeś drogo? bo patrzyłem viii bo jest lepiej ocynkowana i bardziej mi się podoba ale one kosztują tak z 30-35 k minimum lub 40k z 2008 trochę powaliło
No widzisz ja nie odkupuję od klientów warsztatu ich samochodów które przyjeżdżają na naprawę lub obsługę. A już tym bardziej nie śmiem pytać ile zapłacili za auto.
@GuitarMan85 Od kiedy to ktoś ma prawo decydować o tym jak mam trzymać telefon 😂Mój telefon i mogę nim robić co chcę i jak chcę i nic ci do tego🙂.Ja nie każę ci tu wchodzić i oglądać 🙂pod przymusem 😂 Nikomu nie przeszkadza i nikt nie ma problemów 😂Ja robię tak mnie pasuje. Jak chcesz to idź do kina albo nagraj swój materiał 🙂Mnie nic do tego jak będziesz nagrywał 🙂Czy w poziomie, pionie czy może z boku czy od spodu czy z góry 🙂Jeśli mam z czegoś czerpać wiedzę to skupiam się na ,,treści,, 🙂.Pozdrawiam
Witam wielkie dzieki za filmik. Piękny accord. Sam mam dwie hondy. Żonie kupiłem jazza 1.4 III 2015 a ja mam cr-v 2.2 i-dtec 2014. Zgadza sie że jedno i drugie auto praktycznie bezobsługowe. Filtry oleje waśnie robię co 10tysi w obydwu hondach i tyle jeśli chodzi o eksploatacje. Wiem że nie robisz na co dzien konserwacji ale właśnie na konserwację cr-v chciałbym sie do Ciebie zgłosić. Ja jestem cierplliwy temat nie musi byc na już, poprostu to jest temat który musi byc wykonany jesli chce użytkować autko kolejne lata. Szukałem auta prawie rok, wiem co kupiłem, jest to egzemplarz świetnie utrzymany z niedużym przebiegiem dlatego warto inwestować w konserwację. Nie mam takiej szerokiej wiedzy jaka Ty posiadasz na temat różnych modeli Hondy, ale wszystkie czynności obsługowe wykonuje samodzielnie. Nie mam podnośnika a bez tego cieżko jest podjąc sie konserwacji. Z resztą Ty wiesz dokładnie jakie są słabe punkty karoserii danego modelu Hondy i na co szczególnie zwrócić uwage podczas konserwacji. Prosze o kontakt w przyszłych miesiacach chciałbym sie umówic na konserwację.
Witam.Dziękuję za miłe słowo.Tak jak wspomniałem konserwacja zrobiona wyjątkowo .Raz że nie zajmuje się tym profesjonalnie (brak warunków do tego typu prac - duże zapylenie warsztatu i aut klientów podczas naprawy.Otwarta powierzchnia warsztatu) a dwa to to że warunki w warsztacie nie pozwalają na tego typu usługi.Auto zaprezentowane w materiale było robione wyjątkowo ,,po godzinach,, Normalnie nie ma takiej możliwości z uwagi że w warsztacie są trzy podnośniki na których są naprawiane auta a konserwacja auta gdy są obsługiwane inne inne auta powoduje duże zapylenie na całym warsztacie .Poprostu nie możemy pozwolić na to żeby auta klientów zostały ,,ubrudzone,, Nie mamy odzielnego stanowiska do tego typu prac konserwacyjnych.Bardzo mi przykro z tego powodu ale nie jestem Panu w stanie pomóc mimo szczerych chęci.
@@fazer327 szczere i wyczerpujące wyjaśnienie rozumiem , pozdrawiam 👍 A tak z innej beczki kolega załatwił mi wtryski piezoelektryczne z identycznej hondy jak moja, z tymi samymi kodami producenta. Chciałabym sprawdzić te wtryski na maszynie, ale u kogoś uczciwego i rzetelnego fachowca. Czy ma Pan jakiś zaufany serwis który profesjonalnie się zajmuje wtryskiwaczami? Bo w koło jest dużo naciągaczy i nieuczciwych serwisów co by najchętniej Twoje wtryski wzięli za darmo bo "niby złe" a sprzedali swoje. Gra jest warta świeczki bo jeden oryginalny wtrysk około 300£
@@pmHondaSzybszaNizWyglada My wysyłamy wtryski, pompy......do ,,Woliński Bosch Diesel Centrum,, www.wolinski.com.pl Są dwa oddziały. Lublin i Warszawa.Zawsze po oddaniu wtryskiwaczy jest robiony test .Jeśli któryś nie przejdzie dostajemy informację. Zanim jest cokolwiek robione najpierw jest wycena i telefon czy robimy po wcześniejszym ustaleniu z właścicielem pojazdu. Naprawione wtryski, sprawdzone wtryski.,pompy....zawsze przychodzą w hermetycznym opakowaniu. Dołączone są wszystkie stare wymienione części żeby klient miał wgląd. Dodatkowo zawsze dołączone protokoły i rachunek
@@fazer327 takie podejście do tematu to ja rozumiem, Wy jako zakład mechaniczny jak i klient macie pewność że w taki przypadku nie ma przewału na danym wtrysku czy pompie. Ślicznie Panu dziękuję, pozdrawiam serdecznie👍
@@pmHondaSzybszaNizWyglada Nie ma mowy o przewale(dostaje fakturę i gwarancję na usługę) .Klient oczywiście może sam sobie wysłać wtryski lub pompę gdzie chce .My wszystko zamontujemy.Tylko w razie problemów my już nie odpowiadamy za przywiezione wtryski lub pompę.My wysyłając do centrum BOSCH mamy pewność co do jakości wykonanej usługi która jest przeprowadzona zgodnie z technologią naprawy dla danego wtryskiwacza lub pompy(jeśli jest możliwość naprawy przewidziana przez producenta.W wielu przypadkach jest tak że ci którzy naprawiają pokątnie wtryski nazywają mycie wtrysków piezoelektrycznych ,,naprawą,,.)Nie ukrywam że koszt napraw w takich przypadkach też nie należy do najtańszych.Dlatego klient zwsze jest dokładnie poinformowany co należy i jak należy zrobic żeby było długo dobrze.Bez wiedzy klijenta i jego akceptacji kosztorysu nic nie robimy.Jednak w takich naprawach moim zdaniem nie ma kompromisu.Cena to jakość i w tym przypadku pewność że zrobiono to jak należy.Niedługo wpadnie materiał z naprawy Tucsona 1.7 CRDI (D4FD)2016 rok.Tam dopiero wyjdą sumy za naprawę ale to już w materiale przedstawię co zrobił DPF z silnikiem Pozdrawiam
Co sądzicie o kupnie takiego accorda do około 30tyś? Warto się w to pchać czy lepiej odpuścić? Może jakiś właściciel chciałby się wypowiedzieć? Najbardziej ciekawią mnie kwestie mechaniczne, awaryjność itd przy przebiegach 200-300+ tyś km. Nie ukrywam że te samochody bardzo mi się podobają, jednak mam obawy.
Czy możesz mi powiedzieć, Honda jazz 2004r. zacisk przód jest mocowany do jarzma , są dwie prowadnice które są smarowane , góra i dół, one są w dwóch kolorach jedna jest szarawa a druga złotawa, która ma być u góry, a która na dole? Jedna jest więcej sfrezowana druga mniej.
45262-S0A-003 na ,,wejściu ,, tarczy 45235-S0A-003 na ,,wyjściu,, Jeżeli czegoś nie jesteś pewien nigdy nie rozbieraj obydwu stron na raz.Jak coś rozłożyłeś i nie wiesz lub zapomniałeś i nie zwróciłeś uwagi jak było fabrycznie .Zawsze możesz sprawdzić jak jest po drugiej stronie .
@@fazer327 Bardzo dziękuję 🙏 problem polega na tym, że w serwisie nie chcą powiedzieć które jest na wejściu i wyjściu po kolorze, a nie mają na stoku, żeby wziąć do ręki. Chyba zamówię komplet i obejrzę najwyżej zrezygnuję poświęcając zaliczkę, albo kupię. Każda ta prowadnica kosztuje 100 -120 zł lub więcej. (Z ostatniej chwili staniały, cena od 77zl brutto znaczy, że Honda obniża ceny części 😀) Prośba, czy wężyki przy hamulcach po 15-20 latach pęcznieją w czasie hamowania i to zmniejsza skuteczność hamowania? Czy należy je wymieniać po tak długim czasie? Mam tarcze przód EBC standard i oryginalne klocki Honda. Następnie mam pytanie, czy w skrzyni biegów Jazz 2004r. łożyska są smarowane olejem, czy są kryte? Bo wiem że po 120kkm padają najczęściej w CITY , ja mam Jazz z Japonii i 100 kkm przebiegu od nowości. Czy wlać olej Hondy MTF 2 , czy można nowszy MTF 3 ? Jeszcze raz bardzo dziękuję 🙏
To czy wężyki elastyczne pęcznieją to w czasie okresowych przeglądów na pewno można stwierdzić . Zrobi to każdy średnio rozgarnięty ( ale uważny ) mechanik. Niestety zawsze może się zdarzyć że wężyk pęknie w czasie jazdy . Tego nie przewidzisz ale w 99 % możesz zapobiec . Jak masz wątpliwości to wymień i przy okazji wymienisz płyn hamulcowy .Sugeruje w Jazzie ( sam jeździłem nim ponad 10 lat ) sprawdzić także ewentualną korozje sztywnych przewodów hamulcowych . Jak jestesmy przy kołach to radze zwrócić uwagę na tylne łożyska , z reguły wytrzymują 100-130 tkm i do wymiany . Nie jest tanio bo łożyska tylko w zestawie z piastami , a oryginał kosztuje w zasadzie tyle zo zamiennik . Ja też miałem Jazza z 2004 r z VIN-em zaczynającym się od JHM - w automacie . Jeździł rewelacyjnie w mieście pomimo uszkodzonej skrzyni biegów . Jeżeli masz masz manual to pamiętaj o jednej rzeczy - nie można jeździć jak niemiecki emeryt passatem 1,9 TDI . Silnik musi być kręcony tak co najmniej do 3000 obrotów .( dotyczy to w praktyce każdej Hondy w manualu ) Inaczej jak twierdzi ASO skrzynia biegów ( łożyska w niej ) padają i trzeba remontować ( wymieniać łożyska ) . Jaki olej do skrzyni - podjedź do ASO podaj VIN to ci powiedzą . @@andrzejwardzinski793
7 litrow na trasie spokojnie da rade I to przy predkosci ok 130, mi jak do roboty jezdze to wychodzi 7.5 do 8 maks ale jezdze przez wioski ronda itd taka jazda szarpana troche.
Witam, Dzisiaj po odpaleniu mojeego accorda 2011 rok od strony rozrządu wydobyl sie dziwny dzwiek ,,chuczenia " ktory nasilal sie z zwiekszaniem obrotów co moze byc przyczyna?? PROSZĘ o pomoc😟
Honda ma przejechane 180 tys po odpaleniu na następny dzień dźwięk znikł i już jeżdżę 3 dni i cisza. Znalazłem na TH-cam film z identycznym wyciem i problem był z alternatorem.
@@konysqad Jak masz z tym problem to się wieszaj mnie nie będzie ciebie żal. Dla mnie każdy może sobie przyklejać na auto co tylko chce żeby tylko nie było obraźliwe . To jego sprawa. Obraża cię ten znaczek? Godzi w twoje poglądy?W twoje wyznanie? W twoje pochodzenie?Jak masz ból to ty nikt inny.
Swietny material w koncu ktos mowi prawde niezmanipulowana mediami potwierdzam ze omowione przez kolege problemy dotyczace Hondy Accord wystepuja i przy zachowaniu tych spotrzerzen ktos kto zadba o auto bedzie sie cieszyl dozywotnio autkiem bez uszczerbku w portfelu....od siebie moge dadac ze hondy maja duzy problem nie tylko z korozja ale i z hamulcami zaciski lubia stawac debem ...uzytkowuje sam honde accord 6 lat diesla i zrobilem nim 250000 kilometrow choc moje doswiadczenia sa zgola inne liczne problemy wynikajace ze zlego serwisowania oraz z faktu kupna auta w zlym stanie ...no wlasnie moze kolega pokusilby sie zrobic material o dieslu hondy???
Fakt zapomniałem wspomnieć o hamulcach. Jeśli już poruszyłeś ten problem to dodam od siebie że zawsze przed sezonem zimowymi i po zimie wyciągam klocki, jarzma ,sprawdzam stan osłon kurzowych i sam tłoczek .Wszystko jest czyszczone i smarowane tam gdzie powinno być to zrobione. Pod tłoczek idzie pasta z ATE teflonowa albo TEXTAR do montażu tłoczków. Dodatkowo sprawdzane i czyszczone są nadkola z przodu przed zimą i po zimie .
@@krystiankolaczek5746 Mam pod opieką jedną Hondę Accord VIII z tym silnikiem. Jest kilka filmików z wymiany filtra paliwa. Nic poza tym w tym aucie się nie działo. Klocki, tarcze ,obsługa klimatyzacji, płyny, filtry....Łożysko w osprzęcie silnika. Teraz ostatnio auto było u mnie na obsłudze. Nic się z tym autem nie dzieje. Z tego co wiem auto miało iść na sprzedaż bo się rodzina powiększyła i już kupiony jest Ford S- max.Bardzo fajny i przyjemny silnik.Lubią się psuć rurki od EGR i trochę to kosztuje. Jak ktoś kupi dobry nie zajechany egzemplarz i będzie o nią dbał to będzie zadowolony. Te silniki mogą mieć problem z łańcuchem rozrządu i pompy oleju. Wprawne ucho po odpaleniu zimnego silnika usłyszy coś niepokojącego i będzie wiedziało że trzeba się będzie przygotować na wymianę .
Proszę nie pisać bzdur ,,że ma być 5W-30,, Proszę sobie zajrzeć do instrukcji obsługi auta którą powinieneś mieć. Jeśli nie masz takiej instrukcji obsługi to częściowo jesteś usprawiedliwiony z tego że ,,ma być.....,, Nie pisz głupot ,że ma być.....,, bo ludzie to czytają i jeszcze ktoś to przeczyta i uwierzy
Samochód pod względem trwałości mechaniki wybitny i bardzo tani w serwisie, ale dla mnie 2 dyskwalifikujące wady: żałosna jak na dzisiejsze czasy dynamika i bardzo krótka 6, co w połączeniu z lipnym wyciszeniem powoduje nieznośny hałas na autostradzie. Do uwag serwisowych dodałbym zawór PCV przy ok. 300 000. Nie wiem skąd masz te wymiany oleju, bo w polskich instrukcjach R18 i R20 zawsze jest 20 000
Auto nie jest wysilone i bez turbo. Co za problem z mocą?Kup K20C1 i będziesz miał mocy i momentu pod dostatkiem. A jak masz więcej pieniążków to jeszcze więcej z niego wyciśniesz niż seryjne 320 KM. Jak ktoś już kupił to auto to wie że do sprawnego i bezproblemowego przemieszczania się jest wystarczający. Odpowiednia praca obrotami i biegami sprawia że jak nie musisz mieć mocy to go nie kręcisz ,,wysoko,, i nie redukujesz biegów. Hałas to pojęcie,,względne,, i zawsze możesz kupić MB S-klase. Mam użytkowników którzy kupują kolejną Hondę i nie chcą innego auta. Mieli Audi Skody...z FSI TFSI i już się z nich wyleczyli. Auta przyjeżdżają tylko na czynności obsługowe czyli oleje i zawory... Co do wymian oleju i zaleceń przy jego wymianie proszę sobie otworzyć instrukcję obsługi tam wszystko jest dokładnie wyjaśnione i pokazane graficznie..Dodatkowo proszę iść do ASO i zapytać jakie są interwały zalecane przez Hondę. Radzę zrobić to w miarę szybko bo Honda likwiduje ASO w Polsce i ogranicza swoje ,,usługi,, Pozdrawiam
If you decide buying Civic Tourer 1.8ivtec you will have even more space in trunk and reliable engine.Mine consumption on minus temperatures is 7 liters only driving urban and I do drive faster then most drivers out there. In summer it should be 6 liters. Trunk is bigger then Octavia, Passat B8 or B7. 1.8, 2.0 and 2.4 Honda are one of the most reliable engines out there👌
@@mgselecta5271 Well I did drove long trips 1300km and the seats were ok. Not the best but then again I did not had issues with my back. They are not the best but I did not had issues or my wife on a long trips. Only issue with this model is hard suspension when it's empty. Fully loaded with 2 kids it acts softer on the road.
@@The_Touring_Jedi what year is yours? Mine is 2013. Maybe newer ones are better. I've heard Honda updated suspension on facelift models around 2015. Other than that super solid car. Not even bulb failure in 5 years.
@@mgselecta5271 It's 2014 model. And Tourer Civic was offered since this year which had offer for this suspension only mine is without it. This is also extra equipment with facelift models it's not basic.
Uważam że za to auto jest za drogo około 40 do 50 000 za auto które ma 14 lat jego konkurencja jak Citroen C5 na hydroactive Mazda 6 Ford Mondeo MK4 są o połowę tańsze
@@damiano341 Cena wynika z trwałości i niezawodności. Jeszcze nikt na świece nie wymyślił czegoś dobrego, trwałego i niezawodnego za małe pieniądze. Widać że nie za bardzo się orientujesz w mechanice..Kupuj to co wymieniłeś 🤣🤣🤣🤣ale najpierw zadzwoń ile kosztuje short block do tych samochodów 😂😂😂😂
@@fazer327 no ale o jakiej cenie ty mówisz . Rdza , bardzo cienka blacha , słabe wygłuszenie i bardzo bardzo bardzo słaby lakier wodny ... W dodatku poprzedni model też jest dużo droższy niż konkurencja a tam to odlatuje nawet koło ... Wiesz o czym mówię prawda ? Sworznie górne wahacza ... W dodatku skręcające się półosie bo rdza pod osłoną wywarzajaca . Niedziałające wyświetlacze z nawi itd.
@@damiano341 Mijasz się z prawdą. Te auta mam co roku u siebie na obsłudze. Model Accord CRV CIVIC JAZZ różne rocznikowo. Widzę te auta i obsługuję. .Za dużo czytasz informacji od osób które powielają bzdury nigdy nie mając takiego auta i nawet nigdy w nim nie siedząc. Wiesz jaki musi być przebieg i zaniedbanie właściciela pojazdu żeby wyskoczył sworzeń? Accord 2008 rok przebieg 360 tysięcy i nadal rośnie. Sworznie dół oryginał, końcówki drążków oryginał, łożyska oryginał, osprzęt silnika z paskiem oryginał,łańcuch rozrządu oryginał..Tylko wymiana oleju w silniku, skrzyni, moście,regulacja zaworów.......itd I to będzte wszystko jeździło bez problemów 🙂Lakier i blacha cienka to prawda ale jak ktoś wie jak dbać o lakier to nie ma problemu. Teraz niestety lakiery są ,,ekologiczne,,i nie mamy na to wpływu.Ale mamy wpływ na to jak dbać o auto. Masz złe informacje o ukręcajacych się półosiach 😂😂Silnik R K L to odporne konstrukcje które wymagają odpowiedniej i fachowej obsługi o której wiele warsztatów nie ma pojęcia. Wiedzę czerpię z praktyki przy tych i innych autach. Nie wygłaszam opinii na podstawie informacji z netu 😂😂Więc nie powielaj niektórych bzdur
Nie wprowadzaj ludzi w błąd bo jeszcze ktoś uwierzy. Jest jedna firma która produkuje górne sworznie do tego wozu koszt 80 zł, pasuje na stożek, w wahaczu zachowany odpowiedni wcisk, a tuleje tam nie padają szybko więc nie trzeba wydawać 200 czy 500 na cały wahacz.
Słuchaj gościu co mówię. Zabolało cię ze dostałeś komentarz który pokazał że piszesz bzdury. Informacyjnie po raz kolejny żebyś wiedział sworznie są dostępne bez problemu i robi je 555, CTR....... Nie dopowiadaj sobie za mnie. Powtarzam sluchaj..........bo widzę ,,że patrzysz ale nie widzisz .Słuchasz ale nie słyszysz,, Dla mnie możesz sobie kupować części producentów z ,,manufaktury klepanych w szopie,, Dla mnie możesz sobie kupować tulejki oddzielnie i wciskać na prasie. Dla mnie możesz sobie ,,rzeźbić w gów....,, Rob to tylko u siebie. Ulepy rób u siebie. Jak cię nie stać na dobre trwałe części to przesiądź się na autobus. A jak chcesz,,rzeźbić,, to może idź do miejscowego domu kultury i tam im nawijaj makaron na uszy co najlepiej kupić i tanio kupić I słuchaj i słuchaj i słuchaj. I nie bardzo mnie interesują twoje wywody bo już mi się znudziły ,,paproki,, co chcą sobie,,dup.....szkłem wytrzeć żeby tylko kupić najtaniej. Dla mnie możesz SOBIE wstawać nawet zużyte,,używki,, Ale rób to u siebie. Pozdrawiam
@@mietekbrejt7881 Słuchaj gościu. Czemu piszesz za mnie? Czemu mówisz za mnie swoje bzdury? Kto cię upoważnił do pisania za mnie swoich bzdur ? Widać nie ogarniasz pewnych tematów ze zrozumieniem. Nie umiesz słuchać i słyszysz to co chcesz usłyszeć dopowiadając sobie swoje mongolskie teorie. Wchodzisz na mój kanał bo podważyłem twoją ,,opinię, na temat wymiany filtra paliwa w Hondzie. Nie masz odwagi się przyznać do tego że piszesz bzdury. Ten filtr wymienia się na spokojnie bez problemu mając odpowiednie narzędzia. Tylko trzeba wykonać więcej czynności w porównaniu z innymi autami. Informacyjnie dla ciebie żebyś zrozumiał Nie pisz o mnie tego kim nie jestem. Ja nikogo nie proszę o subskrypcję. Ja nikogo nie proszę o ,,lajki,, Ja nie czerpię z tego co pokazuję najmniejszych korzyści finansowych. Ja nikogo o nic nie proszę i niczego nie oczekuję .Robię to bo chcę .Robię to i pokazuję pewne rzeczy bo mam taką ochotę. Pokazuję ludziom co mogą samemu zrobić przy odrobinie chęci i zdolności manualnych.Czerpię przyjemność z tego że ktoś dzięki moim wskazówkom zrobił coś samodzielnie i mu się udało. Że czegoś się dowiedział i nauczył. Nie pokazuję skomplikowanych napraw bo zwykli ludzie pewnych rzeczy nie zrobią samemu bez wiedzy i specjalistycznych narzędzi. Trudniejsze naprawy są wstawiane jako,,ciekawostka,, Swoją wiedzę opieram na zdobytym doświadczeniu ,,a jest ono już dawno pełnoletnie,, Informacje które zamieszczam są poprzedzone wykonanymi nie zasłyszanymi,,czynnościami,, Nie zjadłem rozumu i nie wiem wszystkiego mimo 20 letniego doświadczenia. Lubię się uczyć i zgłębiać wiedzę z zakresu ,,mechaniki,, Nie znam ludzi i o takich nie słyszałem co by wszytko wiedzieli bo się jeszcze taki nigdy nie urodził. Pokory życzę i zdolności słuchania bo widać tej prostej zdolności niestety nie posiadasz. Pozdrawiam i życzę sukcesów w twoim życiu. Moim się nie interesuj i nie pisz mi na nowo mojego życia według twoich śmiesznych teorii. Jeszcze raz pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego. Żyj swoim życiem bo mnie twoje zupełnie nie interesuje.Analizuj informację i słuchaj ze ,,zrozumieniem,,
@@mietekbrejt7881 Nadal nic nie zrozumiałeś. Wszyscy wokół ciebie zachowują się normalnie. To twoje zachowanie jest aberracją .Widać to ma podłoże psychicznie. Niestety nie będę Ci cukrował jak piszesz głupoty. Nawet jeśli by zależało od tego twoje życie. Niestety czarne jest czarne nie białe jak ty bardzo chcesz. Nie umiesz się zachować i brak ci dystansu i kultury. Przykre to jak się ,,ciebie, czyta Jeszcze życzę Ci wszystkiego najlepszego. Idź w swoją stronę nie po ,,drodze nam,, Nie trawię ludzi z chorymi przerośniętymi ambicjami.
@@fazer327 Widzę że biegle umiesz stosować w życiu "projekcje"...Brak mi dystansu, kultury itd. mam przerośnięte ambicje. A prosiłem tylko żebyś odpowiedział pod filmem czy odkręciłeś odpowietrznik, albo pod tym uzasadnij dlaczego wprowadzam ludzi w błąd?
@@mietekbrejt7881 Przykro mi. Niestety nic nie zrozumiałeś .Jeśli mnie o coś prosiłeś to bardzo możliwe że nie przeczytałem.Po prostu nie zawsze szybko odpisuję.Nie raz zapomnę. Jestem tylko człowiekiem. W błąd z prostego powodu. Piszesz za mnie ,,Mówisz za mnie, Nie słuchasz tylko sam sobie odpowiadasz za mnie..Jeśli nie pomogłem lub nie odpisałem to nie zrobiłem tego specjalnie .
Super przydatny film . Chciałem kupić 2.4 automat 2004 rok 350 tyś przebiegu . Jeden właściciel . Niestety po tym filmie i zapoznaniu się z cenami części raczej zrezygnuje .
@@kubagajewski9237 dzień dobry. W chwili obecnej nie jestem w stanie odpowiedzieć ci na pytanie ponieważ interesowałem się takim autem już dawno temu i zrezygnowałem . Może coś miałem na myśli serwis startowy że obliczyłem od 5 do 10tys jeśli chcesz zrobić auto na kilka lat dla siebie. Pozdrawiam serdecznie .
Cześć,, mam Civic sedan 1,8,,zawory ustawiałem przy 98tys,przy 138tys,dzwonilem do aso w celu regulacji zaworów,, powiedzieli ze kolejne regulacje co 100tys,i tak jest w książce,, auto bez gazu, czy tak powinno być?
Powodzenia życzę w ,,słuchaniu,, ASO Proszę sobie przeanalizować wszystkie materiały na moim kanale gdzie pojawiają się Hondy na regulację zaworów. Omijaj swoje ASO szerokim łukiem jeśli chcesz dobrze dbać o swoje auto
@@rafarzeszutek449 Tak na marginesie. Honda z LPG zawory co 20-30 tysięcy Bez LPG co 40 tysięcy sprawdzić i w razie potrzeby regulować. Oczywiście nie musisz nic robić. Wybór należy do Ciebie. Jeśli chcesz dbać i długo jeździć bez problemu to musisz sam sobie odpowiedzieć czy słuchać ASO Jakby każdy sprawdzał i czytał instrukcję to by nie było problemu. Tak samo jak nie mogę zrozumieć dlaczego ASO pisze na obsłudze wymianę oleju co 20 tysięcy niezależne od warunków pracy silnika..Nie wspomnę o zalewaniu 10W-40 do silnika z czym się spotkałem w autach ściąganych z Niemiec
Wymieniam olej co ok 7,,8,,tysiecy shell, 5,w,30,,jednak aso wprowadza w błąd,, bo też sądziłem że co 40tysiecy,,,moglbys podać parametry,, ustawienia zaworów?,, to Civic 1,8,140km,,z góry dziękuję,,,
Niestety nie mamy wpływu na takie rzeczy. Z resztą dla Hondy Europa to nie rynek i już się ,,zwija z Polski,, Azja u za oceanem tam Honda ma pełną ,,paletę,, modeli i silników. Tam nie ma ,,eurokołchozu,, i nikt ok nie mówi czym mogą i czym będą musieli jeździć
@@fazer327 no niestety kochana europa :D ale szczerze to bym sobie tego accorda X sprowadzil kiedys zza granicy z silnikiem 2.0 turbo cos slyszales o nim ?
@@vizacik6641 Słyszałem. Jedynie co mogłem zobaczyć to tyle co na TH-cam za oceanem.ASO nawet nie posiada instrukcji napraw do modeli które jeżdżą za ,,oceanem,, Oryginalny HDS w ASO nie obsługuje tych aut.
Nie zgadzam się z Tobą w kwestii takiej jak brak Accord po 2015. Accord IX generacji i accord X gen. A teraz jest już XI gen 2023. Prawdą jest że nie można kupić w Eu. A to za sprawą wspaniałej UE. Celowo doprowadzili do usunięcia Hondy accord na rzecz europejskich Marek aby "chronić" nas
Kolego proszę słuchać tego co mówię w materiale .To auto nie jest moje .Ja to auto obsługuję i serwisuję .Tak właściciel auta zmienił radio w profesjonalnej firmie która zajmuje się takimi rzeczami.
@@honda3189 W każdym przypadku jestem zwolennikiem części oryginalnych bez względu na markę którą obsługuję. Teraz już nic nie jest takie jak było kiedyś. Jakość części nawet tych renomowanych producentów to jedna wielka porażka.Klient ma zawsze wybór jakie chce części oczywiście po dokładnej informacji co byłoby najlepsze. Ale końcowa decyzja zawsze należy do klienta bo to on za to płaci.
Do kwoty 50 tys to honda najlepsza , jak trafisz na silnik który oleju nie zjadą litrami ,piękne auto , przeguby , maglownica, tylni zacisk bolączki i drążek i czasmi piszą o alternatorze że może się posypać reszta to nic , ale też super tanie w utrzymaniu nie jest , bo dużo części zamiennych nie warto dawać
Niestety lub stety twoje informacje nie pokrywają się z rzeczywistością .Tak to jest jak się słucha tych co ,,gdzieś tam coś, od kogoś ,kiedyś słyszeli, że ktoś im kiedyś powiedział, że jakiś widział....,, Tak się tworzą legendy i bzdury.A tworzą je ci co nigdy takim nie jeździli. Nigdy w nim nie siedzieli. Już nie wspominam że nigdy go nie obsługiwali a już tym bardziej nie naprawiali. Pozdrawiam
@@fazer327 co to znaczy zwyczajne, mam accord v w rodzinie od 29 lat i tylko klocki olej tarcze i tlumik wymieniany rdzy tez nie ma bo wersja usa jakies te blachy lepsze, starszy ma toyote corolle 2015 i tez tylko olej wymieniony od 8 lat, teraz mam lagune coupe to juz 7 tysiecy poszlo na tarcze klocki, zawieszenie poduchy silnika oleje itp ogolnie napraw od 2 lat posiadania to z 10 k wyszlo. To jaka kwota srednio na ten accord rocznie?
@@maciekr5735 Tyle co obsługa. W każdym zmieniasz olej, filtry klocki, tarcze..... W Hondzie tylko dodatkowo zawory w Pb regularnie olej w skrzyni i moście co 60 tysięcy ...I tyle. Koszt materiałów typu filtry i olej do silnika zależne od portfela właściciela. Olej do skrzyni i mostu zalecam oryginał. Świece irydowe co 100 tysięcy. Normalne rzeczy
Zapłać właścicielowi auta pewnie się ucieszy ..Napisz ile chcesz przeznaczyć kasy na auto klienta a ja go poinformuję. Poinformuję go że jego auto ci się nie podoba i chcesz go zrobić po swojemu. I za wszystko płacisz. Pasuje? Twoje auto każdemu się podoba?
No patrz właściciele tych aut ,,patrzą,, i nic się nie dzieje .Innego auta nie chcą..Dla ciebie szału nie ma. Patrząc na inne auta pod względem trwałości i niezawodności to mogą się od tego modelu,,uczyć,, jak robić coś żeby się nie psuło .Dla mnie szału nie robi VAG ,BMW ....Zachwyt nad BMW AUDI VW... mija jak przyjeżdżają na wycenę naprawy przed przebiegiem 100 tysięcy 😂😂Mina bezcenna i nagle kolana i łokcie wyginają się w drugą stronę 😂🤣Nagle zachwyt i szał gdzieś znika 😂🤣😂
Dokładnie . Nadwozie miękkie szajs blacha jak folia aluminiowa do pieczenia . Fotele szajs taborety wysokie pasują kształtem jak wypiczynki z placow targowych lata 2000. Zero trrzymania na boki .. Kupiłem to badziewie że względu na silnik i spalanie gazu 10-11 na 100. Zawieszenie tragedia skręcasz a wynosi . Plastiki w środku miękkie i się rysują . To jest zemsta na Europie za 2 wojnę światową . Ogólnie nie jestem zadowolony z tego syfu jedynie jestem zadowolony z tylko z tego że ten archaiczny silnik paliwożerny silnik nadaje się do gazu
@@coperkana Blacha i lakier nie są pancerne - to się zgodzę. Ale ze plastiki w Accordzie są kiepskie i fotele szajsowe to się nie zgadzam. Skóra moim zdaniem przynajmniej jest ok a nie jakaś tworzywopodobna szmata. Wnętrze jak dla mnie bardzo OK - kwestia gustu.
Ja mam z Honda zupełnie odwrotnie doświadczenie miałem Civica salon polska od pierwszego właściciela auto bezwypadkowe serwisowane w ASO do samego końca kiedy je odkupiłem czyli 11 lat. To było najgorsze auto jakie miałem non stop coś się psuło i nieustanne walka z korozja. Od 8 lat jeżdżę niemcem i tylko zmieniam olej, filtry, klocki i raz gumy stabilizatora aa i ostatnio po 260 tys poddały się amory tylne jeden wylał.
Minusem wersji 2.0 to że w ogóle nie jedzie. Załaduj komplet pasażerów jakichś bagaż plus włączona klima to po prostu muł. Niestety silnik z serii K miały lepsza charakterystykę pracy.
No patrz. Jeżdżę na wczasy po 600 km w jedną stronę. Załadowany cały bagażnik do granicy możliwości. Trzy osoby w środku i nie narzekam. Jak potrzeba zrzucam bieg niżej i auto wchodzi w zakres obrotów gdzie inne auta po dłuższej takiej jeździe wypluwają korbę bokiem. Jak mi nie potrzeba to jadę normalne. Autostrada jaki problem 130-160 na mięciutko .Tempomat i odpoczynek. Jak będę chciał mieć moc to sobie kupię ,,Type -R,, tylko mnie to auto pasuje i jego charakterystyka silnika..I się nie psuje. Dla mnie wszyscy mogą jeździć BMW AUDI VOLVO.......tylko entuzjazm mija i stawy się wyginają jak przychodzi kosztorys naprawy do przełknięcia. Oj jaki jest wtedy blady jeden z drugim. Oj jak już nie lubi swoich zajebistych aut. Tak wygląda życie
@@danoneee730 Jeśli umiesz wykorzystać potencjał tego silnika i znasz jego charakterystykę to nie ma problemu. Jak ktoś jeździł z silnikiem turbo i wsiądzie do tego auta to nie wie o co chodzi i mówi że nie jedzie 😂😂😂Wystarczy zobaczyć krzywą momentu i mocy tego silnika żeby się zorientować o co chodzi .Tylko trzeba chcieć wiedzieć jak należy wykorzystać możliwości danego silnika. Każdy głupi wsiądzie i będzie jechał lepiej lub gorzej w każdym aucie.
@@danoneee730 Dla tych co nie wiedzą w jakich obronach trzeba zmienić bieg żeby dobrze jechał. Zawsze możez kupić Pb z grupy VAG 😂🤣🤣🤣🤣 tam nie będzie muł przy rachunku za naprawy w warsztacie😂🤣🤣
właśnie kupiłem acco 2009r 2.0 benzyna,to juz moja trzecia honda,na chwile obecną nie chce innej marki samochodu
Fuel consumption, what is the mostt common problem?
O fajnie konkretnie i na temat. Dzieki wielkie za info. Pozdrawiam 😊
Witam. Posiadam Accorda VIII 2010 i CRV 2007 2.0 benzyna i potwierdzam że wszystko co zostało powiedziane i pokazane się zgadza. Dobre samochody. Pozdrawiam
Ja pierniczę po takim zabezpieczeniu teraz to można nim pływać. Dobra robota. Pozdrawiam.
Bardzo się cieszę że trafiłem na ten filmik bo przymierzam się do kupna tego modelu accordami jeżdżę od piątego modelu była szóstka i dwie siódemki type s obecnie CRV 3 z tym samym silnikiem co to acco na filmie model znam, znam silniki ale warto usłyszeć coś wartościowego i zgodnego z moimi uwagami 👍 pozdrawiam.
Tematycznie i konkretnie.
Mam takiego tylko 2.4 201 koni
z LPG ceny zamienników a orginalne, trzeba sprawdzić oryginał przed zakupem zamiennika bo może się okazać różnica 50 zeta i nie opłacalne jest korzystać z zamienników . Jednym z większych bolączek jest lakier szczególnie w ciemnych barwach rysy potrafią wychodzić od samego patrzenia .
Jak się sprawdza 2.4 na samej benzynie na trasie? 2.0 mi trochę za mało w niektórych sytuacjach.
Odpycha się 2-3 to fotelik wciska
Przy ostrej dynamicznej jeździe swoje musi spalić i nie jest to 10 l jak większość pisze .
Super! Dzięki za odpowiedź 👍
Szkoda, że dostać 2.4 manuala graniczy z cudem.
Jestes przeee Kot… mam ta Hanie i powiedziales wszystko z czym osobiscie sie zderzylem! Idealnie opowiedziales wszystko!
Posiadam Accorda z 2004r
Od 2006 roku.
Bezawaryjne auta 340 tyś km
Wszystko co chciałem wiedzieć. Dziękuję
taka jak moja, tylko że ja mam type-s. Oczywiście , że warto kupić
Suoer film , konkretnie .
Dzięki.
Super material.
Super materiał! Sam szukam teraz 8gen z tym że 2.4 i powiem szczerze że jest to najlepszy film na polskim youtube pod względem merytoryki omówienia tej generacji. Bez owijania i konkretnie - mega szacuneczek!
za 13000€ mogę oddać ...
Pięknie opowiedziane, dał był więcej łapek w górę jak bym tylko mógł.
Elegancko pozdrawiamy
Właśnie takie materiały na spontanie są najbardziej wartościowe masz wiedzę chłopie czapka z głowy :)posiadam 8mke z tą jednostką tylko starszą 09 rok i już nim zrobiłem 100tys i tak jak mówiłeś profilaktyka i jest spokój na lata pozdrawiam
Acco VII 2005. 2.0 PB. Przebieg: 460 tyś. km. w tym połowa na LPG - wciąż rośnie. Nie oddam. Dziekuje.
ja mam jeszcze z gazem i automatem, będę tłukł aż się nie rozpadnie😁
Dzięki za filmik👍
Bardzo proszę. Jeśli w czymś pomogło to mnie to cieszy
Auto świetne w dieslu również.
Reguluję zawory co 25 tyś. zgodnie z tym co mówisz i na podstawie Twojego filmiku pokazującego to na tym silniku konkretnym. fajną robotę robisz ✌Potwierdzam redukcja na 3 robi robotę do 110 km/h można ciągnąć i czuć to.
Dziękuję za dobre ,,słowo, cieszę się że ktoś z tego skorzystał. Że ktoś się czegoś nauczył na podstawie tego co zamieściłem .Raczej nic już nie będzie zamieszczane z tego co robię .I nie będzie pokazywane jak to zrobić .Dlatego tym bardziej cieszy mnie to że skorzystałeś .Pozdrawiam
Jaki koszt regulacji luzów?
@@fazer327witam, prosze o poradę jakiej firmy polecasz pasek wieloklinowy ,rolki i olej do automatycznej skrzyni biegów?będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam
@@wonder3623 Olej oryginał .Paski BANDO ,GATES ,CONTI .Rolek nie polecam konkretnie bo to teraz ruletka nawet wśród markowych producentów .Wyciskam z obudowy jak się da i wkładam KOYO
@@fazer327dzięki wielkie, tylko co zrobic jak sie nie uda wycisnąć?albo mechanik nie będzie chciał tego robić?będę to robił w de i może być problem. Masz może jakiś pomysł, ewentualnie jakiej firmy szukać te rolki?pozdrawiam
O jednej rzeczy zapomniałem , ale dotyczy to Acco VIII Gen co najmniej z przebiegiem 100-150 tkm. "Wycierajaca" się maglownica . Naprawa jest prosta ale trzeba znaleźć na forach odpowiednia tulejkę i ja wymienić . Bez tego stuki z układu kierowniczego mogą doprowadzić do szału. Co do szczegółów to polecam forum Honda Accord Klub Polska
Pozdrowiam
Znam temat. Jest człowiek na TH-cam który chyba dla użytkowników forum,,Honda Accord,, robił te tulejki.Pierwszy chyba wpadł na taki pomysł jakiś Rosjanin co miał taką Hondę 8 generacji. Chciałem nawiązać kontakt z tym człowiekiem w Polsce który robi te tulejki ale mimo starań nie odpisuje
W końcu dobry materiał na temat accorda.Posiadam 2.0 7 generacji.Swietne auto,największa wada ruda, dobra konserwacja im wcześniej tym lepiej.Pancerne silniki.
Patrząc na to jakie bzdury i banały ludzi interesują to doszedłem do wniosku że nie warto sobie trudu zadawać żeby to wszystko pokazywać od ,,podszewki,,
Teraz już bym tego materiału nie robił a tym bardziej bym go nie zamieszczał
@@fazer327 jutro jadę oglądać accorda i jestem bardzo wdzięczny za ten film
@@fazer327 Witam.Filmik kozak.Juz parę razy wracałem do niego.Ostatnio np. do tej tulejki ślizgowej wałka sprzęgłowego.Jeszcze raz wielkie dzięki za materiał.Niestety u mnie przestawił się łańcuch przy 190 tyś.Głowica do roboty.Aż żal że tak daleko mieszkam od Ciebie,już by stał na warsztacie.Koszt kompletu rozrządu 2400 zł góra i dół do pompy olejowej.
@@krzysztofolender6483 Dziwny przypadek że przeskoczył łańcuch przy 190 tysiącach 🤔🤔🤔🤔😱😱😱
@@fazer327 Na forum też czytałem że po uszczelnieniu głowicy często puszcza dół.A i jeszcze jedno.Jak odebrałem auto od mechanika zaczęło stukać mi przy starcie.Myślałem że rozwalił poduszkę jakąś silnika,ale znajomy twierdzi że to najprawdopodobnie przegub wewnętrzny.Jakiś zamiennik byś polecił ? Czy tylko orginał.Ale to jeszcze do sprawdzenia.Cała pół oś oem to kosmos,zwłaszcza że muszę trochę zainwestować w silnik.A może znasz kogoś z Okolic Opolskiego co robi takie silniki ?
Fajny konkretny filmik, a kojarzysz może problem z tzw. wadą olejową ? Podobno niektóre egzemplarze miały wadę w silniku i pobierały sporo oleju, czy coś Ci wiadomo na ten temat ? Bo nie wiem ile w tym prawdy ale sporo użytkowników zgłaszało ten problem
Super się słucha 😊
Witam kolego bardzo dobry film też mam takiego kombi 12 rok na razie mam chwilowy problem auto jest gazem i świeci check ale po dwudniowej jeździe na benzynie check nie ustąpił więc nie jest to wina gazu
@@marekmoryc4783 Podejrzewam sondę albo sprawność katalizatora tak bez podłączenia. Bez diagnostyki się nie obejdzie żeby dokładnie stwierdzić gdzie leży problem. Dużo ma na blacie ?Ile na gazie?
@fazer327 auto ma przejechane 240 000 gaz był założony 5 lat temu więc nie wiem ile przejechał na gazie. Dzięki za odpowiedź pozdrawiam
Bardzo fajnie i merytorycznie nakręcony film, przekazujący sporą dawkę wiedzy....szczególnie dla tych, którzy Hondy jeszcze nie mieli. Należało by równeż wspomnieć o stukających maglownicach oraz wadliwych tłokach, które powodowały duży pobór oleju. Szczególnie dotyczyło silników z 2012r. W Hondzie Civic z tego okresu (silniki R18) sytuacja była analogiczna.
Akumulator 45 katalogowo jest w danych technicznych... ??? Co do bagażnika ja jestem muzykiem i czasem zabieram 2gitary w kwadratowych case dodatkowo jedno case z efektami może i zmacniacz duży marshall czy kolumnę to jak mam w to wpakować chyba na tylne siedzenia w Audi a6 c6 wszystko do bagażnika mi wchodziło...
Mam możliwości kupna takiego modelu z takim silnikiem z 2009r za 21tys zł z przebiegiem 335tyś wygląda bardzo ładnie i ponoć serwisowany czy brać to auto???
Bardzo ważne jest aby wykonać krok z instrukcji serwisowej polegający na przeglądzie i smarowaniu maglownicy. Żadne aso ani mechanicy tego nie robią a jest to wskazane przez instrukcje serwisowa i jest to klucz do wysokiej trwałości maglownicy.
Tam jakaś kalamitka jest czy co o co chodzi??
Zdejmujemy osłony drążków kierowniczych i dajemy dużo smaru, resztę trzeba sprawdzić w instrukcji serwisowej, w której zawarta jest lista czynności w tym sprawdzenie i nasmarowanie maglownicy.
można prosić jakiś namiar do Pana?
Świetny filmik który wyjaśnienia wszystkie najważniejsze kwestie super auto wygląd ponadczasowy i pancerny silnik z dobrym dostępne do wszystkiego. Szkoda tylko że ta rdza jaki może być koszt zakonserwowania auta od spodu progów i rantów błotników tak żeby był spokój na dłuższy czas?
Wszystko zależy od stanu auta. Tutaj nie ma reguły
Żeby miało to ręce i nogii musisz przyjąć 3k w górę
Piekny ten Accord.
Myslalem o takim w kombi, ale ostatecznie padlo na CR-V 2011 2.0 benzyna 150KM.
Jestem bardzo zadowolony. To już druga Hondzia❤❤❤
Honda to Honda. ❤
Jak głęboko osadzasz uszczelniacz? I czy obudowa przegubu wewnętrznego ma dojść bez luzu do obudowy skrzyni? Proszę o wskazówki bo już dwa uszczelniacze oba ori i za każdym razem lało...
Witam. Moze pan podpowiedzieć co pan lał w progi i co zrobić żeby klimatyzacja w tym aucie nie obciążała tak silnika. Mam przedlifta i ten problem występuje. Pozdrawiam.
Miałem VI gen i jadac 140 jak włączyłem klimę to czuć było kiedy się włącza i wyłącza..
Wszystko się zgadza. Ja rocznikiem 2009 ( 2,0 l benzyna - bez gazu) zrobiłem już ponad 250 tkm. Auto sie nie psuje , ale wymaga uwagi i reagowania na jakiekolwiek oznaki zużycia elementów eksploatacyjnych .Po 380 tkm zmieniłem rozrząd ( części oryginalne ) i także to co mówi autor - napęd pompy oleju . Koła rozrządu - po tym przebiegu bez oznak jakiegokolwiek zużycia . Niestety pompa wody podciekała i poszła nowa w zamienniku ( oryginał ok. 2500 zł ). Moja osobista sugestia - jak ktoś zamierza nabyć Acco VIII gen . to sugeruje szukać wersji executive ale bez szyberdachu , który niestety może być wadliwy (rdza) - była na to akcja serwisowa.
U siebie olej zmieniany co 10-12 tkm , skrzynia olej co ok. 100 tkm , świece i regulacja luzów zaworowych co ok. 80 tkm. i wszystko gra .
Jak ja się cieszę kolego że trafiłem na Twój kanał bo prawie jestem zdecydowany na zakup CRV 3 polift 2.2 I-DTEC w automacie. W internecie zdania "ekspertów" są podzielone, a na temat tego silnika to chyba tylko Profesor Chriss zrobił jakiś sensowny filmik. Jaka jest kolego Twoja opinia ogólna na temat takiej Hodny i jak z tym I-DTEC tak przy przebiegach +/- 200k km? Bać się tego, czy się nie bać? Wiadomo że nigdy tak do końca nie wiesz na co trafisz ale załóżmy że auto było faktycznie serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta. Na co zwracać szczególną uwagę? I co sądzisz o podniesieniu mocy w takiej CRV na 180-190KM. Wiem że w Accordzie wychodziły te silniki fabrycznie z taką mocą ale w CRV miały max 150. Z góry dzięki za odpowiedz i pozdrawiam.
"jak dbasz tak masz" a ja o mojego accorda VII specjalnie nie dbam i nic mu się nie dzieje poza tym, że powoli rdzewieje karoseria, ale to zrozumiałe bo stoi pod chmurką pod domem i na parkingu jak jestem w pracy. wiadomo, że najlepiej by było cały czas zajeżdżać do garażu i na niego chuchać i dmuchać, konserwować, sprawdzać, czyścić, myć, pieścić, ale kto ma na to czas i chęci? to faktycznie trzeba mieć pasję do mechaniki, a dla mnie auto to jest narzędzie, jak się coś zepsuje to daję do mechanika, a gdy kiedyś się całkiem zużyje to wymienię z 7 na 8 generację bo fajnie się tym jeździ i ten wygląd mi się podoba.
Czas i chęci zależą tylko od ciebie. Jeden czyści klawiaturę swojego komputera codziennie inny myje auto co tydzień, co dwa tygodnie. Jeden odkurza auto w środku jak widzi ze jest brudno. Drugi ma środku piaskownicę i tylko brakuje mu zabawek żeby dzieci nie musiały wychodzić do piaskownicy. Jeden myje auto co pół roku. Drugi co tydzień i woskuje auto co 3 - 6 miesięcy.
Jeden dba o auto i robi wszystko na czas zgodnie z zaleceniem. Drugi nie i jeździ do końca a potem przyjeżdża na lawecie..Zależy co kto lubi. W efekcie końcowym to i tak ty pokrywasz koszty większe lub mniejsze w zależności jak dbasz. Do mnie przyjeżdżają jedni i drudzy. Mnie to bez różnicy bo ja nie pokrywam kosztów zaniedbań właścicieli aut które przyjeżdżają do mnie na warsztat w celu naprawy.
A to rozrząd w tym silniku 2.0 156KM jest na łańcuchu? Nie mówi się o tym.. pytanko co ile się ten łańcuch wymieni???
@@pin123100 To nie TFSI albo N47.......zeby wymieniać łańcuch co ,,trzecia wymiana oleju,, 🤣🤣🤣🤣😂
Ponad 20 lat naprawiam auta i w tych modelach jeszcze nie wymieniałem bo nie było potrzeby. Obsługuję te auta z przebiegami ponad 250 -360 tysięcy i nie ma potrzeby ich wymiany .
Gdzie działasz? Szukam dobrego mechanika Hondziarza, a widać że masz pojęcie.o tej marce.
Witam. ŚWIETNY film, sam jestem posiadaczem r20a3 accord 2015 r. Wszystko opisane i trafione 100 % szkoda że ciężko o dobrego mechanika do hondy. Gdzie można skorzystać z Pana usług ?
Odbijam proszę o namiary aby można było skorzystać z naprawy.
Gdzie Pan naprawia hondy?
Panowie a co Wy chcecie naprawiać w Hondzie ??? 🤔
Cześć, tak sobie patrzę i zastanawiam się jak się wymienia żarówki w reflektorach, pewnie trudno?
@@spiler86 Dla tych co wiedzą jak to zrobić nie jest 🙂
Właśnie planuje zakup takiego auta, tylko mnie ciekawi kwestia poboru oleju. Jak to wygląda?
Prezentowany egzemplarz nie ma dolegliwości związanej z poborem oleju. Wymiana co 10 tysięcy. Od wymiany do wymiany bez dolewania. To auto przyjeżdża do mnie tylko na obsługę i regulację zaworów. Jak będziesz dbał tak będziesz miał
@@fazer327 a jaki ma przelot?
@@damianflasinski3574 Wszystko w materiale
Podejrzewam ze po 400tys. jest prawdopodobienstwo.
Warto szukać takiej hondy w 2024 roku? Obecnie mam Skodę Octavie III generacji z 2,0 z dość dużym przebiegiem której serwis kosztował mnie już do tej pory ładnych kilkanaście tysięcy złotych. Czy 2,0 pb w hondzie da radę na codzień i na wyjazd w dłuższą trasę? Czy będzie jakiś kolejny film o hondzie?
Czy da radę 😃Sam takie auto użytkuję od dobrych kilku lat🙂
Innego auta nie chcę i nie zamierzam go zmieniać 🙂Jadę z rodziną na wakacje z pełnym bagażnikiem wliczając wózek i o nic się nie martwię. 156 koni mocy z silnika 2.0 teraz nie imponuje ale to prosty nie wysilony silnik i jeśli się o niego odpowiednio dba nie generuje kosztów i problemów. Przebiegi rzędu 300 -400 i więcej.........tysięcy bez generowania problemów to normalność.Tylko trzeba wiedzieć jak o takie auta dbać. Czy będą kolejne filmy z Hondą🙂Na moim kanale jest ich sporo bo te silnik jest także w CRV a mniejszy 1.8 R18 w Civic. Wszystko na temat Hondy jest na kanale. Pokazuję dokładnie co należy przy nich robić według zaleceń. Nie spodziewaj się że zobaczysz coś mega zepsutego w przypadku Hondy bo się nie psują a skupiam się tylko na czynnościach serwisowo obsługowych wynikających z zaleceń Hondy. To bardzo udane silniki i skrzynie
@@fazer327Witam. Przymierzam się do kupna Accorda VIII gen. 2.4 type S. przebieg ponad 300 tkm udokumentowany. Wszystko wymieniane na czas, olej co 8 tys. Auto od znajomego, tylko że w automacie. Jest się czego bać przy takim przebiegu, chodzi mi o skrzynie, bo o motor się nie boję.. dzięki z góry za odpowiedź.
@@mallyy88 Witam. Jeśli wszystko robione sumiennie na czas to nie ma się czego obawiać. Jeśli auto od znajomego to masz historię pojazdu od kiedy jest w jego rękach. Co ile wymieniany olej w skrzyni?
@@fazer327 Z tego co mówił był wymieniany co 70 tysięcy. Kraj pochodzenia Niemcy. Była sprawdzona w serwisie hondy na co ma dokumentację. Ciekawe jeszcze jak pod spodem wygląda 😜
Ja mam 2.0 w automacie , kilka razy w roku robię trasę 350-700km i powiem, że mi się tym przyjemnie jeździ i napewno nie kupię już żadnego manuala. Olej zmieniam co 60tys. Skrzynia chodzi bardzo dobrze, mój znajomy mechanik mówi, że to ostatnia pancerna skrzynia hondy. W 90% jeżdżę na D i mi to wystarcza do normalnej jazdy ale czasem gdzieś na "niemieckiej autostradzie" włączę "S" i moim zdaniem nie najgorzej to idzie. Takie 210km/h jedzie bez problemu. Ogólnie jeżdżę do ok 170-180 i wtedy jest dość cicho. Z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Same pierdoły po zakupie typu tłoczki, chłodnica. Ja jestem zadowolony z tego auta. Czasem jedziemy w 5 osób i ostatnio siedziałem z tyłu na środku i muszę przyznać że to miejsce jest kiepskie. Auto Idealne na 4 osoby, wtedy każdy ma sporo miejsca. Spalanie u mnie to 9,2 "w koło komina", trasa do 150km/h 7,6l/100km , powyżej 150 -170km/h jakieś 8,2. Na trybie "S" napewno koło 11 w trasie spali ale nie używam za często więc dokładnie niewiem. Oczywiście pewnie może spalić więcej ale mówię tu o w miarę normalnej jeździe. Ja jestem zadowolony z tego auta i z tego co widzę to przez ostatnie 3 lata podrożały.
Gdzie kolega prowadzi swój zakład ?
Świetny materiał, jestem na etapie zakupu i rozwiałeś moje wątpliwości. Mialem juz audi, volvo i chce coś innego i myślalem mocno nad taką hondą. U mnie pozostaje dylemat czy accord VIII kombi czy CRV III oczywiscie benzyna i myślę, że wleci lpg.
Może jesteś w stanie coś o crv gen III powiedzieć ?
W tym przypadku nie mam dużo do powiedzenia 🙂.Nic na siłę nie będę wymyślał. Nie mam dużo do powiedzenia bo wszystko zostało już pokazane i powiedziane 🙂
W CRV silnik 2.0 jest taki sam jak ,,akordeonie,, i CRV IV.
To wszystko się powiela.Olej w silniku, filtry. Olejw skrzynii w moście w przypadku CRV 4x4 oczywiście olej oryginał Honda. Mam takie dwie CRV III. 2.0 pod opieką. Na moim kanale są materiały z ich ,, udziałem,,
Czysta przyjemność czyli oleje, zawory, płyny i to co się zużywa w każdym aucie szybciej lub wolniej czyli klocki, tarcze......
Teraz na dniach będę miał właśnie na obsługę CRV III jedną z wspomnianych wcześniej. Auto z LPG które jeździło wcześniej przez jakiś czas intensywnie do ,,niemiec,,
Będę tylko regulował zawory i zajrzę z tyłu do klocków i ręcznego. Auto jeździ bez problemu. Zawsze w każdym aucie nie zależnie od marki zalecam podjechać do SKP i wszystko dobrze sprawdzić pod spodem. Dodam że dzisiaj miałem na podnośniku BMW X3 1.8 D w miarę świeże auto i od spodu ktoś na szybko przykrył czarną konserwacją rdzę. Nawet nie ściągał plastikowych paneli ochronnych pod podwoziem co jeszcze lepiej dało możliwość zweryfikowania rdzy pod nimi. Także rdzewieje wszystko tylko kwestia jaki trafimy egzemplarz. Ale ryzyko minimalizujemy sprawdzając auto pod spodem na SKP. Takie jest moje osobiste zdanie. Jeśli będzie rdza to jeszcze nie skreśla tego auta. Kwestia jak jest jej dużo i w jakich miejscach. Mając trochę pojęcia, chęci i miejsca można sobie połapać tą rdzę i zabezpieczyć takie auto co przedłuży jego życie.
Co do kombi to nie oczekuj zbyt dużo miejsca w bagażniku. Plusem jest całkowicie otwierana tylna klapa która umożliwia załadunek większych bagaży. Niestety konstrukcja tylnego zawieszenia ogranicza przestrzeń ładunkową. Również wysokość od podłogi do sufitu w przypadku tego modelu nie powala na kolana. Niestety nie jest to Passat kombi gdzie zmieścisz przysłowiową,,lodówkę,, i jeszcze będzie miejsce 🙂
@@fazer327 wyczytałem że bagażnik ma tylko 405L w sumie potrzebuję w razie wyjazdu na wakacje, zabrać wózek spacerowy, który będzie złożony szeroki na 63cm długi na 80cm, i z dwie torby podróżne. Także myślę, że chyba by wystarczyło. Planuje przed zakupem wysłać gościa z motocontrolera albo autotesto, i mogę nawet na drugi koniec Polski jechać jak będzie warty. Wiadomo samochody mają swoje lata i nie oczekuje igly stanu, ale na minę nie chce się władować.
@ jak tam Gutek, kupiłeś coś? Z Volvem było coś nie tak? Jakie miałeś?
@@spiler86życie zweryfikowało i skończyło się na Audi a4 b8, ogólnie trafiło się że było w pobliżu, żonie się spodobało i jakoś tak wyszło. Ogólnie auto spoko ale nie jestem zadowolony bo to moje już 3 Audi i dlatego nie mam jakoś sentymentu i byłby chętny kupiec to bym sprzedał. Znalazłem fajną crv III ale miała nalot rudej na podwoziu, i nie było ciekawych egzemplarzy. Co do accorda to w Audi mam bagażnik 490 L a w hondzie 405 to strasznie mało. W Audi wszystko na styk wchodzi. Volvo miałem v70 gen II 2,4 T, miało swoje lata ale przyjemnie się zbierało. Problemem było to że do Volvo trzeba mieć oprogramowanie volvoskie VIDA i bez tego mało co można było zrobić przy nim:/
nie wspomniałeś o płytce alternatora... że warto ją zregenerować , a swoją drogą to po co ten znaczek GT??? w dwóch litrach??:--)-)
Po co znaczek? Ja nie wnikam co sobie właściciele pojazdów naklejają na swój samochód. To każdego prywatna sprawa a ja nie mam prawa i zamiaru nikogo oceniać co ma,, na,, lub ,,w ,, swoim samochodzie .Ja się do tej pory nie spotkałem z problemem o którym mówisz .A dużo i cyklicznie obsługuję auta z pod znaku ,,H,, Z drugiej strony nie mogę i nie chcę nikogo na siłę narażać na koszty i regenerować ludziom alternatory skoro są sprawne .Z resztą alternatory i rozruszniki oddajemy do naprawy firmie która od bardzo dawna wykonuje takie usługi .My sami napraw takich nie wykonujemy.
Co myslisz o 2.2 diesel Type S 2013 ? Przebieg 140 000 km, auto wyglada na zadbane, na co zwrocic uwage przy tej wersji podczas zakupu? Czy moze warto cos z mniejszym pezebiegiem?
@@marcinmarcin320 Jeśli faktycznie tyle ma przejechane to jest to auto godne zobaczenia..Auto salon PL czy ściągane z zagranicy?
Krajowe, podjade jeszcze zerkne 2.4, wszystkie Hondy jak do tej pory mialem w benzynie..
Jakie tarcze na przód byś polecił do accorda 2.0 benzynowego z 2011 r.? Miałem rotingery ale od nowości trzeba było je przetoczyć bo chyba jakieś felerne przyjechały.... i mam dylemat jakie teraz założyć....skłaniam sie chyba do tych z otworami/nacięciami bo ponoć sa mniej podatne na zwichrowanie.... aczkolwiek patrząc na niektóre nowe auta z salonu klasy średniej to wyjeżdżają na pełnych....może pełne ATE zaryzykować?
Ja montuję zestawy ATE ,TEXTAR .Teraz u siebie wymieniłem przód i tył na ATE .Miałem jeszcze oryginalne tarcze Hondy
@@fazer327 Ale te ATE na przód to takie zwykłe pełne powierzchnie czy może tym nacięciami lub otworami?
Mam taką tylko coupe 3,5v6 cały czas wygląda świeżo często wycierają się krzywki w wałkach rozrządu ja już świeżo po wymianie także następne 250tys.spokoju
Wspomniałeś o kasowaniu się luzów zaworowych przy instalacji LPG. Czym to może być to spowodowane, czy regulować zawory częściej? Czy coś diagnozować?
Przy LPG sprawdzenie co 20 tysięcy
a gdzie kupowałeś drogo? bo patrzyłem viii bo jest lepiej ocynkowana i bardziej mi się podoba ale one kosztują tak z 30-35 k minimum lub 40k z 2008 trochę powaliło
No widzisz ja nie odkupuję od klientów warsztatu ich samochodów które przyjeżdżają na naprawę lub obsługę. A już tym bardziej nie śmiem pytać ile zapłacili za auto.
Gdzie masz warsztat ?
Kurna, w pionie… A podobno ciekawy, ale z zasady nie oglądam filmów w pionie. Nie mam pionowego telewizora. :p
@@GuitarMan85 To napisz do producentów TV może ci zrobią 🤣
Mniej pij bo chyba horyzont ci się zmienił 🤣
@ raczej Ci, co nie potrafią obrócić telefonu do nagrywania powinni mniej pić.
@GuitarMan85 Od kiedy to ktoś ma prawo decydować o tym jak mam trzymać telefon 😂Mój telefon i mogę nim robić co chcę i jak chcę i nic ci do tego🙂.Ja nie każę ci tu wchodzić i oglądać 🙂pod przymusem 😂
Nikomu nie przeszkadza i nikt nie ma problemów 😂Ja robię tak mnie pasuje. Jak chcesz to idź do kina albo nagraj swój materiał 🙂Mnie nic do tego jak będziesz nagrywał 🙂Czy w poziomie, pionie czy może z boku czy od spodu czy z góry 🙂Jeśli mam z czegoś czerpać wiedzę to skupiam się na ,,treści,, 🙂.Pozdrawiam
@ no właśnie szkoda, że ignorancja jest teraz na tak wysokim poziomie. :/
@@GuitarMan85Nikt ci w niej nie dorówna o mistrzu . Miło że jesteś samokrytyczny .Brawo Ty. Dobrze że się do tego przyznałeś. Szacun za odwagę.
Witam wielkie dzieki za filmik. Piękny accord. Sam mam dwie hondy. Żonie kupiłem jazza 1.4 III 2015 a ja mam cr-v 2.2 i-dtec 2014. Zgadza sie że jedno i drugie auto praktycznie bezobsługowe. Filtry oleje waśnie robię co 10tysi w obydwu hondach i tyle jeśli chodzi o eksploatacje. Wiem że nie robisz na co dzien konserwacji ale właśnie na konserwację cr-v chciałbym sie do Ciebie zgłosić. Ja jestem cierplliwy temat nie musi byc na już, poprostu to jest temat który musi byc wykonany jesli chce użytkować autko kolejne lata. Szukałem auta prawie rok, wiem co kupiłem, jest to egzemplarz świetnie utrzymany z niedużym przebiegiem dlatego warto inwestować w konserwację. Nie mam takiej szerokiej wiedzy jaka Ty posiadasz na temat różnych modeli Hondy, ale wszystkie czynności obsługowe wykonuje samodzielnie. Nie mam podnośnika a bez tego cieżko jest podjąc sie konserwacji. Z resztą Ty wiesz dokładnie jakie są słabe punkty karoserii danego modelu Hondy i na co szczególnie zwrócić uwage podczas konserwacji. Prosze o kontakt w przyszłych miesiacach chciałbym sie umówic na konserwację.
Witam.Dziękuję za miłe słowo.Tak jak wspomniałem konserwacja zrobiona wyjątkowo .Raz że nie zajmuje się tym profesjonalnie (brak warunków do tego typu prac - duże zapylenie warsztatu i aut klientów podczas naprawy.Otwarta powierzchnia warsztatu) a dwa to to że warunki w warsztacie nie pozwalają na tego typu usługi.Auto zaprezentowane w materiale było robione wyjątkowo ,,po godzinach,, Normalnie nie ma takiej możliwości z uwagi że w warsztacie są trzy podnośniki na których są naprawiane auta a konserwacja auta gdy są obsługiwane inne inne auta powoduje duże zapylenie na całym warsztacie .Poprostu nie możemy pozwolić na to żeby auta klientów zostały ,,ubrudzone,, Nie mamy odzielnego stanowiska do tego typu prac konserwacyjnych.Bardzo mi przykro z tego powodu ale nie jestem Panu w stanie pomóc mimo szczerych chęci.
@@fazer327 szczere i wyczerpujące wyjaśnienie rozumiem , pozdrawiam 👍
A tak z innej beczki kolega załatwił mi wtryski piezoelektryczne z identycznej hondy jak moja, z tymi samymi kodami producenta. Chciałabym sprawdzić te wtryski na maszynie, ale u kogoś uczciwego i rzetelnego fachowca. Czy ma Pan jakiś zaufany serwis który profesjonalnie się zajmuje wtryskiwaczami? Bo w koło jest dużo naciągaczy i nieuczciwych serwisów co by najchętniej Twoje wtryski wzięli za darmo bo "niby złe" a sprzedali swoje. Gra jest warta świeczki bo jeden oryginalny wtrysk około 300£
@@pmHondaSzybszaNizWyglada My wysyłamy wtryski, pompy......do ,,Woliński Bosch Diesel Centrum,, www.wolinski.com.pl Są dwa oddziały. Lublin i Warszawa.Zawsze po oddaniu wtryskiwaczy jest robiony test .Jeśli któryś nie przejdzie dostajemy informację. Zanim jest cokolwiek robione najpierw jest wycena i telefon czy robimy po wcześniejszym ustaleniu z właścicielem pojazdu. Naprawione wtryski, sprawdzone wtryski.,pompy....zawsze przychodzą w hermetycznym opakowaniu. Dołączone są wszystkie stare wymienione części żeby klient miał wgląd. Dodatkowo zawsze dołączone protokoły i rachunek
@@fazer327 takie podejście do tematu to ja rozumiem, Wy jako zakład mechaniczny jak i klient macie pewność że w taki przypadku nie ma przewału na danym wtrysku czy pompie. Ślicznie Panu dziękuję, pozdrawiam serdecznie👍
@@pmHondaSzybszaNizWyglada Nie ma mowy o przewale(dostaje fakturę i gwarancję na usługę) .Klient oczywiście może sam sobie wysłać wtryski lub pompę gdzie chce .My wszystko zamontujemy.Tylko w razie problemów my już nie odpowiadamy za przywiezione wtryski lub pompę.My wysyłając do centrum BOSCH mamy pewność co do jakości wykonanej usługi która jest przeprowadzona zgodnie z technologią naprawy dla danego wtryskiwacza lub pompy(jeśli jest możliwość naprawy przewidziana przez producenta.W wielu przypadkach jest tak że ci którzy naprawiają pokątnie wtryski nazywają mycie wtrysków piezoelektrycznych ,,naprawą,,.)Nie ukrywam że koszt napraw w takich przypadkach też nie należy do najtańszych.Dlatego klient zwsze jest dokładnie poinformowany co należy i jak należy zrobic żeby było długo dobrze.Bez wiedzy klijenta i jego akceptacji kosztorysu nic nie robimy.Jednak w takich naprawach moim zdaniem nie ma kompromisu.Cena to jakość i w tym przypadku pewność że zrobiono to jak należy.Niedługo wpadnie materiał z naprawy Tucsona 1.7 CRDI (D4FD)2016 rok.Tam dopiero wyjdą sumy za naprawę ale to już w materiale przedstawię co zrobił DPF z silnikiem Pozdrawiam
Co sądzicie o kupnie takiego accorda do około 30tyś? Warto się w to pchać czy lepiej odpuścić? Może jakiś właściciel chciałby się wypowiedzieć? Najbardziej ciekawią mnie kwestie mechaniczne, awaryjność itd przy przebiegach 200-300+ tyś km. Nie ukrywam że te samochody bardzo mi się podobają, jednak mam obawy.
Z taką kwotą nawet nie podchodź do dobrego egzemplarza.Obawa jest tylko jedna że za to nie kupisz dobrego auta. . Kwestia jeszcze rocznika
@@fazer327 z tego co się orientowałem na rynku to takie accordy z początku produkcji (min. 2008) zaczynają się od tej kwoty. Czyli lepiej odpuścić?
@@malczuu2753 Wszystko zależy od stanu ,przebiegu. Jak ktoś ma dobre pewne auto to cena będzie wysoka.
@@fazer327 Ok rozumiem, dzięki bardzo za radę. Ewentualnie jakiej innej hondy szukać do 30tyś oprócz accorda 7?
@@malczuu2753 Zależy jakiego auta potrzebujesz gabarytowo.Do miasta?Na trasę?
Czy możesz mi powiedzieć, Honda jazz 2004r. zacisk przód jest mocowany do jarzma , są dwie prowadnice które są smarowane , góra i dół, one są w dwóch kolorach jedna jest szarawa a druga złotawa,
która ma być u góry, a która na dole?
Jedna jest więcej sfrezowana druga mniej.
45262-S0A-003 na ,,wejściu ,, tarczy 45235-S0A-003 na ,,wyjściu,, Jeżeli czegoś nie jesteś pewien nigdy nie rozbieraj obydwu stron na raz.Jak coś rozłożyłeś i nie wiesz lub zapomniałeś i nie zwróciłeś uwagi jak było fabrycznie .Zawsze możesz sprawdzić jak jest po drugiej stronie .
@@fazer327 Bardzo dziękuję 🙏
problem polega na tym, że w serwisie nie chcą powiedzieć które jest na wejściu i wyjściu po kolorze, a nie mają na stoku, żeby wziąć do ręki.
Chyba zamówię komplet i obejrzę najwyżej zrezygnuję poświęcając zaliczkę, albo kupię. Każda ta prowadnica kosztuje 100 -120 zł lub więcej. (Z ostatniej chwili staniały, cena od 77zl brutto znaczy, że Honda obniża ceny części 😀)
Prośba, czy wężyki przy hamulcach po 15-20 latach pęcznieją w czasie hamowania i to zmniejsza skuteczność hamowania? Czy
należy je wymieniać po tak długim czasie?
Mam tarcze przód EBC standard
i oryginalne klocki Honda.
Następnie mam pytanie, czy w skrzyni biegów Jazz 2004r. łożyska są smarowane olejem, czy są kryte?
Bo wiem że po 120kkm padają najczęściej w CITY , ja mam Jazz z Japonii i 100 kkm przebiegu od nowości.
Czy wlać olej Hondy MTF 2 ,
czy można nowszy MTF 3 ?
Jeszcze raz bardzo dziękuję 🙏
To czy wężyki elastyczne pęcznieją to w czasie okresowych przeglądów na pewno można stwierdzić . Zrobi to każdy średnio rozgarnięty ( ale uważny ) mechanik. Niestety zawsze może się zdarzyć że wężyk pęknie w czasie jazdy . Tego nie przewidzisz ale w 99 % możesz zapobiec . Jak masz wątpliwości to wymień i przy okazji wymienisz płyn hamulcowy .Sugeruje w Jazzie ( sam jeździłem nim ponad 10 lat ) sprawdzić także ewentualną korozje sztywnych przewodów hamulcowych . Jak jestesmy przy kołach to radze zwrócić uwagę na tylne łożyska , z reguły wytrzymują 100-130 tkm i do wymiany . Nie jest tanio bo łożyska tylko w zestawie z piastami , a oryginał kosztuje w zasadzie tyle zo zamiennik .
Ja też miałem Jazza z 2004 r z VIN-em zaczynającym się od JHM - w automacie . Jeździł rewelacyjnie w mieście pomimo uszkodzonej skrzyni biegów . Jeżeli masz masz manual to pamiętaj o jednej rzeczy - nie można jeździć jak niemiecki emeryt passatem 1,9 TDI . Silnik musi być kręcony tak co najmniej do 3000 obrotów .( dotyczy to w praktyce każdej Hondy w manualu ) Inaczej jak twierdzi ASO skrzynia biegów ( łożyska w niej ) padają i trzeba remontować ( wymieniać łożyska ) .
Jaki olej do skrzyni - podjedź do ASO podaj VIN to ci powiedzą . @@andrzejwardzinski793
Jakie spalanie w trasie podczas spokojnej jazdy z tym silnikiem?
7 litrow na trasie spokojnie da rade I to przy predkosci ok 130, mi jak do roboty jezdze to wychodzi 7.5 do 8 maks ale jezdze przez wioski ronda itd taka jazda szarpana troche.
6.0-6.5 l jeżdżąc spokojnie przepisowo w trasie, okazyjne wyprzedzanie i hamowanie silnikiem.
Po 30tyś kilometrów z instalacją LPG STAGa mam średnią 9,37L LPG i 0,63L benzyny na 100km. Małe korki w mieście 40tyś mieszkańców i trasy.
Mi też podobnie wychodzi. 30km do pracy w tą i z powrotem krajówką i spalanie między 5.8 a 6.2. Niżej jak 5.8 to już rzeźba 90km/h nie więcej
Witam,
Dzisiaj po odpaleniu mojeego accorda 2011 rok od strony rozrządu wydobyl sie dziwny dzwiek ,,chuczenia " ktory nasilal sie z zwiekszaniem obrotów co moze byc przyczyna?? PROSZĘ o pomoc😟
Najpierw sprawdź osprzęt silnika .Zdejmij pasek i odpal na krótko i posłuchaj czy coś się zmieniło. Ile ma na liczniku?
Honda ma przejechane 180 tys po odpaleniu na następny dzień dźwięk znikł i już jeżdżę 3 dni i cisza. Znalazłem na TH-cam film z identycznym wyciem i problem był z alternatorem.
@@KrzysiekMiazgowicz Dlatego Ci napisałem że najpierw sprawdza się osprzęt silnika. Odpala na krótko bez paska i słucha
Dzięki za info i pozdrawiam
Ten emblemat GT na grillu jest z Kii albo z Peugeota haha
No widzisz jesteś w błędzie bo klient kupował sobie takie gadżety przez Chińską stronkę .Czasem milczenie jest złotem bo nie błysnąłeś wiedzą.
No ale do Hondy emblematy GT?... 😅
Żal ale to gruby żal
@@konysqad Jak masz z tym problem to się wieszaj mnie nie będzie ciebie żal. Dla mnie każdy może sobie przyklejać na auto co tylko chce żeby tylko nie było obraźliwe . To jego sprawa. Obraża cię ten znaczek? Godzi w twoje poglądy?W twoje wyznanie? W twoje pochodzenie?Jak masz ból to ty nikt inny.
Swietny material w koncu ktos mowi prawde niezmanipulowana mediami potwierdzam ze omowione przez kolege problemy dotyczace Hondy Accord wystepuja i przy zachowaniu tych spotrzerzen ktos kto zadba o auto bedzie sie cieszyl dozywotnio autkiem bez uszczerbku w portfelu....od siebie moge dadac ze hondy maja duzy problem nie tylko z korozja ale i z hamulcami zaciski lubia stawac debem ...uzytkowuje sam honde accord 6 lat diesla i zrobilem nim 250000 kilometrow choc moje doswiadczenia sa zgola inne liczne problemy wynikajace ze zlego serwisowania oraz z faktu kupna auta w zlym stanie ...no wlasnie moze kolega pokusilby sie zrobic material o dieslu hondy???
Fakt zapomniałem wspomnieć o hamulcach. Jeśli już poruszyłeś ten problem to dodam od siebie że zawsze przed sezonem zimowymi i po zimie wyciągam klocki, jarzma ,sprawdzam stan osłon kurzowych i sam tłoczek .Wszystko jest czyszczone i smarowane tam gdzie powinno być to zrobione. Pod tłoczek idzie pasta z ATE teflonowa albo TEXTAR do montażu tłoczków. Dodatkowo sprawdzane i czyszczone są nadkola z przodu przed zimą i po zimie .
Prosze zrob kiedys material o dieslu malo.kto potrafi go wlasciwie serwisowac chociazby prawidlowo wymienic rozrzad ....
@@krystiankolaczek5746 Mam pod opieką jedną Hondę Accord VIII z tym silnikiem. Jest kilka filmików z wymiany filtra paliwa. Nic poza tym w tym aucie się nie działo. Klocki, tarcze ,obsługa klimatyzacji, płyny, filtry....Łożysko w osprzęcie silnika. Teraz ostatnio auto było u mnie na obsłudze. Nic się z tym autem nie dzieje. Z tego co wiem auto miało iść na sprzedaż bo się rodzina powiększyła i już kupiony jest Ford S- max.Bardzo fajny i przyjemny silnik.Lubią się psuć rurki od EGR i trochę to kosztuje. Jak ktoś kupi dobry nie zajechany egzemplarz i będzie o nią dbał to będzie zadowolony. Te silniki mogą mieć problem z łańcuchem rozrządu i pompy oleju. Wprawne ucho po odpaleniu zimnego silnika usłyszy coś niepokojącego i będzie wiedziało że trzeba się będzie przygotować na wymianę .
A czy te samochody biorą olej ?
Każdy silnik bierze olej .Nie ma idealnej szczelnej komory spalania.
Dziekuje za obszerny film
Accord najlepszy sedan jaki powstał na świecie !
Jaki płyn chłodniczy warto zalać?
Oryginał
Honda ❤
Mam takie auto z 2013 R20a3 Executive i olej ma być 5w30
Proszę nie pisać bzdur ,,że ma być 5W-30,, Proszę sobie zajrzeć do instrukcji obsługi auta którą powinieneś mieć. Jeśli nie masz takiej instrukcji obsługi to częściowo jesteś usprawiedliwiony z tego że ,,ma być.....,,
Nie pisz głupot ,że ma być.....,, bo ludzie to czytają i jeszcze ktoś to przeczyta i uwierzy
Ja leje 0w20 motula i 150tys od nowości, wszystko idealnie
Samochód pod względem trwałości mechaniki wybitny i bardzo tani w serwisie, ale dla mnie 2 dyskwalifikujące wady: żałosna jak na dzisiejsze czasy dynamika i bardzo krótka 6, co w połączeniu z lipnym wyciszeniem powoduje nieznośny hałas na autostradzie. Do uwag serwisowych dodałbym zawór PCV przy ok. 300 000. Nie wiem skąd masz te wymiany oleju, bo w polskich instrukcjach R18 i R20 zawsze jest 20 000
Auto nie jest wysilone i bez turbo. Co za problem z mocą?Kup K20C1 i będziesz miał mocy i momentu pod dostatkiem. A jak masz więcej pieniążków to jeszcze więcej z niego wyciśniesz niż seryjne 320 KM.
Jak ktoś już kupił to auto to wie że do sprawnego i bezproblemowego przemieszczania się jest wystarczający. Odpowiednia praca obrotami i biegami sprawia że jak nie musisz mieć mocy to go nie kręcisz ,,wysoko,, i nie redukujesz biegów. Hałas to pojęcie,,względne,, i zawsze możesz kupić MB S-klase. Mam użytkowników którzy kupują kolejną Hondę i nie chcą innego auta. Mieli Audi Skody...z FSI TFSI i już się z nich wyleczyli. Auta przyjeżdżają tylko na czynności obsługowe czyli oleje i zawory...
Co do wymian oleju i zaleceń przy jego wymianie proszę sobie otworzyć instrukcję obsługi tam wszystko jest dokładnie wyjaśnione i pokazane graficznie..Dodatkowo proszę iść do ASO i zapytać jakie są interwały zalecane przez Hondę. Radzę zrobić to w miarę szybko bo Honda likwiduje ASO w Polsce i ogranicza swoje ,,usługi,, Pozdrawiam
Accord viii 2.0 automat od 8 lat...od wymiany do wymiany .Ten silnik chyba nie potrafi się zepsuć😂😂😂
If you decide buying Civic Tourer 1.8ivtec you will have even more space in trunk and reliable engine.Mine consumption on minus temperatures is 7 liters only driving urban and I do drive faster then most drivers out there. In summer it should be 6 liters. Trunk is bigger then Octavia, Passat B8 or B7. 1.8, 2.0 and 2.4 Honda are one of the most reliable engines out there👌
I've got civic 1.8, great car, but the seats are horrible. I'm looking at getting accord now.
@@mgselecta5271 Well I did drove long trips 1300km and the seats were ok. Not the best but then again I did not had issues with my back. They are not the best but I did not had issues or my wife on a long trips. Only issue with this model is hard suspension when it's empty. Fully loaded with 2 kids it acts softer on the road.
@@The_Touring_Jedi what year is yours? Mine is 2013. Maybe newer ones are better. I've heard Honda updated suspension on facelift models around 2015. Other than that super solid car. Not even bulb failure in 5 years.
@@mgselecta5271 It's 2014 model. And Tourer Civic was offered since this year which had offer for this suspension only mine is without it. This is also extra equipment with facelift models it's not basic.
Uważam że za to auto jest za drogo około 40 do 50 000 za auto które ma 14 lat jego konkurencja jak Citroen C5 na hydroactive Mazda 6 Ford Mondeo MK4 są o połowę tańsze
@@damiano341 Cena wynika z trwałości i niezawodności. Jeszcze nikt na świece nie wymyślił czegoś dobrego, trwałego i niezawodnego za małe pieniądze. Widać że nie za bardzo się orientujesz w mechanice..Kupuj to co wymieniłeś 🤣🤣🤣🤣ale najpierw zadzwoń ile kosztuje short block do tych samochodów 😂😂😂😂
@@fazer327 no ale o jakiej cenie ty mówisz . Rdza , bardzo cienka blacha , słabe wygłuszenie i bardzo bardzo bardzo słaby lakier wodny ...
W dodatku poprzedni model też jest dużo droższy niż konkurencja a tam to odlatuje nawet koło ... Wiesz o czym mówię prawda ? Sworznie górne wahacza ... W dodatku skręcające się półosie bo rdza pod osłoną wywarzajaca . Niedziałające wyświetlacze z nawi itd.
@@damiano341 Mijasz się z prawdą. Te auta mam co roku u siebie na obsłudze. Model Accord CRV CIVIC JAZZ różne rocznikowo. Widzę te auta i obsługuję. .Za dużo czytasz informacji od osób które powielają bzdury nigdy nie mając takiego auta i nawet nigdy w nim nie siedząc.
Wiesz jaki musi być przebieg i zaniedbanie właściciela pojazdu żeby wyskoczył sworzeń?
Accord 2008 rok przebieg 360 tysięcy i nadal rośnie. Sworznie dół oryginał, końcówki drążków oryginał, łożyska oryginał, osprzęt silnika z paskiem oryginał,łańcuch rozrządu oryginał..Tylko wymiana oleju w silniku, skrzyni, moście,regulacja zaworów.......itd I to będzte wszystko jeździło bez problemów 🙂Lakier i blacha cienka to prawda ale jak ktoś wie jak dbać o lakier to nie ma problemu. Teraz niestety lakiery są ,,ekologiczne,,i nie mamy na to wpływu.Ale mamy wpływ na to jak dbać o auto.
Masz złe informacje o ukręcajacych się półosiach 😂😂Silnik R K L to odporne konstrukcje które wymagają odpowiedniej i fachowej obsługi o której wiele warsztatów nie ma pojęcia.
Wiedzę czerpię z praktyki przy tych i innych autach. Nie wygłaszam opinii na podstawie informacji z netu 😂😂Więc nie powielaj niektórych bzdur
@@damiano341 A co ty chciałeś 😂😂😂kupić dobry egzemplarz w niskiej cenie 🤣🤣🤣🤣.Może lepiej kup Dacię bo nie jest droga🤣🤣🤣
@@damiano341 A co ty chciałeś 😂😂😂kupić dobry egzemplarz w niskiej cenie 🤣🤣🤣🤣.Może lepiej kup Dacię bo nie jest droga🤣🤣🤣
Nie wprowadzaj ludzi w błąd bo jeszcze ktoś uwierzy. Jest jedna firma która produkuje górne sworznie do tego wozu koszt 80 zł, pasuje na stożek, w wahaczu zachowany odpowiedni wcisk, a tuleje tam nie padają szybko więc nie trzeba wydawać 200 czy 500 na cały wahacz.
Słuchaj gościu co mówię. Zabolało cię ze dostałeś komentarz który pokazał że piszesz bzdury. Informacyjnie po raz kolejny żebyś wiedział sworznie są dostępne bez problemu i robi je 555, CTR.......
Nie dopowiadaj sobie za mnie. Powtarzam sluchaj..........bo widzę ,,że patrzysz ale nie widzisz .Słuchasz ale nie słyszysz,,
Dla mnie możesz sobie kupować części producentów z ,,manufaktury klepanych w szopie,, Dla mnie możesz sobie kupować tulejki oddzielnie i wciskać na prasie. Dla mnie możesz sobie ,,rzeźbić w gów....,, Rob to tylko u siebie. Ulepy rób u siebie. Jak cię nie stać na dobre trwałe części to przesiądź się na autobus. A jak chcesz,,rzeźbić,, to może idź do miejscowego domu kultury i tam im nawijaj makaron na uszy co najlepiej kupić i tanio kupić I słuchaj i słuchaj i słuchaj. I nie bardzo mnie interesują twoje wywody bo już mi się znudziły ,,paproki,, co chcą sobie,,dup.....szkłem wytrzeć żeby tylko kupić najtaniej. Dla mnie możesz SOBIE wstawać nawet zużyte,,używki,,
Ale rób to u siebie. Pozdrawiam
@@mietekbrejt7881 Słuchaj gościu. Czemu piszesz za mnie?
Czemu mówisz za mnie swoje bzdury?
Kto cię upoważnił do pisania za mnie swoich bzdur ?
Widać nie ogarniasz pewnych tematów ze zrozumieniem. Nie umiesz słuchać i słyszysz to co chcesz usłyszeć dopowiadając sobie swoje mongolskie teorie. Wchodzisz na mój kanał bo podważyłem twoją ,,opinię, na temat wymiany filtra paliwa w Hondzie.
Nie masz odwagi się przyznać do tego że piszesz bzdury. Ten filtr wymienia się na spokojnie bez problemu mając odpowiednie narzędzia. Tylko trzeba wykonać więcej czynności w porównaniu z innymi autami.
Informacyjnie dla ciebie żebyś zrozumiał
Nie pisz o mnie tego kim nie jestem.
Ja nikogo nie proszę o subskrypcję.
Ja nikogo nie proszę o ,,lajki,,
Ja nie czerpię z tego co pokazuję najmniejszych korzyści finansowych.
Ja nikogo o nic nie proszę i niczego nie oczekuję .Robię to bo chcę .Robię to i pokazuję pewne rzeczy bo mam taką ochotę.
Pokazuję ludziom co mogą samemu zrobić przy odrobinie chęci i zdolności manualnych.Czerpię przyjemność z tego że ktoś dzięki moim wskazówkom zrobił coś samodzielnie i mu się udało. Że czegoś się dowiedział i nauczył. Nie pokazuję skomplikowanych napraw bo zwykli ludzie pewnych rzeczy nie zrobią samemu bez wiedzy i specjalistycznych narzędzi. Trudniejsze naprawy są wstawiane jako,,ciekawostka,,
Swoją wiedzę opieram na zdobytym doświadczeniu ,,a jest ono już dawno pełnoletnie,,
Informacje które zamieszczam są poprzedzone wykonanymi nie zasłyszanymi,,czynnościami,,
Nie zjadłem rozumu i nie wiem wszystkiego mimo 20 letniego doświadczenia. Lubię się uczyć i zgłębiać wiedzę z zakresu ,,mechaniki,,
Nie znam ludzi i o takich nie słyszałem co by wszytko wiedzieli bo się jeszcze taki nigdy nie urodził.
Pokory życzę i zdolności słuchania bo widać tej prostej zdolności niestety nie posiadasz. Pozdrawiam i życzę sukcesów w twoim życiu. Moim się nie interesuj i nie pisz mi na nowo mojego życia według twoich śmiesznych teorii. Jeszcze raz pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego. Żyj swoim życiem bo mnie twoje zupełnie nie interesuje.Analizuj informację i słuchaj ze ,,zrozumieniem,,
@@mietekbrejt7881 Nadal nic nie zrozumiałeś. Wszyscy wokół ciebie zachowują się normalnie. To twoje zachowanie jest aberracją .Widać to ma podłoże psychicznie. Niestety nie będę Ci cukrował jak piszesz głupoty. Nawet jeśli by zależało od tego twoje życie. Niestety czarne jest czarne nie białe jak ty bardzo chcesz. Nie umiesz się zachować i brak ci dystansu i kultury. Przykre to jak się ,,ciebie, czyta
Jeszcze życzę Ci wszystkiego najlepszego. Idź w swoją stronę nie po ,,drodze nam,, Nie trawię ludzi z chorymi przerośniętymi ambicjami.
@@fazer327 Widzę że biegle umiesz stosować w życiu "projekcje"...Brak mi dystansu, kultury itd. mam przerośnięte ambicje. A prosiłem tylko żebyś odpowiedział pod filmem czy odkręciłeś odpowietrznik, albo pod tym uzasadnij dlaczego wprowadzam ludzi w błąd?
@@mietekbrejt7881 Przykro mi. Niestety nic nie zrozumiałeś .Jeśli mnie o coś prosiłeś to bardzo możliwe że nie przeczytałem.Po prostu nie zawsze szybko odpisuję.Nie raz zapomnę. Jestem tylko człowiekiem.
W błąd z prostego powodu. Piszesz za mnie ,,Mówisz za mnie,
Nie słuchasz tylko sam sobie odpowiadasz za mnie..Jeśli nie pomogłem lub nie odpisałem to nie zrobiłem tego specjalnie .
Super przydatny film . Chciałem kupić 2.4 automat 2004 rok 350 tyś przebiegu . Jeden właściciel . Niestety po tym filmie i zapoznaniu się z cenami części raczej zrezygnuje .
jakie ceny i na jakie czesci np Cię wystarszyly ?
@@kubagajewski9237 dzień dobry. W chwili obecnej nie jestem w stanie odpowiedzieć ci na pytanie ponieważ interesowałem się takim autem już dawno temu i zrezygnowałem . Może coś miałem na myśli serwis startowy że obliczyłem od 5 do 10tys jeśli chcesz zrobić auto na kilka lat dla siebie. Pozdrawiam serdecznie .
Cześć,, mam Civic sedan 1,8,,zawory ustawiałem przy 98tys,przy 138tys,dzwonilem do aso w celu regulacji zaworów,, powiedzieli ze kolejne regulacje co 100tys,i tak jest w książce,, auto bez gazu, czy tak powinno być?
Powodzenia życzę w ,,słuchaniu,, ASO
Proszę sobie przeanalizować wszystkie materiały na moim kanale gdzie pojawiają się Hondy na regulację zaworów. Omijaj swoje ASO szerokim łukiem jeśli chcesz dobrze dbać o swoje auto
Dziękuję za odpowiedź,,
@@rafarzeszutek449 Tak na marginesie. Honda z LPG zawory co 20-30 tysięcy
Bez LPG co 40 tysięcy sprawdzić i w razie potrzeby regulować. Oczywiście nie musisz nic robić. Wybór należy do Ciebie. Jeśli chcesz dbać i długo jeździć bez problemu to musisz sam sobie odpowiedzieć czy słuchać ASO
Jakby każdy sprawdzał i czytał instrukcję to by nie było problemu. Tak samo jak nie mogę zrozumieć dlaczego ASO pisze na obsłudze wymianę oleju co 20 tysięcy niezależne od warunków pracy silnika..Nie wspomnę o zalewaniu 10W-40 do silnika z czym się spotkałem w autach ściąganych z Niemiec
Wymieniam olej co ok 7,,8,,tysiecy shell, 5,w,30,,jednak aso wprowadza w błąd,, bo też sądziłem że co 40tysiecy,,,moglbys podać parametry,, ustawienia zaworów?,, to Civic 1,8,140km,,z góry dziękuję,,,
@@rafarzeszutek449 Wszystko masz na moim kanale.
W swietnym stannie acco .ze swueca teraz takiego znalesc .juz nie robia takich samochodów .sam jezdze 7 gen super auta
Jeszcze da radę znaleźć. Tylko jak każde auto przed zakupem najlepiej obejrzeć na podnośniku lub podjechać na SKP.
Auto było by idelne jakby wsadzali k24a3 z 7gen wtedy to bez zawahania bym kupowal 8gen
Niestety nie mamy wpływu na takie rzeczy. Z resztą dla Hondy Europa to nie rynek i już się ,,zwija z Polski,,
Azja u za oceanem tam Honda ma pełną ,,paletę,, modeli i silników. Tam nie ma ,,eurokołchozu,, i nikt ok nie mówi czym mogą i czym będą musieli jeździć
@@fazer327 no niestety kochana europa :D ale szczerze to bym sobie tego accorda X sprowadzil kiedys zza granicy z silnikiem 2.0 turbo cos slyszales o nim ?
@@vizacik6641 Słyszałem. Jedynie co mogłem zobaczyć to tyle co na TH-cam za oceanem.ASO nawet nie posiada instrukcji napraw do modeli które jeżdżą za ,,oceanem,,
Oryginalny HDS w ASO nie obsługuje tych aut.
Nie zgadzam się z Tobą w kwestii takiej jak brak Accord po 2015.
Accord IX generacji i accord X gen.
A teraz jest już XI gen 2023.
Prawdą jest że nie można kupić w Eu. A to za sprawą wspaniałej UE.
Celowo doprowadzili do usunięcia Hondy accord na rzecz europejskich Marek aby "chronić" nas
Słuchaj człowieku co mówię. Sam sobie nie odpowiadaj i nie dopowiadaj. I nie mów za mnie .
Kupiłem honde i śmiga więcej tych szmelcwagenow nie chce widzieć i Francuzów tylko honda i toyota 😂
Toyota skończyła się dla mnie na modelu ,, CARINA, COROLLA E11,,
Techniczne rozwiązania Toyoty generują większe koszty dla użytkownika.
Kolego co tam masz za radyjko jakiś tablet!
Kolego proszę słuchać tego co mówię w materiale .To auto nie jest moje .Ja to auto obsługuję i serwisuję .Tak właściciel auta zmienił radio w profesjonalnej firmie która zajmuje się takimi rzeczami.
555 to już nie to co bylo😊 Dolne sworznie zwrotnicy tylko OEM!!! Jak nie chcesz mieć kogoś na sumieniu . 😢
@@honda3189 W każdym przypadku jestem zwolennikiem części oryginalnych bez względu na markę którą obsługuję. Teraz już nic nie jest takie jak było kiedyś. Jakość części nawet tych renomowanych producentów to jedna wielka porażka.Klient ma zawsze wybór jakie chce części oczywiście po dokładnej informacji co byłoby najlepsze. Ale końcowa decyzja zawsze należy do klienta bo to on za to płaci.
Mam 5 Accorda i nic z nimi sie niedzieje trzeba poprostu dbac a nie tylko jezdzic i narzekac rze rdzewieja niezamienie na rzadnego niemca czy innego
Do kwoty 50 tys to honda najlepsza , jak trafisz na silnik który oleju nie zjadą litrami ,piękne auto , przeguby , maglownica, tylni zacisk bolączki i drążek i czasmi piszą o alternatorze że może się posypać reszta to nic , ale też super tanie w utrzymaniu nie jest , bo dużo części zamiennych nie warto dawać
Niestety lub stety twoje informacje nie pokrywają się z rzeczywistością .Tak to jest jak się słucha tych co ,,gdzieś tam coś, od kogoś ,kiedyś słyszeli, że ktoś im kiedyś powiedział, że jakiś widział....,,
Tak się tworzą legendy i bzdury.A tworzą je ci co nigdy takim nie jeździli. Nigdy w nim nie siedzieli. Już nie wspominam że nigdy go nie obsługiwali a już tym bardziej nie naprawiali. Pozdrawiam
@@fazer327 to jak drogi?
@@maciekr5735 Zwyczajne
@@fazer327 co to znaczy zwyczajne, mam accord v w rodzinie od 29 lat i tylko klocki olej tarcze i tlumik wymieniany rdzy tez nie ma bo wersja usa jakies te blachy lepsze, starszy ma toyote corolle 2015 i tez tylko olej wymieniony od 8 lat, teraz mam lagune coupe to juz 7 tysiecy poszlo na tarcze klocki, zawieszenie poduchy silnika oleje itp ogolnie napraw od 2 lat posiadania to z 10 k wyszlo. To jaka kwota srednio na ten accord rocznie?
@@maciekr5735 Tyle co obsługa. W każdym zmieniasz olej, filtry klocki, tarcze.....
W Hondzie tylko dodatkowo zawory w Pb regularnie olej w skrzyni i moście co 60 tysięcy ...I tyle. Koszt materiałów typu filtry i olej do silnika zależne od portfela właściciela. Olej do skrzyni i mostu zalecam oryginał. Świece irydowe co 100 tysięcy. Normalne rzeczy
Weź te lampy ogarnij przyciemnione. Raz, że brzydkie dwa, że nielegalne.
Zapłać właścicielowi auta pewnie się ucieszy ..Napisz ile chcesz przeznaczyć kasy na auto klienta a ja go poinformuję. Poinformuję go że jego auto ci się nie podoba i chcesz go zrobić po swojemu. I za wszystko płacisz. Pasuje?
Twoje auto każdemu się podoba?
Miałem, dla mnie szału nie ma. Zwykły samochód z blachami jak papier, lakier rysuje się od patrzenia.
No patrz właściciele tych aut ,,patrzą,, i nic się nie dzieje .Innego auta nie chcą..Dla ciebie szału nie ma. Patrząc na inne auta pod względem trwałości i niezawodności to mogą się od tego modelu,,uczyć,, jak robić coś żeby się nie psuło .Dla mnie szału nie robi VAG ,BMW ....Zachwyt nad BMW AUDI VW... mija jak przyjeżdżają na wycenę naprawy przed przebiegiem 100 tysięcy 😂😂Mina bezcenna i nagle kolana i łokcie wyginają się w drugą stronę 😂🤣Nagle zachwyt i szał gdzieś znika 😂🤣😂
Te Vagi Bawary i inne psują się na umur a Hondy zwłaszcza pod względem mechanicznym są praktycznie bezawaryjne i nie do zdarcia
Dokładnie . Nadwozie miękkie szajs blacha jak folia aluminiowa do pieczenia . Fotele szajs taborety wysokie pasują kształtem jak wypiczynki z placow targowych lata 2000. Zero trrzymania na boki .. Kupiłem to badziewie że względu na silnik i spalanie gazu 10-11 na 100. Zawieszenie tragedia skręcasz a wynosi . Plastiki w środku miękkie i się rysują . To jest zemsta na Europie za 2 wojnę światową . Ogólnie nie jestem zadowolony z tego syfu jedynie jestem zadowolony z tylko z tego że ten archaiczny silnik paliwożerny silnik nadaje się do gazu
@@coperkana Blacha i lakier nie są pancerne - to się zgodzę. Ale ze plastiki w Accordzie są kiepskie i fotele szajsowe to się nie zgadzam. Skóra moim zdaniem przynajmniej jest ok a nie jakaś tworzywopodobna szmata. Wnętrze jak dla mnie bardzo OK - kwestia gustu.
Ja mam z Honda zupełnie odwrotnie doświadczenie miałem Civica salon polska od pierwszego właściciela auto bezwypadkowe serwisowane w ASO do samego końca kiedy je odkupiłem czyli 11 lat. To było najgorsze auto jakie miałem non stop coś się psuło i nieustanne walka z korozja. Od 8 lat jeżdżę niemcem i tylko zmieniam olej, filtry, klocki i raz gumy stabilizatora aa i ostatnio po 260 tys poddały się amory tylne jeden wylał.
Cóż kupno tego auta w dobrym stanie to niezły wyczyn
@@karpwgalarecie2406 A ile miałeś takich aut w swoim posiadaniu.?
5.10 ,20,30......
@@fazer327 a co to ma do rzeczy? Jak miałem jedno to znaczy ten co kupił dwa gruzy to lepszy jakiś? 😂
@@karpwgalarecie2406 Ma do rzeczy bo to co piszesz dalekie jest od prawdy.Bo ty miałeś to nie znaczy że wszyscy inni też tak mają lub mieli.
Minusem wersji 2.0 to że w ogóle nie jedzie. Załaduj komplet pasażerów jakichś bagaż plus włączona klima to po prostu muł. Niestety silnik z serii K miały lepsza charakterystykę pracy.
No patrz. Jeżdżę na wczasy po 600 km w jedną stronę. Załadowany cały bagażnik do granicy możliwości. Trzy osoby w środku i nie narzekam. Jak potrzeba zrzucam bieg niżej i auto wchodzi w zakres obrotów gdzie inne auta po dłuższej takiej jeździe wypluwają korbę bokiem. Jak mi nie potrzeba to jadę normalne. Autostrada jaki problem 130-160 na mięciutko .Tempomat i odpoczynek. Jak będę chciał mieć moc to sobie kupię ,,Type -R,, tylko mnie to auto pasuje i jego charakterystyka silnika..I się nie psuje. Dla mnie wszyscy mogą jeździć BMW AUDI VOLVO.......tylko entuzjazm mija i stawy się wyginają jak przychodzi kosztorys naprawy do przełknięcia. Oj jaki jest wtedy blady jeden z drugim. Oj jak już nie lubi swoich zajebistych aut. Tak wygląda życie
@@fazer327 Fakt faktem jest to muł.
@@danoneee730 Jeśli umiesz wykorzystać potencjał tego silnika i znasz jego charakterystykę to nie ma problemu. Jak ktoś jeździł z silnikiem turbo i wsiądzie do tego auta to nie wie o co chodzi i mówi że nie jedzie 😂😂😂Wystarczy zobaczyć krzywą momentu i mocy tego silnika żeby się zorientować o co chodzi .Tylko trzeba chcieć wiedzieć jak należy wykorzystać możliwości danego silnika. Każdy głupi wsiądzie i będzie jechał lepiej lub gorzej w każdym aucie.
@@danoneee730 Dla tych co nie wiedzą w jakich obronach trzeba zmienić bieg żeby dobrze jechał. Zawsze możez kupić Pb z grupy VAG 😂🤣🤣🤣🤣 tam nie będzie muł przy rachunku za naprawy w warsztacie😂🤣🤣
360 tysięcy i niedawno wymieniałem sprzęgło ,od nowośći.To auto się nie psuje.